西九州新幹線(武雄温泉以東) Part23
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西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。
★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.c...jp/articles/-/880899
>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。
★準最新アンケートはコチラから
「サガテレビ世論調査」オスプレイや西九州新幹線などは様々な意見が【佐賀県】
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef072e9d5ab91b013f01a0012b1f94c1d54625e
★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213
★当スレ名物の暴言ニキのある日の様子(※複数端末を利用して自演癖があるので前後で似た内容を書いているのは本人による自演)
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html
★暴言厨が980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000
前スレ★22(ナンバリングミスにより表記は21)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657534583/
それ以前は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”建てて下さい。 >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
当該新幹線であって当該区間ではない
つまり長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
当該新幹線であって当該区間ではない
つまり長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
当該新幹線であって当該区間ではない
つまり長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない >>423
但し以下
国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する
当該新幹線であって当該区間ではない
つまり長崎ルートが所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解され、佐賀県のみとする根拠はない さぁリレーで盛り上がってまいりましたねっ！！楽しみでしょうがないですねえw >>432←中卒だから主たると従たるの違いを理解することは困難だったようだw
結果論で利用者の多い少ないで建設の目的の主と從が入れ替わることは絶対にありませんw
全幹法は政令や省令ではなく法律なので事務手続だけで改正出来るなんてことはなく法律を改正する法律を国会で審議した上で法律を改正する法律の成立させる国会の決議が必要ですw
絶対にですw
法律改正を事務手続だけで出来るなんて妄言はさすがに酷すぎw >>441
主な利用者が長崎人や長崎に行く他県人の場合に主たるじゃないなら、どういう場合に主たるになるんだ？
長崎の区域外に作る話をしているから、建設される区間が区域外なのは当たり前だし
国会審議は国会や国会議員がすること
国交省がすることは国会への上程だが、それは事務手続きの1つ 長崎ルート(起点博多駅/終点長崎駅)が所在する佐賀県と長崎県、福岡県が負担すると解されないから武雄温泉/長崎間を福岡は負担しなくて良いわけで何を頓珍漢な屁理屈を言ってるんだろう 主たるとか従たるとかなんて分け方したら
主たるは武雄民がこっちに来れることと鳥栖民があっちに行けることしかないだろ
従たるは外郭の住民がそれに便乗できることだな
これが違うと言うのなら福岡も広島も大阪も愛知も東京もみんなが負担しないと行けなくなるな >>423
国が長崎県に費用負担の話を持ちかけてたんだから必要な事はやるだろ。
長崎が金出せみたいな書き込みがあるから考えてたんだろうけどそんな理由説明しても無駄とは言わないけど意味ないですよ。 >>445
武雄鳥栖間をフルで繋ぐ主な目的がその両市民が行き来できるようにするためということはないだろ。 >>444
佐賀県内しかしない工事を他人に金を出させようとするとかマジキチ >>365
佐賀人だけは日本人の倫理観と大きくかけ離れてるのはなんでだろ 東京都内だけの工事に埼玉県が金を出したし、
岡山県内だけの工事に四国4県が金を出したし、
富山県内だけの工事に石川県が金を出したし、
他都府県内だけの工事に隣接都府県が金を出すことはわりと多い
口だけ出して金を出さないようなリスカブスの言うことを誰が利くのかわからん
だから、おぞましいリスカブス長崎が自分自身の行動で作られている 長崎はみんなに嫌われて鉄路も孤立化して何がしたいんだ？ >>423
>※但し、新鳥栖と博多南駅の間から分岐させ「武雄温泉駅」と新大村駅の間で合流させる等で建設を行う自治体の住民の為の建設が主たる目的の外形にすれば可能
いつから嬉野市は長崎県へ編入されたんですか？ >>451
それ全部費用の一部をちょびっとだけ出した例だけじゃねえかw >>454
たとえば、宇野線複線化および曲線改良事業の5県負担額11億円
（四捨五入）
香川県4.3億円
愛媛県2.4億円
高知県0.8億円
徳島県0.4億円
それと岡山県3.1億円
大昔博多と長崎の間で気動車準急を走らせるために利用債利子を全額負担した長崎県
それが今や1銭も出さずにぺんぺん草の根すら掘って持ち帰るリスカブス長崎と果ててしまった
これもＫの法則。恐ろしいですね >>453
土地勘も無い島外在住の完全部外者がしゃしゃり出てきて正論述べたところで県境すらわかってない部外者の言葉なんて当事者には何も響かんわな 全体のうちのちょびっとの事でゴネてるリスカブスって
サガテレビの武雄の学生の事かな？ もし俺が佐賀県民だったら
ああいうのはゴネ丸出しで恥ずかしいからやめろ、って思うけど
佐賀はそういう文化じゃないっぽいね
異国情緒あるわ >>457
福岡の専門学校に通ってるとか言ってた女の子か >>455
四国は橋の金払わないとな
ペンペン草は佐賀
九州内では共通認識。多分佐賀県民も自覚くらいあるはず >>461とその少ないごく一部だけがその認識
次は「なガさきジン」ですか？ 佐賀の人はバカなんだから変に婉曲表現使わない方がいいぞ
何が言いたいのか意味がわからん 歪んだインプット＋独特な論理処理＋婉曲アウトプット
これでは相手には何も伝わらん 長崎フル強硬連中はいつでも自己紹介しているな
ゴリ押し論理で、情をもって接しろが周囲から理解されるわけがない 本日正式に決定致しました。
全線フル規格の佐賀空港ルートです。 佐賀や静岡のように国策を妨害して日本を滅ぼそうとする反日県は取り潰しにすべき また統合失調症がアカウント変えながら発狂してるな。薬が切れたのか? 長崎フル強硬の統合失調症がIDコロコロしてアカウント変えながら発狂してる >>471
ガジンのことを「なガさきジン」とか言っちゃってるから病状はかなり重度まで進行してしまってると思われる フル反対派の複垢使い達人のフリーザ様は、ガジンのことを「なガさきジン」ってのは言い張れば誰か一人くらいは騙されるとでも思ってるのかな？ 佐賀の人がすぐ怒るのは糖質だからなのか？
＞統合失調症でも、幻聴や妄想のせいで易怒性が高まることがあります。
この場合の「幻聴や妄想」は「ナガサキジン」になるか 全幹法を改正して、佐賀や静岡のように新幹線を妨害する知事の権限を停止して
国土交通大臣が建設命令を出せるようにしよう ここで愚痴愚痴乞いてないでやってみてww雑魚長崎県民ww >>428-429
いきなり自分同士で喧嘩し始めてどうした
佐賀が嫌われ過ぎだから長崎も道連れにしてやろうと思ったのか？ >>478
そこまでする必要もない。
もう全線フル規格と云うのは決定してるんやから。ガジンがどんだけここで講釈垂れてももう決まった事はどうにもならんのやから。 佐賀県にもメリットがあるフルに決まったのか、それまでディーゼル王国長崎を楽しむしかないなww >>480
自分同士？
>>428=413だが、415とも429とも別人だぞ そう決めつけて、あなたの言いぶんは聞かないよ、なぜなら基地外だからw 長崎フル強硬の統合失調症で複垢使い達人のフリーザ様は図星されてしまい、>>473-475の即時3連投をやってしまう
分かりやすいね 478と479の自演がバレてフリーザ様が火病発症中 >>484
決めつけって、何の話だ？
自分が413と428を書いて、415も429も書いてないから
>>483が正解だと知っているが、他人に証明できない
別に決めつけとかではない 反対派が一人減ったぞ
ベランダの洗濯物を窃盗未遂、容疑で56歳を男逮捕 佐賀南署（佐賀新聞）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/448d95d3e64af4ddcb4285161d692f72865541aa&preview=auto 良く見つけてくるねwさすが暇な貧乏人長崎。
もっと頑張れ‼︎ はじめはありえねーと考えていたものの、
佐賀県は上下を含む経営分離には反対しているけど、ミニ新幹線による鳥栖乗り換えは反対していない
よって、佐世保市がミニ新幹線による博多直通を求めれば、細田君が身動きできない状態になっているし、佐賀県の許容実費負担額分225億円以内で済みそうだから、意外とあっさりミニ新幹線で決着
お金のないJR九州・長崎県がわめいても与党PTには届かないし、
もう与党PTは次の基本計画の中からいくつか整備計画への格上げを図ろうとしている状態だから、ミニ新幹線で決着してくれるなら大歓迎 >>492
このスレの場合は反対派は１人しか居ないから１人減ったら０人になってしまうぞ >>496
いいなあ
今から新幹線かもめに乗れるんだ >>495
鳥栖〜武雄温泉が在来線改軌だと佐世保は時短効果0無しなのに何で佐世保がそんなこと求めるの？ww
佐世保が求める予定なのは新鳥栖〜武雄温泉までフルにした上での武雄温泉以西ミニだよ？ 500
>>499
時短工事をしたにも関わらず所要時間が伸びた佐世保線なんだから、
ミニ新幹線にしたら少なくとも最高速度は110km/h化される
佐世保市は博多直通を要求し続けている
でも、佐世保という妄想都市が何を求めるかは知らないよ？ 国策新幹線
西九州新幹線武雄温泉新鳥栖間の
佐賀空港迂回ルートでの全線フル規格建設が正式決定致しました。 佐世保駅までミニ新幹線なら西九州新幹線を残すこともできるが、
それで妥協できなければ西九州新幹線は廃止するしかない
そもそもリレーでは赤字だし乗らないとほざいているのは、西九州新幹線をフル規格で開業させるフル強制派
フル強制派の目的はただただ建設工事に伴うキックバック入金だけであり、西九州新幹線を使って産業を育成する気も存続させる気もないから、
平然と「リレーでは赤字だし乗らない」ほざきができる >>502
病院で処方された薬をちゃんと用法を守ってちゃんと欠かさず飲まないからそういうことになるんだよ
お医者さんの言うことはちゃんと守らないと >>502
佐世保駅までミニ新幹線って
長崎佐世保間を標準軌で直通させて
大村線は廃止か松浦鉄道に移管
って事だよね >>502
新幹線反対派＝アリーナ推進派は、新幹線よりアリーナのほうが土建屋が儲かるからだろ >>509
両方とも仕事取る為に発注のタイミングを調整してるだけ
一部で本気で反対してると真に受けてるのがおるみたいだけど >>507
空港ルートは武雄温泉から博多までが時短効果ないから国交省NGだったろ 気にしなくていいよ
毎日何回も>>506が決定してくれるから たかりこじき以下長崎、当然の報いリレー乗り換え化ww そうだな
九州新幹線長崎ルートは、福岡市から佐賀市附近を通って長崎市までと決まっているが
途中県の知事が、新鳥栖駅（＝途中）と武雄（＝途中）～嬉野～長崎に新幹線を作ったのに
途中～佐賀市～途中を通せんぼしてゴネるなんて常人には理解できないよな 文句言ってる暇があったらさっさとFGT作るように国交省に働きかけなさい。
ほっときゃずっとリレーだよ。 >>516
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899
民意はフルだからねえ
さすがにあの「県民は何も考えてない」発言の知事さんでさえ、さすがに「俺を知事に選んだからには民意がフルであってもフルにはさせん」なんて言わないでしょ 今日は負け惜しみが多い
長崎空港を香焼～伊王へ移転すれば長崎県の土建キックバックが得られるから、地産地消のリスカブス長崎はそれで充分
それで長崎県新幹線の延伸口実もできるし、海上にあるから福岡空港では不可能な24時間運用もできる 国策新幹線
西九州新幹線武雄温泉新鳥栖間の
佐賀空港迂回ルートでの全線フル規格建設が正式決定致しました。 >>518
>>502
病院で処方された薬をちゃんと用法通りに欠かさず飲んで健常者にもわかる文章が書けるようになってから書いた方がいいよ
お医者さんの言うことはちゃんと守らないとね 佐賀県は福岡県の属県だから
全ては福岡県の利益を優先する。 リスカブスってどう見ても学生一人をテレビで取り上げて
「痛い痛い！ギャアアアア！！！」って言ってる佐賀の事だよな？ リスカブス長崎は早く両手を切って、長崎の病院で処方された薬をちゃんと用法通りに欠かさず飲ませてもらい日本人の健常者にもわかる文章が書けるようになってからここでレスした方がいい
それが日本国のためになる >>504
お医者さんの言うことはちゃんと守って
病院で処方された薬をきちんと欠かさず飲んでいる奴は言うことが違うな 固定ID＋固定ID＋コロコロIDの三刀流の反対派フリーザ様は今日はハッスルしとるな 学生一人をわざわざテレビで大々的に取り上げるんだぜ？
んで学生に「ぐうう…苦しいよお…キツいよお…」って被害者ぶらせるの
新幹線とかトータル兆超えだぞ
関係者何万人居ると思ってんの
史上かつてないリスカだろこれ
えげつないってレベルじゃない
ガジン頭おかしい 新幹線はタクシーじゃない
1人の客のために停車駅は増やせない
新幹線止めるならせめて10人は乗らないとな
今、かもめ1号で肥前鹿島から長崎方面に行く人、何人いるんだろうね
昔、マツダ防府工場が生産縮小になり数十人の社員が防府から広島（向洋）まで通勤になったとき
JR西に頼んで朝の新幹線を小郡（当時）に臨時停車してもらったことがあるが フル確定 フルにしない理由がない
①佐賀県民も熱望している
②無論 長崎県民も熱望
③直通できる関西も熱望
④直通で関西からの観光客激増
⑤直通で企業進出激増 >>533
むしろその10票って県内旅行の票なんじゃないの？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
