(東武)東上線 Part292
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part291
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656746413/ あのちゃん
おちんちんが好きらしい
好きなスポーツは汗だくセックス
さっきインスタライブでの発言 >>1
春日お局
>>4
いきなり飛ばすじゃないか 今年はポコチングモが減った。これも男衾精神があるからだな 男衾精神→常に広い心を持って男同士仲良く労りあう概念
男衾仕草→男衾精神を実践するために必要な現実の行動 イーロンマスクが東上線オーナーになったら
池袋川越間6分で着く川越リニア開業
全線地下化高架化複々線化
新型車両を毎年導入
男衾周辺を再開発して人口100万都市に あいつをなんだと思ってんだｗ意味のない投資はしないよ >>20
東松山あたりや大山の日大の裏のあたりの人たちはどっち使うの？ >>16
寄居町なんてダサい名前より男衾市の方が良いよな！ アメリカ人が日本の（狭軌で運行している）旅客鉄道に興味を示すかよ 深谷と合併して男衾市か…
深谷駅は男衾深谷に改名だな 2022/01/23 柳瀬川駅
2022/03/12 霞ヶ関駅～鶴ヶ島駅
2022/04/16 新河岸駅
2022/05/17 上福岡駅～新河岸駅
2022/06/06 柳瀬川駅
2022/06/28 武蔵嵐山駅
2022/07/03 下赤塚駅
2022/07/14 柳瀬川駅 川越街道にラーメン屋が多いって帰れま10のやっている番組で今やっているけど
東武東上線でラーメンを食べで行けるよな >>33
東上線のイメージアップにつながるような報道を東武が許すと思うか？
そこで東武に忖度して川越街道にしたんだろう >>33
結局新座までしか行かなかった
>>34
本社が荒らしは消えろ >>36
アーメン屋
ウーメン屋
エーメン屋
オーメン屋
クーメン屋
ザーメン屋
ジーメン屋
ソーメン屋
ヒーメン屋
ラーメン屋
ルーメン屋
レーメン屋 >>21
昔あったんだよ。
男衾ブームは2013年頃からあって、総合板に俺達の男衾駅ってスレがあって細々とやってた。
元はちゃんと隔離できてた。なのに人気が飛び火してきて俺達の男衾駅スレが落ちたのが今。 >>34
東武にそんな力あるのかよw
五島慶太時代の東急や堤帝国時代の西武、昔の関西私鉄じゃあるまいし >>41
それをいったら
ウーメン屋も仙台付近にはあるし
レーメン屋は盛岡に多い >>44
根津さんも相当だったんじゃないの？
青山に根津美術館ってあるし 上福岡駅、券売機1台調整中で2台しか動いてなくて行列してる
券売機潰して置いたセブン銀行ATMでチャージしようという人は誰もいない >>34
ラーメンの紹介番組で知名度が上がるという発想の根拠を教えてほしいわ >>49
そりゃそんな余力あったって事だし
根津さんも五島某さん並みに有名だよ
五島さんより昔っていうのがね 社畜輸送しか能のない東上線
いっそ東上線沿線は労働基準法を緩和して週7日働かせられるようにした方が東武は儲かっていいんじゃないの？ >>50
そりゃ根津個人資産の話
一方なぜか東武には金がない >>51
こんなあり得んこと書いて何が楽しい？
要はただの馬鹿ってことか >>52
定額働かせ放題の地にすることによって企業を誘致するんだよ >>54
弱小労働者がなけなしの休暇消滅にビビってやがる
お前なんか労働者としての価値しかないんだよ >>53
根津家は金持ちなのか、だったらもっと東上線に金かけてくれよ頼むよ 大学のパトロンやったり五島慶太がやってることは大抵根津もやってる 30000系という極上の車両が揃ったんだから
これ以上の贅沢いうのはやめよう 初代根津嘉一郎が死んだ時、莫大な相続税の問題があったが
当時の池田勇人が美術館作ってそこに全部寄贈すれば相続税ゼロで
良いって決めて根津美術館が出来た
だから今でも根津一族と宏池会は仲良い
あと今の東武鉄道の社長（根津嘉澄）の姉は旧皇族の竹田家に嫁いでて
姉の旦那は上皇明仁陛下のはとこである 初代嘉一郎は、自分の息子でも経営者の資質のない藤太郎には東武鉄道は継がせたくなかった
本人か取り巻きが強引に二代目嘉一郎を襲名して鉄道経営を引き継いだのが運の尽きw
関東一ダサい鉄道会社、沿線の誕生の始まりである 2代目根津嘉一郎（根津藤太郎）って上場企業の中で1番長く社長してた記憶がある
初代の52歳の子供で東京帝大出てすぐに親父の秘書になり親父が死んだらすぐに
東武の社長だった気がする
この2代目は近鉄と仲良くて近鉄の監査役とかもしてたはず きみたち
30000系のなにが不満なんだい？
極上の最新型だろ 3セク顔とか非電化路線そっくりさん顔が極上wwwwww
美的センス狂ってないか？ メトロで乃木坂46の誰かとコラボして6種類の割増24時間券発売とか宣伝してる
東上線もそういうのやって設備更新費に回そう >>68
無能が50年以上も社長やったから、東武沿線は本線も東上線も野田線沿線も発展しないまま
先代嘉一郎は人を見る目は確かだった >>74
川越工場の塗装職場がなくなったから、再塗装出来るようにミクリで全部検査するようになったって事かな 東海313系は素晴らしい
東武30000系は恥ずかしい 30000系は高級車です
全私鉄に誇れる車両ですよ 東上線は本線からの中古で十分ですよ｡
東上線に新車？バカじゃない？w >>93
確かに近鉄の30000系3代目ビスタカーは誇れるよな 西武や大阪メトロの30000系と比べると、野暮ったいよね 大阪メトロ30000は側面3色LEDなのに前面だけ見栄はって白色LEDなのがダサ過ぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
