【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part110【特急】
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九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。
【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→ 九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「SUGOCAで大回り乗車中に特急列車に乗ってもいいですか？」
→ 規則上は、乗車区間・乗車経路どおりの特急券を購入すれば可能です。
が、そんな基本的なことも質問しなければわからないような初心者さんは、
大回り乗車自体やめておいたほうが無難でしょう。
前スレ
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part109【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637761693/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured みん九とか要らねー
値上げしなかったり本数を維持する方がプレゼントだよ 社長のサインってタダでも要らんな
市民の会が発狂しそう ♪鉄ヲタさんからお手紙着いた
青柳さんたら読まずに捨てた
仕方がないから5chに書〜いた
青柳水戸岡許さない会〜
♪青柳さんからお手紙着いた
鉄ヲタさんたら怒って捨てた
仕方がないから窓口閉〜めた
青柳水戸岡許さない会〜 >>952
青柳「いっぱい送ってね♡」
うーん、シバキてえwww みん九とかせめて空いてる平日とかでやってほしい
連続する土日祝はネットきっぷや早特でも十分売れるから余計混雑する
指定席が少ない取りにくいのにみん九で余計に混んでる
空いてるからテコ入れでフリーきっぷを出すはずなのに混んでる2日間が発売期間の理由は？ 「にちりん」の愛称の行く末が気になる
西九州新幹線部分開通以降の車両運用という点からして 特急料金値上げするのに、みん九は値上げしないんだね eきっぷ据え置けや
ネットに誘導出来るだろ
これ以上儲けてどうする？ >>958
平日使えるようにしたら出張で使われて、
売上を余分につくれるどころか、
売上が減るからダメだろう。 exもしっかり九州分はケチ臭い値引きしかしてなくて草 >>960
わかる
お前が銀河系一キモいPVとかな
独裁者とはそういうものだ ツッコミどころ満載の中期経営計画
https://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/policy/pdf/plan2022_2024.pdf
あるべき姿:安全とサービスを基盤として九州、日本、そしてアジアの元気をつくる企業グループ
おい、寝言は寝て言えアホヤギ 空池、アホ柳
JRQにはまともな社長はいないのか？
今の社長に少しだけ期待はしてるけど、まぁ路線継承だろうな 相談役、会長で2人は残留するし期待出来ない。Qの友人の話では古宮氏は、青柳以上にコスト削減推進派らしい。9月改正は減車、減便が凄い事になるよと言っていた。 この時期に社長就任するって事はそういうコスト削減を容赦なくやれる人って事なんだろうな 正直この状況だったら誰がトップでも大規模な減便減車は避けられないでしょ だからもう旅客鉄道の名を返上するしかない
九州カンパニーでいい 青柳社長からのプレゼント
813系の立ち席スペース。
817系の横向き座席。 あなたがわたしにくれたもの
座席を減らした813
あなたがわたしにくれたもの
ワンマン仕様の787
あなたがわたしにくれたもの
乗り継ぎ時間の30分 bye bye my sweet JRQ
さよなら ってか >977
大好きだったけど〜
粉飾決算してたなんて〜♪ >>979
事実なの？上場してる企業に対して「粉飾決算してる」なんて書いたらやばいだろ？ネタやイタズラじゃ済まないよ？やっちまったね その内、普通列車のトイレも撤去されて座席になるかもね >>984
YC1系の巨大のデッドゾーンが無くなるのか。
ちょっと感動する！ JQカードエクスプレスって別にクレカ発行すんの？
今のJQカードにオプション料金で使えるようにすればいいのに >>986
JQエポ金持ってるから、それにエクスプレスつけたいわ。 ソニックの小倉→博多の自由席化って要るのか？
大分→博多が満席で大分→小倉なら自由席に化ける号車がガラガラ
大分→小倉で検索すると他の号車も空いていたからわざわざ小倉→博多のどこかで指定席取ったと言う事
指定席の需要あるのだから自由席に化ける理由が分からない
JR東日本やJR西日本は特急の元祖の全車指定席に戻してるのに 東北新幹線で例えるなら
博多が東京
小倉が仙台
東北新幹線のはやぶさ・こまち・はやてが全車指定席の理由は遠くの客を優先させるためなんだからソニックも小倉以遠の人が乗れるように全車指定席でいい
指定席が少ないと博多⇔小倉程度で指定席を取られるから肝心の博多⇔行橋・中津・別府・大分の人が座れなくなる
全車指定席ならそれでも土日は満席にはなるかもしれないかも今よりかは取りやすくなる
あときらめきを毎時1本に戻せばいいのに
小倉までで降りる人はきらめきを使ってほしい >>992
博多小倉で指定席ほしい人はガラガラこだまの自由席にどうぞ。 何が悲しくて福北間の移動にきうしうなんか使わなきゃ行けないんだ
山陽新幹線最高！ 東海、西日本が九州を傘下入りさせる
ホールディングスが必要 >>991
昔の指定席解放の名残でしょ。佐賀方面はなくなったけど。 今日も相変わらずクソメンテのせいで遅延しとる
ＪＲ九州によりますと、ＪＲ日豊本線の国分と都城の間は、設備に竹がかかり午前６時半ごろから運転を見合わせていましたが、伐採が終了し、午前１０時ごろに上下線とも運転を再開しました。
この影響で鹿児島と宮崎の間では遅れが出ているということです。
https://www.mbc.co.jp/news/article/2022032600055302.html >>991
エクセルパスとか特急券買ってくれなくなるから このスレッドは１０００を超えました。
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