JR西日本 《ローカル線維持困難≫ 廃線視野 Part2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JR西日本
長谷川一明社長は18日の定例記者会見で
「ローカル線の維持は難しくなっており、今後の在り方について協議していく」と述べ、廃線を視野に入れた見直しに言及した。
ttps://mainichi.jp/articles/20210218/k00/00m/040/221000c
2021.2.18毎日新聞より
前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613692275/ そして非採算の非電化路線は軽油価格高騰で廃線
後釜は中国製の電気バス まあ余市まで電化されてればこうはならなかっただろうね 庶民がクルマを維持するのが困難になったときにはもう鉄路は剥がされてる。
ま、仕方ないね。沿線自治体も含めて自治体が嬉々としてステイホームだの不要不急だの宣ってたんだから、 仮に車を維持出来なくなっても鉄道には戻らない。
コミュニティバスの方が便利。 個人的には廃止反対でなく已む無しと考えてるが、
今の今まで鉄道利用推進を全く考えず、慌ててカープラッピングだの高校生モニタリングだので無駄なカネ使ってる自治体が滑稽だと思うだけで、完全に自業自得かと。 >>991
流石に今の日本
他に税金使うべき所は幾らでもあるもんね
鉄道ファンでも18シーズン外の三次(なんなら狩留家以北)以東の芸備線とか乗ったら
こんなの維持すべき理由がないと思うよな コミュニティーバスなんて維持できないよ
マイカー無いなら全部在宅あんど宅配するしか選択肢無いよ 車持てなくてもヴェスパでどうとでも
家庭持ちならタクでもレンタカーでも数件で車共有でも 生活範囲全部チャリでいいよね
チャリでどうにもならない時だけレンタカーやカーシェア使えばマイカーすらいらない 爺婆は免許返納のほうが先だろ。
鉄道がなくても良いけど、日常の足を確保しろ。
Slot
😜😜🍜
🌸👻💰
🎰💣💣
(LA: 0.92, 0.93, 1.09)
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 292日 2時間 3分 28秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。