京王電鉄京王線系統スレ20211103

**名無し野電車区** · 2021/11/03(水) 11:37:09.67

京王電鉄の京王線系統（井の頭線を除く路線）を扱うスレです。

京王グループ
https://www.keio.co.jp

前スレ
京王電鉄京王線系統スレ20211007
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633615655/

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 21:55:07.97

>>587
橋本が多いのは多摩境とかから朝橋本に向かっていく人が多いだけのはなし。
だから声はあがらない。

烏山は新宿に行ければいいだけのところ。
朝は急行だから困らない。
日中は新宿から優等があれば文句は言わない。

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 21:56:42.27

この特急なら快速、区急もいらないな。

各停と特急だけでよい。

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 21:56:53.40

>>589
カラス放置したら小田急に啄まれて死ぬけどな

**毎度おさわがせします** · 2021/12/10(金) 21:59:08.34

2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2022年10月1日（土）から
・平日：2022年10月3日（月）から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00～21:00間・土休日の18:00～22:00間、新宿～京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～19:00間、新宿～多摩動物公園間を10両編成の準特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。また、明大前駅へ京王ライナーの平日の全停車が開始。
・その他

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 21:59:38.72

何かあったようだ。
踏切上で止まってる。
5000の特急が、

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 21:59:41.54

>>591
どうせ暫く各停が八幡山まで逃げ切るしかないんだしそれでいいよね

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:02:28.70

多摩センターより世田谷で小田急に逃げられてるのか？
でも小田急のダイヤも長距離優遇で近距離はそんなでもないと思うけどな
乗り入れ先が表参道霞が関大手町網羅の千代田線と使えない都営新宿線の差が大きいから
今更このエリアを対新宿で優遇しても意味ないのでは？

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:02:31.14

今回勝ち組はカラス-フダかな
新宿方の特急が均等ダイヤになるんならまだ良いけど

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:03:55.42

>>596
多摩ニュータウンでは防戦上手く行ってるけど世田谷がボロボロ

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:04:08.83

>>591
笹塚に特急が毎時9本止まることになるんだから、京王線新宿発着の各駅停車は思い切って日中は無くして、都営直通の快速、区間急行を各駅停車に格下げすればいいんじゃないの

あ、そうなるとつつじヶ丘回送が大発生するから無理か
でも特急は早くなるね

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:05:31.27

>>597
最低でもつつじヶ丘ー布田は良くはならない
まあ、快速、区間急行廃止でつつじヶ丘退避が無くなるなら話は別だが

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:05:48.26

しかしなんで小田急が千代田線で中央線は東京直通なのに
京王はよりによって都営の新宿線なんてババを掴まされてるんだよ
大手町も丸の内も官庁街もかすらないクソ路線だろ

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:07:18.58

>>601
京王がそういうルートの新路線の免許申請して却下された代替措置だから

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:07:48.19

>>598
世田谷は捨てていいだろ
小田急はこのエリアが一番千代田線へ流れてるとして千代田線を手厚くしたようだから
新宿だとどっちも棲み分けできてるよ

**毎度おさわがせします** · 2021/12/10(金) 22:09:44.51

2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2022年10月1日（土）から
・平日：2022年10月3日（月）から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00～21:00間・土休日の18:00～22:00間、新宿～京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～19:00間、新宿～多摩動物公園間を10両編成の準特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。また、明大前駅へ京王ライナーの平日の全停車が開始。
・その他

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:15:00.50

京王は特急は10分毎に八王子、橋本(多摩センターから各駅)と交互にして、その間に新宿線からの区急(橋本と多摩センターを交互)と普通(八王子と高尾山口を交互)にするんだろうな。
区急は笹塚で特急の後追い運転で、快速は廃止になると予想。

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:20:11.04

>>599
新宿3番線の笹塚方通路が馬鹿みたいに混むから
特急の笹塚停車なんて20年前にやっておくべきことだったわ

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:21:33.47

>>601
その新宿線は千葉県営鉄道で千葉ニュータウンまで繋がるという壮大な計画だった

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:21:48.27

快速は柴崎国領布田止まれや

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:26:30.05

京王沿線から千葉ニュータウンなんて繋がっても全くありがたみないでしょ
繁華街官庁街オフィス街を満遍なく網羅する千代田線に直通する小田急とは雲泥の差
明治神宮前表参道赤坂霞ヶ関日比谷二重橋前大手町とか都営新宿線じゃ勝てん

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:29:46.82

>>609
ガキンチョならそう思っても仕方がない

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:33:59.73

千歳烏山に停車しても、千歳烏山民しか恩恵無し

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:41:17.03

急行以下の種別に関してはまだ発表されてないからわからんが、ラッシュ時も日中も特急メインになるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:47:59.97

急行は仙川に停車して、区間急行は廃止しろや。
必要なら急行を調布で各停に種別変更すればいいし
ついでに高架化後は明大前、千歳烏山で待避できるようになるから、快速を廃止して各停増発すればいい。

以上をまとめると各停、急行、特急のみの簡素なダイヤになる

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:48:36.87

＞朝ラッシュ時間帯上り列車の運行本数適正化により定時性を向上させる。

減便するのかな？

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:50:18.21

というか改悪後の特急だったら快速、区間急行は最低でも日中は廃止して
各駅停車に格下げ、笹塚では特急と接続させて調布まで特急9、各駅停車9の
ダイヤにした方がまだマシじゃないのか

笹塚、八幡山、つつじヶ丘で特急退避、調布で追いつかれて別方向に向かう形
まあ毎時3本、上り快速つつじヶ丘行き、折り返し調布まで回送という形になってしまうけど

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:52:00.09

急行が無傷で済むとはとても思えないからな
高尾線内、相模原線内各駅停車化くらいはありそう

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:56:39.53

ついでに東府中も高架化しろや
京急川崎みたいに本線が高架・競馬場線が地上で、府中方に渡り線を設けることになる
競馬場線は臨時営業にして普段は競馬場線ホームを留置線にしておけばいい

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 22:57:58.33

朝ダイヤって府中とかは日中と本数変わらんから、減便したら下手すると日中より少なくなるなんて事に

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:04:54.98

やけに伸びてると思ったらダイヤ改正の概要が発表されたのか
とりあえず特急の格下げが目玉なのかな
特急より準特急の方が本数多いなんておかしかったから当然か

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:07:52.21

なっ､準特急無くなるだろ｡
それにしてもこれじゃ特急の停車駅じゃねーよ｡
特急じゃなくて快速急行だよ｡
京王ライナーも特急らしくないし･･･
数十年後(高架完成後)また優等種別の統合と停車駅変更あるな｡
ライナー･特急･急行･快速(準急)になってそうw

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:07:58.51

>>609
小田急は小田急で千代田線に近いルートの免許申請して却下された実績があったからこそ

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:08:11.74

特急の笹塚と千歳烏山停車で区間急行、快速の必要性がさらに薄れたな
もはや相模原線の各駅停車運用のために無駄に走らせてるようなもん

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:08:52.84

京王電鉄(京王線系統) 2021.09.07
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1630943602/

次スレ

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:09:54.06

特急の格下げはライナー誘導、そして増発への布石だな
いずれは日中にもライナーが走るようになるだろう

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:22:04.31

>>622
調布で折り返せねえってのがな
これじゃあ複々線化でもないと望みゼロだ

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:32:19.25

お隣小田急が複々線化と快速急行中心のダイヤになっていて、中央線の方も
特快の本数が増えているというのに、京王はどうして自殺行為としか思えないことをするのかね

まあ、無駄な快速、区間急行を減らして調布での馬鹿停もなくなって停車駅が増えても
新宿-京王八王子間は今の特急と変わらないっていうならともかく期待薄だろうな

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:36:24.86

>>626
小田急日中は特急3快急6急行6準急3各停6だから
近距離も便利なんだよ
京王は線路容量が限られてるからどっちつかずにならざるを得ない

小田急の朝ラッシュのダイヤは当初叩かれてたけど
快速急行12本の合間に千鳥停車で通勤急行入れて
緩行線を工夫して使っての通勤準急設定とか普通によく考えられてるなって関心するけどね

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:37:15.27

ところで片倉山田狭間は平日日中も毎時6本になるんですかね

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:39:30.73

今からでも改軌して北千葉線作って成田空港につなげてほしいなー

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:41:04.35

>>628
そう思わせて平日の(新)特急は府中を境に急行に種別変更したら面白いのに

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:41:19.90

また遅くなるの？ふざけんのも大概にしろよ
こんな事してるから株も下がりっぱなしなんだよ

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:45:10.59

というか日中の本数維持するとか言っちゃってるけど、きつい減便できるのは今のタイミングしかないと思うんだがな。
烏山にこんなに止めても利便性上がらないし、自分の首絞めてるだけだ。

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:46:21.04

>>581
土休日の行楽時間帯特急停車駅からめじろ台を通過した快速特急でいいだろ、めじろ台に行楽客はまずいないw
めじろ台だがかわりに平日は高尾始発京王ライナー設定でいいだろ、高尾山口始発の必要はないw

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:54:12.75

>>568
高尾以外ノンストップかつ都心も速達の快速特急でいいだろw
で、相模原線が今の準特急と同じなのが快速特急w
特急？京王多摩センターから各駅停車でなwww

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:54:45.16

>>581
土休日の直通急行2本だけになるからどうでもいいんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:56:00.53

>>561
京王線　なし(特急と全く同じため)
相模原線　今の準特急
高尾線　今の準特急から高尾線途中停車駅は高尾のみ
だなwww

**名無し野電車区** · 2021/12/10(金) 23:56:21.86

まぁ準特急が無くなったのはいい事だ｡
あとは区間急行｡

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:00:28.43

たった10年強での特急劣化がどこよりもすごい。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:02:25.56

>>635
一応朝ラッシュ時に急行があるが
あと、特急が笹塚に止まることになるから、都営直通特急の設定もしやすくなるな
もしかしたら休日の高尾山口行きは特急になるかもな

まあ、停車駅数は変わらないというオチではあるんだけどね

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:04:11.08

>>638
西鉄もかなり酷いぞ

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:06:05.51

相模原線民の自分にとっては損もなければ得もないようなダイヤ改正かな
大きく幅を利かせてた準特急が消えてくれてスッキリしただけで実質は何も変わらない

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:07:21.33

>>639
本線・高尾線からの朝ラッシュ急行は特急に格上げじゃないの？
東府中駅利用者涙目だけどさ

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:08:51.13

多分長いスパンで見て目指してるのは井の頭線みたいに特急と各停を1:1にして毎時1本程度ライナー挟むみたいなダイヤだと思う

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:13:19.52

>>570
立川→新宿でも特急入るタイミングでは約15分空くぞ
中央線は特急と特快を同じサイクルで組んでるから
西武や小田急はそんな事ない

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:16:11.87

>>642
競馬がなければ西調布〜多磨霊園と同じぐらいしかいないからなw

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:18:12.84

調布に折り返し線作れたら調布明大前間ノンストップの特急復活できるかもな。本線は毎時18本、相模原線は毎時12本でうち6本は調布折り返しにすれば色々捗るのに。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:19:20.60

>>646
布田が廃止できなかったからそれは潰えたんだよ

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:20:28.46

>>628
そういうことだろうね
なぜここだけ便利になるのか納得いかないが

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:23:49.27

>>648
平日日中は各駅なし特急だけの20分毎にするんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:26:57.58

>>649
平日日中のめじろ台高尾高尾山口が半減したら流石にプレスに書くと思う

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:30:18.18

高尾線20分に1本になる時は高幡以西各停の準特急復活だね

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:30:18.54

>>638
なるべくしてなっただけだよ。京王と沿線の歴史をみたら納得の無能ぶり。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:40:18.96

>>650
そこはこっそり来年1月発表じゃないの？

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:41:52.11

ケチ王「ジョーカーのせいで全特急を準特急にできたわー残念だわー」

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 00:48:04.59

>>653
だとしたら相模原線の減便もこっそりやる

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 01:11:13.57

特急　八王子(高幡以西各駅)・^高尾山口を交互
各停　高幡
相模原線内各停 (つつじ折返)
10分間隔　でよくね？

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 01:28:59.78

特急(+準特急)⇒快速急行
ﾗｲﾅｰ⇒特急
ではだめなのかな。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 01:37:30.34

ほかには名古屋鉄道方式とか。途中駅で種別変更を行う

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 01:47:51.81

>>655
影響度の違い

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 02:16:09.30

高尾線の処遇もそうだけど今の特急調布以東結構飛ばしてるから単純に今の準特急に置き換えるって容易ではないだろうに本数維持ぐらいしか情報がないんだよね
京王の第一報って本当に最低限の情報しかないから今の時点では何とも言えない
東武とかはもうちょい詳しく書いてるのに

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 02:18:37.52

>>659
高尾線半減の方が影響デカいw

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 02:27:17.11

高尾線のサイレント減便があるかどうかはさておき、このタイミングで新宿口の21本に手をつけないのはおかしい。
末端削ってもほんの僅かな運用数削減にしかならないのに。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 02:53:47.36

踏切閉まりっぱなしうざいだろさっさと協力しろよ
という作戦

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 05:59:05.79

停車駅や種別の変更を伴うダイヤ改正は盛り上がるね！
詳細の発表もまだあるし、先は長いね！

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 06:08:29.84

>>642
ラッシュのピークは流石につつじヶ丘に止めないとまずいんじゃないのか？
逆にバカラスは通過でいいと思うけど

つつじ停車烏山通過の通勤特急が出るのかな？

というか、朝は各駅停車使えとマジで思う

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 06:14:43.76

京王ってもしかして調布に恨みでもあったりする？

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 06:16:06.26

>>666
高架案潰された時点でお察し

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 06:34:24.67

>>606
それは言えてる

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 06:49:39.46

>>662
特急がバカラス停車となると、快速、区間急行の存在価値が下がるから
削減か各駅停車格下げ（その際には京王線新宿発の各駅停車が日中半減か消滅）がありそう

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 08:06:55.54

>>665
通勤特急？

んなもん出ねえよ

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 08:27:24.50

>>666
むしろ京王が恨んでない所って府中だけだろ。
多摩市は許されてるけど

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 10:10:47.05

>>612
朝は通過運転を増やすなら(準)特急じゃなくて千歳烏山通過の通勤急行(仮)を走らせてほしい

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 10:30:32.81

通勤急行はつつじ通過のイメージがあるから、名前は変えた方がいいな。
京急がエアポート急行出した時も黄金町で降りたかったやつが井土ヶ谷で引き返してたというし。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 10:53:51.10

>>673
通勤急行はかなり前からつつじ停車なんだが

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 12:01:10.13

千歳烏山住民ゴネたんだな

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 12:31:07.32

仙川停車烏山通過の種別は必要だろ
調布以西は選択乗車できるし
小田急の通勤急行みたいに

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 12:34:39.14

烏山は毎時3本特急が増える事で混雑は均等化するのかな
もしくは下位優等削減とかもあるのかな

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 12:47:20.87

まあ明大前で区間急行に乗ろうとホームの新宿方で待ってたら先発の特急から降りてきたバカラス土人に割り込まれるなんてことももう無くなる訳だ。いいことだ

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 12:51:19.15

>>673-674
急行はつつじヶ丘通過だったが、朝ラッシュのつつじヶ丘停車バージョンが通勤急行

後に急行がつつじヶ丘停車になり統合

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 12:52:32.61

これで立体化までは千歳烏山駅横の踏切は開かずの踏切になる。
歩行者と自転車、車で大渋滞。
踏切くぐりも増えてきて人身事故必至だな。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 12:57:39.07

小田急に何もかも負けてると思う

京王ライナー＜ロマンスカー
都営新宿線直通＜千代田線直通
高尾山＜箱根、江ノ島

高齢化が進む多摩ニュータウンの乗客獲得だけ勝ってても先がないわ

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 12:59:08.91

>>676
(準)特急と続行にすれば待避の効率も良くなるしね

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 13:00:57.74

相模原線民で通勤も線内で完結する自分からしたら
本数削減さえなければ損も得もないダイヤ改正に思える

**毎度おさわがせします** · 2021/12/11(土) 13:03:21.16

2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2022年10月1日（土）から
・平日：2022年10月3日（月）から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00～21:00間・土休日の18:00～22:00間、新宿～京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～19:00間、新宿～多摩動物公園間を10両編成の特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。
・その他

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 13:15:12.01

>>680
それが狙いか？
高架化に協力しないと大変だぞっていう。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 14:01:24.49

>>238
CSKやアスキーはまだあるのか

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 14:16:12.83

>>681
渋谷にもターミナルがある点では勝っているが、そんな棚ならぬ小田急からぼた餅を活かせずに中途半端な開発で留まっているのが京王。

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 14:17:03.67

吉祥寺も十分ターミナルたりえるが、京王の再開発ビルだけ中途半端でテナントに魅力がない

**名無し野電車区** · 2021/12/11(土) 14:44:18.63

京王の駅ビルはなあ。新宿と聖蹟くらいだな見栄えするのは