JR西日本《ローカル線維持困難≫ 廃線視野 Part2

**名無し野電車区** · 2021/06/10(木) 00:00:15.78

JR西日本
長谷川一明社長は18日の定例記者会見で
「ローカル線の維持は難しくなっており、今後の在り方について協議していく」と述べ、廃線を視野に入れた見直しに言及した。

ttps://mainichi.jp/articles/20210218/k00/00m/040/221000c
2021.2.18毎日新聞より

前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613692275/

**名無し野電車区** · 2022/03/26(土) 18:51:55.23

>>967
産廃セクターやろ。

**名無し野電車区** · 2022/03/26(土) 18:54:22.91

>>964
他人(黒字線)の銭で維持するのは最悪だな。

**名無し野電車区** · 2022/03/26(土) 19:36:54.49

ここに来て私鉄商法というビジネスモデルが弁護の余地すらないほどトチ狂っていたかがよくわかる
今にしてアメリカの自動車業界の鉄道潰しはよくやったと思う
日本の運輸業界も財閥解体したほうがいい

**名無し野電車区** · 2022/03/26(土) 20:28:29.71

>>967
ならない
小樽からはJR

**名無し野電車区** · 2022/03/26(土) 20:56:12.70

>>970
アメリカは今でも鉄道大国じゃないの？

UP他貨物専業の大企業がいくつも存在している。

**名無し野電車区** · 2022/03/26(土) 20:59:36.36

そもそも「財閥解体」って… w

**名無し野電車区** · 2022/03/26(土) 22:59:47.65

>>972
貨物含めれば日本が鉄道大国とか言えなくなるからな

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 03:05:37.27

>>973
比喩表現だよ
内部補助もそうだけど、相補性がマイナスに働いてるから、切り離していこうという試み
ローカル線以外では東急が一番それに近いことしてる

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 05:47:52.13

それ、本来の財閥解体の目的とは異なるから比喩としてどうなんだ？

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 05:52:08.04

>>195
越前は親藩、若狭は譜代、彦根も譜代やったからな。

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 06:43:01.16

まあ遠からずガソリンはリッター300円を超える
ロシア産を買えなくなった欧州が中東産に群がって
経済成長してない日本は買い負けるからな

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 08:01:29.46

それだけが頼りだな。

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 08:45:44.89

そして非採算の非電化路線は軽油価格高騰で廃線
後釜は中国製の電気バス

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 10:10:40.37

まあ余市まで電化されてればこうはならなかっただろうね

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 10:23:29.52

もう日本円は廃止しよう

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 13:33:54.31

工作猿

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 13:39:31.66

手稲～小樽は三セク転換で話進んでるだろ

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 13:54:16.46

>>984
キモいからどっかいけ

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 14:45:19.44

>>985
宇都宮線スレ荒らしの滋賀作は黙ってろ

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 15:10:44.93

>>986
笑

**名無し野電車区** · 2022/03/27(日) 16:28:44.21

>>978
その頃はEV

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 08:57:34.57

庶民がクルマを維持するのが困難になったときにはもう鉄路は剥がされてる。
ま、仕方ないね。沿線自治体も含めて自治体が嬉々としてステイホームだの不要不急だの宣ってたんだから、

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 09:35:51.80

仮に車を維持出来なくなっても鉄道には戻らない。
コミュニティバスの方が便利。

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 10:03:46.79

個人的には廃止反対でなく已む無しと考えてるが、
今の今まで鉄道利用推進を全く考えず、慌ててカープラッピングだの高校生モニタリングだので無駄なカネ使ってる自治体が滑稽だと思うだけで、完全に自業自得かと。

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 13:10:10.99

>>991
流石に今の日本
他に税金使うべき所は幾らでもあるもんね
鉄道ファンでも18シーズン外の三次(なんなら狩留家以北)以東の芸備線とか乗ったら
こんなの維持すべき理由がないと思うよな

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 13:13:53.54

コミュニティーバスなんて維持できないよ
マイカー無いなら全部在宅あんど宅配するしか選択肢無いよ

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 15:20:37.27

ワタミも来てくれんわ

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 18:42:00.79

車持てなくてもヴェスパでどうとでも
家庭持ちならタクでもレンタカーでも数件で車共有でも

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 19:16:25.06

生活範囲全部チャリでいいよね
チャリでどうにもならない時だけレンタカーやカーシェア使えばマイカーすらいらない

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 19:38:47.77

爺婆は免許返納のほうが先だろ。
鉄道がなくても良いけど、日常の足を確保しろ。

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 22:47:09.71

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648475091/
次立てた

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 23:20:12.21

さっさと施設に入るべきとか。

**名無し野電車区 (８級)** · 2022/03/29(火) 02:03:42.78

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