東北新幹線脱線か?
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>>503
こうなったらE531で臨時列車走らせるしかないな。
すでにそうしてるようだけどさ。 >>502
福島駅と東北各都市を結べばいいだけなんだから
コヒから借りるのが一番安上がりと思うんだけどなあ E531でもいいから附属編成を切り離して走らせればいいんじゃね?
通勤需要が落ちてることもあるし、編成を一時的に短くするのもありだろ って思うけどさ >>505
あ、もうやってるんだ・・・
それが一番現実的なんだろうね 臨時快速は普通乗車券のみで利用出来るようにしておくべきだったな
というか用が無いなら乗りに行くなよ 大規模な災害が起きた時は乞食切符の利用を停止すべきである。
べきべきベッキーである。 >>506
コヒってなんのことか知らんけど、JR北海道の車両にそんな余裕あるんか? >>512
運用終えたばっかりのキハ283でも持ってこいって妄想なんだろう
実際走らせるのは大変と言うかおそらく無理だろうけど 仙台〜那須塩原の臨時快速の乗車率130%くらいって報告が上がってる
どうにか18きっぷの利用を禁止できないものかね 車内改札→車掌人件費の事情で☓
指定席制→マルスやえきねっとの予算都合で☓ 車内改札は満員で車掌が通行できないという問題がありそう >>514
地震前に購入した新幹線チケット持ってる人限定か種別を急行にすべきだった。
急行料金取ったって本来の新幹線特急券よりは安くなる。 乗り鉄だってこんなときにわざわざ乗りにいくほど暇でも非常識でもないだろうに。 >>519
一年前、その非常識な連中で溢れたじゃないですかw 昨年の様子を見た上で、しかも昨年と違って18きっぷ期間中なのに、今回も同じことやるっていうのは、
JR東日本も覚悟の上ではやってるんだろうけど >>519
ヒント
鉄ヲタなめない方がいい。今、みんな東北に向かっている。ましてや3連休だし。 ヒント
JR糞東日本得意の全席指定席化になぜしない? こんなときに行く非常識な鉄オタ
こんなときにどんなのでも乗せて稼ごうとするJR東 >>514
サイレント引退ならぬサイレント救済臨しかないだろう >>524
指定席より自由席急行で良い
新幹線と合わせて買えば0円扱い 地震程度で脱線したり高架橋損壊するやる気のなさ
国土交通省はJRの鉄道事業免許剥奪しろ >>529
おまえの口塞いだほうが早いんだからだまってろ >>521
まあJRは迷惑かけてる側だから
あまり制約をかけるとバッシングになって、「何故日頃から被害がでないようにコストかけてなかったんだ」というような世論になる可能性に上層部がびびってるんだろうな >>420
2007年5月5日の大阪のエキスポランドの事故だね
施設の運営法人はその事故が原因で破産した >>522
え、この状況で多数のオタクが趣味で臨時列車乗ってるってこと?日本だよ? 新幹線の代替なんだからクロスシートは当然と思うよ サービス論として >>536
鉄オタにとっては臨時列車か走れば社会情勢がどうであれ乗りに行くのが使命 >>539
鉄オタ専用列車でーす!
一般人は乗れませーん!! 鉄オタだけを殺す機械作ったらJRが高く買ってくれそうだよな
どっかのベンチャー企業にはビジネスチャンスじゃないか? >>539
一般客と乗り鉄の割合どのくらいなんだろ?
撮り鉄と違って大半は静かなもんだが動画撮ったり迷惑行為してる奴いたら晒してやれ >>539
ひどすぎ、18切符?で乗れるから?もう害悪だろ
いなほ快速はなんでてつおたに人気ないの? >>539
結局グリーン解放したのか情報錯綜してる >>539
荷物持っている人とかいるから一応役には立っているね >>536
鉄オタに限らずコロナ禍でも遊び回ってる奴ばかりじゃん 鉄ヲタは普段からヘイトされてるからこういうときはやりたい放題だわな
失うものも別にないしあらんかぎりの罵倒語浴びせても慣れっこだから何言っても無駄 平常時だったら運賃払う乗り鉄は有難い存在。
いらないのは車で移動して迷惑行為をしたり、他人の土地に入る撮り鉄。 E657を東北本線に入れられればな
まあ22日に那須塩原〜福島まで復旧できれば
この混乱も3日間だけで済むかもしれないけど >>553
やはり原ノ町〜相馬で被害が大きいみたいだな ひばりって名前はなかなか復活しないな
つばめ、はくたか、白鳥は不死鳥のように復活したけど ん?常磐線のハシッコもとまむてるの?
ニュースにさえなってないよね >>559
E657は郡山〜岩沼の間で試験走行すらしてない区間がどっかあったはず
>>556
そこが復活したら福島〜仙台の間で701とE721の臨時快速走らせりゃいい話だしな
変なオタクが来ることもそうない 勝田の国鉄色は鉄道博物館行きの団体列車に使っていたのか。
今日の使用終わったらこれも投入できるんじゃないの? 福島まで復旧しても、E653は残すでしょ。
もう1〜2運用に701かE721を入れると思われる。 やまどりさんなら交流区間も入れるんじゃなかったっけ? >>565
そもそも福島までまともに復旧させる気あんのか?
今週のダイ改で日中やまつば運用のやまびこ取っ払って
つばさだけ全車指定で東京−福島も7両で走らせる
挑発行為をしてた真っ最中の不通災害だぞ >>565
でも特急料金取らないから、って
特急代行に走ルンです系統の鈍行車両走らせるのはサービスとしてダメだよね やまどりは定員少ないけど大丈夫かな
同じ6両なら701やE721の方がたくさん乗れる >>568
そうだね
地震だから仕方ないとはいえ新幹線で行ける所を所要時間も乗り換えも増え本数も限られるって明らかにサービス低下してるからな
新幹線料金は当然取れないし、かと言って沿線も地震に遭ってるし普通の特急料金をわざわざ請求するのも憚られ、急行も今や絶滅
鉄オタ排除するなら急行料金くらい取って18きっぷ規制しても良いんじゃないかって考えるけど、見合わせ区間のみ使う一般人のこと考えたらそれもどうかってなる
結局乗車券以上の料金は取らず、それでも新幹線の代替だから特急車両は用意
鉄オタだけピンポイントで排除しつつ必要な人にはなるべく低廉に迂回手段を提供するってのが難しいってことだな あと115系や403系も急行に使っていたので、721系でも急行料金で良いと思う 80系(急行はりま,急行富士川,急行伊那)
115系(急行なすの,急行かいじ)
401系(急行ときわ)
711系(急行かむい)
221系(急行きのさき)
715系,811系(急行ひのくに,急行ふるさとライナー)
75(急行かすが) 東北新幹線 16車両が脱線 「脱線防止対策」は機能していたのか
https://www.youtube.com/watch?v=UL9nTFV2OxU
起震装置で東海の脱線防止ガードを試験してるシーンがあった >>554
神戸の地震の時は播但線の臨時列車に撮り鉄が群がったんだっけ
乗るのが酷かったのは代行バスか
バスオタが2人掛けのアホ席を1人で占領してやりたい放題だったとか >>576
すでにいくつか動画あかってるね、ホームで混雑状況説明するだけにしとけばいいのに
いなほはガラガラっぽいな >>578
俺は乗ってやったんだぞ、お前らとは生きる世界が違うんだよ!ゴミクズ鉄オタども!!
って本気で思ってる可哀想な人だからな 雨後の筍ごとくユーチューバー増えたよな
タレントやらアスリートやら歌手と言った芸能人まで参入してまるで飲食店状態 所詮水商売だ、お前らが見向きもしなくなれば勝手に飢える。 >>577
なんだかんだスーツはそういうの乗らないで先行列車とか到着先とかで撮影しているイメージ 東京〜秋田はいなほを使うと6時間くらいになる
これだと大体の人は結局飛行機に行く
元々新幹線と価格差はあまりないわけだし 臨時快速は鉄オタ専用列車です、一般人は排除します! 3.11のときは迂回貨物うpしていたな
あのときはまだユーチューブは一般人ばかりでユーチューバーなんてフレーズも無かった 今日大混雑ぽいな
もちろん新幹線乗り継ぎっていうことでもあるんだろうけど
当該新幹線で到着した人間が座れるわけもなくと言ってたので
それまでに到着していた鉄ヲタの方が多いのは容易に想像できる 新幹線いらん
もう地方から人、カネ、物を東京圏に集めんなよ テレビで扱ったのが最大の失態だと思う。
救済臨なんてものはギリギリまで伏せておいてゲリラ的に運行するもんだ。 >>588
一般人のアホは鉄オタの邪魔をするんじゃねーよな
この臨時快速は鉄オタのために設定してるんだからよ >>583
そうだよな
テレビも新聞も災害で金儲けだし世の中クソだよな 今回の大地震による現在の運転見合わせ区間
・東北新幹線(那須塩原〜盛岡)
・常磐線(広野〜山下)
・阿武隈急行線 サンライズ出雲瀬戸を中止して貸し出して、盛岡まで連結して秋田行きと青森行きにできないのかね
オタクが群がって一般人のれなくなるかな 特急にするだけでコジきっぱーは排除出来たのになぜしないのか サンライズの285系は直流専用車だから交流電化区間は走れない。 >>582
「実は行ってました」と運転終了後に出してくるパターン 本来なら那須塩原まで新幹線で来た客に出札時に臨時列車の整理券を配るのが理想的だったな、普通乗車券でも良いが塩原より先の乗車券な
18族は締め出すべきだったな ジャッキアップで復線作業始めたみたいだけど、全車両クレーンなしで復線できるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています