スーパー特急はグレードダウンに加えて追加費用を誰が出すんだ？
佐賀県は県内と新大村駅の長崎空港観光客目的で少しは出してくれるが
整備新幹線予算で国7割、県3割は変わらん
さらにBCがかろうじて1に達しているので追加費用を足せば1を下回る
最高速度だけでなく加速度まで半減するんだから
それに10年運休工事で人口が大幅減少してから運行開始
車両費は不明でN700S新車は使用不可で車両は新開発
今年秋運行開始であと半年で10年運休かつ1400億かつ導入予定N700S新車走行不可になる線路工事なんかできるかよ