全国のホームドアは廃止するべき!
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>>188
だって、余計な装備だろw
防犯カメラあっても犯す奴は犯すし、踏切特攻で自殺する奴も居るからな
コスパ見たらホームドアも防犯カメラも悪すぎる 通話ボタンと監視カメラ2台は必要だよ
無いとなんか起こった時に対応できない 国土交通省は28日、鉄道事業法などの施行規則を改正し、各鉄道事業者が駅のバリアフリー化に
必要な費用を運賃に上乗せすることを可能とする新料金制度を創設した。東京、大阪、名古屋の
3大都市圏で1乗車あたり10円以下の上乗せを想定しており、2023年春以降に始まる見通し。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211228-OYT1T50138/
正義マン気取りのホームドア厨のせいでまた値上がりだよ
コイツらは国交省の犬だったな >>193
土建屋のクソだよ。
設備更新でも飯が食えるから シーサイドラインがやらかしたから新規の無人運転は事実上禁止 無人運転とかワンマン運転って「理論上可能」の域を超えないんだよな ATOを山手線や京浜東北線に導入する時代だというのに… ちょいマジな疑問
中央線の快速と緩行を完全に分離したのはG車導入に伴い緩行とはホームドアの位置が合わなくなるからということでOK? >>199
半分合ってる 単にはダイヤ組むのめんどいのもある >>200
ということは、湘新の池袋〜武蔵小杉とか常磐快速の上野〜取手はホームドアは付けないってこと?
G車付き編成とG車無しが線路を共有してるから… >>200
ということは、湘新の池袋〜武蔵小杉とか常磐快速の上野〜取手はホームドアは付けないってこと?
G車付き編成とG車無しが線路を共有してるから… 東京〜中野の各駅停車でグリーン扱いするのが面倒なのとかと言ってグリーン解放はしたくないって事じゃね >>204
緩行線に12両は無理かと
G車のない緩行線車両が東京〜御茶ノ水と三鷹以西に乗り入れることを想定すればの話 このスレはジョーカーにバカにされた京王の社員が悔し紛れに立てたスレです >>204
同じことは中野以西もいえるな。駅間短くて複々線区間だし >>208
一駅くらいなら無賃でG乗って降りるの多そう ホームドアが普及すればするほど減量経営になって、結果鉄道がシュリンクしているように見えるが 鉄道車内で乗客が危害を受ける事件が相次いだことを受け、国土交通省は昨年末、
今後新しくつくる鉄道車両に車内防犯カメラの設置を義務づける方向で検討を始めた。
もともと利用が少ない地方の鉄道関係者の間で困惑が広がっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab3bf1fe44fcb58c379d4020d5b47a10b8ee4d4e
また国交省だよ
安全柵といい防犯カメラといい、無駄に増やすダメ省庁だわ >>212
官僚全員だよ。
特に佐川みたいな輩ばっかり
金の亡者 飛び込み自殺に関しては
直後の遺体映像と卒業文集と本人の恥ずかしい秘密を
ニュースでさらしていいってことにすれば
減るかも? カメラなんて蛍光灯型とかの簡易設置ならそんなに費用掛からんだろう
まぁ、犯罪者にとっては都合悪いだろうけどな 車内に設置するのはいいんだけど、増やしたら増やしただけ防犯効果があると思ってるウマシカが増えるのも困る >>219
だな
実行する奴はカメラや警備関係無しにやるし、無駄な物増やしてるだけにしか過ぎん
あちこちにカメラがあって、君が悪すぎる監視社会だこと 222(σ・∀・)σゲッツ!!
222キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
222(・∀・)イイ!! >>221
その犯行を録画するために設置するんだろうが
抑止効果のためだけに設置するわけじゃないし
むしろ証拠を押さえるのが主目的
本当、鉄ヲタって視野が狭いよな。 >>223
ポリ公じゃないから証拠なんぞどうでもいいわ
無駄なコスト掛けて、ホームドアやカメラを増やすなと言ってるのだ
どうしても欲しいなら、ポリ公や推進派だけ負担しとけ >>226
お、正義を気取るポリ公被れのカッコつけマン来たなw
カメラだって、無料で設置・維持出来るわけじゃ無いからな
これだから、交番でパコる連中は困るわ 通勤車の両開き扉は所要時分を切詰めるために導入されたのに
ホームドアの開け閉めでそれが台無しになったわ。狂ってるとしか言えん。 ホームドア未導入線区でも導入を見据えて定位置への停車を強制させているのではないか?運輸当局は。
残圧無衝動停車で定評の有った関西圏だが、最近どの路線に乗ってもカックン停車をしよる。
ホームから人が落ちるのがよくないのは分るとして、停車する度に車内で人が転けるのはええんか?
バスなら人身事故扱いやのに電車やったら転けても知らんぷりか。
極少数の酔っ払いやボケのホーム転落が駄目で、何万人の立ち客の転倒は無問題か?あ? 防犯カメラ作動中…
このステッカーは犯罪抑止に効くよ… 転落防止云々言うなら、全国全ての国道に歩道を設置した上で、ガードレールを付けて車道に転倒転落するのを防ぐべきだ >>232
自動車専用道路にも歩道付けるんですか? JR西の223系とかに付いてる転落防止の幌も要らんな
最近の鉄道会社は無駄金使って色んなもの付け杉 ホームドアもバリアフリー化も要らんな
車いすおばさんや障碍者利権の連中が喜ぶだけ
息苦しさを増やす防犯カメラも軒並み要らん
ポリ公はカメラに頼らず、自力で捕まえてみろ土人ども 監視カメラは余程疚しい事がある奴でない限りは息苦しくはない。
早く自首しなさい もう全体のごく一部のバカの権利のために
大多数の一般人が割を食うってのをやめるべき。
ホモやカタワのために社会を作る必要はない >>240
手足を失ったり、スムーズに動かせないのを馬鹿というのか… >>202
今のG車の1扉と普通車の1扉、G車の2扉と普通車の4扉のドアに対応する
幅広のホームドアを導入する事になるんじゃない?
その場合、武蔵小杉駅とかは
・10両Gなし
・10両Gあり
・11両Gあり
・15両(基本11両)
・15両(基本10両)
・NEX6両
・NEX12両
・踊り子
・サフィール踊り子
に対応する停止位置、ホームドア開閉の手順が必要になるけど >>241
>>242
生産性がないくせに自分たちのためだけに過剰な要求をするやつをクレーマーっていうんだよw >>245
その過剰な要求も当事者の実利のためでなく、
大義名分で他人を殴る事による快感のためだからな。 生産性のない奴は処分しろかw
まるでネオナチのようだ… 論理の飛躍も甚だしいし、相手を陥れるためにその台詞を出すお前の人格が悍ましいわ。 国交省の糞どもは統計改ざんするうえに安全柵やカメラをゴリ推してウザい
何より、維持も設置も費用が掛かる事を無視しとるからな
どうしても欲しいなら、推進派が全額負担せい
ガイジや正義マン気取りのせいで厄介な世の中になったわ >>248
相手を陥れるも何も最恐な差別主義者だろ>>249は… お前、何の話ししとん?
薬が切れてるからはよ飲めや ホームドア拡大が鉄道網縮小を推し進めてくれそうだな 国土交通省は16日、鉄道の運賃・料金制度を見直す方針を明らかにした。相次ぐ災害や、列車内の事件に備えた
安全対策費、施設の更新費用を確保しやすくする仕組みを想定しており、値上げにつながる可能性もある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/85b8c46bd02538b7e3c8b93d5e4ab648212f1cdf
また過剰な安全対策のせいで値上げだよ 必要ではないから必要ではないと主張するスレなんだから必要ではないと主張する必要があるのだが解らんか? 256(σ・∀・)σゲッツ!!
256キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
256(・∀・)イイ!! 相鉄は3月のダイヤ改正でホームドア対応のため全線で3分も遅くなる
たった24Kの路線でw
一般人にはなんのメリットもない、それがホームドア これからエネルギー資源の価格高騰で電気料金が跳ね上がるなら大変だね。
ホームドア設備はあって固定費はかかるのに、経費節減のために減便する愚かな施策を取らざるを得なくなる。 民主主義というのは、基本
「バカは正しい」
という思想だから、進めば進むほど
自然状態では負け組の権利ばかりが声高に訴えられる
今はLGBTだフェミだ障害者の権利だと行き着くとこまで行って収集がつかなくなってる
いずれ揺り戻しがあるかもしれん 名古屋市営地下鉄名城線はホームドアのために全線で10分も遅くなった
なぜこんな馬鹿げたことが許されるのか 相鉄もすでに3分遅くなり、アンチに低速鉄道などと揶揄され悔しい
全駅に設置されたらまたどれだけ遅くなるのか
ホームドア完備後はワンマン運転を検討しているとのことだが… 人件費をカットしないと稼働費用を賄えないと理解している
行き当たりばったりな政策は明らか >>262
手動でドアを2組開閉してから運転席に戻って運転か。
横浜海老名で60分くらいかかるのかなw 通勤ラッシュ時は電車に乗るのは仕方ないとして、もう休日は電車に乗らないほうがいいかもね
ホームドアのせいで関東一円の電車が軒並み遅くなってバカバカしいもいいとこ。
ひどいとこでは一駅あたり停車時間が倍近くなってる上に、ホームドア対応の余裕ダイヤになったせいで
駆け込みを誘発して更に遅くなるという相乗効果
お年寄りやベビーカーのまんこへの配慮?バカに遠慮するとつけあがるんだよw
ましてやなんでまともに運賃払わない、生産性のないメクラのために一般人が犠牲にならにゃ
ならんのよ。
本来都市部に住む人間には必要ないんだが、車でも買って個人的な移動は車でするものと割り切ったほうがいいかもね ホームドア稼働によってかかる固定費を補填するために人件費を削減しサービス低下させるのか
本末転倒すぎるな 函館本線がたった年間数億が捻出できずに廃止になる一方で
カタワにしかメリットのないホームドアが何百億の経費をかけて建設されていく
あほくさ 歩きスマホとか酔っ払いが原因の事故とかスルーでいい 非生産的な人間への過度の配慮は不要!
ホームドアを撤去せよ
八高線拝島は撤去されてすっきりした 今更廃止は無いけど、これからホームドア関連費用で鉄道事業をやめる会社は出てきそう ホームドアで遅くなる電車がうざいから車使うわ
鉄道は貧乏人とかカタワの乗り物ってことで 20代独身女性:「余裕のナイひとはごめんなさい>>273(嘲笑)www」 金目当ての寄生虫狙いまんさんが車通勤の余裕ある人にそんなこと言うわけないやんww
選り好みしてるとそのうち羊水腐る年になるぞ 夏が過ぎー風アザミー♪られのー面影にーたらようー♪ この温暖化だと暑くてぶっ壊れるホームドアが徐々に現れてきそう ホームドアは単に遅くなるだけじゃなく
間抜けがドアに挟まると再開閉の時間が倍くらいかかる
遅延がさらに増加し、それどころか開かずの踏切による渋滞まで悪化
まさしくカタワ以外何一つメリットがない どこの路線もホームドアのせいで遅くなってるから
首都圏の通勤在来線を乗り継いで出掛けると驚くほど遅くなってるぞ
1時間半~2時間台の距離だと10分近く遅くなったりな これまでが早すぎたんだ!これからはスローライフの時代だからセカセカせずゆっくりゆこうぜ! 都心に入るとチンタラ走行になる
パススルーさせないための道具かもしれない 節電するなら安全柵やエレベーターを大幅に減らせよ(稼働を停止しろ)
昔ほど少なかったし、もはや無駄なコストだからな 管理しきれないと思うけどな
特にJR東日本
故障したら平気で数時間運転見合わせそう 京浜東北線はホームドア導入で実に72系現役当時のダイヤに逆戻りしてる
50年逆戻り、電車性能向上の努力が水の泡
たかがカタワのためにw
いい加減、人権と称して世の中の一番次元の低い人間に合わせるのをやめるべき。
泳げない人間は、沈めばいい。
競争できない人間は、家にこもってひっそり生きてろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています