>>255
車両トラブルで遅延なんて事態が頻発していて輸送力過剰なら減車は意味が有ると思うけど
大和路線はそうじゃない印象を受ける
それに昼間のダイヤは今より減量するのは難しいと思う

個人的には一番車両が必要な朝ラッシュ時に次の改正でどれだけ減らすのか
減らしたとして浮いた車両を他に回して新車製造無しで置き換えを進めるのか
それとも若干の需要のリバウンドを見越して予備に取っておくのかが気になる