東京メトロ銀座線・丸ノ内線 Part1
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お江戸日本橋(日本国道路元標)の直下を走る唯一の鉄道路線たる銀座線
その銀座線と赤坂見附で対面乗り換えができる丸ノ内線
他社線との直通一切抜きで孤高を貫くこの二路線を語ろう 丸ノ内線や銀座線の4ドア車化ってできなかったのかな?
ホームドア前なら検討する価値はあったのではないかと思うけど 京橋駅は東京駅意外にも至近距離なんだな
歩いてものの5分ぐらいで東京駅八重洲口にでたよ 東京駅の外周道路を巡ると2q超えるんですが…
メイドの土産に教えてやると、日本橋と京橋の間にもう一つ駅を造らせる計画があった
東京市営5号線との交差連絡のため
槇町停留場ト云。 丸ノ内線
02 101FがRで営業に就いてた
現在唯一の昭和63年製 01系とかも保存してるし、02系だけ保存しない事は無いだろう 支線用の車両置く必要なくなったからスペース更に余裕できたのかなw
メトロは車庫の広さ余裕あるからなのか結構保管してるようね >>973
使わないものを保存する理由が意味不明
何のためにそんなことをするのか >>977-995
次スレ立てないまま埋めるお前らは嵐認定。
ジャニーさんと一緒に地獄に堕ちろ!!!
ということで次スレ
東京メトロ銀座線・丸ノ内線 Part2
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