【東京～札幌】北海道新幹線340【4時間以内】
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ザマーの日課って北海道はこんなに冷遇されてるからもっとカネやちんかんちぇんを寄越せと道民を代表なり代弁して５ちゃんで訴えることなの？使い慣れたコピペを絨毯爆撃したりナマポ自慢とも取れるコピペを貼ったり。
そう言えばタ刈谷は道民のタカリは許さないくせにザマーのナマポコピペにツッコんだことはないよね？あいつが一番怒りそうな案件なのに。それってナマポで道民にカネを寄越すことを暗に認めてません？ 第2青函トンネル建設へ調査会設立 自民道連が調整
北海道新聞 2022年05月09日 19時13分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/678547
>自民党道連は、道内と本州を海底で結ぶ第2青函トンネルの建設を目指す調査会を近く設立する方向で調整に入った。
>道内経済界に建設への待望論がある中、事業化を後押しする狙い。
>道連が第2トンネルの本格的な検討を行うのは初めて。
>現在の青函トンネルは北海道新幹線と貨物列車の共用走行区間となっているため新幹線の最高速度が制限されている。
>2030年度末の札幌延伸時に札幌―東京間の所要時間は約5時間とされ、短縮化が課題とされる。
>第2トンネルで新幹線と貨物が分離できれば新幹線の高速化と物流機能の強化が見込まれる。 >>4
無駄な新幹線に金使うなら生活保護に回せよ
2020年代なのに50年前の世界（東京・札幌五輪、大阪万博、新幹線延伸etc･･･）に浸ってる老害が多い
SDGsや環境面を考えたら、資源と税金浪費の無駄なコンクリートは不要
先進国を名乗るなら社会保障に金使えやｗ >>6
他国は失業率高いのもあるからな
いろいろ問題はあるにせよ日本の失業率はG7中最下位なのは好ましいこと
ナマポなんぞより増やすべきは雇用と賃金だ
働いて税金納める気もなくトレンドなどとほざいて公助にタダ乗りする
穀潰しこそ、カネに不自由しなかった50年前の感覚が抜けない老害だろうに
働く気がないから減額でさっさとくたばれやw 無駄なコンクリートが不要なら高速道路も空港もこれ以上造れないな。合衆国みたいな車か飛行機かの社会を作るならろれでもいいがタ刈谷は鉄道を全否定したいんだろ？それなら東海道新幹線も東海道本線も名鉄も要らないことになるがてめえのところは既に完成したから仕方がないと勝ち逃げする気なの？それって既得権益に縋る老害そのものだよね(笑)？ ちゅか、ボーイングにもっと仕事やれ！とかいってるバカ一匹いるけど、
https://chie-pctr.c.yimg.jp/dk/iwiz-chie/ans-617347788?w=200&h=200&up=0
これにある様に、JALの機内雑誌に札幌までの新幹線に期待する記事があるんだけどな。
バカには答えられないだろうけど一応聞いてやるが、これどういうこと？ 創成川東、容積率引き上げ 札幌市が地区計画変更を検討 商業地域は600%へ
北海道建設新聞 2022年05月11日 09時00分
https://e-kensin.net/news/147296.html
北海道新幹線、渡島トンネル（台場山）工区における地表面の陥没発生について
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 2022年05月11日
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/20220511_oshima_tunnel_daibayama.pdf >>8
全否定というより国鉄末期の路線網で新幹線は十分
それ以外は在来線でなんとかしろ、ってアタマだし
新幹線建設は叩いてもその倍以上の距離がある高速道路には基本ダンマリ
そこを突っ込まれた時だけ言い訳して取り繕うご都合主義ぶりw
新幹線建設反対にかこつけて地方ヘイトやってるだけよヤツは 西九州新幹線「かもめ」走行試験始まる 9月に開業(2022年5月10日)
https://youtu.be/9ZTGtK2wOWI 博多へ伸びないと真価を発揮できないだろう
佐賀をどう納得させるか 埼玉も（特に住民）当初新幹線開通に猛烈に反対してたんだよな
上越・東北新幹線は開通してから10年くらい大宮で途切れてた
今では佐賀が似たような状況になってるな
さすが九州の埼玉こと佐賀 総面積3ヘクタール、自由通路も 長万部町、駅前再開発で基本計画
北海道新聞 2022年05月12日 05時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/679482 >>16
最終的に、特急が無くなる代わりに、湘南新宿ラインが開通して、池袋新宿渋谷への移動が楽になったし、当然建設費負担もなかった。湘南新宿ラインの快速も毎時2本。
大宮より北の在来線沿線住民は、ゴネてくれた埼玉県と北区住民に感謝したよ。 >>16
当時は新幹線の騒音問題が深刻だった時代。
その解決策のひとつが低速走行。
佐賀市中心で考えると福岡までの時短効果は
ほとんどないのに負担が大きすぎるということらしい。
だが県内有数の観光地武雄温泉、嬉野温泉への
集客という意味では現状ではほとんど変わらない。
大阪まで乗り換えなしで繋がる意味は大きいと思うね。 >>14
「こっち」とは、北海道のことですか？ドーミン
ついでに日本で一番後回し喰らった名ばかりの政令市札幌について、ご感想等一言お願いします！ >>20
リアル札幌市民＝道民（自称）akbar殿
PCが使えず嫌いなスマホからのアクセスのみになって
広告概論という名のコピペ連投が封じられてスレを荒せなくなった
ご感想等一言お願いしますww ＞8年後にはこっちにも…
（ククククククククククッwww
相当新幹線に飢えてるんだな、ドーミン とりあえずドサンコとしては、福井と長崎の新幹線開業は面白くないんだろうなww
札幌を「名ばかりの政令市」にしてしまった張本人が福井、長崎。
だからディスるディスるwwww 会話不要はどうしたんや。やっぱり構って欲しいんか笑 ◆2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてますね？ヤッカイドウ北海道wwww JR西日本
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
長崎、福井にボロ負けのヤッカイドウ北海道！！！！！！
コリャ〜札幌が日本で一番後回し喰らっても当然だ。
だって成績悪い子なんだも、青森以北のエゾ路線は。 数字見せられたらグゥーの音も出ないだろう、バカ道民www
個人の意見なら誤魔化し効くが、数字は誤魔化しできないからな。
JR各社が発表してる数字だし。
だから「会話不要」「問答無用」
ドサンコの嘆き節は一人でやれ！ 2023年日本ハムファイターズ札幌撤退
先ずはこれだな 2030年2月 札幌冬季五輪（予定）
2031年3月 札幌延伸
10年後（2032年）の春にダサッポロと北海道は死亡だなｗ
新幹線特需は1年で終わるし、冬季五輪と新幹線延伸の費用負担だけが残る面白い大地ｗ 五輪招致できたら新幹線の開業時期はそれに合わせるだろ
長野の時は途中からミニのつもりが全線フルに変わったぐらいだし
ま、タ刈谷は2030年を迎えることなくナマポ 減額で死亡だなww >>33
だから、2032年春以降は没落する一方だと言ってるだろう？
長野市も2000年以降は凋落が酷いもんｗ
10年後に死ぬ街のくせに偉そうだなｗ
新幹線や冬季五輪で活性化なんて昭和脳極まりない >>34
https://www.city.kariya.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/005/090/jinnkoubijonn.pdf
>総人口に占める年少人口と生産年齢人口の比率が減少する一 方、老年人口の比率は増加しており、
>ゆるやかではあるものの 少子高齢化が進行。
お前のとこは現役世代が減ってジジババだらけになっていくようだが
コレはいいんだ？
その代わりにブルーカラー害酷塵でも入れるんだろうけどw
高速交通機関がもたらすストロー効果に関する研究
～長野新幹線沿線を対象とした統計データによる検証～
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00039/200511_no32/pdf/75.pdf
「長野新幹線は沿線地域に好影響をもたらし、ストロー効果は現地の人々が思っていたより大きくない」
だとさ。どこが凋落だって？
10年どころか余命数年のオノレのナマポの心配しとけや
働きもせず他人様が納めた税金にタカるコジキ生活のどこが新しいんだっての >>32
2029年9月 パンデミック発生
2030年2月 札幌冬季五輪延期
2031年2月 札幌冬季五輪（無観客）
2031年3月 札幌延伸 2029年9月 パンデミック発生
2030年2月 札幌冬季五輪延期
2031年1月 札幌延伸
2031年2月 札幌冬季五輪（無観客） ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌 日本一新幹線に飢えてる道産子
日本一新幹線に飢えてる道産子
日本一新幹線に飢えてる道産子
日本一新幹線に飢えてる道産子
日本一新幹線に飢えてる道産子
日本一新幹線に飢えてる道産子
日本一新幹線に飢えてる道産子 令和になっても、函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らし
遅れた大地北海道
ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない >>14
＞8年後にはこっちにも…
のんびりしてていいですね～～
ホッキャードのような田舎冷遇育ちはwww
気の長い性格が何よりでwww ドーミン：「左団扇であと8年寝て待てばいい」
さすが道産子www
劣等の大地を生き抜くすべを知ってらっしゃる。 北陸や西九州は何年かかっても最寄りの大都市へ繋がるメドが立たない状況 >>42
ざまーちゃんは8年後に新幹線が札幌に来ることがガマンできないってさ笑 とりあえず道産子としては、福井、長崎の新幹線開業が面白くないんだろうなwww
札幌を「名ばかりの政令市」にしてしまった張本人が福井、長崎。
だからディスるディスるwww
僻み、妬みが田舎ドーミン気質 札幌17本wwww
17本でも田舎ドーミンにとってはうれしいんでしょw
なにせ北海道民のほとんどは新幹線童貞だって話だしな（ククククククククッwwwwww 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ 早く新幹線を作れ、ってことよな？
本数も17本から増やせとww >>26ｰ27
北海道は長崎以下、福井以下、四国以下、ミニ新幹線以下
札幌17本が身の丈だ
（ザマーーーーーー！ 青森以北はスッカスカだから仕方がない
だから令和になっても函館〜札幌が単線非電化ディーゼル暮らしwww
一般国道5号線も片側1車線でガラガラ
高速道も片側1車線でガラガラ
JR特急北斗もディーゼルでガラガラガラガラガラ…
名ばかりの政令市札幌 青森朝日放送のニュースによると、
ゴールデンウイーク中の東北新幹線、盛岡・八戸間の利用客は14.5万人
ホッキャードは？
北海道新幹線 3.8万人wwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwww
お笑いランド北海道www このスレは道産子が劣等感で泣くスレ
道産子が嘆き節で夜泣きするスレ
頑張って生き抜くんだぞ、新幹線童貞のドサンコ ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
北海d民！北海d民！
北海土民！北海土民！
ドーミン！ドーミン！ドーミン！
新幹線童貞のドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 前年比
盛岡〜八戸192%
大宮〜高崎222%
秋田ミニ233%
山形ミニ281%
成田エクスプレス575%
長崎本線202%
湖西線サンダーバード353%
四国瀬戸大橋線202%
負けの大地ホッケードーは？？？
KAZU1が沈没しただけですか？（合掌） ザマーにとっては道民であることが最大の黒歴史なのか？その割にはたまにナマポ自慢コピペも垂れ流してますが三バカはこの件にはツッコまないの？他の道民はともかくザマーを馬鹿にするのはブーメランが怖いか恐れ多いんだろうな(笑) グゥーの音も出ない数字を出されると、他愛のないどーでもいい会話で話題逸しwww
劣等道民あるあるですね！
会話不要、問答無用 >>57
九州新幹線 熊本～鹿児島中央はなん%だっけ？
調べてコピペしたなら知ってるはずだよな？
隠蔽しないで言ってみw
東北系統は地震の影響で西に比べたら低めに出る傾向がある
夏はどこまで盛り返すかな
ま、前年割れしなけりゃいいんだよw >>26
北海道新幹線開業してから6年間、GW、年末年始、お盆で、ミニ新幹線に勝ったことは一度もない！
出来の悪い子北海道、スッカスカの大地北海道、札幌まで伸びても
1日17本。身の丈ですねwwwww 東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
これが函館〜札幌間、別名（鼻クソ路線）の実力。
新幹線が札幌まで伸びても1日17本＝これが名ばかりの政令市札幌の身の丈 泣けよ！喚けよ！ドーミンよ！
劣等の大地北海道に産まれた運命を噛み締めろ！
今晩も嘆き節の夜泣き、頑張れよ？ドーミン！ 函館〜札幌間、別名（鼻クソ路線）
いまだに単線非電化ディーゼル暮らしwwww
ドサンコ鉄ヲタのコンプレックスの根源かもwww 函館〜札幌間、別名（鼻クソ路線）
名ばかりの政令市札幌 2023年x月 2030冬季五輪 札幌落選
2027年x月 2034冬季五輪 札幌当選
2034年2月 札幌冬季五輪
2036年3月 北海道新幹線札幌延伸断念 ざまーのドーミン嘆き節が今日は多いやんか。8年後が効いたのか笑 > 北海道新幹線開業してから6年間、GW、年末年始、お盆で、ミニ新幹線に勝ったことは一度もない！
一応あるよ
↓
北海道新幹線が大活況。新幹線利用者数ランキング2019年ゴールデンウィーク10連休版
https://tabiris.com/archives/2019gw-shinkansen/
17 山形新幹線（福島～米沢）14.5万人（120%）
18 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）12.3万人（145%）
19 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）10.3万人（114%）
20 山形新幹線（山形～新庄）4.0万人（117%）
都合の悪いことはすぐ忘れるようで どうせザマーは早く繁忙期の「数字で、新青森～新函館北斗３０万人とかいう数字を見たいんだろ？ 北海道新幹線厨「生活保護者は新幹線に乗るな！」
札幌市･･･生活保護費散財な（保護率も高い）自称大都市ｗ
新幹線厨、札幌市をディスってて草
東京駅から1030㎞もあり、生活保護村な札幌に新幹線は不向きだから工事中止でいい >>72
札幌より生活保護費の多い大阪は？
そして上野駅のある東京の台東区はそれより多くて全国トップだが？
生活保護村に新幹線は要らないなら東海道や東北も要らんな
つかナマポで食ってる穀潰しが保護費の高い街をdisってて草
同族嫌悪かよ 札幌生活保護都市自慢か
仕方ないじゃないか？
札幌は無産業都市なんだから >>38
フル規格で作らせておいてミニ新幹線並み
>>26
フル規格で作らせておいてミニ新幹線以下の利用客数
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 北海道への投資は、すべて無駄で無意味
コスト掛けた分だけの見返りがない
これを俗にコスパが悪いと呼ぶ
コスパ最悪の大赤字新幹線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！！
日本の新幹線史上初の大赤字新幹線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！！ 税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道 アク禁なのかPC壊れたのか知らんが
コピペ連投を封じられるとパンチがないな？リアル道民ww
> 札幌は無産業都市なんだから
支店経済都市だろう
二次産業の有無しか眼中にないんかい？w >>38
フル規格で作らせておいてミニ新幹線並み
>>26
フル規格で作らせておいてミニ新幹線以下の利用客数
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
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税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道 住民1人当たりの生活保護費
札幌市は仙台市の2倍以上！
北の山谷＝札幌市 >>81
大阪は？東京・台東区は？
寒くないのになんでカネかかるの？w 実力のない無産業都市札幌
オリンピックだとか、天から降ってくるおこぼれを当てにするしかない乞食都市＝札幌
いつまでたっても他力本願、This is Hokkaido style
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
これが函館〜札幌間、別名（鼻クソ路線）の実力。
新幹線が札幌まで伸びても1日17本＝これが名ばかりの政令市札幌の身の丈。 >>26
長崎にボロ負けの北海道wwww
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌 道産子のほとんどは単線非電化ディーゼル暮らしの新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ ↑
コレが「道産子の嘆き節」「夜泣き」ですかぁ？
道民akbar殿？ww >>26
長崎にボロ負けの北海道wwww
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌 北陸サンダーバード17.6万人
長崎本線16.4万人
瀬戸大橋線21.1万人
盛岡〜八戸14.5万人
北海道新幹線3.8万人wwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwww
お笑いランド北海道ww
名ばかりの政令市札幌ww 秋田ミニ新幹線4.2万人
山形ミニ新幹線7.3万人
北海道新幹線3.8万人wwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！
フル規格で作らせておいてミニ新幹線以下の北海道ヤッカイドウ！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 函館〜札幌間は、
一般国道も片側1車線でガラガラ
高速道も片側1車線でガラガラ
JRも単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラ…
函館〜札幌は別名：（鼻クソ路線）
函館〜札幌は別名：（鼻クソ路線）
函館〜札幌は別名：（鼻クソ路線）
函館〜札幌は別名：（鼻クソ路線）
函館〜札幌は別名：（鼻クソ路線）
名ばかりの政令市札幌www 瀬戸大橋線の5分の1、ミニ新幹線以下の利用客数、超絶大赤字のホッケードー新幹線、通勤でも観光でも稼げない・・
もうとにかく客が乗ってくれない、常にガラガラだから何も始まらない。北海道新幹線＝不要不急線 ざまーちゃんは千里眼の持ち主なんやろ笑
いつ規制解除されるかその千里眼で見てみろや笑
>> 380 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-9GzD [175.135.222.247]) ▼ 2019/09/19(木) 22:13:59.41 ID:q6L/b6/n0 [94回目]
>> >> 376
>> 節穴でもなんでもない。 私は千里眼の持ち主。
>> 架線下ディーゼルが走ってる海線（室蘭本線）も
旅客営業廃止は必至！！ザマーーーーー！！
…ってはしゃいでたら、2両編成のローカル電車投入だもんなw
このドーミンの千里眼はどこを向いてるのやら？
（JR 北の発表後は当然ガン無視www） >>26
長崎にボロ負けの北海道wwww
名ばかりの政令市札幌
>>38
福井40本
長崎32本
札幌17本（国交省発表）
ま、これが札幌の身の丈ですよ ワッチョイで一人で連投してるのバレバレなんだが。どんだけ承認欲求が高いんだよ。５ちゃん中毒扱いでもいいから僕を道民じゃないことにしてくれ～ってか？そもそも電車コンプレックスの道民ってザマーうじゃない？ ボロ負けなのは道民ザマーの千里眼w
都合の悪いソースに向き合おうとせず
自分にとって都合のいいソースばかりつまみ食いするからそうなる
アク禁ならキライなスマホから無理して荒そうとせずじっとしてればいいものを
akbar（）などという尊大な自称といい身の丈に合ってないのは自分自身なのになww >>60
↑
新幹線スレで北海道新幹線に何の関係もない意味不明会話を始めて話題逸し
道産子あるある
効いてる証
弱いから道民 >>100
海線旅客営業廃止！って新幹線開業に伴う山線の廃止に関連した
話の中でお前が言い出したことだぞ
新幹線とは無関係ではなかろう？
架線下ディーゼルからそのまま縮小→廃止の方向へ行くと思ったら
電車投入でテコ入れするとは思わなかったんだろう？前から経営計画に含まれてたことなのに
計画読んでもバイアスがかかってまともに取り合わないとは思うけどな
お前の「千里眼」なんか所詮その程度
また話題逸らしで逃げてるな？弱い道民ww NGNAMEに「-PoGH」を入れると一気に書き込みが消えた(笑) ザマーにとってはトラムと呼ばれてる市電や地下鉄は電車ではないのか？札幌の場合は海線だと室蘭、山線だと小樽、札沼線、東は旭川まで非電化は無いはずだがそんなにじょうてつの鉄路が無くなったのがトラウマになってるのか？福岡なんか非電化単線を通る電車があるんだがまさかこれが羨ましいとか言わないよね？それともゆふいんの森とかあそぼーいが欲しいとか言わないよね？クレクレ道民ザマーさんよ(笑) 強烈な地元愛、”札幌が都会と思われたい症候群”
強烈な地元愛、”札幌が都会と思われたい症候群”
強烈な地元愛、”札幌が都会と思われたい症候群”
強烈な地元愛、”札幌が都会と思われたい症候群” ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 道産子のほとんどは単線非電化ディーゼル暮らしの新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www もはや電車と気動車の差はなく、経営効率化を睨み電化廃止が進む＝土屋武之
2022年1月24日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20220201/se1/00m/020/043000c
「鉄道を利用する側にとっては、電車であろうと気動車であろうと快適でありさえすれば同じ」
「一般客のもっぱらの関心事はダイヤであり、運賃や車内設備である」
「要するに、電車と比べて性能が劣っていた国鉄時代の気動車のイメージで考えていては、現実を見誤る。現代では電車と気動車の境界線はほぼない」
「電化非電化を問題にするのは、もはやナンセンスと言っていい時代になっているのだ」
電化非電化に固執する時代遅れなドーミンがいるなw >>26
出来の悪い子北海道、スッカスカの大地北海道、札幌まで新幹線伸びても1日17本。国が札幌の身の丈を正しく評価した結果です。
今どき並行在来線が単線非電化なんだからww
新幹線が日本ドンビリになったのも国の正しい評価だ。 北陸サンダーバード17.6万人
長崎本線16.4万人
瀬戸大橋線21.1万人
盛岡〜八戸14.5万人
北海道新幹線3.8万人wwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwww
札幌がドンビリ冷遇されたのは当然の結果です。
だって札幌は出来の悪い子だから。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 毎度毎度、愛する故郷ホッケードーの恥を晒され辱めを受ける日本一新幹線に飢えてるドサンコ（アワレ）
ドMじゃなきゃ務まらないヤッカイドウ新幹線推進派ww >>91
函館〜札幌は鼻クソ路線
鼻クソ路線だから令和になっても単線非電化。
鼻クソ路線だから福井、長崎に先越されて日本ドンビリ。
鼻クソ路線だから新幹線が札幌まで伸びても1日たったの17本。
ドサンコで新幹線ヲタなんかやってると、精神の病にかかるぞ？
恨み節の夜泣きも程々にしとけw
ドーミンw 確かに、お前は北海道新幹線に目を白黒させとるからなぁ笑
どう、ドMって楽しいか笑 倶知安駅SL転車台、撤去・解体の方向性 今秋結論、利活用や費用に課題
北海道新聞 2022年05月13日 21時02分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/680531 太平洋ベルト地域を叩くくせに、そいつらに助けられてるタチの悪い大地北海道ｗ
JRコヒを手助けしてるJR東日本も、立派な本州の企業ですｗ
他力本願が酷い北海道新幹線厨とJRコヒは日本の北朝鮮ｗ トレンドと嘯いてナマポをよこせとほざく日本のコッチェビがなんか言ってらw
太平洋ベルトの稼ぎを同じエリア内に住む自分らが食い潰すのはいいのか？
廃止やら工事中止だのここでイキってるだけで何もしない方こそ他力本願よね
ブーメランだなww >>90
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ >>113-114
こんなのここでなくてもヤフーニュースにも出てるし
ここで馬鹿騒ぎしなくとも周知の事実だけど、
それで北海道の恥になってるという話は聞かないな
それよりサンダバや長崎本線に併設する新幹線の方が
北海道より全線開業がだいぶ後回しになるのはスルー⁇ >>91
函館〜札幌は鼻クソ路線
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
名ばかりの政令市札幌 >>113
効いてる効いてるww
ドーミン泣いてる泣いてるww >>114
出来の悪い子、名ばかりの政令市札幌
ドサンコの郷土愛メッタ刺しww 青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！
青函トンネル掘った人、草場の陰で泣いてるでしょうね。
負けの大地ヤッカイドウ北海道
北海道への投資はすべて無駄に終わる 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌 函館〜札幌は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし
劣等道民のコンプレックス半端ないww
北斗、すずらん合わせても長崎の3分の1以下！！！
函館〜札幌は鼻クソ路線 道産子は単純だから「ここ掘れワンワン」とわざわざご丁寧に教えてくれる。
ホント最高！ 効いてる箇所まる分かりwww
だから劣等道民いじりはやめられないww 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
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論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌 函館〜札幌は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし
劣等道民のコンプレックス半端ないww
北斗、すずらん合わせても長崎の3分の1以下！！！
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線 「なぜサンダバや長崎本線に併設する新幹線の方が北海道より全線開業がだいぶ後回しになるのか？」
これに答えられないから連投して逃げてるだけ
誰に効いちゃってるか一目瞭然よねww 札幌の場合陸路より空路の流動の方が多いってことだろ
新千歳空港駅の乗降人員の方がずっと多いからな
ま、その鼻くそ路線とやらの数字も今だけのものよw 函館〜札幌は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし
劣等道民のコンプレックス半端ないww
北斗、すずらん合わせても長崎の3分の1以下！！！
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
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函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
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論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌 >>114
青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！ 一度だけ自宅回線ってことは
お前、PC壊れても直すか買い替えるカネがないから
格安スマホにしてWi-Fiでたまに自宅回線使ってるってことか？
して、PCにあったコピペストックは失われたと？
そういうことかww 北陸サンダーバードの利用客数は、青函トンネルの旅客数の4倍以上！！！！
出来の悪い子北海道が冷遇されて当然。
札幌まで新幹線伸びても1日たった17本www
出来の悪い子札幌の身の丈から見ればそんなもんでしょwww
奥地札幌まで新幹線引いてくれるだけでも、ドサンコは有り難いと国に感謝すべき。 札幌までの新幹線って、道産子がクレクレうるさいもんだから「お情け」で作ってるみたいもんなんだろ？
一時は中止しかかってんだろう？採算取れないから。 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
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論外政令市＝札幌 >>114
青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！
青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！
青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！
青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！
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青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！
青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！ 瀬戸大橋線の5分の1、ミニ新幹線以下の利用客数、超絶大赤字のホッケードー新幹線、通勤でも観光でも稼げない・・
もうとにかく客が乗ってくれない、常にガラガラだから何も始まらない。北海道新幹線＝不要不急線 赤字ガラガラ北海道新幹線、乗車率9%！これはすごい！
乗り物ニュース2022.04.15
前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%（笑）
こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！ 【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
↑
推奨できる良スレ 【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】
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【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】 【道産子の劣等感】北海道新幹線328【半端ない】
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道産子の劣等感】北海道新幹線328【半端ない】 【ヨイト負けの大地北海道】北海道新幹線445【ガラガラ大赤字】
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【ヨイト負けの大地北海道】北海道新幹線445【ガラガラ大赤字】 > 道産子は単純だから「ここ掘れワンワン」とわざわざご丁寧に教えてくれる。
>
> ホント最高！
> 効いてる箇所まる分かりwww
>
> だから劣等道民いじりはやめられないww
そのままブーメランだね
しかし、まさかビンボーがバレるとはねw
akbarの名が泣くわwww 【道産子の悲願w】北海道新幹線335【札幌を都会に見られたい】
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【道産子の悲願w】北海道新幹線335【札幌を都会に見られたい】 ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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乗り物ニュース2022.04.15
前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%（笑）
こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！ > こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！
そう言っててじゃどうやってそこへ追い込むか？ってのがないんだよな
キミらには
>>157
自己レスしないと精神衛生上悪いの？ww 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
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論外政令市＝札幌
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論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌 >>114
青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！
青函トンネルの旅客需要は、四国瀬戸大橋線の5分の1以下！！！！
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乗り物ニュース2022.04.15
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函館〜札幌は鼻クソ路線
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 単線非電化ディーゼル道民！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ > こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！
あれ、工事止めたいわけではないんでしょ。 2年の間に余裕が無くなってきたんか笑
↓
>> 71 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e02-Ea0s [175.135.222.247]) ▼ New! 2020/08/11(火) 22:41:52.32 ID:gdsSAuD+0 [46回目]
>> >> 69
>> だれが工事止めたいって言ったのよ？ ここんとこざまーちゃんは自らキチガイを認めたようでして笑
>> 554 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b02-RTUg [175.135.222.247]) ▼ New! 2020/08/22(土) 04:29:41.26 ID:HOtnczZ50 [28回目]
>> >>553
>> だから自分にレスするなと
>>
>> キ印
>>
>> 623 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b02-RTUg [175.135.222.247]) ▼ New! 2020/08/22(土) 15:20:11.92 ID:HOtnczZ50 [78回目]
>> >>621
>> 自分自身にレスするなと。
>> 自らキチガイ晒すな。 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ 赤字ガラガラ北海道新幹線、乗車率9%！これはすごい！
乗り物ニュース2022.04.15
前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%（笑）
こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ > こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！
工事止めたいわけじゃないって言っといてとめたいんじゃね？
ウソつきw
じゃどうやって廃止・中止させるの？
また逃げるかな？w 赤字ガラガラ北海道新幹線、乗車率9%！これはすごい！
乗り物ニュース2022.04.15
前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%（笑）
こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 函館〜札幌は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし
劣等道民のコンプレックス半端ないww
北斗、すずらん合わせても長崎の3分の1以下！！！
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
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論外政令市＝札幌 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2年前のドーミンザマー「だれが工事止めたいって言ったのよ？」
いまのドーミンザマー「こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！」 赤字ガラガラ北海道新幹線、乗車率9%！これはすごい！
乗り物ニュース2022.04.15
前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%（笑）
こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！ 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌 悲しき無産業都市札幌
ナマポの都札幌
名ばかりの政令市札幌
長崎以下、四国以下、北陸以下 鳥取、札幌、高知、徳島
電車で東京に行けない単線非電化劣等都市軍団www
人呼んで「劣等四人衆」 ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇 電 車 で 東 京 に 行 け な い 単 線 非 電 化 劣 等 都 市 札 幌
電 車 で 東 京 に 行 け な い 単 線 非 電 化 劣 等 都 市 札 幌
電 車 で 東 京 に 行 け な い 単 線 非 電 化 劣 等 都 市 札 幌
電 車 で 東 京 に 行 け な い 単 線 非 電 化 劣 等 都 市 札 幌
電 車 で 東 京 に 行 け な い 単 線 非 電 化 劣 等 都 市 札 幌
電 車 で 東 京 に 行 け な い 単 線 非 電 化 劣 等 都 市 札 幌
電 車 で 東 京 に 行 け な い 単 線 非 電 化 劣 等 都 市 札 幌 2022年年末年始利用客数
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 ねぇドーミン
北海道は九州の13分の1だって
北海道がこれほど劣勢だということがわかれば、いくら冷遇されても諦めがつくだろう？
札幌が福岡に半世紀遅れになった理由がハッキリしただろう？
北海道は日本の北朝鮮、札幌はピョンヤン。
ナットクだろう？ その13分の1の中に東京まで客はどれくらいいるんだろうね？ >>38
1日17本の田舎行き路線を、日本では「ドル箱」とは申しません。
ホッキャードの常識ではどう思うのかは知りませんがねwww
（大爆笑！！！！！！！！！ フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！ 日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！ヤッカイドウ！ホッケードー！
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陸路はないから比べようがないけど
>>196
本数でなくて収益の話だろ ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ LCCで6000円から、
MCCで10000〜16000円、
JALでも2万円前後で飛べるのに、
新幹線で5時間モグラで3万円？苦行好きのドMしか乗らんだろうww 2022年年末年始利用客数
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 > LCCで6000円から、
> MCCで10000～16000円、
> JALでも2万円前後で飛べるのに
全席全便全期間ではございません 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
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論外政令市＝札幌 > 札幌を結ぶ北海道の大動脈
札幌とどこを結ぶ大動脈？ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2022年年末年始利用客数
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
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名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ま、口が裂けても新幹線に飢えてますとは言えないわな、ドーミンwww
北海道出身というだけでも恥ずかしいのになぁー？
（ククククククククッwwwww Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
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ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
>>137以外格安スマホ回線なのは
道民であるのを隠すためでもあるんだろ？
道民であるのが恥ずかしいならなんで脱北しないの？
ナマポもらってPCを買うor直すのにも事欠くようではムリかww 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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北海道新幹線3.8万人
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論外政令市＝札幌 ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 札幌自慢ってナマポ受給額の高さぐらいだろ？
あとは全部ペケペケのドンビリゲレッパww
実力のない悲しい無産業都市札幌。
ヤッカイドウだから仕方がないのなwww 全部ペケペケのドンビリゲレッパww
実力のない悲しい無産業都市札幌www
名ばかりの政令市、論外政令市札幌www 相当効いたなww
こりゃー今晩は道産子の嘆きのブルース聴かせてくれるのかな？
（ククククククククッwwwww Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
>>137にある通り
キミはその札幌の住民だろww 道産子非電化エレジーwwww
嘆きのブルースwwww 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
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論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
名ばかりの政令市札幌www 函館〜札幌は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし
劣等道民のコンプレックス半端ないww
北斗、すずらん合わせても長崎の3分の1以下！！！
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
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函館〜札幌は鼻クソ路線 道産子非電化エレジーwwww
嘆きのブルースwwww
日本一新幹線に飢えてる道産子 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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↑ ドサンコ 遅れた大地ヤッカイドウ北海道
道産子の新幹線コンプレックス半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン（アワレ） Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
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Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
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>>137にある通り
キミは新幹線に飢えてる札幌の住民だろww 函館〜札幌は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし
劣等道民のコンプレックス半端ないww
北斗、すずらん合わせても長崎の3分の1以下！！！
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www もはや電車と気動車の差はなく、経営効率化を睨み電化廃止が進む＝土屋武之
2022年1月24日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20220201/se1/00m/020/043000c
「鉄道を利用する側にとっては、電車であろうと気動車であろうと快適でありさえすれば同じ」
「一般客のもっぱらの関心事はダイヤであり、運賃や車内設備である」
「要するに、電車と比べて性能が劣っていた国鉄時代の気動車のイメージで考えていては、現実を見誤る。現代では電車と気動車の境界線はほぼない」
「電化非電化を問題にするのは、もはやナンセンスと言っていい時代になっているのだ」
電化コンブ持ちのドーミンがいるなw 山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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函館〜札幌は鼻クソ路線 もはや電車と気動車の差はなく、経営効率化を睨み電化廃止が進む＝土屋武之
2022年1月24日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20220201/se1/00m/020/043000c
「鉄道を利用する側にとっては、電車であろうと気動車であろうと快適でありさえすれば同じ」
「一般客のもっぱらの関心事はダイヤであり、運賃や車内設備である」
「要するに、電車と比べて性能が劣っていた国鉄時代の気動車のイメージで考えていては、現実を見誤る。現代では電車と気動車の境界線はほぼない」
「電化非電化を問題にするのは、もはやナンセンスと言っていい時代になっているのだ」
そうそう、一般の客にとっては動力源なんかどーでもいいのよ
安全、確実に目的地に着けて使いやすければな
動力にこだわるのは電化コンブ持ちのビンボー道民akbarだけww 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
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名ばかりの政令市札幌 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてますね？ヤッカイドウ北海道wwww 国はちゃーんと見てますよ。
需要の多いところには厚く処遇、
そうじゃないド田舎にはそれなりに冷遇してきました。
その両極端が東海道であり、北海道である。
出来の悪い札幌方面には、いくら札幌市が人口190万人であっても、未だに単線非電化、新幹線は日本で一番後回しになった。しかも本数は1日17本。
それは正しい判断です。
国は馬鹿じゃない。 道産子は劣等感の発露を夜泣きに求めるらしい。
負け惜しみの嘆きのブルース、聴きたいなぁーwww >>240
陸路（新幹線）の整備がオイルショックなどでなかなか進められなかった代わりに
空路の整備は進められたけどね
新千歳の拡充、整備は福岡などに比べてずっと早かったし
国はそうやってバランスを取った、という見方もできるわけよ
それで旅客数が増えても天候に左右されやすいという脆弱性は克服できてないし
発着枠の関係から増便・需要増に応えられないという弊害もある
だからもう一つの選択肢として新幹線建設を進めてるわけで
新幹線を知らない道民にはその意義がなかなか理解しにくいんだろ？
もちろんPCも満足に買えない札幌市民のお前も含めてなww >>239
ヤッカイドウ北海道は利用客数が少ないから大赤字という、脆弱性と弊害があるのもお忘れなく！
（大爆笑！！！！！！！！！！！ 利用者数というよりトンネルの維持費と貨物だな
他にはない共用区間という特殊条件下の運行だから
そもそも札幌まで達してないし、
>>239の数字なんぞ今のうちだけだよww 北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
↑
北海道の脆弱性と弊害の最たるものだ。
出来の悪い劣等生＝北海道ヤッカイドウ お情けで作ってる北海道ヤッカイドウ新幹線
札幌まで伸びても1日17本
山形ミニ新幹線といっしょじゃないかwwww
ヤッカイドウの身の丈ってそんなもん。 ドサンコの夜泣きが始まったようだ。
俺はもう退散するから。 >>245
そもそもそれらの線区とは競争してないんだから優劣で語るのはナンセンス
>>246
山形なんか対東京のシェア9割でその数字なのに対し、
北海道（函館）は対東京で3割でそれだからまだ伸びしろはあるのよ
肝心なのは本数より旅客数
逃げてるようだけどw > 俺はもう退散するから。
施設の消灯時間か？
おやすみw >>248
>そもそもそれらの線区とは競争してないんだから優劣で語るのはナンセンス
何故か東区のウスラバカ道民は、この文が気にくわないらしいんだな。
至極真っ当な事柄なのに、何故か薄い脳味噌の琴線に触れちゃうらしく、
アスペなのかどうか知らないけど、これを大量コピペして遊んでる。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてますね？ヤッカイドウ北海道wwww 山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 散々道産子であるがゆえのコピペ爆撃とバレているのに未だにやり続けるのって妄想も百万回レスしたら現実になる信者なの？ザマーの望みって北斗星や青函連絡船の復活かな？それとも函館線室蘭線の全線電化して北斗号を電車化してほしいのか？それとも新幹線開通を前倒しとかもっと東京直通を増やしてほしいの？それなら５ちゃんで工作するより束の本社なり国交省なり財務省の門前で座り込みでもしたら？ 函館〜札幌は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし
劣等道民のコンプレックス半端ないww
北斗、すずらん合わせても長崎の3分の1以下！！！
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線 ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 赤字ガラガラ北海道新幹線、乗車率9%！これはすごい！
乗り物ニュース2022.04.15
前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%（笑）
こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！ 税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ だから、コピペを百万回してもザマーが望んでる北海道新幹線の前倒しとか函館線室蘭線の全線電化は実現しないんですが。そんなに札幌が嫌ならとっとと脱北すればいいのに何で未だに札幌で５ちゃん三昧なの？離れたくないの？離れられないの？早く脱北が実現するといいね。それこそラオスでも有り難いとかね(笑) ザマーの頭では電車列車もディーゼル列車も性能は殆ど変わらない、という事が理解できないのかも？
たぶん決まって国鉄時代製造の旧車を引き合いに出して、札幌都市圏電車列車と比較するのだろうど、
具体的に車両性能上その部分がE車＞D車で、それによる損失が有るのか無いのか？などは求めても
説明できまいて。更に近年制動投入のＤ車に至っては、いくらＥ車との差異は無いと言っても、昭和中期で
頭ん中が固まってしまっているため、どうしてもＥ車＞Ｄ車を勝手に推し進めたくなると見える。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ＪＲ東だって今後は電化路線の再ディーゼル路線化を探っているというご時世なのに。
東京は中心都市発着のディーゼル列車は無いけど、札幌には有るじゃないかと反論しようも、
では、大都市の名古屋・福岡でも中心都市駅からディーゼル列車は出てるよ？と返せば無言
シカト決め込み。
ザマーの書き込みは「場当たり的」なんだよね。思い付いたら咀嚼せずにストレートに書いちゃう。 今度は毎度お馴染みで単線区間で攻めてくるだろうけど、単線区間比率が思ってるほど多くないと事実を掛かれれっばダンマリ。
しかも単線区間は札幌からだいぶ離れてからの区間だから既に札幌都市圏ではなくなっている。
場当たり的に今度は石勝線の単線を引き合いに出してくるかな？ 第一、南区から東区へと、札幌駅の新幹線工事進捗状況を見易くするために引っ越したくせに、
何を今更って感じだよ。
何だかんだ言ってても、「何故か気になる新幹線」なんだよ、ザマーの中じゃ。
まるで遠い昔の好きな女子に対する気持ちのように。 さて、だいぶ恥ずかしいことを書いてやったから、いつもなら連投で上に上げる所だが、スマホ書き込みで
どれだけ連投できるやら。お手並み拝見。 スマホでアク禁食らったら、それこそ笑いものだけど。 新幹線推進派にとっちゃ札幌乗り入れは大ガチだから左団扇で、既に興味は検討中だと言われている
市電の新幹線新出口前への延伸について、行うとすれば既存線からどういうルートを辿るのだろう？等に
移っている。 今の最大の焦点は新千歳のスルー化の動向。
次いでボールパーク新駅の建設とそれに伴う千歳線の輸送計画。
市電の延伸はその次くらい。 新千歳スルー化は立ち消えになってないようだね
しかし市電の延伸って札幌市は消極的じゃなかったかな？ 今どき新幹線開業にときめき、8年後の開業にも関わらず「左うちわ」だとかwww
新幹線童貞っていいですね〜
ベトナム人ですか？ オリンピックのカケラもない福岡から半世紀の遅れをとってる札幌ww
長崎、福井、瀬戸大橋線、ミニ新幹線にも負けてる札幌の鉄道需要。
それで左団扇？
左巻きの間違いじゃないのか？イナカ道民www ドサンコのほとんどは新幹線童貞
非電化単線ディーゼル暮らしの屈辱
ドサンコの劣等感ハンパない
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
北海土民！土民！土民！土民！土民！土民！土民！土民！土民！土民！ >>274
そりゃどこよりもハイスペックな新幹線が来るからな
時期が早けりゃいいってもんじゃないし
PCにと事欠くビンボー道民がいくら中止！廃止！と喚いても
大勢に影響なく工事は粛々と進められるし
左団扇にもなるわww 空港新駅の件は青写真を出すには出したが、以降が続いてないね。
複数案件の同時進行はこの会社には荷が重いっぽい。
単に地下に新ホーム造るだけでなく、千歳線・石勝線への接着線も
造らねば成らん事業だし。
新幹線開業が近付けば近付くほど、それ一辺倒になるだろうし。 https://www.ipaddress.com/ipv4/59.139.219.222
59.139.219.222 IP Address Location
Reverse IP (PTR) KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ASN 2516 (KDDI CORPORATION)
ISP / Organization au one net
IP Connection Type Cable/DSL [internet speed test]
IP Location Sapporo, Hokkaido, Japan
IP Continent Asia
IP Country 🇯🇵 Japan (JP)
IP State Hokkaido
IP City Sapporo
IP Postcode 065-0011
IP Latitude 43.0763 / 43°4′34″ N
IP Longitude 141.3654 / 141°21′55″ E
IP Timezone Asia/Tokyo
IP Local Time Tue, 17 May 2022 00:34:30 +0900
Postcode（=郵便番号）→〒065-0011 北海道札幌市東区北十一条東 国による着工OKが出るってことは、国は他の新幹線の利用者数なんか見ちゃいないってことだよ。
ザマー論理なら、少ない利用者数なら造っちゃイカンってことらしいけど。 前の南区ん時と比べれば、やっぱり札幌駅に大いに近くなってやがる。
そんなに新幹線乗り入れに向けての進歩状況が気になるんか？ これを飢えていると表現しないで何と
表現すればいいんだ？ 〈支局長だより〉「山線」の鉄道遺産継承へ 倶知安・須藤真哉
北海道新聞 2022年04月24日 05時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/673289
並行在来線廃止 地域交通のあり方は
北海道新聞 2022年04月27日 09時42分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/674611
〈検証「山線」バス転換決定〉
（1）通院、通学 利便性に不安
北海道新聞 2022年04月27日 14時37分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/671945
（2）「前倒し」論に期待と懸念
北海道新聞 2022年04月27日 14時38分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/672392
（3）鉄道並み輸送 増便が課題
北海道新聞 2022年04月27日 14時39分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/672874
（4）財政負担 沿線の利害交錯
北海道新聞 2022年04月27日 14時40分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/673914
（5）鉄道遺産 未来へどう継承
北海道新聞 2022年04月27日 14時40分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/674375
〈小樽後志〉バス転換議論 住民目線で 平岡伸志
北海道新聞 2022年04月29日 05時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/675939
バス転換の「山線」課題山積 JR長万部－小樽間、新幹線延伸で廃止
北海道新聞 2022年05月16日 11時54分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/681184
https://nordot.app/898756658122375168 新幹線を建設しても没落する一方のお笑い村北海道ｗ
不幸な過疎村の函館は今じゃ徳島市以下
税金搾取だけは余念がない大地だことｗ >>290
ナマポはトレンドなどとほざいて税金搾取してるのは誰だっけ？
そのくせ>>6みたいによこせとは厚かましいにも程がある
んなことやってるから裁判もまた負けたじゃないかw
穀潰し8敗目、タ刈谷ざまぁww
↓
生活保護減額取り消し請求、訴え退ける 佐賀地裁
5/13(金) 13:32
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ5F4G2RQ5DTTHB00C.html お情けで作ってる北海道ヤッカイドウ新幹線
札幌まで伸びても1日17本
山形ミニ新幹線といっしょじゃないかwwww
ヤッカイドウの身の丈ってそんなもん。 山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 赤字ガラガラ北海道新幹線、乗車率9%！これはすごい！
乗り物ニュース2022.04.15
前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%（笑）
こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてますね？ヤッカイドウ北海道wwww 税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 札幌市の住民1人当たりの生活保護費は仙台市の2倍以上！
人間もナマポ漬け
鉄道会社もナマポ漬け
北海道もナマポ漬け
国のおこぼれ貰って生かされているヤッカイドウ北海道！ 北海道への公共事業はすべて無駄で無意味。
作ってしまってからの赤字の尻拭いも全部国頼み。
コジキランド北海道！ 税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 道産子のほとんどは単線非電化ディーゼル暮らしの新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
名ばかりの政令市札幌www 北海道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
盗人猛々しい税金泥棒＝北海ｄ民 コジキ道民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
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. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 確かに赤字失敗作だが、建設は止められないしね♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 新幹線は作った者勝ちだよww 税金ごちそうさん！
／｀ー‐--‐‐―´＼ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ ザマーってホント自己紹介大好きだな。これでもかと自作のコピペを鬼連投して自分の基地外っぷりをアピールしてまでこの鬼レスだからよっぽどリアルだと煙たがられてるんだろうな。札幌市役所とか近所の住民とかにね。現に前科者みたいだし。 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
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税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 会話したくないならレスしなけりゃいいのに
ムダな労力w 三馬鹿とは
秋元札幌市長
鈴木道知事
島田コヒ社長
のことである。 地元・福岡に高層ビルが作れないからって嫉妬するなよざざ虫ww 山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である 加えて、九州、四国には高速道でバス、マイカー移動が行われている。
北海道は福岡空港とほぼ同数の新千歳があるだけ。
札幌と福岡、もう比べる対象じゃない。
新幹線も私鉄も都市高速もない単線非電化ディーゼル都市が札幌。
論外政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
論外政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
論外政令市札幌
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論外政令市札幌
名ばかりの政令市札幌 愛するふるさと北海道を貶されると、他愛のないどーでもいい会話で話題逸し。
劣等道民あるあるですねww
でも
粛々と広告概論
問答無用
会話不要 論外政令市に住んでるざまーちゃん、東北新幹線スレとかに書き込むに行かへんの笑 山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である 加えて、九州、四国には高速道でバス、マイカー移動が行われている。
北海道は福岡空港とほぼ同数の新千歳があるだけ。
札幌と福岡、もう比べる対象じゃない。
新幹線も私鉄も都市高速もない単線非電化ディーゼル都市が札幌。
論外政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
論外政令市札幌
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論外政令市札幌
名ばかりの政令市札幌
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名ばかりの政令市札幌 >>325
触れられたくないネタになるとすぐ話題逸らしとか会話不要って逃げるんだよな
何使ってんの？OPPO?シャオミ？
会話したくないならレスしなけりゃよくね？ww 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
名ばかりの政令市札幌www 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてますね？ヤッカイドウ北海道wwww >>328
> 加えて、九州、四国には高速道でバス、マイカー移動が行われている。
北海道も同じよね。だからJR北は苦境に陥ってるわけで
> 札幌と福岡、もう比べる対象じゃない。
しょっちゅう比べてんの誰だっけ？ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>333
（毎度のことながら）
川崎も来てないよ？w 北海道ー本州間に道路交通はない。
フェリーだけ。
答えるのでさえ馬鹿らしくなる。 比べられて嫌がるのは劣位にある方だけ。
つまり劣等生は成績を比較されると嫌がる。
こんなの当たり前体操。
劣等北海道が優位の福岡と比較されたら、ドサンコが嫌がるのは当たり前！
白痴の子が多い北海道、いちいち説明するの疲れる。
終了 福岡と比べてるのはドーミンざまーしかおらんのに、「札幌と福岡、もう比べる対象じゃない」て言っちゃうドーミンざまー。
記憶喪失か笑 田舎札幌と偉大な福岡を比較するなというならやめてやる。
じゃあ、長崎とか、福井とか、山形ミニ新幹線と比較するっちゅーのはどうだ？
それでも負けるからダメか？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！ ドサンコは徳島とか鳥取を引き合いに出して、「新幹線来ない」とかやってるほうが心の平安を得ていいんじゃないか？
札幌は鳥取とか徳島が比較対象としてピッタリ！
なにせ「劣等四人衆」とか言うお仲間なんだろう？
（クククククククククッwwwwww >>190
お似合いの4人組じゃないかwwwwww >>339
Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
↑
住み着いてる札幌と福岡と比較してコンプと嫌悪感を増幅させてるのは誰だっけ？
福岡が偉大というならなんで引っ越さないのかなぁ？
札幌から出て行く気もなくただ叩くだけのしみったれ道民w 東京ー広島 65･35（新幹線・飛行機）
東京ー函館 30･70
距離が互角なのに飛行機に惨敗のお笑い珍感染ｗ
4時間切りで日本屈指の観光地があってもこの結果は草 ＞３４９
＞東京ー広島
＞東京ー函館
＞距離が互角なのに飛行機に惨敗のお笑
＞日本屈指の観光地があってもこの結果
まず！
新幹線は現在、函館まで行って無い。
あくまでも新函館北斗
という全然別の場所までしか行かない。
いくら函館に
日本屈指の観光地が有っても
新幹線の駅はそこから18kmも離れた
全く別の場所に有る。
しかも空港のほうが市街地に近い。
そうなると、新幹線は不利だ。
これでは話しにならん。
やはり新幹線列車の現・函館駅に
直接乗り入れるべきなのだ。 >>349
また新函館と広島の立地と最高速度のバラツキの差は無視かよ
そんなみみっちいことしてるからナマポ裁判も負けるんだよww >>348
フェーズ２への移行のお知らせ
今度は内装にも力を入れてくるかな？ >>346
丘珠の滑走路延長ニュースを見て
「成田からLCC就航で新幹線爆死！ざまぁwww」
…とか言い出すヤツが出そうだw 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてますね？ヤッカイドウ北海道wwww
札幌は既に爆死状態。 LCCによって、関東ー札幌間が6000円から可能だということを人々が知ってしまった。
上手くやりくりすれば、6000円から乗れるということを知ってしまった。
このことがすごくデカい。
amazonで安く買えることを知ってしまった消費者、だれが三越で同じものを定価が買うか？
そーゆうこと。。 東京ー札幌
景色の見えないモグラ列車に5時間閉じ込められて3万円也
鉄ヲタさえも乗らないww >>38
札幌まで伸ばしても鳴かず飛ばずなのは関係者みんな知ってますから1日たったの17本wwww
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みwwww
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ北海道新幹線 失敗が約束されている新幹線＝北海道ヤッカイドウ新幹線 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
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税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>190
お似合いの4人組じゃないかwwwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！ Ｖ￣￣￣＿＿| ＼二二／｜_
/ ／￣＿＿｜ [＿＿] | ＼
│ ／ ／｀ヽ＿_?∠＿＿＞Ｊ＿＿＞
｜／ ／| ‐―――――――― |
（ / | ――――――――‐ |
（_/ | ● ● |
｜＼ | （＿人＿） ＼＿ ＿＿＿＿＿
| ) | ＿ ＿＿|||||||||||＿＿＿＿＿） ／
ヽ_| //／└┘ ￣￣￣ └┘| | /
/／／ ／／ ＜ 道民はバカボンのパパよりバカなのダ
｜//＼_ (⌒Ｙ⌒) ＿／／ ＼
＼ ヽ―─―⌒￣￣ ／ ＼＿＿＿＿＿
｀―──―――‐―´ ／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ そうだよ だってボクよりバカなんだから
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────- Ｙ／ニニ|>o<|＼
／ ／/＼＿＿＿＼
|／ / ＝＝＝ | ￣
| / ・ ・ |
＼（6 （_λ_）＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ ＿ ||||||| ＿| ＜ ワシでさえ北海道新幹線が失敗することぐらい予想ついてたしwww
|（（ ＼□￣□／| ｜
＼ ￣￣￣ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/ |： |￣￣￣￣
| |＿＿＿＿_＿|
| | | | | | | |
| | | | | | | |
(￣)|￣￣￣￣￣ |
~ | 人 |
|＿＿| |＿＿|
／(( | | ))＼ ⌒ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
=（ ）＝ ＼ （ ） ／ つ
ヽ＼ ＼∠ニニニニニＯ＿｜ つ
// ヽ／＼ / ＼川／ ＼ っ ｜
（＼ノ/っ （ o o ） γ⌒
（⊂⌒| ヽ＿ ／＼ ／ ζ /
ヽﾉ_ ＼ （＿_ ―― ￣￣＼ ┐-′／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ ＼ ))__＿_ ） ｜ ＜ 税金泥棒の北海道民は全員逮捕だ！
＼ ｜｜ ｜_（ Ｙ ）_／ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼（￣￣￣ _＿＿＿／ ↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや〜
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜新幹線が来れば勝ち組だべや〜〜ww
／｀ー‐--‐‐―´＼ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 長崎本線16.4万人
北海道新幹線3.8万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
名ばかりの政令市奥地札幌を結ぶ北海道の大動脈が、長崎の3分の1以下！！！！！！
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
論外政令市＝札幌
名ばかりの政令市札幌ww 山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である 圧倒的数字を出されてグゥーの音も出なくなると、新幹線と全く違う話で話題逸し
弱い道民あるあるですねwww
弱いからドーミン >>356-357
> amazonで安く買えることを知ってしまった消費者、だれが三越で同じものを定価が買うか？
「格安SIMのスマホでそこそこ使えるのを知ってしまった消費者が、クソ高い大手ケータイキャリアなんか使うか？」
あるいは
「LCCによって、関東ー札幌間が6000円から可能だということを人々が知ってしまった消費者が、1～2万出して大手FSCになんか乗るか？」
って言ってるのと同じ
しかしシェアは
大手キャリア>格安SIM
FSC>LCC
これが現実 つまるところ、世の消費者は格安価格よりもサービスや品質重視なのよ
格安を至上とするヤツは、お前みたいにPC買うのもままならない
ビンボー人か
基本ヒマはあってもカネがない学生ぐらいなもの
格安SIMやLCCのシェアなんか1～2割程度なのに対し
北海道新幹線ですら3割いってる
そーいうこと。。 赤字ガラガラ北海道新幹線、乗車率9%！これはすごい！
乗り物ニュース2022.04.15
前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%（笑）
こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！ LCCによって、関東ー札幌間が6000円から可能だということを人々が知ってしまった。
上手くやりくりすれば、6000円から乗れるということを知ってしまった。
このことがすごくデカい。
amazonで安く買えることを知ってしまった消費者、だれが三越で同じものを定価が買うか？
そーゆうこと。。 > 前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%
少なくとも回復基調ということ
前年割れよりいい >>376
> amazonで安く買えることを知ってしまった消費者、だれが三越で同じものを定価が買うか？
「格安SIMのスマホでそこそこ使えるのを知ってしまった消費者が、クソ高い大手ケータイキャリアなんか使うか？」
あるいは
「LCCによって、関東ー札幌間が6000円から可能だということを知ってしまった消費者が、1～2万出して大手FSCになんか乗るか？」
って言ってるのと同じ
しかしシェアは
大手キャリア>格安SIM
FSC>LCC
これが現実 >>378続き
つまるところ、世の消費者は格安価格よりもサービスや品質重視なのよ
格安を至上とするヤツは、お前みたいにPC買うのもままならない
ビンボー人か
基本ヒマはあってもカネがない学生ぐらいなもの
格安SIMやLCCのシェアなんか1～2割程度なのに対し
北海道新幹線ですら3割いってる
トンネルの多さは定時運行に寄与するから景色が見えないことは不利にはならない
そーいうこと。。 東京ー福岡は9割が航空機。
新幹線は値引きをしない。
東海道、山陽新幹線は都市が密集しているから、途中区間利用が多い。
東北〜北海道新幹線はロクな都市がなくガラガラスッカスカww
仙台以北はほとんど空気輸送状態ww
盛岡以北に新幹線はイラナイ。 東京ー福岡は9割が航空機。
新幹線は値引きをしない。
東海道、山陽新幹線は都市が密集しているから、途中区間利用が多い。
東北〜北海道新幹線はロクな都市がなくガラガラスッカスカww
仙台以北はほとんど空気輸送状態ww
盛岡以北に新幹線はイラナイ。 東京ー福岡は9割が航空機。
新幹線は値引きをしない。
東海道、山陽新幹線は都市が密集しているから、途中区間利用が多い。
東北〜北海道新幹線はロクな都市がなくガラガラスッカスカww
仙台以北はほとんど空気輸送状態ww
盛岡以北に新幹線はイラナイ。 >>38
札幌たったの1日17本wwww
札幌のライバルは山形ミニ新幹線www
国交省もそんな程度だとみなしているのです。
「論外政令市札幌」
「名ばかりの政令市札幌」
「単線非電化ディーゼル政令市札幌」 東京ー札幌の航空運賃がふつうに3万円以上していた時代だったら北海道新幹線も成功していたかもしれない。
しかし、人々は知ってしまった。
やりくりすれば6000円で飛べることを。
知ってしまったから仕方がない。 東京ー札幌の航空運賃がふつうに3万円以上していた時代だったら北海道新幹線も成功していたかもしれない。
しかし、人々は知ってしまった。
やりくりすれば6000円で飛べることを。
知ってしまったから仕方がない。 東京ー函館が5000円で飛べるのを知ってても
LCC は長続きしなかった
これが現実w >>385-386
やりくりすれば6000円で飛べることを知っててもなお
1～2万で飛ぶことを選ぶ人が大多数なんですが？？ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
函館のLCC、アホらしくなって撤退しても、ミニ新幹線に負けてる北海道新幹線wwww 赤字ガラガラ北海道新幹線、乗車率9%！これはすごい！
乗り物ニュース2022.04.15
前年比ほぼ100%超えでも乗車率9%（笑）
こんな税金泥棒の無駄路線、廃線！廃線！中止！中止！ 乗車率9%
いくらコロナ渦とはいえヒドすぎる！
運休にしてしまっても誰も困らない北海道ヤッカイドウ新幹線www 実際盛岡以北なんて在来線だけチョコチョコっと走らせていれば大勢に影響なしだよな。 ザマーって安くて便利な筈のＬＣＣを使わずに札幌で５ちゃん三昧の毎日なのはなぜなの？札幌市や北海道のナマポが美味しすぎるの？それともそれがなければ生活できないの？だとしなら道民を馬鹿にしたナマポ煽りコピペもナマポ自慢コピペと解釈されても文句言えませんが。
これでまた開き直ったコピペ爆撃でもするのかな(笑)？ >>390-392
コロナ禍で移動需要そのものが減ってるからな
有事なんだから9％でもなんらおかしくはない
同一の区間で競争してるわけでもないものをわざわざ比較しても意味ないのよ 札幌延伸後にドル箱路線の新千歳空港～札幌の乗客がどれだけ減るかって予測ある？ コピペ連投もせいぜい１０連続が限界だね。スマホの不便さを歯軋りしながら実感してるんじゃね？＞ザマー 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
論外政令市札幌www なんかさー、前みたいにアホな連投しないのってスマホの操作が面倒ってことの他に
データ通信の容量を気にしてる、ってないよなまさか？ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
論外政令市札幌www 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である
ヤッカイドウ北海道！負けの大地ホッケードー！！！！ 北海道新幹線の重要度も山陽新幹線の13分の1
九州＞＞＞＞＞＞（13分の1）＞＞＞＞＞＞＞北海道 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人 172%
日豊本線 10.4万人 175%
長崎本線 16.4万人 202%
湖西線（京都～敦賀）サンダーバード17.6万人 353%
熊本～鹿児島中央 12.4万人 173%
秋田ミニ新幹線 4.2万人 233%
山形ミニ新幹線 7.3万人 281%
北海道新幹線 3.8万人 186%
東室蘭～苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人 203%
サンダバの爆上げが凄いが、コロナ前に及ばないまでも
どこも前年比2～3倍ってところか 東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人
190万人都市の札幌を結ぶ北海道の大動脈でこの有り様ww
いかに北海道の鉄道運営がキツイかがよく分かる。
JR北海道が純粋な民間企業なら即日破産だ。 札幌のライバルは、高知、鳥取、徳島
>>190劣等四人衆
お似合いの四人組www
札幌のライバルは、高知、鳥取、徳島
札幌のライバルは、高知、鳥取、徳島
札幌のライバルは、高知、鳥取、徳島
札幌のライバルは、高知、鳥取、徳島
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論外政令市札幌wwwww 論外政令市札幌wwwww
論外政令市札幌wwwww
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論外政令市札幌wwwww
論外政令市札幌wwwww
論外政令市札幌wwwww > 190万人都市の札幌を結ぶ北海道の大動脈
札幌とどこを結ぶ大動脈？ LCC\6,000って誰も乗らないド平日の話だろ？
GWはおいくらだったんですか？ >>190劣等四人衆
札幌のライバルは、高知、鳥取、徳島
札幌のライバルは、高知、鳥取、徳島
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札幌のライバルは、高知、鳥取、徳島
札幌のライバルは、高知、鳥取、徳島
論外政令市札幌wwww 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
論外政令市札幌www 九州とか北陸とか、北海道から見たら恐れ多いほどの上位に映るんだろうなwww
でもさ、ミニ新幹線ぐらいには勝てよ！！！！
金ふんだくって身の丈以上のフル規格で作ってるんだからよー！！！！
このウンコ道民が！！ 税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ >>408
誰も乗らないからその値段で釣ってるってのを理解してないか、知っててあえてそこには触れず全席全便年間でその値段で
乗れるかのように印象操作してるんだろ
そのドーミンw
>>412
山形・秋田は完成だけど北海道は先行開業
全線開業してからでないと実力のほどはわからんよ 新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 札幌まで完成してもミニ新幹線並み。
北海道はスッカスカだから仕方がない。
スッカスカだから大赤字。
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ コスパ日本最悪の地＝ヤッカイドウ北海道！
コスパ日本最悪の地＝ヤッカイドウ北海道！
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コスパ日本最悪の地＝ヤッカイドウ北海道！
コスパ日本最悪の地＝ヤッカイドウ北海道！ 日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ ザマーが‘好き’な、‘少ない’をテーマにると、今の北海道新幹線の終点の北斗市は４万人で、
乗車客の主目的地の函館市でさえ２６万人という少なさなんだよね。
３０万都市が終点で、かつ並行空路に比して不利な条件での運行なのだから、コロナ前でも
新函館までの新幹線利用者が年間３８万人程度なのも致し方ない。
一日では１０４０人だ。 新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 札幌まで完成してもミニ新幹線並み。
北海道はスッカスカだから仕方がない。
スッカスカだから大赤字。
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ >>411
四国瀬戸大橋線 21.1万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、北陸、長崎、瀬戸大橋線の足元にも及ばないダ札幌wwww
名ばかりの政令市札幌wwww 函館〜札幌がいまだに単線非電化なのは、国が北海道に意地悪しているからではありません。
単に「それなりの田舎路線」だからその状態で塩漬けにされているのです。
実力なりの処遇ということ。 【社長会見】札幌駅直結「（仮称）北5西1・西2地区市街地再開発事業」～都市計画決定に向けた手続きを開始～
北海道旅客鉄道 2022年05月18日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220518_KO_N5W1W2.pdf 道民のほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海土民（アワレ）
北海道新幹線擁護に余念がありませんww
遅れた大地北海道、道産子の新幹線コンプレックス半端ない。 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 北海道新幹線の重要度も山陽新幹線の13分の1
九州＞＞＞＞＞＞（13分の1）＞＞＞＞＞＞＞北海道 北海道新幹線の重要度も山陽新幹線の13分の1
九州＞＞＞＞＞＞（13分の1）＞＞＞＞＞＞＞北海道 四国瀬戸大橋線 21.1万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、北陸、長崎、瀬戸大橋線の足元にも及ばないダ札幌wwww
名ばかりの政令市札幌wwww > 四国瀬戸大橋線 21.1万人
> 長崎本線 16.4万人
> 湖西線（京都～敦賀）サンダーバード17.6万人
空路との競合がない路線ばっかだな
札幌も外部との往来は全て鉄道なのかい？
なんかスルーしてるけど 函館〜札幌にいまだに新幹線がないのは、国が北海道に意地悪しているからではありません。
単に「鼻クソ田舎路線」だからその状態で塩漬けにされているのです。
実力なりの処遇ということ。 >>432
じゃ新大阪～敦賀や新鳥栖～武雄温泉は
北海道以下の実力ってことなのかにゃ？
ww 函館〜札幌の空路なんて60人乗り程度のプロペラ。
それでいて東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
長崎、北陸の足元にも及ばない。
函館〜札幌は鼻クソ路線。
終了！ 四国瀬戸大橋線 21.1万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、北陸、長崎、瀬戸大橋線の足元にも及ばないダ札幌wwww
名ばかりの政令市札幌wwww >>434
札幌まで延伸したら本州からの通しの旅客が見込めるけど
その分航空機からの遷移のことを言っている
それにそれらの路線って札函よりも短いのよね
短距離の方が旅客多いのはある意味当然だけどな 函館〜札幌
一般国道は片側1車線でガラガラ
高速道も片側1車線でガラガラ
JRは単線非電化ディーゼル暮らしでガラガラガラガラガラ…
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
名ばかりの政令市、論外政令市札幌www 道民のほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海土民（アワレ）
北海道新幹線擁護に余念がありませんww
遅れた大地北海道、道産子の新幹線コンプレックス半端ない。 >>435
んで？なんでそれらの路線って新幹線通すのが
札函よりも後回しにされるんですか～？
北海道より実力あるのにおっかしーなーw 北海道郷土愛日本一のドーミン
口から産まれた桃太郎の夜泣きがはじまります。
お後がよろしいようでww 新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww 札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww 北海土民：「飛行機からの遷移が起こる…」←（爆）
福井、盛岡の半分の本数で飛行機からの遷移？
笑わせんな！イナカ道民！ 素直に道民であるザマーがこんなに嘆いているから建設を前倒ししてくださいとここでコピペ爆撃等で喚かずに束なりコヒなり国交省なり財務省に訴えたら？日本一新幹線に飢えてる道民ザマーさんよ(笑) 東京ー博多･･･大都市・政令指定都市が多い
東京ー札幌･･･仙台ー札幌の中間都市は全部30万人以下（参考：高知市32.2万人）
高知市にすら勝てないくせに贅沢三昧な仙台以北（岩手･青森･北海道）ｗ
東海道・山陽基準なら東北新幹線は仙台止まりが妥当（北海道新幹線は論外レベル） JR西・海「首都圏ー福岡はのぞみでも飛行機に敵わん。中間都市需要で稼ぐわ。」
札幌人「首都圏へは飛行機一択。新幹線はキツいし、あまり興味無い。」
関東人「北海道へは飛行機一択。新函館まですら博多並みの値段だし、新幹線は青森まで。」
JR束・コヒ「最速360（盛岡以北320）㎞/hで最短4時間半。シェア3割。料金は･･･」
JRコヒと束の異常さが良く判るｗ
のぞみ先輩と福岡を無視して、妄想にひた走る料金3万円の北海道新幹線ｗ >>445
札幌延伸後にドル箱路線の新千歳空港～札幌の乗客がどれだけ減るかって予測ある？ >>447-448
高知なんか終点にしかならないから比較すべきは仙台と札幌だろ
大きく見劣りするからおまえはスルーだろうが
のぞみと福岡なんぞどうでもいい
未だに東海道山陽が高速鉄道のスタンダードだと思ってる國鐵化石脳めw
まあ、タ刈谷の妄想とは逆をいくんだろう
何せ逆神だからww >>451
逆を行くって何が？
新幹線出来たら函館は徳島市に負けたり、シェアは50%維持かと思ったら実際は約30%だし、
想像以上に酷い街と列車で草
ま、青函トンネルが出来る前（1980年代前半）がピークな街だから仕方無いかｗ 終点があるのは函館じゃなくて北斗なんでそこんとこよろしく 北斗市
2005年 4.81万人（過去最多）
2015年 4.64万人（新幹線開通1年前）
2022年 4.47万人（3月末時点）
新幹線出来ても没落してる北斗市も草 >>452
>>454
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1598352792/376
>温暖化と暖冬が進んでるから、豪雪はもうありえない
って書いたら豪雪が来たでござるw
シェア50％なんか当時も言ってない後出しジャンケン
函館は新幹線できたら観光客が増えてホテルの進出も相次いだが
徳島は本四架橋のおかげで京阪神に買い物客が流れてそごうも潰れ
頼みの綱の阿波踊りも年々観客が減少し、市政も今やガタガタ
定住人口も今月ついに25万切って函館と大差ないわ ザマーって当然、年齢からすれば千歳線が旧線で大谷地とか通っていた時代を知ってるんだよね？
つべの旧千歳線跡を歩く、という動画を見て思ったんだけど。 道民のほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海土民（アワレ）
北海道新幹線擁護に余念がありませんww
遅れた大地北海道、道産子の新幹線コンプレックス半端ない。 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 北海道新幹線の重要度も山陽新幹線の13分の1
九州＞＞＞＞＞＞（13分の1）＞＞＞＞＞＞＞北海道
東京〜福岡は新千歳便以上の航空路線であるにも関わらず。
東京〜福岡は、
道路交通も二重丸◎
鉄道も二重丸◎
飛行機も二重丸◎
東京〜札幌は、
道路交通はペケ☓
鉄道もペケ☓
飛行機だけが二重丸◎ 負けの大地北海道
ドサンコのコンプレックス半端ない
北海郷土愛が燃え盛る北海道新幹線スレwwww
ドサンコ特有の「札幌を都会に見られたい症候群」www
日本一新幹線に飢えてるドーミンww 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 四国瀬戸大橋線 21.1万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、北陸、長崎、瀬戸大橋線の足元にも及ばないダ札幌wwww
名ばかりの政令市札幌wwww 函館〜札幌
一般国道は片側1車線でガラガラ
高速道も片側1車線でガラガラ
JRは単線非電化ディーゼル暮らしでガラガラガラガラガラ…
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
名ばかりの政令市、論外政令市札幌www 新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww 北海土民：「飛行機からの遷移が起こる…」←（爆）
福井、盛岡の半分の本数で飛行機からの遷移？
笑わせんな！イナカ道民！ 札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww 道産子＝日本最下位のくせに口だけ太郎ww
道産子の北海道擁護、郷土愛、キモチワルイww ミニ新幹線に勝ってからデカい口叩けや〜
北海土民！ >>464
小樽～札幌～室蘭って電化されてなかったっけ？ >>460-472
以上、ドーミン (ﾌﾞｰｲﾓ MM9e-PoGH [163.49.203.114]) の泣き言でした笑 ドサンコ：「北海道新幹線スレ立てたけど、北海道ディスりネタばっかりでイヤんなったべや〜」（涙目） 
札幌駅前新複合ビル28年度完成 1年前倒し、総工費未定
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC184O40Y2A510C2000000/
JR北海道と札幌市が計画する札幌駅前の再開発ビル
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO1945575018052022000000-1.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=scale&ixlib=java-1.2.0&s=d075ac0ef7618f550cab80aa079a7772.jpg
北海道新幹線の札幌駅は改札口が吹き抜けのアトリウムにつながる計画
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO1945734018052022000000-1.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&fit=scale&h=664&ixlib=java-1.2.0&w=886&s=cbd5783b93235c8f3bd6f9e7f2bbbb0f.jpg
JR北海道は18日、北海道新幹線の札幌延伸にあわせて
札幌駅前に整備する複合高層ビルが2028年度に完成すると発表した。
時期は1年前倒しになる。22年秋の都市計画決定を目指し、23年度中に着工する。
島田修社長が18日開いた記者会見で明らかにした。
「北5西1・西2」地区に建設するビルの高さは約245メートル。
札幌駅前に建つJRタワー（約173メートル）を上回る。
延べ床面積は約38万8500平方メートル。地上43階・地下4階建てで、
総工費は「検討中」（島田社長）。
JR北海道と札幌市などで構成する再開発の準備組合が事業を担う。
35～40階には米ホテル大手マリオット・インターナショナルと
提携した約200室の最高級ホテルが開業する。
中層階（10階、14～17階）にも約300室のホテルが入居する。
JR北海道ホテルズ（札幌市）が展開するビジネスホテル「JRイン」と、
シティーホテル「JRタワーホテル日航札幌」の中間の価格帯になる見込み。
41～43階には展望フロアを設ける。10～12階と18～33階はオフィス、
地下1階～地上10階は商業施設を置く。札幌駅の新幹線改札と直結し、
在来線や地下鉄などへ乗り換えがしやすいよう吹き抜けのアトリウムを設ける。
1階にはバスターミナルを集約し、2階にバスの待合室も整備する。 ビンボー道民ザマーの逆神発言集
・整備新幹線が高速化したら地元負担が増える←増えたのは地元ではなくJRの負担
・（北海道新幹線の）乗客数低迷で工事費減額も覚悟しろ！←減額どころか他線区の工事終了で資金が回ってきて増額w
・札幌の再開発は更地にして終わり←更地で終わらず着工w
・H100はそのうち本州へ転属←転属どころか増備が進みキハ40を駆逐中
・室蘭－苫小牧の旅客営業廃止は時間の問題←廃止どころか2連電車投入で711系時代へ回帰ww
結論：下流道民ザマーの言うことはアテにならないw >>478
自分は未来予想には向いていないと悟ったから、ひたすら出てるデータを連貼りして「少ない少ない」を言い続けてるのだろう。 新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
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札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww 北海土民：「飛行機からの遷移が起こる…」←（爆）
福井、盛岡の半分の本数で飛行機からの遷移？
笑わせんな！イナカ道民！ 札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
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札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww 函館〜札幌
一般国道は片側1車線でガラガラ
高速道も片側1車線でガラガラ
JRは単線非電化ディーゼル暮らしでガラガラガラガラガラ…
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
名ばかりの政令市、論外政令市札幌www JALとJR北海道ら、新幹線延伸で連携 鉄道と航空「3つのJ」で盛り上げ
https://www.aviationwire.jp/archives/251173
https://news.yahoo.co.jp/articles/2417b4f5d78090fd7c088f4e2b9d79b31e4fb98c
日本航空（JAL/JL、9201）と鉄道・運輸機構（JRTT）、JR北海道（北海道旅客鉄道）の3社は5月19日、
JRTTが担う北海道新幹線の札幌延伸事業など地域活性で連携すると発表した。2030年度末を目標とする開業に向け、
鉄道と航空の「3つのJ」で盛り上げていく。
JALの機内誌『SKYWARD』とJR北海道の車内誌『The JR Hokkaido』で、新幹線札幌延伸の特集記事を掲載。
このほか、JAL便と新函館北斗－新青森間で営業中の北海道新幹線を組み合わせた、「北海道新幹線の現在、未来」を
テーマにしたツアーに協力する。
ツアーは6月18日から20日までの2泊3日と、19日と20日の1泊2日の2本。いずれも北海道新幹線に乗車し、
JRTTの前身・日本鉄道建設公団が建設した青函トンネルを通過する。このほか、函館車両基地と小樽市内で建設中の
トンネル工事も見学する。往路の交通手段はツアーにより異なり、復路は新千歳発羽田行きのJAL便に搭乗する。
北海道新幹線の札幌延伸事業は2030年度末の開業を目指し、新函館北斗－札幌間212キロで整備を進めている。
JALは2021年10月に羽田－札幌（新千歳）線の就航70周年を迎えた。3社は札幌延伸事業のほか継続的に連携し、
北海道の地域活性化と、政府が掲げる2030年の訪日客6000万人達成に向け、航空と鉄道の連携を強化する。
プレスリリース
北海道新幹線延伸に向けて、鉄道と航空が連携
JRTT・JAL・JR ３つの「Ｊ」で北海道を盛り上げます
https://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/299cd2820dc6710c45de9d93f36e1cc4af7d680c.pdf 負けの大地北海道
ドサンコのコンプレックス半端ない
北海郷土愛が燃え盛る北海道新幹線スレwwww
ドサンコ特有の「札幌を都会に見られたい症候群」www
日本一新幹線に飢えてるドーミンww 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 四国瀬戸大橋線 21.1万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、北陸、長崎、瀬戸大橋線の足元にも及ばないダ札幌wwww
名ばかりの政令市札幌wwww 函館〜札幌
一般国道は片側1車線でガラガラ
高速道も片側1車線でガラガラ
JRは単線非電化ディーゼル暮らしでガラガラガラガラガラ…
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
名ばかりの政令市、論外政令市札幌www 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 ●ざっくりした鉄道需要
九州63.2万人
四国19.8万人
北海道4.7万人 ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！
ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！
ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！
ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！
ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！
ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！
ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！
ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！
ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！
ヨイト負けの大地＝北海道ヤッカイドウ！ 北海道新幹線「二ツ森トンネル明治工区」掘削開始 未着手工区あとわずか
5/18(水) 8:12
https://trafficnews.jp/post/118687
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cf7147d0333bdfee3d33aed468ac3e86f48d365
鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は2022年5月17日（火）、北海道で建設が進められている北海道新幹線の札幌延伸工事について、
倶知安～新小樽間で進められている「二ツ森トンネル」（延長12650m）のうち、最北端部の「明治工区」の掘削を開始すると発表しました。
新函館北斗～札幌間の約211kmでは、全部で17本のトンネルが建設中。そのうち、昆布・二股・宮田・ニセコの4つのトンネルがすでに掘削完了となっています。
今回の「二ツ森トンネル」は、倶知安駅の北側にあるトンネル。長大トンネルのため3工区に分かれており、4月現在、鹿子工区は掘削完了、尾根内工区は掘削率55%。
そして一番北側の工区「明治工区」がようやく掘削開始となります。明治工区は函館本線の銀山駅から東へ約11km、赤井川村の「道の駅 あかいがわ」付近に位置します。
これで、新函館北斗～札幌間のうち、トンネルでまだ掘削開始していない工区は、札樽トンネルの「銭函工区」わずか1工区のみとなりました。 ザマーにとって都合の悪い記事だから上アゲに必死になるだろうな。
でもせいせい連続１０レスが悲しい所。 まああと５年もすれば殆どのトンネルは掘削完了を迎え、少ない明かり区間でも高架橋・桁が現れ始めるんだろうね。
その時になってもザマーは同じことをやってるに１億ペリカ賭けてもいいわ。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www ・2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、
・時は既にリニア時代を迎え、
予想屋ザマーの怪しい予想。 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ 仙台、福岡から半世紀遅れの札幌www
ドサンコのほとんどは新幹線童貞ww
ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない。
日本一新幹線に飢えてる北海ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ほほほほほ、必死 必死。
航空会社との連携記事は結構堪えたみたいだね。 以前道民ザマーはこんなこと言ってた
↓
> ドサンコが「北海道の大動脈」だと豪語する路線もこのアリサマwww
>
> 東室蘭、室蘭、苫小牧
> むかし国鉄が電化設備を投資したが、その後の北海道の衰退が激しく架線下ディーゼルに成り下がってしまったwwww
>
> 北海道への投資・・・コスパが悪いというより投資価値ZERO
が、しかし
https://tetsudo-ch.com/12352083.html/2
>鉄道の業務革新では、室蘭・苫小牧地区に、2022年度末まで
に
>２両編成のワンマン運転に対応する、新型電車14両の導入を計画します。
JR北にハシゴを外される道民ザマーww >>496
そう思うよ
だってアイツ進歩がないもんw >>499
リニアも2029年以降に延期なのにねぇ…w 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ まあまた、暫くはザマーに遊び場を提供してやろう。
札幌駅やすすきのに近くなった所に越したにも関わらず、
毎日やること無いみたいで、５ｃｈ内くらいしか遊ぶ場所が
無いらしいし、 一日１７本が札幌駅を発車という予想も外すんだろうなぁ・・・ 1日21本だよ
東京行が17本、仙台・盛岡・新青森・新函館北斗行が1本ずつ 新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 四国瀬戸大橋線 21.1万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、北陸、長崎、瀬戸大橋線の足元にも及ばないダ札幌wwww
名ばかりの政令市札幌wwww あんなの需要予測のための想定本数だって何回も言ってるのにねぇ… 国が札幌にいじわるをして新幹線1日17本にしたのではありません。
札幌の実力を勘案した上で決めた本数なのです。
盛岡、福井の半分にも満たない名ばかりの政令市札幌wwww 四国瀬戸大橋線 21.1万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、北陸、長崎、瀬戸大橋線の足元にも及ばないダ札幌wwww
名ばかりの政令市札幌wwww 詳しいの人なら路線長と車両基地の収容力でおよその本数は出せるんじゃないの 四国瀬戸大橋線 21.1万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
論外政令市札幌wwww
論外政令市札幌wwww
論外政令市札幌wwww
論外政令市札幌wwww
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論外政令市札幌wwww
論外政令市札幌wwww
論外政令市札幌wwww
論外政令市札幌wwww 四国瀬戸大橋線 21.1万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
論外政令市札幌wwww
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論外政令市札幌wwww
論外政令市札幌wwww
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論外政令市札幌wwww ほんま、ざまーは自分の住んでるトコを叩くのが好きやねぇ笑 >>518
https://www.mlit.go.jp/common/000205176.pdf
https://i.imgur.com/y87qK9l.jpg
>運行本数は下記のとおり設定する。なお、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
>開業後の運行本数は営業主体(JR旅客会社)が決定する。
どこに国が本数を決めるって書いてある？
ウソつき >>517
需要予測より少ない新函館をディスるな
コロナ前でも10両編成で35人とか平均乗車率25%とか酷すぎる
飛行機に惨敗なクソ列車の分際で、よく貨物を邪魔者扱い出来るなぁ
車輌開発も線路使用料もJR束頼みなクソ新幹線は廃止で良いだろｗ >>527
小都市駅への終着到着時点で、年平均２５％乗っていればまずまずの数字だろ。
函館＋北斗で３０万人しか居ないんだぜ？ >>485>>526
これって結局、本州大都市から函館or札幌はJAL機使ってくれってことだろ？
飛行機で函館インorアウト・札幌インorアウトして、間で新幹線使って自由周遊してくれと。
あまり大々的にやるとJR東が良い顔しないのでは >>527
需要予測より少ないソースよろ
E5/H5で25％だったら789系だと50％越えなんだが？
青函共用区間を間借りして新幹線の倍の本数を走らせておきながら
ロクに線路使用料を払わない貨物には何も言わないんかい？
そのおかげでJR北はJR東の使用料の倍の維持費を青函にかけるハメになってるってのに
車両の仕様を乗り入れ先に合わせなかったらどうなるか500系で実証済みだろうが >>529
函館でなくて青森インだねこりゃ
でもそれはジャルパック催行分だけでクラブツーリズム催行分は
東京から直で新幹線利用になってる
一応東には義理立てしてるのかな？ 国鉄時代に片道飛行機前提の周遊券売ってたし
片道は新幹線、片道は飛行機って発送なんだろ 函館開業でも往路は新幹線、復路は飛行機みたいな利用が増えて全体のパイが増えたな
北海道でもピーチひがし、きたフリーパスあるし、関係は競合だけとは限らないんだが >>533
パイが増えて？
ミニ新幹線以下wwwwww
寝ぼけたこと言うな！ウンコ道民！ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ 北海道ヤッカイドウ新幹線
開業以来6年
年々悪くなる法華の太鼓
4月直近の乗車率は9%
運休になっても誰も困らないヤッカイドウホッケードーチンカンシェンwww 北海道新幹線（新青森・新函館北斗間）事業に関するhttps://www.jrtt.go.jp/construction/committee/jkr2-05-02.pdf
＞（２）実績値と想定値の比較（輸送密度）
新青森・新函館北斗間の輸送密度の実績値と想定値（平成 23 年（2011）の再評価資
料：以下「想定値」と略す。）を比較する。
新青森・新函館北斗間の輸送密度の実績値は約 4,500～5,600 人キロ/日・km、想定値
は約 7,200 人キロ/日・km となっており、実績値は想定を下回っている状況となっている
東京・新函館北斗間の輸送密度をみると、実績値は約 49,500～52,000 人キロ/日・km、
想定値は約 45,100 人キロ/日・km となっており、実績値は想定を上回っている状況と
なっている 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ 新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ フル規格で作らせておいてミニ新幹線並みの札幌
フル規格で作らせておいてミニ新幹線並みの札幌
フル規格で作らせておいてミニ新幹線並みの札幌
フル規格で作らせておいてミニ新幹線並みの札幌
フル規格で作らせておいてミニ新幹線並みの札幌
フル規格で作らせておいてミニ新幹線並みの札幌
フル規格で作らせておいてミニ新幹線並みの札幌
フル規格で作らせておいてミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！
日本一の税金泥棒路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！
日本一の税金泥棒路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！
日本一の税金泥棒路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！
日本一の税金泥棒路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！
日本一の税金泥棒路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！
日本一の税金泥棒路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！
日本一の税金泥棒路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！
日本一の税金泥棒路線＝ヤッカイドウ北海道新幹線！ >>537
こういうのって開業から５年後にどの路線でも出してるよね。 日本最底辺のヤッカイドウ北海道新幹線
札幌まで伸ばしてもミニ新幹線並み
日本一の税金泥棒ヤッカイドウ北海道新幹線！ >>543
公共事業は完了後5年以内に事後評価をすることになってるからね 税金泥棒、北の潰れポッポ屋の番頭さんかwww
たいした名誉職じゃないか？
（大爆笑！！！！！！！！！！！ 「第2青函トンネル構想」、北海道でじわり 建設費など課題山積
日浦統、新田哲史、阿部浩明
2022/5/19 8:00有料会員記事
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ5L6VLGQ5FIIPE00M.html
>現在の青函トンネルに並行して新たな海底トンネルを掘る「第2青函トンネル構想」について、
>北海道内の経済界を中心に必要性を訴える声が出ている。青函トンネルは北海道新幹線と貨物列車の共用だが、
>これを新幹線専用にして速度をアップ。新トンネルは貨物列車や自動車を通して物流網強化や観光振興にもつなげるという。>2030年度中の北海道新幹線札幌延伸も見据えた動きだが、
膨大な建設費や技術的な課題は多く、実現は容易ではない。
>北海道函館市内では18日、第2青函トンネルの意義や課題を考えるシンポジウムが開かれた。
>経済や建設、観光などの分野、自治体から約100人（オンラインでも約350人）が参加して意見を交わした。
>ゼネコンや鉄鋼メーカーなどで作る日本プロジェクト産業協議会の神尾哲也委員は基調講演の中で、
>「津軽海峡がボトルネックになり、物流がコスト高になっている」と指摘した。
（以下有料） 税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
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税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 北海道への投資はすべて無駄で無意味！
大赤字の尻拭いもできないナンデモかんでも他力本願体質
東南アジアより手が悪い
ヤッカイドウ北海道
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 新幹線駅アクセス道変更 八雲町が明らかに 駐車場配置も
北海道建設新聞 2022年05月20日 17時15分
https://e-kensin.net/news/147686.html >>528
800㎞圏内で25%（しかも10両で13往復）とか大失敗
シェア率が広島のぞみに近いと思ったら、実際は山口ー東京以下で草ｗ
JR束だって、こんな負債列車や青函トンネルの面倒見たくないだろうねｗ
青森ー東京は約80%なのに函館は30%以下とかｗ 青函の鈍行運転が諸悪の根源
高速鉄道は250km/h以上が国際的な定義なんですが >>555
大阪ー熊本 新幹線63・飛行機37（3時間切り）
大阪ー鹿児島 新幹線26・飛行機74（最速3時間40分）
最高時速は関係無いのが解るな
東京ー新函館の料金は博多のぞみ並みだし、関東人も冷めて当たり前だわｗ >>554
シェア50％なんぞ露ほども思ったことないくせによく言う
また最高速度と立地の違いはスルーか
そして相変わらず根元受益に対する認識の欠如w
東にとっては北海道行きの旅客が乗る分コレが増えるからこそ
札幌延伸を睨んでALFA-Xを開発してるんだが
コレを言ったらまた東海道山陽基準で異常とか言い出すんだろうなw >>556
新大阪～熊本で3時間切ってるのは１本しかないし
新大阪～鹿児島中央で3時間台なんぞみずほだけ
列車ごとの所要時間の差が関係してるのかね
博多のぞみ並みの料金になってなんでみんな大好き夜行列車があった
在来線時代より東京～函館のシェア上がってるのかね？
答えられないだろうなw 北斗星時代は函館は真夜中だからというのもあるだろうが青函連絡船が現役の頃だと東北線の夜行なら普通に昼に着くし朝着きたかったら青函を夜行にすればいいだけなんだよな。
その時代と比較しても今の方がシェアは上じゃない？点と線の時代じゃあるまいし。それに延長を選んでるのはコヒだけじゃなくて束や国交省財務省も了承してるから反対したかったら青函トンネルで自爆テロでもしたらと言いたくなるわ。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ 新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 「道産子の悲願」と言われている新幹線札幌延伸。
郷土愛あふれるディーゼル道民が北海道新幹線が大成功するかのように擁護するのは当然かもしれない。
ヒント：ドーミンのほとんどは新幹線童貞
童貞の執念は怖いですよww 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！ 北海d民のdはディーゼルのd
北海d民のdは土民のd
北海d民のdはドンビリのd
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
単線非電化軽油漬けのｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
>日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
そうですねw
しかもiijmioもau回線使ってるな
ザマーはタイプAか？w もはや電車と気動車の差はなく、経営効率化を睨み電化廃止が進む＝土屋武之
2022年1月24日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20220201/se1/00m/020/043000c
「鉄道を利用する側にとっては、電車であろうと気動車であろうと快適でありさえすれば同じ」
「一般客のもっぱらの関心事はダイヤであり、運賃や車内設備である」
「要するに、電車と比べて性能が劣っていた国鉄時代の気動車のイメージで考えていては、現実を見誤る。現代では電車と気動車の境界線はほぼない」
「電化非電化を問題にするのは、もはやナンセンスと言っていい時代になっているのだ」
ディーゼルコンプ持ちの道民akbar（）には耳の痛いハナシw 苦しくなったら統計係に変身w
効いてる効いてるww
単純な道民、ここ掘れワンワン、効いてるの丸わかりww
だからドサンコ苛めはやめられないww わざわざ反応するってことは当たったらしいw
効いてる効いてるww
単純な道民akbar、ここ掘れワンワン、効いてるの丸わかりww
だから道民akbar（）イジりは面白いww 道産子の単線非電化ディーゼル暮らし、相当深いコンプレックス持ってるみたいだなww
長崎も福井も40〜50年前には電化されている。
函館〜札幌は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らしwww
長崎、福井に比べ、函館〜札幌間はそれだけ劣等だという証。
「電化する価値なし」とみなされてきたわけだから。 長崎、福井より先に大都市に直結なんですが？
なんでかな～？ww 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年） 遅れた大地北海道
ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない
日本一新幹線に飢えてるドーミン
ドーミンは新幹線童貞 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ 鉄道の利用客数で北海道はひどすぎる。
利用客数が少ないんだから単線非電化は当たり前。
日本一人口密度が少ない北海道なんから仕方がない。
スッカスカの大地なんだから仕方がない。
あんまり夢見るなよ、イナカドーミンwwwww > 北陸本線福井電化完成（1969年）
北陸トンネル火災事故（1972年）←電機（車）しか走ってないのになんで煙モクモク？
> 長崎本線電化完成（1976年）
西九州新幹線開業に伴い、肥前浜～長崎間電化設備撤去で先祖返りw 鉄道利用客「だけ」が優劣の尺度？
その他の交通機関は都合よくスルーかい
なんで電化が早くて鉄道利用客の多い区間が
北海道より全線開業ガマン後回しなんかな～？
絶対答えられないだろうw 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！
北海道はスッカスカだから仕方がない
イナカだから仕方がない 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 ドサンコ鉄バカの郷土愛ズタズタだなwww
愛する故郷北海道をコケにされてww 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 道産子の病的なまでの北海郷土愛
誰が見ても日本一の僻地でイナカなのに、
イナカ扱いされるとムッキーになって弁解する道産子www
道産子イジメ、3日やったらやめられないwwww
悪趣味ですか？
（大爆笑！！！！！！！！！！ 単線非電化でスッカスカなはずが
なんで新幹線は福井、長崎に先んじて最寄りの大都市直結なんすか？
やっぱ答えられないw
自分がイジられ笑われてることに気づかないドサンコakbar（） iijima mio料金表
https://i.imgur.com/PHMyFkx.jpg
こりゃビンボー道民ザマーがLCCを持ち上げるのも頷けるなw 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！
北海道はスッカスカだから仕方がない
イナカだから仕方がない 新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 函館〜札幌は鼻クソ路線。
だから新幹線が札幌まで伸びてもミニ新幹線並みの本数。
それが名ばかりの政令市＝札幌の身の丈。 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
ざっくり言うと、北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。 だから函館〜札幌はいまだに単線非電化、
札幌への新幹線は日本で一番後回しを喰らったのである。
至極当然の結果といえる。
論外政令市札幌wwwwwwww 博多駅新幹線開業（1975年）
札幌駅新幹線開業（2030年）？
札幌が半世紀の遅れをとったのも、札幌への鉄道利用客数があまりにもショボいため。
冷遇されても仕方がない。
道産子泣くなよ！
あと8年待てば、ドサンコの悲願、新幹線が札幌に来るんだぞ！
でもあと8年って長いぞぉ〜〜〜（笑）
でも道産子は冷遇慣れしてるから平気かもな。 北陸、長崎より圧倒的に客が少なくごく一部単線区間もある
非電化の鼻クソ路線とやらの方に
なぜ先に新幹線ができてしまうのか？
…という問いに答えられないビンボー道民ザマーww
PCが壊れ（？）過去から蓄積された大量のコピペストックを失う（ざまぁw）
という悲運（つか天罰が下った？w）に襲われるも
今日もIIJmioの安い中華スマホと安い料金にホルホルしながら
嫌いなスマホ入力と格闘しつつ荒らしを試みるのであった
www > でもあと8年って長いぞぉ～～～
仕事など日常に追われてたら8年なんかあっという間よ
お前みたいに毎日が日曜日だったら長いだろうけどw 博多開業から55年遅れのイナカ札幌
新函館〜札幌が新幹線開業寸前までディーゼルカー
8年間待つのはあっという間？（ククククククッwwww
これだけいじられても意地ないのかね？道産子って。 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 博多駅新幹線開業（1975年）
札幌駅新幹線開業（2030年）？
札幌が半世紀の遅れをとったのも、札幌への鉄道利用客数があまりにもショボいため。
冷遇されても仕方がない。
道産子泣くなよ！
あと8年待てば、ドサンコの悲願、新幹線が札幌に来るんだぞ！
でもあと8年って長いぞぉ〜〜〜（笑）
でも道産子は冷遇慣れしてるから平気かもな。 ■きょうのキーワード
【道産子の冷遇慣れ】
【道産子の負け耐性】
冷遇されたり、ドンビリになって、いちいちくよくよ泣いてたら道民なんかやってられないよな？
もう北海道は100年以上冷遇の歴史だしなww ■きょうのキーワード
【道産子の冷遇慣れ】
【道産子の負け耐性】 ■きょうのキーワード
【道産子の冷遇慣れ】
【道産子の負け耐性】 札幌延伸後新大阪へさらに16年も待たされるところや
佐賀が折れない限りいつになるかわからないところがあるけど？
それに比べたら8年なんかすぐだってw
まあリアル札幌市民のザマーが冷遇されてると思うのは勝手だけど、
ずっとコンプ抱えて生きてきてるんだなww 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 博多駅新幹線開業（1975年）
札幌駅新幹線開業（2030年）？
札幌が半世紀の遅れをとったのも、札幌への鉄道利用客数があまりにもショボいため。
冷遇されても仕方がない。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！
北海道はスッカスカだから仕方がない
イナカだから仕方がない 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
ざっくり言うと、北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！ ■きょうのキーワード
【道産子の冷遇慣れ】
【道産子の負け耐性】 >>600
何か最近は同じ内容しかコピペされないなぁ？
なんて思っていたら、そういうことだったのか！
壊れたレコーダーのようなことしてたら、早晩、
相手にされなくなるわな。 開業時期が何で、ざまーにとってはそんなに大事（おおごと）なのだろう？
日本国政府への歪んだ恨み節？ こんなに遅くしやがってからに！という。 札幌への新幹線到達が、先行開業新幹線からＸ年遅れとか、ことさら気にしている様子だけど、
これもやっぱりザマーの悔しさの表れ？ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ 博多駅新幹線開業（1975年）
札幌駅新幹線開業（2030年）？
札幌が半世紀の遅れをとったのも、札幌への鉄道利用客数があまりにもショボいため。
冷遇されても仕方がない。 それこそウチら推進派と同じく、あと８年寝て起きてを繰り返して、開業するのはガチなんだから
左団扇で舞ってれば良いだけなのに！
ザマーコピペ見てると、一読するとコケにしているような感じだけど、その実は「早く もっと早く！」
っていうホンネが透けて見えるんだよな。 >札幌が半世紀の遅れをとったのも、札幌への鉄道利用客数があまりにもショボいため。
その代り航空利用者数が凄いけどな 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
ざっくり言うと、北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！ 本州〜九州間には6車線高速道の関門橋がある。
関門海峡国道トンネルも2車線だが存在する。 大事なことなので何度でも書きます。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
ざっくり言うと、北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！ 大事なことなので何度でも書きます。
函館〜札幌は鼻クソ路線
一般国道5号線…片側1車線でガラガラ
高速道…片側1車線でガラガラ
JR…単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラガラ…
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線 大事なことなので何度でも書きます。
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線 ＞６２６
＞大事なことなので何度でも書きます。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、
山陽新幹線の13分の1
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1
四国の4分の1しかない
だから
新幹線を建設するな
とでも言いたいのか？
トンでもない！大間違いだっ！！ 日本一郷土愛が強い道産子
日本一遅れた大地ヤッカイドウ北海道
日本一新幹線に飢えてるドサンコ
【ドーミン愛の劇場】
劣等の大地ヤッカイドウ北海道！
タカリの大地、税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ ドサンコの負け惜しみや嘆き節聞くの大好きです！
悪趣味ですか？
（大爆笑！！！！！！！！！ 幸福度日本最下位の不幸都市…ハンゴダデ
新幹線通っても人口減少が止まらない過疎指定都市ハンゴダデ
LCCでさえバカ臭くなって撤退したハンゴダデ
未来のない絶望都市に函館未来大学とは之如何にww
ヤッカイドウ北海道ww >>623
Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
↑
コレにしたってスマホからなんだろ？
道産子の負け惜しみやら嘆きｶﾞｰったってその最たるものは
他でもないザマー自身っていう、ねww 大事なことなので何度でも書きます。
函館〜札幌は鼻クソ路線
一般国道5号線…片側1車線でガラガラ
高速道…片側1車線でガラガラ
JR…単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラガラ…
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
ざっくり言うと、北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！ ざっくり言うと、北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！
ドサンコ泣いてる泣いてるww
効いてる効いてるww >>634-636
Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
↑
>>623みたく固定回線のIPが出て道民なのがバレると慌てて連投かい？
「泣いてる」「効いてる」のはザマー自身なようでww >> 380 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-9GzD [175.135.222.247]) ▼ 2019/09/19(木) 22:13:59.41 ID:q6L/b6/n0 [94回目]
>> >> 376
>> 節穴でもなんでもない。 私は千里眼の持ち主。
>>
その千里眼（）の実績
↓
・整備新幹線が高速化したら地元負担が増える←増えたのは地元ではなくJRの負担
・（北海道新幹線の）乗客数低迷で工事費減額も覚悟しろ！←減額どころか他線区の工事終了で資金が回ってきて増額w
・札幌の再開発は更地にして終わり←更地で終わらず着工w
・H100はそのうち本州へ転属←転属どころか増備が進みキハ40を駆逐中
・室蘭－苫小牧の旅客営業廃止は時間の問題←廃止どころか2連電車投入で711系時代へ回帰ww
千里眼って一体どこ向いてんのかね？？
バイアスかかりまくりで曇ってんじゃねーの？w 無理しなくていいよ…
土人くん、見栄張りたいだねw
何やってもムリムリ。
残るのは赤字、借金だけw >>638
千里眼のロンパリなんだろうな。世にも珍しい部類だ。 >>616
そりゃねえ、>>140書いて>>141以降の過剰反応なレスは
そういうことでしょww
もしかして画像も貼らなくなったのは安い料金プランだから
通信量が上限にかからないようにするためかなぁ？ww 函館〜札幌は鼻クソ路線
一般国道5号線…片側1車線でガラガラ
高速道…片側1車線でガラガラ
JR…単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラガラ…
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
ざっくり言うと、北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！ 博多駅新幹線開業（1975年）
札幌駅新幹線開業（2030年）？
札幌が半世紀の遅れをとったのも、札幌への鉄道利用客数があまりにもショボいため。
冷遇されても仕方がない。 ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ エラソーなこと言ってるが自分もディーゼルどころか鉄軌道すら無いクソ田舎出の乞食です 函館〜札幌は鼻クソ路線
一般国道5号線…片側1車線でガラガラ
高速道…片側1車線でガラガラ
JR…単線非電化ディーゼルでガラガラガラガラガラガラガラ…
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線
函館〜札幌は鼻クソ路線 鉄路を残したい道民は今からでも新幹線中止運動した方がいいぞ
ただでさえ火の車のJR北に国やJRの甘々の試算ですら札幌延伸まで毎年巨額の赤字がのしかかり続けるわけで
赤字が増えたことを口実にローカル線廃止を推進しかねない
「誰も使わない新幹線」より「地域住民の足」を守れ！って
え？ローカル線も新幹線も誰も使ってないって？
うん、そうか… 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
ざっくり言うと、北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！ 博多駅新幹線開業（1975年）
札幌駅新幹線開業（2030年）？
札幌が半世紀の遅れをとったのも、札幌への鉄道利用客数があまりにもショボいため。
冷遇されても仕方がない。 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ 日本一郷土愛が強い道産子
日本一遅れた大地ヤッカイドウ北海道
日本一新幹線に飢えてるドサンコ
【ドーミン愛の劇場】
劣等の大地ヤッカイドウ北海道！
タカリの大地、税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 仙台以北、おおまけにまけても盛岡以北に鉄道はイラン
仙台以北は日本最大の貧困過疎地域
在来線も新幹線も大赤字必至
北海道への公共投資で成功したものは一つもない！
すべて税金のムダ。
赤字の尻拭いも全部国頼み。
ヤッカイドウ北海道！ 実現へ地元の機運醸成 第二青函トンネル構想でシンポ 物流コスト削減など効果大きく
北海道建設新聞 2022年05月22日 10時00分
https://e-kensin.net/news/147659.html >>660
>>549の朝日のネガティブな見出しと違って
こっちは前向きだな 土建屋の
土建屋による
土建屋のためのエゾ地の無駄事業
税金泥棒ヤッカイドウ！！！！！ 自動車も通れるならザマーには願ったり叶ったりだろ？ あ、強くて無慈悲で即殺論破のキングボンビー道民akbar様は
閉所・暗所恐怖症だったな
こりゃ失礼したww 新幹線がモグラでもざまーみたいにスマホとにらめっこしてたら問題ないやんね ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ エゾ鉄バカ ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ 博多駅新幹線開業（1975年）
札幌駅新幹線開業（2030年）？
札幌が半世紀の遅れをとったのも、札幌への鉄道利用客数があまりにもショボいため。
冷遇されても仕方がない。 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
ざっくり言うと、北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！ 北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！
効いてる効いてるww
ドーミン泣いてる泣いてるww 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www） 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ 北斗、すずらんが束になっても、福井、長崎の足元にも及ばないイナカ札幌（アワレ 鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。
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鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 朝のルーティンかよw
比較対象が山陽新幹線になったり長崎、福井になったり
チグハグ感たっぷりww 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ 北斗、すずらんが束になっても、福井、長崎の足元にも及ばないイナカ札幌（アワレ ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇 劣等四人衆
電車で東京に行けない単線非電化劣等都市軍団www
名ばかりの政令市、論外政令市札幌！ 北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
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北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
日本一の論外路線＝北海道ヤッカイドウ新幹線！ ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本ドンビリになったけど、札幌まで作ってくれるだけ有り難いと思わなければならない。
その感謝の気持ちあるのか？コジキ道民？ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。
ドーミン泣いてる泣いてるww
ドーミン効いてる効いてるww 口角泡飛ばした負け惜しみドーミンの恨み節たのみます！ 相変わらず打ちづらいのか、はたまたデータ通信量を気にしてるのか
馬鹿みたいに100レス連投とかしなくなったなw
他人を道民認定してコジキ呼ばわり？
PCもロクに買えないビンボー人がww 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ ↓ 北海バカボン
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／｀ー‐--‐‐―´＼ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。
ドーミン泣いてる泣いてるww
ドーミン効いてる効いてるww オリンピックやっても何も生まれ変わってなかったイナカ札幌。
オリンピックも何もないふつうの福岡には半世紀前には新幹線開業、私鉄、都市高速完備！
またドーミンの負け惜しみの屁理屈が始まりますよwww 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 ボクらの愛するふるさと北海道を冷遇したやつを
う・ら・み・ま〜す…
ドサンコの怨念！！！ 第２青函トンネルのネタ貼っても、どうせ実現するはずもないから道産子でさえ誰も反応せずwww
毎日毎日ボロクソに叩かれてドサンコも意気消沈して自信失ってるんだろうな >> 380 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb02-9GzD [175.135.222.247]) ▼ 2019/09/19(木) 22:13:59.41 ID:q6L/b6/n0 [94回目]
>> >> 376
>> 節穴でもなんでもない。 私は千里眼の持ち主。
>>
その千里眼（）の実績
↓
・整備新幹線が高速化したら地元負担が増える←増えたのは地元ではなくJRの負担
・（北海道新幹線の）乗客数低迷で工事費減額も覚悟しろ！←むしろ他路線の工事終了で資金が流入し、かえって増額w
・札幌の再開発は更地にして終わり←更地で終わらず続々着工w
・H100はそのうち本州へ転属←さらに増備が進みキハ40を絶賛駆逐中
・室蘭－苫小牧の旅客営業廃止は時間の問題←2連電車投入で架線下ディーゼルから711系時代の電車運行に回帰へww
こういう千里眼（）の持ち主の言うことだから
また外すだろうなww ザマーは、「そうなって欲しいこと」の逆を書き続けてるだけだから。
だから実は、ザマーの願いは実現されていることになる。
それを素直に喜べないと言う、あとは自身の性格の問題。 ザマーには、市街地内にもっと路面電車路線が在った頃の話でもしてもらいたいなぁ。（ｗｗ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
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長崎駅 1日約32本
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山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本ドンビリになったけど、札幌まで作ってくれるだけ有り難いと思わなければならない。
その感謝の気持ちあるのか？コジキ道民？ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
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またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ その感謝の気持ちがないコジキ道民が言ってもね
「北海道に住んでやってるんだからおれのPCぐらい買ってくれよ！」
って国に言ってみろよ、ビンボーakbarめww >>681
鳥取、徳島、札幌、高知
ナニ？ディーゼルでも快適なら問題ないって？
ドサンコの醜い負け惜しみ聞きたいなぁ〜 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 >>709
なんで下２つは新幹線が北海道より後回し？
どっちが冷遇かなぁ？w >函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
知らないだろうから教えるけど、複線区間の割合の方が多いんだぜ？ ヨイト負けの大地ホッケードー！！！
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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ひょっとして路面ディーゼルカーがあった頃も知ってるんじゃね？
その頃からディーゼルコンプに染まったのかもww 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ >>719
電車も走っていた定鉄の現役時代を知ってるなら、大谷地経由の旧千歳線や市電の豊平も知ってると思う。 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！ 特急北斗（札幌～函館間 318km）の単線区間
鷲ノ巣(信)～山崎 4.1km
黒岩～北豊津(信) 3.8km
洞爺～有珠 5.1km
長和～稀府 9.1km
計 22.1km
全ルート中のわずか約7% 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ザマーに言わせればオラが貧乏なのは地下鉄とオリンピックで見栄を張りたい為に定鉄を廃止させるくらい疲弊した札幌市のせいだ、なんだろ？そんなに札幌が嫌なら安くて便利でお好きなＬＣＣでとっとと脱北すればいいのに出来ないのか、それとも札幌市のナマポが美味しいのか。そんなザマーに道民や北海道を寄生虫呼ばわりする資格はないと思いますが。あ、ザマーも道民だから寄生虫なのは間違っちゃいないか(笑) 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 北海ｄ民 ↓
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／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、冷遇されても仕方がない。 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。 ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ 北海道新幹線は人々を幸せにしない 矛盾だらけの新幹線計画（上）
https://webronza.asahi.com/national/articles/2022052000004.html
北海道新幹線は人々を幸せにしない 矛盾だらけの新幹線計画（下）
https://webronza.asahi.com/national/articles/2022052000005.html
まあぞろ香ばしい記事がアカヒから出たな
「地域の足を守れ！」って言ったってモータリゼーションの発達で
ローカル線は地域の足じゃ無くなってるんだが、
そこはガン無視で新幹線のせいにしてるだけ
アカヒがこういう記事載せるのは、自らがANAの株主であることと関係あるのかな？ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
またもやミニ新幹線に笑われてる北海道ヤッカイドウ！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！ 【話題】日本国民はまるで政府のATM。給料の半分近くを税金と社会保険料で毟り取り、30年の失政のツケを私たちに払わせている… ★6 [Ikh★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653382985/
田舎者は日本にたかるのを止めろ
再生不可能な田舎に無駄な税金くれてやる余裕はもうない
北海道新幹線即時建設中止せよ
既存区間は廃線！
特定地方交通線レベルの新幹線などいらん！ 北海道のインフラは新千歳と旭川空港と生活道路くらいでいいだろ
過疎地には空港と道路があれば事足りる
無駄な線の交通機関新幹線などいらんわw 地方を切り捨てたらそこから人やモノをむしり取ることで
成り立ってる都市部は立ち枯れするぞ >>743
今まで通り、都会に人が流出するだけだよ、馬鹿？ まだスレタイ4時間以内なんだ
大本営ですら4時間半を「目指す」にトーンダウンしてるのに 税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
税金泥棒ヤッカイドウ北海道！
名ばかりの政令市札幌、開発失敗地ヤッカイドウ北海道！ 与し易い奴との会話始まるぞ
道産子会話できて大喜び >>744
人口減なんだから先細りするだろ
無限に湧いて出るとでも？ 新函館延伸すら大失敗なのにダサッポロ延伸をゴリ推す老害新幹線厨
日本が原爆2発落とされたのも解るな ＞７４９
それは現・函館駅まで新幹線で
行けないからだ。
そこで！新幹線を直接乗り入れすれば
成功間違い無しだ。 >>749
函館と札幌とでは人口も流動も違いすぎる
んなこと言ってるからナマポ減らされるんだよww ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 論外政令市、ディーゼル政令市、名ばかりの政令市札幌www ＪＲ北海道新体制 新幹線延伸に軸足
05/25 07:58 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/684952
６月１７日に発足するＪＲ北海道の新体制は、２０３０年度末予定の北海道新幹線札幌延伸の成功に
経営の軸足を置く布陣となった。ＪＲ東日本で「建設工事のプロ」とされる今井政人氏を副社長に迎え、
安全対策は引き続き最優先課題としつつ、現体制から軌道修正する。また、１９８７年の国鉄分割民営化後に入社した
ＪＲ採用組を常勤取締役８人の過半とし、若さで綿貫泰之次期社長をもり立て、社内の求心力を高める。 新函館…1日13本
札幌…1日17本
函館と札幌とでは？人口も？流動も？違いすぎる？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
たいした変わらんべよwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！ 人口だと札幌圏230万に対し函館圏33万
対首都圏の流動では道央は1000万越えに対し道南は150万ほど
本数しか見てない視野狭窄ですか？
PC買えない貧乏ドーミンakbarサマwwwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！ しかるに、流動ひとつ取ってもこれだけ差があるんだから
新幹線を函館駅まで乗り入れたところで飛躍的に乗客が増えたりしないのよ
道南ー道央の流動は多いからミニ乗り入れ、っていうならまだ見込みはあるかな？ >>751
生活保護減らして新幹線造るとか、経済力弱いのにミサイルに浪費する北の国みたいですねｗ
日本はミサイルじゃなくて、コンクリートに浪費中ですけどねｗ
一応は先進国なのに、発展途上国や北の国丸出しでみっともない >>745
実際は5時間以内が精一杯だな
正直、4時間半でもメチャクチャだ横の新幹線
時速360㎞化は軌道破壊と電力浪費が酷いから運行･保線の費用は激増する
のぞみですら最高285～300㎞なのに、クルクルパーなJR束とコヒは珍走団並みｗ >>758-759
みっともない先進国にタカってるやつに言われても笑 >>759
新幹線の建設費なんぞ国費負担分だけでもたった800億にすぎん
3.8兆のナマポから穀潰しを切り捨てて回すべきだ
日本は先進国の中でも失業率が低い方だからナマポ増額なんぞ無用
雇用を確保し賃金上げて穀潰しを増やさないようにしないとな >>745
4時間以内は究極の目標
札幌延伸開業にこだわらなくていい
>>759
462 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0679-h1QN [175.105.225.116])[sage] 2021/12/19(日) 14:02:40.36 ID:P+MtxOlI0
>>461
軌道破壊量=軸重^4*速度^2だからE4の方がE5より2割程度大きいな
E5が360km/h出してE4とトントンなぐらい
日本は国土面積こそ小さいが、国土の長さは欧州諸国より大きいので高速化も十分意味があるぞ
↑
以前こう書かれたの忘れた？国鉄脳だからボケちゃった？w
E956はE5より軽いからE4ほど酷くならないな
>>761は>>758へ >>754
〉ＪＲ採用組を常勤取締役８人の過半とし、若さで綿貫泰之次期社長をもり立て、社内の求心力を高める。
JR組が過半数か。
国鉄の期間が38年間。JRになってから既に35年間。
あと5年もすれば、全員JR組かな。
国鉄は遠くなりにけり。 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 長崎、福井に先越されて日本ドンビリになってしまった札幌の新幹線。
ドサンコの新幹線コンプレックスは日本一。
ドサンコの悲願とまで言われている北海道新幹線札幌開業、失敗作だとか言われたくないのは当然ですね？
でも現実はコレだから…
↓
●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
令和になっても、函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らし。当然ですね！
（大爆笑！！！！！！！！！！！！ >>735
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
本州〜札幌間の鉄道利用客数が単線非電化でも充分なレベルとみなされてるから、函館〜札幌は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし。
イナカだから仕方がない
劣等の大地だから仕方がない
ドサンコは泣くしかない ザマーって田舎扱いされて嘆いてる道民の代弁者気取りのつもりなんだろうがザマー自身が道民の時点でザマーが血の涙を流して訴えてる姿が想像できるんだよね(笑) 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www >北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負け
でも全線開業は前者が先
なんで？w ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 長崎、福井に先越されて日本ドンビリになってしまった札幌の新幹線。
ドサンコの新幹線コンプレックスは日本一。
ドサンコの悲願とまで言われている北海道新幹線札幌開業、失敗作だとか言われたくないのは当然ですね？
でも現実はコレだから…
↓
●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、札幌、冷遇されても仕方がない。 ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>777
> 長崎、福井に先越されて日本ドンビリになってしまった札幌の新幹線。
長崎、福井ともに最寄りの大都市圏に繋がらなくて焦ってますが？
> 札幌駅 1日約17本（国交省発表）
https://www.mlit.go.jp/common/000205176.pdf
https://i.imgur.com/y87qK9l.jpg
>運行本数は下記のとおり設定する。なお、需要予測等のための鉄道局の想定であり、
>開業後の運行本数は営業主体(JR旅客会社)が決定する。
「開業後の運行本数は営業主体(JR旅客会社)が決定する」
大事なことなので2回言いましたw 札幌駅1日17本（国交省発表）
「当たらずとも遠からず」
国交省が、やみくもに何の根拠もなく、当てずっぽうにテキトーに想定するわけではない。
一つの基準になるもの。 長崎、福井に先越されて日本ドンビリになってしまった札幌の新幹線。
ドサンコの新幹線コンプレックスは日本一。
ドサンコの悲願とまで言われている北海道新幹線札幌開業、失敗作だとか言われたくないのは当然ですね？
道産子の郷土愛の強さは日本一とも言われてます。
不憫な故郷、北海道を擁護したい気持ちは痛いほど解ります。
でも仙台以北は日本最大の人口希薄地域。
郷土を愛する「愛」だけではどうしようもないんですよ？道民サマwww
もっと肩の力抜いて、スッカスカの現実を受け止めましょう！ｄ民 >>781
日本全国の政令市から爪弾きにあってる不憫な札幌。
郷土を愛するドサンコとしては、ムッキーにならざるを得ない事情があるのは確か。
福井、長崎に先越されて、ドサンコはそりゃあ悔しいと思うよwww
でもさ、ドサンコの悔し紛れの負け惜しみが見てると楽しくて楽しくてwww
わたし悪趣味ですか？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！ その「想定の基準」にしかすぎないものを
あたかも国が「決定」.したかのように連呼してるヤツがいるが？ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
成績の悪い子札幌にお情けで新幹線が来ても1日17本という想定。当然ですね！
（大爆笑！！！！！！！！！！！！ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
成績の悪い子札幌にお情けで新幹線が来ても1日17本という想定。当然ですね！
（大爆笑！！！！！！！！！！！！ 普段の成績のいい子、たとえば盛岡とか金沢とかは1日40本ですね。
国はちゃーんと評価してくれてるんですよ。
成績のいい子は良いなりに、
そうでない子はそれなりにwww
ぜんぜん不公平じゃないですよね。 17.6万や16.4万の特急が走る路線よりも先に
4.9万程度の特急が走る路線に先に新幹線ができてしまうのですが？
もっと肩の力を抜いて、この現実を受け止めましょう！
d民akbar殿w > 成績のいい子は良いなりに、
> そうでない子はそれなりにwww
成績のいい路線になんで既設の新幹線網から切り離された飛び地路線ができるんですか？
成績のいい路線なのにそうでない路線に先に新幹線ができてしまいますが？
おしえてPC買えないakbarセンセーww 日本一新幹線に飢えてるドサンコ
札幌17本が相当効いてるみたいだなww キングボンビー道民ザマーの千里眼（笑）発言集
・整備新幹線が高速化したら地元負担が増える←増えたのは地元ではなくJRの負担
・（北海道新幹線の）乗客数低迷で工事費減額も覚悟しろ！←むしろ他路線の工事終了で資金が流入し、かえって増額w
・札幌の再開発は更地にして終わり←更地で終わらず続々着工w
・H100はそのうち本州へ転属←さらに増備が進みキハ40を絶賛駆逐中
・室蘭－苫小牧の旅客営業廃止は時間の問題←2連電車投入で架線下ディーゼルから711系時代の電車運行に回帰へww
こういう前例があるから実際17本にはならないなw 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
成績の悪い子札幌にお情けで新幹線が来ても1日17本という想定。当然ですね！
（大爆笑！！！！！！！！！！！！ ミニ新幹線とガチンコ勝負してるようなイナカ札幌が、「福井並みに1日40本ホスイよぉ〜」とか身の程知らずもいいとこだ。 無PCで完全にザマーは枯れたな。創成川より乾いてら。 とにかくドサンコの北海道愛というか郷土愛はキモいぐらい強い。
新幹線開業で日本で一番後回し喰らったイナカ札幌に触れられると我慢ならないらしいw
一応人口190万人の大都市というプライドもあるらしいし？
いまだに函館〜札幌がディーゼル暮らしという恥部もあるw 政府や国交省にダイヤ編成の権限は無いが、費用便益費は1を超えると試算されることから政府により事業が継続されているものである そうそう、別に他と比べて本数がどうとか電化か否かとか
旅客数がどうとかで
出来のいい悪いで作ったり順番決めてるわけじゃないのよ
費用便益費とか言い出すとお手盛りとか言い出すけど
その根拠は何ひとつ出せないw 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、札幌、冷遇されても仕方がない。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ざまーちゃんは札幌に80本欲しいよ～って言ってます
>> 608 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-2euV [106.157.197.169]) 2016/11/07(月) 02:28:32.70 ID:D1VWQXYB0
>> >>604
>> ＞逆にお前は何本走らせりゃ満足なんだ？
>>
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには１０両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの８０本程度は必要かと思います。
>> 札幌で続くタワマン建設 相場はバブル期超え「天井知らず」
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ5S5SN5Q5RIIPE00J.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/94126018b4e5b26acbce56971d000605d7d98fdd
>札幌市内の新築分譲マンションの価格が上昇を続けている。1億円を超える「億ション」の販売が好調で相場を押しあげ、
>1戸あたりの面積は狭くなる傾向にある。建設費の上昇などで高値は続く見通しで、かつてのバブル期を超える
>「天井知らず」の相場への警戒感も漂う。
>百貨店などが立ち並ぶ札幌駅前通に面して建設中の「ライオンズタワー札幌」。地下街と直結し、
>水族館や商業施設も備えた高さ約120メートル、地上28階建てのタワーマンションになる予定だ。
>最高価格は上層階の2部屋（約150平方メートル）の約3億3千3万円。最も安い部屋で7800万円台だが、
>2月に販売を始めたところ、5月の大型連休中までに全133戸の9割に申し込みがあったという。
>事業主の大京によると、購入者は札幌や十勝地方の会社経営者や開業医ら道内が7割。
>「セカンドハウスとして買う人が多い」と担当者は話す。
>札幌で建築会社を営む男性（58）は「小さいころから憧れだった百貨店の近くで暮らしたい」と1億円超の3LDKを契約。
>子どもはすでに独立し、夫婦で住むという。
>マンション価格の上昇圧力は高まるばかりだ。2030年度に予定される北海道新幹線の札幌延伸をにらみ、
>札幌中心部では再開発が続き、地価は上昇傾向だ。鉄骨やコンクリートなど資材価格は原油高で高騰し、
>人手不足で人件費も上がっている。建設コストは今後も増えそうだ。 新幹線との相乗効果はすごいものがあるけど
加熱しすぎるとかえってコワイ ザマーって働かないというか働けない年齢じゃない？それこそ戦前生まれとか。
だからって５ちゃんとナマポ支給だけが楽しみの人生じゃあ発狂するわな(笑) >> 608 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-2euV [106.157.197.169]) 2016/11/07(月) 02:28:32.70 ID:D1VWQXYB0
>> >>604
>> ＞逆にお前は何本走らせりゃ満足なんだ？
>>
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには１０両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの８０本程度は必要かと思います。
あれれぇ～～？ これってD民ザマーの投稿かなぁ？
多分、「ヤベェヤベェ」と思って必死に消し（あげ）にかかるだろうけど、結局、ザマーも新幹線には一応は期待度大なんだな。
本当に新幹線来て欲しくない、札幌に新幹線イラナイが信条なら、地元でそういうことを叫んでる団体にでも加入すれば
いいんだし。 結局、何もコトを興さないという点では刈谷なんかと同類なんだな。
ただ単に指先を動かしてれば新幹線をDisってると錯覚しているのだろう。
もっとさぁ、建設是非の根幹に関わるような重大ネタでも持ってきて欲しいわ。
だから推進派に左団扇なんて言われちゃうんだよ。 かと言って、朝日に出てた地元ローカル存廃をネタに、新幹線建設の功罪を語られても困るけどね。
んじゃあ、マイカー捨てて地元線乗れよ、って話だし。 マジな話、正直、航空会社も一定数は客が動くと覚悟はしてるんだろ？ その割合はさて置いて。
まさか「ウチらには割引制度があるべさ～ だから大丈夫だべさ～」なんて、北海道新幹線ネタに
必ず割引を出してくるヤウコメ民と同じことなんて、思ってないと思うけど。
やってる当人なんだから、人が好みそうな強割引は釣りエサってことも判ってるだろうし。 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、札幌、冷遇されても仕方がない。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
成績の悪い子札幌にお情けで新幹線が来ても1日17本という想定。当然ですね！
（大爆笑！！！！！！！！！ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww その新幹線ごときに必死に広告概論(笑 してるドーミンざまー 最も新幹線に目を白黒させてる北海道人がココ↑にいるじゃんww 0813 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75d-SjAR [220.152.111.6]) 2022/05/27 01:39:36
>>804
建設の是非にカンケー無し
↑
日本一新幹線に飢えてるドサンコの夜泣きww 0814 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75d-SjAR [220.152.111.6]) 2022/05/27 01:39:59
>>805
建設の是非にカンケーなし
↑
日本一新幹線に飢えてるドサンコの夜泣きww 0815 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75d-SjAR [220.152.111.6]) 2022/05/27 01:40:18
>>806
建設の是非にカンケー無し
↑
日本一新幹線に飢えてるドサンコの夜泣きww 最近ザマーは昼間こうやって連投してるけど夜はないな
夜は混み合って繋がりにくいからか？w 0816 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75d-SjAR [220.152.111.6]) 2022/05/27 01:42:03
>>795
建設の是非に全くカンケー無し
↑
日本一新幹線に飢えてるドサンコの夜泣きww 0817 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a75d-SjAR [220.152.111.6]) 2022/05/27 01:42:36
>>797
建設の是非に全くカンケー無し
↑
日本一新幹線に飢えてるドサンコの夜泣きww ドサンコの劣等感を刺激したようで…
効いてる効いてるww 新幹線博多開業…1975年
新幹線札幌開業…2030年？
道産子にとっての失われた半世紀
日本一新幹線に飢えてるドサンコ
令和になっても、函館〜札幌ディーゼル暮らしww
名ばかりの政令市、論外政令市札幌ww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 果たして今日は何レスするかな
PC買わないの？あ、買えないのかww ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
↑
札幌を都会に見られたい症候群
郷土愛の強い道産子によく見られる症状です。
ま、劣等感の裏返しですけどねw リアル道民ザマーこの連投が劣等感の裏返し
ビンボーが劣等感にさらに輪をかけたww ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 長崎、福井に先越されて日本ドンビリになってしまった名ばかりの政令市札幌ww
博多開業から55年後www
遅れた大地北海道、道産子の劣等感ハンパない
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ バカだなぁ、ザマーは。
誰かがザマー琴線に触れる１レスしただけで、ザマーが１０倍レス数で返してくるってことは、
そのたった１レスがザマーに「効いてる」ってことじゃないか。
ザマーがよく書く「効いてる 効いてる」も、全部「(ザマー自身に）効いてる 効いてる」ってことの
間接表現なわけだ。 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww 北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
成績の悪い子札幌にお情けで新幹線が来ても1日17本という想定。当然ですね！
（大爆笑！！！！！！！！！ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、札幌、冷遇されても仕方がない。 ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ >>849-854
日本一新幹線に飢えてるd民
↓
Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
自宅（？）からWi-Fi接続かよw 東京～札幌5時間くらいで良い。
青函トンネルは貨物運行の動脈。新幹線も低速で良い。 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww ↑
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてる北海道人
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IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
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北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。
北海道への鉄道需要は、九州の13分の1であり、四国の4分の1しかないということである。 ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ↑
日本一新幹線に飢え、2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてる北海道人
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Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 長崎、福井に先越されて日本ドンビリになってしまった名ばかりの政令市札幌ww
博多開業から55年後www
遅れた大地北海道、道産子の劣等感ハンパない
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
鉄道利用客数が圧倒的に少ない北海道、札幌、冷遇されても仕方がない。 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
↑
札幌を都会に見られたい症候群
郷土愛の強い道産子によく見られる症状です。
ま、劣等感の裏返しですけどねw 遅れた大地ホッケードー、いまだに函館〜札幌は単線ディーゼルカーwww
日本のピョンヤンかとw
道産子の新幹線コンプレックスは日本一。
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！でーみん！デーミン！ 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 今や北海道新幹線スレはザマーの承認欲求を満たすためだけに存在してるみたいだな。あ、最初からか。ザマーは札幌でドンだけ虐められたり無視されたりしたんだ(笑)？それでも札幌から離れられないなんてザマーってマゾなの(笑)？ ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
成績の悪い子札幌にお情けで新幹線が来ても1日17本という想定。当然ですね！
（大爆笑！！！！！！！！！ ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
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日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
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日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ >>856
北海道新幹線自体要らん
青函区間は狭軌だけに戻すべき
30万人都市（高知市並みの街）すら無いド田舎に新幹線は浪費そのもの
エコやSDGsに反し過ぎな大恥晒し新幹線 >>885
これこそエコやSDGsに反しすぎる恥晒しじゃないのかにゃ？
周辺100万の人口がいるってのにww
↓
http://www.trainfrontview.net/ss/mikawa1.jpg
働いて税金も払わずトレンドとかほざいて国からのナマポを浪費してるヤツが言うかね？ >>886
駅どころか列車や沿線市町村までスッカスカなのが北海道新幹線な
特に木古内や今別は町まで死にそうだもんｗ
朝鮮冷麺とかリンゴとか魚が頼みの田舎に新幹線は不要 >>887
その冷麺やリンゴや魚頼みの街の駅にも利用客数で負けてるのがお前のとこの新幹線駅な
それらの駅にしたって快速もちゃんと停まるし在来線改札を無人化してないもんw
なんでメインの客（）である名古屋方面への通勤客がいっぱいいるのに駅員引き揚げだんだろうな？
新幹線乗り換え駅のくせに情け無い
んなこと言ってるから明治用水に穴開くんだww 函館～長万部の在来線は残る。
新函館北斗～長万部は旅客列車廃止だろうが。
→在来線同区間は貨物のみで良い。
バス10往復くらいで。 道産子の郷土を思う気持ち
劣等の大地の郷土愛、スバラシイです！
ドサンコの夜泣き、スバラシイです！
ドサンコの嘆き節、スバラシイです！ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
成績の悪い子札幌にお情けで新幹線が来ても1日17本という想定。当然ですね！
（大爆笑！！！！！！！！！ ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
↑
成績のいい子はいいなりに、
成績の悪い子はそれなりにwwww
国交省はちゃーんと評価してますよ、デキの良い子と劣等生をwwww ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ ほんと、新幹線って言うだけで批判、否定、皮肉…
中でも鉄道好きと思われる人ほどそんな傾向で残念でなりません
鉄道はもはや新幹線ありきでなければ長距離では生き残れないのが現実です
在来線特急なんて、距離が150キロを超えて旺盛な需要を掴んでいる列車が今やどれだけあるでしょうか
それくらいの距離帯なら高速バスでも時間は殆ど変わらず料金は半額近い事が大半です
そのあとはもう飛行機が強敵
新幹線で骨格を作らなければ、在来線も存在意義を保てない事をいい加減認めなければなりません >>895
ノーノーノーノーノーノー
話を歪曲しちゃいけないよ？ミスター道産子様ww
「新幹線というだけで批判、否定、皮肉…」ではなく、
「北海道の新幹線というだけで批判、否定、皮肉…」が正しい。
需要の全くショボい北海道の大赤字新幹線を批判しているのに、あたかも日本の新幹線全体を批判しているかのようにすり替えるのは、朝鮮人とか道産子がよく使う手法です。
恥を知れ！劣等ドーミン！ 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 東北新幹線は、東京－仙台間だけで1日10億円の利益が出ます。
東海道新幹線は、1両に1人乗客がいれば新幹線の電気代を賄えます。
https://nomilenolife.com/shinkansen_airplane_2/ 新幹線で骨格を作ろうとしたら、在来線が自動的に廃線になる北海道の場合どーしたらいいんですかね？道産子せんせい？
（大爆笑！！！！！！！！ 在来線が廃止になるのは新幹線のせいではなく高速道路やバス、マイカーでしょ
山線にしたって新幹線がこなくとも存廃の話は出ただろう >>895
これ北海道に限らず各地で見られることだね
この板では特に北海道新幹線を執拗に叩く粘着質な札幌市民がいるけど
作ってる国に向かって何も言わないからな～ww 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww 北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌ww
だから札幌の新幹線は日本ドンビリ開業になった。 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 落下傘開業や盲腸線と同じにされてもねw
>>850のIP検索すると
↓
Host: 59.139.219.222
IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
書き方からしてﾌﾞｰｲﾓのヤツが札幌市民なのは揺るぎない事実
事実だから仕方がない
事実だから反論不可能w 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはブーイモのざまーという事実 道産子の郷土を思う気持ち
劣等の大地の郷土愛、スバラシイです！
ドサンコの夜泣き、スバラシイです！
ドサンコの嘆き節、スバラシイです！ 長崎、福井に先越されて日本ドンビリになってしまった名ばかりの政令市札幌ww
博多開業から55年後www
遅れた大地北海道、道産子の劣等感ハンパない
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！ とにかくドサンコの北海道愛というか郷土愛はキモいぐらい強い。
新幹線開業で日本で一番後回し喰らったイナカ札幌に触れられると我慢ならないらしいw
一応人口190万人の大都市というプライドもあるらしいし？
いまだに函館〜札幌がディーゼル暮らしという恥部もあるw ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌 日本全国の政令市から爪弾きにあってる不憫な札幌。
郷土を愛するドサンコとしては、ムッキーにならざるを得ない事情があるのは確か。
福井、長崎に先越されて、ドサンコはそりゃあ悔しいと思うよwww
でもさ、ドサンコの悔し紛れの負け惜しみが見てると楽しくて楽しくてwww
わたし悪趣味ですか？
（大爆笑！！！！！！ 長崎、福井に先越されて日本ドンビリになってしまった札幌の新幹線。
ドサンコの新幹線コンプレックスは日本一。
ドサンコの悲願とまで言われている北海道新幹線札幌開業、失敗作だとか言われたくないのは当然ですね？
道産子の郷土愛の強さは日本一とも言われてます。
不憫な故郷、北海道を擁護したい気持ちは痛いほど解ります。
でも仙台以北は日本最大の人口希薄地域。
郷土を愛する「愛」だけではどうしようもないんですよ？道民サマwww
もっと肩の力抜いて、スッカスカの現実を受け止めましょう！ｄ民 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 恨（ハン）は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念 ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 遅れた大地北海道、名ばかりの政令市札幌
ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民 ・札幌を都会に思われたい道産子
・新幹線に飢えてると思われたくない道産子
下等動物のくせに複雑な心をお持ちのようでw ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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IP: 59.139.219.222
Hostname: KHP059139219222.ppp-bb.dion.ne.jp
ISP: au one net
Organization: au one net
City: Sapporo （札幌）
Region: Hokkaido （北海道）
Country: Japan
Timezone: Asia/Tokyo
下等動物akbarってことでw 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www ・札幌を都会に思われたい道産子
・新幹線に飢えてると思われたくない道産子
下等動物のくせに複雑な心をお持ちのようでw
効いてる効いてるww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 長万部、新駅前再開発に要望続々 自由通路エレベーター必要／複合施設整備を 北海道新幹線延伸
北海道新聞 2022年05月27日 19時11分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/686401 ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ ドーミンakbarがこんだけ連投しとるってことは効いてるわけやな だってザマーは札幌市内には地下鉄やらトラムやらJRやらには通勤電車だらけで特急もスーパーカムイやらがあるのにそれを認めようとしないから彼の中の電車って若い頃の東京旅行で凝視した首都圏の国電しか思いつかないんじゃない？
彼のディーゼルコンプレックスについてだが九州のゆふいんの森やらあそＢＯＹみたいなのだったらオッケーだったのかと聞きたい。彼がもしディーゼルの軽油の匂いが嫌いだったらバスも飛行機も船も乗れないから脱北したくても脱北できないのはわかるわ。もっとも彼の場合は数ヶ月ネット断ちをすればパソコンも買えそうな気がするが依存症気味だから無理だろうな。あ、またザマーのコピペ鬼レスが待ってるな(笑) 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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三 鉄三 /＼＿＿_／＼
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三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ・札幌を都会に思われたい道産子
・新幹線に飢えてると思われたくない道産子
下等動物のくせに複雑な心をお持ちのようでw
効いてる効いてるww 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 北海道に泥を塗る、体面を汚すっていうなら
こんなところでコソコソするよりはこういう時こそツイ垢作って
大々的にやればいいのにw
pc壊れてコピペストックも失って手足縛られてるんだから、
もっと効果的にやる方法ぐらい考えろよ、バカd民w 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www スマホをペチペチしながらコピペしてるの想像してワロタ 貼る内容が輪廻してるな。
操作がカンタンなのだろう。
でも、スマホ投稿というPCよりは面倒な
手段でコピペ繰り返しても、得られる結果は
ＰＣ時代と変わらないという悲しいオチ。
つまり、「またバカ一匹がイキってらぁ、ちょっと
コケにした応対でもして遊んでやるか」
という評価。 あーあ、ザマーみたいな暇人なんかイラナイから、北海道新幹線建設の是非を問うに、
もっと「骨のある」反北海道新幹線論を引っ提げて挑んでくるような奴いないかなぁ～～？
是非を問うとは言っても、既に全区間で着工しちゃってるものに対して今更だけどね。 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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↑ ドサンコ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線（京都〜敦賀）サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧（北斗、すずらん）4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww >>952
> もっと「骨のある」反北海道新幹線論を引っ提げて挑んでくるような奴いないかなぁ～～？
いないでしょ
ｻﾞﾏｰの兵（ﾀ刈谷、ﾋﾝﾄおぢさん、ざざ虫）どもは無能だしww
その他のアンチも五十歩百歩
ちょっと前に初期の北海道新幹線スレ見てたら反対派でも
理路整然と異論を述べてたレスを見たことがあるけど
そういう推進派を唸らせるような意見なんて今は望むべくもないかな
今の反対派は劣化が酷すぎるw 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌 ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww ↑2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてる北海道人 ザマーという蠅か蚊が飛び回ってるだけで、全く無風状態の北海道新幹線スレ。
推進派はザマーのような蚊トンボとたまに絡んで遊んでやって、約９年待ってれば自然と開業という、
何の労力も無しに過ごしてゆけば良いだけ。
「こう言う所が北海道新幹線を札幌まで開通させちゃいけない理由」を血眼になって探して、推進派の前に
並べる作業をせねばならないのは反対派。
だから未だ反対派なんてやってると、心身ともに疲れる。 そういう多大な労力が必要なことは自明なので、「早くこっち側(推進）へ来いよ！」と誘ってあげてるんだけどねぇ。
ザマーや刈谷は脳の発育が宜しくないんだねぇ。 フェーズ２試験が始まったけど、また３年くらい行われるのだろうか？
乗客向けサービスについての研究も行われるっていうから、どんなものになるか楽しみ。
そういや、屋根上に埋め込まれたパドルによる、360km/hからの緊急ブレーキ試験って
行ったの孔 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ 人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです！
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ !!!!!!!!!!!!!!（泣）
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ 鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
函館〜札幌（いまだに単線非電化www）
日本のピョンヤン札幌
名ばかりの政令市札幌 ↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼ ＜ 生まれ変わる〜♪
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ サッポロの地に〜♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
／｀ー‐--‐‐―´＼ 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼ ＜ ほちぃーの、ほちぃーの
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん札幌に【都会の証】ほちぃよぉーーーー！！！！！（涙）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ↓ 北海バカボン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 札幌伸びれば黙ってても山形程度の数字は乗るから心配なし ♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────- ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約32本
札幌駅 1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線！ 2021〜22年年末年始JRご利用状況
山陽新幹線 新山口〜小倉63.2万人（在来線は除く）
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線 4.7万人
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。
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北海道新幹線は瀬戸大橋線の4分の1、山陽新幹線の13分の1である。 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ PCが壊れてコピペストックかなくなったから
以前にも増して使い回しが増えたなww 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ と、札幌からスマフォで使い慣れたコピペを鬼レスするザマーこそ日本一新幹線に飢えてるＤ民だろ。本音は道民というだけで田舎者扱いされて悔しくてこんなにしつこくレスしてるから新幹線を前倒ししてくれ、なんだろ(笑) 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、単線非電化ディーゼル政令市札幌 また1000まで埋めるか？
埋まったらまた立てりゃいいもんねww 新函館北斗で見送ったはやぶさ号を飛行機で先回りし東京駅でお迎え
YouTube · 西園寺
2020/04/05
https://youtu.be/VXKCGZuOZs0 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ！！！
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーでしょ？
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！ 道民さんwwww ヒント：「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてるｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ｄ民！ 日本一新幹線に飢えてるドサンコ晒しスレ
日本一新幹線に飢えてるドサンコ
新幹線童貞のドサンコ
ハズカシイwwww このスレッドは１０００を超えました。
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