京王電鉄京王線系統スレ20211103

**名無し野電車区** · 2021/11/03(水) 11:37:09.67

京王電鉄の京王線系統（井の頭線を除く路線）を扱うスレです。

京王グループ
https://www.keio.co.jp

前スレ
京王電鉄京王線系統スレ20211007
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1633615655/

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 17:53:40.52

>>898
京成線もそうだしな
上野～お花茶屋190円
上野～青砥270円

上日三町千関堀お青
野暮河屋住屋切花砥
●●レレレレレレ●快特
●●レレレレレレ●アクセス特急
●●レレレレレレ●特急
●●レレレレレレ●通勤特急
●●レレ●レレレ●快速

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 18:02:33.83

大昔の中央線(紺色)は新宿の次は立川だった。
京王も本気で勝負したいなら聖蹟桜ヶ丘か高幡不動までノンストップの特急を考えても良かったのに。

その反面百草園や平山は前より寂れたな。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 18:06:50.62

中央線もそんなの特急だけになっただろ
新宿～聖蹟か高幡までノンストップのライナーを昼間に２本走らせる気か

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 18:46:24.00

京王はジョーカーにバカにされてビビってるだけや

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 19:36:05.94

>>901
新宿発着の中央線の列車なんか僅かな本数しかなかったし、それほど速かったわけでもない。

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 19:47:34.17

>>730
ガミ線って今年100年の、昔の相鉄のことだろ？
ハマ線、スカ線、ガミ線

**毎度おさわがせします** · 2021/12/14(火) 19:56:14.53

2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2022年10月1日（土）から
・平日：2022年10月3日（月）から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00～21:00間・土休日の18:00～22:00間、新宿～京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～19:00間、新宿～多摩動物公園間を10両編成の特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。
・その他

**毎度おさわがせします** · 2021/12/14(火) 20:26:13.08

2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2022年10月1日（土）から
・平日：2022年10月3日（月）から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00～21:00間・土休日の18:00～22:00間、新宿～京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～19:00間、新宿～多摩動物公園間を10両編成の特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。
・その他

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 21:02:41.93

新宿線からの列車が笹塚ではなく明大前まで来ることができれば準特急は笹塚通過してもいいと思うけど線路容量的に無理?

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 21:06:40.78

どこで折り返すんだよ

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 21:34:51.86

桜上水？

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 21:38:21.49

かつての八幡山の発射台？が都営乗り入れの折り返し地点だったんだっけ

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 21:39:05.79

桜上水だろうねえ。
で、そんな線路容量がないですよ的な話になる。
明大前もそのうち2面4線になるということだから多少は近づくかもね？
事業期間も～2022年ということらしいしｗ
https://www.keio.co.jp/train/sasazuka-sengawa/order/section2.html

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 22:23:54.10

高架化って実際のところ最速でいつぐらいになるのだろうか

**名無し野電車区** · 2021/12/14(火) 23:07:35.03

>>913
10～15年後くらいじゃね？

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 00:34:53.17

現状準特急の停車駅でもない堀之内と多摩境を格上の特急停車駅にするのは抵抗があったかな
来年か再来年あたりで特急停車駅に格上げだろう

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 00:39:09.86

少数派の通過電車こそ調布で急行に種別変更すればよいのだ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 02:04:35.73

それなのに高尾線小駅が特急停車に追加ってどーよ…

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 02:14:28.75

>>908
そうするために複々線第二期は明大前までだったんだけどね…桑山が無期延期にしたツケだよ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 06:07:38.61

>>872
一番手取り早いのは調布での相模原線接続を辞めて、府中方面同士の緩急接続にすることなんだがな
それだけでも笹塚、バカラス停車分なんか簡単に相殺できて、新宿ー京王八王子を
新特急でも40分割り込むことが出来そう

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 08:16:14.51

相模原線120キロ化はできませんか？

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 09:27:21.69

できません

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 09:34:57.85

飛田給は下りにも待避線を設置する計画があったがホーム横の民家の立ち退き交渉に失敗して頓挫したのよね
そのお陰であんな中途半端な感じになってしまった

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 09:42:07.16

下りは東府中2番線で待避できるから
やろうと思えばJR方式にできる？

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 10:10:31.30

区が３つしかない政令指定都市って

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 12:24:01.36

>>920
山中湖畔まで延伸と言ってたころは構想があったが今は無理
京三ATC導入前は橋特上りが下り勾配で114まで出したのは見たことある、115からリミッターがかかってたかと。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 13:14:52.85

公式は津久井までね。
仮に2000年に出来ても稼げるのが2019年までだから割りと苦しい。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 13:21:36.63

京王ライナー飛田給停車きぼん。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 13:38:35.49

特急停車駅増加で京王ライナーを終日走らせるのかな
でもライナーの終日運転はセントラルライナーっていう失敗があるよな

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 14:58:58.77

ジョーカーにバカにされたから特急をカラスに停車とかお粗末すぎ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 16:06:35.53

むしろジョーカーのお陰だと思ってそう

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 16:21:23.27

>>927
fc東京がJ1制したらな

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 16:29:19.01

>>928
LCなので、需要に応じて無料ロングバージョン自由席7-9両
有料クロス指定席1-3両にすればいいだけ

**毎度おさわがせします** · 2021/12/15(水) 16:38:25.54

2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2022年10月1日（土）から
・平日：2022年10月3日（月）から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00～21:00間・土休日の18:00～22:00間、新宿～京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～19:00間、新宿～多摩動物公園間を10両編成の特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。
・その他

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 16:40:13.15

さすがにジョーカーは直近すぎるから急に停車決定なんてことはないでしょう
ダイヤはもう組んでるだろうし

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 17:00:23.49

>>932
そうしたくないから全車指定なんだけどなぁ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 19:25:13.88

>>920
なぜ？
高速規格路線なのに。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 19:28:57.30

>>936
高速規格だっけ？
ただの馬車軌道かと思ってた

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 19:37:57.10

5000は130キロ対応なんだっけか
とりあえず鈍足の7000が消えることが高速化への一歩なんでないの？

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 20:12:28.75

>>920
ATS時代はたまに120km/h出てたよ

**毎度おさわがせします** · 2021/12/15(水) 20:37:28.31

2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2022年10月1日（土）から
・平日：2022年10月3日（月）から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00～21:00間・土休日の18:00～22:00間、新宿～京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～19:00間、新宿～多摩動物公園間を10両編成の特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。
・その他

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 21:56:21.39

>>938
ケチ王みたいな駅間短いのに最高速度より加速&減速度だよ。
どこの冷蔵庫脳だよ。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 22:30:27.67

最高速度アップで僅かに時間短縮出来るとすればそれは相模原線の優等ぐらい
いずれ速度上げる可能性があるのは相模原線ライナーだな
現状では金かけても意味ないからやらないだろうけど

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 23:12:26.42

毎度おさわがせします君へ。壊れたレコードのように何回も止めてくれませんか。面白いと思ってやっているんだろうけど、見る川からすれば、さすがにうんざりする。

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 23:45:30.48

>>833
京王百花宛だろ

**名無し野電車区** · 2021/12/15(水) 23:52:34.59

京王のももかさんへの手紙か？
ウカンムリということは

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 10:49:50.43

>>942
現状小田急の急行や快急が京王の準特急よりも遅いので、全く意味の無い無駄な投資だからやらないね。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 11:35:00.14

京急銀1000か都営5500位の加減速曲線が実現出来るならスピードアップ見込めるかもね。

変電所持つか知らんけど。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 11:36:55.75

>>942
リニア開通したらあり得るだろうけど　まだ時期尚早かな

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 12:30:59.70

>>948
京王にとってリニアは、新横浜乗換えの客が橋本に移るだけなのでメリット無いから、そう言う事はやらない。
1時間に1本では新規の客も極小数

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 12:32:26.79

>>946
小田急が唐木田快急や更にそこから停車駅を削減（候補は登戸、下北沢）の多摩快急でも
出してきたら京王の慌てるかもしれないけどな

まあ、そんなのより小田原や藤沢に振れって言われるのがわかってるからやらないだろうし
京王側もそう感じたから今度の改悪に繋がったんだろうけど

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 12:36:17.17

特急が馬鹿ラスに残念ながら止まることになるわけだから、別に調布で相模原線との接続に
こだわることもないんだよね

具体的には現行でつつじヶ丘で退避（しかもダブル、トリプルも当たり前）している
各駅停車を調布まで逃げ切らせてそこで府中方面同志の緩急接続

相模原線への快速、区間急行はつつじヶ丘で特急退避

被害を被るのはつつじヶ丘だけだし（調布で待っててもすぐに来るし、桜上水なんかへは
烏山で乗り換えれば済むだけ）
これによって西調布以西全駅に恩恵があるんだから、それくらい我慢しろと言いたい

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 13:08:16.40

>>949
地下鉄線が予定通り新百合まで延びたら、始発効果も相まってNT住民が橋本経由から新百合経由に一定数移転するかもしれない。
EXじゃない切符買っても、在来線タダなのは長津田までだし、そこは京王には影響しない。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 13:25:56.50

─特急─(全車指定席)
明大府中(分倍)(聖蹟)(不動)(北野)京八·山口
明大(永山)多摩大沢橋本

─急行─(一部が若葉台から各停)
笹塚明大烏山調布府中分倍聖蹟不動北野～
笹塚明大烏山調布稲田永山～

─区急─(競馬場発は東府中に停車)
笹塚明大烏山調布府中聖蹟不動～
笹塚明大烏山調布～

─快速─(一部が下高井戸に停車)
笹塚明大上水烏山仙川つつ調布～

これなら特急が烏山に停まらんのに

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 13:29:10.05

新宿調布は20分かかるようになるのか
16分で遅いと言われ、14分になりました！とアピールしていたのに…

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 13:40:33.91

>>951
バカの一つ覚え高尾部落のお猿さんw

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 13:42:26.67

>>953
高幡不動の事を【不動】って略する奴初めて見た

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 13:46:10.98

>>955
計算できないバカ（各停が逃げ切れるって思ってる）に構うなよ。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 14:04:01.75

>>950
小田急にしたら、決して大きく無い限られたパイの370円客を京王と争って追うよりも
600円700円800円の高額運賃帯の客を、パイの巨大な束から、子分の神奈中うまく使って取り入れた方が、売上もでかいし
効果もでかい。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 14:07:53.48

今回のように定期券売上が激減すると、相模原線のように定期比率の高い路線は壊滅的だよね、
それがプレスにはっきり出ている。
相模原線減便と
相模原線減便です。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 14:32:12.53

>>261
京王は橋本を重視してるということだな。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 14:32:47.46

相模原線減便と書くと、減便ではない区間もあるので多摩センター橋本間減便と書かないと
多摩センター折り返しになって
この区間は日中6本だから

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 14:34:33.04

>>960
重視しているところは減便しませんよ。

橋本減便です。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 14:45:57.06

次スレ

京王電鉄京王線系統スレ20211216
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 16:14:51.47

でも京王は、関西のJRのように、年次のダイヤ改正を待たず大幅減便してくるのよりかは、全然良心的とは思う。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 16:15:41.12

単に大手私鉄で目立ちたいだけてしょ？

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 18:29:20.00

>>960
久しぶりに自分にレスな橋本君。
それだけ何もないということ。
横浜線の乗り換えが大事

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 18:39:58.24

橋本君ガックシの減便ですからねw

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 18:44:08.67

橋本はともかくも
京王堀ノ内、南大沢、多摩境は可哀想だよね。
でも時間6本あれば充分か

**木村・北村・原田・山崎・山本・渡辺** · 2021/12/16(木) 19:15:39.88

2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2022年10月1日（土）から
・平日：2022年10月3日（月）から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00～21:00間・土休日の18:00～22:00間、新宿～京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00～16:00間・土休日の9:00～19:00間、新宿～多摩動物公園間を10両編成の特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。
・その他

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 20:16:36.15

コピペレス連投ガイジうぜぇよ

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 20:22:47.95

新宿でALSOKじゃなくて警官の制止を振り切って乗るノーマスクの酔っ払い乗車
そのやり取りの途中でデブサラリーマンがこいつが刃物持ってたらどうすんだ降ろせと乱入

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 20:28:28.08

>>971
やっぱり書いてる人いた
現場に居たけどあれは警官も悪いよ
警官にダメだよ乗っちゃと言われてる男が乗り込んでるのに警官が諦めちゃったら明大前まで閉じ込められる客はたまったもんじゃ無い

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 20:41:49.91

そのリーマン、お前らを守るためにやってんだぞとかえらいキレてた

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 21:11:19.76

人心が荒んでる
根本的にjokerのせいだわ

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 21:43:41.46

>>957
ちゃんと計算したつもりだが
それでも計算上1分くらい遅くなるが、それでも糞相模原接続にせいで3分以上も調布で待たされて
しかも下りは多磨霊園上りは国領の先で渋滞にはまって徐行することを考えたら1億倍マシだ

というか、特急をバカラス止めるのなら調布の馬鹿停くらいは辞めてもらわないと
話にならないが

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 21:53:23.59

野猿峠のハイキングっていうのが流行ったらしいね

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 21:57:58.93

>>975
2013-2015ダイヤみたいに特急2本続行させるなら不可能ではないね。
ただそれなら各停は相模原線行きにしてつつじで抜かれた区急・快速を本線行きにした方がよさそう。

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 22:05:48.10

【お約束】
○「伝統が～」「昔はなんとか村だった～」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住のF木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。ｱｳｱｳｳｰ Saab-xWG4も書き込み禁止

○リニア厨はお断り。
○ダイヤ改定案関係はダイヤスレへ
○高幡不動以西減便ネタ大歓迎
○つつじヶ丘駅特急停車論も厳禁
○東府中準特急停車論コピペはNG推奨
○北海道・関西からの書き込みは禁止です
○女性乗務員への嫌がらせ目的の投稿は禁止です

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 22:12:55.12

笹塚、バカラス停車になっても新宿ー京王八王子で40分切れるのならギリギリ許容範囲と言ったところ
そのためには諸悪の根源である調布での糞相模原接続のために長時間停車と
そのせいで各駅停車がつつじヶ丘ー府中で逃げ切らないといけないがために詰まって徐行になってしまうので
その改善は急務だな

残念ながらバカラス停車となってしまうわけだから、無理して相模原線からの接続を調布でやる意味も薄れてるし
快速、区間急行を日中は廃止してしまうのも手だけどそうするとつつじヶ丘ー調布の回送が多発してしまうが

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 22:14:04.68

>>975
文句あるなら金輪際乗らなくて結構

KEIO

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 22:17:42.87

>>979
君のヘボダイヤは参考にすらならないね

KEIO

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 22:20:13.89

>>977
それだったら各駅停車を都営直通にして快速、区間急行は調布以西各駅停車の新種別とした上で
府中方面に振るのがいいんだけどね

小田急が千代田線直通は多摩線より世田谷区内の方が需要が大きいというリサーチ結果が出て今のダイヤになったわけだが
地理的に近い京王もそんなに変わらないと思うんだよね
実際に調布で民族大移動が発生して相模原線から都営線まで乗り通す馬鹿なんかいないし

とはいえ小池の糞ババアが都営の車両が多摩ニュータウンをはしってないと嫌だと駄々こねているわけだし
形だけでも直通させると

当然運用数は増えるが、新特急の多摩セン化け拡大も決定してるし、その分各駅停車を多摩センター折り返しに
して、それでもというなら万能車5000系をぶちこんでやればいいんだよ
元々都営新宿線は8両が残ってるくらいだし、昼間は文句言わせない

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 22:36:40.81

>>978
ぎふちん乙

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 22:37:35.17

ことごとく京王に裏切られて狼狽える藤木に大爆笑だわw
JRからも減便の仕打ちを受け、都心へ通うのに遠く不便極まりない浅川部落なんかに住むオマエにはセンスは皆無な事に気付けよって事だ
甘んじてそのツケを受け入れろ

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 23:18:27.02

JR東海の新しい普通列車って京王に少し似てるな
・正面が銀色と白色、3面窓でさらに行き先が上に分かれているところが6〜7000系ぽい
・全体に丸味を帯びたスタイルが8000系ぽい
・窓の天地方向が低くて横につながってないところが7000系ぽい
車内は知らん

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 23:19:41.54

>>982
ダイヤを見るに都営新宿線需要は世田谷区内でも新宿から各停でカバーできない八幡山以西が多いと思われる

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 23:20:27.23

>>984
藤木様は慶應大学卒
橋本君は中卒
橋下徹早稲田大学卒

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 23:22:24.86

>>987
へええ藤木さんって慶應なんだね。
  大したもんだ。      
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道、早慶と続く。  
  ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける。    
その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度。
    人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。      
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。     
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね      
周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に  どうにもならん

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 23:25:47.36

橋本減便で狼狽える橋本君に大爆笑だわw
リニアも頼りにならない仕打ちを受け、都心へ通うのに遠く不便極まりない浅川部落なんかに住むオマエにはセンスは皆無な事に気付けよって事だ
甘んじてそのツケを受け入れろ

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 23:27:50.04

橋本減便の京王からの仕打ちに狼狽える藤木に大爆笑だわw
JR東海からもリニアで頼りにならない仕打ちを受け、不便極まりない鶴ヶ島部落なんかに住むオマエにはセンスは皆無な事に気付けよって事だ
甘んじてそのツケを受け入れろ

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 23:50:43.54

>>985
日車だし

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 00:07:45.37

自分独りで慶應卒って言い張ってる藤木が発狂してらw
こりゃ面白れーwww

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 00:41:36.85

ところでバカラスと言われるようになった由来はあるの？

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 01:45:55.41

>>993
藤木があの界隈にあった工業高校の生徒にいじめられてたから

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 07:40:27.71

ダイヤ改悪は構わないから、通勤ピーク時にノロノロで構わないから京王ライナー走ってくれ。始発以外で座れるのが大きい。

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 08:13:00.04

>>979
ｹﾞﾗｹﾞﾗ(by 世田谷区民)

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 09:26:44.59

岐阜珍の趣味が全部筒抜けだぞ（笑）

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 09:28:49.20

平田

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 09:29:10.66

トシヤ

**名無し野電車区** · 2021/12/17(金) 09:29:31.65

ちーん（笑）