阪神電鉄車両スレッド7 890保存
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
復活させました
阪神線内を走ってる車両なら情報をお待ちしております。
阪神側の内容って事でお願いします 。
関連スレ
【HS14】続々・阪神電車を語ろう 次は甲子園
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1641905239/l50
上記スレが手狭になったので、車両系は当スレでどうぞ。
前スレ
阪神電鉄車両・運用スレッド 赤胴車6両
https://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1322595174/ >>763
それだと運用管理がしっかり為されてる限りは問題ないんよ
問題になるのは異常時
例えば、事故でダイヤが乱れたせいで運用が変更されて本来は短距離短時間運用だった編成が長距離運用とかに振り替えられたとかされると、検査時期が早まったりする原因になるんよね(酷いと行方不明に)
この点、酉は大分痛い目にあってるし最近なら南海もこうやの脱線で特急車両の運用で苦闘する羽目になったね 5500系はリノベーションしたのにインバータ装置は手付かずだな
SiCに取り換えて余ったGTOを武庫川線の予備品に回すとかやりそう 三菱はGTOサイリスタも補修用に細々と作っていたりするからな。
近鉄も部分更新にとどめている。 9003FのLED
車内車外とも新しい大型の物に交換されてる GTOサイリスタ＋PMSMor全密閉IMに挑戦したらどうなるか >>765
5500は車体が普通鋼製なので、更新工事をやっても、目標にできる寿命はたかが知れてるってことみたい。
もちろんVVVFやSIVにモーターとか、電子機器や重要部分のオーバーホールはやったけど。
9300も普通鋼製だけど、こちらは新造したときからVVVFが2レベルIGBTで、他社でもJR東日本がE231・E233の機器更新において、2レベルIGBT→2レベルIGBTのまま新品にしてるから、阪神も踏襲するか、5500と同じくオーバーホールかもしれないね。
9000は車体が軽量ステンレスだから、新形急行車のVVVFと同じものを新造するかも？
>>767
電車のVVVF用や電力用のGTOサイリスタをつくりますよ、と三菱は言ってるけど、過去に新造してたものは、容量とか種類が結構あるから、オーダーメイドみたいな状況で、そこまでフットワークが軽くないしコストもそれなりなんだよね。
さすがの近鉄も見切りをつけて、大容量GTOサイリスタを使ったVVVF車の形式は機器更新で、Si素子のIGBTとかハイブリッドSiCのVVVFへ、ボチボチ変えていってるじゃん。
>>769
大阪市営のころ、23がGTOサイリスタのVVVFに、世界で初めてになる、東芝の全密閉誘導モーターを積んで試験してたよ。
たしか、のちに30000で採用されるモノリンク台車の試験と、同時にやったんじゃなかったかな。
フランスのTGVは、大西洋線からデュプレックスシリーズの途中まで、機関車の主回路がサイリスタインバーターにスリップリングつきの同期モーターを組みあわせてたね。
もちろんGTOサイリスタに永久磁石同期モーターとは、ぜんぜんちがうんだけどさ。
JR東日本のE954・E955で、大容量GTOサイリスタのコンバーター・インバーターに、同期モーターを組みあわせた車両を、新造したとき設定してたような？ つかE車は阪急1000の色違いじゃダメなの？
隠し運転台と保安装置だけ変えたら行けるんじゃね 阪急1000系、1両当たりは1億3600万円ほどじゃん。
E233系と同等かちょっぴり高めでは。
並以上ならいいじゃん。
阪神の新形式はどうなるかな。
奈良に乗り入れないならいくらか費用は抑えられるだろうけど。
別に近鉄とか困るわけでもないし。 連投すまない
阪神1000系で1両当たり1億3000万円らしいすね。
近鉄乗り入れのために価格が跳ね上がったらしいけど。
将来に製造中にいつか9000系の置き換えも考えるのか。
近鉄乗り入れするのかしないのか…？
ひとりごとブツブツとすんませ。 有料席構想も含め、8000後継車がどういう方向に走るのか、まだよくわからんなぁ。
運用面から見れば、三社乗り入れ仕様にするのが一番潰しが利くのは確かだが･･･ >>775
ですよね。
あとは…陳腐化が怖い。
この線だけにしか使わない。使えない。だと、古くなった時が。
なんば線には8000系の後継車は使えず1000系、9000系しか使えない。だと、
これから10年20年経った時に、
客「難波いこっと。でもまたあのボロ乗らなあかんのか。いい加減新車入れろや！
梅田行きばっかり新型を入れて優遇しやがって！なんば線走ってんの30年40年落ちのボロしか走ってないやんけ！」
みたいになる気が。
近鉄は阪神直通に次期新車は対応させる気全くなさそうだし。
神戸の人に、阪神って難波に行けて便利だけど電車はぼろっちいのばっかで嫌だよねーみたいな。
近鉄なら大阪線でも京都線、南大阪線、なんなら奈良線でも
競合がJRのやる気ない路線ばかりだから良いけど、こっちはそうもいかんし。
長文…ごめん。頭が悪くてまとめきれんかったっす。申し訳ありません。 まぁね、近鉄対応の機器まで積まなくても「準備工事」しておけばいいんですけどね。
どうせ車体構造的には前面貫通路は必須なんだし。 30年前みたいに梅田〜須磨浦までで細々と走るのか
今みたいに姫路や難波奈良まで足を伸ばすのか
どっちがよかったのかな 一長一短だねぇ
現状だと漫然と電車を走らせてるだけで近鉄や山電沿線の魅力を活かしきれていないとも言えるし、
快急の西宮以西の空気輸送状態&ゲロ混みの直特のアンバランス問題を考えると、近鉄との相直の存在じたいなんだかなぁと思うし。 >>779
快急も御影芦屋に停まれば特急系統の混雑緩和になるんだけどね
かといって快急6両じゃ近鉄側がパンクするし >>781
そもそも、電鉄側に特急系統が混雑しているという認識があるかどうかという議論から始まるがなw
まぁ「らくやんライナー」なんてものもあったぐらいだし、この世の中に「着席需要」というものが存在するという認識は電鉄内にあるみたいだがな ま、ハード面の制約は無視して欲を言えば阪神線内～新開地あたりまでの相互移動需要は急行（快急）に委ねて、
直通特急は文字通り山陽電鉄線内&三宮対梅田の直通需要を受け持つようにすれば、車両のアコモ面でも違った
ものが出てきたかも知れんのだがなぁ。2扉転換クロス車とか。 >>783
特急にしか使えないしラッシュ時が山陽でもパンクすると思うぞ >>783
ぼくのかんがえたさいきょうのちょくつうとっきゅうw 阪珍(笑)公式ソング
♪阪珍(笑)の大爆(笑)♪
1.阪・阪・阪珍(笑)の大爆(笑)
試合を見れば顔なじみ
(笑)ってちょうだい今日もまた
誰にも遠慮はいりません
2.阪・阪・阪珍(笑)の大爆(笑)
アレレ(笑)ファミリーは元気です
今日のスコアは何だろな
力いっぱい砕けるぞ
(間奏)
※ HOT6をはじめとする、阪珍(笑)の(笑)シーンが映像で流れ
バックにおばちゃんの笑い声が挿入されている(笑)
3.阪・阪・阪珍(笑)の大爆(笑)
選手も(笑)な人ばかり
てぐすね引いて待ってます
これを見なけりゃ損をする
4.阪・阪・阪珍(笑)の大爆(笑)
近本(笑)中野(笑)ノイズ(笑)大山(笑)
サ盗(笑)森下(笑)梅野(笑)木浪(笑)
揃ったところではじめよう
揃ったところではーじーめーよおー
(笑) >>793
わざわざ横に付けなくても東急みたいにカメラ付きLEDランプに置き換えたら簡単に設置できるじゃん 近車で5700系増備車が目撃されているとのことだけど、次に廃車になる5001形はどの編成だろう？ オレンジ電車は揺れるから山電ユーザーからも評判悪い
阪神は車両のオレンジ色が巨人を連想させて胸糞悪いと株主総会で苦言が出る会社ｗ
h://kq-purin.com/column-hanshin-giantscolor/ Jinichi Yoshikawaの口くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ 9203Fと9205Fに関してリニューアル工事したって言ってる人が多いようだけど、車内外のLED表示器を更新しただけじゃないの？ 9203Fと9205Fの車内案内表示器がLCDにならなかったのは、1000系と併結するからなのかな？ 次期急行系新型車の制御装置は、順番からいうと三菱製になるんやろうか？ 来月アタマに大阪へ行くので5001形に乗りたいと思ってます
どれくらい待ってれば遭遇できるものですか？ 5700、今日は近車敷地内の学研都市線側に出てたな。 ,, -''"￣￣￣￣￣"''- ,,
／ ＿＿__ ＿＿__ .＼
/ /´ ｀｀´´ ヽ .'、
.| .| | .|
.| | _,,,,,,,,_ _,,,,,,,_ | | 珍カスよっわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
.| } ´ ＿ ＿ .｀ { |
r| | ＜_・_ヽ .., .∠_・＞ | ﾄ,
.|ヽ|. ｀二. .ノ ; |ヽ.. .二´ |ﾉ | 珍カスよっわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
', | ィ ヽ、 .| /
ﾞ| '´ ｀⌒T⌒´ ｀' .|''
| '、 .くiｺｺｺｺｺｺ.> .,' .| 珍カスよっわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
.＼ ヽ, `ー――‐' / ／
|＼ 、 , ／|
-''"´|＼｀＼＿＿＿,／´／|｀"''- 珍カスよっわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 欲しいよ
昭和50年代男にとっては赤胴、青胴それぞれ1両でいいから残って欲しい。 武庫川団地は場所あるから、並びで保存出来ないかな。 >>813
でも、5001形は武庫川線を走ったことが無いから、武庫川団地に保存する意義が薄いかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
