JR西日本2017年3月4日ダイヤ改正 - 新快速は平日昼間も12両編成、9,000席増

**永遠に語り継がれる** · 2021/06/23(水) 12:51:00.15

JR西日本は16日、来春のダイヤ改正の概要を発表した。ダイヤ改正日は2017年3月4日。近畿エリアの在来線では、新快速を平日昼間も12両編成で運転する

https://news.mynavi.jp/article/20161217-a030/

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 13:02:01.34

これがJR西日本最後の輝きになったのでした。

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 13:11:42.80

イボ切れ痔が疼いているハイパー東京コンプレックス＋犯酷ソぶりぶり土民の>>1、

クソ西の新快速にしても
・快速共々停車駅を減らす
‐並走する快速や各駅停車に限らず、近畿中心圏の通勤近郊型電車の最高速度を１１５ｋｍ／Ｈ
（１２０ｋｍ／Ｈのスピードリミッター装着）に下げる

‐近畿中心圏のダイヤを１５分サイクルを２０分サイクルに変更

・東海道山陽線以外の路線では昼間の快速（阪和線は区間快速）をなしにする
等の見直しが必要じゃん。

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 14:44:21.74

懐かしい板でやれよ

**名無し野電車区** · 2021/06/23(水) 17:35:35.02

Aシート全列車に連結しろと統一厨が宣う未来しか見えん
つかまた自称大阪都民の糞スレか

**名無し野電車区** · 2021/06/24(木) 06:04:17.72

Aシートやるならマリンライナー先頭車仕様で作ればいいだろうにな
ついでに広島岡山の観光列車の置き換えも227系に連結出来る共通鋼体設計にしてコストダウン
呉線快速(やサンライナーの空き)スジに乗れて
毎日運転しても別列車を仕立てる余計なコストがかからないので合理的に

コロナが無ければねぇ…
やまぐち号の35系とかホント作っといて良かったな

**名無し野電車区** · 2021/06/24(木) 14:36:54.47

クソ西にしても
アホシートを拡大したいのか辞めたいのかはっきりしないよな。

**名無し野電車区** · 2021/06/25(金) 05:30:05.86

>>2
かがやきのダイヤ改正をした事がない東日本

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 09:37:04.18

あげ

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 20:14:16.31

>>6
岡山や山陰線松江周辺にしても
総車に頭を下げてＥ１３１を回して貰った方がいいでしょ。

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 21:05:31.15

12両でも足りるのが牧歌的でうらやましい

**名無し野電車区** · 2021/06/28(月) 21:16:14.42

>>11
そのクソ西もそんなこと言ってられる立場にはないと思うぞ。

**名無し野電車区** · 2021/07/02(金) 11:42:34.94

ほう

**名無し野電車区** · 2021/07/08(木) 23:37:45.90

西は神

**名無し野電車区** · 2021/07/09(金) 06:18:57.08

乞食ッパー＋ハイパー東京コンプレックス＋イボ切れ痔持ち＋犯酷ソ漏らし土民の>>14、

クソ西なんぞ疫病神もいいところじゃねーか。

**名無し野電車区** · 2021/07/09(金) 06:27:24.18

関空紀州路快速も12両にしろよ
12両にしてやっと新快速9両分程度の座席数しかない。

**名無し野電車区** · 2021/07/09(金) 07:30:28.18

>>15
いやあ、東にはかないません

**名無し野電車区** · 2021/07/12(月) 16:36:28.62

区間によっては内側線を1線撤去する秘密プロジェクトが発足したもよう。