【大雨】関西本線非電化区間24駅目【倒木】
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関西本線非電化区間（山線）について語りましょう
亀山〜柘植〜加茂 61.0km
□JR西日本公式
ttp://www.westjr.co.jp/
関西本線でGO!（関西本線複線電化促進連盟）
ttp://www.pref.mie.lg.jp/KOTSU/HP/kansaihonsen/
■前スレ
【'21年3月】関西本線非電化区間23駅目【ICOCA導入】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602858995/ そろそろこの区間の三分割を考える時期に来たと思う
三セクを見据えて 女系天皇に反対してる香具師よぅ
認めないと皇族が滅亡する可能性ゼロではないんだぞ… >>2
三セク後でよかろう。
というか、三セクでも直通運転しても良いんだぞ。 三セク関西急行
急行停車駅 加伊柘亀
全席自由席 急行料金で稼ぐ 指定席も検討
普通は各区間に応じた本数 キャンペーンは、ICOCA定期券を購入した方向けの「買って『プラス』特典」と、ICOCA定期券をお持ちの方向けの「持ってて『プラス』特典」で構成されています。
「買って『プラス』特典」の対象条件を満たすと、関西エリアの普通列車(新快速・快速含む)が1日乗り放題となる「関西近郊『プラス』乗り放題きっぷ」が1枚1,000円(大人用、小児500円)で購入できます(乗り放題エリアの路線図は下図を参照)。きっぷの利用期間は11月1日(月)〜30日(火)で、利用日の3日前から前日までJR西日本ネット予約「e5489」で発売されます(みどりの窓口での取り扱いはありません)。定期券購入者お一人あたり利用期間中に2回まで、1回あたり3名分(同一日に利用する定期券購入者1名と同行者2名)まで購入可能です。
対象は、エントリー期間の2021年9月15日(水)〜10月15日(金)にJR西日本エリアを利用区間に含むICOCA定期券を購入(新規購入・継続購入)した上、Webサイトからエントリーを済ませた方ですす。エントリー条件は「Club J-WEST会員サポートページからのICOCAポイントサービスの利用登録」で、すでに登録済みの方やSMART ICOCAをお持ちの方は改めて手続きする必要はありません。定期券の有効期間は問いません。
JR西日本は、新型コロナウイルス感染症による社会変容に対応した鉄道サービスの提供に取り組んでおり、通勤・通学で日々利用する方への感謝の気持ちを込めて今回のキャンペーンを提案したいと話しています。
怒糞田舎民のお前たちに朗報やぞ
超絶田舎の名古屋行くより安いぞ
ドケチの倒壊とは全く違うなwww あ、柘植から西と草津線からがエリアな
どやって切符受け取れるのか謎だが
柘植のおっちゃんに言えばくれるのかな
もしくはICOCAでそのまま使える的な
和歌山、敦賀、播州赤穂まで行けるぞ
因みに新快速様ならあっという間な 少しは自分んとこで産業おこせや、寄生虫三重
糞わらさすな
まー何もないもんな
鉄道も全て他府県の資本やし
腐りまくっとんな 加茂方で時刻の修正が入ってる
平日接続がなくなったり、逆に休日接続がなくなったり
加茂-奈良のバスはほぼ半減してる 伊賀ぼんち除いて全て地下式にして、160キロ運転にしろよ
予算は国土強靱化から
天候一切関係なし、国賊どもが中抜きしなければそれぐらいの予算は出る
トンネルはやたら安くつくのだ
だから、リニアはトンネルだらけな それも驚くべきことに、無人駅では駅の改札機ではなく車両の中に設置された端末にカードをタッチすればいいのだとか
ようやくホームドアが名前も臭い金山に入った糞田舎名古屋んらしいな
田舎丸出し >>8
本数はそのままだが、笠置〜大河原の必殺徐行化により時刻修正。 アホなガキはなんにでも「必殺」を冠したがる。
単に「すげー」という意味。
まあ気にするな。 裏加太あたりかな？倒木。
笠置〜大河原に25キロ制限の標識が設定されてた。 15時に発生して運転再開が19時30分って相当でかい木が倒れたんだろうか？ 場所によっては行って切るだけで相当時間かかるだろ
線路が道路の川向かいのとこだと線路伝わないと現場に行けないし 4時間半の内訳はこんな感じ、僻地にしてはうまくいったほう、最悪最終まで運休なんてことも考えられた
通報→人を集める（30分）→機材を調達する（30分）→現場へ行く（30分）→状況を確認（30分）→
関連機関・所有者に確認（1時間）→作業開始（30分）→撤収（30分）→安全確認（30分） >>29
入ってきた部分だけなら切れるけど根元からいかないと意味ないし
>>26が正解だったのね いや、とりあえずと根本は別だろ
今日はなんで止まってたんや 日によって1両だったり2両だったりするんだけどなんでなんですか？ 候補に亀山駅がないのね。
亀山駅を外した理由は知りたいな。 はあ、高速なんかにリニア駅とかキチガイか馬鹿市役所
そんなとこ全国的に笑い者や
決めるのは倒壊 >>36
あたまにウジわいてるんだろ
本数の少ない裏紀勢線にどうやって接続するんだ
井田川なんかに何があるんや
いかれとんな
どう考えても亀山しか正常な思考なら候補にならない 亀山駅もインター近いだろ
キワモノ候補地とか誰得やねん >>36
地形かな。北側の台地から高架で来ると
リニア亀山駅のホームがとんでもなく高いところになるし。
あと、亀山市議会では前から何度も亀山駅は候補じゃない発言が出てる。
既存の亀山駅は市民生活の交通拠点、リニア亀山駅は広域交通の拠点とはっきり言ってるし。 >>46
誰も乗らんから名古屋止まりばかりになる
そんな僻地空気なんで奈良しか乗らない
おわっとるやんけ 市役所のやつ都市計画なんて丸でわからん。阿保なんか
もしくは近鉄に金でももらってんのか 鉄道はどこでも広域交通もうですが
日本でないのか
新尾道また作らすんか >>47
今の亀山駅が、交通の拠点ではないと。
3方向から路線集まってるのにね。
他の候補地が、これを上回れるのかが疑問。 どんな妄想で広域交通とヤマザルがほざいてんのか逆に知りたいわ
高速で乗り付けて、リニアでお出掛けか
山形空港かなんかの話かよ 亀山から南紀始発にさせるのが倒壊の目論見なんだろうに
それならづきの停車駅は津だし、松坂だし関西本線廃止にされたいのかよ
必至に路線維持してきた酉様に対する裏切りだわな
馬鹿市役所には本当にあきれるわ
関西本線廃止にしたれや 亀山駅なら増便快速運転も夢ではないのにな、倒壊区間は特に >>51
はあ、天空の駅ならそれだけで観光資源や
名古屋なんてとんでもなく深いし、新大阪様駅も確実、なんなら山陽北陸新幹線連絡ホームより地中だからな 亀山なら亀山ー名古屋の振替輸送も可能だからな
どけちな倒壊ならやらないだろうが、酉様なら普通にやってる 5chってどちらかというと句読点つけないのが流儀だと思うんだけどな 読点はつけるんだよ、それがシナチョンコ工作員には難しい
ルート取りを考えてみたが、桑名は駅北をトンネル多用で抜けて、四日市も裏手の丘陵をトンネル多用で抜けるんだろう
それしかてがない、新幹線と同じ
井田川なんかに抜けるなら割りと急に南下しないといけない
それなら亀山の、丘市街をトンネルでぶち抜いて橋上駅から東にカーブした方がましだし、井田川から関西本線と並走擦るのになんの支障もないだろ
何故なら、そこは超絶田舎やんけ 3兆程度の予算なら
市街は全てトンネル抜けではないだろうな、名古屋も郊外は地上線もあるのではないかな
ベクレ関東はベクレ対策でトンネルにする他ないがな
大阪様はほぼ地下にするほかないだろう、空き地なんてほぼない
淀川はトンネルでくくるんだろう、木曾は確実に橋梁
既に東西線は淀川地下で抜けている
奈良なんて奈良駅、近鉄奈良なんてつなぐ意味もなく、関西本線に何処で接続しても本数あるから、気にもしないんだろ
奈良なんてほぼベットタウンだからな
亀山駅以外は存在価値すら後々疑問視されるだろ
どうしても亀山インターなら関西本線にキハで新駅で連絡になる
所要延びるし、本数少ないし愚策やわな 土地的には亀山インターチェンジ付近だろうね
リニアへの乗り継ぎ客対策として、新駅までJR東海車両が乗り入れできるようにし、かつJR西日本も草津線方面からの乗客が増えるだろことから、
柘植ー新駅ー亀山間の電化と草津線の新駅までか亀山までの延長運行も必要になるだろう 新駅前提とはなってないし
酉様とも全く話しとらんやろうによーゆうわ
しかもそこからナンキ発着させることもな 結構、山梨新駅から静岡県区間はカーブきついし亀山はカーブ回避のために避けるとか訳がわからんな あ、酉様のICOCA通勤通学定期を持ってるやつは15日までにWesterアプリにICOCAを登録して、1000円乗り放題きっぷ買えるようにしとけよ ろくに税金も祓わんなんの技術もないトヨタが、ニッテツニ訴えられたな 藁 【関西線】 動物と接触 列車の遅れ
＜第一報 18時28分＞18時45分更新当事象の履歴
１８時２８分頃、関西線：大河原駅〜笠置駅間で列車が動物と接触したため、車両と線路を確認しています。
このため、関西線の列車に遅れがでています。
影響線区
関西線
伊賀上野 から 加茂 まで 遅延 鉄坊主のクソ動画だな
糞田舎亀山の精神構造なんて理解は出来ないが、奈良の予定地で大和郡山山とか全く話にもならんわ
それがわからんのな云々言う資格はないわ
京がダメでも城陽の隣でしょう
アピタしかないけどな
奈良線複線化で奈良県みんもどっちでもええ思ってるわ
快速設定されるだろうしな
糞田舎の三重なんかとはほんすうがまるでちがう、さらにぞうびん、所要時間短縮となるだろう
もちろんそのための複線化だし >>51
亀でスマン
今は亡きリニア西ルートスレで検証してたけど
亀山駅併設だと亀山市内にそそり立つ壁が出来上がるんだとさ
東ルートの在来接続駅も結構アレだから井田川でも違和感はなく
下庄駅は奈良「県」推奨地の郡山市内近鉄JR交点を意識した立地と思われる
でも郡山のポイントはルート想定範囲南限でやっぱり南過ぎるんだけど
>>70
京都が強硬に京都駅を推しまくったせいで京都府内については東海がやる気なくしてそう
城陽はルート北限だしね、木津川市内なら東海発表にもかつてあったレベルだけど… 城陽辺りが一番作りやすいだろ
大阪府内にはいってもな >>72
名古屋までもやる気なくしてんだろ
中止にしろ 西区間は酉様が作るでえーーーーーやんけ
>>72
亀山地下で何の問題案の
発展したら高架邪魔だし
何より地上では電磁波やばくないか >>77
三重ごときで全線地下はやりたくないとさ
奈良も結構地上に出したかったみたいだけどこっちは諦めて掘るらしい 三重なんて電磁波で脳腫瘍爆発させてろってか
変電所近くとか空き家ばかりになるもんな
知り合いも発病してたが、理由わからんと
変電所にきまっとると思た 四日市なんて街中高架かな
変にまだらに家があるしな >>78
奈良は当然だろうが
山城地域のほうが人口はまだ少ないからな、工事もしやすいはず みずくん動画では亀山駅押しやな
普通亀山駅しかあり得んやろ
井田川なんかに作ると中心地が変わっちゃうぞ
みずくん明らかに三重顔やなw
頭でかすぎなんだよ
おまエラ 名古屋行き快速が昼間は2両で夕方は3両
まあ何とか座れるが四日市発の普通なんて乗れたものではない
名古屋発は発車15分前にホームにいないと70分立ったままということも
やっぱり4両ないと厳しい やっぱり亀山鉄道部廃止されたのか
かめやま運転区とやらが出来たらしい あんな辺境でなく鴨川に作れや
木津でもエエな
島流し感がありすぎやろ >>87
倒壊に酉様みたいに補助席付けるとかまともな発想があると思ってんのか
トイレあるだけましやん そんな思いやりがあるならとうに
複線か完了してますわ
嵯峨野、奈良線みたいにね 旧車は格好いい最高のサービスや
毎日新車ばかり乗っ取ると癒される >>88
7月1日付で大阪支社亀山鉄道部から大阪支社かめやま運転区らしい
ひらがなにしたのは東海の亀山運輸区との名称が重なるからか
これでこの31年非電化区間を衰退させてきた鉄道部は消えた おまエラが乗らんからやろ
くるますてんかい
駅まではパナ電動で行けるやろ 亀山市にリニアとなるとどうしても椋本から長野あたりまで南下して曲げるから
通過要地の大河原までいってさらに奈良市に曲げる形
つまり亀山を取るなら奈良ではなく加茂のほうがいい
奈良を取るならばもう山本町で手を打つしかない 加茂に作るくらいならもう少し西にひっぱって精華町だろう
精華町もリニア誘致を町議会で可決してるし（何も出来てないけど）
接続路線も学研都市線あるし東海も学研都市内に作りたい意向示してたし いや、川嶋と言うのは運転区の話だ
大阪様支社で辺境三重、しかも亀山とか、あり得へんやろ 大河原の駅舎リニューアルしたらしいな
月ヶ瀬口はまだ汲み取りトイレ？ 三本柳の地名が来年4月から
合成の貴生川が先行していたがこれで多少認知度が上がるかも どこにそんな地名出きるんだよ
意味はわかるよ
阿保には分からんだろうな ここのスレって日本語もまともに使えないやつ多いよな 相手の立場に立って物事を考える・説明をするってのが絶望的にできないのがアスペの特徴だからね まあ、全国で唯一、JRより私鉄を優先するキチガイだからな
しかもその私鉄はよそ様のものと言う、キチガイぷり 24日午前8時10分ごろ、愛知県弥富市の市立中学校から「正門に急いできてほしい」と119番があった。海部南部消防組合によると、同中3年の男子生徒（14）が心肺停止で市内の病院に救急搬送され、その後死亡した。県警は別の同中3年の男子生徒が包丁で刺したとして、殺人未遂容疑
キチガイ糞地域のほのぼのとした日常やな 電化が難しいなら、新しい電気気動車で亀山奈良直通ができたらいいのにね 今時でんちゃでエエんや
運転交換時に充電できるでしょう 捜査関係者によると、加害生徒は、被害生徒が役員に立候補した生徒会選挙で演説依頼を受けたほか、仲の良いグループの友人数人と話している時に「（被害生徒が）割って入ってくるのが嫌だった」とも供述しているという。さらに「嫌がらせだと感じていた。恨みのような感情が募り、今の生活はどうでも良いと思うようになった」という内容の話もしているという。
こんなしょうもないことで殺人とか、この辺りの奴ららしい
ガキの頃から粕 >>114
亀山奈良直通で、加茂〜奈良では架線から充電とかええやん そんな区間、運転しても空気運ぶだけ
近鉄が逆立ちしてもできない大阪駅、新大阪駅乗り入れをベースに
大阪（地下駅）ー新大阪ー放出ー四条畷ー京田辺ー木津ー伊賀上野ー柘植ー亀山ー津ー松阪ー伊勢市
あたりで運転するならば、大阪ー津間や大阪ー松阪間、大阪ー伊勢市間は近鉄より時短になるかもしれないが
※130km/h運転対応が前提 酉様おこらせたら近鉄なんた木っ端微塵や
酉様は自重しておる
コロナデイップクだが 思いきって線路付け替えてラ・ムーの辺りに伊賀上野移設しろよ 糞田舎伊賀上野からなにわ筋直通とか天変地異波之上変化やんけ 大阪から草津線経由伊勢でええんやろけど、JR東海がよそ者の乗り入れにエエ顔せんやろなぁ 学研都市線の住道ー西木津間を直線で結ぶ路線があれば、かなりの時間短縮になるだろうな
現行ルートで新大阪から木津まで目一杯とばしても45分少々が限界
木津から亀山までを目一杯とばして1時間弱
合計で約1時間45分
一方、草津線ルートだと現行ダイヤで最短1時間40分弱
これを草津線を目一杯とばすと1時間20分弱
亀山から津までもとばして合計1時間30分少々か
京都から津までに換算すれば1時間10分程度だろうから、これであれば、津と松阪、四日市あたりへの輸送はそれなりにとれるかもしれんが、いずれリニアが通ることも見据えてどう判断するかだな
京都〜四日市間の高速バスは商売あがったりになりそう でもない路線長いだけの関西最弱私鉄を持ち上げてる三重はバカなんやな 県の人口について「多ければ多い方が良いというわけではない」とし、適正な人口の水準を尋ねた。一見知事は人口減を「脅威」と表現して対策への決意を表明しつつ、適正な人口の水準には言及しなかった。
【人口減対策】
石田議員 知事は「人口の社会減対策を強力に進める必要がある」とおっしゃるが、転出超過や転入超過をどれぐらいにすれば目標達成なのか。県の適正人口を何人とするのか。実は県の人口には適正な水準があるのではと思う。
知事 人口減は国や地域にとって静かな脅威。経済力を削り、発展を困難にする。減少の速度を緩めるために、あらゆる手だてを取らなければならない。雇用の確保や特色を生かした振興、ネットワークの整備、子育ての環境整備なども必要だと考える。
自動車に頼る、何の取り柄もない三重なんて衰退しかないだろ
訳のわからん言い訳してワロシスギやわ レトロ可愛い笠置駅舎に入っている「STATION!!」でジビエカレーを食べてきた！復刻版ご当地サイダーも【笠置町】
https://alco-uj.com/gourmetstation/ >>137
島ヶ原に住んで農業やってたら、鹿が可愛そうと言う感情は消えるぞw 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ 鈴鹿の自動車工業なんて壊滅寸前だ
真岡も消えるらしい >>141
大したことねーーな
ホルホルしてたら隣国と間違えられんぞ >>139
奈良公園のと違ってガチの野生鹿だと完全に闘争だもんなｗ
こっちは角がないからハンターとか罠なしで丸腰で闘えって無理だもんな
でもただ犬死にさせるのは可哀想だからジビエで成仏してもらうのは大賛成だ
自分は奈良市民なんで鹿は神様だから謹んで道を譲って逃げないといけないが
郊外鹿は野生ほど攻撃的ではないが観光客に媚び売りたくない連中だから気が抜けない たかだか１頭2万程度の被害でシナチョンコエベンキ丸出しの駆除なんか認められん
虐殺するなキチガイど田舎 まあ、それでもキチガイ糞トロ中央総武線で通勤するよか
しかちゃんばかりのなかキハちゃんで通勤する方が楽しいよな(実感) 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ >>153
知らんし
>>152
こいつ滋賀作でねーのか
伊賀に飛ばされたのかよ
ワロス 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ 滋賀作伊賀に行くw
誰も同調出来ないホルホル書き込み そういうのっておしつけるもんだないし、たいした温泉ないだろ
芭蕉の生誕地もはっきりさせられない奴らがw わさびとか、平井以外の奴等なんて誰かわかんねーわ
普通やん 軽井沢って格差ありすぎやろ
気候だけの話か、風力発電しかイメージなし 実際避暑地は、神鍋高原だからな
美味しいオシャレなお店もないし、スキーも出来んのに誰が行くねん
全くダメな奴等や そいつは近鉄大阪線(大阪上本町〜三本松)スレの荒らしだよ、そいつのせいで近鉄大阪線スレが大阪上本町〜三本松と限定されたんよ。
行き場がなくて彷徨っている基地外だから触るな、黙ってNGにしておけ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ 伊賀の糞田舎が近鉄大阪線アンチなんか
相手にもされるかよ だれのお嗅げて超絶糞田舎三重なんかに近鉄走れてると思ってるんだろうな 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ アホなこと言う前に、関西本線をちゃんと整備せんかい 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
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伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
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伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ >>165死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>125死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 儲かりもしない糞地に近鉄引くと他地域みんが迷惑だろ 社員にはろくにボーナスもだせず、通勤車も行進できん
閑散路線なんてとっととキチガイ廃止しろ しかも、近鉄だけやけに運賃が高い
全ておまエラのせいや >>175死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>179死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>181死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>179
関西線が失くなっても三重的には大して困らないけどな
クルマと近鉄があれば充分 こないだのダイヤ調整から、余裕時間増えたのか上り坂でもがんばってエンジンふかして上るってこと少なくなった感じがある
ちょっと遅く感じるようになったが、皆はどう思う？
ここは実際に乗らないでぐたぐた文句言うだけの場所？ まともに日本語も使えてない人がいるけどこんなんで仕事とかできるの？ >>183死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>176死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>177死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ >>183
近鉄なくさなあかんやろ
人様の鉄道やで、もと国でなくてな エベンキゴキブリ蝦夷の中抜き防止のために現金給付
寄生虫ゴキブリナメクジ蝦夷ザマー
早よ死ねや、偽日本キチガイ国賊逆賊エベンキ蝦夷 それはそうと、近鉄労組出身の国会議員が国鉄時代に関西本線の近代化を国に圧力かけて阻んだとかいう噂をどこかで見かけた記憶があるが、本当のことだろうか？ >>190死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ >>194
当然だろ
しかしながら三重は近鉄のお荷物だ
近鉄の給料が在版のなかでずば抜けて安いのは全てが三重というお荷物のせいだ
とっとと廃線にすべし 近鉄は三重なんて何の義理もない
半頭を世話して裏切られる日本みたいなもんだ
とっとと損切りすべし >>199死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>197死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ >>203死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ >>208死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ >>211死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 性悪三重発狂
発狂死しろ
しかし新快速様草津以降毎時1本化はしゃうげきやな
関西本線廃止やも無しやな
だって関西本線なんて、新快速様の百聞の一も価値ないじゃん
タカリ三重自体はさらに万部の一 智頭急みたいに爆走させたら十分使える、多少の線形改良で行ける >>213死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>216死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ >>216
近鉄もめしあげな
おまエラのものだはないからな
近鉄のお荷物やし
調子のんなよ
>>215
おい、馬鹿早よ死ねや >>219>>220死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 三重の糞にHOT7000とか走らせられないやろうな
因みにHOTは兵庫、岡山、鳥取の略です
それらの県より三重はかなり格下です
県よりしたの名称つくって三重に当てようぜ >>222>>223死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ >>227
霧生温泉、何て読むの？
大阪に戻った人間を伊賀に戻す？どういう意味？
大阪に出ていった人を伊賀に戻すのなら分かるのですが。
モクモクファームは日本が世界に誇る観光地って初めて知りました。 三重は顔でかくてキモいしな、なんだおまエラデカ顔んなんだよ
なにくったらそうなる >>228〜>>231死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 日本が世界に誇る三重県の温泉は、霧生温泉(きりゅうおんせん)です。 >>234
だれもそんな粕はしらん
有馬か白浜にでも行くわ
>>232
ファビんなキチガイ三重 >>233>>235死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
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日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生(きりゅう)温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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名張市・伊賀市では、名古屋と大阪のテレビ・ラジオが受信可能。 ぱいぱいでか美は、日本の歌手、タレント。三重県松阪市出身。 音楽ユニット・APOKALIPPPSのメンバーでもあり、ライブを中心にDJや司会業などを行う。血液型はO型。身長158.5cm。
こういうやつしかいない羞恥心皆無か、キンモー >>238〜>>240死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>242死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>244死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>246死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 近畿にくっつくな糞三重
とっとと切り離したどっかに消えろ >>248死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>251死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>255ちょっとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤ チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤ >>262チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤ >>264チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？
お し え て❤チュッ💋 >>266チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？
お し え て❤チュッ💋 おまエラ名古屋んのセコセコしさと、田舎ならではの屑さを兼ね備えてるやん
関西とは、一切関係ないからな てか
三重県的には関西線はなくても困らないんだけどな >>270>>271死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ >>271
近鉄も撤退でな
おまエラのもんではないからな >>273>>274死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ 愛知県=名古屋って言う奴、兵庫県=神戸と言う奴と同じくらいウザイ。なんで豊田市が名古屋呼ばわりされるんだ。 >>276
神戸はおまエラとは関係ないだろ
兵庫=神戸だよ チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？
お し え て❤チュッ💋
三重を関西に入れて〜❤お ね が い チュッ💋 >>279
三重の阿保にはわからんやろうが
淡路はことあるたびに徳島に返せ言われるんや
大都会神戸と言われて光栄やろうな 県名を霞ませるような都市が三重にはあるか？
一宮市を「名古屋」と呼ぶ奴がいても、四日市市を「津」と呼ぶ奴はいない。 >>282チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？
お し え て❤チュッ💋 >>283
ろくな街もない糞田舎やからな
工場も鉄道網も、神宮も朝廷の設けた全て借り物
笑わすよな
三井も発祥言うてももとは日野辺りの近江商人なんもねーやん
九鬼海軍くらいか存在感あるのは
三井もすでに住友支配下だからな
まあ、大阪様は表に出さないが調子に乗んなよ チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？
お し え て❤チュッ💋
三重を関西に入れて〜❤お ね が い チュッ💋 考えてみたら
名阪も
東名阪ー名阪国道ー西名阪
で真ん中に自動車専用ではあっても一般道を挟んでるのと同じく
関西線が真ん中に非電化を挟んでるのと同じ形になってるんだな おまエラドケチで発狂して無料にさせてんやん
キモすぎやわ 新年明けましておめでとうございます❤
チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？
お し え て❤チュッ💋
三重を関西に入れて〜❤お ね が い チュッ💋 伊賀は入れてほしかったら
和歌山にでも合併協運動しろや
滋賀、奈良はもと都だからダメだぞ 新年明けましておめでとうございます❤
チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？ミエを愛して💓♥❤
お し え て❤チュッ💋
三重を関西に入れて〜❤お ね が い チュッ💋 阿保が書き込むから、またしかちゃんと衝突かよ
ちゃんとエサ、塩くらいあげとけや 新年明けましておめでとうございます❤
チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？ミエを愛して💓♥❤
お し え て❤チュッ💋
三重を関西に入れて〜❤お ね が い チュッ💋 新年明けましておめでとうございます❤
チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？ミエを愛して💓♥❤
お し え て❤チュッ💋
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チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
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チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
ミエのどこが嫌いなの？ミエを愛して💓♥❤
お し え て❤チュッ💋
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お し え て❤チュッ💋
三重は関西よ〜❤
三重アンチを殺して〜❤お ね が い チュッ💋 いっそ近鉄大阪線スレみたいに関西本線非電化区間(加茂-月ヶ瀬口)にする？
駅12→4になるけどw どうでもいいけど、中尾ミエなんて、三重県民でもなく、名前に漢字の三重が入っているわけでもない。それに今となっては旬が過ぎている。
どうせやるなら、名前に漢字の「三重」が入っている芸能人にすればいいのにね。ググったらヒットするよ。 新年明けましておめでとうございます❤
チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
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みんなもそう思うでしょ❤
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三重アンチを殺して〜❤お ね が い チュッ💋 チョッとだけよ〜♩❤アンタも名張市伊賀市好きね〜❤ >>332
名張って関西本線に関係ないな。まあ、人口減少している点では関西本線沿線と同じだが。 桔梗が丘も大変な状況になりつつある。
スレチだけど。 単なる向上用地の三重なんて本気で要らんのや
最短ルートの関西本線にスーパー白兎張りの高速特急が残せればそれでおK 月ヶ瀬口以東は廃線でええじゃろ
加茂以東でもええけど しかし廃線直前大逆転HOT7000見てみたくないか チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤
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三重は関西よ〜❤
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三重アンチを殺して〜❤お ね が い チュッ💋 >>341
ブラジルとかベトナムしかすんどらんのに
よーかけるわ
世界よ、これが三重と言うキチガイや >>342
いやちゃうやろ
そのさきよかましなくらい
阪名もとおまわりすぎて、13０キロ振り子気動車のHOT7000なら余裕で勝てる
近鉄潰すなんて明日からでも可能や そう、線形はそんなにわるくわない
保線はぼちぼちしていけばエエが
亀山の配置でもあんだけ揺れるんだから、かなりやらなそんだけ出せない
しかしながら小松の750馬力国産エンジンは伊達でなく、ブレーキも排気ブレーキで優秀や
新快速様やサンダバとためをはれるんだからな
電化なんかよか、こういうの入れる方が遥かに効果的だぜ
ちなみに、二年後にこれは引退やが、後継なんてさらに化け物で出てくるんやから
三重のくそとちがって鳥取、兵庫は優秀なんや
比べること自体が間違ってるよね で、高速も飛行機もスーパー白兎には勝てず万年黒字
一度のって味噌 >>232
228だがあれ？しねしねって言ってるのに、しっかり訂正してるやん？大爆笑！
きりゅうってよむんですね
戻って戻ったらどこにいくのかなぁ？ >>356死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！ イガゲーム。大好評放送中！
名張市伊賀市クラス。大好評放送中！
ヒョンビン・ソンイェジン・キムジョンヒョン・ソジへ出演「名張市伊賀市に不地着」。
大好評放送中！ >>357
自分が日本語間違えてるんでしょ？
あらら、ひょっとして自分に向かって言ってるの？笑 イガゲーム。大好評放送中！
名張市伊賀市クラス。大好評放送中！
ヒョンビン・ソンイェジン・キムジョンヒョン・ソジへ出演「名張市伊賀市に不地着」。
大好評放送中！ >>365
三重が好きなん？
伊賀名張が好きなん？ イガゲーム。大好評放送中！
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ヒョンビン・ソンイェジン・キムジョンヒョン・ソジへ出演「名張市伊賀市に不地着」。
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三重アンチを殺して〜❤お ね が い チュッ💋 >>370
いや、そこから先は名古屋までトンネルにして来れ
電磁波リニアにはのりたないんや >>372
安置はおまエラの三重の人間性の欠如が問題や チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
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三重アンチを殺して〜❤お ね が い チュッ💋 EVで壊滅自動車産業
糞中部と半頭が壊滅するのがタノシミヤナ チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
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名張市伊賀市を愛して〜❤お ね が い チュッ💋 01 イガゲーム。大好評放送中！ 名張市伊賀市クラス。大好評放送中！ ヒョンビン・ソンイェジン・キムジョンヒョン・ソジへ出演「名張市伊賀市に不地着」。 大好評放送中！ チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤ ミエと遊んで〜❤中尾ミエ県❤ ミエのどこが嫌いなの？ミエを愛して💓♥❤中尾ミエ県❤ チュッ💋 三重は関西よ〜❤ みんなもそう思うでしょ❤ 名張市伊賀市も愛して〜❤お ね が い チュッ💋 名張市と伊賀市は、大阪と名古屋のテレビとラジオが受信可能。 名張市と伊賀市は、大阪と名古屋のテレビとラジオが受信可能だから、大人気の移住先になる。 ホンダ、ＥＶ電池を中・韓メーカーから調達…次世代電池の自社開発は継続
三重は国賊、鈴鹿は更地にしよう
知ってたけどな どーあがいても、ホンダは消えるやろうなw
フラグシカ見えん シナチョンコココムとか予定されとるのに
阿保な三重
脳みそついてんのか 伊賀市人口推移
各年12月31日
平成26年95730人
平成27年94708人
平成28年93896人
平成29年92855人
平成30年92179人
令和1年91226人
令和2年89771人
令和3年88333人
着々と減り続ける伊賀市。
おそらく一部の方のおかしな書き込みによるイメージダウンが原因と思われます。 チョッとだけよ〜♩❤アンタも三重県好きね〜❤
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チュッ💋
三重は関西よ〜❤
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名張市伊賀市を愛して〜❤お ね が い チュッ💋
名張市民伊賀市民と結婚して、子供を生んでね❤
優しくて、頭が良い子に育つわ❤ >>403
✕生んで
○産んで
頭が悪い子に育つみたい…
ミエの前に日本語を勉強しましょう。 >>405
おまエラのようなキチガイしかおらんと
世間は承知
だって糞三重だもん イメージ直すには
滋賀に合併してもらえや
受けてくれるか望みは薄いがな 恵方巻を名張市伊賀市方面を向いて食べれば、幸運が舞い込みますよ✨ コロナ患者に石を投げる
キチガイ性悪三重
キチガイの地だもんな キチガイしかオリンピックなんか見るかよ
だから、おまエラか 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 >>417
キチガイ汚染オリンピックなんて汚らわしいわ ホンダトヨタは風前の灯火
中部は崩壊へ、糞割らすわ おまエラが乗る他はない
あんな快適な電車はないぞ
雨としかちゃんで止まらなければ
努力しろ 閑散路線は架線設備を撤去してハイブリッド車入れる方が合理化できる時代、
加茂〜柘植を電化するプランは無くなったな。
柘植〜亀山はバス転換。 甘いな
大変な状況や
腐った本田エベンキカーなんてどぶにステロや
どのみちエベンキ本多は消えてなくなる 近鉄は三重のような糞区間を全て廃止にしろ
何でこんな奴らの世話をせなあかんねん 正直伊勢神宮なんかも高千穂をならせんとの時に移動しただけなんやわな
伊勢に何の価値もねーな あんなとこにコストコって
即潰れるやろ
ひとすんでねーやん >>446
どんだけ、遠方からくるんだよ
コストコごときに
みせねーのか
あんなとこ大型冷凍庫ないと使えねーぞ あんなポンコツに年会費なんか払えるか
業スー、サンデイで十分すぎるわ 日本語もまともに書けない、底辺スーパーしか行けないようなアホがいつまで粘着してんだよ 俺様()、業スー()、サンデイ(not サンディ)() >>451
行きつけは阪急百貨店だけど
コストコとの対比で書いてるだけなのに阿保なんか まともな百貨店なんかないポンコツ三重
つーか百貨店なんてものは理解できないだろうな、近鉄なんて潰れかけ百貨店何かあってもw 都会では車なんてない
うちもポンコツ本田車があるが
糞すぎるので川に流してやろうかと思ってる
つぎはぎMAZDA2かな
エクステンションevはつかえそうや
ポンコツ本田は半頭にかえって欲しい >>459
三重なんか儲かるわけがない
二両の普通車
阿保かつーの しかも糞高いコスト
乗客スカスカ
そんなもん大阪様の、糞混み路線で持っとるんや 関西私鉄で唯一蚊が多い
どんな糞田舎から走ってきてんだよと 思い切って、桜井ー伊賀神戸ー伊賀上野間の近鉄線に狭軌用レールを併設してJR車両を乗り入れられるようにし、
伊賀上野ー亀山間の電化も実施すれば、奈良方面から伊賀上野以東区間へのアクセス維持と速度向上をしやすいのではないかというのと、
木津ー伊賀上野間は廃止にして、路線維持の面倒な区間を整理できてJR西日本的にはいいかもしれん。 近鉄が糞三重に見切りをつけるんだよ
中部の糞は自動車産業壊滅でスカスカ確実だから早めに近鉄は
三重を切り捨てるべき
そもそも三重なんて近鉄には何の責任もない、単なるお荷物 今までろくに税金も払わずでかい顔してきた、国賊チョンコ中部がボコられるのが楽しみやわ ポイントゲッターズとか
馬鹿丸出しのネーミングだっさ 三重県的には非電化区間は廃線にしてもらって一向にかまわん
そもそも三重県民は
電車＝近鉄だし
関西では影の薄い近鉄の稼ぎどころは奈良と三重だし 近鉄もおまエラ馬鹿赤字区間を相手にする必要はない
おまエラはあるけ 近鉄糞三重の営業係数もともと赤だったが200暗い一転じゃねーの
三重ポンコツ県営鉄道にしろや
で、トヨタも本田も終わって底辺地帯確定やなw 豪華特急も完全赤字の上でやってるだけやからな
おまエラのお陰でた私鉄と格差つきまくりや、通勤電車はポンコツ揃い、おまエラのソンザイは迷惑やな
糞ワロスわ 普通金券でかってみどりの券売機で予約やろ
どんな田舎やねん おにぎり買うのに便利なだけやんけ
50円くらいで買える
いつもはイカリスーパーや
おまエラ糞田舎には全くないやろうな
近くにあるだけで上級民や 三重のポンコツなんかなら、3日と持たんハイグレード民専用や ちなみに関西のコストコも底辺が住むような場所しかないぞ >>485
あまと松井山手だからそうやな
つか、三重には九州最底辺のトライアルとコスモスと岡山県ド底辺のラ・ムーがあんねん
ラ・ムーなんぞ、東大阪とか摂津の僻地にしかないやんけ
わさわざ糞遠いとこに作るほど。民度の低い底辺の地やということやな
ファミレスも大分のあれあるしな
貧乏人揃いで糞割らすわ
工員しかおらん阿保の地を探したら
三重にはどはまりしたいうわけやな
で、コストコ何処にあるかもわからん東近江にできるらしいな、近江鉄道でしか行けんとこちゃうんけ >>488
スーパーなんて無限に在るわ、ボケ
糞田舎三重見たいに探し回る話しちゃうわ
あと、味噌くさいバローを出店さすなつーの
商品糞過ぎるし、惣菜不味くて、味だけでもなく価格にうるさいここではとても戦えんぞ あからさまな論点ずらしやな
あと日本語小学校からやり直せ 運動がてらのおにぎりぐらいでガタガタ抜かすな
中の上の、ライフとコーヨーくらいが
日用の最底レベルやわ
ライフは芸人もよく話しに出すくらいだから、よくつかっとる
おまエラにはなんの話しかわからんやろうがな 駅前にコンビニもない奴らがよく言うわな
オークワとかあってワロスのにな
和歌山来たか思ったわ ちょうどエエとこにトイレ借りやすいからえーけど
道の駅とコンビニでせいかつしとるんかいな 鞄とか選ぼう思うたら、大したこともない鈴鹿のモールまでいくてきな そもそもコンビニしかないから、買い物の話題なんかになっとるんか
コストコできたら発狂か、広すぎて使いにくすぎるわ、しかもとおいしばかほどかわなならん
話題にもなりまへんな、そんなとこいくなら梅田阪急百貨店、難波高島屋いくし
シャネルやルイヴィトン、カルチェにはいかんけどな
入り口に黒服おっさん常駐しててうざすぎるし、万も2桁程はいるやろうな
しかも何より似合わんわ ケンカ吹っ掛けられて、スーパーネタですかい
あほくさ なんでスーパーネタなんだよ
こっちもわからんわ
つまりはかずえるほどの糞スーパーしかない
おまエラ糞田舎が悪い、よくてAEONモールで糞ワロスわ
頂点ブランド直営店の話までなんでせなあかんのや
車はマクラーレンに買い付けにいくとかしたいわ、数台かったらかねなくなるけどな 世の中たいしたお店はないな
かねたんまりあってもつまらなそう そいつ長崎生まれやからまともな関西弁にもなってへんし、そもそも論理がいつも破綻してるから何言ってんだかさっぱりわからん 俺様のは、京都、大阪、滋賀、兵庫のをくみあわせて使ってる
三重の変なのは習得もできんな
笑われるからな 滋賀も三重も似たようなもんだろ。滋賀は関西から独立して欲しい。 何処が似とるんだか
阿保か
滋賀は京都の一部や
京都市滋賀区
京都駅から大津駅まで９分やぞ
市街も逢坂峠除いてくっついとるつーの
しかも大津は古都、ポンコツ三重なんかと一所にすな 三重が滋賀の隣から他所に行けって感じやな
隣国見たいに あ、スマートICOCAって
現金、Cardなしでチャージできるって事
糞田舎三重では無理やな 関西本線をあんなにないがしろにして、滋賀と三重の交流があるわけはない
たいして、滋賀と京阪神は無数の電車が行き来している
方言も全く違う 大阪市内から見れば、滋賀も三重も変わらんよ。
乗る電車がJRか近鉄の違い。 滋賀も三重も田舎に違いはない。
特に京都府の傘に隠れている大津がウザイ。都市としては草津にも彦根にも四日市にも負けてるだろ。津にはかろうじて勝っているだろうが。 滋賀南部は政令都市級に都会だし
おまエラの、相手ではないよ
滋賀府民だし
しかも、大阪様の方のな
京阪神柰滋は一体、残念だったな
那覇とか行くと都会な感じとおんなじ 大阪府民で滋賀で働いているが、マジで滋賀県民ウザい。大津市民とか都会ぶってる。京都市のおまけ。県庁を草津か彦根に移すが良い。そもそも滋賀県は関西のおまけ。三重県と合併するがいい。 出稼ぎ？www
都落ち？www
昔銀座で働いてたのよーって言ってる栃木あたりのホストみたいなw 大阪様の企業は滋賀にたくさん工場もっとんだよ
三重の糞田舎にもよーさんあるやろ
糞田舎にいかされるから迷惑だわ
せめて、姫路、和歌山辺りにしといてほしいわ 滋賀なんて新快速であっという間なんやから、普通に工場移転しとんな
大阪様は工場なんて汚くて邪魔としか思ってないからな
ド田舎三重と違って このスレはキチガイは一匹だけかと思ってたら複数いんのな
大阪とか三重とかどうでもいいわ 滋賀県と三重県は同レベルの田舎。
滋賀は京阪神のこばんざめ。
県庁所在地の大津市は津市以上和歌山市未満。
さっさと彦根市か草津市に県庁を移せ。 キハ25をJR西日本エリアでハンドル訓練したらいいのに
こうすれば名古屋発伊賀上野行き臨時快速とか出来る >>529
そんなポンコツいれるな
超絶格好いいHOT5000だといってるだろうが >>531
亀山JCTの近くでしょ
三重県民にとって関西線なんて存在感ゼロ
JR東海は岐阜羽島みてもわかるように在来線との接続に拘ってないし >>532
亀山JCTではなく、亀山ICだよ。
3候補ともに在来線近くが候補地になってるから、接続考えてそうだけど。 >>527
悪いけど複々線通ってるとこに
喧嘩売るとかあたまいかれてんのか
>>531
東京がプーチンに核うちこまれて
計画廃棄だろ >>534
複々線であろうが単線であろうが、滋賀が三重とどっこいの田舎であることに違いはない。
昔から住んでる連中がどうしても田舎者。
そして大津は京都市にぶら下がっているガッカリ県庁所在地。早く県庁を草津に移せ。 >>536
あたまがおかしいから
>>535
三重いったことないんか
超絶絶後の田舎やぞ
12連の電車なんてエイキュウニ来ないぞ
バカみたいに交通ルールも守らず珍そうしているキチガイやぞ >>536
多分これやろ
15 名無し野電車区 sage 2022/03/12(土) 08:54:39.01 ID:lTPjdVt8
姑息よか
アホさだろ
ちな俺様長崎出身だからよくわかる
空気読めない県民性 >>539
ふーん
三重のキチガイが滋賀に勝ってるとか
地丸出し妄想ホルホルキモすぎんな
おまエラ糞田舎に高層マンションのひとつもあったかな
滋賀は2桁はあるぞ
白浜にすらあんのに >>540
一般的な高層マンションの定義とされる10階以上のマンションなんて桑名にも四日市にもいくらでもあるが
北勢は名古屋のベッドタウンってわかってないんやろなw >>540
そうやってマウントとりたがるのが田舎者。 >>542
三重ではそうなんか、ぼけ
キチガイかよ うちのちかくのマンションはみあげるほど高いけどな
首がいたくなる、150メートルはあるな あ、高層の定義は通常150
四日市のすかすかおんぼろタワーは100だね 高層マンションがどうこう言うなら、奈良県はもとより京都府も田舎だな。 立派な器があろうと、鉄道が複々線()であろうと、滋賀と三重が、ドッコイの田舎であることは変わらんよ。 三重なんて通常どこにあるかもわからん
糞田舎
ファビんな、顔でかチョンコキチガイ国賊が 太古からの辺境顔でかチョン丸出しキチガイ糞田舎三重 エネルギー危機だし、五毛ホンダトヨタをどぶに捨ててJRにのろう >>549
ガチガチの真の首都大都市京都市圏に喧嘩を売るとか、三重の癖にイカれてるのか >>548
村田や日本電産の本社は立派な高層だぞ
三重の原野なんかに育たない世界オンリーワン企業やしな
ここなければ今の携帯なんか世界に存在しない >>555
そのうちもっと便利なところに移転するよ。
風前の灯火になろうとしていつる立命館BKCも、いつまで残るだろうな。 京や大阪様の企業なのに移転するかよ
大阪様や京から通っとんのに
おまエラ三重チョンコの話しかよ 三重の =他力本願
滋賀=京阪神の一員
まるっきり違うわ まぁ三重県的には関西線がなくなってもノーダメージ
廃線で良いよ >>558
滋賀=京阪神のコバンザメor付属品
だろ >>559
近鉄もな
おまエラは伊勢街道歩けばエエよね そうそう、その通り
どうでもエエねんで、三重は車社会やから
伊賀の鉄道は「残さなあかんから乗れ、なんでもエエから使え」って言われるから乗ってる、いや乗らされているだけや。車の方がどれだけ便利か。
高校生の通学だけ考えたらなあかんけど、少なくても関西本線は無くてもエエわ。困らん。。 キハ122・127を投入出来ないものか
その気になれば新大阪から伊賀上野まで直通快速を運転出来そう
JR難波駅やうめきた新駅に気動車が入ると排ガスを地下駅に撒き散らしてクレームになるのでおおさか東線経由で走行した方が無難 三重のポンコツ車なんか売れんくなるのに糞割らすな
どんどんテスラが増えていっとんぞ
日に何度も見るようになった
ホンダは倒産やな はあ、新大阪始発なのも今のうちだけだろ
糞田舎三重は何をほざいとんや >>563
ならお前もわざわざこのスレに来んでええやん >>561
俺は三重県民じゃなくて大阪府民。
三重も滋賀もドッコイにしか見えんよ。相手をおとしめて悦に入ってるだけ。 >>569
顔でか三重チョンコだろ
おまエラなんか仲間じゃねーぞ では。滋賀を中部に編入で。近畿から追い出して欲しい。 バーカ、滋賀の膨大な水が
近畿の生命線や
三重チョンコのなりすましは出ていけ 河内堅上駅のカメラマン、予想以上にウジャウジャで笑った。 伊賀の屎尿が木津川に流れているんだぜ、さぞかし美味しいんだろ 古代琵琶湖は伊賀にあったんやから
小学校で習ってるよな
紀伊の造山で北部に移動した
比叡山で阻まれて今の位置や 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ 糞三重とちがってとり様の三宮駅では160メートルの駅ビルが出来るな
六甲山からの展望のじゃまじゃね
最近の登ってないからしらんけど あほって読まれかねないから「青山」になったらしいな イガリーヒルズとナバリーヒルズは、日本人が憧れる住宅街 頭のイカれたイガーがそんな高級住宅地なんかしるわけないやろ
底辺辺境住みやねんから そもそも名張なんかにすんでるやつは
内心阿保としか思われとらんからな 車上ICリーダーがない車両入線禁止になったな
地上にあるのが両端の駅と柘植駅だけ
せめて伊賀上野も地上に設置すればよかったのに 関駅でさわやかウォーキングを開催した時TOICAでエリア跨ぎ出来ないので前もって切符を買うか亀山で乗り換え時に一旦改札を出て入り直すよう案内されてたな
臨時の地上型ICリーダーがあってもいいのに
TOICA用とICOCA用の2種類置かないといけないが 路線維持困難路線の詳細が公表されたな。
【関西線】亀山〜加茂
収支率 14.6%
収支 -14.6億円
輸送密度 1,090人/日 額で見れば20億弱の赤字で芸備線の三次以西と同規模
毎時1本はあるし、ICOCA導入もされたから今回発表された線区の中ではマシな扱いだけど、今後どうなることやら >>606
ICOCA用は車載器でいいんじゃないの 海のイベントの片道1区間のために加茂まで3両で往復するなら、西もサワウォに便乗すればいいのにね 何故西日本のエリアでさわやかウォーキングを開催するのか?別にいいけどさ。
関ならたくさん東海の列車に乗って貰えるけどな 離れ小島みたいにこの区間の為だけにディーゼルカーの設備が必要だし、3セクにするか東海に編入したらいいのに
大糸線の糸魚川〜南小谷は非電化で東日本受け持ちだと非効率という理由で西日本の管轄になったという話を聞いたし 津松阪から上野まで乗り換えなしで行けたら便利なこともあるかな >>614
西だったら効率的かと言うとそんなこともないけどね
富山まで79km、豊野まで103km
この差しかない >>616
燃費2km/ℓとして往復24ℓ無駄になる。 >>614
ドケチの倒壊が引き受けるわけねーだろ、池沼 >>621
東海がどうじゃなく国会で決める話だろう糞豚池沼が 関西本線の非電化区間は貨物も特急も走らず輸送密度も低いクソローカル線
こんなものはJRが維持すべきものではない。
地域に委ねるべきである。 電化区間も貨物も特急も走らないな
あと草津線、片町線もか？ >>622
馬鹿三重は意見をはくな
おまエラはたかるだけの国賊や >>625
東海道本線とのバトルを終わらせるために国有化、あとは放置の過去をしらんのか
あと糞虫部が糞過ぎて、平野部を全く改善しなかった
大和路線は一流なのにな
おおさか東線というbypath路線すらあんのに格差がすごい 糞虫部の屑産業の自動車全部止めて発電に石油回そうぜ 近鉄もっともっと値上げしろ
大阪様にたかるな赤字区間 デザインどころか普通に利益で負けてるっての
世界の自動車企業の純利益、独メルセデス首位に浮上、トヨタ2位に後退
https://response.jp/article/2022/03/28/355645.html
糞トヨタも負け組確定やろうな
虫部終了糞ワロスぜ 近畿日本鉄道は１５日、来年４月から運賃を平均１７％値上げするとの内容で、国土交通相に運賃改定を申請したと発表した。消費税増税を除くと運賃改定は平成７年９月以来という。
ワロスな、近鉄なくても大阪様は全く困らん、JR乗るから、三重は壊滅してろ 国賊トヨタが潰れたらもう円安誘導する理由がなくなるからな
キチガイ国賊トヨタのせいで割り食いまくってんのは、国民も気づいてるよ
だから虫部の壊滅を楽しみにしている
まあ、ホンダもおんなじで
家電は政治圧力で技術支援させて、貿易黒字を解消させた
虫部の機チョンコを特別扱いしてもポンコツEVでどのみち壊滅や
おんぼろ虫部はとっとと瓦解しろ >>636
おたくのさむすんもしんどいね
御愁傷様w >>639
チョンダイホンダのことかな爆発するまでも売れないだろうな チョンダイホンダドリーム糞とか動画出てて糞笑うた
三重と一緒やん 関西線は電化区間だけで良い
非電化区間はもう廃線で良いよ 伊賀地方を奈良県に譲渡します
東紀州地方を和歌山県に譲渡します
伊勢志摩地方を愛知県に譲渡します 近畿のコバンザメである滋賀県も、福井県・岐阜県に分割すれば良いのだ。 >>648
京都府に併合しても違和感ないのは、せいぜい大津市から湖西エリアだろう。
湖北は福井県、湖南は三重県か岐阜県だろうな。 >>649
はあ、何で百段階格下の三重なんかあるかよ
畿内なんだぞキチガイド田舎三重が 琵琶湖は近畿の水瓶
キチガイ三重の扇動なんか話しにならんわ >>614
国鉄時代は金沢鉄道管理局の範囲。だからそのままJR西日本になった。
非電化だからとかは根も葉もない妄想。 >>655
滋賀県民のションベンを飲まなければならない大阪府民の屈辱は計り知れない。 >>661
大阪府民は濾過した京都の女の糞汁・経血も呑んでるよ >>649
湖北も米原は岐阜県だろ
鉄道が彦根以東は名古屋鉄道管理局だったから尚更
因みに米原以北は金沢鉄道管理局(名古屋翼下) >>669
実際のレイプでは聞かないけど興奮するんやなｗ >>671
実際にレイプした事（見た事か）あるんか
凄いな
俺は「イヤ！」とか「やめて！」とか言われたらちんちんが萎むからムリw 連結といえば、加茂駅でキハ120の重連縦列停車を見たことがあるで
連結して4両編成になるかと思った >>670
ポンコツ名古屋がどうしたって
金沢と同格だろう
つうか路線に過ぎんわ 虫部はそのうち消える
戦前のように福岡未満の糞田舎になるぞ 虫部は糞みたいな人間しかいないので
世界中から嫌われてるから
下り最速やな >>674
鉄道省名古屋鉄道局及び国鉄中部支社は名古屋に有ったが何か
少しは組織面をググれ 支社と管理局は違うし
アホなんか
そもそも金沢は大阪様傘下だから
ポンコツ名古屋に米原経由の北陸新幹線ことわったんだろ ポンコツ虫部になにもなし
EV走るもテラスしかなし
ポンコツ名古屋、三重は壊滅確定です >>680
阿保、円安でしかやっていけない
糞産業でホルホルするな
つか、円安でもおまエラ斜陽過ぎてバイデンは放置やん
もう壊滅確定やからな ああ名古屋や三重がうらやまし〜
今日も嫉妬が心地良い
もっとやってねw キチガイトンスル黒田は三重とか言うポンコツの総務課部長やったんやな
ここで馬鹿がなおらなくなっつたんやな 日銀黒田総裁「え？円安っていいことでしょ？なんでみんな怒ってるの😥」 [921615131]
国賊三重とか云うチョンコしか喜んでないだろ、半頭丸出しのチョンダイホンダとかの自動車しかないんだぜ
しかもEVでは消滅確定してんのに まだまだ足りないわ！
名古屋、三重に嫉妬プリーズw >>649
滋賀県が研究会で京都府と滋賀県の合併を案のひとつに取り上げたことや
京都府知事が議会で京滋合併を検討する考えを示したことがある 嫌われ者の三重県と滋賀県は合併してパワーアップwすれば良い。 >>693
てか近畿は大阪+兵庫+和歌山、京都+滋賀+奈良でまとまったらしっくりくる もしかして黒田さん、昭和の高度成長期からタイプスリップして現代にやってきた
戦後おじさんなのでは？
いや、キチガイ嫌われもんのキチガイ三重虫部思考やろ
虫部は売国キチガイトヨタ、チョン代ホンダくらいしかまともな産業はないぞ >>700
三重なんて性悪顔でかチョンコ屑は消滅させたらエエな 近鉄も三重のシャブリのお陰で虫の息や
三重からてをひけ
こんなところ糞の役にもたつかよ 滋賀も三重なんてトンスルは要らんやろうな
お荷物以外の何者でもない ホンダ
ホンダが2025年に閉鎖するのは、同社が「パワートレインユニット製造部」と呼ぶ栃木県真岡市の工場だ。四輪車向けのエンジン部品を生産していたが、自動車の電動化の流れの中で、エンジン部品の需要の縮小が見込まれることが理由だ。
かつてホンダは生産能力の拡大を進めていたが、現在は海外拠点も含めて生産能力を縮小している。近年、ホンダは売上高と営業利益が減少している。
とっととDQN車作ってる鈴鹿の閉鎖も頼むわ
うざいんやわキチガイ車作りまくって まーもともと駅前も閑散で影響なんてみえもせんやろ、鈴鹿
つーか繁華街何処かもわからんとこや >>700
奈良と滋賀を一緒にするとは不届き至極。 古都と言うことでは同等だ
かやのそとのはみご三重は黙っとかんかい 奈良はどちらかと言えば、大阪との結びつきの方が強い。
京都はともかく滋賀と合併なんて、失笑もの。
だいたい、奈良県民は滋賀県の県庁所在地知らない人 結構いるくらい、滋賀に関心薄いぞ。 大和路線が加茂から始まってるように奈良は全県大阪志向
昼夜人口比でいえば奈良は埼玉・千葉と神奈川の間に入る全国トップ3のベッドタウン
一方で柘植からの草津線は朝夕に京都へ直通列車がある そりゃ奈良は元々大阪府だからな
そんなことはわかっとるわ
滋賀は単県でやっていける
何の問題もない、ひこにゃん最高や 滋賀の問題はこれ以上の開発は湖水の水質悪化かな
甲賀の開発はそこがネック
湖水よくなんて臭くてたまらん
もが絡みつく
藻を集めて堆肥とかにしてるらしいがや
これは農業排水が原因と思う、生活排水は糞田舎三重と違ってちゃんと処理している、大阪様の金でだ トンスル三重ってタカリばかりで何に金を使ってんだろうな
頭も使わず退化してるし
パチンコしかないのにな イカれ三重キチガイデカ顔、ポンコツ三重にトンスル以外に何があるんや
あんなに顔がでかいと生きていけんやろ デカ顔チョンコが発狂や
ポンコツ三重のチョンコ丸出し性悪日常がここでも見えるぞw 大阪モノレールによると、一時は約２００億円の累積赤字を抱えていたが、平成１３年度に経常損益が黒字に転換。１６年度に債務超過、２７年度には累積赤字をそれぞれ解消。経営改善が進んだ。井出仁雄社長は「開業当初に府から受けた支援をすべて解消し、新たな区間の事業に着手する機が熟した」と説明する。
ポンコツ三重と正反対に大阪様は優秀
自己資金でどんどん延伸や
大阪空港から堺まだでモノレールだ ポンコツ三重
超円安でチョンダイホンダすくってだと丼だけ国賊キチガイ脳なしなんだよ
とっとと半頭に帰りやがれ 月ケ瀬口
7時から15時（指定席は10時から取扱）
土休日休み（月から金の祝日は営業） ポンコツ虫部トヨタ
うんこev作りました
テスラの足元にも及ばない虫部はとっとと消えろ
チョンコevにすら負けるなこりゃ
ロスケのポンコツ戦車並みのおんぼろだぜ まあ、もともと何の技術もなかったんやな
ポンコツ虫部w 黒田日銀総裁が三重県総務部長をされてた時に、藤岡和美氏が三重県久居市長をされており、ブログに「ご先祖は戦国時代の智将、九州の黒田藩主・黒田官兵衛（後に如水）と伺っています。」と書かれています。
実力なしの骨董品採用かw
ポンコツ三重なんて日本のおにもつなんだから、円安で復活なんてないぞ こんなムノウでそんな要職なんてそんなことしかないわなw
三重なんて、関係ねーじゃん
トヨタの糞EVでまともに戦えないとなったんだろうな
とっとと消えろポンコツ虫部 黒田は行政は無能
国のことなんか考えないアホ一族
秀吉を裏切ったキチガイ <ベンツのすべての車種にデザインで負<けてるんですよ
<トヨタの未来はないですよ
虫部は全てが味噌臭い
近寄んなよ 四国までいけば
ガランガランでただでい いキャンプ場あんだから、危険なキャンプ場なんていくなよ >>736
なんや四国民か
新幹線もないど田舎民は嫉妬がお似合いw >>738
おまエラ四国未満の国賊ポンコツ虫部やん
何抜かしとんねん! 取り敢えず四国民はJR四国の心配をしとけよ
あれ、マジで潰れるで
国の方針一つで潰せるからな ポンコツ国賊虫部三重が上目線で言えるのはシナチョンコくらいだぞ、ボケナス アメリカのFRB=連邦準備制度理事会は歴史的な物価高を抑制するため0.5%の利上げを決めました。 FRBは4日、金融政策を決める会合で政策金利の誘導目標を0.5%引き上げ、年0.75%から1%の範囲にすることを決めました。0.5%の利上げ幅は通常の2倍にあたり、2000年5月以来、22年ぶりの大幅利上げです。
超円高にして三重をぶっ殺そう アリアもポンコツ過ぎて泣いてたな
ポンコツ自動車全壊です、笑
大阪様は、テスラと最先端EVですね
そもそもリチウムイオン自体が大阪様
三重のポンコツとは格差ありすぎ
徳島も白色ledで世界を変えたよね
三重にはトンスルしかありません >>734
キャンプ場なのにあんな詰め詰めだったら風情も何もないような気がするんだな >>746
ブームだからでしょ
関西からも来やすいし 車はもちろん大きなリュック背負って列車で来るソロキャンもいますね。
以前見掛けたときはSuicaがちらっと見えたから東から来てる人も。 >>745
大阪様だが
頭いかれてんのかポンコツ三重
おまエラのとこいくなら四国にいくつーの
>>746
さらに下流なら
キャンプしほうだいだそ
アホとしか思えん >>749
モバスイなら誰でももってんだろ
キャンペーンポイント稼ぎで TOICAは嫌だな
糞田舎丸出しで
はやかけんの方が百倍ハイセンスやわ 山城の発展に比べたら鼻くそみたいやな
伊賀は、それも全て大阪様のお陰みたいなもん >>752
福岡市のエゴ目立ちでmanacaと比べ見苦しい 木津川市あたりの木津川河川敷でキャンプをやったが野宿しているみたいだった >>755
奈良へは東海道新幹線・京都経由でどうぞ、というスタンスだから。 東海からすれば奈良誘導にはアーバンにも本領発揮して貰わないとね >>755
奈良へは東海道新幹線京都駅を降りて正面の近鉄特急が便利です 伊賀市長さん、関西線から伊賀鉄道乗り入れ希望してるらしいやん。 >>756
発狂するなよ
ど田舎三重には何もないw >>757
スカスカしてただやし最高やん、水さえあればな 奈良線は単線だが、川向こうには平行して学研都市線がある
これが都島まで行って関西鉄道の終点だったわけだが、両岸会わせると複線半もある豪華路線や
鈴鹿川挟んで、単線が2本ある実質複線以上みたいなもんやな 鈴鹿川では川原でブラジルが焼き肉やってクラスターさせまくりでやんの
木津川では、流れ橋に、秀吉、千利休もたしのんだ宇治茶の茶畑に、雉が戯れるのどかな木津川の日本の元風景やで
落ち着いてキャンプもできて最高や
単線とはいえJRも本数も多く爆走して、ど田舎三重と偉い違いや
一休さんも川岸を行き来してたと思うとほんまに素晴らしい歴史やな
なんもない三重と違って京は素晴らしいわ >>763
伊賀上野で、繋げんのか
三重側でしかむりやろ
スイッチバック噛ますんか まあ、酉様もハイブリッド開発してるらしいで
九州から電ちゃ買えばエエのにと言う、もっぱらの意見
川崎、田中重工業ならすぐに作れるだろうがな 糞田舎三重で超絶かっこいいHOT7000爆走させると糞田舎三重が腰抜かしそうやな
あれがもう引退とかど田舎三重とドンだけ差があんねん >>769
三重自体が要らんがな、単なる能無したかりやし
複線かなんてよーやらんど阿呆やんけぽん 四国の田舎者が発狂してて超ウケるw
JR四国の心配でもしてろ
国の支援を打ち切られたら消滅するで >>775
文盲デカ顔チョンコが発狂するなよ
四国くらいにしか勝てんのかw
四国にもおまエラは負けとるわ、たかりゴキブリ三重が 奈良線の複線かで全国が騒いでるな
201がなくなったことの方が問題なんだが
なんのために乗りにいくんだよ
心地よいモーター爆音が聞けんやんけ キハ120たんの
カープ塗装は最高
落合にいけば乗れるんか 岡山はピーチ色になるが
虫部らしく糞ダサイ、トンスルゲッター塗装なんかに
すんなよ JR関西本線「亀山〜加茂」なぜ凋落したのか 名古屋〜奈良の最短ルート かつては特急も
https://trafficnews.jp/post/118679 そりゃ円安国賊三重はなんの取り柄もなく
全国に円安でチョン代本田が消滅前の儲けで繋がないと維持できないポンコツ能無し県やからやろ ろくに税金も払わないでトヨタは最高益とか虫部は糞トンスルポンコツしかおらんな >>783
全国に大迷惑な円安な
さすがに戻し初めてワロた
競争力ないからって姑息なのがポンコツチョンコ丸出しデカ顔三重 >>782
そりゃ街も少なく人口も減少、山の中をゆらゆら走って、通しで乗るには不便で地元利用中心となれば、、、必然的な結果だな。 キハ187系を借りてきて特急を走らせるギャンブルしたらいいのに
順当にJR難波駅を走行すると排ガスでクレーム殺到になるのでおおさか東線経由で大阪駅地上ホーム発着にせざるを得ない 仕事でこの線使うので、客先行くのに無くなるととても困る。 >>789
急行かすがの復活が限度だと思う
特別急行だと料金が高い >>788
非電化区間はマジで廃線もあるな
いまさら投資するまでもないし リニア開業まで持つかどうか。
（並行在来線だよな？） >>794
それな
どれだけ赤字でも並行在来線じゃないんだよな
まぁ特急が走ってるわけでなし、関係ないっちゃあないんだが >>791
レンタカーは禁止
社用車は台数不足でほぼ使えない 廃線になったら解禁じゃ？それかタクシーか
名張、柘植から歩け！とは言わんでしょ(タブン >>794
馬鹿三重は整備新幹線のSchemeもわからんのか
そりゃそうだろうな
理には整備新幹線ちゃうぞ
学力皆無なんやな、バカ三重は まあ、ポンコツ三重ごと廃止にしようぜ
要らねーんだわ、たかり三重なんて
お荷物でしかない 新幹線どころか在来線もなくなりそうな四国とは違って、関西線なんかなくなってもリニアが来るしな 滋賀県民は自分たちを京都府民と同等だと錯覚しているのが気に入らんな。 >>808
三重は名古屋の糞やんけ
ろくなEVも作れず壊滅は確定のな >>808
同等でななく京以上やろ窮屈な京に比べて解放感が半端ない
むしろ京の出身者が多いと思うぞ
ポンコツ三重の発想力って猿並みやな 三重チョンコが滋賀の発展ぶりに発狂してんだろうな
比較にもならんのに 三重のポイントがガタガタ抜かすな
びわ湖は偉大なんや ポンコツ虫部が水漏れでワロス
まともにメンテナンスできないのはチョンコマルやな
漏水してたのに放置で馬鹿丸出し >>800
三重は下水道普及率日本最下位レベルだっけ？ リニアが来る三重に嫉妬してるチョンが発狂してるんかw >>818
和歌山は人口が希薄だから河川や海にウンコをそのまま流しても浄化される >>817
トンスル大好きだから
要らんのやろ、デカ顔朝鮮丸出しさかいに >>820
言わしてもらうが
亀山までどんだけかかるんだよ
電車も二時間に1本とか
新幹線の方が早いんちゃうんけ
いかれてんな三重トンスル >>825
それは俺様の提案を市がパクっただけで、伊賀鉄道創立期から直通希望だろ
ついでに近鉄鈴鹿線も亀山接続構想あったわけで あ、線路はホームで分断されてはいるよな、ショボい駅だから繋ぐの直ぐとは思われるが
地価もただみたいなとこだろ 大した土砂降りでなく連続累計雨量で徐行のち落石と、草津線倒木と連鎖的に起こってるわ。 笠置～加茂の落石警報は定番事由のような
てかアレが金食い虫だろ絶対 ポンコツ三重のポンコツ総務部長としては適任だったらしい
レベル底辺だからな
黒田氏は日銀総裁として不適任、58.5％－共同世論調査
6/13(月) 15:42
（ブルームバーグ）： 共同通信が13日に公表した世論調査の結果によると、黒田東彦氏は日銀総裁として不適任との回答が58.5％に上った。 牛乳の値段は半年で1.5倍に 「食品、飲料、ガソリン。ほとんどすべての値段が半年前に比べて倍近くになっていると感じる。ひどいわ」。6月上旬の日曜、米首都ワシントン郊外のスーパーに車で買い物に来ていたパトリシア・コンスタンザさん（42）は、あらゆる生活必需品の値上がりに不満をぶちまけた。 2人の子供を持つパトリシア
さんは、パンや肉、冷凍食品、飲料など2週間分の食料をまとめ買いしている。半年前は1回の支払いが150ドル程度だったが、最近では300ドル近くかかる。日本円で言えば2万円が4万円近くに増えるイメージだ。「例えばこの牛乳を見て」とカートの中から取りだした牛乳（約1・9リットル入り）の値段は5ドル（675円）。半年前は3ドル29セントで買えたという。約5割増しだ。 パトリシアさんが最も腹立たしく思っているのはガソリン価格の高騰だ。半年前は「レギュラー満タン」の給油は40～50ドルだったが、最近では90ドルかかる。日本円で5000～6000円だったのが1万…
明らかに円は安すぎやな
こんな価格差放置して円安放置とかポンコツ三重でポンコツ官兵衛は頭が更に腐ったんだろう なんや、また貧乏人が発狂しとったんかいな
他にやることあるやろ 「JR関西線、廃止になるのか」 京都の住民ら不安、ローカル線維持の道は 参院選2022 ｜京都新聞 >笠置～加茂の落石警報は定番事由のような
そのうち必殺25キロ制限とかになるかもな
落石防止の予算がないから仕方がない >>844
走行中に落ちてくるやつじゃなくて、見通しの悪い区間で既に落ちてる落石や土砂との衝突を防ぐための必殺徐行。 >>840
なんの競争力もない潰れかけの弩ポンコツ三重が発狂しとるんか
>>837
ポンコツ三重のおまエラがだろ
でかがおでキモいとこしか残らんのが確定の癖にれすんな >>843
ポンコツ三重はろくな鉄道網も持てないからな
くたばれポンコツ弩糞田舎三重 沿線でずっと大雨だけど始発から運転見合わせとかあるかな？ >>851
貧乏はおまエラだろ
おまエラは脳みそもプアだけどな とっととチョンコ代ホンダ潰れたらエエのに
円安で延命すんなよ
見苦しいぞ 路線名：関西本線[亀山～加茂]
大雨の影響で、亀山～柘植駅間の運転を見合わせています。
（6月22日5時27分現在）
貧乏三重はなんに金使ってんだろうな
脳みそもないけど、金つんで工場誘致か
朝鮮丸出しやな 乗車券は101キロ超える距離にし加太・関・亀山いずれか着にすれば近郊区間外に出るから途中下車可能に >>854
>>855
わざわざIDコロコロまでして暇人すぎる
もっと有意義な事に時間使ったらww >>857
よう、ポンコツ底辺三重
>>858
ガタガタ抜かすな、屑三重 とっととポンコツ虫部のトンスル車産業が瓦解して
お笑いになるのを期待してますw
ポンコツ三重の断末魔がはよみてーーー 25日午前7時50分ごろ、
JR関西線の柘植（つげ）駅（三重県伊賀市）に停車中の
普通列車内（加茂発亀山行き、1両編成）で、
運転士が携帯電話で通話している乗客の男性を注意した際、
この男性に突き飛ばされた。
運転士にけがはなかった。
運転士が110番し、
三重県警伊賀署が暴行容疑で男性から事情を聴いている。
伊賀署によると、男性は酒に酔っていたとみられ、
運転士を突き飛ばした後も口論になった。
このトラブルで列車は出発が遅れ、
30分後に運転再開。上下線3本に遅れが出て、
約200人に影響した。 京都府民なら笑っちゃうな
あ、木津辺りの京都府民が三重に行く用事なんか無いかw そりゃポンコツ三重しかないわな
頭いかれすぎやんけ 貧乏人がスレと無関係な書き込みで憂さ晴らし
とは惨めだな
関西本線の非電化区間以外の書き込みはいい加減止めたら？
スレ汚しだよ
後は常識があるか否かが試される ポンコツミ発狂きしょ
こんなポンコツ路線放置して常識だとよ
三重に常識なんてあんのか 暑すぎて身体もポンコツやからやらてんのか
ポンコツ三重は
取り柄全くなしやんけ 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ ポンコツ三重にはなんもない
伊勢神宮も、ひむか、まほろばから移設したに過ぎない
産業も税金ばらまいて工場誘致しとるだけや
まさにリンコクのような糞地域 2日午後8時31分ごろ、JR名古屋駅で、上りの東海道新幹線「こだま」（16両編成）の汽笛が約40分にわたって鳴りやまなくなり、運転を取りやめた。
ポンコツ虫部w 名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！ 大昔は名古屋発湊町行きとか凄い列車あったのに消えたな 通勤に使えるのにせーよ
倒壊の新型は伝統の不細工な上に、120しかでないのか
ホンマにポンコツや ああゆうポンコツが草津にまたとまんのかよ
新快速様の足手まといや 三重も滋賀も田舎県という意味では同じ。
都会民ぶる滋賀県民は特にウザい。三重県民と机を並べて田舎とは何かを学んでほしい。 そういうのが滋賀県民のだめなところ。京都大阪依存の癖に他の田舎を見下す。
まともな鉄道路線が複数並行するだけの需要があってこそ、都市的と言える。京阪間のおまけのような琵琶湖線の複々線があるからって天狗になってどうすんの？ほとんど活用し切れていない癖に。 滋賀は愛知のように道路網が発達しているわけでも無いしな。 >>890
複々線活用してない?
田舎者の馬鹿が
むしろ米原まで延長したいくらいや
貨物と新快速様で大混雑やで
ガソリン単線で運んでるポンコツが語るなよ >>894
あの程度の本数なら複線で充分だと思いますけど。近鉄大阪線・奈良線を見てごらんなさい。
まあ、まともな追い越し設備があればだけどね。 >>895
ポンコツ三重が言うことか
総武賃粕のろおうみたいにちんたら走ってんじゃねーぞ そもそも貨物もに大動脈ってわかってんのか
脳無し三重が 閑散複線の名古屋と勘違いしてんのか
回復運転にも容量必要なんやぞ
そもそもダイヤ守らないポンコツ三重には理解もできんか >>896
え？京都から毎日草津ま通勤してるんですが。 糞味噌三重が嘘はき発狂や
そんなに余裕あるかよ
京止まりもあるのに 新快速様160キロも諦めてないみたいだが、それも最優良路線だからだろ 新快速が本領を発揮するのはせいぜい大津まででしょ。
そこから東は停車駅も多くてさほどでもない。 山上の父方はポンコツ三重らしいな
それなら色々納得やわ と、品行下劣な関西のコバンザメ・滋賀が発言しております。 名古屋んチョンコとポンコツ三重の全国的な嫌われ顔でかチョンコトンスルの話なら皆納得やわ 不細工全国一地域は黙っとれよ
性格も粕の極みやんけ
おまエラは 関～加太、 大河原～笠置～加茂の落石警報件数多いな ほとんどのホンダ車を勝手に解錠＆エンジン始動できる脆弱性「Rolling PWN」が発見される
ホンダのキーレスエントリーシステムに関する以前の脆弱性として、HR-V(2017年モデル)のドア
解錠時に毎回同じRF信号を送っているためリプレイ攻撃が可能になるという脆弱性があった。
最近のホンダ車は、固定コードのリプレイ攻撃を防ぐため独自のローリングコードメカニズムを実装
したが、今度は、そのローリングコードメカニズムの設計上の欠陥に関連する脆弱性が見つかった
とのこと。
なお、「Honda PWN」ではなく「Rolling PWN」という名称になっているのは、ホンダ車以外でも
同じ脆弱性が存在する可能性があるためだとのこと。
https://gigazine.net/news/20220712-honda-key-fob-hack-rolling-pwn/
流石、チョンダイホンダ >>912
そりゃポンコツ三重が何の対策もしないからな 虫部の自動車産業は高確率で
瓦解らしい
なんもなくなってワロスな
他地域に出てくんなよ アーニャファン狙ってんのか
何百万も出せるかつーの
ポンコツに
クラウンも本体より先に御臨終やな w
虫部の断末魔が笑える 三重はつくづくポンコツ馬鹿だと思う
こんなアホは見たことがなかった 【関西線】 大雨 運転見合わせ
＜第一報 03時59分＞11時00分更新当事象の履歴
関西線では大雨のため、始発列車から亀山駅〜柘植駅間で運転を見合わせています。
＜運転再開見込日時：目途立たず＞
影響線区
関西線
亀山 から 柘植 まで 運転見合わせ もはやまともに動いている方が珍しい路線だな
1週間でまともに動いた日が1日だけって レーダー見たらピンポイントで豪雨喰らっとる
丸1日は無理だわ バス代行も名阪国道通行止めとか。
旧国道は大雨で通行止めなってるし。 関西線では、大雨のため、本日（７月３０日）、亀山駅～柘植駅間で終日運転を取り止めます。
＜運転再開見込日時：終日運転取り止め＞
ポンコツ三重いい加減県費だして
のり面直さんかい >>930
大雨は規制値の問題だから法面を治しても難しいな。
JRの在来線はかなり厳しいからとっくに快晴なのにずっと徐行運転とか普通にある。 >>931
そりゃのり面がボロく線路面がぼろいから規定値が引くいんやろ 既に雨は止んでるのに終日取りやめということは線路不具合あったかも？ >>934
たぶん24時間雨量とかそういうのが引っかかって最終までクリアできそうにないとか。 京都府は奈良線複線化事業完了後は、関西線電化に注力。。。
するはずもないか。
観光列車の支援くらいなら？ もはや電化にコダワル必用は無いんだわな
伊賀ぼんちだけ電化して、デンチャみたく蓄電池で越えるとか
因みにデンチャ見たいの酉様にも入る予定はあるらしいです。 JRに直通させる前にまず伊賀市は伊賀鉄道の配線改造をしたらどうだ、伊賀上野から伊賀神戸をそのまま乗り換えなしで直通できるように
そしたら伊賀神戸から亀山までデンチャを走らせるとかね、近鉄沿線と亀山が結ばれる、伊賀神戸からは亀山を経由すれば四日市へもショートカットコースだ ポンコツ三重が邪魔するんやろ
近鉄と結託して
関西本線はいつまでも実力だせんの
しかし、近鉄の二割値上げには笑うた
三重壊滅やん
これも関西本線を蔑ろにしとるからや
足許見られて笑うた >>936
治水も超絶ビックプロジェクトの北陸新幹線もあるしな そもそも虫部は税金もろくに払わん
糞ばかりで
円安にしろとわめき散らすトンスルばかりだからとっとと消えろ
シナチョンコにやられてどじんに戻ってろ 糞田舎なのにチョンコ丸出し自さつかよ
もう手がつけられんやん 今日も元気に倒木運休発動！
長期休止はあったが、毎日何らかのトラブルの起こり続けるのは記録的かな、ついに7日連続、何処まで記録が伸びるかな 特に加茂～島ヶ原は車両の頭上に木が垂れ下がって、木自体が重みで傾いてきてるんだな。
加茂～大河原の必殺徐行区間もそのためだし。
人手不足だから沿線の伐採もできず放置状態が現状。 >>951
「必」ず「殺」す「徐行」か。
物騒な路線だなｗ 長年放置してた樹木が大きくなってきてるから、昼前間合いして広範囲に伐採撤去しないと同じことの繰り返しなるだけ。
でも予算オーバーでなかなかできないけどね。 ああ今日もか
今日は平和かな思ったが夕方までよく耐えたな
もう沿線の木全部切り倒したら良いんじゃないかな 本日の再開諦めた。
せめて乗客そこそこいる加茂～笠置の折り返しすればいいのに。 終日復旧不可能って、どんだけ倒れたんだよ
大雨でだいぶ地盤が緩んでたから一気に倒れた感じか 影響人員約500人弱て18キッパー多く乗ってるのか？ 投光器やら電源やら夜の作業は日の出てるうちなら要らんもんが要るからな 山の地主に高額賠償請求すればいいのに
そうすりゃ地主連中も子や孫に不良債権やるぐらいならとあっさり手放すw 今日は大雨運休か
加茂～亀山に6編成、全部出払ってる また運休
平常運転してるのが珍しい路線になっちまったな… >>952
必殺徐行もしらんあほなんか
さすがポンコツ三重や >>965
おかしな日本語使う低能何だな。三重県民に日本語教えてもらえよ。 リアルに馬鹿過ぎてみんな迷惑してるぞ
ポンコツ三重 ヘンテコな三重の関西弁で、トンスル脳炸裂かよ
キンモー 三重も滋賀も似たようなもんだろ。
大阪の足元にも及ばんし。 >>965
だから、「必」ず「殺」す「徐行」って、どんな徐行なんだよ。
具体的に教えてくれよｗ >>972
ここに書き込むくらいだったら自分で調べたら？ 北陸線や米坂線みたいな被災ないだけよかったかと。
米坂線なんかもうこのまま廃線濃厚な空気だし。 先週末も大雨運休はしたが止んだら再開できたので
ある意味強いのかもな >>971
三重なんて、全然格下
底辺が妄想こくなよ 悲報
10日連続記録更新
今日で記録途絶える思ったのになあ
動物が空気読んだなあ >>974
どうやったら 徐行でしぬんだろうねえ。それも必ず、ですって。 >>982
おい、ポンコツ三重が
死ぬのは生命でなく、公共交通サービスとしての速達性だ
そもそもこの路線は明治からアメリカ様の機関車いれて、高速化してきたんだからな おまエラポンコツ三重が台無しにしてきたんだ
とっとと死んで先人に詫びろ >>984
普通に他の表現しろよ。
「必殺」なんて物騒な言葉を嬉々としてなんにでもつけて、悦に入っているのは低能なガチオタクのすること。
ちなみに俺は大阪府民であって三重ではない。お前が三重か滋賀だろう。 いや、おまエラのような成り済ましと違って、大阪様だが、それも梅田 >>987
三重滋賀と一緒にすんな。まあ俺は八尾だけど。 >>989
お前こそ、その「必殺」低能ぶり、梅田どころか三重滋賀だろw 悲報
記録10日で途絶える
11日目は平常運行だった なんで周りが大雨雷で大変な時はこの路線は平和なんだよ
周りが平和な時は止まりまくる癖に このスレッドは１０００を超えました。
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