内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part47
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>>750
同感
単純に利用者数で見れば館山や鴨川のほうが少ないわけだが、ターミナル駅の性質上、有人改札のニーズがある程度存在する
だから紙の切符利用者は自動改札に流して、出来る限り有人改札を空けたいんだろうと思うが、青堀は果たしてどうなのか
青堀は平日の朝、簡易Suicaから階段のあたりまで人が並んでるのは見たことある
工場関係の送迎バスもあるようだし、意外と人降りるんだよね
青堀と規模似てて自動改札なのは本納かな?
本納は青堀より本数多いしね >>754
あれ青堀は館山より少ないんだ
じゃあなんで自動改札にするんだろうね 久しぶりに見たら地元話題になっててウケた
この前親戚の子供と会ったとき自動改札のこと言ってたな
部活で話題になってたらしい
実家は最寄り青堀じゃないから詳細は不明
館山に自動改札できたときも、いらねえーだろと思ったからまぁそんなもんなんじゃないの 乗車率300%に挑戦するオフしようぜ
キハE130ならば3ドアロングシートなのでうまくいけば300人以上乗れるはず いまうんちしてます。
始業したら、とりあえずはうんちです。
これが白襟の醍醐味ですw 先週車内から青堀の改札見えたけど、
有人に二、三人並んでて、簡易Suica通る客もそれなりにいたね
通勤時間帯だけだろうけど、意外といて驚いた
自動改札いるほどなのかは謎だけどね 工場勤務の奴等の通勤定期や学生の通学定期してる輩の不正が居るんだろ?
勿論このご時世に磁気の定期にしてる奴らな。
いちいち目視でグループ会社の駅員だって見たくねーだろうし、早朝深夜無人だろ?そこ
改札作ることで周りの目を抑制にするんだよ。
色んな所に乗ってて車内から観察すると、後からノロノロと切符を探す振りしてるジジババ含めた輩なんかお察しだからな。
震災地区でもそういう老害いたから、津波さんもっと頑張れよと思ったわ 青堀駅自動改札導入はガセ。乗車人員1000人未満の勝浦や鴨川の自動改札は撤去する方針らしい。
有人改札なら特急到着時に特急券がない客に対し「お客さん今特急から降りましたけど、特急券も回収させていただきます」これができないため、相当な損失を被っているようだ >>766
特急券が売れた時点で収入になってるのに? ガセならやはり消防とか言ってた奴が馬鹿禿確定になるが 館山鴨川の自動改札撤去は、前に山ノ井のブログ偽装してガセネタ流してた奴いたな
同一人物か? >>766
お前がそのガセ流した奴だろ?
その館山とか云々も。
お前と違ってキセルや大回り使わなきゃ乗れない人ばかりじゃねーんだよ 今マックでオッシコしてます。
これからラブホ行く
早く帰りたい 駅の時計撤去するだけでも大騒ぎなのに
自動改札撤去なんて阿鼻叫喚だろうな
山ノ井先生もさぞお怒りになるだろう
青堀の自動改札の見解も聞いてみたい 松山市駅はまわり自動改札の駅皆無だからね、不正乗車云々のメリットもないし。
強いて言うなら高田の方がまだ条件近いかな?まぁあそこは経営会社変わっての撤去だけどね 青堀の改札は、単にコロナで収入減のJRが今まで黙認してた不正乗車をちゃんと取るようにするってだけでしょ
簡易Suica駅は紙定期や切符の入場記録が確認できない
自動改札が少ない線区では昔ながらの方法が未だに横行してる
青堀は青襟労働者の下車が多く、テレワークへの移行率も低い
青堀みたいな規模の駅からでも収益取ろうとする姿勢から、JRの危機感がよくわかる とはいえ鶴見駅の鶴見線乗り換え中間改札を撤去する東日本
中間改札を強化するのは西日本 東海みたいに減便も路線も減らしたりしない代わりにキッチリ取る会社が一番マトモだわ 青堀駅の改札で作業してる人たちいたから聞いたら
8月中に電気関係とかの基礎工事やって9月の三連休で一気に改札機の躯体を設置するとのこと
暑い中ご苦労様だったわ デマだと主張し続ける奴はデマを言う奴と同じくらい異常
青堀駅に自動改札出来ると聞いて、普通はへぇって思うくらいでどうでも良い そもそも工事の予告すら貼られてない時点でガセってすぐわかるだろw ああいうのって、ふつうダイヤ改正の時期にやるもんじゃないか? >>780
毎回ワッチョイまで単発にする時点でバレバレなんだよな 消防とか言ってたアホな爺だろ?いつもの乗る金もないくせに色んなスレ荒らす無職禿だろうに 久留里線、本日の運行終了
内房線も君津以南諦めモード でも、中央区だけど全然雨大したこと無いぞ
ここだけ避けてるのかね?風も無いわ 改札は15時からとのことで、俺はマックのアイスコーヒー、鉄のKちゃんはドラえもんのカップに入ったラムネシェイクを飲みながら作戦会議。
二人で別々にきっぷを持ち、俺が荷物を持って行くので、Kちゃんに一番に入らせて、ダッシュで席取りすることにした。
ただ、普通に入ると、女子だし、階段があることもあり、後ろの気持ちの悪い鉄ヲタに走りで負けてしまうかもしれないので、俺は予めきっぷを出すのではなく、自分の番が来てから紙袋から出して押印してもらった。
これで5秒は稼いだね。
列車に向かい、俺は普通に歩いていたのだが、案の定、キモい鉄ヲタは全力で走って俺を抜いていったよ。
前に並んでいた人を抜くのは非常識だよね。 >>790
キハ130の性能を活かすなら
やっぱり 君津から南の架線を剥がして
久留里線と一体運用だよな
さざなみは 海からキハ85でも譲ってもらって
両国から走らせれば良いし >>792
あれだけの赤字を発表されてるのに
何処にそんなカネがあるんだ? JR西のクソローカル線に比べたら久留里線の軌道状態は天国だろ。 線路はよくなったのに130をフルパワーで使わないのはあのダイヤで十分だもんな 中学高校のころよく内房線外房線東金線で大回りやってたけど久々にやろうかなと思ったら君津発でぐるーーーっと回って上総一ノ宮まで行くビックリドッキリな直通列車がいつの間にできててビックリしたわ 先日久留里線乗ったけど上総亀山駅の窓口跡に猫がいてほっこりした >>806
18キップの時期は 13時台の上総亀山行と
その折り返しに 「まさに鉄オタ 」が大抵乗ってるな
普段は園児の送迎列車なんだけどな 今夜は20:30に休養室です。
事実だけを淡々と書く俺 >>800
ちょうどちばフリーパスが使えて改札降りれるから観光できるね >>20
あれから音沙汰ないね、でも来年度に東口が開設するらしい >>799
JRは利用者少ない地域と利用者が多い地域で運行を分けたからね、その際に内房線木更津以南と外房線上総一ノ宮以南を直通にした感じかな 木更津6:47発の安房鴨川行きは休日でも209系で運行してるね >>813
大丈夫、ハマコーさんと約束しているから無くならない。だって新車にもしたし、約束していなければまだまだ30,37,38で走ってたはず >>819
田舎の政治家の仕事ってそれだからな
国政なんかどうでもよくて地元に金を引っ張って来るのがお仕事 動労千葉が12日付けWebで「久留里線の廃線を許すな」なる記事を掲載
しているけど、何かにつけて利用者の賛同もなく、久留里線でのストラ
イキを繰り返して利用者に迷惑かけている団体のくせに何言ってんだ、
と思っちゃいますな。台風や強風で全便運休になることもしばしばだけ
ど、組合が組合員の安全確保のために乗務拒否しているのではないか、
とつい考えてしまいますね。 風も大したことないのに
運休しちゃう内房線って
(´・ω・`) テレビでは佐貫町館山間運休といってるが、全線運休状態なので注意
五井は入場規制かかってる 京葉線も総武線も停電で止まってる?雷も無いのに停電? さていよいよ五井からもみどりの窓口が消えるわけだが
話せる券売機は置かないらしい
小湊の切符のJR券売機での取り扱いも終わるとのこと え?わざわざ券売機取っ払うの?
昔に戻るのかよ、アホだな 木更津駅も撤去だな
あのスペースどうなるんだろう
みどりの窓口撤去は山野井先生どう反応するか 木更津もみどりの窓口無くなるの?君津なんかに来いと?
まあ、指定席券売機有れば大抵出来るけど 通学定期とかどうするの?
君津なんか腐っても特急始発駅なのにね
まあ、指定席券売機で出来ることをわざわざ来る老害なんか相手にするべきじゃないのはわかるけど、乗変とか払い戻しとかも指定席券売機で出来るようにしないと駄目だろ 入学シーズンは駅員が机並べて臨時の受付で案内してるからみどりの窓口無くなったあとも同じように対応するんだと思う
木更津はニューデイズが潰れてみどりの窓口も無くなるのにスタバはオープンする不思議 元気ですか!!!!!!!!
いまマックでオッシコしてます
いつもの100円アイスコーヒーMです
なんで休みの日に制服着てくるんだろ
ラブホ探すのにハードルがあがるんだが 【千葉】安房地域に道の駅続々 13カ所目新設へ 目玉は体験型農園
https://www.asahi.com/articles/ASQ9Z7721Q9XUDCB001.html
13カ所目は館山市内に2024年2月オープン予定 >>833
木更津駅みどりの窓口閉鎖発表されてないよ。 浜金谷はみどりの窓口あるの?
特急なんか週末に来るか来ないかレベルなのに? >>843
浜金谷より先に君津が締められたから、木更津が閉鎖されてもおかしくない。 >>844
君津は単なる車両基地だし
凄い駅前寂れてる、ちょっと歩いて狭いドン・キホーテくらいしかない 北口ロータリーを出たとこの大通り沿いにはそれなりにあるんだけどなあ >>845
遠距離通勤者をこれ以上冷遇してどうする
このご時世に何万も定期代払って乗ってくれる上得意様だろうに バブル崩壊して給与も上がらないのにもう千葉に住む価値無し、長い通勤時間をお金に換算したら都内に住んだ方が価値ある。年取って車も運転出来なくなったら、便利な都内がいい、やっぱり都内は便利、市川と松戸でさえ住みたくない。埼玉も川口でさえ住みたくない、どこがいいんだろう。 >>846
君津駅は近くにスーパーや薬局があるからまだいい方、木更津駅周辺はお店なくて買いものするとこが無い >>850
大森がいいかな。羽田も東京も近い。北赤羽と吉祥寺は無いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています