リニア中央新幹線 17
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リニア中央新幹線について語るスレです。
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前スレ
リニア中央新幹線 16
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1652693353/ 電力爆食いのリニアは机上の空論
電力不足で動かす発電所が足りない
リニアは電源の浜岡原発の再稼働に
米軍と静岡が反対してるから絶対開業できない
開業したければ日米安保破棄してロシアと組むしかない
安全基準4万倍の電磁波を発しながら暴走する、悪夢の発ガン特急
http://min-voice.com/linear-motor-car-3-13719.html 2025年太陽からメガフレアが降り注ぎJRを倒壊させるんだったな。
リニアの磁気なんて屁みたいなもんだろ。電化製品が使えなくなるほうがやばい。 >>6
疚しいことがあるからID出せない犯罪者臭隠蔽
惨め過ぎる www JR東海社長「工事着工に前向きな動きになれば」 川勝知事のリニア期成同盟会加盟申請に
2022/06/09
https://www.at-s.com/dogas/details.html?article_id=1078303
<JR東海 金子慎社長>
「期成同盟会には応援をいただいている。静岡県内の着工に前向きにつながるような動きになればという期待はあるが、それ以上特に申し上げることはありません」
>また、新たに提案した水の全量戻し策である「田代ダム案」については、取水抑制をする過程で東京電力に損失が出た場合に、協議の上で、補償や補填をする可能性があると述べました。
万が一のお話しですから。 >>8
取水を抑制すれば、当然東電には損失が出ると思うが、出ないケースが有るのか?
実際に湧水が発生せず、抑制を依頼しなきゃ別だが… >>9
トンネル内湧水をどこに落とすかの落とし所の話しでしょう。
つまり、静岡工区で発生したトンネル内湧水は、早川非常口から早川へ流せば良いんだよ。
早川の下流には、発電所がいくつもあるよね。
したら、富士川の流量だって増えるでしょう。 >>10
よし、其れで行こう!
…と、JR東海と東電が乗ってくれるのを期待してます >>11
突発湧水をどこに落とすかは、いずれ出てくる話だよ。それには、事前協議が必要だ。乗るとか、乗らないじゃあないんだよね。 知事記者会見
2022年5月25日(水)
http://www2.pref.shizuoka.jp/all/kishakaiken.nsf/WebDateView/8559778CE7C70C0D4925885C001DC001#jump6
(記者)
テレビ静岡ですけれども、先ほど知事はJRが地域貢献のために水を戻す策を言ったと言ってましたけど、私あの専門会、専門部会出てましたけれどもJRは地域貢献などという言葉は一言も使ってなかったと思いますけれども、それは知事の希望的観測なのではないでしょうか、もしくは知事がそのように認識しているとしたら、県の中でそのような曲解した知事報告がされてるということでしょうか。
(知事)
いえ違います。これは全幹法に書かれてますから、全国新幹線整備法に基づいて、このリニア新幹線の工事がなされてるわけですね。その事業者はJR東海さんですというふうに国が指定しているわけです。
そこの一番の項目のところに地域貢献というのが書かれておりますから、それに基づいてなさってるんだと思ってます。
(記者)
だけれども知事は工事とは別って言ってますよね。
そうなると全幹法と関係なくないですか。
(知事)
とにもかく、いろんな貢献の仕方ができるんじゃありませんか。例えばですね、
(記者)
だからJRは地域貢献でこれを提案したなんて一言も言ってないわけで、それを地域貢献でって知事が勝手にこんなYouTubeの生配信もしてるようなところで言うのはまた違う憶測とか誤った解釈が全国に伝わるんじゃないですかっていうのを私は言ってます。
(知事)
これは明らかに地域貢献です。
(記者)
だからそれは知事の考えじゃないんですか?
(知事)
私の考えかもしれませんが、
(記者)
いや、だから、それをJRがそうやって言ってるっていうのはおかしくないですか、そうなると。
川勝さんがやられてるぞ。 同盟会に入ったら周りの知事からこういう風に責められるんだろうな 知事は同盟会に入ってなにをしたいのだろうな。
工事差し止めの持論を披露して、みんなが
「あなたの仰る通りです。頑張ってください!」
とか言ってくれると思っていたりして。 県内各地で過激派より良識派が優勢になれば静岡も変わる
いずれ時間の問題ではないか 上流域の影響評価必要 国交省生態系会議 JR資料の改善指導も要求【大井川とリニア】
2
リニア中央新幹線工事に伴う南アルプスの生態系への影響について協議した8日の国土交通省の専門家会議では、先行する大井川の水資源に関する会議で議論されなかった上流域の地下水や表流水への影響評価が必要だとの指摘が複数あった。県の専門部会メンバーを兼ねる委員は、JR東海が同部会で示した資料が不十分だとし、専門家会議として改善を指導する必要があると強調した。
https://www.at-s.com/sp/news/article/shizuoka/1077975.html
これも長引きそうだ >>13の続き
(知事)
それ以外取れませんね。
(記者)
だから、それは知事がそうやって、知事の所感としてそうやって受け取ってるだけでJRはそうやって言ってないわけですよね。
(知事)
中身は地域貢献ですね。
(記者)
だから、中身はそうなのかもしれないし、そうやって知事が受け取るのかもしれないですけれども、JRがそうやって言ったってさっき言いましたけど、それ言ってないですよね、少なくとも私は記憶してないですけど、じゃあ県の中でそうやって曲解した知事報告が上げられてるっていう理解でいいんですか。
(知事)
これは曲解ではなくて、正しい理解だと思います。
(記者)
全く理解できないけど、いいです。
>>17
最後まで聞いても理解できないからね。
ほどほどにね。 静岡がなんで東海道沿いの都府県から孤立してるのかよくわかるな >>13
この条文読んで、新幹線の目的が地域振興だと解釈する人は、理解力に問題があるよ
第一条 この法律は、高速輸送体系の形成が国土の総合的かつ普遍的開発に果たす役割の重要性にかんがみ、新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図り、もつて国民経済の発展及び国民生活領域の拡大並びに地域の振興に資することを目的とする。 >>21のさらに続き
(記者)
静岡新聞と申します。また、リニアの関係でちょっと2点質問をさせてください。
先ほどの知事が、JRの田代ダムの取水抑制案については、大井川の利水流量調整会議で、本来、決めるべき話だっていうふうにおっしゃってまして、田代ダムの利水権を平成17年に協議して合意したので、その理屈はわかるんですけども、それをその県の専門部会の方では議論すべきではないと、本来、こちらで議論した方がいい話だって、そういう理解でよろしいですか。
(知事)
ともあれ、あの専門部会で出された意見なわけですね。ですから、あの水の不足をどうするかというのが、全量戻しにおける最大の問題で、その取られてる水をこうした形で返すっていう方法も、JR東海と、おそらく、JR東海さんと東電の特殊な関係でですね、出されたことではないかと。ですから、迷惑をかけてると。もう、これは水が戻ってくる、しかも、表流水がそのまま戻ってくるわけですから、これは、もう、地域の人にとってはですね、朗報以外の何物でもありません。そういうふうに受け止めてらっしゃると思いますよ、どなたも。
(記者)
それで、専門部会の
(知事)
専門部会でですね、専門部会で出されたのですから、東電とどういう話になってるんですかと。今まで、調整会議(正しくは、「大井川水利流量調整協議会」)で出されたことのないような案がですね、東電が受け入れられたと。どういうようなこの条件で受けられたんですかというようなこともですね、専門部会で出された意見である以上、専門部会の先生方がわかるように、あそこで議論されてくださるのは、全く問題ないと。それをですね、しかし、これは、あの、約束事として、この調整会議(正しくは、「大井川水利流量調整協議会」)で議論してきたことでございますので、そこに情報をですね、おろすというのが我々の義務である。我々は調整会議(正しくは、「大井川水利流量調整協議会」)のメンバーなんですよ。
静岡市、それから川根本町、島田市、まあ、それから中部電力、東電、それから利水団体、それから国も入ってますから。そこはですね、情報を共有しなくちゃいけない。ですから、そういう情報を共有するために、まずは、専門部会で、その中身についてですね、ご説明ある必要があるだろうというふうに思いますが。 >>23の続き
(記者)
専門部会の方で、少なくとも調整をするのだと、すると、理解しましたけども、その後に、大井川利水調整、流量調整会議の方での合意も必要になってくるだろうという、そういうご認識ですか。
(知事)
そうですね。
まずは、専門部会において、まだ、突然、出されたご提案で、中身は、東電から直接聞いてるわけじゃありませんからね。当事者ではありませんから、JR東海は。
しっかり言質を取られてる。 >>23
✖>> 21のさらに続き
◯ >>19のさらに続き >>29
この書込みをするために課金してID隠さなきゃいけないとは... >>30
他人には言えない恥ずかしい事情が有るんでしょ www 水については知事と反対派の勘違いで放し飼いまとまろうとしているけど、
自然環境はどうなんだろうな
工事を前提にするなら、それこそ流山おおたかの森みたくなるけど
しないのなら、今話題の尾瀬みたくなる >>34
立派な工事用トンネルが出来上がり、西俣非常口が現場見学で一般に公開されたら、簡単に行き来できるようになるから別荘を建てて住んでみたいと思う人が増えるだろうね。 リニア整備静岡工区 黒岩知事「現ルートで早期着手を」
2022年6月11日(土) 01:40
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-916504.html
黒岩知事
「川勝知事が現ルートでの早期整備についてどのように考えているのか不明な点も多い。まずは期成同盟会として確認する必要がある」
「ルート変更は地域の方と積み上げてきたものが全て白紙に戻るため、どうしても避けるべきだ」
>静岡県はトンネル工事による環境への悪影響を懸念して静岡工区の着工を認めていない。2027年の東京・品川─名古屋間の開業予定は遅れる見通しとなっている。
喧嘩になるからやめておいた方が良いのにね。 静岡新聞って第二東名のトンネルが開通した次の日、
トンネルの出口付近に活断層が見つかりましたとか
記事を書いていたアホ新聞だろ。 静岡は信用出来ないから
すっかり腫れ物扱いされる県になったね >>36
黒岩は神奈川県の進捗してるのかな?
第1首都圏トンネル
トンネル掘削はまだです
片平非常口は数年遅れで最近本格的工事が始まったばかり
関東車両基地
11年計画なのにまだ工事契約結ばれてない
来年から工事始めても完成は2034年
第2首都圏トンネル
用地取得の関係か工事が始まってない
藤野トンネル
非常口の工事が始まったばかり
興味深いのは第2首都圏トンネルと藤野トンネルの工期
元々は10年だったのが数年前に5年に短縮された
どう見ても無理だと思うが 期成同盟会の黒岩知事がルート変更を完全否定したみたいですね。
これで静岡県としては期成同盟会に入る意味がなくなった。むしろ入る方がデメリットになった。 >>36
大村にせよ黒岩にせよ、まるで困ってなさそうな物の言い方だから、放置でいいよ そりゃそうでしょ
最初から期成同盟会はルート変更を否定してるから >>36
避けるべきだは個人の感想でよいだろうが、
静岡の問題をどう考えるかは言わない。
黒岩にしろ大村も本当に無責任 >>42
ルート変更じゃなくて水源地と悪沢を避けるルート微調整だろうね
上越トンネルみたいに 期成同盟って、現行ルート利権に群がる蟻たちの、単なる親睦サロンに成り下がってる
何の権限も権威も無いから、県知事選の民意と河川法を盾にする川勝にやられっ放し
それでいて大村や黒岩の様に、偉そうな物言いで火に油を注ぐ奴らが牛耳ってるから救えない >>44
西俣川の真下に掛かり過ぎなんだよな
もう少し南側を通れば水影響の解析結果も違ってくるだろうに 静岡も極く少数の先鋭的な反対派以外は川勝が焚きつけているだけ
県外にほとんど理解されない現実をつきつけられれば
無意味な反対をしていることに気付く県民が増えてくる
静岡が正気に戻りさえずれば何の問題もない 無意味な反対、ではないな。
水問題は本質的な問題だ。これの解決なくしてリニア工事着工はあり得ない。
ずーっと未着工な状態はずっと続くよ。 「第 1 回御嵩町リニア発生土置き場に関するフォーラム」議事録
https://www.town.mitake.lg.jp/wp-content/uploads/0e2f481ea754b1fc892a91c6b00e5ec7.pdf
フォーラムの目的や運営ルールを理解しない人たちによって、フォーラムが完全に破壊されてしまった。
町は、運営ルールを無視する輩を強制排除するなどの工夫をするべきだ。 静岡の東海道沿線の都府県からの嫌われっぷりはすごいな
日本で一番嫌われてる県と言っても過言ではないだろう
リニア静岡工区未着工問題 黒岩知事「現在のルートで早期着手を」 「ルート変更はどうしても避けるべき」
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-916504.html
リニア中央新幹線静岡工区の未着工問題を巡り、神奈川県の黒岩祐治知事は10日の定例会見で「現在のルートで早期着手が図られることを期待している」と強調した。
黒岩知事は、静岡県の川勝平太知事が沿線9都府県で構成する建設促進期成同盟会への加入を申請したことについて「川勝知事が現ルートでの早期整備についてどのように考えているのか不明な点も多い。まずは期成同盟会として確認する必要がある」と指摘。「ルート変更は地域の方と積み上げてきたものが全て白紙に戻るため、どうしても避けるべきだ」とも述べた。 関東「静岡は関東じゃないぞ」
東海「静岡は東海じゃないぞ」
山梨「富士山は静岡じゃないぞ」
確かに嫌われてるな 長野「隣だったっけ?」
神奈川愛知山梨長野と接してるけどどこも静岡と仲良く無いという悲しい県 >>51
静岡「や、や、山のくに…」
長野「なんでお前と友達にならないといけないの?」
山梨「いいから富士山頂の領有権主張やめろよ泥棒」
新潟「誰お前?」
静岡「」
マジで静岡って友達1人もいないよな
これだけ浮いてる県他にあるか? 隣同士でめちゃ仲良い都道府県って、あまり思い付かんな どんながっぷり四つの相撲もいずれは終わる
ミスがしたほうが負ける
川勝の失言頻度を考えればそう長くはないはずなんだが >>53
嫌われモンの大本営の愛知県を忘れちゃダメだろ 東北は東北、関東は関東、北陸は北陸、東海は東海みたいな感じのまとまりを感じるけど
静岡だけはガチ孤立してるイメージ
東海3県とかいう静岡を除くことを目的にした地域ブロックまであるしな
もちろん甲信越にも関東にも入れてもらえない
日本人には新幹線利用する時用事もないのにやたら通過に時間がかかる邪魔な県扱いされる始末
周りの県どころか日本人からも邪魔者扱い
なんというか「哀れ」だよな 静岡問題は解決できない
静岡問題を起こしたのはJR東海
全責任はJR東海にある >>47
ルートが決まってから東海が水が減ると言い出したから話がややこしくなったの
ゴリ押しできると判断した東海が悪い >>57
存在感が全くなく、多くの第三者が場所すら認知していない、
あんな県やこんな県とは大違いですな >>61
日本人公認「日本で一番要らない」県は伊達じゃないね
ヒール役も必要なのかもな
日本にとって無益どころか有害であると認識されてるのは静岡だけと言う誇りを胸に強く生きてほしい >>57
まるで日本に対する韓国人の言葉みたいだな そもそも川勝自身が静岡県民じゃないからな
未だに静岡に住まないあたりよほど嫌いなんだろうな静岡の風土が
知事本人からすら嫌われてる静岡県
本当可哀想 あとはいつまで待つべきなのかという問題
最終的には内閣で地方自治法 245条の発動を決断せざるをえなくなる >>62
そんなに嫌いな静岡のせいで、精神まで病んでしまって可哀想ですね 辺野古の時は仲井眞が一度承認していたから違法性があったわけか
しかしそうなると静岡工区は法的にはもう詰んでしまっていることになる
だからといって何をやっても許されるというのはおかしいのだが
著しく日本国の利益を阻害しているのは間違いないのだが ここは猿臭人、未皮人、否人とか否定的でかき乱すばかりで、推進案出すどころか逆噴射してる人多いね 静岡県、JR倒壊は当初の高麗山地の地質が悪くて静岡県に迂回したけど、何度も督促してJRが調べたら新たに3本の大破砕帯が見つかり合計五カ所、また当初予想より桁違いの湧水が出ると言い出した
調査不足にも関わらず迂回ルートを決定した経緯を説明してほしいと再三に渡って督促 最速達便は「らいじん」
各駅停車は「ふうじん」でお願いします リニア車両がトンネル出口で止まってる所がテレビに出たけど、先頭車両の先の真ん中左が三方向に大きくひび割れしてるのか >>72
画像がないとなんとも言えないが、先端部分は
連結器カバーで樹脂製ではなかったか。動物とかが
衝突するとひびが入ることがある。
むかし新幹線の人身事故で連結器カバーが破損
したんだが、どこかのマスコミが人がぶつかっただけで
車両が壊れたと大見出しをだしたところがあったな。 犯罪者はリニアが出来てもカネ無くて乗れないから関係ないな ID非表示の書き込みは禁止となっております
と、書いてあるのに非表示で書き込む犯罪者。 >>68
文句言う前にさっさと河川法森林法環境保全条例の許可申請しろって話だな
今はそういう申請を何もしてないから静岡県は何もしなくてもいい状態
ただし静岡県が何度も言ってるように今の状況では許可は無理だろうけどw 長野の知事も静岡が現行ルート促進するなら同盟会加盟に賛成してくれるってよ 静岡工区は依然着工めど立たず…リニア中央新幹線『岐阜県駅』工事が本格始動 建設現場で安全祈願式
2022/06/11 12:22
https://news.goo.ne.jp/article/tokaitv/nation/tokaitv-20220611-1222-19308.html?from=amp_web-article-link
JR東海 金子慎社長:
「地域の安全、環境の保全、地域との連携を重視。関係の皆様としっかり連携をとりながら進めてまいります」
>リニア中央新幹線は静岡工区で着工の目処が立っておらず、当初目標としていた2027年の開業は難しい状況となっています。
難しいのが居るからねぇ。 当然許可すべきものを放置するのも違法ではないのかな >>78
倒壊儲の現実離れした脳内妄想はいいからw
>>80
当然に許可すべきものという立証もないのに許可できるわけもなく >>81
ものの順序すら分からないのが居る。
こんなのが居るから話しが進まない。 >>82
ものの順序?
意味不明な妄想に縋ってないできちんと説明したら?
お前マジで倒壊と同じことやっとるぞ? >>74
警察がお前のそばまで来てるぞ
早く逃げろや >>84
そうなの?
楽しみにしてるわ荒らしの犯罪者 >>85
リニア中央新幹線を予測するスレ109
0747 名無し野電車区 2020/12/15 16:17:09
俺の中でBIGLOBEモバイル君は浜松ジジイと同等の荒らしになったのでサヨナラ
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1606627615/
サヨナラと言ったんだからさっさと消えろよ JR東海は11日、岐阜県中津川市に建設するリニア中央新幹線「岐阜県駅(仮称)」の起工式を行った。品川―名古屋間に新設する4駅の一つで、地上駅の本格工事に着手するのは初めて。
https://www.jiji.com/sp/p?id=20220611133028-0041997824
負の遺産が増えるだけだね 犯罪者のジジイは84を何故書いたんだろ?
後、お前の方が犯罪スレに入り浸ってるから警察が来るのは犯罪者のジジイの方 >>83
ほらっ、全然知らないのな。
リニア中央新幹線工事着工までの主な流れ
https://www.pref.shizuoka.jp/documents/koji.pdf
【河川法に基づく許可】と【自然環境保全協定の締結】 は工事着手の直前だよ。
なのに、今すぐ申請しろとか言っている方が頭が倒壊してるだろ。 東京神奈川愛知山梨長野岐阜が「一刻も早くリニアを!」と言ってるのに1匹だけ「絶対反対反対なんだもん絶対通さ無い」とだだこねてりゃ絶対嫌われ者になるわな >>88
お前は捻くれ者だな
犯罪者のお前に気を使ったんだろ つかリニア開通したらのぞみが静岡にも浜松にも止まるし
光だってそのほかの駅に交互停車するだろうに
何が悲しくてリニアに反対してるのかよくわからん
まして本来文句言うはずの山梨県側が水へっても仕方ないと言ってるのに リニア 「現行ルートなら静岡県加盟に賛成」 長野県の阿部知事が期成同盟会巡り考え
2022/06/11 11:35
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022061000828
>阿部守一知事は10日の記者会見で、川勝平太・静岡県知事が長野を含むリニア中央新幹線の沿線9都府県でつくる建設促進期成同盟会に加盟申請していることを巡り、現行ルートでの建設促進を前提として静岡県の加盟に賛成する考えを示した。
川勝さんは、大井川流域と称する大井川中下流の地域の皆さまに対し地元説明会を開催して、現行ルートのご理解を賜わる必要があるな。 大井川最上流地域までの道路がJR海によって
整備される。田代ダムから西俣まで新トンネルを
掘って工事車両が行き来する。ということはマイクロ
バス程度の車両は行き来できるということ。
またヤード用地も提供されるという。
これって考えてみればすごいことなんだけどね。
これらをメリットとして考えられない頭の持ち主は
知事だけなのか、それとも役所全体なのか。 静岡県が期成同盟会に入会して静岡県にとってメリットはなんなんだ?
自民党からの要請で体裁だけの入会申請なんじゃないか? >>96
で、この長野県知事や大村や黒岩は、川勝が申請を取り下げた場合、何か良い具体策が有んの?
何の実質成果も無く、「期成同盟は結局、現行ルートのゴリ押し団体か…」と知らしめるだけじゃん
川勝の方は、環境問題と河川法・水利権問題を持ち出して、許可を出さないのが既定路線だろうに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています