(東武)東上線 Part273
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東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置&完全スルー::(馬鹿詐欺君の書き込み禁止!)
○せやなと激しく同意はNGワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止!
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは、>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part272
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624405780/ 9101Fは滅びぬ、何度でも甦るさ!
9101Fの力こそ人類の夢なのだから! >>948
ルルルールルールルー(ラピュタに着いた時の音楽で) >>948
俺には少なくともあと30年は普通に営業できそうに見えるが 東上線の手抜き保守無投資利益で作る春日部高架化は最高だぜ >>971
全体事業費は約650億円で、費用負担は埼玉県が約510億円(国及び春日部市の負担含む)、東武鉄道が約140億円。
クソウケる 野田線の2面4線化がセットだから自己負担率が高いな 路線別運賃にしてくんねーかな
京王なみに安くしとけば
もっと沿線人口も増えてたろうな
今更、本数増やしたりしても
時すでに遅し
まあ経営の甘さよ 鉄道で薄利多売は儲かんないんだよなぁ
まぁこのスレの大半は決算書も読まずに大口叩いてるアホばっかりだし仕方ないか >>975
引っ越すときにいちいち運賃を気にするか?
定期代は会社持ちだろうが
ひょっとして正社員になったことがないのかな? 維新「正社員は既得権益!」
アホか
こんなのヨイショしてるんか在阪マスゴミは >>976
クルマ社会のグンタマトチバラギこそ立体交差化しないと交通渋滞や踏切特攻が起きやすいのだよ。 >>979
数年で終わる出費よりも家の値段の方が問題だろうに
いくら運賃が安くても家を買えなければ無意味だ >>973-974
通常は1割負担が目安なんだけどな。
野田線ホーム増やす分で80億円くらい負担させられてるんだ。
踏切が原因で街が死んでるところなんて、埼玉県内だったらいくらでもあるのに
何で春日部が優先されたんだろう。 https://www.google.com/amp/s/www.sankei.com/article/20210929-SD7AJA5JZBOVVHHHTIRO6P2CXE/%3foutputType=amp
埼玉県志木市の路上で男子高校生に向け下半身を露出したとして、県警は29日、公然わいせつの疑いで、東京都中野区野方、会社員、池内徹也容疑者(52)を逮捕した。県警によると「相手の反応がうれしかった」と容疑を認め、他にも同様の事件に関与したとほのめかしている。
逮捕容疑は7月15日午後9時ごろ、高校生2人に、露出した下半身を見せたとしている。県内で数年前から、若い男性が同様の被害に遭うケースが数十件あり、県警は関連を調べる。 >>965
それだけは人類滅亡してもならないから、取り敢えず貴様は死ね 造り方にもよるが高架は町を分断するからなー
望ましい度で言うと地下→谷→高架ではないかと >>986
地平に比べれば高架の分断なんて大したことない
地下だと様々な設備が必要になって維持費が馬鹿にならん >>986
宇都宮線や本線なんかは典型例だけど高架が分断してるんじゃなくて横断道路が渋滞してるから分断するんだよ
地下化されたとしても横断道路が整備されるわけじゃないので >>972
和光市までは地上区間もメトロに譲渡でいいんじゃね? 来年の東武鉄道カレンダー、東上線は1枚だけとかどうなっとんのじゃ(#゚Д゚)ゴルァ!! >>994
嫌なら買うな
というか、買うな
おまえが東武に利益を与えたところで、そのカネは鬼怒川のSLで煙になる このスレッドは1000を超えました。
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