西九州新幹線(武雄温泉以東) Part23
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西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。
★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.c...jp/articles/-/880899
>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。
★準最新アンケートはコチラから
「サガテレビ世論調査」オスプレイや西九州新幹線などは様々な意見が【佐賀県】
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef072e9d5ab91b013f01a0012b1f94c1d54625e
★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213
★当スレ名物の暴言ニキのある日の様子(※複数端末を利用して自演癖があるので前後で似た内容を書いているのは本人による自演)
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html
★暴言厨が980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000
前スレ★22(ナンバリングミスにより表記は21)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657534583/
それ以前は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”建てて下さい。 >>392
国に手向かってるのは百姓ってことか!!ww >>390
そんなこと俺は書いてないだろ？
その発言はあったんだろ。それがどうしたの？
あなたが明確に「協議拒否って佐賀の発言」と書いてるからそんな発言はかったと言ってるだけだろ。あったんだったらそれ出してくれたらいいよ。
何か勘違いしてるみたいだけど与党がフル前提の協議に出ろって言うからそれには応じられないって話で相手は対して問題じゃないと思うけど。違う話なら教えて欲しい。 ID:0kBEs8fGは日本語が理解できないため、質問に回答している事すら理解していない
だから、>>357 佐賀爺は別人のフリをしたところで日本語の通じなさから同一人物の百姓であることはすぐバレるw 鳥栖－佐世保間アプローチ付ミニ新幹線
鳥栖貨物ターミナル－鳥栖間は1435mm期間新設線
これを佐世保市長が提案すれば、佐賀県も与党PTも反対しないため、たかり長崎県真っ青
唐津線気動車は貝塚駅に連絡線を設けて、電車6両に回送気動車1両連結する形で福岡市地下鉄を抜ければよい
ただ、高橋以西は一部スラブ軌道区間があるため、そこは連続10日間運休 >>398
鳥栖〜武雄温泉間がフル化してないとそんなことしても佐世保ほ時短効果０なのに何を目的で佐世保がそんなこと提案するの（笑） さあ、いよいよ全国紙による佐賀叩きが始まったぞ
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ad47ee83cb34c15bce3dab63e3e2a7ddfe91b1e1&preview=auto ミニの人が最近復活したのかと思ったら
アホ反対派がミニに目覚めただけだったか
そうか、あの知事つきの薄い画像が出てからだもんな 逆にそこから読み取れるのは
「反対できれば何でもいい精神」か
共産すなぁ 国道35号
佐世保駅近くの長崎県佐世保市潮見町付近→佐賀68km、長崎83km
佐賀県武雄市→有田13km、佐世保35km
国道34号
佐賀県武雄市の西九州新幹線高架近く→佐賀33km、鳥栖56km >>404
佐賀だってことだけで一括にしてしまったらマトモな意見の56％の県民さん達が可哀想だよ
56％ってことは過半数ってことだからね
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899 >>403
新聞記事は普通の旅行記事だし、SNSは自分のものでしょうし、アカウント変えてまで自作自演。本当に統合失調症って厄介だね。家族に迷惑かけないように、入院したら? SNSで発信されてる意見にSNSで反論することが出来ないから匿名の掲示板でしか吠えれない糖質 悪口だけはほざいて、金を出さない長崎県の怠慢がこの事態を発生させた
ミニでも博多直通できるし、このままだと西九州新幹線自体が早期廃止となり、鉄道で長崎駅へ行くには、鈍行を数回乗り換えるしかなくなる
開業した当初も鈍行しか運転されていなかったことだし、原点復帰には問題ないと思う >>411
どうやって、佐賀県内の工事に長崎県が金を出すの？ >>413
長崎側から「その他支出」で出して、佐賀側は「雑収入」で入れる
これで問題無いでしょ？ ただでもいらんって言っときゃただで貰えると思ってるアホw >>415
長崎そんなのできるんだ。数十億の金をその他扱いで出して、雑収入で受け入れる。さすが。 君たちがどんなに悔しがっても
もうフル規格の佐賀空港ルートに
決定したんやで。 >>421
長崎空港の廃港とそこへ目達原部隊移設が決まったんだね 地方自治法で自治体がその自治体の区域の外に公物を建設を建設すること自体は認めているが、その場合にあってはその建設される公物は、必ず【主たる目的】はその建設を行う自治体の住民の為の物でなくてはならないことが決まっているので、新鳥栖駅から武雄温泉駅を繋ぐ形の鳥栖民と武雄民の為の建設の外形を取る現行案では他県の税金を佐賀県内の建設に充てることは不可能(※但し、新鳥栖と博多南駅の間から分岐させ武雄温泉駅と新大村駅の間で合流させる等で建設を行う自治体の住民の為の建設が主たる目的の外形にすれば可能)。
公物の区域外建設に於いては必要要件がとても厳しく、住民の為であることは【従たる目的】では足りず、必ず【主たる目的】であることが必要である。
但し、全幹法な第十三条に鉄路が存する自治体が負担することが定められているので、地方自治法の検証をするまでもなく、佐賀が負担することが全幹法によって決められている。 おいおい、ケチなのがガジンの特徴ではなかったのか？
ランキングに入らなかった理由を教え給え
節約している人が多い都道府県、1位は岩手県 2位は滋賀県（ITmedia ビジネスオンライン）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/4d0170c2a9e283e10482208c4e71f8bc89cc7e2b&preview=auto フル推進派に向かって歌いたい
跳ばないやつはサガン鳥栖♪ さあ、泣き落としにかかったぞ
学生時代は一人住まいしないとロクな人間にならんぞ
ヤフコメもちゃんと読もうぜ
西九州新幹線開業で特急廃止 乗り換え3回片道3時間に 長崎へ通学する大学生と家族の苦悩【佐賀県】（佐賀ニュース サガテレビ）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/c7fe86738e60aa7d4df23c9622352a7475c4b484&preview=auto >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
だから長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
だから長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
主たる目的なら、満たすんじゃない？
例えば、長崎・諫早・新大村～博多の利用者＞嬉野温泉・武雄温泉～博多の利用者になら、長崎が主になるよ
全幹法第13条第1項だが、法改正の機運が醸成されたら
改正自体は事務的な手続きだけで可能 >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
だから長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
当該新幹線であって当該区間ではない
つまり長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
当該新幹線であって当該区間ではない
つまり長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
当該新幹線であって当該区間ではない
つまり長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
当該新幹線であって当該区間ではない
つまり長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
当該新幹線であって当該区間ではない
つまり長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない さぁリレーで盛り上がってまいりましたねっ！！楽しみでしょうがないですねえw >>432←中卒だから主たると従たるの違いを理解することは困難だったようだw
結果論で利用者の多い少ないで建設の目的の主と從が入れ替わることは絶対にありませんw
全幹法は政令や省令ではなく法律なので事務手続だけで改正出来るなんてことはなく法律を改正する法律を国会で審議した上で法律を改正する法律の成立させる国会の決議が必要ですw
絶対にですw
法律改正を事務手続だけで出来るなんて妄言はさすがに酷すぎw >>441
主な利用者が長崎人や長崎に行く他県人の場合に主たるじゃないなら、どういう場合に主たるになるんだ？
長崎の区域外に作る話をしているから、建設される区間が区域外なのは当たり前だし
国会審議は国会や国会議員がすること
国交省がすることは国会への上程だが、それは事務手続きの1つ 長崎ルート(起点博多駅/終点長崎駅)が所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解されないから武雄温泉/長崎間を福岡は負担しなくて良いわけで何を頓珍漢な屁理屈を言ってるんだろう 主たるとか従たるとかなんて分け方したら
主たるは武雄民がこっちに来れることと鳥栖民があっちに行けることしかないだろ
従たるは外郭の住民がそれに便乗できることだな
これが違うと言うのなら福岡も広島も大阪も愛知も東京もみんなが負担しないと行けなくなるな >>423
国が長崎県に費用負担の話を持ちかけてたんだから必要な事はやるだろ。
長崎が金出せみたいな書き込みがあるから考えてたんだろうけどそんな理由説明しても無駄とは言わないけど意味ないですよ。 >>445
武雄鳥栖間をフルで繋ぐ主な目的がその両市民が行き来できるようにするためということはないだろ。 >>444
佐賀県内しかしない工事を他人に金を出させようとするとかマジキチ >>365
佐賀人だけは日本人の倫理観と大きくかけ離れてるのはなんでだろ 東京都内だけの工事に埼玉県が金を出したし、
岡山県内だけの工事に四国4県が金を出したし、
富山県内だけの工事に石川県が金を出したし、
他都府県内だけの工事に隣接都府県が金を出すことはわりと多い
口だけ出して金を出さないようなリスカブスの言うことを誰が利くのかわからん
だから、おぞましいリスカブス長崎が自分自身の行動で作られている 長崎はみんなに嫌われて鉄路も孤立化して何がしたいんだ？ >>423
>※但し、新鳥栖と博多南駅の間から分岐させ「武雄温泉駅」と新大村駅の間で合流させる等で建設を行う自治体の住民の為の建設が主たる目的の外形にすれば可能
いつから嬉野市は長崎県へ編入されたんですか？ >>451
それ全部費用の一部をちょびっとだけ出した例だけじゃねえかw >>454
たとえば、宇野線複線化および曲線改良事業の5県負担額11億円
（四捨五入）
香川県4.3億円
愛媛県2.4億円
高知県0.8億円
徳島県0.4億円
それと岡山県3.1億円
大昔博多と長崎の間で気動車準急を走らせるために利用債利子を全額負担した長崎県
それが今や1銭も出さずにぺんぺん草の根すら掘って持ち帰るリスカブス長崎と果ててしまった
これもＫの法則。恐ろしいですね >>453
土地勘も無い島外在住の完全部外者がしゃしゃり出てきて正論述べたところで県境すらわかってない部外者の言葉なんて当事者には何も響かんわな 全体のうちのちょびっとの事でゴネてるリスカブスって
サガテレビの武雄の学生の事かな？ もし俺が佐賀県民だったら
ああいうのはゴネ丸出しで恥ずかしいからやめろ、って思うけど
佐賀はそういう文化じゃないっぽいね
異国情緒あるわ >>457
福岡の専門学校に通ってるとか言ってた女の子か >>455
四国は橋の金払わないとな
ペンペン草は佐賀
九州内では共通認識。多分佐賀県民も自覚くらいあるはず >>461とその少ないごく一部だけがその認識
次は「なガさきジン」ですか？ 佐賀の人はバカなんだから変に婉曲表現使わない方がいいぞ
何が言いたいのか意味がわからん 歪んだインプット＋独特な論理処理＋婉曲アウトプット
これでは相手には何も伝わらん 長崎フル強硬連中はいつでも自己紹介しているな
ゴリ押し論理で、情をもって接しろが周囲から理解されるわけがない 本日正式に決定致しました。
全線フル規格の佐賀空港ルートです。 佐賀や静岡のように国策を妨害して日本を滅ぼそうとする反日県は取り潰しにすべき また統合失調症がアカウント変えながら発狂してるな。薬が切れたのか? 長崎フル強硬の統合失調症がIDコロコロしてアカウント変えながら発狂してる >>471
ガジンのことを「なガさきジン」とか言っちゃってるから病状はかなり重度まで進行してしまってると思われる フル反対派の複垢使い達人のフリーザ様は、ガジンのことを「なガさきジン」ってのは言い張れば誰か一人くらいは騙されるとでも思ってるのかな？ 佐賀の人がすぐ怒るのは糖質だからなのか？
＞統合失調症でも、幻聴や妄想のせいで易怒性が高まることがあります。
この場合の「幻聴や妄想」は「ナガサキジン」になるか 全幹法を改正して、佐賀や静岡のように新幹線を妨害する知事の権限を停止して
国土交通大臣が建設命令を出せるようにしよう ここで愚痴愚痴乞いてないでやってみてww雑魚長崎県民ww >>428-429
いきなり自分同士で喧嘩し始めてどうした
佐賀が嫌われ過ぎだから長崎も道連れにしてやろうと思ったのか？ >>478
そこまでする必要もない。
もう全線フル規格と云うのは決定してるんやから。ガジンがどんだけここで講釈垂れてももう決まった事はどうにもならんのやから。 佐賀県にもメリットがあるフルに決まったのか、それまでディーゼル王国長崎を楽しむしかないなww >>480
自分同士？
>>428=413だが、415とも429とも別人だぞ そう決めつけて、あなたの言いぶんは聞かないよ、なぜなら基地外だからw 長崎フル強硬の統合失調症で複垢使い達人のフリーザ様は図星されてしまい、>>473-475の即時3連投をやってしまう
分かりやすいね 478と479の自演がバレてフリーザ様が火病発症中 >>484
決めつけって、何の話だ？
自分が413と428を書いて、415も429も書いてないから
>>483が正解だと知っているが、他人に証明できない
別に決めつけとかではない 反対派が一人減ったぞ
ベランダの洗濯物を窃盗未遂、容疑で56歳を男逮捕 佐賀南署（佐賀新聞）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/448d95d3e64af4ddcb4285161d692f72865541aa&preview=auto ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
