ムーンライトながら終了 Part.4
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クサイから隣の人に迷惑かけないように2席買うんだろ！ｗ >>141
乗車券も2人分買いやがれ。
そういうエゴな行為が廃止の全ての原因なんだよ。 そもそもこのスレの存在意義は何？
復活の機運を盛り上げるため？
それとも、ただ単に過去の名列車を懐かしんで、熱く語り合う目的？ 少なくとも、夜行快速としてのムーンライト復活の可能性は0。
JR様が、夜行快速やらないと宣言して運転終了したからな。
銀河みたいな、特急として観光振興的な列車ならばやるかも。
しかし、今のJR東海様みたいに無駄な列車はほぼ運転しない経営なら、それすら無いと思うが？
少なくとも、夜行列車は特急として運転になるな。
今後、18きっぷで乗れる夜行は終夜運転くらいしか無い。
ムーンライトはずる賢い2席厨のせいで、廃止さ。 >>145
東海の存在自体が無駄だろうが！！
潰れても困る人間など、怠け者社員以外誰もおらん >>148
お前の存在は全く無駄でお前がいなくても誰も困らないが、
東海道新幹線がなくなったら困る人がかなりたくさんいる。 >>148
ムーンライト廃止を根に持つアホですか？ JR東海様は、特急型で格安のホームライナー維持して下さる神鉄道会社。 >>151
アホと言うより乞食ですわ。
金も権力もないのでここで泣き叫ぶ事しかできないという。 >>153
泣こうが喚こうが、夜行快速は復活しないのにね。
別の手段に切り替え、有る物で旅を楽しめばよいものを… >>152
それも土日は廃止になったりして怪しくなってきてるけどねえ
まあJR東海は3月ダイ改でもそれ以外の減便は控えめではあるけど >>155
ホームライナーを休日に運転なんて無駄な事を省いただけじゃん。
18きっぱーが、休日に利用する事を考慮する必要無し。
18きっぱーは、時刻表駆使して旅程を上手に組めば良い話だ。
有ったら嬉しいが、無ければそれはそれでどうと言うこと無し。
ムーンライトもその程度の列車でしかない。 >>149
倒壊社員から誹謗中傷を受けたとネットで拡散するか >>157
ムーンライトながらを終了が不当とは思わない。
夜行快速は時代遅れ。
夜行バスで代替。 >>160
夜行バスが時代に逆行してる
これからはエコな夜行快速の時代になる エコな夜行快速の時代になるって言いながら、一本も走らないんじゃしょうがねえだろ >>164
深夜電力の方がエコである
よって夜行快速はエコ 今年５０歳のオッサンだが
自分が大学生のころは金がないから
大垣夜行を多用して九州・四国に行っていたが
今はＬＣＣがあるから夜行は要らないだろう。
それにしても当時はインターネットなんかないし
どうやって車内で時間をつぶしていたのか不思議である。 >>166
夜間に余計に電力使ってるだけじゃん。
それに夜間作業が増えるだけじゃん。 >>169
いつも仕事なんてしてねーんだから夜ぐらい仕事して世の中のためになれよ愚か者が >>169
発電所は簡単に停められないから、夜は電気余ってるんだよ。ダムの水汲みあげたりするけど、ロス大きい。使えるもんなら夜電気使うべき。 鬼滅や呪術みたいな人気アニメや、YouTuberとコラボしてPRすれば乗車率稼げるわ
JR6社は努力が足りないんだよｗ
特に四国以外の旅客5社は新幹線に逃げて情けないわ >>166,169,171
震災直後の電力不足で熱海〜富士の在来線が終日運休だった時に
ムーンライトながらだけは運転されたのを思い出したわｗ 新幹線も乗り放題のキップを出してくれたら、夜行快速なくなってもいいんだけどな
１日１万円で乗り放題ぐらいで、出してくれないもんかな むしろ、新幹線を減らして夜行列車と在来線の最大限活用が良い
日本は狭すぎるのに新幹線を開通させすぎ
エコだのSDGsだの言うなら、資源や土地の浪費な新幹線を減らせ >>177
そんな時代に逆行することをする訳がない
むしろ新幹線の駅を在来線並に増やしたり夜行を走らせたりすればいい 年がら年中張り付いて同じことしかかけないきちがいか >>179
夜行列車は全て優等列車化が必要。
夜行快速列車は1番割に合わないから廃止さ。 >>177
夜行列車増やせば貨物列車に影響でる。
ＪＲ東海道本線の夜は貨物列車が重要 >>184
そんなもん、貨物列車の最後尾のコンテナ貨物に椅子用意して、ながらとして運転すれば解決。 >>176
天下のJR東海様も、JR東日本様も、
新幹線乗り放題なんて出さない。
JR西日本様は出して下さるけど。
但し、2人縛り。 天下のJR様は長期休暇の時ですら怠けてて（臨時夜行快速無しで）醜いわ
昔ほど、在来線の距離や夜行列車は多かったからか、今より社員も会社も魅力があったな
今はただの新幹線（リニア）乞食な金の亡者（ヘタレ集団）ｗ >>187
いや
フリーダムにしよう
そして西日本エリアに直通させよう
（JR西日本提供・おとな旅あるき旅） >>190
JR東海様やJR東日本様は出さない。出しても乗車券タイプ。 新幹線使えるタイプのフリー乗車券や夜行快速は、JR東海様とJR東日本様はお断りだそうです。
新幹線夜行列車は定価でご利用下さい。 >>194
東海・16私鉄フリーは新幹線乗れる
熱海迄でないと買えないが >>198
JR関係者がそう思いたいだけだなｗ
夜行快速の衰退は、バスより安心安全エコでも、あっけなく廃止しまくったJRのせい
JRのやり方次第では十分、夜行バスに太刀打ち出来た JR東海初のクルーズトレイン
ミッドナイトエクスプレスながら >>199
高速バスの料金≒JRの運賃だから
つまり無料で乗せろと？ 叫ぶだけで何もできないから乞食するしかないんだけどな 葬式をやりそこなったあとの精進落しは、一体いつまで続くんだ？ w 良かった。大垣駅で切りつけたれた駅員はいなかったんだ。(´・ω・｀) >>199
夜行快速は黒字にならないからやらない。
やるにしても、優等列車。
だが、優等列車だと価格競争力無し。
ならば夜行列車は廃止さ。
夜行列車が儲かるなら維持しとる。 引っ込んでろ怠け者東海社員！！
客は企業の儲けなんかに興味はねーんだよ！！！！！！！！！！！ >>213
儲けが無ければ、運賃値上げされるのですが？
あなたも毎回毎回同じこと言ってますね？ >>215
だから定期列車はともかく、夜行快速は18きっぷ利用者の為に残す必要は無いから。
ムーンライトながらに公共性有りますか？
無いです。
慈善事業では無いし。ムーンライトながらを残す必要は全く無い。
安く利用出来るし有り難い列車では有りましたが、2席厨の悪逆非道を見れば廃止で良かったと思います。
あなたも、2席厨なのでしょう？ >>215
テメエらの給料を下げるか、東海辞めればいいだけだろうが
仕事もしてねー分際で 叫ぶしかできないコジキをからかって楽しむスレなんだから叫ばせてやれよ() 本人からかってるつもりなのか
バカが踊ってるだけにしか見えなかった >>217
社員の給与上げる事は有っても、ムーンライトながらの復活は致しません。
使える車両もございません。
定期列車のご利用お願い致します。
夜行快速列車は、黒字にはなりません。経費削減です。 そもそもムーンライトながらは、整理すべき列車だったので。
無くなっても大して困らんかった。 小2で頭の成長止まったやつが同じことばかり繰り返してる >>224
373と211があるから復活は可能だな
ATSなんかどうにかなる
たまには東京ー静岡の在来線特急も悪く無い >>229
18きっぱーにはE231&E233系と211&313系の乗り継ぎで。
夜行快速の提供は止めました。 乞食はとりあえず
風呂入れ
そして毎回、下着を変えろ 同じことだけ書き続けてるやつが書くと自己紹介にしか見えんな 夜行列車を残すにしても、夜行バスには出来ないサービスを施し、料金はバスより高くしないと維持出来ない。
18きっぱー向け夜行列車は、馬鹿げた設定としか言えない。
価格競争だと通常運賃じゃ負ける。
ムーンライトながらは、残す意義が無いです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
