(東武)東上線 Part291
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part290
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1655384273/ 女満別空港があるんだから男衾空港があってもいい（名言） なら立民や共産が政権獲れば
物価高・円安は解消して
ロシアは沈静化して
コロナは収束する
ってことでいいんだな？ でも少子化を食い止めるには外国人参政権を実現して中国人様を大量に招くしかない もしも 日本が 弱ければ
ロシアは たちまち 攻めてくる
家は焼け 畑はコルホーズ
君はシベリア 送りだろう 男衾駅から近いR254のパチンコ屋跡、何か工事していたと前に書いたが、
今日見たら倉庫らしき会社になっていたな
閉店から15年くらいほったらかしになっていたが、
一般客向けの店では入るところはなかったか さすがにふざけ過ぎた。
まじめにホームライナー男衾 このスレの荒らしのおかげで男衾って文字を見ただけでイライラする
廃駅にすればいいのに ならNGにしておけw
NGにしてもスレの流れに全然影響ないぞ 人身の話題も専ら本線が持って行ってしまった今
ここでは関東のボロ車を語るくらいか？ かっこいいナンバープレート
1位 横浜
2位 湘南
3位 品川
4位 神戸
1位～4位はまあ、わかる
5位 川越 ←意味不明。どこがかっこいいのか？ >>21
アスカ？それともオータ？
廃墟にならなかったんだ >>29
いつの時代のやつ？
最新版では川越は40位
なにわ、北九州、大宮、八王子、筑豊、袖ヶ浦より下だぞ この手のアンケートに答える層は
DQN車に箔が付くプレートといった意味合いを少なからず含んでいるから
上位にいない方がある意味幸せなランキング
こんなアンケートに答えない普通の層はスリッパに格好良さなど求めない 2022/01/23 柳瀬川駅
2022/03/12 霞ヶ関駅～鶴ヶ島駅
2022/04/16 新河岸駅
2022/05/17 上福岡駅～新河岸駅
2022/06/06 柳瀬川駅
2022/06/28 武蔵嵐山駅
2022/07/03 下赤塚駅 ポコチングモｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
下赤塚お肉ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
東京都板橋区内のカラスちゃんの夜ご飯ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
ナイトはこれからの過半期で本気出す！ >>29
埼玉のナンバーの中では一番マシってところかねえ・・・ >>29
俺は数少ない4文字ナンバー尾張小牧うらやましいだろ？
伊勢志摩とか出てきたので唯一4文字ではなくなった 5位川越とか大ウソじゃないか
習志野や袖ヶ浦より下の40位じゃん
ちなみに41位足立、42位練馬、103位板橋
春日部、野田、土浦より低い板橋… 板橋こそ埼玉の面汚し
かと思ったら更に下に越谷がいるのか 昨日夜来たよ。下赤塚で本線から転入してきたばかりの31609Fがやらかした 男衾から今年開業する花園アウトレット行のバスは運行されますか 男衾荒らしは良くないがみんな仲良く男衾精神は大事だよ 男衾とかなにが面白いん？
もう池沼が連呼してるに等しいな >>43
グモスレに帰れ！わざわざ出張してくるな！ いやあ参った。団子状態だな。
こりゃあ30分遅延コースだね。 池袋に着いたらクロスシートの向きを変えるのが普通なのに
後ろを向いたままの状態で折り返してった 今朝はドア故障？予備車両もう無いって聞くけど大丈夫なんだろうか。 都内で堂々と鉄道事業やってるんだから予備車輌ないならすぐ買って補充しろよ
どれだけケチなんだ、西武池袋線に引っ越すぞ 友人からクルマを譲ってもらったとき大宮ナンだった
練馬に早く替えたいと思ったもんだ
板橋区民の自分でも埼玉のナンバーはきついと思うが川越ならあり >>69
名古屋や大阪では乗客が自分で転換してたはず >>76
準急の川越市折返しは今でもできてるし、引き上げ線の数も足りてる
全く問題なし 朝立て続けに2回もドア不具合で昼になってもまだ遅延してるのか
どうしようもないな >>51
クルマのナンバーで地名を覚えてた幼少期のオレ。
尾張小牧は北海道にある、って誤解をずっとしていた。
誤解が改まったのは小学校高学年になってから。
どうやら苫小牧と勘違いしていたらしい。
>>74
東武本社はそれを望んでいる。 >>74
西武は10年後には2000系の殆どがサステナに置き換えられてるだろうな >>80
昼減らしたところで車両不足の解決には全くプラスにならない >>77
俺も板橋だがそういう事言うなよ……
ナンバーなんて大して気にしないが、板橋と大宮じゃ大宮の方がいいぞ
所沢に良く行くがはっきり言って板橋より所沢の方が環境的に上だと思う
引越面倒だから板橋に住んでるが つか、ナンバーであーだこーだ言う奴って…
何処のバブル期の女だよ
あーゆー勘違い女のせいで結婚出来ないのが増えたんだと思うわ >>84
以北削減時には当然通勤時間帯も削減するから心配しないで >>86
中板のボロアパート住まいの貧乏人がマイカーなんか持てるのか？
ナンバーなんて大して気にしない？
おまえどうせ埼玉出身だろ
だから分からないんだよ >>89
昔は女にモテるとかあったみたいだけど、今はクルマ持ってない人が多いからねぇ 練馬ナンだって散々ださい言われてるけど、だからって大宮所沢熊谷がいい？
大宮が良いなんて言ってるのは埼玉群馬栃木の奴らだろ
まあ足立よりはマシだとは思うがな >>91
都心住みは確かに車持ってるのは減ったかもしれんが
東京郊外じゃ車無しじゃ買い物不便だからみんな持ってるし、地方では車無しじゃ生きていけんよ 都心区は中間の区より所有率高いよ
金持ちが多いから当然だと思うけど >>94
23区でも板橋区のように貧乏で狭い家に住んでる人が多いところはそんなに車所有率高くないけどな 世田谷ほのぼのニュース
けんかで電車ガラス割れる 乗客避難、けが人なし | 2022/7/4 - 共同通信
https://nordot.app/916616452750852096
4日午後3時20分ごろ、東京都内の東急田園都市線池尻大橋駅に停車していた電車内で「男性客2人がけんかしている」と駅員から110番があった。警視庁世田谷署や東急によると、車両連結部のガラスが割れたが周囲の乗客は避難し、けが人はいないという。
署は2人のうち50代の男を器物損壊の疑いで現行犯逮捕。もう1人は立ち去っており、経緯を調べる。
隣の三軒茶屋駅を発車後、乗客が異変に気付いて非常通報ボタンを押し、池尻大橋駅で停車した。一時騒然とし、現場に居合わせたアルバイトの20代の男性は「毎日使っている駅でこんなことがあるなんて」と不安そうに話した。 >>97
板橋が離脱する前の練馬ナンバーとか
かなり深刻なナンバー不足だったけどな
自家用車は少ないが
零細企業の社用車が多いのが原因だとか >>98
でも被害にあったの50050なんだよな
>>99
家庭の保有率の話してるのにそれじゃ関係ないじゃん >>98
ろくに掃除もしない薄汚い東武の車両が我が物顔で走ってたらそりゃ心も荒みますよね この1週間の池袋線新宿線東上線のグモ
6/28 火曜 東上線
6/29 水曜 新宿線
6/30 木曜 池袋線
7/01 金曜 発生なし
7/02 土曜 池袋線
7/03 日曜 東上線
7/04 月曜 新宿線 >>86
コロナ禍初期は、他県ナンバーってだけで嫌がらせ受けてたけどなw 一人暮らし向け物件の家賃相場をホームズで調べてみたけど、なにもない上池や下板は高いんだな
スラム中板は激安かと思ったら練馬区内と大して差がなくて驚いた
大山や東武練馬は相場8万円台になりそうな勢いで、複数の路線を抱えるターミナルなのに＋1万円程度の赤羽が穴場に見えてくる
三田線は安いかと思ったら6万円台は西高島平だけで、あとは相場7万円を超えていて安いとは言えなくなってきたな
所沢と同等となると東上線では朝霞以遠になる
スラム中板と比べても1万円以上変わるから引越し費用を含めても早く引っ越したほうが良さそう
それにしても一番驚いたのが北千住
相場7万円は安すぎないか？
古いアパートが多いのかな それにしても板橋はなぜ練馬ナンバーからご当地に移行したのだろう？
ダイコンダイコン言われるのがそんなに嫌だったのかねぇ 東急沿線治安悪すぎだろ
けんかで電車ガラス割れる 乗客避難、けが人なし | 2022/7/4 - 共同通信
https://nordot.app/916616452750852096
4日午後3時20分ごろ、東京都内の東急田園都市線池尻大橋駅に停車していた電車内で「男性客2人がけんかしている」と駅員から110番があった。警視庁世田谷署や東急によると、車両連結部のガラスが割れたが周囲の乗客は避難し、けが人はいないという。
署は2人のうち50代の男を器物損壊の疑いで現行犯逮捕。もう1人は立ち去っており、経緯を調べる。
隣の三軒茶屋駅を発車後、乗客が異変に気付いて非常通報ボタンを押し、池尻大橋駅で停車した。 地方民は練馬区は知ってるが板橋区は知らない
せめてナンバーだけでも馬鹿にされようが板橋であったら違ったのかもしれんけど
江戸四宿以外に売りになるものが無く、板橋ナンの真意は知名度をあげるため
ちなみにダサすぎて大不評の絵柄デザインは板橋区在住の水戸岡鋭治
こういうのこそ区民から一般公募すべきだろうと思ったが、こんなとこも板橋らしいと思った 田都の客層の悪さは有名じゃないか
田都はグモではなく乗客の犯罪で電車が止まる
三軒茶屋ホームでの殺人も渋谷での駅員銃撃も田都
グモで止まる東武がかわいいレベルであの沿線民は病んでる >>90
横浜生まれで豊島＆板橋育ちだよ…
駐車場付きの集合住宅住んでるぞ >>106
練馬は板橋からの独立７０周年にはライオンズの選手を使ったポスターを貼って盛大にお祝いムードを演出
板橋からしたら面白くなかっただろうし… >>109
板橋って人口増加率が23区でも有数なんだな
確かにうちの近所もマンションがこの30年増え続けてる
都心に近くて便利って事なんだろう マンションが増え続けることが住みやすいのか？
どう考えても小杉予備軍になると思うが
勝どきや豊洲辺りもアレだし >>110
相変わらず恥ずかしい東急コンプレックスの本線土人 >>104
北池袋から中板橋までは人が住むような場所だとは思えないわ
住みたいやついる？ >>104
まあ山手線に近いと高い、というわりと単純な仕組みかもナ。 >>120
23区で一番高いのは江東区じゃなかったかな？
こないだちょっと古い（2018年までの）資料見た、板橋区は世田谷区並みだったよ >>123
悪かったな中板橋育ちで今も住んでるぞ
住所は向かいの町だが >>102
まあ週2回ペースでグモ発生すると、半年でもそれぞれ50グモ程度発生するわけだがさてどうなるかな。 >>104
北千住は荒川や隅田川が氾濫したら水没するから安いんだよ
所詮借り家だとしても家財道具とか全部ダメにされたら大損害だし
板橋区でも浮間舟渡あたりは安いんじゃない？ >>123
いるから大山のマンションは高いのだろう
少子高齢化で環境より利便性が重視される時代になったからな 大山の川越街道沿いのマンションの立駐は半分くらいは外車だな >>128
水害だったら森下や菊川のあたりも似たようなもんじゃないかね
北側の山手線沿線が安く感じるくらいここらはクソ高い そうかその辺はそんな安くないのか
水害は北千住以上にリスクデカそうだけどな
まあ新大橋通り沿いで開けてるのとでかい再開発入った清澄白河とかがすぐ近いというのはあるとは思う あとは腐っても江東区墨田区だし
豊洲や有明のおかげではあるけど江東区のイメージは上がってるし
墨田区も国技館やスカイツリーのおかげで足立区ほどイメージは悪くない。コロナで行政も優秀なことが判明した >>134
スカイツリーでイメージアップってwwwwwww
ってこのスレの住人は思ってるぞ。
東武が建設運営している施設なんだから、ろくな施設じゃないことはわかるだろ？ 少なくともソラマチは複合施設としてはかなりまともだぞ東武のくせによくやってるわ 墨田区江東区がいいというより
足立区のデータが色々酷すぎて住むにはなぁ、ってところがあるんじゃね？
山谷含む台東区の次に高い生活保護受給世帯率
23区ワーストの平均年収・給食費滞納率
これでも一時よりは改善したが
23区最多の都営住宅戸数を抱える以上
どうしても一定の貧困世帯が流れ込んでくる まぁ、JKコンクリ詰め殺人事件とかオウムがあったりしたからな
リアル闇金ウシジマくん状態ですし
バイクは地球ロックしないと盗まれる確率が爆上がり、車もガチガチにしないと同様 台東墨田江東はノーサンキュー
その向こうの葛飾江戸川は最初から眼中にない >>140
言っちゃなんだが台東墨田江東葛飾江戸川の人らは板橋？wみたいな感じだと思うぞ
お互い様 >>137
ホンシャガって本線土人のことなのか
やっとわかった >>110
性の悦びおじさんが殺されたのも桜新町だったよな >>138
板橋区は深夜でも歩けるが
足立区はムリだからな 素人おっさんの拳でガラス割れとかさすがチプーだよな >>146
東急土人の確信犯だろう
喧嘩と見せかけて東武車破壊が狙いか 線路のバラストの間から草が生えてると手入れされてないなあと感じるもんだけど、東武って意外とそれは無いよね。
使ってなさげな側線でも草が無い。 その手間を車内清掃に回して欲しい
バラストの間に草が結構生えてる京王と真逆だな お前ら鉄ヲタどもで車内清掃ボランティアでもやったらどうだ？
日々文句を言うような糞路線にしか住めない無能ばかりなのだから、たまには人の役に立つことでもやれよ。 >>152
ここに書き込んでる時点でお前も鉄ヲタだろw >>152
ボランティアでやってやったらそれこそ上層部の思う壷だよ
「洗車に金かけなくていいんだw」ってね 生活路線の運行情報収集のために見てるんだよ
オタクごときが公共の掲示板を占拠するな >>109
赤塚大仏がありまぁす！
生まれ育ち板橋今埼玉 >>157
オタしか来ないスレでオタから情報収集して何になるのだ？ 俺なんかI LOVE NewYorkって流行ってた頃I love Itabashiステッカー欲しいと思ったぞ >>156
男衾のうんこう情報のためなら活用するが良い。 伊勢崎線スレ見たらすげー過疎ってるし、野田線スレは荒らしが跋扈してるしで、
東上線スレは男衾がウザいだけの平和なスレだったんだな >>165
本線スレはトチローの基地外が暴れてるだけだからワッチョイだと基地外は来にくいんだろう
東上スレだと本線土人が荒らす以外は平和でいいな >>168
それって広範囲の浸水危険地帯という事では？ 東上スレの伝統で、うざいやつがいるからとﾜｯﾁｮｲつけてもﾜｯﾁｮｲスレは落ちる。
大多数の住人はそのうざいレスを無視出来るから平和が保たれている。
ここが平和ないちばんの理由は、このスレの住人の敵が東武本社、って認識で一致しているからかも。
本社を弁護する書き込みがたまにあるけど、ことごとく論破されてるし >>161
オタクは情報を出すぐらいしか脳がないんだから黙って情報を出してりゃいいんだよ >>172
オタは妄想とくれくれしか書かないじゃん
それが情報なわけか >>167
江戸四宿
加賀藩下屋敷
都内最古の古民家・旧粕谷家
腐っても23区
タニタや湖池屋などの有名な企業
>>167が住んでるとこは何が誇れるの？ タニタ、湖池屋、山芳製菓、エスビー食品
思い浮かんだのを適当に出してみた >>171
確かにそれは言えてる
変な事書いてるのは必ず本線マンだからすぐ分かる
飽きもせずに延々と同じことを書き続けるのも本線マン >>177
山芳だね
板橋といえば光学メーカーが集積していた
旭光学（ペンタックス）は無くなってしまったが
キヤノンと競っていたトプコンやマニア向け天体望遠鏡の高橋製作所は存続
飲食関係
辛いラーメンをカテゴリに確立した蒙古タンメン中本
街中華が有名でドラマにもなった中華屋の丸福と慶修、その他では丸鶴、吉祥軒など
ラーメン屋は伊吹
ケーキ屋は有名パティシエによるクリオロとマテリエル
パン屋はベーグルで有名なブーランジェリーケン
カレー屋はインディラ（神保町にあるボンディはインディラが元になっている）
スーパー銭湯
泉質が地方の有名温泉に負けておらず東京で最高の泉質との評価がされてる源泉かけ流し「さやの湯」 元々板橋の荒川沿岸地帯にはレンズメーカが沢山あったらしい
今は多くが多摩川近くに移転したが >>181
沿線民だけなら荒れないね、本線民に荒らされることはあるが >>168
河川敷は少年野球・少年サッカーの宝庫
つまり目の保養になる 保養だけにしておけよ
スレ民から逮捕者が出ないことを祈る 昔は東上線、川越市から先本数少なくてな
通学時間帯、女子がたくさんで
よく勃起してたわ >>188
以北や越生線はヤンキーだらけでよくカツアゲされたよな！ 菅野美穂が東上線使ってた頃は話題になってたと聞いたことがある おっさんがバレるがCoCoの宮前真樹はたまに成増で見かけた
CoCo壱ちゃうで
混んだ準急をマスクして乗ってた ショーンKが一時期成増に現れてたよな？
成増スレが賑わってた >>179
個人的にはパン屋はコッペパンのマルジューを推したい 男衾から熊谷市男沼、足利市男浅間神社を経て日光男体山に至る「男衾野郎ライン」があったら日光観光が便利になる上に両毛地区から池袋へイキやすくなる。 お前らも「男衾三郎絵巻」を通じて平安末期～鎌倉初期の坂東武者の暮らしについて学ぶように
https://youtu.be/pBDFzMyZ96w >>179
天体望遠鏡の高橋製作所、工場は寄居町内にあるんだよな。
高級品ばかりの会社だから相当なマニアじゃないと知らない会社だけど、
なにげに東上線とは縁がある 戦前の陸軍向け光学機器の町ですから
戦後は双眼鏡からカメラの町へ
また、一時期ホンダよりバイクを作ってた、トーハツという会社が今もありますよ つか、それ位の悪党でなければ生き残れなかったといいますし 男衾へ行こうぜ…
久しぶりにキレちまったよ…（AA略） >>211
そんな事ないと思うよ
何年か前にベビーカーでプチブレイクしたし。
お正月とかはそれなりに混むよ
アクセスめちゃ悪いけどね >>88
若干亀レスだが、減便出来ても9101F完全離脱がやっとだろうな。11004Fはワンチャンいけるかもしれんが。 >>201
ネタで書いてるんだろうけど足利の男浅間神社、小さいけどなかなか良い佇まいで行きたくなった。 >>215
10003~10006まとめて廃車だと思うが >>200
マルジュー忘れてた
どちらも遠方からわざわざ買いに来る人がいる名店 >>214
以前成増に住んでたが一度も行ったことがなくどこにあるのかもよく知らない
地元民でも行ったという話はついぞ聞かなかった
地元での評価はそんなもん、興味を覚えるような場所じゃないからね >>220
日本で3番目に大きな大仏っていうことで見に行ったな
確かに板橋でも外れにあるし行かない人多いのはわかる 婆ちゃん連れて行ったけど周りが急坂でもう二度と行かない言ってた 歴史も由緒もない変もの作って恥ずかしいと地元人は思ってる 確か成増からバスに乗って更に歩くはず
地元人でもこれくらいしか知らない 俺の名鉄犬山線沿線にも江南に大仏があるわ
角度によって踏切の警報ランプで大仏がサングラスかけているように見えるので
通称グラサン大仏 >>221
成増下赤塚西高島平新高島平どの駅からも遠いし
牛久大仏みたいに遠くからも目立つわけでもないし
観光名所にはなりにくい。
せいぜい裏に黒いセブンイレブンがある位。 >>194
確か中学の頃から芸能界デビューしてたからそれでも話題になったのかもね
高校は与野だから坂戸から川越で乗り換えて通ってたと思われる 東京西部や埼玉の人って基本的に早口だよね
志村けんとか菅野美穂は早口 >>218
それより前に本線のリニューアル済み車両の廃車が始まるはずだ
台車新品に換装してるんだから、東武がそう簡単に廃車にするわけないだろ >>227
あれ良いよね。
聚楽園の大仏も好きだ。
愛知は大仏いっぱいあるな。
https://www.aichi-now.jp/features/detail/4/
東京大仏は色が好き。
庭園もなかなか良い感じ。 乗蓮寺は由緒あるんだよね
東京大仏のグーグルレビューは1000を超えていて東京で大仏様が見れるとは！と意外にも評判良さげ
境内にはマッキンリーで消息不明になった登山家の植村直己の墓があるそうです 大仏の話題で盛り上がるなんてここは徳の高いインターネットですね >>231
さっさと部品取りに使った方が役に立つ
ボロの活用はそれがいい その一方で本線や野田線、その他各線のスレにおいて
西新井大師について言及してたかどうか… 地元の西新井大師を蔑ろにしつつ、東京大仏をdisる本線民 東京大仏は山口もえの実家が手がけた大仏としても有名 >>239
disってるのは東京大仏が地元だった東上沿線民の俺だ 板橋区立美術館は意外に目の付け所が良い企画をする美術館。
東京大仏と併せて行くといい。
赤塚植物園もある。
あのあたり散歩すると住宅地だけど湧き水もあったりなかなかのどかな昔の佇まいが残ってて楽しい。 板橋本町の縁切榎はいつも若い女性がいてSNSの影響だろうなと思いながら通ってる
寺院巡りが好きな人や御朱印集めやパワースポット巡りなどSNSで知って訪れる人は増えてるんだろう
そんな中で大きな大仏があるのはポイント高いかもしれん >>218
東上線の廃車？
本線の使い古し30000を貰ってる時点でお察しだろ。 大仏とはいってもサイズは様々で大きさランキングなんてのもあるくらいだからな >>249
3万は本線の万系とトレードしただけ
廃車の可能性と3万トレードは何の関係もない
もし因果関係があると言うなら説明してほしい >>247
本町とか大仏はとんでもなく離れててついでに回るとこではない SNSの影響を言ってるだけなのに、どうしたらついでに周ると読み取れるんだろ >>252
東上なんか本線のお古でたくさんなんだよ
30000くれてやったんだからガタガタ文句言うな
ってのが本社の態度。
そんな会社が、未リニューアル車だからという理由で廃車にすると思うか？
東上の10000より、11601・801あたりが先に廃車になると思う。 >>171
本社が敵ってスレ住人の総意みたいに決め付けてるけど、あれ言ってるの荒らしだから そういえば、チャー研のMADで磯村建設のようつべがあったな スペーシアの登場CMとかはまあまあいいセンスしてるんだが
最後に一緒にボロい2000系が映り込んで詰めが甘いあたり
東武の限界を感じる >>266
チャー研といいながら最後のしか使ってないな
後はナックのパイロット作品 >>267
滝良いね。華厳のほうを使わないあたりなかなかセンスある。 >>271
エレベータで撮影機材を運ぶのが大変だったからかも。 >>269
いいセンスのCMじゃあ東武だと気づきにくいでしょ
よく見るボロ車も入れて分かりやすくしておかないと >>274
さすが「ザ・解体」ビデオソフトを意気揚々と売る会社だけあるな そういや東京大仏って心霊スポットだっけ？
赤塚のお山のほうにあるんだよな？
ガキの時に正月に一回だけ連れていかれた記憶があるが メトロの減便えぐいな
有楽町線副都心線は無傷だけど コロナ前毎時20本の昼間の銀座線が12本へ
東上線が無傷で済むわけないな >>271
湯滝じゃちょっと遠いし
オリンパス PEN（元祖）で
撮り鉄デビューした人いる？ >>275
電車好きの子どもに買ってやって見せたら泣き出した、とかいう逸話があるらしいな。ｗ 東京メトロ24時間券の廃止や大幅値上げがあると困るなあ メトロ減便！それなのにまさか東上線はそのまま現行本数維持と思い込んでる輩はおらんよなあ！？
減便で予備車不足を解決！2030年までに分断シリコ南下も確定！11031は潰すが11003はまだまだ使うで〜！ いよいよシリコ以北日中時間辺り一本化も現実味を帯びてきたな >>286
半分は小川町止まりとか言ってた人もいたっけ
以北4本、小川町以北1本でいいだろ >>284
10031を潰して10003を残すメリットって何？ janeアプリのキャッシュ掃除しないからアンカーずれてるよ 男衾を10両対応にして、快速特急池袋行を運転しよう。 アンカーおかしい奴がいるんだよな
もしかして2ちゃんねるから書いてるとか？ 乗蓮寺は昔、板橋区役所前にあったが、東京大仏が出来たのは赤塚移転後。 メトロ風に減便するなら小川町行き快速と急行の一部を6両にして寄居まで直通、8000余剰分を廃車か
ホームドアが対応できないか >>293
素直になれよ
男衾ソーセージでも食うか？ まんじゅう怖いみたいな感じで男衾を非難すると増えるよね >>280
俺。
あれ、暗くなるとシャッタースピードが1/30秒になってしまうから
ブレブレの写真ができる。
マニュアルでシャッタースピードを設定できるカメラがほしくなった。 ホームドアは8両には対応するつくりになってるけど6両は無理 快速or快速急行と各駅停車を10分に1本+Fライナー30分に1本ってのが割とありそうだけどダイヤ的に作れないの？ >>292
それなら10003の台車を10031に載せ替えればいいな >>313
台車交換は簡単にできるが何か障害でも？ 接続コード引き抜いて上から
持ち上げれば台車は外せる
そうでないと仮台車履かせるのも一大事になる >>316
ボルスターアンカーが外せない台車なんてありません >>284
現役とはいえ故障多発9101fは部品のドナー要員で事実上の廃車だろ。あんな撮り鉄の餌のボロは離脱でよし。アイツがいないから今の東上は快適だな。 ボルスターアンカーが外せないとしたらそもそも台車交換ができないってことになり10003はどうしてできたのかってことになるね 台車が外せないんじゃなくて、車体に残る腕はどうするんだって話では？ >>311
NHKでは比企能員を演じて沿線民を装いつつ民放のCMではスペーシアのよさをアピールしちゃう佐藤二朗氏、このスレでの評価はどうなの？ >>319
故障多発の部品なんてストックしても仕方ないだろう。 >>298
俺もJaneStyleだけどズレたことないな >>309
そもそもFライナーが快速急行になるんだよな >>327
泥のＪａｎｅはキャッシュ掃除しないとズレ始める 東上線までくるのは新座営業所じゃない？
昔は鶴瀬所沢とか狭山市坂戸とかあったけど 成増練馬、成増石神井公園、和光市大泉学園は練馬とか上石神井だっけ >>322
ID:NYu20Rlh
ID:fLwvBWIa
あたり、そうっぽいよね。 >>326
SLといい、旧車大好きの東武だからなあ。
ヴィンテージカーは補修部品の確保が大事だし。 安倍晋三撃たれた話で喜んでるグモスレ
あいつら人が死ねばなんでもいいんやな >>329
巻き込んだのは網戸の網？
西武側に非がなさそうだけど、客も会社も気の毒だな >>343
西武も旅客案内がクソで
今朝50分もホーム待ったとか大泉学園の友達が愚痴ってたわ 心肺停止だけならすぐ病院に行けばなんとかなるんじゃないか
出血量にもよるだろうけど 小田急江ノ島線でもまた車内暴れで抑止だとよ
男衾が足りないんだよな
東上線な平和だなあ 気になるので死亡と心肺停止の違いを調べてみた
蘇生の可能性がわずかにでもあれば死亡にはならないそうだ
何時間蘇生しないと死亡になるのかは分からなかった >>329
パンタって暑さでダレる猫みたいに簡単にへな～っと行っちゃうんだな >>307
高速側が1/250秒の機種でしょうか
条件によっては走行写真も撮れましたね 車内で暴れた奴がいてみんな車外に避難とかだらしないなあ
東上線ならそんな奴は一喝して黙らせる男衾精神溢れる兄貴が必ずいるのに。 東上線ですら不良電車なんて言われてた頃の面影はない
聖地巡礼してそうなアニヲタみたいなのばかりでそんな漢はもういない >>357
昔不良になってたような子供は今はニートや引きこもりになってるらしいから不良というものが存在しなくなったってことかと やはり蘇生しなかったようで
心肺停止というのは隠語だそうで >>332
そういうことかありがとう
俺iPhoneだわ >>365
むしろ大仏様の顔がだんだん安倍さんに似てきます >>363
重体から蘇生はあるけど、心肺停止は事実上死亡診断待ちの遺体なのだろうね
昭恵夫人の到着後まもなくの死亡だったし >>371
既に自発呼吸できていないから人工呼吸器外せばすぐに死亡判断が出来る状態だったんだろう
だから夫人が到着して医師が説明して同意すれば呼吸器外して瞳孔などを確認して判断を下す こんな日には男衾連呼も自粛するんだな。
まあ、それこそが男衾精神だな。 そういえば安倍晋三って常盤台か成増に来たことなかったっけ？
子分の下村博文（東京11区）の地盤が板橋区だから 本日も、東上特急をご利用下さいまして、ありがとうございます。
この電車は、川越特急、小川町行きです。
次は、朝霞台に止まります。
おはようございま～～す
朝霞台と川越市で普通にお乗り換え頂けま～～す
担当乗務員運転士○○、車掌□□です ここのスレは気持ち悪いね。やたら無意味に男衾言ってるやつ多くて。書くことが無いんだろうな。 ただひたすら男衾連呼と
東上線否定したら二言目は本線の土人が〜
根津の独裁が〜
もう山上予備軍だらけだろここ >>396
名電山中みたいな無人駅の予備軍ってことか。
ちなみに名電山中の3つ隣は男川だ。 >>392
嫌なら来なければいいだけ
わざわざ書き込むのは単に暇だからだろう ここぞというところで男衾を出すから面白いのであって四六時中出されてもつまらんのだよ >>385
中島乙
取り敢えず渋谷で田都に乗り換えて桜新町の磯野家に行けよ >>408は無料Wi-Fiが出来る所じゃないと湧けなくなったらしい 上京する前とか西武ライオンズが常勝チームで日本各地に西武デパートあって、東武って西武の偽物かと思ったわ 名鉄男川駅は名前の割に女性客が圧倒的に多い
岡崎商業（生徒の8割が女子）、私立光ヶ丘女子高の最寄り駅なので >>409
中島君は同じ小学校の学区内に住んでるだろ >>415
ああ、じゃあ兄弟駅はダメだ。
他を探そう。 群馬の高校なら共学でなく、併学だから（男子クラスと女子クラス）
私立校は知らんけど
男女一緒になるのは文化系の部活に入部するしかないという >>420
え？高高、高女みたいに男女で別の高校だと聞いたが
共学もあるのかな 埼玉は両方あるんだったな
東京では別学はあり得ないが
最近は入試での男女別枠撤廃とか聞いた >>421
前高、前女みたく男女別もあるけど
それ以外は大抵併学な
説明不足でスマンかった >>398
名鉄はなぜ名電って名前残してるんだろうね？
新名古屋や新岐阜を名鉄名古屋、名鉄岐阜にしたタイミングで名電○○も名鉄○○に統一すれば良かったのに。 >>420
群馬は公立は男女別学、私立は共学(男女別クラスのこともある)と思っていてほぼ間違いない。 男子校女子校を作ったところで今はポリコレ棒を武器に男女互いにどちらにも入れちゃうから意味ないよ
そもそも急速な少子化で分け隔てしてられる場合じゃないし 今は学校のレベル落としても共学を選ぶ傾向あるからなあ
やっぱ高校では彼女カレピつくりたいしなｗ 共学にしたのに男の学生が全然入らない歯科衛生士学校と視能訓練士学校・・・ 東上線って日中8本もあるんだな｡
これは多過ぎる｡
6本がちょうどいいんじゃない？ >>429
群馬の場合、公立が共学化したら一気に倍率トップレベルの仲間入りだろ >>307
米谷美久さんの出世作
思い出をお持ちの方がうらやましいです >>431
しかも森林公園まで
それも堂々10両編成で
圧巻と言わざるを得ない >>435
駅間距離が長い田圃が広がる
関東平野の平坦コースだけど
一部例外を除けば地下鉄仕様 ただ単に、合理化で分割併合や編成両数を列車ごとに変えるのをしていないだけ。 >>431
以北の話だろ？
以北に6本は多すぎる4本で十分 >>439
4本時代は日中一番混んでるのが川越市～霞ヶ関間だったの知らんのか >>441
だから何？
東武はそんなこと知ったこっちゃないだろ >>419
川越高校 本川越駅徒歩20分(1.6km)
川越女子高校 川越市駅徒歩5分(400m、駅前にあるが門は駅と反対側)
松山高校 東松山駅徒歩16分(1.3km)
松山女子高校 東松山駅徒歩8分(600m)
熊谷高校 石原駅徒歩18分(1.4km)
熊谷女子高校 熊谷駅徒歩7分(550m)
男子校駅から遠すぎ問題
ちなみに浦和高校と浦和一女は同じくらい、春日部は逆転して男が駅前で女が遠い このジェンダーフリーの時代にあってなんで埼玉の公立はいつまでも別学なんだろ >>441
男女別学の方が進学実績が良いからだろ。
この少子化でトップレベル校でしか別学は成り立たなくなってるしな。 >>447
あっ、変なアンカーが入ってるな。ｽﾏｿ >>441-442
霞ヶ関の上り列車で、中に詰めてください
って放送が日中でも流れてたのはおかしかった。
だから本数が増えた今の状態が正解だけど、その運転間隔がねぇ。
10連4本に、越生線を川越(市駅)まで直通運転させれば丁度いいのに
って常々妄想していたオレ。
川越の配線を地上駅舎時代の2面3線に戻せば2番線を越生線折り返しに使える。 大宮の様に元々共学だけど進学実績をどんどん上げて東大二桁になったとこもあるが一方男子校は凋落気味
浦和でも東大は30人くらいで他の男子校は軒並み一桁 >>446
埼玉県で男女共学にすると、金がなく他に遊びもなくて妊娠退学だらけになるから。 都内の高校に通ってたけど、そんなの聞いたことないが >>447
共学かどうか以前に進学実績が下がってきてる埼玉の男子校に行くメリットが少なくなってるんじゃないかな
例えば志木とかふじみ野に住んでる家庭に余裕がある生徒は川越まで北上するより海城とか巣鴨行った方が予備校にも通い易くていいんじゃないですかね ～本日の高校野球～
5回終了 城西川越 1-3 松山
よし試合決まったな！風呂入ってくるか
6回表終了 城西川越 14-3 松山
あ、あれ…? 全寮制男子校を作って、全国から脳みそ筋肉の若者を集めて、東上線の車両の掃除をさせよう。 男衾、男衾書いてあるから男衾へ行ってみたくなった
降りたことはないけど以前は磯村建設の事務所跡があったね
磯村建設が建てた中古住宅を買うのが夢 そもそもの少子化の原因はやりたい盛りで多感な時期に
男女交際や男女の営みをやっちゃいけませんなんて教育するからでしょ
その刷り込みが大人になっても続くから
初婚も出産も高齢化したり生涯独身者が増えるんだよ
子育てしながら学べる環境もつくれないのかね
会社組織には子育てしながら働けるようにしろというくせに 日本では男性がナンパでなく普通に女性に話しかけて知り合いになる習慣が少ないのが問題だと感じてる
欧米では当たり前のことなのに日本ではチャラいとか言ってやっかむだけで自分では何も行動しない輩が多過ぎ 未来も希望もない路線だから
男衾連呼でスレを埋めるしかないんだな笑 実生活で誰にも相手にされないニートの構ってちゃんは哀れ 今朝ふじみ野で上りが詰まって後続が100ｍ位まで近付いて発車待ちしてた >>472
とりあえず大きな拠点病院があれば良いのにね。
バスでしか行けないような病院は不便だ。 >>480
寄居町程度に2つも3つも大きな病院いらない
最近は病院のお迎えミニバンみたいのあるし >>461
今日千葉県で82-0があったらしいぞw >>483
な阪関無
千葉県…千葉マリン…白い霧…うっ頭が >>482
マジか
オカズ用に録画しといたから見るのが楽しみ >>481
いくら都内でも大山駅のそばに都立系病院を並べて建てとくのはさすがに税金の無駄だと思うの
でも統合の話が出ないあたりが公務員の闇ってやつですかね >>489
そりゃ高齢者医療と通常の医療の違いがあるからね
それに間には都立の看護学校もある
さらに言えば板橋区と寄居町の人口の違い、56万人と3万7千人
俺が板橋区民だから贔屓目もあるが寄居町にも年1~2回行くよ それと東京都高齢者医療センターは東京都立では唯一ではないかな？ 久しぶりにスレ覗いたら安定の男衾で
盛り上がってて何より
日大板橋病院が駅前にあればだよねぇ 現在の日大病院も古くなって耐震性の問題も出てるけど
斜面の不安定なところに立ってるのも気になる
（入口は1Fだけど、タクシー乗り場のある出口はB1F） 地上に入ってた9106fが加速しにくくなって運転取り止めか。和光市〜川越市・森林公園間で車両不足のため運休ってまたやりそうだな。 再開発後のタワマンには主に医療従事者が住むんだろうね 板橋はなにげにお医者さん多いらしいからタワーマンションも多くの医療従事者が住むだろうね 今時タワマンなんて、バブル期かよ
金持ち中国人が買い漁って、自国がやばくなった時の一時避難所にでもするんだろうな
んで、タワマン売ってカナダかアメリカかオーストラリア、ニュージーランドの何れかへ逃げると。 以北で集客力ある施設作るとしたら？
病院、大学以外にある？
個人的には空港が欲しいが横田のせいで空域狭いからダメらしい。
土地はありそうだけどね。 西武のムーミンパークみたいなテーマパーク作るしかないだろ 動物公園もワールドスクエアもスカイツリー、観光開発も全部あちら側。
おまけに森林公園の運営は西武グループ。
投資しなくても稼げる東上線と投資しないと稼げない東武線。 そんな施設に皆電車で行くと考えるのは鉄ヲタだけ。
以北という田舎に集客施設を作っても、広大な駐車場併設して九割がたクルマで行くだけだろ。 >>504
森林公園も、昔は駅前に貸し自転車屋さんが何軒も並んでて
公園までの自転車道も賑わってたけど、今ではメインは車で
駅前の貸し自転車屋はなくなったからな。 >>501
少子高齢化の時代で以北なんて田舎に大学を作っても生徒が集まらない、だから国際大学だかも池袋に移転した
病院は地域のためのものだから集客のために作るものではない モータリゼーションが進んだ現代でも、百年前の小林一三のビジネスモデルに固執する鉄ヲタ脳 >>505
東武が経営するレンタサイクル店が最後まで営業してたんだっけ。
それをやめたって事は、森林公園へ電車で客を呼ぶのは無理だ
って東武が賢明な判断をしたってことだ。
東上では現実を見られるのに、本線には無駄な投資を続けるバカな会社。
>>507
小野真弓の赤いビキニのポスターが涼しげだったなぁ 独立したらSLの石炭は半分以下しか買えなくなるじゃん 本線の赤字とSL道楽に東上線の利益を投入するのは納得いかない 東上線に投資しても無駄なだけ｡
本線の方がまだ可能性ある｡ >>515
貧民街を複数抱える本線のほうが伸びしろはあるよな（適当） 9101Fはもう廃車にしてやれよと思う
修理しても修理してもすぐ致命的な故障起こして休車になるんじゃ
まるで病気で寝たきり高齢者をムチ叩いて無理矢理外出させるようなもんだ・・・ 老体に鞭打ちとは酷い。そんなの男衾精神に反してる。 安倍晋三元総理のひつぎを乗せて
斎場に向けて出発した車両は
板橋ナンバーでした
合掌 9101Fは22世紀まで現役だよ
2050年頃に車体更新でな >>525
正確な名称は県道さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線だな >>501
ヤオコーのワカバウォークみたいなのを
男衾ウォークとか >>523
殉職した宮本警部の慰霊碑に献花に来た安倍さんが、殉職して献花される側になるとはな… >>533
東上沿線の板橋区民に生まれ育った者として
切ないです >>516
本線にいくら金かけても本線の貧民街の以上年収が上がることはないけどな >>537
死に方が問題
八つ当たりの上銃の不法所持使用はまともじゃない >>505
ホントそれ
前はコンビニもあったのに今は何もないよね
どうしてレンタルサイクルも一軒も無くなったんだろう？電車で行ってレンタルサイクル借りるのが楽なんだけど
みんながみんなマイカーで行くとは限らないけどやっぱり平日は閑古鳥なのかなぁ いずれにしても暴力では何も解決しない。それが男衾精神。 >>523
うちも母の時は板橋ナンバーの霊柩車だった
安倍さん安らかに
連投ごめんなさい >>539
たぶん平日は人少ないだろうね
昨年今年と週末行ったけど広さの割に人は少ないと思った
>>541
板橋ナンバーって事は新河岸の火葬場なんだろうか >>523
練馬に見えたけど別の車両を見ての記憶違いかな 名鉄常滑線が水没したらしい。
名鉄に比べたら東上線なんて恵まれてるぞ。 >>545
東上線も高坂の大雨で遅延してるけどな
鳩山町はもう2時間くらいレーダー真っ赤状態が続いていてヤバい
短時間大雨情報も出た >>547
高坂～東松山間で用水路が冠水しててこのまま降り続いたら見合わせになるかもしれないらしい
台風19号の時と同じ場所かな？ 嵐山信号場の上のメガソーラー、崩れるんじゃねぇのw ＴＪライナー11号が大雨のため運休
八高線は明覚駅で冠水して運転見合わせになったな メガっていう程でもないか
とはいえ派手に山を削った所だから以北とはいえ心配ではある >>539
例えば駅から公園までバス移動して、中で借りれないのかな。 >>552
それは出来る
単に森林公園駅でレンタサイクル出来なくなったってだけだから >>539
森林公園駅から森林公園まで行く直通バスも休日だけになっちゃったね
今は平日だと普通の路線バスに乗って、途中のバス停で降りて森林公園入口まで歩いて行かないとならなくなってる 鳩山に続いて東松山にも記録的短時間大雨情報が出たね
都幾川周辺の低いエリア、大丈夫か…… 駅からの足を考えると池袋南口改札前で
電車で森林公園に行こうなんて
トレントの飾りつけしてるのは罪深いよね 嵐山町 1時間に110㍉の猛烈な雨
記録的短時間大雨情報発表 >>557
局地的な大雨だから都幾川自体の水量は平常通りだから大丈夫でしょう
危ないのは警報が出てる九十九川とか鳩川みたいな小さい川とか用水路かもね >>525
荒川のサイクリングロードで森林公園を目指すのは、県南の中学生の大冒険の定番だな。
志木～森林公園で自転車積めるサイクリングトレイン走らせて欲しいわな。
そうすれば、約50km自転車漕ぐのは行きか帰りだけで済む。 >>548
消防署のところか
あそこが一番低いからね >>546
常滑線知らんの？セントレアのアクセスとして割と有名だぞ。
尾西線とか蒲郡線なら知らなくても許す。 >>561
できれば小川町まて行ってほしい
そしたら白石とか定峰に行くのに便利に使える 鳩山でずっと停滞していたレッドゾーンが坂戸・鶴ヶ島方面にようやく動き出した
3時間雨量が263.5ミリなどという災害級大雨 雨が厳しいが、大丈夫なんか？
八高線は線路冠水で高麗川-小川町間運転見合わせになったが これから川越あたりも赤く染まりそうだな
山奥から人里に下りてきやがった… 坂戸辺りだけど、雨がヤベーよ！
令和元年の台風19号を思い出すレベル これから埼玉南部に来ないよな？
朝霞・和光・板橋まで来たらシャレにならん まさかNHKニュースで我が街の文字を見るとは思わなかった@坂戸
また坂戸折り返し臨時ダイヤにならないかと密かに期待したりして… せめて群馬の山奥のダムの上で降ってもらえんものか
渇水対策にならんじゃないか >>579
今年はそっちも水は足りてるから下に流れてくるだけだぞ 荒川が川幅日本一になっちゃうかな
ホンダエアポートの飛行機堤外へ逃げ出さないと チプー50000系列が空転でモーター焼けないか心配 花園アウトレットができるので森林公園以北も寄居線も激混みになるよ。ただでさえ混んでる花園ICの近くだから車ならすごい渋滞。電車にしようと考える層はいるだろう 男衾は26ミリでたいしたことない
川越は70ミリ降った 何年か前に河川敷の教習所や訓練所が水没したのを思い出した 洪水注意のエリアメール来た。
寝てたのにうるさいよね。
しかも小畔川をコホトリと読んでてムカついた。 朝霞や和光、板橋や練馬といった埼玉南部でも結構降ってるみたいだな 明日朝ちゃんと走れるかな
雨は弱まったけど、山に降った雨が流れてくるのはこれから >>599
板橋・練馬は埼玉南部じゃない
謝罪を要求する 上板橋駅近くの川越街道沿い
【R254沿い】オーケー上板橋店、2022年7月22日開店－「創業地」近くに再出店、板橋個人タクシー事務所跡地に
https://toshoken.com/news/24604 越生線、未だ動いて無いのかよ！
このまま途中駅で運転打ち切り？
翌日の始発に備えて、越生や坂戸に電車を回送するのか？ >>542
火葬場は桐ケ谷だそうです
森林公園バスも休日だけ？なんか寂しいね
大雨大丈夫かな、滑川町だしね >>597
残念、ローションがあるのは鉢形駅前でした
なんちって(o´艸`) パクス・オブスーマ
ラテン語で男衾による平和と表す
男衾の覇権で世界に秩序と平和をもたらすというわけだ
平和な世界を築く為には、敵対者共を鎧袖一触できる程の力が無ければ話にならないって事だな
力無き正義は無力だと思え！
愛だの何だのは築き上げてからの話だ！ www.youtube.com/watch?v=15XdK810Gq8
日テレが中継していた関越の高架下は森林公園の車庫からすぐ南のところだったんだな
海抜的にはここより車庫のほうが低いので、車庫も結構水来たのかな >>614
本線は車両の移動訓練やったけど東上線はそういう心配がないからやらないと言ってたのに 地価の差だけでは説明つかない見えないなにかが守ってくれてる感じする
首都東京という守護神 しかし越辺川だの九十九川だの小畔川だの読みにくいのばっかりだな。 志木の人間らしい
よそ様に迷惑かけんな(´・ω・｀)
小田急ロマンスカー９０００回虚偽予約…人気の展望席で「嫌がらせ」、男を書類送検へ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220712-OYT1T50289/ 今日も天気が不安定そうだな
ヤバい時は男衾に避難すればいいのか？ >>626
数レス前ですら見えないのかよ
何でも貼り付けるなバカ 東上スレッドを代表して謝罪いたします。
申し訳ございませんでした。 >>618
朝霞や川口より板橋の方が
明らかに雨や雷が少ないからな
なぜか杉並中野の中央線沿いより
少なくなるのは謎だが >>622
男衾教育が足りないな。
気合い入れないといかん。 ヒートアイランド現象によって都心で暖められた空気が下降してくるのが練馬板橋付近という話なので、
雨雲の発達が押さえられるのではないかな？
局所的な高気圧のようなものなので、都心より気温が高いのがアレだが。 そうなんだよ、皇居にあるらしいアメダスの数値が板橋区に適用になってるが、どうも合ってない気がするので練馬の数値を参考にしてる
そっちのほうが近い気する、気温が練馬のほうが少し高いんだよね >>617
東上線には高架区間がないから、逃げ場がないな >>637
そりゃ北の丸より石神井公園の方が気候も近いよ
以前の武蔵大学の方がもっと近かったけど >>329の車両、とりあえず小手指に運んでメトロ社員召喚して小手指で直すらしいw 秩父鉄道の2両編成が30分に1本でアウトレット客を捌けるはずが無い。ふかや花園は越谷レイクタウンと同じになるから まあまあ、許してやれよ
皆で男衾ソーセージを堪能しようぜ >>616
ふざけんな！あ？やんのかコラ
お前はそこらの草でも食ってろ 複々線区間、内線が詰まってるのか
新木場行きが外線走ってるぞｗ 急ですが一部運休しますってやりそう。
まぁ多くの学生がそろそろ夏休みだからやってもいいとは思うが。通勤は人戻ってるし安直かな？ また柳瀬川か
乗降人数少なそうだがあのホーム暗いんだよな
ほんとホームドア付けろよ、飛び込み回数多い所優先しろ ホームの幅が狭くて付けられない
手前から線形変えないと無理 柳瀬川はホームだけではなくその下に通路や駅員室があるから
補強が大変そう >>676
柳瀬川 そそぐ狭山湖 思い出は 何にもない 川沿いのホームはよくあるが普通は相対式ホームなんだがな ポコチングモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
柳瀬川お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
埼玉県志木市内のカラスちゃんの朝ご飯ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>681
駅のすぐ近くに複線の橋梁があると、線路の間隔を広げられないから
相対式ホームになる。
京急六郷土手駅みたいに。 >>685
残念ながら、柳瀬川の鉄橋は単線×２。
島式ホームを作れるくらい、上下線間に余裕がある。 >>674
山手線のくそ狭いところでも付けられたので余裕なはず なにか変化をつけたほうがいいな
駅名を平仮名にしてみるのはどう？
やなせがわ
コミカルな感じが加わって明るくなる 2022/01/23 柳瀬川駅
2022/03/12 霞ヶ関駅～鶴ヶ島駅
2022/04/16 新河岸駅
2022/05/17 上福岡駅～新河岸駅
2022/06/06 柳瀬川駅
2022/06/28 武蔵嵐山駅
2022/07/03 下赤塚駅
2022/07/14 柳瀬川駅
こうかな 都内は青街灯つけまくったせいか下赤塚の1件くらいで
ホームドア無いのに最近は大人しいのよな
柳瀬川筆頭に川越より池袋寄りの埼玉が活性化してる >>687
河川改修で複線橋梁に掛け替えられた所が多いけど
柳瀬川は嵩上げされてるけど古い単線鉄橋が残ってるね >>706
柳瀬川駅開業時に軌道移設しているから架け替えているのでは？ >>685
なるほどそういうことね。柳瀬川の場合、元々単線で線増したときに離れた場所に敷設してその後駅が出来てるからスペース活用して島式で妥当なんだろうな。
中板橋構内にある石神井川はガータ橋だったけどホーム10両対応のときにポイントが支障となるから改築してる。 ホームの幅の割に階段が幅とっててギリギリなんじゃないか
志木方のガーダー橋もなんかやってるね塗るのかな 協栄物流っていうコープ系の会社が契約社員/バイトの送迎バスを柳瀬川から走らせてるな >>708
徳大寺さんは別にあの本だけで大逆転したわけじゃないぞ
もともと自動車評論家として有名だった 人身事故はしかたないにしても、一時間半もの間、都内区間まで全滅にしたうえに、夕方には中板橋でボロ電車が支障。
SL大樹とか調子に乗ってる根津の馬鹿を国交省に呼びつけるレベル。 >>713
高校の時そこでバイトしてたよ
柳瀬川からマイクロバスで倉庫が武蔵野線のあたりまで >>716
良くそこの前通るんだよね、所沢駅からの送迎バスもあるよね >>700
ペースが早くなっても、京急と西武には勝てないんだよなぁ。
王者の世代交代は済んだようだし。 >>710
上り線の橋脚見てみ
開通時のレンガ積みのが残ってるから >>714
評論家の稼ぎでレーシングメイトの負債は返済できなかったからな
働き詰めに働いても一向に負債は減らず
体を壊して入院中に書いた原稿が間違いだらけの原型 >>727
そうだったんだ、レース関係で借金抱えた人が80~90年代は多そうだね
……遠い知人にもいたよ もう1年に2回以上人身起こした駅は廃止とか
それくらいせんと人身なくなりそうにないな >>735
ほぼ踏切だろうから
救済の迂回路用意せず踏切廃止
迂回路必要なら自治体が責任持って作る
まぁ妄想だから何とでも言えるけどね >>737
冗談抜きに人身事故多発の踏切は廃止すべきだよね。
上福岡の例の心霊踏切とかさっさと廃止して欲しい。
前に近所に住んでたけど通るたびになんか誰もいないのに、誰かに見られてるみたいな感じがあって
気味悪いからいつも遠回りしてた。 >>729
トヨタの専属レーサー（というかラリースト）だったけど
その後始めたレーシングメイトというカー用品メーカーが倒産して莫大な借金を負ったんだよ >>743
へーラリードライバーだったんだ
マニュアル操作にこだわりあったりして変わり者だと思ってたが結構好きだった 昨日のポコチングモ柳瀬川お肉
朝霞市内の女子高生だって
キチョマンやんw 柳瀬川駅のホーム明るくしてピンクとかかわいい人形とか全面に飾ったりして電車走ってる時間中電気付けてれば飛び込もうとする人間も考え直すんじゃないの？
それくらいはやれよ アホみたいなキャラクター貼っとけば自殺がバカバカしくなるかもな。
なんか相応しいのないかね。 尊師の写真を貼って、尊師のところへ行けますって書く。
尊師マーチを流して雰囲気も高める 2010年01月以降の人身事故件数
東上線366件
新宿線241件
伊勢崎線222件
池袋線204件
野田線131件
地下鉄
新宿線36件
浅草線22件
有楽町線4件
副都心線1件
三田線0件
南北線0件 >>746
優しい彼くんとか見つけられなかったのかな… >>746
キチョマンとかどっからそんな汚い言葉学ぶんだ？
恥を知れ スペーシアＸ(ペケ)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/4aede14cd9a46eefdfd25a16bd40c74a323b3f5c&preview=auto ふざけんな、スペーシア更新するなら東上線の車両更新しろ！
乗り入れ他社は皆新車両入れてるのに恥ずかしくないのか？ 浅草駅も野田線も入れなさそう
連接車じゃないんだろうし >>759
アーバンパークラインとか付けちゃう会社に恥という概念は無い カネないのに特急は新型を入れまくるんだな
変な会社 通勤車入れても客単価上がりませんし
本線系統は特急使わず運賃だけで乗ろうとする客に人権ない
東武動物公園以北はもう特急前提のダイヤだし 伊勢崎線系統は使わないから知らないけど日光線系統は割と接続考慮されてるぞ
下今市以北は言わずもがな南栗橋や新栃木(栃木)も割とすぐ乗り換えできる
問題は急行がほぼ消滅したのとトイレがなくなったところ 30000系みたいな四半世紀まえの車両をありがたがる沿線利用者とマニア 8000系みたいなゴミ車両に長いこと慣らしたからチョロいねこの沿線は 9000系のようなゴミでも銀色の新しい電車という感覚なんだろう笑 >>755
もう15年前くらいからあるネットスラングやでw >>763
近鉄も
図体がデカい会社はやることも似てる >>765
お急ぎの方は幌でしろってことなんじゃね >>773
新型特急車を入れる一方でかなりボロい特急車も残ってるところもよく似てる >>775
だったら貫通幌のところにコメッコの空き箱も置いておかなきゃ >>756
日光に用ないのにしまかぜの二番煎じにわざわざ金出して乗る人いるんかね 小田急と近鉄はマシかもだけど有料特急が走る路線は貧相なイメージがあるとこが多いね。
東武、京成、名鉄、南海… お披露目会にはトシとヨシキをお呼びしないとな
ドラムセットごと破壊されないように まぁ外国人観光客向けやろうね
日本人は3両のリバティに詰め込んでおけば十分ってか でも名鉄や近鉄みたいに近年廃線を出していないのは評価すべきだよね。 Xは千葉じゃねーか
埼玉ならTHE ALFEEだろうがバカタレ！ >>795
東武は大赤字ローカル路線を3セク にしないのが問題 >>800
不足額自体は大したことないのだからわざわざ客を減らすようなことをするのが馬鹿
お前も何もわかっていないから大馬鹿間抜けおたんこなすゴミ屑ウンコ >>756
スペーシア スズキ自動車
リバティ 日産自動車
次は、
フリード かな？ >>805
路線単体で額がどうあろうと赤字路線であることが問題 >>805
3セクにすると客が減るというデータあるの？ 円谷プロとカラーから許諾取って、東上線最終兵器TJライナーゼットンにしようぜ 悪魔の8000系がスカイライナーや近鉄ひのとりをブッちぎる男衾ミッドナイトをだな… そもそも東上線沿線にインバウンドないやん
小江戸川越とか川越市が広報しても
外国人には「コエド？エドのバッタもん？」ぐらいの感覚でしかない
本線から基本お古回されて通勤客という貨物運ぶのがお仕事
本社から見た東上・野田の位置付けはこんな感じだろう >>805
本線土人の民度や育ちや教育程度がよく分かる物言いだな
恥ずかしくないのか？ もう頭に来た、以前東京都内のホームドア設置早くしてってメールしたら善処するむねの解答来たから今度は本線ばかりじゃなく東上線にも新型車両早く入れてって送ってみる 東上線沿線はインバウンド上級者（マニアor 日本オタ）向けって事でいいじゃん 「何もないのが逆にいい」と悟りを開いた奴向けでもいいな TJライナーZだったらCMは水木一郎でやらないといけないな ふと何年間前の車両不足で運転間隔が開いているとアナウンスしてたら、老害が駅員に「なんで都内に車庫作って車両を止めとかないんだ！」って激怒してたなと >>816
そういうクレームには「善処する」って返事を出すマニュアルなんだよ。
善処するってメールが来ても、実際は新車なんて無理。
車両老朽化が理由で数百人レベルの死者が出る事故でも起きない限り、
東武は東上に新車なんか入れないだろ。 某エロゲー(鉄道ものでは無い。靴で空を飛ぶスポ根もの)で、
「死ぬが良い!」「善処します」というやりとりがあったなぁ。
つまり、善処しますという言葉の意味は… 柳瀬川の自殺は朝霞の女子高生だって
今の若い人って死んでしまい程何を悩んで追い詰められているのか気になる
合掌 まぁ、善処しますって官僚や上級国民がよく使うフレーズである時点でお察しとしか >>809
近鉄と一緒に来年東上鉄道も値上げですね >>827
少し前に朝霞台で客の救助により遅延ってメール来てたから
せっかく１名取り留めたのに再試行してしまったのか >>829
駅の案内だと倒木になっているね
そのままこの区間は営業を打ち切ったのかな 路線別営業係数関係なしに
末端ローカル含めて
ドカンと運賃上げそうだな
というか今までがそうか
東上ユーザーをガン無視して
歴史は繰り返す ローカル分社化もしくは三セク化は頑なに固辞
金のなる木の東上分社化は
１２０％ないんだよな
酷いね 本線も東上線も高崎まで繋げなかったのが馬鹿だよな
寄居と伊勢崎って何処だよっていう >>839
館長は八高線を買わなくて正解だったとフェスで言っていた
確かに赤字ローカル線を抱えるだけで全くメリットがない 東松山から熊谷行ってればそれなりの都市間需要あったかもしれん、知らんけど なんか男同士で同衾してそうな嫌な駅名だな
地名でもないしなんでそんな駅名にしたんだ？ 東武鉄道の本社機能の一部を川越に移転してもいいかもね。 こないだ乗ったけど、運河から船橋行こうと思ったら柏で乗り換えしなきゃいけないのな、めどい
乗り換えなしでそのまま行けるようにしろよ >>850
どうでもいい
廃線しても東上線民には1ミリも影響ない >>844
男衾って地域名でしょ
男衾公園とか男衾中学校あるし >>853
ここは東上スレだからスレチ
みんな廃線でいいと思ってるぞ >>847
とはいえ小川町寄居につなげるよりいいのでは？ 東上線が熊谷に接続していたら、高崎線に池袋行きが出来たときに
熾烈なシェア争いが始まると思いきや、そんなこともなく今とそん
なに変わらなかったりしてね。 >>846
スカイツリーの隣に作ったビルの入居者集めるのに苦労して
スカイツリー建設関連の会社に無理矢理入居させたって言うのに
なんで本社機能を移転させるのかと。
あと、電鉄会社の本社って想像以上に小さいぞ。
社員がたくさんいるから大きそうなイメージだけど、普通の会社の営業所相当になる
駅や電車区がたくさんあってそこに社員が出勤するから本社は小さい。 >>860
そもそも熊谷から東上沿線への用事なんて無いに等しい
ましてや遠回りで時間がかかって池袋にしか行かない路線なんて使わないわな けごんやきぬって東京と日光を結ぶ速達車なのにあまりにも余計な停車駅多すぎじゃないか！
栃木とか新栃木とか新鹿沼とか春日部とか停車不要だよな 熊谷市民が川越に用事があるなら大宮で川越線に乗り換えじゃね？ >>870
大宮ってたまにしか行かないだろ？
そんな気にしなくてもいいと思うが >>867
トイレコンセントなしのTJなんたらって電車に比べたらマシ。 なんだよTHライナーはコンセントあるのにTJライナーはコンセントもないのか
どこまで差別するんだ、それもお客様相談室にメール案件だな >>873
TJライナーはすぐコケるだろうから、早くロングシート化する
目論見で設備をケチったけど、予想外の好評だった、ってあたりかな。 TJは池袋からの着席需要に応えつつ、ふじみ野からは誰でも乗れるのがいいよ >>872
1時間前後しか乗らないのにトイレは要らんだろ まぁTJ出た頃はJR特急でもコンセント付座席なんてほぼ無い時代だったから
東上の車両に今更付けんだろうし 電池バカ食いのスマホやタブレットじゃなくてまだガラケーの時代でもあったしね コンセントついてるから別料金払ってでも乗りたい。ということにはならない。
つうことに気が付いたんだよ。会社が。 完全上位互換のTHライナーがガラガラで
TJライナーが常時満席という皮肉 >>867
鹿沼や栃木から東京に行く人が使う列車でもあるから(マジレス)
春日部は…野田線沿線からの観光需要対応じゃね(適当) 車両の墓場みたいな扱いの東上線で
L/Cシートを使ったライナーのパイオニア的存在が生まれたのは
なんとも皮肉 >>825
ホームドアはバリアフリー法により
やってる感を出さなければいけないからな
車両は脱線しても放置 >>884
むしろ都内の企業が栃木や鹿沼へ出張に行く時に使うための停車じゃね？
あの辺の住民は都内に用があるときは小山あたりまで家族送迎がデフォ
りょうもう沿線民が熊谷まで送ってもらうようなもん >>883
東上線より所得の低い本線民から
TJ以上の金をぼろうとしてもムリ >>888
その上、本線は東上線よりも長距離通勤客が少ないから、短距離客が早く降りて
空いた席に座れる確率が高い >>850
つきのわからみなみ寄居に通ってる人のためにも直通は必要ですね
あと川越市から越生直通も
トウギ(変換できないけどもしやタオギ？)とかの折は池袋方も影響受けちゃうかもだけど
>>871
東北、上越新幹線の一部を川越発着に出来ると良いですね
川越発下りを14時まで、八戸からの上りを13時までな感じにすれば北からの通勤客と逆になるから良いなと思ったけど川越から北国への日帰り客だけの需要だと空気運搬になっちゃうのかな それよりはふじみ野大宮間に地下鉄掘ったほうが良いのかな
ふじみ野新座光が丘間は別のとこに掘ってもらうとして >>887
繁忙期のスペーシアは下今井では半分くらいしか埋まらないのに満員だから乗れないぞ放送流してるんだよなぁ
栃木駅で家族連れがたくさん乗ってくる >>895
もしかして、倒木って言いたいのかな？
…ﾄｳﾎﾞｸ 895の八戸発川越行は13時までじゃなくて13時からでした >>867
デラがスペーシアに置き換わる頃までは、外国人向けの日光観光ツアーで東武特急を使っていたから
途中駅の需要なんか無視しててよかった。
そんなツアーが都内から観光バスで直接運ぶようになったりで、東武特急の需要が減り
途中駅停車して沿線の客も拾うようになった。
一言で言えば終わってるって事だ。そんな終わってる路線の特急車を新しくするって
日光線は東上線よりはるかに儲かってるさぞかし素晴らしい路線なんでしょうな いやリバティ6連固定で作って
個室無くす方向かと思ってたわ
モノクラスで良いやん クルマの便利さに勝つにはモノクラス特急ではなく乗る事が目的になる列車が必要 >>911
東武「そのような期待に応えるべく、SL大樹を走らせております」 東武特急がJRと相互乗り入れするようになったのも競合から協調へ、なんて言ってたケド
日光も鬼怒川も凋落してきた訳だし
コロナなのに新型特急とか逆行した投資だよな
日光鬼怒川には手厚い癖に、東上搾取は止めない東武
長瀞レベルでイイから、なんかぶちかましてみろってんた 鬼怒川は廃墟だし、日光も世界遺産を強調しないと売れない観光地になり果てたしな >>900
イライラするのは体に良くないぞ
男衾精神を鍛えるんだ 東京横浜に近くてブランドもある箱根ですら全盛期の半分くらいの客数に減ってる現状で観光自体がまだ下火ではある
けど最近は沖縄京都から近場に修学旅行先を変えるのが流行ってて日光秩父もそれなりに選ばれてはいる 秩父はともかく（山歩きとしては良い所だが）日光はコロナ前は平日は外国人、土日祝は両方入り乱れて凄い人出だったよ
観光地としても良い所だと思う
箱根も良いけどね >>922
本線なんて乗った事にないぞ
板橋にずっと住んでる 個人的に戦場ヶ原によく行くし、その際には湯元温泉に泊まるんだけど北千住から東武日光まで（と帰りも）の電車がクソすぎる
優等乗らないと何度も乗り換え強制されかつ乗り継ぎも悪い
かと言って特急乗っても栃木や新栃木や新鹿沼や春日部みたいな意味わからない駅に停車するから対してスピードアップにならない
乗り換え回数が減るくらいの効果しかない >>924
あのゴールドの鬼怒川乗るんでしょ？
それだけでも価値がある気する ビールでもプシュッとやりながら移動出来れば特急でも各停でも拘らないんだけど、各停の方はトイレがなくなっちゃったからな～
個人的にはトイレ使用料の為に特急料金を払うようなもんだね
おっと失礼、ここは東上スレだったw >>924
本線嫌いなのは分かるけどスピードアップにならないは暴論だわ >>924
各停は沿線の通学生くらいしか使わないから
接続云々より通学に最適化したダイヤでいいって方針なんでしょ
上の書き込みが事実なら観光も都内所用の沿線民も特急使いたいらしいし
東上と違って鉄道通勤ってのがほぼ無い世界だから
日光・鬼怒川線での金稼ぎの仕方としては正しいダイヤなんでしょ 個人的に男衾によく行くし、その際には花園温泉に泊まるんだけど池袋から小川町まで（と帰りも）の電車がクソすぎる
優等乗らないと何度も乗り換え強制されかつ乗り継ぎも悪い
かと言って快速急行乗っても東松山や坂戸や川越みたいな意味わからない駅に停車するから対してスピードアップにならない
乗り換え回数が減るくらいの効果しかない >>932
その文章、924の駅と電車変えただけじゃないか
快急が川越や東松山止まるの当たり前だろ >>930-931
でもスピード感があるのは真岡線のSL 鶴瀬から清水公園行くんだが乗り換えが不便
自社線内の乗り継ぎくらいきちんとしてくれ 池袋男衾ノンストップなんて運行しても喜ぶのはここの人たちだけで男衾民すら喜ばないだろ そうそう。
男衾、鉢形、玉淀、寄居の住人は乗り換えに慣れてる。 東上業務部を復活させてくれ。
したら東上に金が落ちる。 東上線から、スカイツリーラインの駅を経由して、野田線に至る支線が必要だ まあ、あったらそこそこ便利だったろうね。
啓志線も合わせれば上板橋はかなりの重要駅になってたはず。
名鉄の岩倉に近いね。 西板線は東武の歴史で遺憾な出来事らしいからな
関東大震災さえ無ければ上手くいってたはず 開通しても6両で板橋～西新井の往復運転してそうな気がする
直通運転はありえない 東上沿線がこれだけ繁栄したのは、西板線が出来なかったからだとオレは思う。
第二次大戦後の闇市から池袋の街の成長が始まるけど、仮に西板線が開通したとすると、
都内随一の大繁華街だった浅草へ客を集めることに固執し、池袋の価値に東武が気付かなくて
開発利益を全部他者に吸い上げられていたと思う。
実際、池袋では東武百貨店より前に東横百貨店が出来てただろ？
渋谷における井の頭線みたいに、6両くらいの短い電車が発着する東上線池袋駅になっていたと思う。
その代わり、東十条が北千住程度に繁栄していただろうね。 東十条はあまりしらないが、赤羽はJRたくさん走ってるせいかショッピング街として栄えてるね
板橋からだが最近良く行く 赤羽のイトーヨーカドーはトイレでゲイがハッテンしてるの見て以来怖い >>952
イトーヨーカドーには行かないようにしよう
ビーンズや商店街の大きなダイソーがいいよ 赤羽は鉄道だけでなくバスも便利だからな
成増、練馬、西新井といった鉄道だと回り道になる路線も多い
来るバスがほぼ国際興業なので
ロータリーが埼玉同然の雰囲気なのはご愛嬌 >>956
西口はともかく、東口に来る国際興業バスは埼玉の営業所でしょ？ 赤羽までバスで15分くらいだからたまに利用するけど路線バスは楽だし安いし最強だな
成増は赤羽と吉祥寺行きがあるんでしょ
羨ましい >>957
東京じゃないの？
ナンバーはみんな練馬ナンバーだし
関係ないのかな？ >>924
東武グループに金落とせよもっと
宿泊なら最低でも光徳のアストリアホテル
余裕があるなら金谷ホテル
もしくは最近できた中禅寺湖畔の
リッツ・カールトン
貧乏人は文句だけは一丁前なんだよな >>961
そうやって東武を甘やかすからどんどんダメになっていくんだよ。
東武の後ろに西武・KKKが来てたら、後ろの他社のバスに乗れ
近くの東武ストアより遠くのヤオコーへ買い物に行け
目的地が地下鉄の駅なら、和光市でメトロに乗り換えろ 俺はちょっと歩けばFY線の駅があるから無理すれば東上線使わないで済ませられるけど
まさか>>963みたいなこと言ってる奴が和光市までは東上線に頼らないと
都心い移動できないところに住んでるなんてねえ
何なら北朝霞で武蔵野線に乗り換えて中央線か埼京線使えば？
その分東武に落とす金が減るぞ >>964
スレ立てありがとう
アストリア、金谷、リッツは皆東武グループなのか
流石だな 赤羽で真っ昼間から飲んだくれる本線DQN
浅草で飲めよ >>961
何のために東武に金使わないといけないの？ センベロとか赤羽あたりから出てきた言葉だよね、確か。 赤羽は若い女まで昼から飲んでるよ
十条銀座は意外にしょぼくてイメージと違った >>959
赤羽から舎人団地方面に行くバスは都内路線だが鳩ヶ谷所管
人員や台数の都合だと思う
舎人が都内であることに疑義があることは否定しない >>958
赤羽からも吉祥寺からも成増までバスに乗ったことあるけど3回位ゲロったな
電車なら大回りしても快適だからバスやめて全部線路敷くべき
バスは勝どきから銀座でも酔うからダメ そういう時は優先席に座るといい
横を向いていた方が酔いにくい 三半規管がすこぶる弱い奴は乗り物は電車だけにするとか自分なりに工夫すればいいだけだね
それなのに自己中で文句ばかり言ってるから頭まで弱い奴は排他的な扱いを受ける 赤羽は小学校のすぐそばにも昼から飲める店があるからなぁ… バスは独特のローリングがあるからねえ
どんなに豪華な高速バスでも一般道は揺れから免れない そういう話をしてるんじゃないんだよなあ
路線バスで吐いたなんて聞いたことがないのよな ウチのオカンも昔から路線バスで酔って難儀してたからわかる
今は歳で吐く筋力すら弱って結果落ち着いたらしいが >>966
リッツカールトンは東武資本ではないけど 華々しい日光・鬼怒川
寒々しい東上
どうしてこうなった スカイツリーや日光など日本を代表する観光地があるからな
県外からほとんど人が来ない川越あたりは観光地たりえない >>983
きみは頭悪そうだな
日光のリッツは東武だけどな 新宿のハイアット・リージェンシーが小田急でないっていってるようなもんだ このスレッドは１０００を超えました。
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