都営地下鉄大江戸線スレ 12-009
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・大江戸線は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した地下鉄です。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されています。
・東京都練馬区の光が丘駅と渋谷区の新宿駅を結ぶ放射部と、新宿駅から反時計回りに新宿区の都庁前駅に至る環状部からできています。一見、環状線に見えるが、
山手線などとは異なり「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」という運転方法です。なお、起点は都庁前、終点は光が丘です。(新宿駅は渋谷区と新宿区の
境にあるが大江戸線ホームは渋谷区側にある)
・路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」からです。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ」 、路線記号はEです。
<関連リンク(公式サイト)>
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
■都営地下鉄大江戸線−Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E7%B7%9A
■前スレ
都営地下鉄大江戸線スレ 12-005
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558712260/
都営地下鉄大江戸線スレ 12-006
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581074097/
都営地下鉄大江戸線スレ 12-007
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605354429/
都営地下鉄大江戸線スレ 12-008
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1619187871/ 能勢電の山下駅みたいに客を乗せたまま入換すればいいのに
急ぐ客は階段利用
歩きたくない客はそのまま乗車し続ける
選べるってイイネ! >>498
うちのガキなんか先頭乗りたがるからどうせなら先頭部分に作ればいいのに test新宿も大門も森下もエスカレター歩行するバカばかり
かっぺ
駅長もエスカレター止まれのポスター貼るだけ
新宿に至っては何もしてない
新宿線の大江戸線エスカレーターは止まってろ!ってアナウンス児童放送あるケド歩いてる半グレ系にーちゃんばかり 新宿は歩かせた方が効率良いからな
階段無いし長いし 車内で彼氏が彼女の臀部を触っていたのを見て
俺も女に生まれたかったとしみじみ >>504
エスカレーターを歩くなと言う意見を聞くと高齢化社会を実感する
どんどん世の中の活力を下げる方向に進んでいる
ほんの少し歩くだけで目の前の列車に乗れるならそれで良いだろ
僅か数秒立ち止まって5〜6分無駄にする方が非効率
だいたいエスカレーターが遅すぎる
モスクワみたいに今の日本の2倍(分速60m)を新たな推奨速度にして欲しい
脚が不安な人はエレベーターへどうぞ >>510
おまえは階段を使え
エスカレーター禁止な >>510
他人に配慮、優しくない日本
よく頑張った!
今後荷物右側においてやるよ! >>510
うん、あなたの考えはなんか色々間違えている。 都営も浅草、三田、新宿と新造車両投入完了したけど大江戸線は2022年はまだ新造車両あるんだっけ?
というか12-600って何本まで増備されるの? >>512
止まっている人間に歩けとは言っていない
歩きたい人間と止まりたい人間の共存を目指しているだけだが
本当に貴方は性格が悪いね
>>515
高齢者優遇で若者に冷たい日本
間違えているのはどちらなんだか… >>518
歩行する無能無知知見予測できないさる以下の社畜底辺リーマンよかマシだと考えるけど?
ま、税金収めるだけしか脳のない馬鹿だからな
裁判所に所属してる国家公務員や地方公務員ならそんなエスカレーター歩行なんて非常識なことしないだろうから、そのへんの関係者サラリーマンには敬意を払ってるけどな? >>490
完全環状化するなら新宿は西に出っ張りすぎだから放射部にしろ。
環状部は青山一丁目~信濃町~四谷三丁目~曙橋~牛込柳町。
放射部は信濃町~代々木~新宿~都庁前。
都庁前~新宿西口~東新宿~若松河田~牛込柳町は廃止。 >>516
現時点では、12-891Fまでと推測
(2022年度〜2024年度に8編成製造予定となっていて2021年度末に12-811Fまで出揃っているため) 新車は座席フカフカは良いけど手すりに傘かけられないんだよな 折りたたみ自動開閉傘スリーコインズでもSTANDARDproductsでも1100円で売ってるよ
税込み
STANDARDproductsのほうが色豊富 コンコースからホームまで一番楽なのは東新宿であってる? コンコースからプラットフォームなら大体どこも同じじゃないか? 地上からコンコースまでが深くない駅は何処だってことになるな 元々はルート上じゃなかったし
春日-新神楽坂(仮称)のルートを強引に曲げた >>533
階段エスカレーターの長さが結構違うね
途中踊り場があったり
東新宿だと
都庁前、光が丘が同じぐらいかな
大江戸線は改札から出口までも
どこも近くないね 飯田橋駅って確かに緊急ノトキハ核シェルター兼ねてるんだよな? >>541
有楽町線の軍事路線説の大江戸線版か
一番深いの六本木でしょ
新宿も結構深いよね 朝からクソ暑いんだけど、しっかり空調効かせろよ、騒音路線が 今日みたいな気温が低くて雨の日はろくに空調を入れないし車内の湿気がやばい ムワッとする 門前仲町で下車したけど複雑の初見殺しだろ?
小さい駅なのに
乗り換え路線はあるけど
薬の福太郎行くのに中程の出口と乗り換え出口?エレベーター地上行く出口と大江戸改札口で合計3回も聞いたわ >>548
それで福太郎の出口に出られたのか
どこでもいいから早く外に出られるところに出てから
横断歩道を渡れば福太郎に行けるだろ
赤札堂の方に出たって歩いて目視で福太郎を確認できるだろ 地図を読めないって人がいます
歩きスマホで急にUターンする人って地図を見ながら歩いて
たまに顔を上げて歩いてみると看板など見て道を間違ったかなと
何度もUターンを繰り返すような人もいる
スマホの画面を見せながら
ここに行きたいんですけどって聞いてくる人もいる 門仲の福太郎は高いから
新橋の福太郎なくなって残念
常に20%引きしてたのに >>552
いま、江東区各種キャッシュレス決済で30%還元なんだよね でも、ラインもマイナンバーカードもしてるんですよ?
マイナンバーカードとかわけわからん確定申告で培土に見せるとかとちくるってるよな?
役所の税金泥棒の人間に見せるとか
向こうはフルネームで名乗らねーし >>553
あーなるほど
てか今回対象なの少ないよな >>547
湿気の話なんだが馬鹿だから読めなかったか >>558
痩せてれば湿気なんか気にならない
見苦しいデブは外に出るなボケ 太ってる人間は自己管理能力が欠如したアホ
太ってる奴には人権なんかない 身長170センチ以下の男に人権はない
Fカップ以下の女に人権はあるの? >>563
あるよ、てか大きすぎない方がいいじゃん 都心臨海部地下鉄の候補のルートと駅が年内に都から公開されるとの事。
勝どきは乗換駅になるのだろうか >>571
つくばエクスプレスの延長線か
秋葉原から東京、さらに晴海の方へ延ばそうかって みゆき通り下で作って勝どきの南側に駅ができれば良いかなと思ったけど、築地で少し南下して再開発地域ど真ん中に駅を作って、隅田川あたりで環ニ道路下になって豊海とブラックのために朝潮運河の下に駅を作って、トリトンからも遠い中途半端な存在になりそう。 >>571
とりあえず読売新聞の記事が出た
【独自】東京駅―勝どき―有明を結ぶ地下鉄新線、2040年代前半に開業へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/90e4223938ecb16e8f2a86e6d28a4a543bddf3cc
>東京駅の北東側に新駅「東京」をつくり、
>約1キロ・メートルごとに「新銀座」「新築地」「勝どき」「晴海」「豊洲市場」「有明・東京ビッグサイト」(いずれも仮称)の各駅を設ける メトロと都営の一元化は諦めたみたいだし、都営交通局運営にして東銀座と勝どきで乗り換えられるようにしてほしいね 大江戸線延伸するなら当初の予定通りに20m車で新江古田に通過線計画も復活して急行運転しないと 通過線計画は一駅の話だけど
20m化は駅拡張やホームドアの改修が必要だよね
やってほしいけど無理そう… 以前話題になっていた女性専用車が来年1月18日から導入らしい
4号車での実施で内回りは光が丘駅発7時00分〜8時30分、外回りは都庁前駅発7時15分〜8時10分が対象 おっ、遂に始まるのか
ただでさえ狭くて小さい車両なのに、今よりも余計混雑で遅延が増えそうだな
いちばん混雑してなさそうな4号車であるのが不幸中の幸いか? 外回りの対象時間帯が中途半端かつ内回りに比べて短いのは清澄白河始発があるからかな
7時台最後の清澄白河始発と8時台の清澄白河始発の間がちょうど対象になっている >>588
日本が勝って悔しい共産党も今はお仲間だよ
ゴルフ場男性専用会員を廃止させておいて推進する都知事もね
#小池百合子の辞任を要求します >>587
遅延する原因は鉄道会社と女性客
乗車する男性には何の非もない
差別車両が強制で男性の乗車が禁止されてるのならともかく ジェンダー平等()多様性()こんだけ言われてる世の中で度胸あると思う。
創価鉄直通の三田線も気になるが、小池ならやりかねんなw >>577
さすがに大江戸線延伸と並行は厳しいだろうから
延伸は当分先になったのかな? 利益が出ても人件費で食い潰しちゃうのに、それなのに、また地下鉄を作るのかよ。
税金の無駄遣いだよ。 反対運動しなきゃ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています