【東京〜札幌】北海道新幹線325【4時間以内】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
はやぶさの大宮―盛岡の表定速度が約260km/hなので
それを基にした所要時間です。(最高速度320km/h)
東京−大宮 31.3km 23分 大宮駅停車時間含む
大宮−仙台 294.1 67
仙台−盛岡 171.1 39
盛岡−青森 178.4 41
青森−新函 74.0 17 奥津軽−木古内除く
津軽−木古 74.8 24 トンネル210q/h その他140q/h
新函−札幌 211.5 48
計 1035.2q 259分 4時間19分
仙台、盛岡、新青森、新函館北斗の停車時間含まず。
参考時刻
東京発 1000
大宮着 1022
発 1023
仙台着 1130
発 1131
盛岡着 1210
発 1211
青森着 1252
発 1254
新函着 1335
発 1336
札幌着 1424 懲りもせずスレたてする馬鹿>>1
マジにしんだがいいなw
嫌がらせに非常に近い
反日活動家だろ。 青函トンネル【JRTT鉄道・運輸機構】
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2021年08月27日
https://www.youtube.com/watch?v=VJBbcBqmVj0
青函トンネル(縮小版)【JRTT鉄道・運輸機構】
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2021年08月27日
https://www.youtube.com/watch?v=OGa7wb1ir1s 【JR北海道】北海道新幹線札幌延伸に向けた「札幌駅」の工事
北海道旅客鉄道 2021年08月19日
https://www.youtube.com/watch?v=8wJ2ekB5tD8 >>5
お前とかざまーの生きがいを作ってくれたんやからうれしやろ笑
世直し頑張れや笑 >>8
北海道土民=朝鮮民族w
日本国にタカる不届き者w 札幌オリンピック
日本国民 → 反対過半数
北海道土民 → 賛成過半数w
どんだけ、国税を貪るですか?
w 道民の悪口は言う癖にザマーの悪口は言わない三馬鹿にしてみればザマーは上級道民なんだろうな(笑)彼の言いたいことを冷静に分析したらもっと北海道にカネ寄越せとか函館札幌間全線電化して北斗号を電車化しろとか解りそうなものだがアーアー聞こえないってか(笑)? 都合の良いに受け取る土人w
哀れなw
5ちゃんスレでしか、マスかけないw
w 作ってる国に何も文句言えず
5chでしか吠えられない、チキン猿w 広島ー東京 新幹線65 飛行機35
函館ー東京 新幹線29 飛行機71
徳島市 25万1000人
函館市 24万9000人
新幹線出来たら飛行機に惨敗なうえに徳島市にも負けた不幸な過疎村パコダテw >>17
同じ条件でそのシェアだったかな?
2000人しか違わないけど、函館の観光入込は無視かよw 特定人物の書き込みないと、閑古鳥スレだねw
みんな興味ないというか・・・
北海道に新幹線w
論外って、意味だねw 今の北海道新幹線に興味持てるとこなんて無いだろう。短いし延伸するんもだいぶ先やし。 @ネタがない
A話すにしてもツイッターでやる方が楽しい
ここ見に来るのだって基本ツイッターがベースでしょ ネタがあったとしても
工事の進捗とか沿線の再開発とかかな 山猿に一つ聞くが何で東は中央本線より北海道新幹線を優先するか説明できる?道民のタカリだとしたら逆に道民の影響力の大きさを自ら認めることになりますよ(笑) よく、函館と広島を引き合いに出すが、全く条件が違う
広島
新幹線駅は街の中心部、空港はかなり離れた山を削った空港市街地まではどんな手段でも1時間はかかる。
函館
新幹線は他の市町村の郊外に有り、函館駅・五稜郭とも30〜60分程度かかる、飛行機はほぼ市街地にあり
空港を出ると直ぐに湯の川、五稜郭や函館駅でも30分かからない
つまり、広島は新幹線に有利、函館は飛行機に有利
ここを無視して語ってもねザマーのアホがさ [朗報]
https://mainichi.jp/articles/20210910/k00/00m/010/285000c
>「サナエノミクス」と称する独自の経済政策を掲げる高市早苗前総務相は、
>物価安定目標2%の達成まで基礎的財政収支(プライマリーバランス)の
>黒字化目標を一時的に凍結し、積極的な歳出拡大を続けるべきだと主張。
>防災やインフラ整備などの公共事業に10年間で100兆円規模を投じる方針
>もぶち上げた。
これで北海道新幹線札幌開業は5年前倒しだな。 ヒント
何寝坊けたこと言っているの?岸田氏か河野氏になりそうなのに。 石派氏が総理大臣になったら
羽越新幹線、四国新幹線、山陰新幹線とかバンバン急浮上しそう。 どうせ緊縮ネオリベ河野が総裁になるんだから想像するだけムダムダ
このままじゃどんどん不況にターボかかるし
頭いい人はせっせとお金ためて来たるXデーに備えて日本出る準備してる >>25
それ言ってんのはザマーじゃなくてタ刈谷。
条件の違いは毎回言ってるけど、わざと無視して同じこと言ってくるからなヤツは。
>>27
デフレの元凶ともいうべきPBを凍結とは踏み込んだね。
新幹線が国負担で800億/年ぽっちでチマチマ作ってるのもコレのせい。
(「新幹線がデフレの原因(キリッ」とかほざいたナマポはトレンドな穀潰しがいたなw)
岸田も河野太郎も財政出勤は言ってても限定的だろうけど、
財務省が死ぬほど嫌う財政出動が必要という認識が主流になりつつあるのは好ましいこと。
あとは高市早苗が日本憲政史上初の女性首相(次は第100代の『キリ番』)
になったとして、各種圧力をはねのけて初志貫徹できるか。
消費税減税もしてくれれば… ヒント
刈谷連呼おじさん、一番可能性の低い高市氏が首相になると思っているから呆れるわ 北海道との鉄道路線は重要とかいうけど北海道の食材なんて別に食いたくないよな
どうせ漁師が儲けたいだけだし養殖かなんかだろ? >>30
でも三馬鹿はここで北海道新幹線が完成するまでネガキャンし続けるんだろ。実力行使も一向にする気配はないしせめて青函トンネル爆破予告を東や国交省あたりに通知してみたら?テロリスト扱いされてもいいならね(笑) >>33
新宿の某デパートの北海道物産展の来客数は
九州などより多いので2週連続でやる、ってTVで言ってな やれやれ
新幹線じゃ鳴かず飛ばずの北海道
物産展の話題で北海道を盛り立てるスレになっちゃったw 三馬鹿もザマーも北海道新幹線を廃線にしたかったら国交省なり財務省なり束あたりに陳情したら?ここで騒ぐよりよほど実現に近づきそうだが。それとも次の選挙で与野党逆転でも画策するか?
まあそのいずれの手段も使えないか地元にカネを落とさずに北海道新幹線に注ぎ込むことによる嫉妬の念でここで暴れてるんだろうな。
道民のタカリ連呼されても逆に道民の影響力の大きさを自ら認めることになるんだよね。道民なんて日本国民の4%強しか居ないのにね(笑) ヒント
物産展の話題を出すほど落ちぶれた刈谷連呼おじさん
なさけない 土人の妄想w
何やってもダメダメな北海土人w
ダメになってもタカリの武器がある土人w
w 毎日オナニー楽しいですねw
ねえ、土人くんw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww JR北海道、新函館北斗駅での北海道新幹線&特急「北斗」接続改善へ
https://news.mynavi.jp/article/20210915-1973682/
現在、新函館北斗駅での北海道新幹線「はやぶさ」「はやて」から特急「北斗」への接続は下り10本・上り10本(閑散期に曜日運休となる「北斗」も含む)において実施。
下りの接続時間は最短12分・最長39分で、新幹線の到着後、おおむね20分前後で特急「北斗」が発車するケースが多い。
一方、上りの接続時間は最短22分・最長41分。
午後以降は特急「北斗」の到着から30分以上後に新幹線が発車する状況となっている。
JR北海道は来春以降、特急「北斗」のダイヤを見直すことで、新函館北斗駅での接続改善を図る。
「上下あわせて10本程度、最大20分程度短縮」を検討するとのこと。 赤字が減ったと書いてあるけど、そこには目がいかないんだな ヒント
コロナの前年に対して赤字が減ったと書いてあるけど当たり前。 ヒント
刈谷連呼おじさん苦しい言い訳してアホなのかな?
新型コロナウイルスの感染拡大前のおととしと比べると赤字額は70億円余り多く、依然として厳しい利用状況が続いています。 少しでも改善できたならそれでいいじゃん
本州3社含めてどこも赤字だし むしろ、働きもせず親のスネかじるだけのニートおぢさんこそ
ヒント家では最大の赤字要因だな
改善の見込みもなし >>53
北海道そのものw
北海道に核落とせば、すべて改善w >>59
束が中央線に投資してくれないからって僻むなよ。北海道新幹線は束にとっては社運を賭けた事業なんだろ?文句は束なり認可した国交省に言えよ(笑) 編成の半分程度はビル内に入ってしまいそうだね。
残り半分はドーム状に囲ってくれんかな? ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線に社運をかけるほどJR糞東日本は愚かじゃないぞ 北海道新幹線の札幌駅「工程」11番整備・1番廃止・2番縮小、高架橋は来夏から
https://news.railway-pressnet.com/archives/29315
今後は10月1日、11番線ホーム・コンコース増設工事の一環として北側連絡通路を廃止する。来年2022年10月頃には11番線ホームの使用を開始して1番線を廃止。
南側連絡通路も閉鎖する。
その後、2番線ホームを縮小し、現在の1番線がある部分に新幹線の高架橋を構築する計画だ。
駅商業施設「パセオ」は2022年10月から休館する予定。
新幹線高架橋やそれに伴う在来線高架橋の耐震補強工事のため、パセオの主要設備の撤去が必要になったため。
パセオの休業期間は3〜6年程度の予定だが、JR北海道は「部分的な営業を含め、商業施設としてなるべく早期の営業再開を検討してまいります」としている。 アルファエックスの開発費100億
福島駅改良、盛岡以北のスピードアップ、E8導入
果たしてどれだけの金をかけたのか 名鉄名駅より大幅に客が少ないクサッポロ駅は在来線島式2面4線で十分。
コスト抑えないコヒは馬鹿じゃねw 藻岩山から市内の夜景見てみ? とても田舎なんて言えないから。 南区住まいらしいのできっと自宅の周りが田舎の
ような風景ではないのかねえ。
大通公園など札幌全域が自宅周辺と同じような
風景だと思ているのでは。 >>63
いや、JR束こそ愚か者だな
無駄にコスト掛けて360km/h化し、首都圏ー札幌の客を狙ってる
JR西や海ですら首都圏ー福岡でガチ勝負せず中間都市で稼いでるのに、束とコヒはキチガイ丸出し
1000km圏内は飛行機が強いのに新幹線で勝負とかw たかが1000キロ如きで787以上じゃないと運び切れない中国と日本が世界的に異常なだけ。
まあ日本より面積が広い国で日本より人口密度が高いのはインドだけだから当然と言えば当然。
中国は日本より劣るから、そんな中国が出来て日本が出来ないのはおかしい。
刈谷在住の朝鮮人共産党工作員はそれを理解出来てない。 >>73
ヒント
狙ってないよ。羽田アクセス線を整備して飛行機誘導する間抜けなJR糞東日本だと言っておこう ヒント
バングラディシュなんて日本より半分以下の面積で日本以上の人口だぞ。 >>76
羽田便のうち、東エリアと競合する便は何パーセントあるの? ヒント
北海道新幹線が競合するのをわからないかな? >>77
むしろ日本より面積狭い国で日本より人口多いのが世界の中でバングラディシュしかない事実。
日本より面積が狭くて人口密度が高いなら下朝鮮、台湾、オランダ、ベルギーとか幾らでもあるけど。
で中国は人口も面積も日本を圧倒するけど、25倍の面積にたった十数倍の人口なので人口密度だけ惨敗という結果に。 >>70
馬鹿奈央?
首都圏、関西圏、中京圏以外は田舎。
地方扱いの時点で田舎であることは理解しろ! >>81
お前はそのどこにも住んでない田舎猿だろw 日本の平壌 サッポロ 周辺は過疎地
700q離れた仙台 飛行機1択
大都会札幌、JR北海道が高さ250m超えの超高層ビル建設へ
東京ミッドタウンタワーより高い
https://bluestyle.livedoor.biz/archives/52514048.html
完成予想図(デザインは未定)
https://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/4/d/4d41c370.jpg
札幌駅に隣接した北5西1・西2地区の大規模再開発
「札幌駅交流拠点北5西1・西2地区第一種市街地再開発事業」について、
JR北海道よりマスターアーキテクト(全体デザイン監修)として建築家の内藤廣氏を招聘し、
建物の設計業務を担う日本設計とともに施設全体のデザイン監修を担当することが発表されました。
また、北海道新幹線札幌延伸に向けた工事についての情報も発表となっています。
今回のニュースリリースで施設イメージが公開されましたが
今後デザインを具体化していく予定とのことなので、現時点の施設イメージは
形だけと思っていた方が良さそうです。
施設規模は地上46階、地下4階、高さ約250m、延床面積約39万5000u、
主要用途は商業、業務、宿泊、バスターミナル、駐車場、DHC・CGS(地域冷暖房・熱電併給システム)、
2023年着工、2029年秋の開業予定となっています。
ただ、早期開業を検討しているとのことなので2028年末か2029年前半に開業するかもしれません。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1351314.html
JR北海道(北海道旅客鉄道)は9月15日、北海道新幹線札幌延伸に伴う、
新幹線高架橋工事に2022年度から着手することを発表し、
工事に伴う2022年度までの施設変更概要を発表した。
在来線では、新幹線高架橋のために廃止される1番線の代替として、
現在11番線ホームの新設工事を実施。既報のとおり、工事に伴い、
11番線ホーム下に改札内コンコースの増設工事を行なうため、
10月1日から北側連絡通路が利用できなくなる。
11番線の使用開始は2022年10月ごろを予定。1番線が廃止となり、
着発線ホームが変更となるほか、1番線跡に新幹線高架橋を構築する工事を行なうために、
2番線ホームや階段の幅員縮小、エスカレータ改修などを予定。南側通路も閉鎖される予定となっている。
札幌駅のパセオは、2022年10月からの休館。耐震補強工事のために
パセオ主要設備の撤去が必要となるため、休業期間は3〜6年程度を予定している。 >>82
特急列車で一時間かそこらで行けるぞとか言い出すぞ。
まあそれ自体が東京の飛び地とか奴隷になりたいですアピールなんだかな(笑) >>83
だからこそ新幹線を整備しようという動きになるんだろ。
見捨てるつもりなら千島列島共々今頃はロシア領だろうし新千歳が毎年のごとく天候不順で使用不能になる日が来てるんですが。
都心へのアクセスが日本一の空港を持ってる福岡市じゃないんだから。小樽あたりのスキー客も結構掻っ攫えるかもよ。新千歳経由だとその後のバスが大変みたいだから。 オナニーさいこぉーですかぁーーーーーー?
www
哀れな人種、北海道土人w
最凶な人口減少地区のささやかなオナニー絶頂スレ
www >>87
偏ったほっけえどー一番の考え方ですねw
利益をもたらさないゴミ地域ほっけえどーw
タカリをさらに強くするべきなんでしょーね. >>93
だって地元がリアルでも5ちゃんでも注目されないから北海道が羨ましいんだろう。
福岡は空港の存在が彼のトラウマみたいだから触れたくないみたいだし(笑) ヒント
JR糞東日本信者おじさんの妄想(嘘)レス
大爆笑、400km/hとかありえない
434 名前:名無し野電車区 [sage] :2021/09/18(土) 19:14:38.18 ID:YWRNVeNW
>>424
>青函トンネルは線形は400km/hで走れるようにしたんだよ、誰もしらないことなんだがね
それはおかしいね。
青函トンネル着工当時の建設基準だと、
新幹線の実カント量は最大180mm、カント不足量は最大60mm。
これで計算すると、R6500の最高速度は360km/hになる。
本坑掘り始めた頃の基準だと、
200系の性能にあわせてカント不足量は最大90mmに緩和。
それでも385km/h。
民営化後なら国鉄規程にの制約が無くなり実カント量が最大200mmになったので、
計算すれば400km/hになるわけだが。
↓
青函トンネルについて
Wikipedia
設計速度
250 km/h(新幹線)
110 km/h(在来線) >>96
それが本当だとしてもALFA-Xの開発は着実に進んでるみたいだが
東京札幌間を表定速度時速400キロで行く必要はないみたいだし実現したら時速450キロ超えも普通にありそうだかな TGVの様にテスト走行では580q/hで走行出来ても営業速度は300q/h
新幹線の営業速度を上げるには騒音と振動を少なくする事
車体を軽くすれば可能性高いが、機械の性能では無く車体材質が問題
夢のような軽い材質なら先にNASAが開発しているし、西九州新幹線のFGTも成功している
結局、JR東の自己満足新幹線で沿線住民に騒音撒き散らし、振動が酷い車輌に客は長時間乗せられるだけ
飛行機が速いし運賃も安い 新幹線に勝ち目は無し
新幹線で4時間なら勝てるは、広島空港の使い勝手が悪すぎて東京〜広島を仕方なく新幹線利用者が要るだけ
東京〜新函館北斗と新大阪〜鹿児島中央は飛行機が圧倒的
5時間の東京〜札幌は大失敗が確定 >>98
グリースマンとデンベレが日本人差別した原因がドヤ顔で平然と無知を晒すお前にあるのがよーく解ったわ。 話がむずかしすぎてチンプンカンプン。
単に「オイラのふるさと北海道の新幹線をディスらないで欲しい」と言うだけで済むじゃないか?道産子 >>100
貴方こそ北海道新幹線にカネを注ぎ込むくらいなら俺のナマポを増やせと言いたいんじゃない?悔しかったら国交省なり財務省に北海道新幹線は要らないと日米安保反対並みのデモでも展開したら?俺のワッチョイ割り出したら福岡市からと割り出せるだろうから無駄だけど >>98
だから一時的に時速400キロを出すくらいでも東京札幌5時間を実現できる見込みがあるんじゃない?束やコヒにしてみれば。 ヒント
360km/hも実現して無いのにまた妄想始まった https://railway.chi-zu.net/81917.html
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
札幌ー新大阪が5時間切り!!
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。ちなみにE5系・H5系は1.71km/h/s)
●おおとり 札幌ー新大阪
●はやぶさ 札幌ー東京
●あけぼの 新青森ー(日本海新幹線回り)―東京
●つるぎ 新潟ー金沢
●かがやき 東京ー(北陸新幹線回り)ー新大阪 >>104
□□||||□□□□□|□ あ|□ は|□ お|□ か
□□||||□□□□□|□ け|□ や|□ お|□ が
□□||||□□□□□|□ ぼ|□ ぶ|□ と|□ や
□□||||□□□□□|□ の|□ さ|□ り|□ き
札幌||||□□□□□|1 □|1 □|1 □|5 □
から||||□□□□□|号 □|号 □|号 □|号 □
0000.0|札□□□幌|□□|0600|0649|□□
0032.0|新□小□樽|□□|0609|□レ|□□
0070.0|倶□知□安|□□|0619|□レ|□□
0124.4|長□万□部|□□|0632|□レ|□□
0157.4|新□八□雲|□□|0641|□レ|□□
0211.5|新函館北斗|□□|0655|0731|□□
0247.0|木□古□内|□□|0705|□レ|□□
0321.8|奥津軽今別|□□|0725|□レ|□□
0360.3|新□青□森|0701|0737|0808|□□
0393.4|弘□□□前|0711|東京|□レ|□□
0435.2|大□□□館|0722|1029|□レ|□□
0471.1|奥□秋□田|□レ|□□|□レ|□□
0496.2|八□郎□潟|0736|□□|□レ|□□
0523.2|秋□□□田|0746|□□|0841|□□
0561.4|羽後本荘□|0757|□□|□レ|□□
0575.1|仁□賀□保|0804|□□|□レ|□□
0619.6|酒□□□田|0816|□つ|□レ|□□
0640.6|東□鶴□岡|0825|□る|□レ|□□
0709.3|村□□□上|0841|5ぎ|□レ|□□
0742.4|新□発□田|0851|号□|□レ|□□
0770.8|新□□□潟|0902|0830|0929|□□ >>105続き
0803.0|燕□三□条|□レ|0843|□レ|□□
0826.5|長□□□岡|0916|0854|□レ|□□
0856.8|柏□□□崎|東京|0906|□レ|東京
0893.3|直□江□津|1049|0919|□レ|0836
0930.3|糸□魚□川|□□|0933|□レ|□レ
0969.5|黒□□□部|□□|0948|□レ|□レ
□□□|宇奈月温泉|
1003.3|富□□□山|□□|1001|1018|1043
1022.2|新□高□岡|□□|1010|□レ|□レ
1061.9|金□□□沢|□□|1024|1036|1102
1089.0|小□□□松|□□|□□|□レ|1114
1102.5|加賀温泉□|□□|□□|□レ|1122
1119.0|芦原温泉□|□□|□□|□レ|1131
1137.8|福□□□井|□□|□□|1057|1140
1156.6|南□□□越|□□|□□|□レ|1149
1188.0|敦□□□賀|□□|□□|□レ|1202
1221.8|東□小□浜|□□|□□|□レ|1215
1277.6|京□□□都|□□|□□|1133|1233
1295.1|松井山手□|□□|□□|□レ|1242
1320.6|新□大□阪|□□|□□|1146|1252 札幌に移住して一年!実際に暮らしてみた感想を語ります【札幌生活本音レビュー】
https://www.youtube.com/watch?v=mniW79g2fco
国からお金を貰わないと成り立たないw
補助金漬けw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>101
福岡?笑わせてくれますね、道産子サマ
空港優位の福岡が新幹線1日90本。
空港が遠い札幌に新幹線が1日17本。
これどういうことなのか詳しく説明してくれや?道産子 >>109
https://railway.chi-zu.net/81917.html
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
札幌ー新大阪が5時間切り!!
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。ちなみにE5系・H5系は1.71km/h/s)
●おおとり 札幌ー新大阪
●はやぶさ 札幌ー東京
●あけぼの 新青森ー(日本海新幹線回り)―東京
●つるぎ 新潟ー金沢
●かがやき 東京ー(北陸新幹線回り)ー新大阪 【名古屋】栄駅周辺の再開発を見る。2021年夏ver【名城線、東山線、名鉄】
https://www.youtube.com/watch?v=0vjkNco9tDc
日本の産業を支えている東海地区の雄名古屋の開発。
需要供給のバランスを考えても、納得である。 北海道
・ニトリ
・ツルハ
・アークス
宮城
・アイリスオーヤマ
・フジ・コーポレーション
・東建コーポレーション
・フィデアホールディングス
・やまや
・東邦アセチレン
宮城>>>>>>>>>>>>>>>>>>生活保護北海道w このザマぁで、高層ビル?札幌オリンピック?北海道新幹線だと?
身の丈にあった行動をしてくださいね、クサッポロくんw
日本国民は非常に激怒していますメ >>1田舎呼ばわりしている長野にも大敗ですよw
北海道
・ニトリ
・ツルハ
・アークス
長野
・セイコーエプソン
・ミネベアミツミ
・マルイチ産商
・新光電気工業
・日本電産サンキョー
・竹内製作所
・ツルヤ
・ルビコン
・KOA
・ミマキエンジニアリング
長野>>>>>>>>>>>>>>>>>>生活保護北海道w
冬季オリンピック対決も完敗ですねw >>1ライバル視している福岡とは歴然の差ですw
イッチョ前にすかっぽろにも空路陸路の選択肢が欲しいだと?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北海道
・ニトリ
・ツルハ
・アークス
福岡
・TOTO
・ブリジストン
・西日本鉄道
・安川電機
・ゼンリン
・三井ハイテック
・ロイヤルホスト
・黒崎播磨
・ヤンマー建機
・サニックス
・プレナス
・ゼンリン
・ピエトロ
福岡>>>>>>>>>>>>>>>>>>生活保護北海道w 高層ビルの最上階は、秋元反日市長室ですか?鈴木スケコマシ知事室ですか?
やってることは、お隣の国といっしょですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 札幌に移住して一年!実際に暮らしてみた感想を語ります【札幌生活本音レビュー】
https://www.youtube.com/watch?v=mniW79g2fco
国からお金を貰わないと成り立たないw
補助金漬けw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 地元・福岡に作れない高層ビルが札幌にできることが
相当悔しいのかな山猿は?ww 安物家具屋と薬局しかないクサッポロが何ですか?
w >>73
インフラが高速向けに造られてるのだから、それに乗らない手はないだろ。 >空港優位の福岡が新幹線1日90本。
東京行きは90本もねーぞ? 駅前に建つ予定の各高層ビルの出資先を調べてみれば? >>129
空港優位の福岡が新幹線1日90本
空港が遠い札幌に新幹線が17本
これやっぱり札幌が明らかに劣等ということだろ? 新函館は東京10本でガラガラ大赤字
札幌開業時、東京直行は13本しかないという見方をする人もいる
フル規格で作っといて東京10本とかふざけ過ぎだろww >>131
前から言ってるだろ?
北海郷土愛だけ先走ってもダメだって。
福岡90本
盛岡40本
新函館13本
札幌17本
札幌のライバルは秋田ミニ新幹線か? >>133
青函の貨物共用制約付きだから10本は仕方ないな。
>>129
博多発東京行きは何本ですか? >>135
博多〜東京何本かテメエで調べろ
札幌発着90本無理なんだろ?
空港が不便な札幌で。
ということは、福岡より札幌は明らかに劣等ということだろ。 >>135
ふるさとの北海道の新幹線を盛り立てたい気持ちだけは理解できる。
でも明らかに劣等の札幌なんだから諦めなさい。
北海郷土愛は心の中にしまっとけw
はしゃげばはしゃぐほど恥の上塗りになるぞ、ドサンコ それはJR(東+北)も、東札のメイン交通を新幹線にしようとは考えてないからこその本数では?
兎に角、3割取れれば御の字と思っているらしいし。
東京発札幌行を日に30本なんかにしたら、青函問題や東京〜大宮間、東北新幹線内完結の便の
ダイヤにも影響するから。 4時間半なら、一日の札幌行必要本数は17〜19本が限界と、どっかのブログにあった。
今の状態では有り得ない話だが、もし4時間なら、そのブログでは30本は必要とあった。
4時間ならそれくらい設定しないと、客が集まって載せ切れないらしいから。
まあこの「客が集まって」ってところで笑いが起きるんだろうなぁ。(ww だから、スレでよく出てくる17本って数字は、いい線突いてるのかもよ? 札幌駅17本は、東京〜札幌13本+新函館北斗〜札幌4本
青函トンネルの新幹線通行は片道13本で限界
青函トンネルは貨物便を通すことで国民の税金で維持管理、JR北は線路の維持管理のみ >>132
マジレスしたら
福岡から大阪相互もそれなりにある
北海道は先細り >>113
でも刈谷はその愛知県の稼ぎに貢献せずにナマポはトレンドと愛知県にタカる気満々だよな。そんなにカネがあるんだったら少しは北海道に恵んでも痛くは無いだろうにてめえと東京以外に使うカネはねえってか(笑)? >>143
それしか言わんな、土人くん。
論破され、言い返すネタがないもんだから、個人攻撃か?
ウンコは去れよ! まぁ愛知は税収の割に還元が少ないから気持ちはわかる
国立博物館とかもないし
ナマポでもパチスロとかに使ってなければいいんじゃない 貨物的にも片荷の割合の大きい列車を多く走らせるのは美味しくないから、列車の集約による減便はあるんじゃないかね
https://toyokeizai.net/articles/-/227170?page=5 アホヅラこいたおっさんが黒にできると思うか?
コヒ社長はヤケクソだろ。 空気を運ぶ新幹線を増便してどうするw
乗客少ないなら便数減らせよ >>148
その片荷と季節変動を引き受けて来たのか鉄道貨物。フェリーやroroは合わないからと撤退した路線が多数。
止めて北海道の農業壊滅させる後処理コストよりも、貨物鉄道維持コストのほうが安価らしい。 愛知だとか刈谷とか話題逸らしは相変わらずだな、ドサンコ
新幹線発着本数
博多90本
盛岡40本
札幌17本
盛岡の3分の1にも満たない札幌www
つまりこのスレに居るドサンコは、赤字失敗作応援団ということ。 つまり北海道新幹線札幌開業は、ミニ新幹線並みにショボい規模ということになる。
プラットホームも山形新幹線新庄駅がモデルww 貨物列車本数が少なくならない限り、
新幹線の青函トンネル通過速度が高くなるほど新幹線運行本数が制限されるというロジックがな 2兆6000億円もかけてミニ新幹線並みの札幌。
無駄な公共事業。もう北海道では聞き飽きましたよね?この言葉。
北海道にいくら金突っ込んでも見返りなし。
これも北海道を語る上で欠かせない言葉になってます。 瀬戸大橋線、ここ在来線だけど新幹線が走っている青函トンネル北海道新幹線の5倍も客乗っている。
とにかくねぇ、北海道に金使ってロクなことないんだから。
北海道でこれは有益だったといえる公共工事教えてくれよ?
一つも挙げられないだろ? ヒント
過疎駅の維持費を地元の町に負担させてるJR北海道
刈谷連呼おじさん曰く、JR北海道は税金投入無し(笑) そりゃあ鉄道運輸機構が全株持ってる株式会社に国費投入しろとは言えないからねぇ、自分で持ってる金でなんとかしろと言われるのがオチ
自治体で維持してる設備なんて自治体が手を引けば無くなる運命だろ >>138
羽田〜新千歳が年間1000万人のころですですら
3割だと300万人で山形新幹線並みで1日30往復は無駄。
そのような時代に戻ることはないのでましてや30往復は無駄。 新幹線札幌延伸はミニ新幹線並みのショボさということ
ナットクしていただいて何よりです >>159
ミニ新幹線は制限が多く、需要に対して本数が走らせられていないので比較対象としては不適切
対青森 330万人 23本
対金沢 430万人 27本
30本は多いが、25本くらいあっても不思議ではない ヒント
そんなに需要ないでしょ?今の悲惨な現状を考えれば。飛躍しすぎ。 >>163
盛岡40本
札幌17本
名ばかりの政令市札幌 >>164
今って札幌に伸びてるのか?知らなかったわ 新幹線札幌延伸はミニ新幹線並みのショボさということ
ナットクしていただいて何よりです 札幌から乗る人が東京しか行かないと思ってる馬鹿ばっかりで大草原不可避。
東京300万の他に道内300万以上、東北100万以上は札幌から乗るんだよ。 新青森〜札幌の道新幹線区間で、年間何人に利用されれば路線単体で黒取れるかね? 札幌の実力
特急北斗
ディーゼル単線
2時間に1本
よくこんなところで利益出せると思うのが、漢w 仙台〜札幌間、原野つづく。
人がいないところで誰が乗るのか? >>168
よう脳足りんドーミン
そんなにたくさん乗るのに?
札幌17本 >>168
新幹線札幌延伸はミニ新幹線並みのショボさということ
ナットクしていただいて何よりです 全国旅客流動調査2015より、札幌ー函館は6557うち鉄道は1082
現状4時間で1000人。新幹線できると乗換込みでも1時間半ー2時間で行けるから、2000-3000は利用するだろうね。
現在が単線だとかディーゼルだとか一切関係ないんだよ笑 全国旅客流動調査2015より、札幌ー函館は6557うち鉄道は1082
現状4時間で1000人。新幹線できると乗換込みでも1時間半ー2時間で行けるから、2000-3000は利用するだろうね。
現在が単線だとかディーゼルだとか一切関係ないんだよ笑 >>177
2015年だが…
まだ、コヒが苦悩であえでないころなw
所詮、ディーゼル単線w 間違って2回押しちゃって?
心乱れてますね
函館〜札幌単線非電化の劣等感
効いてる効いてる な〜んか北海道の鉄ヲタって虐げられた劣等感がプンプンするのなw
札幌から函館行くにもディーゼルカーだしww 空港優位の福岡が新幹線1日90本
空港が遠い札幌に新幹線が17本
これやっぱり札幌が明らかに劣等ということだろ?
道産子としては苦しくて答えられないと思うけどなww
(ククククククッww >>182
またアク禁食らってスマホからか?
学習能力のないバカドーミンw JR九州!東京でコンビニ事業開始!!|フランチャイズ相談所 vol.1514
https://www.youtube.com/watch?v=UU1g4063cu0
コヒはタカリ事業を展開w >>186
要するに「効いてる」ってことの証明だよねww
ありがとう!ドサンコ
改めて…
効いてる効いてるww 空港優位の福岡が新幹線1日90本
空港が遠い札幌に新幹線が17本
これやっぱり札幌が明らかに劣等ということだろ?
道産子としては苦しくて答えられないと思うけどなww
(ククククククッww 今宵もドーミンがすすり泣く声が聞こえてきそうだなww
(大爆笑!!!!!! 単線非電化ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
JRを汽車と呼ぶディーゼル道民!ディーゼル道民!ディーゼル道民!ディーゼル道民!ディーゼル道民!ディーゼル道民! >>177
律儀に謝らなくてもいいんだよ、ホッカイd民wwww
北海道に産み落とされたこと、誇りに感じる?
イヤだよな?
遅れた大地の田舎モン丸出しだしww
道産子ってアレだろ?中央政府に反感持ってるんだって?
北海道は日本で一番冷遇されたとか?
毎年1兆円以上も補助金もらっていて、その感謝の念すらない道産子ども。 JR九州!東京でコンビニ事業開始!!|フランチャイズ相談所 vol.1514
https://www.youtube..../watch?v=UU1g4063cu0
コヒはタカリ事業を展開w
www >>191って(ブーイモ MMeb-8Zbz [163.49.202.69]) の自己紹介やろ そりゃ今時ディーゼルがどうとかおらが村に特急が何本あるとか最高に田舎くさいだろ >>188
空路優位なのは福岡ー東京なんだから、新幹線は博多〜東京便の本数を出さないとな。 今時ディーゼルカーの函館〜札幌
今時単線非電化の函館〜札幌
イナカ臭いじゃなくモロ田舎なんだよ
だからディーゼル特急が1日たったの11本
名ばかりの政令市札幌 瀬戸大橋線、ここ在来線だけど新幹線が走っている青函トンネル北海道新幹線の5倍も客乗っている。
北海道に金注ぎ込んでもロクなことはない。 博多90本
盛岡40本
札幌ディーゼルカー11本www
新幹線できても17本www
名ばかりの政令市札幌 令和になっても軽油漬けの遅れた大地北海道
ドサンコのほとんどは新幹線童貞
ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない
日本一新幹線に餓えてるドサンコ 単線非電化の屈辱wwww
人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
東京と架線で繋がっていない政令市は札幌だけです。
ドサンコは軽油好きなのか?
ドサンコはディーゼル好き?
ディーゼルはドサンコのソウルトレイン 博多90本
盛岡40本
札幌ディーゼルカー11本www
新幹線できても17本www
名ばかりの政令市札幌 今時ディーゼルカーの函館〜札幌
今時単線非電化の函館〜札幌
イナカ臭いじゃなくモロ田舎なんだよ
田舎というより沿線は過疎化が進み原野状態
人口減少ワースト1の北海道(アワレ) >>191
俺だったら、北海道沖縄に産まれたら、自殺するなぁw
祖先は罪人、罪人の血が流れている。
生を受けながら、犯罪者扱いは嫌だからねw >>202
青森の人は田舎者呼ばわりされるとむしろ喜んでくれる。
でも青森より田舎の北海道の人は田舎呼ばわりされると怒るんだよねwww
それ、ドサンコはプライド高いってことかい?日本一の税金泥棒のくせに変なとこにプライド持ってるんだね? 北海道新幹線、直近の乗客数コロナ前の70〜80%減
道内特急より減少幅大 新幹線工事でJR北海道に試練の時? 激変する札幌駅 稼ぎ頭の商業施設など次々と閉鎖
2021.09.19
https://trafficnews.jp/post/110769
>札幌駅の南東側、北5西1地区には青空駐車場
>(レールパーク札幌、旧・日本通運札幌支社)があり、
ザマーが愛するあの青空駐車場には日通があったんだ?
何年ぐらいあの状態なのかな?ザマーは絶対触れないけどw
>“サツエキ”こと札幌駅のエキナカには、前出のエスタのほかJR北海道系列の「パセオ」「アピア」
>「札幌ステラプレイス」があります。それらの年間売上は1000億円近く(2016年度)に上り、
>札幌より巨大な福岡都市圏の中心にある「JR博多シティ」の倍近い規模。
あれ?名ばかりの政令市のエキナカが
何で新幹線が90本()止まる実力ある政令市の駅より客多いの?
山猿発狂
喜べザマーw 空港優位の福岡が新幹線90本
空港が遠い札幌に新幹線が17本
これやっぱり札幌が明らかに劣等ということだろ?
道産子としては苦しくて答えられないと思うけどなww 令和になっても函館〜札幌は単線非電化、ディーゼル特急が1日たった11本ww
実力のない悲しき無産業都市さっぽろ 新幹線の観光客を見込んだ数字は頓挫して開店ガラガラ
幽霊ビルの爆誕 ドサンコは田舎者扱いされるのを極端に嫌う傾向がある。
特に札幌がイナカでショボい街と言われると激怒する。
令和になっても単線非電化ディーゼル暮らしなのに、変なプライドがあるよな? >>208
偽造お得意、さすが、北ちよんの兄弟クサッポロw 新幹線どころか県単位で電車がないヒントや束が管轄の地元を差し置いて束に北海道新幹線の開発を優先された山猿は嫉妬に狂ってるのは解るが既に地元に新幹線が通ってる刈谷はなんで反対するの?自分のナマポを持っていかれそうだからとか言わないでね。金余りまくりの愛知県民だしね(笑) >>214
文章複雑すぎてなに書いてるのか、サッパリ意味わからん
要約すると、愛する故郷北海道をディスらないでくれってことか? 博多90本
盛岡40本
札幌ディーゼルカー11本www
新幹線できても17本www
令和になっても函館〜札幌単線非電化
名ばかりの政令市札幌 >>214
函館〜札幌、単線非電化
オールディーゼル
名ばかりの政令市札幌 新幹線どころか電車もない函館〜札幌
新幹線開業で福井、長崎と人口下位の都市に先越されて日本で一番後回しにされた札幌
道産子の新幹線コンプレックス半端ない 書き方悪いな。
函館〜札幌を走る列車と断り入れないと、「すずらん」の存在を出されて詰まるぞ? >>215
その割には北海道新幹線建設反対運動は聞かないしまさか日本人が道民のタカリを容認してると言いたいの?
それと本気で反対したいなら三バカがプロ市民として反対運動起こしたら?同調してくれる人が現れるかもよ(笑) >>221
文章複雑過ぎ
簡単に書かないと誰も理解できない。誰も見ない。捨てレス。無駄レス。 新幹線どころか電車もない単線非電化函館〜札幌
新幹線開業で福井、長崎と人口下位
の都市に先越されて日本で一番後回しにされた札幌
道産子の屈辱、新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に餓えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! ドーミン相当効いてるみたいだなww
人口100万人以上の都市で新幹線がないのは札幌だけです。
福井、長崎と人口下位の都市にどんどん抜かされて日本で一番後回しにされた札幌。
道産子の屈辱、新幹線コンプレックス半端ない。
日本一新幹線に餓えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>221
文章は単純明快に書くのが一番広告効果がデカい。
個人の怨念じみた話をクドクド書いたって意味不明で誰も見ない。 空港優位の福岡が新幹線90本
空港が遠い札幌に新幹線が17本
これやっぱり札幌が明らかに劣等ということだろ?
道産子としては苦しくて答えられないと思うけどなww >>229
>>“サツエキ”こと札幌駅のエキナカには、前出のエスタのほかJR北海道系列の「パセオ」「アピア」
>>「札幌ステラプレイス」があります。それらの年間売上は1000億円近く(2016年度)に上り、
>>札幌より巨大な福岡都市圏の中心にある「JR博多シティ」の倍近い規模。
↑
コレは無視?w 札幌は都市規模が小さいから札幌駅周辺しかブランド・ショップ集まってないんだろう。
札幌の高層ビル街って、駅前通りを中心とした東西200m、南北で700mぐらいだろうww JR博多シティーは福岡の数あるショッピングビルのほんの一部。
JR札幌駅周辺のショッピングビルは札幌のすべて。
その違い。 卸売業、小売業、年間商品販売額、福岡市は大都市中第4位 札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/平方メートルで全国順位は98位です。
札幌のお値段=全国98位
ランキングばかり示して、ドサンコの皆さんを腐らせてしまい申し訳ありません。
でも事実ですからwwwww (ブーイモ MMeb-8Zbz [163.49.215.7]) の、ドーミンとしての哀れみが止まらない笑 ヒント
新幹線工事でJR北海道に試練の時? 激変する札幌駅 稼ぎ頭の商業施設など次々と閉鎖
北海道新幹線 新函館北斗〜札幌間の延伸計画が進み、2022年春頃から札幌駅周辺の工事が開始される予定です。現在のエキナカにある4つの商業施設は工事によって影響を受け、それはJR北海道にとっての大きな試練になりそうです。
乗り換え距離300mを超える? 新幹線札幌駅
北海道新幹線 新函館北斗〜札幌間約210kmは、2030年度の開業を目指して工事が進んでいます。小樽から続く「札樽トンネル」より、札幌市街で地上に出て、1kmほどの高架区間を経て終点の札幌駅に至る予定です。
新幹線札幌駅の位置は、高架で札幌駅南側(現在の1番線周辺)を通過し、東側の創成川を跨ぐようにホームを整備する「大東案」が最終的に採用されています。ほかの案に比べて土地開発の余地も多く、周辺に再開発の余地が見込まれたためです。
新幹線の建設予定地や、工事によって大きく姿を変えそうなエリアの様子を見てみましょう。
売り上げは博多駅の倍近く!札幌エキナカ商業施設の“四天王“にも変化が
札幌駅周辺での新幹線工事は2022年春から7年間ほど続く予定で、期間中は札幌駅も様々な機能的制約を受けます。この工事は、北海道随一の規模を擁する同駅の商業施設・テナント群にとって“試練”になりそうです。
“サツエキ”こと札幌駅のエキナカには、前出のエスタのほかJR北海道系列の「パセオ」「アピア」「札幌ステラプレイス」があります。それらの年間売上は1000億円近く(2016年度)に上り、札幌より巨大な福岡都市圏の中心にある「JR博多シティ」の倍近い規模。
JR北海道にとっては買い物客の鉄道利用につながるだけでなく、子会社の「札幌駅総合開発」から得られる年間80億円近い地代・配当は、収益の柱として欠かせません。
新幹線札幌駅の工事にともない、エスタだけでなく、約200店を擁するパセオも2022年秋から3〜6年の休業を余儀なくされます。
https://trafficnews.jp/post/110769/2 JR九州の挑戦がJR全体に及ぼした影響を語る!!|フランチャイズ相談所 vol.1517
https://www.youtube.com/watch?v=bbKw9lnZmhQ
コヒの主要事業はタカリです。
w 株式上場した時、国に返すべき経営安定基金を
事実上ネコババしたのどこだっけ? >>244
ウンコ土人さん。なんでしょうか?
いつまで、生活保護受ける気ですか?
w >>232-234
JRが手掛ける商業施設では博多のものよりも売り上げの規模が大きいって話だろ。
ブランドショップガーショッピングビルガー言って話逸らそうとしてるようだけど。
> 札幌は都市規模が小さいから札幌駅周辺しかブランド・ショップ集まってないんだろう。
大通りにもなかった?
> 札幌の高層ビル街って、駅前通りを中心とした東西200m、南北で700mぐらいだろうww
そもそも福岡市には高層ビルがない(作れない)んですが?w 道産子
365日24時間体制で愛する郷土の北海道擁護
単線非電化、新幹線ガラガラ大赤字
遅れた大地、負けている大地の反骨心 ちんこ経済を自慢する土人w
笑わせるわw
今後、先がない先がみえない自治区に金をつっこむ馬鹿w
失敗して撤退するのみえみえw >>1田舎呼ばわりしている長野にも大敗ですよw
北海道
・ニトリ
・ツルハ
・アークス
長野
・セイコーエプソン
・ミネベアミツミ
・マルイチ産商
・新光電気工業
・日本電産サンキョー
・竹内製作所
・ツルヤ
・ルビコン
・KOA
・ミマキエンジニアリング
長野>>>>>>>>>>>>>>>>>>生活保護北海道w
冬季オリンピック対決も完敗ですねw >>1特定人物の書き込みがない不人気スレは廃止だな。
興味がない、興味を持てない、議論に値しないスレであることは明白。
次はたてんなよ。
>>1オナニースレはまわりに迷惑。 サルの言うことを聞く人間なんかおらんで。
それにサルの世直し(大笑い する場を与えてくれてるんやからうれしいやろ笑 このスレが荒れているのはドサンコの劣等感が原因だよね?
やはり愛する郷土を貶されて面白いはずないですから。
令和になっても函館〜札幌単線非電化ディーゼルカー
ガラガラ大赤字の北海道新幹線
札幌まで伸びてもミニ新幹線並みの1日たった17本
人口100万人以上の都市で新幹線が無いのは札幌だけ。
やはりドサンコには積もり積もった劣等感がある。
ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に餓えてる北海d民アワレ あと3年もすれば長崎、福井敦賀に新幹線開業。
またドサンコは屈辱に泣くんだよね。
札幌より人口下位の都市にどんどん抜かされて日本ドンビリになってしまったwww
負けの大地北海道に産まれるとツライことばかりだよね、どさんこw 郷土愛なのか盲目の離島人なのか不明だね
ただ、札幌至上主義を感じるな(否 北海道至上主義) >>259
正直に言って、福岡以東に繋がらない長武新幹線は、うらやましくはない。 >>261
>>259のバカは、新幹線列車が駅に突っ込んでいれることが、新幹線到達の早い遅いの勝負の分かれ目と考えてるらしい。
てか、始めから建設中の整備新幹線同士で競争なんかしてないのに、勝手にレースに仕立て上げてるだけのコンプ野郎。
利便性なんか脳の片隅にも無いみたいだ。 大都市圏に直結しない飛び地新幹線が先にできたところで
屈辱と思うヤツいるんかいな?
> このスレが荒れているのはドサンコの劣等感が原因だよね?
早く新幹線が欲しい札幌市南区在住のオマエのマッチポンプ。
また固定回線でアク禁食らってスマホからか?
学習能力のないクルクルパードーミンめがw >>263
コンプ丸出しでやたらと道民をディスる三バカならいるな。しかも彼らを駆り立ててる親分が道民だからブッタの手の平の孫悟空そのもの。
止めに言うなら三馬鹿のうちの一人というか一匹がまさに山猿。 いま不幸な反逆児、道産子の郷土愛エネルギーが燃えたぎってるとこですねww
こんなこと続けてると精神の病に陥りますよ、ドサンコ様ww >>265
道産子の精神の病って、自己紹介しなくていいよ。 新幹線日本ドンビリになってしまった札幌
しかも1日17本、プラットホームは2面2線。
まさに山形ミニ新幹線の新庄駅がモデルのような新幹線札幌駅。
北海道新幹線…作る前からバカにされ、作ってる最中もバカにされ、出来てしまってからもバカにされる。
まさに人生3重苦の北海道新幹線ww 北海道新幹線が他所の新幹線より優れているところを宣伝すればいいんじゃないか?ドサンコ
いつも苦悶の表情を浮かべて恨み節ばかり言ってたって意味ないだろ。
せっかく北海道新幹線スレ立てたんだから。
北海道新幹線の優位点を列挙してみろよ。
優位点があるならな?(大爆笑!!!!!!!! 【黒字化可能?】北海道新幹線の需要予測、JR北海道への影響、そして、完全民営化の道筋を考察
https://youtu.be/Jl5QoTeOz0Q
東ー札シェア40%予想とはずいぶん攻めたな。
多角的な視点からの検証は見応えあった。 >>268
> いつも苦悶の表情を浮かべて恨み節ばかり
大嫌いなホッケードー札幌から出ようにも出られない
オマエ自身のことか?w まだ、>>1は理解できないようだねw
札幌の財政はタカリ頼み、企業もないし、雇用も乏しいw
田舎呼ばわりしている長野にも大敗ですよw
北海道
・ニトリ
・ツルハ
・アークス
長野
・セイコーエプソン
・ミネベアミツミ
・マルイチ産商
・新光電気工業
・日本電産サンキョー
・竹内製作所
・ツルヤ
・ルビコン
・KOA
・ミマキエンジニアリング
長野>>>>>>>>>>>>>>>>>>生活保護北海道w
冬季オリンピック対決も完敗ですねw 道産子…劣等感の蓄積…燃えたぎる郷土愛エネルギー…不幸な反逆児
d民!d民!d民!d民!d民!
北海土民!北海土民!北海土民! 北海道新幹線…作る前からバカにされ、作ってる最中もバカにされ、出来てしまってからもバカにされる。
まさに人生3重苦の北海道新幹線ww https://railway.chi-zu.net/81917.html
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
札幌ー新大阪が5時間切り!!
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。ちなみにE5系・H5系は1.71km/h/s)
●おおとり 札幌ー新大阪
●はやぶさ 札幌ー東京
●あけぼの 新青森ー(日本海新幹線回り)―東京
●つるぎ 新潟ー金沢
●かがやき 東京ー(北陸新幹線回り)ー新大阪 >>277
□□||||□□□□□|□ あ|□ は|□ お|□ か
□□||||□□□□□|□ け|□ や|□ お|□ が
□□||||□□□□□|□ ぼ|□ ぶ|□ と|□ や
□□||||□□□□□|□ の|□ さ|□ り|□ き
札幌||||□□□□□|1 □|1 □|1 □|5 □
から||||□□□□□|号 □|号 □|号 □|号 □
0000.0|札□□□幌|□□|0600|0649|□□
0032.0|新□小□樽|□□|0609|□レ|□□
0070.0|倶□知□安|□□|0619|□レ|□□
0124.4|長□万□部|□□|0632|□レ|□□
0157.4|新□八□雲|□□|0641|□レ|□□
0211.5|新函館北斗|□□|0655|0731|□□
0247.0|木□古□内|□□|0705|□レ|□□
0321.8|奥津軽今別|□□|0725|□レ|□□
0360.3|新□青□森|0701|0737|0808|□□
0393.4|弘□□□前|0711|東京|□レ|□□
0435.2|大□□□館|0722|1029|□レ|□□
0471.1|奥□秋□田|□レ|□□|□レ|□□
0496.2|八□郎□潟|0736|□□|□レ|□□
0523.2|秋□□□田|0746|□□|0841|□□
0561.4|羽後本荘□|0757|□□|□レ|□□
0575.1|仁□賀□保|0804|□□|□レ|□□
0619.6|酒□□□田|0816|□つ|□レ|□□
0640.6|東□鶴□岡|0825|□る|□レ|□□
0709.3|村□□□上|0841|5ぎ|□レ|□□
0742.4|新□発□田|0851|号□|□レ|□□
0770.8|新□□□潟|0902|0830|0929|□□ >>278続き
0803.0|燕□三□条|□レ|0843|□レ|□□
0826.5|長□□□岡|0916|0854|□レ|□□
0856.8|柏□□□崎|東京|0906|□レ|東京
0893.3|直□江□津|1049|0919|□レ|0836
0930.3|糸□魚□川|□□|0933|□レ|□レ
0969.5|黒□□□部|□□|0948|□レ|□レ
□□□|宇奈月温泉|
1003.3|富□□□山|□□|1001|1018|1043
1022.2|新□高□岡|□□|1010|□レ|□レ
1061.9|金□□□沢|□□|1024|1036|1102
1089.0|小□□□松|□□|□□|□レ|1114
1102.5|加賀温泉□|□□|□□|□レ|1122
1119.0|芦原温泉□|□□|□□|□レ|1131
1137.8|福□□□井|□□|□□|1057|1140
1156.6|南□□□越|□□|□□|□レ|1149
1188.0|敦□□□賀|□□|□□|□レ|1202
1221.8|東□小□浜|□□|□□|□レ|1215
1277.6|京□□□都|□□|□□|1133|1233
1295.1|松井山手□|□□|□□|□レ|1242
1320.6|新□大□阪|□□|□□|1146|1252 北海土人ちんかしぇん 毎年100億超赤字w
札幌オリンピック 4兆円ドブ川へw
北海道財政wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 生活満足度、幸福度ほとんど全国最下位の北海道
なのにドーミンの郷土愛は全国一強いとかw
生活が苦しい北朝鮮民が無理矢理国家への忠誠を言わされてるが如く
道産子がどんなに不幸でも、対外的に北海道=地上の楽園を演じなければならない。 新函館延伸・・・小泉時代の負債
札幌延伸・・・野田時代の負債
消費税食い潰しの極悪新幹線w
飛行機に惨敗な特攻隊列車でもある アンチが馬鹿みたいに5ちゃんで騒いでも北海道新幹線の建設は着実に進んでますが。
こうなった以上は国交省か財務省か束の本社か青函トンネルに爆破予告でもします?実力行使をしたくてしょうがないヒントさんもいるし。
ただテロリスト認定されても自己責任ですよね(笑) ヒント
過疎駅の維持費を自治体の税金で補填してもらっているJR北海道 札幌開通がJR北の経営にとどめを刺すことになりそうだ アホヅラコヒ社長のツラ見れば、
ヤケクソモードw
どうにでもなれっとw >>289
でも責任は国や束がコ匕取るからアンチ達は関係ない筈なのになぜ反対し続けるの?
まさか俺達のナマポが減るからじゃないよね?国民の税金が上がるからとかいうプロ市民じみたことを言っても日本の政治家や鉄道マンはバカ揃いだとか言っても国会議員を選んだのは国民だし鉄道会社の幹部なら株主なり社員なり国交省の役人だろうね。
悔しかったら北海道新幹線が無駄であると論理的に説明できる偉い人を一人でも多く国会議員に当選させたら?それをせずに5ちゃんで、騒いでも無視されるかまた基地外の戯言かで終わっちゃうよ。
もっともザマーがそれを見越して三馬鹿をけしかけてたとしたら三馬鹿はまさに賛成派としてのザマーの掌だな(笑) >>291
いろいろ鬱憤が溜まってるみたいだけどさ、意味不明の長文書かれても誰も読まないから。
君の心が乱れているということだけは感じ取れるけど。
相変わらずドサンコは嘆き節ばかり、精神的におかしくなっちゃうよ? 愛する郷土北海道の新幹線をけなされてボクちゃん悔しいよぅ〜!ということなww 東京起点距離で札幌より遠い福岡には45年前には新幹線出来ている。
南の果ての鹿児島まで普通に新幹線がある時代に、札幌だけは単線非電化ディーゼル暮らしwww
遅れている大地北海道、道産子の屈辱感は半端ないよなww ヒント:ドサンコのほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に餓えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 函館〜札幌ALLディーゼル、道産子の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に餓えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! そんなにちんかんしぇんがほしいのぉ~???
土人くんw 福岡市の最新公示地価は平均44万0131円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均145万4978円/坪で、全国順位は26位です。
広島市の最新公示地価は平均26万3927円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均87万2489円/坪で、全国順位は51位です。
仙台市の最新公示地価は平均23万5448円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均77万8343円/坪で、全国順位は58位です
札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均53万0206円/坪で、全国順位は98位です。←名ばかりの政令市 なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
https://www.youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw
北海道新幹線「常にガラガラ!!」「大赤字!」 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 50年前の時点で青森以下の札幌www
1966 東北本線 複線電化で変わる街
https://www.youtube.com/watch?v=rGAdlWaAvGo
全国各地で交通の近代化が進む中、東北本線の全線複線電化工事が行われた。
1973年(札幌五輪の翌年) 札幌市内の千歳線(アワレ)
https://pds.exblog.jp/pds/1/200811/06/47/a0082347_10554726.jpg
(団結の文字も誇らしくww) 長崎駅
明るく開放的な新幹線ホーム(2面4線)
https://kumanichi.com/sites/default/files/2021-07/IP210712TAN000241000_02.jpg
福井駅
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/kentikukaishi.html
あと3年もすれば、長崎、福井と新幹線が開業する。
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市札幌ww
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」
これガチです→「日本一新幹線に飢えてるドサンコ」 ↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < 我々ドーミンは新幹線着工を勝ち取った♪
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\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表) ざまーの北海道コンプを見せられても・・・って感じやん笑 ↓ 北海バカボン
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| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪
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\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) > でも責任は国や束がコ匕取るからアンチ達は関係ない筈なのになぜ反対し続けるの?
> 悔しかったら北海道新幹線が無駄であると論理的に説明できる偉い人を一人でも多く国会議員に当選させたら?
>それをせずに5ちゃんで、騒いでも無視されるかまた基地外の戯言かで終わっちゃうよ。
↑
ザマーたちには痛いとこ疲れちゃったねココw
反論できないから意味不明とか言って
聞こえないふりして逃げてるんだろうな 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 北海郷土愛 ウザい
スズキムネオ ホッカイドウ♪ https://www.youtube.com/watch?v=-0L3cAxZjL8
このホッカイドウがアジアの一角を占めるんだ!
どうか皆さんこのワタシと新しいホッカイドウをつくっていこうではありませんか!
スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪
このかけがえのないこのホッカイドウをワタシといっしょにつくっていこうではありませんか!
スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪
東京ですべてメッセージが発せられる、でもホッカイドウからメッセージを発するというね、気概を持たなければならない。
スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ スズキムネオ ホッカイドウ♪ 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
私は日本のキタチョーセン、名ばかりの政令市の山奥に住んでるドーミンですっていう自己紹介ね >>321
1975/10 札幌駅(日本の北朝鮮)wwwwwwwwww 前スレじゃ、あぼーんで消去するぐらいだから相当効いてるんだろww 普通交付税ランキング2018年度:1位-20位
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 ドサンコ郷土愛は一種の病気wwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572368150/97-98
97名無し野電車区2019/12/31(火) 02:56:03.21ID:82FhBpou
これからは北海道と東北が日本の新たな中心になる
温暖化で南方は住みずらくなってるからな
まずJR東日本とJR北海道を統合しゆくゆくは札幌と仙台を北の2大拠点として機能させる
そのために東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる、そういうビジョンがあるんだよ
道南から東北は実際住みやすいからな、今は田舎というのも含んだ上でw
札幌と仙台を首都機能を有する都会として機能させるプランは驚異的だよ、南方の人間にとってはよくもわるくもw
98名無し野電車区2019/12/31(火) 02:59:05.05ID:82FhBpou
おお、やっと本音を語れる輩が現れたなww
アンチはただの中華と半島とロシアの工作員だとばれてるしなw
北海道と東北を分断して北海道を乗っ取ろうとしても無駄だwww
もう諦めろw >JR東日本とJR北海道を統合しゆくゆくは札幌と仙台を北の2大拠点として機能させる
1000万%アリエナイ話だ。
仙台市民にとってはありがた迷惑、「眼中にない奥地といっしょにしないでくれ」って言われるぞw ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気
ドサンコ郷土愛は一種の病気 コヒは生活保護
一般社会に戻れることもない
さっさと解散してくれ
土人とオナニー鉄オタはタヒんでくれw >>291
2030年まで言い続けるの?
w
ガラガラ、コヒ叩きで姿くらますんでしょうなw 拓銀の悪夢再来を予感。北海道新幹線は本当に必要なのか?
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
北海道新幹線、赤字の実態は
正確な数字を知りたいと思い、決算書を取り寄せて調べてみました。
※JR北海道はホームページで詳細な数値を公表しています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/index.html
すると、北海道新幹線は昨年度、売り上げが96億円しかないのに経費が195億円もかかっています。
引き算をすれば一年間で99億円の赤字です。
走れば走るだけ赤字。
これはなかなか厳しい。
しかし、私が驚いたのはそれだけではありません。
JR北海道が運行する24路線、このすべてが赤字なのです。
上記の表は路線別に売上と経費、そして損益をまとめたものです。
赤い枠で囲った部分が損益の欄です。
すべてに赤字を示す△マークが点灯しています。
利益を出している(黒字の)路線が一つもありません。
これは驚きですね。
いったい、いつからこんな経営状態だったのでしょうか。
民間企業としては存続が不可能な状況です。
私が普段乗るのは快速エアポートくらいですが、その千歳線も25億円の赤字を出しています。
快速エアポートを利用される方はご存知だと思いますが、いつも満席です。
千歳空港から札幌駅まで約40分。
立ちっぱなしのお客さんも多く、まるで東京の痛勤電車のようです。
海外からのインバウンドが増えている影響でしょうか、大きなスーツケースを抱えてつり革に掴まる外国の旅行者を見ると気の毒になるくらいです。
あれだけお客が乗って赤字なのはなぜでしょうか。
運賃が安すぎるのか?
それとも経費がかかりすぎなのか?
外部の者には実態がよくわかりませんが、まず経営としては成り立っておりません。
経営を司るJR北海道社長の心中を察するに余りあるところです。 JR北海道の経営再建はどうすれば良いのか?
JR北海道はいま全道でローカル赤字路線の廃止を進めています。
しかし上記の表を眺めてみると、実はローカル線の赤字は大きな金額ではありません。
札幌近郊の学園都市線は年間3億円程度、根室線が7億円、留萌線が7億円程度。
北海道新幹線の赤字とは桁が違います。
小さな赤字だから放っておいて良いわけではありませんが、これらと比較すると北海道新幹線の赤字は破壊的な金額です。
いくらJR北海道が国営企業だからといって、いつまでも出血を続けることはできないはず。
赤字を食い止めるため、いや全道の鉄路を守るために、どうすれば良いのか。
北海道新幹線の廃止を真剣に検討すべきだと私は思います。
こう言うと「北海道新幹線が札幌に延伸するまで辛抱だ」との声があがります。
しかし、上記の表をご覧ください。
既存の函館線(函館〜長万部〜小樽)が昨年度、86億円の赤字です。
減価償却が済んだ古い設備でも赤字なのに、ピカピカな新幹線を新規投資で黒字化できるとは思えません。
設備投資で減価償却費が爆増する一方で、旅客数や旅客単価がさほど増える見込みがないからです。
拓銀がカブトデコムに入れ込んで道連れ倒産したことを思い出します。
おそらく新幹線が函館から札幌まで延伸したとしても、赤字が雪だるま式に増えるだけでしょう。
並行在来線の存廃問題も未解決のままですし。 北海道新幹線いらない
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか?」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。 どうすれば良かったのか?
需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
しかも、羽田空港の容量拡大や海外からの旅客増など、路線を取り巻く外部環境も変容しています。
社会の変化に合わせて新幹線の計画も修正すべきでした。
一度決めたら遮二無二走り出して止まらないのが日本の行政の悪い仕組みです。
むしろ、札幌〜新千歳空港間や札幌〜旭川間など需要のある路線で高付加価値化を進めるべきだったかもしれません。
自民党の支持基盤である土建屋さんにはトンネルだらけの北海道新幹線が美味しい商材に映っただけで、新幹線開通後の経営のことまでは考えていなかったようです。
今更言っても後の祭りで取り返しはつかないわけですが、こと新幹線だけに赤字のスピードも危機的です。
いずれ、拓銀破綻並みの深刻な事態がJR北海道を襲うことになる可能性があります。
そのとき、JR北海道を公的資金で救済すべきなのか。
赤字ローカル線は廃線にするのに、赤字新幹線は廃線にしないのか。
政治的な判断が求められることになります。
道議さん、知事さんはどう考えているのか、来年の選挙の時にも聞いて見たい気がします。 >>321
1975/10 札幌駅(日本の北朝鮮)wwwwwwwwww >需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
>北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
名文句ですね! >>305
政府が北海道の発展の為にと電化してやったのに架線下ディーゼルに成り下がり・・・
北海道が勝手に自滅していったんじゃないかwww 独立採算制の公共事業体である日本国有鉄道の投資だね
結果は赤字発生装置になった ザマーによる道民の切実な訴え、よおく分かりました。
要するに札幌函館間がディーゼルでしか行けないから早く函館線室蘭線全線電化しろとか札幌開通を前倒ししたり東京直通を博多並みに増やせとか。ザマーは道民のタカリ気質を基地害扱いされてまで表現したんだ、自分自身の体当たりレスでね(笑) 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
>>321
1975/10 札幌駅(日本の北朝鮮)wwwwwwwwww https://railway.chi-zu.net/81917.html
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
札幌ー新大阪が5時間切り!!
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。ちなみにE5系・H5系は1.71km/h/s)
●おおとり 札幌ー新大阪
●はやぶさ 札幌ー東京
●あけぼの 新青森ー(日本海新幹線回り)―東京
●つるぎ 新潟ー金沢
●かがやき 東京ー(北陸新幹線回り)ー新大阪 >>358
□□||||□□□□□|□ あ|□ は|□ お|□ か
□□||||□□□□□|□ け|□ や|□ お|□ が
□□||||□□□□□|□ ぼ|□ ぶ|□ と|□ や
□□||||□□□□□|□ の|□ さ|□ り|□ き
札幌||||□□□□□|1 □|1 □|1 □|5 □
から||||□□□□□|号 □|号 □|号 □|号 □
0000.0|札□□□幌|□□|0600|0649|□□
0032.0|新□小□樽|□□|0609|□レ|□□
0070.0|倶□知□安|□□|0619|□レ|□□
0124.4|長□万□部|□□|0632|□レ|□□
0157.4|新□八□雲|□□|0641|□レ|□□
0211.5|新函館北斗|□□|0655|0731|□□
0247.0|木□古□内|□□|0705|□レ|□□
0321.8|奥津軽今別|□□|0725|□レ|□□
0360.3|新□青□森|0701|0737|0808|□□
0393.4|弘□□□前|0711|東京|□レ|□□
0435.2|大□□□館|0722|1029|□レ|□□
0471.1|奥□秋□田|□レ|□□|□レ|□□
0496.2|八□郎□潟|0736|□□|□レ|□□
0523.2|秋□□□田|0746|□□|0841|□□
0561.4|羽後本荘□|0757|□□|□レ|□□
0575.1|仁□賀□保|0804|□□|□レ|□□
0619.6|酒□□□田|0816|□つ|□レ|□□
0640.6|東□鶴□岡|0825|□る|□レ|□□
0709.3|村□□□上|0841|5ぎ|□レ|□□
0742.4|新□発□田|0851|号□|□レ|□□
0770.8|新□□□潟|0902|0830|0929|□□ >>359続き
0803.0|燕□三□条|□レ|0843|□レ|□□
0826.5|長□□□岡|0916|0854|□レ|□□
0856.8|柏□□□崎|東京|0906|□レ|東京
0893.3|直□江□津|1049|0919|□レ|0836
0930.3|糸□魚□川|□□|0933|□レ|□レ
0969.5|黒□□□部|□□|0948|□レ|□レ
□□□|宇奈月温泉|
1003.3|富□□□山|□□|1001|1018|1043
1022.2|新□高□岡|□□|1010|□レ|□レ
1061.9|金□□□沢|□□|1024|1036|1102
1089.0|小□□□松|□□|□□|□レ|1114
1102.5|加賀温泉□|□□|□□|□レ|1122
1119.0|芦原温泉□|□□|□□|□レ|1131
1137.8|福□□□井|□□|□□|1057|1140
1156.6|南□□□越|□□|□□|□レ|1149
1188.0|敦□□□賀|□□|□□|□レ|1202
1221.8|東□小□浜|□□|□□|□レ|1215
1277.6|京□□□都|□□|□□|1133|1233
1295.1|松井山手□|□□|□□|□レ|1242
1320.6|新□大□阪|□□|□□|1146|1252 なぜ赤字になる北海道新幹線をあえて作ったのか?〜小学生でもわかるよう解説
https://www.youtube.com/watch?v=nez0GbDi6Gw
北海道新幹線「常にガラガラ!!」「大赤字!」 .
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三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 >需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
>北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
名文句ですね! もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png 【50代独身1人暮らし】引っ越し/さようなら、札幌...
https://www.youtube.com/watch?v=OD3pjTe-F6o
ここにも道産子が地元を捨てて、本土へ ヤリキレナイ大地ホッケードー!!
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kawaturu/20191211/20191211001208.jpg
●第1位:北海道(-15万2848人 / -2.8%)
人口流出第1位は、北海道でした。人口減少数は2位より約5万人多い15万2848人です。 そったらこと言ったってホッケードーだも仕方ないべさ〜
みんなやりきれなくて脱北するんだも仕方ないべさ〜?
https://pbs.twimg.com/media/Eg0FBisUcAEoNSI?format=jpg&name=large (大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!! 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 「別に限界集落の競争してるわけじゃないしぃ〜」・・(涙目)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
北海道からの脱北者の集い
北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住して失敗した経験を持つ人達からの警告。北海道移住を考えている人は必見。
https://6203.teacup.com/987654321/bbs 遅れた大地北海道への差別・蔑視の意図がある書込みであり、他者への不当な差別、とりわけ
ドサンコ差別を助長するもの。
■ 差別・蔑視 削除専用 ■
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1447846255?v=pc 【衝撃】北海道民の大半は“道産子”と呼ばれるのを嫌がっていることが判明!
https://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
最近は若者を中心に「道産子と呼ばれたくない!」という北海道民が急増しているそうなのです。一体どうしてなのでしょうか。
「だってどう考えても語感がダサいじゃないですか。いなかっぽさ全開過ぎて」
「北海道出身ってだけで『この子、道産子だよ』と紹介されるんです。悪気はないんでしょうけど、『この人、田舎者だよ』って言うのと何も変わらないですからね!」
「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」
「北海道は好きですが、あまり道産子、道産子いわれると北海道が嫌いになりそうです」
「うんこがたくさん出そうな語感」 IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net
で、何でザマーは札幌から出ないのかな?
>>369の動画みたいなのはツテがないとダメだよな
…まあ、ないから居座ってるんだろうけどw >>387
おめえは犯罪者だから、土国から出れないのか? >>388
当方は首都圏在住だけどなにかな?
修羅の国・福岡を捨てた首都圏コンプのド田舎山猿クンw
そんなことはリアルなドサンコのザマーに行ってやれや >>389
土人はタヒんでいいぞw
役立たず土人は消えろw >>371
そもそもザマーが道民だからブーメランと言うより自己紹介だわ。
まあサマーが自分は上級道民だからとかいう言い訳でもしたらそれはそれで笑うが。
もしかしたら北海道や札幌市のナマボを貰う事が道民への復讐になるとか思ってたりして。それだったら逆に道民からタカってると言うか北海道や札幌市におんぶにだっこだよね。そりゃ北海道から離れないわけだ(笑) 北海道からの脱北者の集い
北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住して失敗した経験を持つ人達からの警告。北海道移住を考えている人は必見。
https://6203.teacup.com/987654321/bbs .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
●盗人猛々しいドサンコ発言集
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか? JR北の営業収支は約▲250億円
この赤字を経営安定基金6,822億円の運用利益で賄い、収支トントンにしているのが現状
運用利回りは250/6822=0.0366%なので3.66%でとなるが
世界の何処を見渡してもこんな超々高金利の運用先が存在しないの世界の常識中の常識
ではどうやって約250億円を捻出しているのかと言えば答えはたった一つで
税金注入で財務省→国交省→JRTT→JR北海道という流れです
※JRTT:独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 >>1は何が楽しんだろうか?
散々、叩かれまくってくやしかろぅw >>395
それで何年札幌の山の中で5ちゃん活動を続けてるの?まさか札幌市は北海道じゃないとかいう言い訳でもしますか?札幌市民でも南クミンと云うだけで札幌市外の道民以上のコンプを抱えるんだろうね(笑) 北海道新幹線は造ることが目的で完成後5年で廃線だろww 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 北海道論(3)−道民の見栄
https://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a
本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。 >>403
ヒント
また世界で一人、そんなこと言ってるよ もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。
JR北海道に400億円支援へ、国土交通省、監督命令も
https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html
北海道のJR24区間は「総赤字」、5年連続で全区間
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49416660U9A900C1L41000/ 今さら北海道が税金泥棒かどうかを論ずる意味がわからない。
税金泥棒、生活保護を受けなければ回っていかないのが北海道。 北海カッペ猿は素直に内地人の意見を受け止めろ
反抗的な態度をとるな! >>415
ヒント
国交省が400億円支援とか記事が出ていても、おかしなおじさんはJR北海道に税金投入無しだもんな。
アホなのかな? 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :|
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
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https://www.youtube.com/watch?v=-apnKHCgCZE >>413>>420
JR北海道に400億円超支援 政府、監督命令で経営監視
2018/7/27 21:42
https://www.sankei.com/article/20180727-MK5AUBJMDVIFHJ264GDYQSACV4/
>財政支援は国鉄清算事業団債務等処理法に基づくもので、
>鉄道建設・運輸施設整備支援機構の利益剰余金などで賄う。
なんだ、出所同じじゃん 今さら北海道が税金泥棒かどうかを論ずる意味がわからない。
税金泥棒、生活保護を受けなければ回っていかないのが北海道。 ●盗人猛々しいドサンコ発言集
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか? IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net
で、何でザマーは札幌から出ないのかな?
>>369みたいなのはツテがないとダメだよな
…まあ、ないから居座ってるんだろうけどw 効いてる効いてるww
ドサンコ泣いてる泣いてるww 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :|
| (●), 、 (●)、.:::| (う・ら・み・ま〜す
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \
北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww >>425
乞食の大地北海道
ナットクですねww
ガッテンですね? 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www 新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
チベット盛岡の半分にも満たない札幌wwwwww
人口30万人割れの小都市に負ける札幌って笑い者以外の何物でもない。 長崎駅
明るく開放的な新幹線ホーム(2面4線)
https://kumanichi.com/sites/default/files/2021-07/IP210712TAN000241000_02.jpg
福井駅
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/shinkansen/kentikukaishi.html
あと3年もすれば、長崎、福井と新幹線が開業する。
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w
どんどん人口下位の都市に追い越されていく名ばかりの政令市ドンビリ札幌w 福岡市の最新公示地価は平均44万0131円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均145万4978円/坪で、全国順位は26位です。
広島市の最新公示地価は平均26万3927円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均87万2489円/坪で、全国順位は51位です。
仙台市の最新公示地価は平均23万5448円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均77万8343円/坪で、全国順位は58位です
札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均53万0206円/坪で、全国順位は98位です。←名ばかりの政令市 >>446
https://www.ip-adress.com/ip-address/ipv4/175.135.222.144
IP Address 175.135.222.144
Decimal Representation 2944917136
ASN AS2516
City Sapporo
Country Japan
Country Code JP
ISP au one net
Latitude 42.9527° (42° 57′ 9″ N)
Longitude 141.3453° (141° 20′ 43″ E)
Organization au one net
Postal Code 005-0851
Is Private IP Address no
PTR Resource Record KD175135222144.ppp-bb.dion.ne.jp
Is Reserved IP Address no
State Hokkaido
State Code 01
Timezone Asia/Tokyo
Local Time 2021-09-26 17:13:05+09:00
Postal Code(=郵便番号)→〒005-0851 北海道札幌市南区常盤一条 461名無し野電車区 (ワッチョイ ce02-t/PR [175.135.222.144])2021/09/26(日) 01:31:56.05ID:JHHzgFwB0
>>460
ドサンコオナニーは北海道新幹線スレでやれ!北海土人! >>454
https://railway.chi-zu.net/81917.html
日本海新幹線(札幌ー新大阪4時間57分)時刻表付き
札幌ー新大阪が5時間切り!!
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。ちなみにE5系・H5系は1.71km/h/s)
●おおとり 札幌ー新大阪
●はやぶさ 札幌ー東京
●あけぼの 新青森ー(日本海新幹線回り)―東京
●つるぎ 新潟ー金沢
●かがやき 東京ー(北陸新幹線回り)ー新大阪 コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道 >>454
□□||||□□□□□|□ あ|□ は|□ お|□ か
□□||||□□□□□|□ け|□ や|□ お|□ が
□□||||□□□□□|□ ぼ|□ ぶ|□ と|□ や
□□||||□□□□□|□ の|□ さ|□ り|□ き
札幌||||□□□□□|1 □|1 □|1 □|5 □
から||||□□□□□|号 □|号 □|号 □|号 □
0000.0|札□□□幌|□□|0600|0649|□□
0032.0|新□小□樽|□□|0609|□レ|□□
0070.0|倶□知□安|□□|0619|□レ|□□
0124.4|長□万□部|□□|0632|□レ|□□
0157.4|新□八□雲|□□|0641|□レ|□□
0211.5|新函館北斗|□□|0655|0731|□□
0247.0|木□古□内|□□|0705|□レ|□□
0321.8|奥津軽今別|□□|0725|□レ|□□
0360.3|新□青□森|0701|0737|0808|□□
0393.4|弘□□□前|0711|東京|□レ|□□
0435.2|大□□□館|0722|1029|□レ|□□
0471.1|奥□秋□田|□レ|□□|□レ|□□
0496.2|八□郎□潟|0736|□□|□レ|□□
0523.2|秋□□□田|0746|□□|0841|□□
0561.4|羽後本荘□|0757|□□|□レ|□□
0575.1|仁□賀□保|0804|□□|□レ|□□
0619.6|酒□□□田|0816|□つ|□レ|□□
0640.6|東□鶴□岡|0825|□る|□レ|□□
0709.3|村□□□上|0841|5ぎ|□レ|□□
0742.4|新□発□田|0851|号□|□レ|□□
0770.8|新□□□潟|0902|0830|0929|□□ コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道 >>454
>>457続き
0803.0|燕□三□条|□レ|0843|□レ|□□
0826.5|長□□□岡|0916|0854|□レ|□□
0856.8|柏□□□崎|東京|0906|□レ|東京
0893.3|直□江□津|1049|0919|□レ|0836
0930.3|糸□魚□川|□□|0933|□レ|□レ
0969.5|黒□□□部|□□|0948|□レ|□レ
□□□|宇奈月温泉|
1003.3|富□□□山|□□|1001|1018|1043
1022.2|新□高□岡|□□|1010|□レ|□レ
1061.9|金□□□沢|□□|1024|1036|1102
1089.0|小□□□松|□□|□□|□レ|1114
1102.5|加賀温泉□|□□|□□|□レ|1122
1119.0|芦原温泉□|□□|□□|□レ|1131
1137.8|福□□□井|□□|□□|1057|1140
1156.6|南□□□越|□□|□□|□レ|1149
1188.0|敦□□□賀|□□|□□|□レ|1202
1221.8|東□小□浜|□□|□□|□レ|1215
1277.6|京□□□都|□□|□□|1133|1233
1295.1|松井山手□|□□|□□|□レ|1242
1320.6|新□大□阪|□□|□□|1146|1252 コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道
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コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道/コジキランド北海道 /税金泥棒北海道/コジキランド北海道/税金泥棒北海道 >>455
札幌で「北陸ロマン」を聴けるなんて超胸熱!! >>467
ちがう、笑いすぎて涙が出てるだけだwwwww >>470
で、君は目指すんだろ「ラストドーミン」の称号をな ヒント:北海道新幹線は”道産子の悲願”
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
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\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
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念願のラストドーミンになれて大泣きしているakber君wwwww 函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
もうすぐ新幹線が来るというのに非常に残念です。
新幹線でV字回復は可能でしょうか?
新横浜駅も開業当時は原野だったと聞きます。
10年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し、函館圏の牽引役になれるでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058
このベストアンサーは投票で選ばれました
む〜んさん
2014/9/27 0:59
残念ながら函館市は発展しません。
新幹線が来れば地方都市も発展するだろうというのは高度経済成長期の頃の考え方です。
もし函館に新幹線が通れば、行政がお金をかけて駅前を整備したり、多少のビジネスホテル・飲み屋は出来るでしょうが、実質は都市として衰退します。
函館に支店を置いておく必要はなくなり、今まで以上にオフィス・雇用が流出し、むしろ人口減少が加速するのです。
新横浜が開業した当時、まだ日本は人口が伸び企業が育っていった時代であり、東海道新幹線の経済的影響力が桁外れなので函館とは全く事情が違います。
残念ながら、函館市が発展するための策はほとんど「無い」と言いきってしまって良いくらいです。 【倶知安の憂鬱】新幹線駅建設のための新しいホームは良いけれど、その先の駅の再整備計画が進められない。
https://youtu.be/PHbGRnuLSxk
悩ましいね >>482
まさかの、ワンチャン>>455か?
2050年、札幌で「北陸ロマン」が聴けるようになるとは超胸熱!! 今日はいっぱいオナニーできてうれしいね (ワッチョイ ce02-t/PR [175.135.222.144])
もう70回もやってるやん >>453
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www 単線非電化のとこに、いきなり新幹線作るのは札幌だけ >>483
大阪で「ハイケンスのセレナーデ(JR北海道版)」が聴けるようになる逆現象も。 >>1北海郷土愛溢れるドサンコ
また東北新幹線スレで深夜のカラ騒ぎ始めましたwww 道産子の新幹線に対する執着と地元郷土愛、病的とも言えるな? 北海d民↓
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| ノ ヽ、 :| < 札幌への新幹線は45〜50往復程度の列車が走ってもおかしくはない!
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確かに、道産子(ワッチョイ ce02-t/PR [175.135.222.144]) の新幹線に対する執着は病的とも言える笑 710q先まで100万人都市がない札幌w
四国ですら広島や神戸まで、そこまで距離掛からないのにダサッポロと来たら・・・
こんなスッカスカな村に新幹線は不要不急の税金泥棒列車 海外じゃ700km先にに100万にも届かない街があるけど
それでも高速列車は機能してるけどな。
逆に周辺人口100万いるのにスッカスカな新幹線駅があるのは西三河のどこだっけ?
新幹線乗り換え駅なくせに在来線改札が無人とかww >>497
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
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遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 札幌への新幹線は45〜50往復程度の列車が走ってもおかしくはない!
| (●), 、 (●)、.:::|
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↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < いや、俺は別に北海道に地縁や血縁はないよ
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\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
ドサンコの嘘ほど見破りやすいものはない。
ドサンコの嘘に騙されるような奴は、いずれ特殊詐欺で全財産詐欺られる奴。 >>497
ヨーロッパは線路の保守管理を沿線自治体が負担する上下分離方式
JR北海道やJR四国は、この上下分離方式しか生き残る道は無いな
JR北海道の赤字の数百億円の大半は札幌近郊路線、札幌市近辺から鉄道が無くなるかと
北海道新幹線の赤字は北海道で負担しろ
東北新幹線は黒字で安泰 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 >>508
同じことしか言ってないなw
北海道に維持できるお金あると思う?
無産業だよw つまり、北海道は鉄道を保つ資格がなく、バスで十分だといえるなw 高速道路も国道5号線も鉄道も全てガラガラ。
洒落にならんw 札幌〜函館区間特急も、千歳線を経由しないと散々な路線w ヒント
最悪最低の赤字路線の北海道新幹線の身分で、
世界一のドル箱路線の東海道新幹線にディスる刈谷連呼おじさん、身の程知らずとはまさにこれ(笑)
497 名前:名無し野電車区 (ササクッテロラ Spbf-bj3N [126.193.50.77]) [sage] :2021/09/27(月) 01:45:31.32 ID:E61NRwh/p
海外じゃ700km先にに100万にも届かない街があるけど
それでも高速列車は機能してるけどな。
逆に周辺人口100万いるのにスッカスカな新幹線駅があるのは西三河のどこだっけ?
新幹線乗り換え駅なくせに在来線改札が無人とかww >>508
整備新幹線も上下分離方式。
つか欧州の下の部分の保有は公的機関や公的企業だったりするらしいけど? >>514
新幹線が来ない徳島に住んでる分際で、乗りもしない東海道新幹線という
他人のフンドシ使って東系統の新幹線を叩く厚顔無恥なヒントおぢさん
最悪最低の路線の延伸工事が進んでるのに、いつになったら実力行使するのかな?(笑) ヒント
ヨーロッパは国鉄なのに、それと同等に比較するとは呆れた。
普通、比較する場合、同じ条件で比較するのに。 ヒント
空気輸送で本格的に野菜や魚を運ぶ最悪最低の赤字ガラガラ北海道新幹線なのに、世界一のドル箱路線東海道新幹線をディスる身の程知らずの愚か者刈谷連呼おじさん
あなたの思考回路大丈夫? ヒント
三河安城一駅にすら一つも勝てない赤字ガラガラ北海道新幹線
この件で、全くスルーで対抗出来ない無能刈谷連呼おじさん(笑) JR北や四国の株主って誰だっけ?
ヒントおぢさんの中では完全民営化された世界観かな? >>518
つかアレを見てどうやったら東海道新幹線そのものをdisってることになるのかな?
その中の一駅をイジってるだけだが?
野菜や魚運ぶのは北陸や山陽も同じでしょ。
あなたの思考回路大丈夫?(笑) ヒント
海外と日本は全く違うのに、それを比較する愚か者刈谷連呼おじさん
過疎駅を自治体の金で維持してるのに
税金投入無しだもんな ヒント
世界一のドル箱路線東海道新幹線の駅三河安城をディスる愚かな刈谷連呼おじさん
三河安城に何か勝てるの?赤字ガラガラ北海道新幹線。
勝ってからディスりましょうね。身の程知らずの愚か者刈谷連呼おじさん 徳島市 25万1000人
函館市 24万9000人
新幹線が出来たら人口まで徳島市に完敗な不幸な過疎村パコダテw
しかも、800km圏内で飛行機に惨敗のスッカスカ新幹線w
四国人は横領の大地を叩いていいレベル ヒント
三河安城を聞いているのに、話をそらす姑息な刈谷連呼おじさん
卑怯者、負け犬とはまさに彼に相応しい言葉だ 新幹線どころか四国で唯一電車が存在せず、
ご自慢の高性能振り子気動車特急も毎日空気輸送な徳島に
何か勝てる要素あるの?
ないから他人のフンドシ使いたがるんじゃね?
>>523
突っ込まれてしれっと変えてやがるのw ヒント
人口190万人もいて札幌近郊線すら黒字化出来ないJR北海道 徳島近郊のJR線ってさ、雪降らないのに何で赤字なのかな? >>522
> 海外と日本は全く違うのに
実質国の手から離れてないんだから同じでしょ
> 過疎駅を自治体の金で維持してるのに
> 税金投入無しだもんな
企業に公的資金を投入することと
自治体が駅を維持することは全く別の話ですが? ヒント
意味がわからない。
JR北海道は過疎駅の維持費を自治体に負担させている税金使いまくっている。 ヒント
JR北海道、赤字で過疎駅維持できないから金出せ!→
自治体、わかりました 会社そのものへの財政支援とは別物ってのがわかんないアホなのかな?
つか以前は機構を通じた財政支援=税金投入!って騒いでたのが
今は自治体が過疎駅の維持費捻出=税金投入?
見境ないヒントおぢさんお得意のムービングゴールポストかな(笑) ヒント
財政支援は勝手に別物扱いするな!税金だろうに。
JR北海道税金投入無しと言っている間抜けなおじさん、誰一人あなたの賛同者いませんから。
悔しかったらググって賛同者を探してくださいな。
世界で一人、JR北海道税金投入無しと叫び続ける間抜けなおじさんはよ ヒント
世界で一人、JR北海道税金投入無しを叫び続けているが誰一人賛同者がいない悲しい現実
情けない人生だね >>533-534
>賛同者いませんから
昨日北陸スレにいたじゃん?おれと同意見な人が
税金投入アリという一次ソースを出せばいいだけって言われたのに
未だに出そうとしないヒントおぢさん
まあ出せるわけないよな、ないんだから(笑)
勝ち目がないからと賛同者の有無だけで事実でないものを
事実であったように捏造する方がよほど情け無い
バカチョンと同じだな ヒント
自演が得意の刈谷連呼おじさん、JR北海道税金投入無しの賛同者どこ? 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) 今さら北海道が税金泥棒かどうかを論ずる意味がわからない。
税金泥棒、生活保護を受けなければ回っていかないのが北海道。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1625396744/20
動画で生活保護受給者だと明言してるじゃないか 「JR北は夕張市役所より給与低い」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210310-OYT1T50187/
なにせ生活保護受給者状態の会社なんだから夕張市と同じかそれ以下なのも当然ですよね
新幹線も札幌圏輸送もすべて赤字。
いまに潰れますね。 >>506
道民の貴方に言われても自己紹介にしかなりませんな。まさか西友のあの事件の時に便乗して虚偽の申告で金なり食い物なりを巻き上げようとした過去があるとかじゃないよね(笑)? >>516
新幹線どころか隣の高知県にさえある電車がない県の出身者なんだぜ。かと言って香椎線みたいな蓄電池式電車も無いからヒントにとっては電車は上級国民しか乗れない夢の超特急なんだろう(笑) 多額の税金使ってスッカスカな新幹線をありがたがる北海土人
経済や財政が豊かな1960〜90年頃ならともかく、今の日本はコイツらの道楽に付き合う余裕は無い
今度は札幌冬季五輪を推進だし、札幌土人は闇金の取り立て並みに極悪だなw > 経済や財政が豊かな1960〜90年頃ならともかく、今の日本はコイツらの道楽に付き合う余裕は無い
ならナマポなんか増やしてる余裕なんかもっとないな
生産性のない連中は真っ先に切らにゃw
> 今度は札幌冬季五輪を推進だし、札幌土人は闇金の取り立て並みに極悪だなw
ナマポはトレンドとほざいて税金搾取する方が闇金以上にアコギだわ >>549
しかもそれを言ったのが裕福な筈の愛知県民だからねぇ。愛知県民は銭ゲバ揃いとかいうアピールか? >>547
。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ! (/ /
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| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
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〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 5chのワッチョイの意味とは?付け方や仕組み・オイコラミネオ等一覧も
https://cuty.jp/64823 道産子の程度は(ワッチョイ ce02-t/PR [175.135.222.144]) を見ればよう分かりますので笑 ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/| < 税金泥棒とか何言ってるのか意味が分からないw
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ! 乞 食 ド ー ミ ン ! >>561
と、道外からレスしてるつもりの道民に言われてもねえ。道民であることが嫌だったらさっさと貴方の好きなLCCで脱北したら?でも現実は札幌の山の中で5ちゃん三昧だからね。そんなに北海道や札幌市のナマポって高額なの?北海道のナマポの高さが魅力的だから脱北しないとかだったら道民のタカリ気質を笑えないよね。あ、ザマーは道民だからこれでいいのか(笑) >>561
石川知裕ね。あー、あの人か。
>2019年2月6日、立憲民主党、国民民主党、連合北海道、北海道農民連盟の要請を受け同4月7日の北海道知事選挙への立候補を表明した。日本共産党、社会民主党、市民団体「戦争させない市民の風・北海道」も支持を表明する野党統一候補となったが、前夕張市長の鈴木直道(自民党、公明党、新党大地推薦)に60万票余りの大差で敗れた。 税金泥棒の北海道は独立してもらったほうが日本にとっては荷が軽くなる。
厄介道・ヤッカイドウだからなwww 北海道からの脱北者の集い
北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住して失敗した経験を持つ人達からの警告。北海道移住を考えている人は必見。
https://6203.teacup.com/987654321/bbs ドーミン「必殺!!税金チュッチュアタック!!!」
「ウワーーーーーーーーッッッ!!!!」
1400億のダメージを与えた。 >>575
それが受け入れられなかったから落ちたんだろソイツは? 函館市の工藤寿樹市長は19日の定例会見で、3年連続1位を獲得している地域ブランド調査の結果に相反する形で、日本総合研究所(東京)が全国42中核市を対象に行った幸福度調査で函館市が最下位だったことについて言及、「大都市と比べて32・9%という高い高齢化率の中で、仕事や生活の差が如実に表れた」との見解を示した。
幸福度調査は、人口増加率や1人当たりの市民所得、国政選挙投票率などの基本項目に、健康、文化、仕事、生活、教育の5分野を加えた39指標で評価。函館市は、基本項目と健康が最下位、仕事が41位という厳しい数字を残した。
同研究所は調査について「仕事分野の相関性が強く、大都市を基点とする広域経済活動が結果に色濃く影響している」としており、工藤市長も「3大都市圏や県庁所在地と比べられると、経済的な指標は悪いのは分かりきっていること」と話した。
https://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml >>579
馬鹿なの?
原発事故の函館への影響の予想図だぞ ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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今日もザマーのコンプが炸裂かよ。
素直に函館線室蘭線全線電化を希望すると言えよ。新幹線で脱北したいんだろ(笑)? >>588
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない ザマー「やったー!!札幌―東京が架線でつながるぞーーー!!」 ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない >>587
劣等4人衆の仲間に入っているエセ政令市札幌wwww ザマーはクレカ持ってないから正規料金で新幹線に乗るんですね。 ,、__} ヽノヽ_/}
_ _ノヽ_〈 ̄ヽ。 ̄`Y⌒V⌒ヽ_
__>ノヽ__ノ て¨ / )- 。 ´ _)
}`( ̄ 。 7_ノ`'ー‐'`廴論_ ノ_}ノヽ
V > ヽ人{`¨´: : : : : : : : Vヽ人}、}
〉-'`ー '} ̄ヽノ: /: : : :/: : : :i : : : : : :ハ
/: : } ノ/..: .: :. :./: : : :/.: : :/:,': : : :}.: :l: :', ザマーさん、くだらないコピペばかりしてないで
,′: :| /: : : !.: :/ :/.:./}: : :/}ノ|: : : :i : :|: :.i _ -, -──‐-、
j从: : : :i: : :| : {_厶斗‐ ̄ `ー-レ从: :/ /: : : : : : : : : : \ | _|_ |_L /
|.:/ : : !.: :.l.: :.! ,ィf爪_ ィf芹 }: / ' ___: : : : : : : : : :ヽ | _|  ̄| _ノ (
レl厶癶、: :',: :| 〈 r':::リ r'::リ/ /:::::::::::::, '' ゙̄ヽ: : : : : '.. レ(__ノ\ | \
〉.._ \{ヽ ,,,, ` , ¨/'´ |:::::::::::::::{::::::::::::::}: : : : : :|
/ : /`¨、 r‐'了 |:::::::::::::: 、::::::::::ノ: : : : : :| ,―┴┐ −/─ ─┼─ | ヽ
ム,イ : : :/ \ 〈`.|::::::| ∨:::::::: '´ ̄: : : : : : : :/ ヽ| 三l_ / __| ヽ ゝ | |
__... レ'¨〈 丶 .._ .<'_::::\__ \'´ : : : : : : : : : : / ノ| '又 ' (___ノ\ ヽ_ ヽ/
, -< |.:.:.:.:', ∧ヽ |::\>N、 l¨'''¬ー- 、 _____, '´
/ \ ', |:.:.:.:.:.’, }.:厶レ' :/ 二 > ドサンコざまーが税金ドロボーなくせに、税金ドロボーとか馬鹿にする意味が分からないということでしょ 1日17本(含む道内便)
利益は出ないね どうみても 遅れた大地北海道
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表) 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
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遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン! 道産子で新幹線ヲタ
そんなことやってると今に精神の病に侵されるぞ?劣等感溜め込み過ぎて。 ザマーが飢えてるもの
●クレカ
●架線
●新幹線
●札幌の格付け akbar効果で既に精神の病に侵されるドサンコ居るよな?そこにwwww ザマーが飢えてるもの
●クレカ
●架線
●新幹線
●札幌の格付け 日本一郷土愛が強いとされているドサンコ。
そのドサンコが悲願としている北海道新幹線を連日ボロクソ叩かれるんだから病気にもなりますわ、そりゃww ザマーが飢えてるもの
●クレカ
●架線
●新幹線
●札幌の格付け 「NGあぼーん」でなにも見えてないはずなんだがwwwwwwwwwwwwwww
ドサンコの子供たちのお腹の中なんて単純すぎて丸見えですよwww 札幌よりも奥の旭川にも架線あるんですが・・・・・・ 「このスレに没頭したら副作用強いから程々に」とあれほど警告出しておいたのに・・・・
喰いつきのいいドーミンは最後には廃人になるばかり。 まだ若いのに北海郷土愛で廃人になりましたなんて早すぎだろ? >>628
えっと、すいません、短すぎて分かりずらいです。 ザマーのとこはディーゼル気動車すら来なくてディーゼル自動車でしょ 福岡市の最新公示地価は平均44万0131円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均145万4978円/坪で、全国順位は26位です。
広島市の最新公示地価は平均26万3927円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均87万2489円/坪で、全国順位は51位です。
仙台市の最新公示地価は平均23万5448円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均77万8343円/坪で、全国順位は58位です
札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均53万0206円/坪で、全国順位は98位です。←名ばかりの政令市 >>631
めちゃくちゃ分かりやすい!!
ヤベーー腹痛いwwwwwww 天下の劣等政令市札幌の新幹線駅が長崎の新幹線駅以下ってことはないですよね?
決してそんなはずはないですよね? 旭川の架線について話をしただけなんですが・・・・・・ 天下の200万都市札幌の新幹線駅より、人口43万人のドン詰まりの長崎駅よりショボいだなんて決してないですよね?ドーミン様wwwww >>639
君、聖徳太子を知らないってことはないだろうなwwww ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌の勝ち♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < 理由?「なにがなんでも」
/`ー‐--‐‐―´\ >>640
弱い人間の常→話題逸らしばかり
直球勝負をしない。
弱いんだから強い者の前では敬遠しかしない。
古今東西そんなもんです。 >>643
愛する故郷北海道をdisられて白痴になりましたって?
今度はラクな世界逝けよ!廃人! >>644
話をそらさないで下さい。
自分から振っておいて、どんな神経なのかwwwww 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! >>644
現役の廃人は前だろが!
クラゲのような生活してやがって。 福井駅が史上最低とニュースで使われたモンやから、ざまーは福井駅の構造を一切出しません笑 (北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから
(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから
(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから
(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから
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(北海道は)厄介者だから・・日本から見れば厄介だから 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 イナカだから仕方がない
函館〜札幌は原野だから仕方がない
ドサンコは身の丈を知るべし 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
>/_______/|
|\ __・\_
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 恥かかされたと感じると、直ぐに連投か大量文字レスに逃げ込むザマー。 【独自】ANAとJAL、新幹線建設を支援…CAと営業マンが鉄道・運輸機構に出向へ
2021/09/29 15:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210929-OYT1T50106/
https://news.yahoo.co.jp/articles/79a75d2ed1da2fae57a8b98c4b34fe62bfab630f
航空大手の全日本空輸と日本航空が、新幹線を建設する独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」
(横浜市)に従業員各1人を10月1日から出向させる。北海道新幹線の延伸工事の渉外などを担当するという。
航空会社側は働く場の確保、機構には組織活性化の狙いがあり、長距離輸送のライバル同士がコロナ禍でタッグを組む。
全日空からは社内公募を経て、20歳代の客室乗務員が出向する。機構の広報部門に就き、
北陸や九州新幹線の工事現場の様子をSNSで発信するといったPR活動を担う。
日航の出向者は60歳代のベテラン営業マン。北海道勤務が長く、経験を生かして
北海道新幹線新函館北斗―札幌間の地下トンネル工事や建設残土の処分への地元説明などを行う。
出向は2人とも1年間を予定する。
機構は昨年12月、2023年春を予定していた北陸新幹線の金沢―敦賀間の開業が工事の遅れで
1年延期となったことを理由に、国土交通省から業務改善命令を受けた。事業を見直す中で人員不足や
人事の硬直化といった課題が浮かび、外部人材の受け入れを進めようと、7月下旬に両社に打診した。
両社はコロナ禍で業績が低迷し、働く場の確保や人件費抑制に向けた社員の出向を進めており、承諾した。
全日空は「出向者本人の成長と地域貢献につながる」とし、日航は「地方を元気にするには、
交通ネットワーク全体を充実させていくことが大切」と説明する。 新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
チベット盛岡の半分にも満たない札幌wwwwww
人口30万人割れの小都市に負ける札幌って笑い者以外の何物でもない。 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
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遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
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遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
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遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!
遅れた大地北海道、北海道民の新幹線コンプレックス半端ない、日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン! 福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌www
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福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌www
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌www >>659
新幹線と特急利用者数の筈が
JR四国の瀬戸大橋線だけ 快速電車+普通電車+特急電車の合計数だね
特急利用者数だけなら、瀬戸大橋線の特急は9万人前後で東室蘭〜苫小牧と同じだろ 北海道以上に四国新幹線は要らんなww 四国に負け、山形・秋田ミニ新幹線に負け、長崎、福井の負ける札幌
まさに「名ばかりの政令市」wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ドサンコの心には大きな屈辱を感じ取ってることだろうけど、
何せ虚勢の民族、北海道民。
話題逸らしや、笑って余裕かませるぐらいの田舎芝居は得意中の得意ww >>683
これからも意味不明な連投頑張ってね。
想いは必ず伝わるさ(?)
be ambitious!! 福井駅が史上最低とニュースで使われたモンやから、ざまーは福井駅の構造を一切出しません笑 >>681
津軽海峡をくぐる快速電車+普通電車+特急電車の合計を出せばいい。
それが青函トンネルを通る旅客列車の総量だ。
瀬戸大橋はJR線と瀬戸大橋自動車道を通る交通量が総量。 青函トンネルには快速電車+普通電車+特急電車の分を新幹線一本に切り替えたんだろ?
そんなのJR北海道の勝手じゃないかwwww 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 福井駅が史上最低とニュースで使われたモンやから、ざまーは福井駅の構造を一切出しません笑 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png >>691
つか岡山ー高松なんか沿線人口が多い以外にも70km程度しかないうえに1時間ぐらいしかかからず
近距離移動の需要が旺盛だから、瀬戸大橋線の方が旅客数が多くて当たり前なのよね。
青森ー函館なんか在来線と新幹線の乗り継ぎでも170kmあって
2時間程度と延びるうえに、その区間外からの中長距離移動がメインだろう。
そういう背景を無視して比較して優劣つけようとするのは恣意的なものを感じるけどな。 >>699
>岡山ー高松、沿線人口が多くて70km程度しかない
じゃあ北海道新幹線なんかより四国新幹線引いたほうが遥かにコスパデカいという話になるだろう。
ましてや瀬戸大橋は新幹線対応橋。 >>702
新幹線札幌駅ホームは福井並みということ。
名ばかりの政令市札幌 >>672
必死に喚いても黒字新幹線が開業っしちゃうのにね。 ・岡山ー高松、沿線人口が多くて70km程度しかない
・青森ー函館、沿線人口など皆無に等しい上に170km離れている
どっちがコスパ大きいかって白痴ではわかる話だよな?ドーミン >>703
瀬戸大橋は新幹線対応で専用スペースもあるけど、
設計最高速度は160km/hらしいからな。
できたとしても高知か松山方面へ延びるだろうし、在来線は残るから
岡山ー高松の旅客の遷移はあってもごく僅かじゃね?
岡山ー高松の旅客数だけ見て四国新幹線のコスパを論じるってどんだけ近視眼的なんだか? >>699
背景無視した大小論・多少論はザマーのお得意だから。
大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。 >>701
勝った方に何かメリットあるのか? 例えば福井vs札幌。 >>697
北海道の鉄道、新幹線がダメな理由、結局それに帰着する。
ぐちゃぐちゃ長文書く必要なし!
見れば誰もがナットク。 >>707
ダメダメ、ザマーは笑点の林家こん平の決め台詞「あたしには、そういう難しいことは分りませんが」と同じだから。 > ・岡山ー高松、沿線人口が多くて70km程度しかない
> ・青森ー函館、沿線人口など皆無に等しい上に170km離れている
>
>
> どっちがコスパ大きいかって白痴ではわかる話だよな?ドーミン
客単価が高いのは後者だぞ?
つか函館はそこから先へ行く客もいるけど、高松はどん詰まりだからな〜 >>708
劣等な方・少ない方・低い方が北海道なのだから仕方がない。 >>712
函館はそこから先へ行く客
いるのか???
東室蘭〜苫小牧 8.98万人w
返事は? 結局、道産子は四国や福井駅をライバル視している
そんな程度ってことだよなwww >>702
札幌駅は相対式2面2線で東札幌駅状態300m歩くのね >>708>>711
都合が悪くなると「長文読めない」とか言い出すくせに
今日はちゃんと読めてるらしいよ?文章長いのにw
よくもまあ二枚舌使い分けること
バカドーミンめがw ボクシングの世界では3階級制覇というのもあるけど、札幌や北海道はその逆なのなww
札仙広福のグループで相手にされず弾き出され、3階級下の相手である福井なんかと真っ向勝負。
そんな状態なんだよなwww 札仙広福のグループで相手にされず弾き出され
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 >>680
利用客数に5倍の差つけられたら、普通ナンモ言えんよね?
完敗だもん。 >>697
北海道の鉄道、新幹線がダメな理由、結局それに帰着する。
ぐちゃぐちゃ道産子の怨念に満ちた長文書く必要なし!
その地図見れば誰もがナットク。 >>712
函館はそこから先へ行く客
いるのか???
東室蘭〜苫小牧 8.98万人w
返事は?
即殺論破ってことでOK? 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < ショボい北海道をdisる書き込みは許さん!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だ!(泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
>>716
新幹線駅周辺も再開発するし、川の東にも改札設置の計画あるよね。 >>724
いるでしょ?そこから道央へ向かう客って。
皆無とかいうアホなのかな 中国的思想とか、そんな大げさなことじゃないと思うけどなwww
こっちは劣っているものを劣っていると、素直にストレートに正直に、事実に基づいて、ソースを示しながら書いてるだけなんだけどなあ
でもコンプレックス満載の道産子の琴線に触れたということかw 函館〜札幌
特急北斗
1日何本????
議論終了!
あとは道産子の恨み節で発狂していてください >>728
背景を無視してる、ってツッコミはスルーして語られてもね 札仙広福のグループで相手にされず弾き出され
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 札仙広福のグループで相手にされず弾き出され
今や福井や長崎が札幌のライバルになった
しかしあと3年ほどしたら、その最後のライバルにも抜かれてしまうディーゼル札幌wwwww ザマー「ぼくは北海道を赤字新幹線から守りたい!!北海道大好き!!ディーゼル大好き!!」
って代弁してやった。 もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
議論終了! 札仙広福のグループで相手にされず弾き出され
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ID真っ赤にさせて道民をディスるというか自己紹介コピペの連投する昭和の札幌オリンピックやじょうてつが今でも写真のように脳裏に蘇る南区の爺がいますね。それとも承認欲求を満たしたくて大量の使い慣れた重量コピペの連投か?電車が恋しかったら東豊線の最寄りの駅でも行ったら?それとも貴方の好きな脱北でもするか?出来ないからこその年金かナマポで5ちゃん三昧なんだろうが(笑) 札仙広福のグループで相手にされず弾き出され
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 札仙広福のグループで相手にされず弾き出され
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwww 北海d民 ↓
/\___/\
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| ノ ヽ、 :| < ショボい北海道をdisる書き込みは許さん!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だ!(泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
ザマー「ぼくは北海道を赤字新幹線から守りたい!!北海道大好き!!ディーゼル大好き!!」
って代弁してやった。 #函館本線 #BAN
【悲報】函館本線新函館北斗〜余市間 マジレスBANのワケ【鉄学王】
https://www.youtube.com/watch?v=VwQr79y5FWQ 新幹線接続交通で新システム検討 札幌市、水素自動運転車も
北海道新聞 2021年09月30日 01時25分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/594566
ユーチューブで鉄路維持 余市町「サイトに意見書いて」
北海道新聞 2021年09月30日 05時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/594550 >>733
札仙広福のグループで相手にされず弾き出され
(ククククククククククククッwwwwwwwwwwww >>680
利用客数に5倍の差つけられたら、普通ナンモ言えんよね?
完敗だもん。 >>751
ちょっと言いにくいんだけど・・・・・
泣いてるのは君だけや そもそも近距離の方が流動多いのも理解できないんだろうな もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
議論終了! 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
(九州新幹線)
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
(在来線)
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖) 9.5 万人
山形新幹線(福島〜米沢) 14.3 万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢) 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < ショボい北海道をdisる書き込みは許さん!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だ!(泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
>>733
札仙広福のグループで相手にされず弾き出され
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>552
鳥取・札幌・徳島・高知、劣等四人衆
ナゼ政令市の札幌がここに入っているのでしょう。 >>680
利用客数に5倍の差つけられたら、普通ナンモ言えんよね?
完敗だもん。 >>552
鳥取・札幌・徳島・高知、劣等四人衆
ナゼ政令市の札幌がここに入っているのでしょう。 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg ザマーは千里眼かwwwww
見てもいないのに泣いてるか泣いてないか分かるんだ。スゲー!!
ところで旭川は? つかさ、ザマーは色んな古臭いデータ引っ張ってきて、「北海道と言う地は、これほどダサくて遅れてて
どうしようもない地云々」を、自称で広告概論(最近は、やっと無意味だと解って使わなくなったな)として
一生懸命に張り付けて、何でそんな役にも立たないことを一生懸命やる? と聞けば、「日本中に北海道の
情けなさを流布する為」だと言うが、コロナ以外では相変わらず全国からの北海道への入り込み数って
かなりの数居るんだよな。
ザマーが色々と「北海度はこんなにダメダメな所」を、この小さな小さな5chの範囲の中で100万回書き込もうと、
世間一般は「え?北海道はそんな地なの?だったら行くのやめようか」とか、「北海道に行くと自分もダメ人間に
なるから行くの止めよう」っていう機運が全然上がっていないんだよね。逆に北海道が全国に向けて色んな
フェアを開くから、北海道ブランドは益々浸透していって「観光でいってみたいな。行ってみよう!」っていう層が
増えてる有様。 ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ>>1 https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ! 乞 食 ド ー ミ ン ! 福岡市の最新公示地価は平均44万0131円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均145万4978円/坪で、全国順位は26位です。
広島市の最新公示地価は平均26万3927円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均87万2489円/坪で、全国順位は51位です。
仙台市の最新公示地価は平均23万5448円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均77万8343円/坪で、全国順位は58位です
札幌市の最新公示地価は平均16万0387円/m2(2021年[令和3年])、坪単価では平均53万0206円/坪で、全国順位は98位です。←名ばかりの政令市 孤軍奮闘(絶賛!
頑張ってますね!
北海道土人=北ちょんw
アイヌ民族と朝鮮人のつながり
http://www.asahi.com/area/hokkaido/articles/MTW20170925011190001.html
アイヌ民族と朝鮮人のつながり 石純姫
来年は、アイヌモシリが「北海道」と命名されて150年目だという。行政や企業の様々な記念イベントが展開されるだろう。「開拓」や「近代化」の物語の中で、先住民であるアイヌや植民地の被支配民族であった朝鮮人の北海道での存在や歴史は、どのように表象されていくのだろうか。
国境や様々な境界線を越えて、人々は移動を繰り返してきた。近代期の大日本帝国では、植民地の包含と領土拡大の中で、民族の多様性や血統の混合の歴史も体制の言説として強調されてもいた。近代という時代はそのような移住が、自らの意思であっても、それを余儀なくされた場合であることも多く、意思に反した強制的な移動も大規模に行われた時代だった。日本の植民地支配も、アジアにおいて過酷な状況下の人間の移動と移住を進行させた。しかし、大日本帝国の崩壊と共に、血統や文化の混合や交流の記憶は一掃された。 普通交付税ランキング2018年度:1位-20位
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円 >>783
北海道から改名
【タカリ自治区】w
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>788
恨(ハン)は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 経済で福岡に負け、拠点性で仙台に負け、風俗で熊本に完敗のクサッポロw
取り柄無しクサッポロのアピールポイントはなぁに?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 生きてて>>1は恥かしくないの?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 【シェア拡大策】東北・北海道新幹線で東京〜札幌間の夜行新幹線の可能性を考察
https://www.youtube.com/watch?v=oEh--sm3IzA
この動画でセンズリこく>>1w
無理だってw
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wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
妄想土人>>1w
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wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 2021 09 14 赤字・186億円 以上・JR 北海道 ・4〜6月・区間収支
https://www.youtube.com/watch?v=55eL5OHmzGc
w >>1
夜な夜な東北スレでオナニーしているドサンコを発見。
いつもの処理をしてあげました。 ザマーって札幌でも南区民だから余計に道産子扱いされたくないんだろうね。俺は札幌市民だからお前ら他の道民と一緒にするなとか。かと思えば南区以外の札幌市民には時々面積食いまくりで足手まといとか言われてそうだし何より福岡市の約2倍の面積がありながら福岡市南区より人口が少ないからザマーの道民コンプは募るばかりだわな(笑) ヒント
またJR北海道お代わりするみたい。ひどい。
刈谷連呼おじさん、JR北海道に税金投入全く無しだもんな(笑)アホなのかな?
新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。
関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。
このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。
JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。
2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html 国がJR北海道に1400億円追加支援へ 新型コロナで経営悪化
https://youtube.com/watch?v=GwAGZG4PRtI
マジに馬鹿にしてんのか?
なぁ、>>1土人くんw 追加支援に不満があるのに国に文句言えないのが1人と1匹
山猿は夜中の連投に飽き足らず朝方にもレスしてストーカーじみてるわw 2029年 JR羽田空港線開通
東京駅〜羽田空港駅 18分
2031年春開業 北海道新幹線 東京〜札幌 5時間 東〜札5時間は260km/h縛りが存続した場合の所要時間
盛岡以北の高速化確定でその前提も変わる まあ遅くても4時間30分とみておけば間違いないんじゃ?
最低限320qでは運転されるわけだし >>806
東日本区間盛岡以北新青森までは320q化が決まっているし、
新函館北斗以北札幌までも北海道が120億追加で払って320q化が決まっているが? 全幹法変えなくても高速化は可能だし
すでに決定事項なのも知らない? 言うに事欠いて罵倒しかできなくなった「佐賀に制裁クン」だっけ?w >>813
ほう…
特急利用者
かもめ>>>>>>>>>北斗
であること、お解りなられますか?
w 自民党の岸田文雄新総裁が副総裁に麻生太郎副総理兼財務大臣の起用を固めたニュースを受け、ツイッターでは「麻生太郎氏」がトレンド入り。硬直した印象のある党人事に落胆の声が多く寄せられた。
副総裁人事のニュースが流れると、ツイッターでは「麻生太郎氏」がトレンド入り。「旧弊をがっつり温存か。ダメダメだな」「ダメだこりゃ」と落胆の声が寄せられたほか、「自民は換気の悪い密の部屋」「ここまで来ると変わらなすぎて悔しい」と、新しい風が吹かない党人事を憂慮する声が相次いだ。
岸田新総裁は29日の総裁選で、河野太郎行政改革担当大臣を破って新総裁に選出。「総裁選は終わりました。ノーサイドです。全員野球で自民党が一丸となって衆院選、そして参院選に臨んでいこう」とあいさつした。
9/30(木) 22:12配信
https://headlines.ya...00000095-chuspo-soci
今年も土人くんは奥地と言われるですねw
お口の方がいいですか?
w あーあ、新幹線札幌延伸前に
日ハムのハンカチ王子引退って
芸スポじゃ無くてニュース系に来たよ ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg >>816
それでもFGTの成否に関わらず、全フルはナシの方向でしたが?
知ってました?w
>>819
まあ10年後じゃハンカチどころかマー君ですら現役でいられるか怪しいけどな。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1629036940/576
>北海道新幹線でも、札幌まで17往復の需要が真実なら、現実には34往復くらいは設定される
>10連で34往復設定するのか、
>12連で30往復程度にするのか、
>16連で24往復程度にするのか
↑2021/10/01(金) 03:05:24.44道産子の夢は夜開く 96名無し野電車区2019/12/31(火) 02:49:44.87ID:82FhBpou
>92
新幹線はすでに新ではないんだよ
ただの幹線、デフォなんだ
北海道では在来線はSLみたいなもので淘汰されるだけ
車と新幹線でいいのだ
この感覚になれるかが道民との分かれ道
田舎か否かが基準ではない
領土か否か、だ
97名無し野電車区2019/12/31(火) 02:56:03.21ID:82FhBpou
これからは北海道と東北が日本の新たな中心になる
温暖化で南方は住みずらくなってるからな
まずJR東日本とJR北海道を統合しゆくゆくは札幌と仙台を北の2大拠点として機能させる
そのために東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる、そういうビジョンがあるんだよ
道南から東北は実際住みやすいからな、今は田舎というのも含んだ上でw
札幌と仙台を首都機能を有する都会として機能させるプランは驚異的だよ、南方の人間にとってはよくもわるくもw
98名無し野電車区2019/12/31(火) 02:59:05.05ID:82FhBpou
おお、やっと本音を語れる輩が現れたなww
アンチはただの中華と半島とロシアの工作員だとばれてるしなw
北海道と東北を分断して北海道を乗っ取ろうとしても無駄だwww
もう諦めろw
↑
道産子の夢は夜開く ●第2位:羽田−新千歳(291万9202人)
第2位は「東京(羽田)−新千歳」。2020年度の旅客数は291万9202人でした。2019年度は、旅客数880万7306人で
1位となっていました。
東京・羽田から新千歳までの区間距離は、「航空輸送統計年報」によると894km。所要時間にしておよそ1時間30分で
到着します。北海道へと至る新たな交通手段として、2016年に東京駅〜新函館北斗駅を結ぶ北海道新幹線が開業。
2030年度末を目安に札幌まで延伸することを目指して、現在も新函館〜札幌間の工事が進められています。
_________________________________________________
東北・北海道新幹線は、東京〜札幌の路線実距離より140kmも短い区間を800km/h台で飛行する交通機関に
挑もうとしてるんだから、クレイジーと思う奴は思い、「漢だよ」と思う奴は思う。 富山〜金沢〜福井、すべて県庁所在地、都市間距離は60kmと70km
それをホッキャードーに当てはめるという単細胞ドーミンwwwww
新青森〜札幌360km、その間に都市は過疎指定喰らったハンゴダデのみwwwww ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
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. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる!!
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
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首都機能分散は国家の課題。分散先はどこだっていい。 >東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる!!
道産子の片思いだったようですね?(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 1時間ちょっとで東京に行ける仙台市が、何が悲しくて700kmも北方の奥地札幌と手を組む必要あるってよwwwwwww 札仙広福でつま弾き喰らってる孤立無援の札幌が、新幹線をきっかけとして仙台と結びつきたいという道産子の願望でしょ? >>718
>札仙広福のグループで相手にされず弾き出され、3階級下の相手である福井なんかと真っ向勝負
(ククククククククククククッwwwwwwwwww >>827
(ククククククククククククッwwwwwwwwww >札仙広福でつま弾き喰らってる孤立無援の札幌
(腹イテーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ショボい北海道をdisる書き込みは許さん!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だ!(泣)
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>>830
それ仙台が1人でイキってるだけじゃね?
福岡市長はサラッと流してるし 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 劣っている北海道を国が援助するのは当然!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
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>>830
首都圏企業向けに行った意識調査の結果を紹介した。
調査では、新型コロナの流行後に地方へのオフィス移転・増設に関心があると回答した企業は全体の27.7%にのぼった。
移転候補地を7つの選択肢(仙台市、札幌市、新潟市、広島市、北九州市、福岡市、熊本市)から複数回答で聞いたところ、
福岡市が57.2%で最も多く、仙台市は49.8%で2番目だった。 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 劣っている北海道を国が援助するのは当然!
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\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
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>>718
>札仙広福のグループで相手にされず弾き出され、3階級下の相手である福井なんかと真っ向勝負
(ククククククククククククッwwwwwwwwww >>552
鳥取・徳島・高知・札幌
↑
劣等四人衆は福井以下の日本最底辺グループです。 負けず嫌いだな、クサッポロw
現実を直視できない、直視したくない土人くんw >>846
負けず嫌いなのは札幌市民とバレているのに東京にストローされたくないという歪んだ北海道愛で基地害コピペをこれでもかと何年も連投してるザマー。
彼はじょうてつ廃止のトラウマで電車が嫌いになったのか札幌市に電車は走ってない連呼してるからね。北斗号が全部ディーゼル車だとしても小樽方面や旭川方面や札沼線のことはツッコまれたくないのかな?千歳線しか見てないとしても新千歳空港という絶好の脱北の窓口がある筈なんだが彼にとっては新千歳に行くにしても敷居が高すぎるんだろうね(笑) >>718
>札仙広福のグループで相手にされず弾き出され、3階級下の相手である福井なんかと真っ向勝負
(ククククククククククククッwwwwwwwwww >>552
鳥取・徳島・高知・札幌
↑
劣等四人衆は福井以下の日本最底辺グループです。 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 劣っている北海道を国が援助するのは当然!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
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>>778
道外民「そんなに北海道Dis表示されてたら逆に気になる。いつか行ってみよう。」
皮肉にもザマーが北海道啓発のアンテナ役になっていたと・・・・・ >>853 の居所
IPアドレス 124.208.24.201
ホスト名 KD124208024201.ppp-bb.dion.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
都道府県 Hokkaido
市区町村 Tomakomai akebonochou or wakakusachou
緯度 42.633
経度 141.6
おそらく若草町だが,あけぼの町なら会社PCかも? 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 劣っている北海道を国が援助するのは当然!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
/`ー `ニニ´一''´ \
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
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. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる!!
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
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>>853 バレバレ
5ちゃんねらーを舐めたらいかんでよ >>845
日本最底辺グループ(ククククククククククククッwwwwwwww 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
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↓
IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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>札仙広福のグループで相手にされず弾き出され、3階級下の相手である福井なんかと真っ向勝負
(ククククククククククククッwwwwwwwwww >>552
鳥取・徳島・高知・札幌
↑
劣等四人衆は福井以下の日本最底辺グループです。 >>833
>札仙広福でつま弾き喰らってる孤立無援の札幌
(ククククククククククククッwwwwwwwwwww 北海道からの脱北者の集い
北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住して失敗した経験を持つ人達からの警告。北海道移住を考えている人は必見。
https://6203.teacup.com/987654321/bbs/38
[38] 道民ディスらないで!
2021年 9月15日(水)
北海道を貶めないで!
北海道を悪く言わないで!
北海道民の声をもっと聞いて!
北海道の人たちはあったかいんだから!
東京の人って冷たいよねー。
北海道いいところだよ。
食べ物美味しいし、気候悪くないし。
道民の民度の低さと心の狭さ以外は最高です。 >>840
札幌市長はサラッと流せるのかな?(ククククククッwwwwwwwww 頭薄くなってきたから流石に札幌行く気はしないわ
北海道にもう用はない
創価勝手に頑張ってくれ つかさ、ザマーは色んな古臭いデータ引っ張ってきて、「北海道と言う地は、これほどダサくて遅れてて
どうしようもない地云々」を、自称で広告概論(最近は、やっと無意味だと解って使わなくなったな)として
一生懸命に張り付けて、何でそんな役にも立たないことを一生懸命やる? と聞けば、「日本中に北海道の
情けなさを流布する為」だと言うが、コロナ以外では相変わらず全国からの北海道への入り込み数って
かなりの数居るんだよな。
ザマーが色々と「北海度はこんなにダメダメな所」を、この小さな小さな5chの範囲の中で100万回書き込もうと、
世間一般は「え?北海道はそんな地なの?だったら行くのやめようか」とか、「北海道に行くと自分もダメ人間に
なるから行くの止めよう」っていう機運が全然上がっていないんだよね。逆に北海道が全国に向けて色んな
フェアを開くから、北海道ブランドは益々浸透していって「観光でいってみたいな。行ってみよう!」っていう層が
増えてる有様。 >>869
徳島はチョト違う
鉄道は非電化単線だが、高松ー徳島間特急は17往復/日もあり、高速バス感覚で走ります
北海道との最大の違いは道路交通です
明石・鳴門橋を介して京阪神と直結して、乗用車・高速バス・物流トラックの往来が多いですが
北海道は本州との連絡道はありません
四国島内の高速道路も発達していますので、大変便利です >>1土人くんはタヒんだら、どう?
無意味スレ継続する必要あんのか?
結果は出てるだろ? 下は鉄道で上は高速道路なのに桁違いの利用者数に驚き ハァ?気候風土の違う瀬戸内海と津軽海峡を同列に比較するとはね!?
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気候風土の違う????????????????????????????????????????????????????
同じ日本でそんな言い訳成立するのかwwwww
さすがは道産子ww >>885
>気候風土の違う瀬戸内海と津軽海峡を・・・・
道産子叩く側のこっちにしてみればメシウマ発言なんだけど、
そんなバカ発言やめたほうがいいよ?
道産子全体の評価を下げることになるから。 北海d民 ↓
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| :|
| ノ ヽ、 :| < 気候風土のきびしい北海道を国が援助するのは当然!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
/`ー `ニニ´一''´ \
道産子発言メシウマ過ぎてとろけそうな気分だわwww >886
____
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/ _ノ '' ⌒\ ふっ!
/ (● ) (● ) \ 瀬戸内海と津軽海峡じゃ
| :::::⌒, ゝ ⌒::::| 気候が違う、冬の寒さや降雪量も違う。
\ `ー=-' / 津軽海峡は間に島々も無いから橋も作れない。
⊂⌒ヽ/ ヽ /⌒つ だから鉄道での行き来が困難だという事くらい
\ ヽ / ヽ / 分かり切った話じゃないか!
\_,,ノ |、_ノ ウンコ土人スレはいつ終わることやら…
土人のセンズリに付き合わされる、暇などないメ
マジに>>1はタヒね >>891
道産子は郷土愛が前面に出すぎてるだけ。
愛する郷土をお守りしたい、擁護したい、ただそれだけ。
だからいつも即殺論破される。
大学教授と小学生の会話のようだwwww もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
議論終了! ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
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. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 東京の機能を札幌と仙台に分散し北海道新幹線を軸にして北海道東北を発展させる!!
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\ `ニニ´ .:::::/
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北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 気候風土のきびしい北海道を国が援助するのは当然!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
/`ー `ニニ´一''´ \
青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) 瀬戸大橋…12.3km
青函トンネル…53.85km
↑
この距離の差をスルーして単純に優劣や大小で語るってかなり恣意的だなぁ。
近接した都市圏同士では往来が多いのはよくあること。
距離が開くにつれて流動が細くなるのは当たり前。 もう10年も前に青函トンネル掘ってもお客乗らないって言われてることなんだよね。
そして北海道新幹線まで作ってあげた。
それから5年たっても客増えるどころか減ってるんだからね。
こんな絶望的ダメ事業を擁護するドサンコって大したもんだと思うよ。
神経太いっていうかさwwwwwwwwww >>902
だから青函トンネルは瀬戸大橋に比べてひどくコスパが悪いということだよな。 >>902
北海道新幹線が失敗した理由が含まれてるだろう。 >>902
近接した都市圏がない北海道は往来が少ない
距離が開くにつれて流動が細くなるから北海道新幹線は失敗した。
あなたの言ってる通りだよ(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >>896
↑
この地図見たらグーの音も出ないだろ、どさんこ >>904ー906
大半は岡山ー高松のマリンライナーによる近距離需要だろ。
在来線が残ったまま四国新幹線ができたところで全て遷移するか?
せいぜい高知や松山へ行く客だろ。
> 近接した都市圏がない北海道は往来が少ない
> 距離が開くにつれて流動が細くなるから北海道新幹線は失敗した。
新幹線は中長距離客向けの乗り物。近距離より客単価は高いのだし、
単純に客の大小でしか見てない視野狭窄では本質なんか見えないだろうなw 語(かた)るに落・ちる の解説
《「問うに落ちず語るに落ちる」の略》問い詰められるとなかなか言わないが、かってに話させるとうっかり秘密をしゃべってしまう。 >>908
北海道新幹線で新函館に着いた客が旭川や網走に行ってもいいんだよ。
誰も移動の自由を制限したりしていませんよ? これで最後だよ?屁理屈な道産子サマ。>>908
・瀬戸大橋で四国に渡った客がその先どこに行こうが知ったこっちゃない。
・青函トンネル使って北海道に渡った客がその先どこに行こうが知ったこっちゃない。
言えることは、青函トンネルの客より瀬戸大橋の鉄道利用客のほうが5倍多いということ。
(以上) ついでに言うと
> 近接した都市圏がない北海道は往来が少ない
だからこそ新幹線作るにはうってつけなのよ。
距離が縮まれば往来も増えるのだし。
青函区間にしても新幹線が直通したことで在来線時代より増えたのは動かし難い事実だからな。
>>910-911
その区間通ってどこ行くかも重要だろ。そこに触れたら都合が悪くなるから
単純に数字の大小の話に矮小化したいだけだろうが。
ザマーの薄っぺらい意図なんかお見通しだw >911
東北スレでこんな書き込みしたら
615 自分:名無し野電車区 (ワッチョイ 5301-lQk+ [60.119.228.144])[sage] 投稿日:2021/10/02(土) 13:21:11.07 ID:s6V7XCtp0 [1/6]
鉄道貨物輸送トン数
青函トンネル(海峡線)
1日当たり:51本(臨時11本含む)
2018年で約480万トン
瀬戸大橋(瀬戸大橋線)
1日当たり:6本
2018年で約81万トン
輸送トン数に6倍弱の差!
青函トンネルの工事に係わった人たち
無駄じゃありませんでしたね
618 返信:名無し野電車区 (ワッチョイ ef02-9PjE [175.135.222.144])[] 投稿日:2021/10/02(土) 13:51:37.25 ID:TzHKMvRk0 [5/21]
>>615
輸送トン数が大きいのはこのせいだろ?
https://i.ytimg.com/vi/6DXRm2qVrbQ/maxresdefault.jpg
ホッケードーは玉ねぎや芋運ぶだけの役割。
チンカンシェンとか背伸びして都会のふりするから失敗するんだよwwww >
>・瀬戸大橋で四国に渡った客がその先どこに行こうが知ったこっちゃない。
>・青函トンネル使って北海道に渡った客がその先どこに行こうが知ったこっちゃない。
>
>言えることは、青函トンネルの客より瀬戸大橋の鉄道利用客のほうが5倍多いということ。
となると、貨物も何運ぼうと知ったこっちゃないよね?
青函トンネルの貨物輸送量は、瀬戸大橋の貨物輸送量より6倍多いということだねw 四国は内航海運が盛んであり、高速道路3本で結ばれているのでトラック輸送も盛んなので当然鉄道貨物は衰退の一途 ちなみに鉄道貨物(瀬戸大橋線)+トラック輸送(瀬戸大橋+明石海峡大橋+しまなみ)を合計しても
青函トンネル一本の輸送トン数に及ばないという事実
国土交通省
四国運輸局
平成29年12月13日
四国における運輸の動きートピックスー
〜四国地方における運輸の動き30年(昭和62年度〜平成28年度)〜
https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/unyu_30year.pdf 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 気候風土のきびしい北海道を国が援助するのは当然!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!公助!友愛!
/`ー `ニニ´一''´ \
相手して欲しくて今度はこっち?
これから楽しい週末タイムなのでマタナーwww 青函トンネル作れ!作れ!と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数
https://response.jp/imgs/thumb_h2/899404.jpg
新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
https://www.youtube.com/watch?v=CW2LLwHFx1o
結論:「北海道に投資しても何のリターンもない!」(断言) もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
↑
一目瞭然、会話不要、問答無用 松山50万人、高松41万人、高知31万人、徳島25万人
盛岡29万人w、青森27万人w、函館24万人w、八戸22万人w
新幹線が無い四国に負けてる欲深い土人村青森・岩手・北海道w
死にかけ老人にスポーツカー与えるのと一緒だな >>929
なんで仙台は無視?
四国の最大都市は入れて東北のそれはスルーって片手落ちじゃね?
タ刈谷の人口比較っていつも意図的な操作が入るなw もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
↑
一目瞭然、会話不要、問答無用 >>930
仙台までは必要だが、それより北側はヘボ都市しか無いから新幹線は不要だろう?
鈴木善幸とか大島理森とか町村を拝む土民どもに新幹線は必要かね?
猿にスマホ与える方がマシだろw 道新幹線札幌駅東改札口の設置を要望 札幌市
北海道建設新聞 2021年10月01日 15時00分
https://e-kensin.net/news/140388.html
新幹線札幌駅に東改札 札幌市、費用負担し設置要望へ
北海道新聞 2021年10月02日 05時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/595640 拓銀の悪夢再来を予感。北海道新幹線は本当に必要なのか?
https://ykaneko.net/article/hokkaido-shinkansen-iranai.html
北海道新幹線、赤字の実態は
正確な数字を知りたいと思い、決算書を取り寄せて調べてみました。
※JR北海道はホームページで詳細な数値を公表しています。
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/index.html
すると、北海道新幹線は昨年度、売り上げが96億円しかないのに経費が195億円もかかっています。
引き算をすれば一年間で99億円の赤字です。
走れば走るだけ赤字。
これはなかなか厳しい。
しかし、私が驚いたのはそれだけではありません。
JR北海道が運行する24路線、このすべてが赤字なのです。
上記の表は路線別に売上と経費、そして損益をまとめたものです。
赤い枠で囲った部分が損益の欄です。
すべてに赤字を示す△マークが点灯しています。
利益を出している(黒字の)路線が一つもありません。
これは驚きですね。
いったい、いつからこんな経営状態だったのでしょうか。
民間企業としては存続が不可能な状況です。
私が普段乗るのは快速エアポートくらいですが、その千歳線も25億円の赤字を出しています。
快速エアポートを利用される方はご存知だと思いますが、いつも満席です。
千歳空港から札幌駅まで約40分。
立ちっぱなしのお客さんも多く、まるで東京の痛勤電車のようです。
海外からのインバウンドが増えている影響でしょうか、大きなスーツケースを抱えてつり革に掴まる外国の旅行者を見ると気の毒になるくらいです。
あれだけお客が乗って赤字なのはなぜでしょうか。
運賃が安すぎるのか?
それとも経費がかかりすぎなのか?
外部の者には実態がよくわかりませんが、まず経営としては成り立っておりません。
経営を司るJR北海道社長の心中を察するに余りあるところです。 JR北海道の経営再建はどうすれば良いのか?
JR北海道はいま全道でローカル赤字路線の廃止を進めています。
しかし上記の表を眺めてみると、実はローカル線の赤字は大きな金額ではありません。
札幌近郊の学園都市線は年間3億円程度、根室線が7億円、留萌線が7億円程度。
北海道新幹線の赤字とは桁が違います。
小さな赤字だから放っておいて良いわけではありませんが、これらと比較すると北海道新幹線の赤字は破壊的な金額です。
いくらJR北海道が国営企業だからといって、いつまでも出血を続けることはできないはず。
赤字を食い止めるため、いや全道の鉄路を守るために、どうすれば良いのか。
北海道新幹線の廃止を真剣に検討すべきだと私は思います。
こう言うと「北海道新幹線が札幌に延伸するまで辛抱だ」との声があがります。
しかし、上記の表をご覧ください。
既存の函館線(函館〜長万部〜小樽)が昨年度、86億円の赤字です。
減価償却が済んだ古い設備でも赤字なのに、ピカピカな新幹線を新規投資で黒字化できるとは思えません。
設備投資で減価償却費が爆増する一方で、旅客数や旅客単価がさほど増える見込みがないからです。
拓銀がカブトデコムに入れ込んで道連れ倒産したことを思い出します。
おそらく新幹線が函館から札幌まで延伸したとしても、赤字が雪だるま式に増えるだけでしょう。
並行在来線の存廃問題も未解決のままですし。 北海道新幹線いらない
当地では北海道新幹線はずっと「夢」と言われていました。
街でキャンペーンを張ったり、子供達に新幹線の絵を描かせてみたり、ファイターズ選手のCMを流してみたり、と。
新幹線と共に北海道に明るい未来が訪れるかの演出が、ずっと続いていました。
そんな中で「北海道新幹線って要るのか?」と私が言うと、空気を読まない奇人変人のような目で見られます。
しかし、利益が出ない限り民間企業として永続はできません。
国の補助金で延命するなら国鉄を民営化した意味が問われる事態になります。
だいたい札幌から東京に行くなら飛行機の方がずっと早くて快適です。
しかもLCCの普及で最近は1万円でお釣りがくるようになりました。
国家のインフラとして赤字覚悟で鉄路を維持する意義は否定しません。
しかし、企業経営としては新幹線が採算ラインに乗ることはないでしょう。 どうすれば良かったのか?
需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
しかも、羽田空港の容量拡大や海外からの旅客増など、路線を取り巻く外部環境も変容しています。
社会の変化に合わせて新幹線の計画も修正すべきでした。
一度決めたら遮二無二走り出して止まらないのが日本の行政の悪い仕組みです。
むしろ、札幌〜新千歳空港間や札幌〜旭川間など需要のある路線で高付加価値化を進めるべきだったかもしれません。
自民党の支持基盤である土建屋さんにはトンネルだらけの北海道新幹線が美味しい商材に映っただけで、新幹線開通後の経営のことまでは考えていなかったようです。
今更言っても後の祭りで取り返しはつかないわけですが、こと新幹線だけに赤字のスピードも危機的です。
いずれ、拓銀破綻並みの深刻な事態がJR北海道を襲うことになる可能性があります。
そのとき、JR北海道を公的資金で救済すべきなのか。
赤字ローカル線は廃線にするのに、赤字新幹線は廃線にしないのか。
政治的な判断が求められることになります。
道議さん、知事さんはどう考えているのか、来年の選挙の時にも聞いて見たい気がします。 新幹線接続交通で新システム検討 札幌市、水素自動運転車も
北海道新聞 2021年09月30日 01時25分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/594566
札幌市、延伸検討の路面電車で自動運転など導入も
日本経済新聞 2021年09月30日 19時00分
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC304A00Q1A930C2000000/ >>933
末端が100万都市の札幌だからな。そこまで通せば新幹線はうまく機能する。
大村秀章や河村たかしら田舎ジジイを首長にしたり、
不倫パコリーヌ山尾志桜里なんぞを国政に送り出すようなお前ら味噌土人どもが
他所の政治家を云々する資格あるんか?
>猿にスマホ与える方がマシだろ
パチンコに使おうとする穀潰しにカネばら撒くよりはいい 新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
チベット盛岡の半分にも満たない札幌wwwwww
人口30万人割れの小都市に負ける札幌って笑い者以外の何物でもない。 年間100億の赤字垂れ流しの北海道新幹線ですが、
ミニ新幹線方式にしていれば津軽線沿線住民に不便を強いてみたり木古内〜五稜郭を3セク化することなくもう少しマシな方向に進んでいたのでしょうか?
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223609794
ベストアンサー
個人的には単線で充分だと思いますね。
定期便で1時間半に1本しか走ってないし、増便したとしても1時間に1本程度ですから単線で充分だと思います。駅付近前後4キロ程度は行違いの為に複線にしとかないとダメですがね。
ミニ新幹線では都心側で輸送力不足になりますし、高速化の足枷になるので。
であれば新幹線に普通列車走らせても良い。地域住民の足になる。
新幹線に普通列車走らせない理由はない。
東海道や東北盛岡以南では本数多いから難しいが、1時間に1本しか走らないのであれば普通列車走らせれば良い。 >>944
札幌は200万都市
福岡(博多)が160万
北九州(小倉)が100万
ニセコや小樽も含めて
観光需要が見込める分だけ北海道は強いかもしれない >>947
札幌1日17本
博多1日90本
議論終了 もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
↑
一目瞭然、会話不要、問答無用 >>948
それさ、あまりにもツッコミが多くて低評価率が高かったのがショックだったみたいで
当たり障りのないヤツを作り直してるんだよなw
↓
https://m.youtube.com/watch?v=KntnuCXvmsc
ロクに調べもせず予断と偏見だけで動画作ってるからそうなる >>954
ってことは、ザマーは失敗作の方をバイブルとして信仰してたんか。お目出度い頭なんだな。 もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
↑
一目瞭然、会話不要、問答無用 新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
チベット盛岡の半分にも満たない札幌wwwwww >>941
>需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
>北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
名文句! 今日は会話随分したな (ワッチョイ ef02-9PjE [175.135.222.144]) 新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
チベット盛岡の半分にも満たない札幌wwwwww ↓ 北海バカボン
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| | /フ ̄| < も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、札幌延伸〜〜♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
3650日寝れば新幹線が札幌に来る予定
気の長い田舎モンだからwwww
ソレHokkaido時間wwww
のんびりしたもんだよなwww ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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IP Address:175.135.222.144
Decimal Representation:2944917136
ASN:AS2516
City:Sapporo
Country:Japan
Country Code:JP
ISP:au one net ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル!ディーゼル道民!
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単線非電化wwww
https://rail.hobidas.com/guide2/tou_hakodate_yamasaki_01.jpg ザマー君、一度札幌駅に行ってみな。面白いことになってるからwwwwww >>985
浮浪者だらけなのか?
羆様が徘徊してるだろw 土人くんの妄想、叶うとういいねw
使えない北海道w
ガラクタばかりの北海道w >>983
>在りし日のはつかり
先頭は北海道仕様の485-1500じゃないかw
トラブル続きで道央から追い出された後は東北や日本海縦貫線で
走ってたような >需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
しかも、羽田空港の容量拡大や海外からの旅客増など、路線を取り巻く外部環境も変容しています。
社会の変化に合わせて新幹線の計画も修正すべきでした。
一度決めたら遮二無二走り出して止まらないのが日本の行政の悪い仕組みです。
むしろ、需要が少ないところに新幹線を走らせるのがそもそもの間違いでした。
北海道に新幹線が無いのは政府が意地悪したわけではなく、もともと需要が無かったのです。
しかも、羽田空港の容量拡大や海外からの旅客増など、路線を取り巻く外部環境も変容しています。
社会の変化に合わせて新幹線の計画も修正すべきでした。
一度決めたら遮二無二走り出して止まらないのが日本の行政の悪い仕組みです。
むしろ、札幌〜新千歳空港間や札幌〜旭川間など需要のある路線で高付加価値化を進めるべきだったかもしれません。
自民党の支持基盤である土建屋さんにはトンネルだらけの北海道新幹線が美味しい商材に映っただけで、新幹線開通後の経営のことまでは考えていなかったようです。など需要のある路線で高付加価値化を進めるべきだったかもしれません。
自民党の支持基盤である土建屋さんにはトンネルだらけの北海道新幹線が美味しい商材に映っただけで、新幹線開通後の経営のことまでは考えていなかったようです。
納得! >>991
オナニーさいこぉーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ですか?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 旭川中2女子凍死 爽彩さん“肉声”が語るいじめの苦悩 2021年10月1日放送
https://www.youtube.com/watch?v=5hsYAPCnyec
土人虐め陰湿すぎw エッタだらけの博多や天神行ってこんなのに出くわすよりはいいけどな
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【修羅の国福岡】暴力団『工藤会』トップに『死刑判決』裁判長に放った言葉の意味が恐ろし過ぎる…
https://youtu.be/qD4VirIUWpc このスレッドは1000を超えました。
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