JR東日本車両更新予想スレッド Part289
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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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JR東日本車両更新予想スレッド Part287
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（荒らし対策として、熱海より西の地方、駅名・IPなどNG登録する事を強く勧めます。）
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次スレは>>900から>>950までに立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
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テンプレート内容を変更する場合は、スレで東日本民ワッチョイのみの複数の承認を得た上で次スレから反映して下さい。
皆様のご理解とご協力をお願いします。
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ？？？
以下続き
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿[221.253.]
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）[180.22.125.132][114.150.] ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む"全静岡県人"）
・[114.190.248.77] (祖国沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・[220.108.144.229][122.26.82.128] (VPN使いの祖国静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨)[125.170.][221.187.]
・荒らし一覧嫌悪(書くな)厨(UCOM)
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・701系廃止厨[60.114.112.229][221.171.43.32]
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加を キチガイ荒らしのオブライエン NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
27.138.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
59.157.
60.33.
60.38.
60.42.
60.46.
60.65.
60.130.
60.134.
60.158.
61.120.
61.124.
61.196.
61.197.
61.199.
61.200.
61.211.
110.67.
111.216.
112.138.
112.139.
112.140.
113.158.
114.161.
114.169.
114.171.
114.179.
114.18
114.19
115.36.
115.37.
115.38.
115.162.
115.177. その2
117.104.
118.5.
118.104.
118.105.
118.106.
118.13.
118.14.
118.15.
118.16.
118.18.
118.82.
118.151.
119.83.
119.242.
119.243.
120.137.
121.3.
121.95.
121.118.
122.222.
122.23.
122.26.82.128 (VPN SFC_VPN01)
123.1.
123.219.
123.221.
123.223.
123.230.
124.18.
124.27.
124.47.
124.96.
124.97.
124.98.
124.99.
124.103.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
126.87.
131.129.
133.186.
133.205.
133.207.
133.218. その3
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
175.177.138.
180.0.253.
180.9.
180.12.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.45.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
183.86.
183.87.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180. その4
210.136.
210.146.
210.147.
210.155.
210.170.
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
218.228.
218.229.
219.96.
219.106.
219.107.
219.11
219.126.
219.162.
220.0.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.22
220.23
220.96.
221.185.
222.144.
222.148.
222.159.
222.228.
223.133.
223.216.
223.29.
立正大学(怪文書厨)
221.187.
125.170.
701系廃止厨[60.114.112.229][106.163.195.55]
横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨),クロス厨 [180.22.125.132][114.150.] ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
以上テンプレここまで 束式鐵道は汚物8000系を使うんかい
総合車輌製作所からE131系買えよ E231かE233が出始めた頃、102とEが共同開発でE237を作ると予言していた人がいたが、まさかね… ７０１系も前世代の旧型電車と化したよな。既にツラが国鉄末期のレトロ調に見える。
田舎の電車だから、このまま50年以上選手になれば、いつの間にか嫌われ者が貴重な
旧型電車として人気者になるかもね。ｗ >>17
確かにwあれはJRらしくないお顔だな。
でもいくら田舎だからってお顔だけでもカッコいいのにすりゃいいのに何であんなのにしちゃったのか？
銀座線も1000系がレトロ調だがこっちは形式まで同じだし >>18
> でもいくら田舎だからってお顔だけでもカッコいいのにすりゃいいのに何であんなのにしちゃったのか？
30年前の車両を現代の感覚で言われても。
当時はやっと首都圏にJR化後初の新型車両である209系が入り始めた頃合いで、
日本中どこを見てもあんな顔の車両ばかりだし、首都圏でも205系どころか103系や113系が当たり前のように走ってた時代だぞ？ 205系原型顔と同じ構造で外蓋を開けてテールランプを交換するのも同じだよね
でも前照灯はキハ31やキハ54とは違うデザインになってる 50系客車が鈍行として走っていた時代やぞ
当時からしたら最新鋭のVVVF走るンですで
高崎支社からみたら卒倒するくらいの神レベルの新車や 予想図通りならまだマシだったのかもしれないけど
ttps://mobile.twitter.com/shin_musasabi/status/878988346927628288
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いうほど違うか？
E127-0みたいに一体成型のお面パーツを使わずに
分割したコンポーネントで前面を構成しただけだと思うが 俺はE127-0の方が好きだけど製造コスト的には701が正解なんだろうな
E127-100じゃ701顔に戻ってるし >>20
205系は国鉄設計だから、まぁJR製造の国鉄型みたいなもんだな。901系も設計は国鉄だけど、
JRに近いデザインだよなぁ。701系は105/107系統の田舎顔、やはり田舎電車との違いか。ｗ
末期になればマスゴミが飛びついて、最後の国鉄型テイストの旧型電車！とか言って煽りそう。ｗ >>23
運転台後ろが片開きドアなのは四国にいるな >>23
前面のデザインはイラストの方が良かった
北越急行のHK100に似ているな ステンレス車体に規格品？の丸目は似合わないね
205とかもそうだけど そこは各鉄道会社にとっての整備性の問題だと思う
国鉄やJRは103や113、キハ20系のように外から開けられるやつが好ましかったと
でもそうでもなかったから211顔や後の455前面強化車じゃあのライトになったのかと >>40
熱海まで乗り入れてくる伊豆急も
事業用車みたいでデザイン以前の問題だしなあ >>43
事実上、東急8000への文句ってことだなw >>43
幌受けのR処理がないだけで随分と無機質に見えるから不思議 そもそもキハ110とか外見デザイン結構いいと思うんだが 元々キハ100/110はGK？謹製の全面ブラックフェイスだしな ブラックフェイスをやめたのは保線の人から見えにくいから？
京急600がそんな理由でブラックフェイスをやめてる ツイート追ってみた限りいつものアレじゃないから多少は信憑性あるんじゃない(適当) Twitterで尺束って言ってる奴にマトモな事言ってる奴1人もいない説 Twitterで酉って言ってる奴の92％は大分トリニータ >>61
901系の一部は国鉄末期の総研でやってたと思う
207系のデータからして量産化するなら901系になるみたいな感じでJRへの宿題 >>49は一部ガセが混ざっているが伊豆急に209系4両×12編成が追加譲渡されるのはガチ話だな >>63
そうなんですね！
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1645320595/990-993
990 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d8f-HWLv [180.11.141.191])2022/04/06(水) 11:07:24.19ID:aadZKo2R0
209系の廃車はガチ
C401,C406,C414,C415,C416,C417,C424,C425,C426,C433,C434,C441
この12本が対象
993 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d8f-HWLv [180.11.141.191])2022/04/06(水) 12:52:54.08ID:aadZKo2R0
>991
そりゃ総武快速線の基本と付属それぞれ2本ずつと京葉線が2本余ってるからな
今回209を廃車にするのはこの内の総武快速線付属2本と京葉線の1本、房総方面や北総方面や東金方面の系統見直しや北総方面の両数統一による運用整理含めて12本余剰になるという話 >>66
マリのやつもだいぶヤバいし廃車でかまわない 千葉なんか209で十分
物にぶつかって壊れてるけど故障はしてないし 701系は阪神9000系みたいな顔だったらリニューアルする価値があったのだけどな 200系カラーのE2の実車もう目撃されたんだな
E5の200系カラーもやってくれんかな
E2は似合ってるけど未来感はあんまないし 前も書いた気がするけどMM劣化と大歯車不具合で車両牽引が出来ないだけだよ JR東日本、事業用交直流電車E493系を公開 - 量産車は1編成を新造へ
https://news.mynavi.jp/article/20220527-e493photo/
> 量産車も量産先行車と同じ尾久車両センターへの配置を計画している。
JR東日本、砕石輸送用電気式気動車GV-E197系を公開 - 量産車新造へ
https://news.mynavi.jp/article/20220527-gve197photo/
> 量産先行車と同様、ぐんま車両センターに配置する計画となっている。 >>80
それなら89なり他の保存機から部品取り出来なかったのかってなるんだが
直流電動機も巻き直しできるんだし >>83
それで復活させたところで引っ張るものが絶滅しそうだし… >>85
山口県のみたいにレトロ風新車作るわけにもいかないしな 719-5000は置き換える気が無いならもうV化しかないでしょ 719-5000はいくら機器更新してるとはいえ400系と同時のデビューだからなあ ｻｻｸｯﾃﾛ氏のリークだけは少し参考にしているがそれ以外は今のところガセ >>14
京浜東北線、根岸線、横浜線にもATACS導入しとくれ
>>15
激しく同意
>>44
せやな 全て3000系で置き換えるべし しかし209系を3000系化したとこでどんだけ使えるのか？ >>98
耐用年数を見直して削った車両なのだから
製造後の経年より残余耐用年数のほうが問題だと思うが >>99
寿命半分を字義通りに捉えてる奴がまだいたとは思わなんだ >>100
とはいえ、京浜東北時代で既に激しい老朽化で外板歪んでボロボロだったけどな。
汚れが染みついて薄暗くて車内が汚かった。安物電車なんだなぁと実感。
231に比べても見劣りし過ぎ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
