都営地下鉄浅草線スレッド A-29
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ミス。
営業列車の隙間を回送で走らせて終電後は西馬込から順番に駅に留め置いて復旧を待つしかない。 分岐部分で車両が切り離されてた写真みたけど片側の車輪が軌道中央まで寄ってるから相当ずれてますね
もし車庫線じゃなく本線でこれが起こったらと思うとちょっと怖いですね… >>942
そこが止まったらどこにも入れないじゃんか!! 3両も脱線してるのは異常でしょ
脱線してるのに再加速しないと起こり得ない 信号見落としだとしたら変だし 京成みたいにバックしたわけでもない
これは信号システムをハッキングされたとしか… 外し損ねたハンスコを引き摺って、
ポイントに噛んで脱輪してたりして。
w >>951
新逗子方面のエア急T運用を京急車6連代走
京成と北総直通列車の一部を京成車6連代走にして
京成北総区間だけ走って京成高砂で打ち切ってるみたいね
6連エア急は改正で減便される前はちょくちょく走ってたけど
京成優等と北総線内の6連はなかなかレアだったようで
>>955
5507-5がまず脱線して5507-6と5507-7は5507-8に押される形で座屈じゃないかな
京急の要求仕様が仇になったんじゃね? 浅草線は、16時08分頃、馬込車庫にて発生した安全確認のため、一部の列車に運休が発生しています。
運行情報にはこう出てたけどさ脱線事故のこと安全確認って言うの隠蔽じゃない? >>961
国土交通省へ届けてる時点で
隠蔽にはならんな 5507-7の車輪の側面が妙に白いのなんでなんだろうな
脱線してからなんだろうか >>955
脱線させた運転士が相当無茶をしたのか? 運転士の実名報道まだですか
さっさと懲戒解雇しろや 5両も脱線してんだから直せないよ
4両編成に修復して京成に売っちゃいなよ >>973
都営は今は解体も入札だから譲渡される事はあり得ないんじゃないの? >>974
6000形の時は入札制度じゃなかったってこと? >>977
そいつ他スレでも意味不明な言葉を書き込んでいる田町のアパート住まいな人 オーケーストア三田店へ30%割日に買っさらいに行くぞー!
弔い合戦だ!?
ゴルァー 4両くらい新製して8両に戻したとしても 予備車にしかならんだろ
4両編成に組成して京成に売却すれば 金町線の☆になれんぞ 脱線車両は現場から撤去された模様
どのポイントで脱線したのか分からないけど
そのポイント以外の車庫線は入出庫可能になると思われる 5500て新橋行きが表示出来るようだけどこれは何に使うのかね?
新橋で折り返せたっけ? そりゃ大江戸線との連絡線あるから関連で渡り線もある >>986
北行新橋行きなら大門方に出発信号機があるからホーム上で折り返し
南行新橋行きなら入換信号で大門方の本線上で折り返し >>991
後々の会計処理や監査が面倒
改造費や維持費について高額なら資産計上するし
次に減価償却の耐用年数は何年が妥当か
そういうの根拠となる資料を揃える必用がある
会計監査や税務調査で突っ込まれるから
その対策に追われる 今の時間押上から泉岳寺駅方面混雑率どれぐらいかな?
スカイスリー魚力?言ってみたい
田町から このスレッドは1000を超えました。
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