(東武)東上線 Part292
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東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part291
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656746413/ >>897
ぱーぱーぱーぱらららーって
ニューレッドアローと小田急MSEの共通チャイムなら簡単に吹けそうだなw >>903
仕方ない｡
所得少ない沿線民の目線ですからね｡ メトロうんちは50070チプーといい勝負だけど
東急5050や2020がワンランク快適なのは否定しない >>905
えー、東急5000が快適?
むしろこいつが来るとハズレだと思ってる＠有線民 5050でもY500や中間車を田都5000から流用してるやつはシートが硬すぎる
2020系列はシートの形が変でふくらはぎ圧迫される 東急がよかったのは8500系まで
あとはおかしな車両ばかりですね こればかりはどんな鉄道オタクも認めざるを得ませんね
東上沿線に住んでてよかった
#東武鉄道ありがとう >>886
地元の珍走の爆音よりは不快感少ないだろうに 西武と近鉄と大阪メトロの30000系は素晴らしいな
東武30000系？
ああ、生みの親の東武よりも野岩鉄道や会津鉄道辺りが似合う奴だっけ？ おっと、南海の30000を忘れていたわ
高野山でお馴染みの奴だな >>904
じゃ本線民全員か？
これをいつも言うのは本線土人だけだわ >>895
ああ、そうなんだ。
確かに名鉄名古屋の駅員はつらいよね。
忙し過ぎるし >>911
そんな素晴らしい車両がなんで田都から追放されたんだ？ >>890
そら東京行くなら熊谷・小山までクルマ→JR一択でしょ
春日部、越谷、北千住とか無駄な寄り道するぼったくり特急とか誰得よ 本線側から東上にスムーズに入れるように西板線を複線で作って常盤台～池袋は複々線化。
池袋駅は３層くらいにしてさばけるようにしておけば池袋発の日光線、伊勢崎線特急が出せて沿線も発展したのかな…
先見の明がなかったということ >>925
池袋発のJR直通の乗車状況を見てもそんな事が言えるか？
そもそも池袋からの日光への移動がその程度で更に遠回りな特急に誰が乗る >>925
おまえはバカだな
東上が本線とつながらなかったから、東武が池袋でそこそこの立ち位置になった
って事に気付いていないだろ。
浅草まで延伸した頃は、浅草が東京一の繁華街だったけど、それが第二次大戦後くらいから
他の街の急伸で相対的に没落していく。
東武だったら、没落している街への集客ばかりを考えて池袋の価値に気付かず、
気付いたときには、他社においしいところを全部吸い取られてた、ってなっていたはずだ。
渋谷における京王電鉄の存在感みたいな感じでね。 >>912
いつもの本線土人は誰にも相手にされないものだから今度は東上沿線民のふりをして東武マンセー強要かよ
哀れすぎる きぬがわ日光は当日でも30パーオフで乗れて大判振る舞いで必死だからな
それでもようやく浅草発着きぬけごんと同額くらいだけど かつての池袋発の踊り子と同じで本数が少ない上に基本料金が高いから使われない。
池袋からバンバン東上経由の日光特急が出ていたらまた違ったはず >>927
スカイツリータウンは東武のお陰で発展したわけだが >>931
京成押上線＆都営浅草線「お前は何を言ってるんだ？」 >>930
そもそも東上沿線から日光に行くに人数なんてたかが知れてるし多くの東上沿線民にとって日光は観光地としてアウトオブ眼中 京成相手に浅草ゲットで試合に勝ったが、
京成上野駅と日暮里駅接続という都心部進出勝負に負けた東武 東上線沿線民がSL乗るとしたら遠くの大樹より
近くのパレオエクスプレスだろうしな >>933
ガキの頃からの東上線沿線民は、日光は修学旅行でしか行ったことがない人も多そう。
日光への交通手段は側面に「TO-B」の文字があった東武バスだった。 日光は行きたい場所かという話はこのスレで時々出るけど、箱根とか江ノ島とか伊豆には行くが日光には行かないと言う感じだな >>902
次のダイヤ改正での減便のいい口実になりそう。
「乗客は思ったほど減ってないけど車両が足りないので減便します」か。 このクソ暑い中今度は9104の冷房がぼっこれたんか
本当にボロばっかりだ 日本の各鉄道会社の8000系に恨みを抱いてるクソコテは来るなよ 音鉄としては、大和路線の201系と東武9000型は
絶滅危惧種の電機子チョッパ車として貴重な存在 >>944
スカイツリーラインの浅草〜北千住の区間運転よりは乗ってるんじゃね？ 近鉄30000系は最高級車→分かる
東武30000系は最高級車→ハァ？ >>947
本線厨が東上をバカにするために書き込んだのか
館長教の狂信者なのか
30000はいい車両だ、って言う割に、文句あるなら本線に返せ
とは一言も言わない不思議。
結局本線でもいらない欠陥車両ってことじゃん もっと東上ユーザとマニアは自信持たなくちゃダメよ
30000系の良さがいまいちわかってないのかな？
コストも掛かってる東武史上最高級通勤電車なんだから
胸を張っていいんだよ？
#東武鉄道ありがとう 社畜輸送用通勤型で高級も糞もあるかよ。
鉄ヲタってどうでも良いことで常に争ってばかりだな。 今さっき上福岡から下りに乗ってきたメガネダサ男、人を押し退けてまで端に座りたいのか！！
空いてる車内でそこまでするのあたまおかしい奴 >>933
つか日光なんて普通に車で行くよな。免許持ってないやつ以外は >>958
上福岡なら仕方ない。許してやってくれ。 >>959
大桑と大谷の間のSL撮影ポイントなんか
駅からも遠いしバスもろくに本数ないのに
よくあんなところに鉄道で写真撮りに来る気になる奴がいるなと思う >>957
行ってきたよ
密って何なんだろうねっていうほどに密だった >>959
心配するな
車であっても車でなくても東上沿線民は日光にはいかないから 症状の程度が違うだけ人混みに行くと100％感染する 日光杉並木を見て川越藩の力というものを感じる日光への旅
川越の仙波東照宮では天海が家康の大法要を行なってから日光へと安置された >>969
喧嘩祭り
地下トーナメント
男衾地区内限定リアルバトロワ大会 >>883
いい加減なこと言うなよ
なにげに板橋区は法人税多いから区民税安いって話だぞ
埼玉の方が市民税高いって計算する人嘆いてた >>957
埼玉の感染者数が2万を超える日も近いな >>981
毎日荒らしに来てるのは本線土人
神奈川県民は来てないから荒らされてない >>981
そもそも東上沿線民が日光なんかより箱根の方がよく行くと書いているんだよ 電車で行くなら箱根のほうが身近だな
車なら日光の方が身近だけど 箱根は電車で行ったあとの現地でのバスも比べ物にならないくらい便利だし
ロマスカーも観光特急としてブランド力がある >>982
3万人越えたら30000系コラボきっぷ売ってほしい この酷暑でも
10030系の快適冷房でみんなが幸せに成増 スイープファンなどあんなものが必要なのは多汗デブだけですから
必要ありません
とにかく他社の最近の車両は過剰設備ですね 東上線は30000系という最高級高性能通勤電車なので
この先50年は安泰です とにかくころころ車両が変わるのはよくありませんね
8000系で多いに学習したので
この先も現行車両を長持ちさせるべきだと考えます 京成3100形は陳腐ですね
オモチャですよあんなのは レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
