(東武)東上線 Part290
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part289
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653902048/ >>847
だとしたら他社の褌で相撲取ってるだけで、東武は何一つ「検討」してないからやっぱり嘘つきだよね 快速を特急にして座席指定料金にしたほうが儲かると思うけどね >>850
そうだろうね
しかしダイヤ乱れのときの運用がさらにややこしくなるな
これに相鉄車も来るのに、ダイヤ組むの無理ゲーだわ >>855
日中それらの編成をFライナーに充当しないわけにはいかないと思うが、そうなったら課金をどうするか気になる >>853
50090足りなすぎじゃね
やってできそうなのは上りの送り込み快急くらいでは >>773
儂は共産党にしたぞな 比例も共産党や
>>826
リニューアルしてÆON STYLE成増にろや >>857
一応現行だと平日の朝の5運用のうち2つはTJにも川越特急にも関わらない運用 座席指定列車を終日双方向に走らせられるならLCなんかにしなくていいんだよな
座席指定列車の定員をわざわざ下げてまでLCにするのは予備車共通化・運用共通化が目的なんだから >>852
東京メトロの褌なら履いても良いのでは？ 渋谷で元町・中華街行き特急乗ったが駅では武蔵小杉行き、電車は元町・中華街行き、結局武蔵小杉行きになって発車した…
今日は色んな所でダイヤ乱れてるな
暑さのせいか >>861
何が言いたいのかよくわからないが、川特にQシート付けろってことか >>862
東急内で完結するならそれでもよいだろうが、メトロや東上がどう対応するか次第では 志木発8:21の池袋行きって
今もクロスシート運用なの？ 1 埼玉県 比企郡鳩山町 鳩山（ハトヤマ） 37.0 10:33 ←東上線(高坂よりバス)
2 群馬県 伊勢崎市 伊勢崎（イセサキ）36.8 10:23 ←伊勢崎線
3 埼玉県 熊谷市 熊谷（クマガヤ） 36.5 10:34 ←熊谷線
〃 埼玉県 大里郡寄居町 寄居（ヨリイ） 36.5 10:25 ←東上線
5 栃木県 佐野市 佐野（サノ） 36.3 10:31 ←佐野線
今日も午前中から東武が上位を占めてるな
レール曲がりませんように 東武熊谷線が全通して池袋発太田行特急が走る世界線に生まれたかった >>873
熊谷から太田まで行けてしまうとりょうもうの乗客激減だから絶対繋げないだろうね >>853
東上線では種別による車両の使い分けができないから無理 >>874
太田は東上線経由なら真っ直ぐ結べる。
それなら桐生や足利へのアクセスが格段に上がるから観光路線としてレベルアップできる。
りょうもうは廃れるのと高崎線に客を取られるけどね。 ロング→クロスはクロス→逆方向クロスより転換に時間がかかるのか？ >>878
そもそも東上線から熊谷に接続する意味が全くない 確かにそうだけど、この計画はさすがにただ熊谷に結んだら高崎線の培養路線にしかならないから
やるなら東上線に繋いで東武にやる気出してもらいたいっていう地元の意図があるんじゃない？
JRに頼んで太田エリア荒らされるのは嫌だろうし。
まあいずれにせよ東武が乗り気にならなきゃどうにもならない計画だよ。 太田市民が東上線に接続しろとか言ってるの？
そんな話聞いたこともない 全国有数のクルマ社会であるグンタマ地域で鉄道建設とか、金をどぶに捨てる行為でしかないよ。 >>872
いっそ50070型の4、5号車にもQシート挿入
余剰車両はUPL送りで新型5両編成に魔改造 >>881
東武としてはこのまま何もしないのがベストじゃん >>882
埼群軌道新線の推進してた団体の意見。
まあリニアにしよう、なんて意見すらあったくらい妄想レベルの話ばかりで今はその団体は活動休止してる。 今日の最高気温デスマッチは東上沿線と我が名鉄沿線の一騎打ちの様相だな
一昨日もドリーム号で満洲食いに上京したら暑くて死ぬかと思った >>856
その時のためのLCカーでしょ
大井町線のQシートは日中普通にロングにして無料で乗せてるでしょ
課金なんか他社直通運用ではさせないと思うぞ
西武のSトレインをQシート付きFライナーに置き換えそうな気もしないでもないけど
普通に日中の東上線に来るのはロングバージョンだろ >>885
改造はするかもだが新造なんてしないだろうよ 川越駅付近で線路内 人の立ち入りで上下共にダイヤ乱れ中
6分程遅れ 太田駅から・・・
普通・急行で浅草まで2時間
車で森林公園駅まで1時間、急行で池袋まで1時間 >>888
ほぼ全員が熊谷で降りる路線を更に東上線まで延伸する意味が皆無 >>870
僕の股間のロングレールもビンビンにそそり立つ寸前です!!(>_<) >>875
豊島区のスバルディーラーしかいないんじゃね？ >>896
短尺レールのくせに。
sm1616450（いろいろシコれ）で検索してみろ。 1 群馬県 桐生市 桐生（キリュウ） 40.4 14:26 （7月の1位の値を更新） ←桐生線
2 群馬県 伊勢崎市 伊勢崎（イセサキ） 40.3 15:37 （7月の1位の値を更新） ←伊勢崎線
3 山梨県 甲州市 勝沼（カツヌマ） 40.2 14:37 （7月の1位の値を更新）
4 埼玉県 比企郡鳩山町 鳩山（ハトヤマ） 40.1 14:15 （7月の1位の値を更新） ←東上線(高坂よりバス)
5 岐阜県 多治見市 多治見（タジミ） 40.0 14:53
〃 埼玉県 熊谷市 熊谷（クマガヤ） 40.0 13:26 ←熊谷線(廃止)
7 栃木県 佐野市 佐野（サノ） 39.9 14:50 （観測史上1位の値を更新） ←佐野線
8 愛知県 豊田市 豊田（トヨタ） 39.8 14:36 （観測史上1位の値を更新）
9 群馬県 館林市 館林（タテバヤシ） 39.6 14:39 ←伊勢崎線
10 岐阜県 揖斐郡揖斐川町 揖斐川（イビガワ） 39.4 15:01
トップ10のうち6つ東武か
東上線の小川町付近のレールが曲がった2007年8月15日は、
寄居で観測史上1位(当時)の39.5度を記録した
今のレールは40度程度なら耐えられるようになっているだろうか 【速報】関東鉄道・常総線 運転見合わせ 暑さで線路ゆがむ
ttps://www.fnn.jp/articles/-/383265
>関東鉄道によると、下妻市の関東鉄道常総線の大宝駅で、午後2時半ごろ、暑さにより、
>駅構内の線路の分岐部分のレールが25ミリ曲がったという。
>茨城県下妻市は、午後2時半の時点で35.5度を観測していた。
35.5度でダメになっちゃうんじゃ夏は運行できないなw 野田線のこないだの液体騒ぎ
洗車機の水だってよ
洗車なんて慣れないことしてJKに騒がれるとか皮肉だなw >>890
Sトレは乗降扱いはなくても特急のスジだからQシート特急にするのはありかもな
もしメトロも東武もLC改造するなら朝夕の東急乗り入れの9本をQシート特急にするのは可能な気がしてきた 凄い言い訳を思いついたな
エアコンの手入れを怠ってドレン水が漏れた、だったらえらいことになるから
洗車機の水が入ったことにしたんだ
洗車するときの洗剤の成分は検出されたのかな？
>>888
太田から熊谷までレールを繋いで列車走らせたら、りょうもうの客が全部熊谷経由に流れちゃう。
だから、東上線に繋げば直通客で東武の運賃収入減にはならない、って理屈だった。
その団体、東上線の地上設備が貧弱だって事を全く知らなかったんだよな。
りょうもう号を東上で走らせるためのダイヤと池袋の駅の余裕がないし、それを東武がどうにかするわけでもない。 >>910
東上線に繋がったところでほぼ全員熊谷で降りることくらい分かってたとは思うがいずれにしても単なる妄想レベルの話 >>914
鉄道会社としては1差で2位なんだな
結構頑張ってるじゃん グモったことある人に聞きたいんだけどトロトロで有名な京王で逝けるの？ 越生線でずいぶん長時間止まってるのに何の話題にもなってないんだな
まあ東武の電車が壊れるなんて珍しいことじゃないもんな >>920
落雷で森林公園小川町止まってる時も数時間話題に上らなかったくらいなんでこのスレは末端については男衾のこと以外興味がないんだろう 殆どの住民は男衾自体には興味ないと思うが
連呼するやつがいるから男衾スレになってるだべよ >>918
生還したやつが仮にいたとしてもわざわざここに来ると思うか？ わからんよ。
頭部搭乗の人が男衾連呼してるかも知れん。 4号車だけQシートとかしょぼい。
ぜんぶクロスシートの4090系作れ >>931
爆発物処理班まで出動しててワロタw
いやワロエナイ……
乗客も職員も、終電間際にとんだ災難だ >>918
俺はグモったことないけど先月の京王は立て続けにガラスやら貫通扉やら派手に破壊してるよ 霞ヶ関から霞ケ関まで官僚や上級国民が座って通勤したいからだろ >>935
東急関係ない区間にQシート運用させるかよ^^; 東上沿線って男性LGBTが多いんだな。
鎌倉時代に頼朝や政子にいじめられたからかな。 京王って人気エリアを通ってるけど中心をことごとく外してる残念な路線
華やかな小田急と比べると暗さを感じるし東武に似た暗さがあるよな 東上線だって和光朝霞志木ぐらいで板橋区内は中心地を三田線に取られてるし
富士見市以北は複数路線が平行で走ってる自治体がなくなって無鉄道自治体も周辺に増えてくる 三芳町、川島町、吉見町、鳩山町は東上線沿線だが駅はないし
和光市、志木市、ふじみ野市、嵐山町は1自治体に1駅しかない 東京で鉄道が通ってないのは島嶼部を除くと武蔵村山市、日の出町、檜原村だけ
日の出町は中心部からあきる野市内の駅が徒歩圏内で利用できる >>941
男衾連呼厨は全て東上沿線民でなさそうだし実際の人数はそんなに多くないかもよ 洗車機の水とか大嘘だろ
床が濡れる前にまずシートがびしょびしょになるけどな >>942
東武ってことは東武本線のことか
足立区の暗黒感にはどこも適わんから
東上線の場合は外してるんじゃなくてどこも駅近や住宅街をまともに開発してないのが問題 >>929
ロングになった時のLCなんて迷惑でしかないから1両で十分 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
