【東京~札幌】北海道新幹線344【4時間以内】
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\発破!/ 山岳地帯のトンネルを掘り進めるには、爆薬を用いて岩盤を発破する手法と機械により岩盤を掘削する手法があります。 今回は #北海道新幹線 のトンネル工事において、爆薬を用いて岩盤を発破する迫力ある瞬間を動画に収めましたのでご覧ください!
⚠大きな音が出ます!音量注意!⚠
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1562013957422219266/pu/vid/1280x720/XowxSO1FkfSlGyWj.mp4 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>1
遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww >>1
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ドサンコakbarの自己紹介はこちら
↓
>> 813 名無し野電車区 (ブーイモ MMab-IczA [163.49.215.216]) ▼ 2022/08/24(水) 22:51:04.65 ID:5l62E9sJM [1回目]
>> 寝ても醒めても四六時中北海道!北海道!鉄道!鉄道!
>>
>> どんだけ郷土愛強いのよ
>>
>> ドサンコ! >>1
遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
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遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! いまだに新幹線がなく、ディーゼルカーがトグロ巻いてる札幌駅ww
ドサンコの新幹線コンプレックスは相当なもんだと思うよ。
ドサンコとしては、札幌まで新幹線が伸びたら、客がたくさん乗るということにしたいんだろうな。
北海道庁には「道民の悲願」とか垂れ幕下がってたしww ブーイモ TeZx ことドサンコakbarの自己紹介はこちら
↓
>> 813 名無し野電車区 (ブーイモ MMab-IczA [163.49.215.216]) ▼ 2022/08/24(水) 22:51:04.65 ID:5l62E9sJM [1回目]
>> 寝ても醒めても四六時中北海道!北海道!鉄道!鉄道!
>>
>> どんだけ郷土愛強いのよ
>>
>> ドサンコ! 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ > 北海道庁には「道民の悲願」とか垂れ幕下がってたしww
↑
住民じゃないと知り得ない事実
こういうところから札幌在住がバレるのにアホだなww >>1
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本(国交省発表)←(爆)ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線! 鹿児島本線電化完成(1970年)
東北本線青森電化完成(1968年)
北陸本線福井電化完成(1969年)
長崎本線電化完成(1976年)
函館〜札幌(いまだに単線非電化www)
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww >(←ま、無理だけど)
こういうとこにドサンコakbarの悔しさがにじみ出てる 札幌を都会に見られたい症候群=道産子
北海道建設新聞を毎日ウォッチww
ビル建設情報を貼り出し札幌の都会ぶりをアピールww
全国で札幌だけで再開発が起こっていると信じてる井の中の蛙ドーミンww
単に札幌五輪に合わせて1970年あたりに建てられたビルの建て替え時期に達しているだけなのにww
いままで駅の真ん前に青空駐車場晒していたほうが異常。
札幌の再開発は更地にした時点で終了するとまで言われた。 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww 札幌を都会に見られたい症候群=道産子
北海道建設新聞を毎日ウォッチww
ビル建設情報を貼り出し札幌の都会ぶりをアピールww
札幌を田舎だとかディスられると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛www
人口100万人以上の都市に新幹線がないのは札幌だけ。
これが道産子の劣等感の根源のようだ。 仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
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仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < べつにディーゼル好きなわけじゃないけど…(トホホ)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ >>22
> 仙台駅 1日約80本
↑
おまえさ〜はやぶさとこまちを別にカウントしてね?
JR東の時刻表数えてもここまで行かないけど?
> 福井駅 1日約40本
↑
まだダイヤすら決まってないのにアホなのかな
> 長崎駅 1日約22本
↑
あれ〜?32本じゃなかった?
いつ撤回したの?ww
> 札幌駅 1日約17本(国交省発表)
↑
この間の国交省の需要予測ではこの本数ではおさまらないのはお前も認めてたなw >>32
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>1
遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
札幌をイナカ呼ばわりされると黙っちゃいられないドーミン気質ww
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
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どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww ↑
仙台の本数水増しがバレてスレ流しに必死な「タコドーミンakbar」
またアイツの顔に泥塗って体裁を汚してやったわ
懲りねーヤツww 新幹線、日本で一番後回し食らったディーゼル政令市札幌ww
ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! 仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
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仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
札幌をイナカ呼ばわりされると黙っちゃいられないドーミン気質ww
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ 新幹線、日本で一番後回し食らったディーゼル政令市札幌ww
ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! ドサンコakbarの哀しい言い訳笑
↓
>> 481 名無し野電車区 (ササクッテロロ Spcb-Kfqe [126.255.66.235]) sage 2017/05/30(火) 21:54:26.40 ID:fjtsvJTKp
>> 効いてるから現に逃げ回ってるじゃんw
>> 他スレのこの質問に答えてくださいよ
>> 道民ザマーさんw
>> http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485696610/799
>>
>> 483 名無し野電車区 (ワッチョイ 77c8-waVG [106.157.197.169]) 2017/05/30(火) 21:59:46.70 ID:GhRknp/70
>> >>481
>> 黙殺です。
>>
>> 理由:北海道発信じゃないから。
>> >>46
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない
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どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww 質問主意書
質問第二号
北海道新幹線札幌延伸事業の事業費及び輸送密度に関する質問主意書
https://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/syuisyo/209/syuh/s209002.htm
参議院議員紙智子君提出北海道新幹線札幌延伸事業の事業費及び輸送密度に関する質問に対する答弁書
https://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/syuisyo/209/touh/t209002.htm
>>46の記事の元ネタはこの答弁書
ちなみに紙智子は共産党な(当然建設反対派)
あのドーミンはこの旅客数ではギューギュー詰めになる、って言っちゃったからなw
国交省は17本より多めの本数を想定してるのかね?
で、スレ汚したらなんかあるの?
w ザマーの連続コピペを見て、「ああ、北海道は酷い地なんだな」と思う奴は皆無だろ。 札幌~函館には単線の非電化区間もあるけど、前他の距離としてはそんなに長くない。 世界が注目する北海道!
札幌の再開発に東京から熱視線!
五輪も盛り上がるべこれから 図星を突かれると使い慣れたコピペを鬼連投するザマーあるある。 ブラッドピットの映画に出てくる新幹線車両のような内装にしろや。
ちゃんとビュフェのような売店も車内に在ったし。 IDコロコロを覚えたようだが、アク禁はあるのかな。 問われる北海道新幹線の「存在意義」 旅客優先か?それとも貨物か? 青函トンネル高速化実現が突きつける日本の行く末とは
Merkmal8/30(火) 4:31
https://merkmal-biz.jp/post/19303
https://news.yahoo.co.jp/articles/c93c6ee599186311298e256b3e28c287d36be430
青函区間で140~160km/hまでスピードダウンを強いられている北海道新幹線。
旅客をとるか、貨物をとるか。日本の未来を左右する究極の2択を、青函トンネルが突き付けている。 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
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| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
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↑ ドサンコ >>1
↑
道産子の新幹線コンプレックス半端ないなww
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仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww 今や南の果の鹿児島までふつうに新幹線があるニッポンにおいて、
オリンピック2回も誘致しといて函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らしってwww
おまえら死にたくならない?ドーミンwwww
どんだけ冷遇されてんのよww名ばかりの政令市=
ダ札幌wwww 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < べつにディーゼル好きなわけじゃないけど…(トホホ)涙目
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ 新幹線、日本で一番後回し食らったディーゼル政令市札幌ww
ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない
札幌をイナカ呼ばわりされると黙っちゃいられないドサンコ気質、北海郷土愛( ´,_ゝ`)プッ
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! 札幌を田舎呼ばわりされたり、北海道新幹線をディスられると黙っちゃいられない高血糖の道産子>>1が顔真っ赤にして出てきますよ(笑) 国交省が予測した北海道新幹線の輸送密度に近い他の新幹線が
どの程度の本数か見てみましょう
※数字は2018年度のもの
上越新幹線 越後湯沢~新潟 22,497 21〜25本 E7系×12両
北陸新幹線 富山~金沢 21,753 42本 E7/W7系×12両
東北新幹線 盛岡~八戸 17,086 20〜25本 E5/H5系×10両
九州新幹線 熊本~鹿児島中央 13,226 38本 N700 S•R編成×8両、800系×6両
本数が多くても輸送密度が低かったり、
逆に少なくても高かったりと路線の諸事情により様々
札幌延伸後は盛岡〜八戸ぐらいの本数になるのかな?
やたら本数が多けりゃいいってもんじゃないのよ
わかった?17本バカさんw
参考
https://tabiris.com/archives/jr-yusomitsudo2021 >>78
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本(国交省発表)←(爆)ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線! 鹿児島本線電化完成(1970年)
東北本線青森電化完成(1968年)
北陸本線福井電化完成(1969年)
長崎本線電化完成(1976年)
函館〜札幌(いまだに単線非電化www)
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 今や南の果の鹿児島までふつうに新幹線があるニッポンにおいて、
オリンピック2回も誘致しといて函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らしってwww
おまえら死にたくならない?ドーミンwwww
どんだけ冷遇されてんのよww名ばかりの政令市=
ダ札幌wwww 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww 失われた50年wwww
ディーゼル政令市札幌wwwww オリンピック2回誘致しても函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らしwww
失われた50年wwww
ディーゼル政令市札幌wwwww 今度ドサンコが何か言ってきたらこれ貼って終わり。
↓ ↓ ↓ ↓
わかったから、道産子の郷土愛はww 口から産まれた桃太郎
大好きな会話ができなくて欲求不満状態かwww
「絨毯爆撃」+「問答無用」
これに勝るものなし。 絨毯爆撃という割にはPC使えた頃と比べてショボいな ブーイモ TeZx のドサンコ郷土愛はすごいな笑 どこも北海道関連スレはヒドイな
北海道蔑視?
辛いな ブーイモ TeZx がひどいだけ。まぁアワレな目で見てやってるけど。 ぼくが5ちゃんねるに いっぱいもじをかけば しんかんせんをつくるのを やめてもらえるとおもうので しかたなしにやってます >>94
逆に基地外が反対反対騒いでるから逆張りで福井や長崎から予算を横取りできて前倒ししてもらえるというのを狙ってたりして。 >>95
建設状況を肌で感じる為に、わざわざ南区から東区へ引っ越したくらいだから、新幹線の早期開通は願っている筈。 ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \ >>1
遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! みんなが知ってる現役道民バラされが効いているようで・・・・
唯一の対抗策は同じ内容の連投しかないと・・・。 鹿児島本線電化完成(1970年)
東北本線青森電化完成(1968年)
北陸本線福井電化完成(1969年)
長崎本線電化完成(1976年)
函館〜札幌(いまだに単線非電化www)
2030年、仮に札幌五輪開催したとしても、函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らしww
名ばかりの政令市=ダ札幌
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線 新型電車車両が室蘭線に入るってよ?
新幹線開業して電化が非電化逆戻りの方が悲しいべ? 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 「室蘭-苫小牧の旅客営業廃止は時間の問題!ザマー!」
…とか言ってはしゃいでだのに、737系投入で架線下ディーゼルから
電車に回帰しちゃうからなぁwww 今や南の果の鹿児島までふつうに新幹線があるニッポンにおいて、
オリンピック2回も誘致しといて函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らしってwww
おまえら死にたくならない?ドーミンwwww
どんだけ冷遇されてんのよww名ばかりの政令市=
ダ札幌wwww >>1
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
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| ノ ヽ、 :| < 博多から50年遅れ(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 死にたい…
/`ー `ニニ´一''´ \ JR北海道、737系電車の概要。ロングシートで座りやすくなる?
https://tabiris.com/archives/jrh737/
https://tabiris.com/wp1/images/2022/08/jrh7371.jpg
>JR北海道は、737系通勤形交流電車を製造すると発表しました。室蘭線室蘭~苫小牧間に投入する予定です。
>13編成(26両)を製造予定で、2023年春から運用を開始します。更新対象はキハ143形です。
↑
733系2連バージョンみたいなイメージイラストだったからそのつもりでいたら
まさかの2ドア新形式w
ちょっとH100に振ったかな? >>113
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郷土愛強いのは 仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
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仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < べつにディーゼル好きなわけじゃないけど…(トホホ)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ >>1
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \ 仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < コンプレックスで押し潰される毎日!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 来る日も来る日もバカにされ見下され!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
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↑ ドサンコ ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < ただボクは札幌に新幹線がホチイだけなのに!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 誰がなんと言おうと札幌は大都会なんだーい!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 生まれ変わる〜♪
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < サッポロの地に〜♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
/`ー‐--‐‐―´\ ザマーにとっちゃ、ここ10年は「まさか!」の連続。 ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! そして10年後には絶望に打ちのめされながらしんで行くのよ、ザマーはw >>119
北斗のルートで単線区間は一部だけ。
基本複線です。 >>129
逆に遂に新幹線が来たとか言って札幌駅で倒れて満面の笑みを浮かべて死にたいんじゃない(笑)?人生最後の望みが札幌で新幹線を見ることとかね(笑) >>130
札幌〜函館(特急北斗)の単線区間
鷲ノ巣(信)〜山崎 4.1km
黒岩〜北豊津(信) 3.8km
洞爺〜有珠 5.1km
長和〜稀府 9.1km
計 22.1km >>132
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは 仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
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仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww 鹿児島本線電化完成(1970年)
東北本線青森電化完成(1968年)
北陸本線福井電化完成(1969年)
長崎本線電化完成(1976年)
函館〜札幌(いまだに単線非電化www)
2030年、仮に札幌五輪開催したとしても、函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らしww
名ばかりの政令市=ダ札幌
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww ヒント:道産子のほとんどは新幹線童貞
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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| ノ ヽ、 :| < 博多から50年遅れ(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 死にたい…
/`ー `ニニ´一''´ \ 北海d民 ↓
/\___/\
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \ >>1
北海田舎新幹線の布教ができなくて欲求不満状態のドサンコwww
他所のスレに逃げ込んでも全部潰されるしww
口から産まれ桃太郎としてはツライとこだろうなw ザマーも大切な北海道民なんだからな
あまりいじめてやるな >↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
この文言が間違ってるな。
わかったからドーミン ではなくて、
‘ドーミンということがわかったから’
が正解!
ガッテンしていただけましたね? 全部つなげると、
「ザマーがドーミンとうこよがわかったから、新幹線に飢えているのですね’
となる。 可笑しな文になってしまった
「ザマーがドーミンということがわかったから、新幹線に飢えているのです」
で、完璧正解。 真面目に青森以北は新幹線の線路で貨物もやった方がいいだろ
ToTじゃなくてコンテナ積み替えなら技術的にも可能だし >>149
新幹線ー在来線間の貨物の積み替え時間がばかにならない。
在来線で通して運転した方が良い。 新函館北斗長万部が廃止になったら青森室蘭を車両航走。
東室蘭貨物と青森の貨物走行時間とフェリー所要時間が7時間で同じだから船で代替できる。 船は積み下ろしの時間を考慮しないと
所要時間は同じでも船はそれで時間とられるしな 北陸新幹線スレにもザマーみたいなコピペ連投バカが現れたぞw >>145
廃線後はこうなるか
残酷【廃線から2年】鉄道の廃止どころか「バス転換すら撤退」する路線を見てきた
https://youtu.be/VmbOqT0tt5M 負けの大地ヤッカイドウ北海道ってこと。いまごろ気付いた?ドーミンwwww
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負けの大地ヤッカイドウ北海道ってこと。いまごろ気付いた?ドーミンwwww
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負けの大地ヤッカイドウ北海道ってこと。いまごろ気付いた?ドーミンwwww なにがあっても能天気www
↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 生まれ変わる〜♪
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < サッポロの地に〜♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < キミの名を呼ぶ〜♪ オリンピックと〜♪
/`ー‐--‐‐―´\ 5ch 北海道新幹線の黒字条件「札幌が人口300万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」北海道新幹線は中止すべきか? 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
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| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \ ツイッターにビビり散らかすホッカイakbarくん
>> 626 名無し野電車区 (ワッチョイ 6f9f-Mqc2 [175.135.222.80]) ▼ New! 2018/04/12(木) 12:02:25.06 ID:AF8U0nVT0 [13回目]
>> twitterのアカウント作りたくない。
>> 誰一人道産子だと認めない
北海道出身であることに誇りを持てない理由は?
劣等だから?
「おまえチョンだろ?」と聞かれて、「うん、おれ朝鮮出身だよ」というヤツは皆無。
それと同じことかな?ドーミンwwwww JR北海道スレでも道産子いじめられてるねw
相当傷ついてると思うよ ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ↑わかったからドサンコakbar、新幹線に飢えてるのはww ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww 恥を知らない人々
コジキランド北海道!!!!!!
恥を知らない人々
コジキランド北海道!!!!!!
恥を知らない人々
コジキランド北海道!!!!!!
恥を知らない人々
コジキランド北海道!!!!!!
恥を知らない人々
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コジキランド北海道!!!!!!
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コジキランド北海道!!!!!!
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コジキランド北海道!!!!!!
恥を知らない人々
コジキランド北海道!!!!!!
恥を知らない人々
コジキランド北海道!!!!!!
恥を知らない人々
コジキランド北海道!!!!!! 恥を知らず国にタカるドサンコのブーイモ TeZx ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523662472/657
657名無し野電車区 (ワッチョイ 9e9f-8E8L [175.135.222.80])2018/04/19(木) 02:26:27.42ID:tXDLmBzw0
盛岡以北を300km/h超の走行に耐えられる仕様にしなくちゃならんな。
その費用誰出すのwwww
整備新幹線の法改正誰やるの?
線路使用料上がるけど誰負担するの?
↑
法改正も要らず線路使用料も上がらず、結局JR東の自己負担でやりましたよ
「ウソつきドーミンakbar」ちゃんww 今日もザマーの承認欲求を満たすためか道民ザマーの嘆きコピペをこれでもかと鬼連投してるな。もっともパソコン時代みたいに一日3桁レスみたいな真似はできなくなったみたいだが。 北海道新幹線は札幌延伸しても、西九州新幹線以下だろw
それは、特急実績が証明している。
所詮、ディーゼル単線w どう頑張ろうが、北海道新幹線全駅、安中榛名以下
w >>181
実績ということなら、鹿児島ルートの単線電化区間は
そのディーゼル単線より輸送密度低かったなw >>185
どうすんだろな、これ。
道と本州の物流の問題だけど、道南だけが費用を負担するのもおかしい話だし。
最終的には道が第三セクターを設立して、国は運営赤字の半額程度の補助金を出すことになる気がする。
30年間で900億円なら、単年30億円。半額で15億円。対応可能でしょ。 ザマーのピンチに駆けつけたつもりの山猿だが彼のレスの多くはザマーに死ねと宣告してるようなものなんだよな。ザマーがガチガチの北海道愛の塊の道民であることを彼は知ってるのか(笑)? >>187
新幹線が来たら、在来線は原則分離だとわかってない人が多過ぎなんだよ。 >>179
ザマーは本州ネタと旅客航空ネタにつては黙ってた方が得策だろうね。書くと恥かくだけ。 >>185
今回はけっこうマトモなこと買いてあるな。 >>189
逆だろ
並行在来線の経営分離に自治体が同意しなければそもそも整備新幹線は着工できない ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 生まれ変わる〜♪
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/`ー‐--‐‐―´\ ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 2031年の新幹線札幌延伸で
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌は名古屋を超える近代的都市に♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < すっごく楽しみ!ワクワクしますね♪
/`ー‐--‐‐―´\ ↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ↓ 北海バカボン
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 国の税金で築こう!
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < 北海道の明るい未来!
/`ー‐--‐‐―´\ ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) >●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地
群馬・長野もかw 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ 鹿児島本線電化完成(1970年)
東北本線青森電化完成(1968年)
北陸本線福井電化完成(1969年)
長崎本線電化完成(1976年)
函館〜札幌(いまだに単線非電化www)
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線 ●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道)
だから…
札幌は人口200万人近くいるのに
いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwwwww
名ばかりの政令市=ダ札幌 負けの大地だから…
札幌は人口200万人近くいるのに
いまだに函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwwwww >>205
そっか〜群馬・長野は負けの大地なんだ〜w >>208
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは >>209
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郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは ヒント:「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民! >>212
過去ログから見つけてきた
ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523662472/657
657名無し野電車区 (ワッチョイ 9e9f-8E8L [175.135.222.80])2018/04/19(木) 02:26:27.42ID:tXDLmBzw0
盛岡以北を300km/h超の走行に耐えられる仕様にしなくちゃならんな。
その費用誰出すのwwww
整備新幹線の法改正誰やるの?
線路使用料上がるけど誰負担するの?
↑
法改正も要らず線路使用料も上がらず、結局JRの自己負担でやるってよ
さあ、釈明してくれよ
「ウソつきドーミンakbar」ちゃんww ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 日本一新幹線に飢えてる北海土民が何か言ってきたらこう言ってやりましょう
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道)
負けの大地だから…
令和になっても函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らし
ドサンコの劣等感ハンパないw >>213は都合悪くてダンマリかw
>>214 >>216
そっか〜碓氷峠は負けの大地なんだ〜ww ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 横軽は負け!
小樽〜札幌は勝利!!
…っていうホッカイ郷土愛か〜ww 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
博多開業から50年経っても単線非電化の札幌wwwwww
やはりこれも負けの大地の証明か? ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
ドサンコが何か言ってきたので言ってやりましたわ笑 >>186
北海道経済連合会のスタンスは、「JR貨物の担う輸送はフェリーでおおむね代替可能」、「新幹線の高速化を犠牲にしてまでJR貨物を維持すべきものではない」。
今でもJR貨物で苫小牧貨物駅まで運び、あとは苫小牧港から日通のRORO船に載せて運んでいるし、室蘭港までの専用軌道も有効活用できるから、「海上輸送への転換はスムーズに行われると考えられる」。
しかもこれ、JR北海道とJR貨物の話を、北海道の銀行や通運会社、トラック協会等がヒアリングして作った提言。
本州〜北海道の貨物輸送においてJR貨物による輸送はさほど重要視されていない、というか完全に見限られているといっても過言ではない。
http://www.dokeiren.gr.jp/assets/files/pdf/teigen/202003_seikanbuturyuptreport.pdf ヲタがいくら泣いてもわめいても、
函館長万部廃止だな ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
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↑ エゾ鉄バカ なんやかんや言うてもやっぱり自分の住んでる札幌は上げたいんかなホッカイakbar笑 .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 北海道が負けの大地だって今ごろ分かったの?ボクww
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
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↑ エゾ鉄バカ >>224
しかも、苫小牧港を仕切ってる組織が、港から至近の室蘭線までの貨物用アプローチ線を造っても良い、
みたいなことを発言していた記事が3年前くらいにあった。 あとさ、ホクレンが苦し紛れに頼んだっぽい、みずほ総研の試算をもう一回検証してみるべきじゃね?
何が原因で、その場面で1500億近い損出が発生するのか、子細まで示して欲しい。 ALFA-Xの試験第二ステージが始まって、まだ4ヵ月余だけど、今ステージでは何を調べるんだろうね?
今ステージ試験が終わる2年後くらいには、窓無し車両や小窓車両を造った理由の謎解きもしてくれる
のだろうかね? ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
↑
ホッカイakbarは札幌を優秀な地域とみなしました笑 ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>35->>239は地元が優秀認可されたので、赤面しながらコピペしている様が目に浮かぶ。 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 飢えてるとかコンプレックス持つ前に、そもそも新幹線の何たるかを知らない。>道民
知らないが故に新幹線開通後が見通せないでいるのが一般ド民。
この辺りは、盛岡まで昔から新幹線があって、新幹線が通ったら?の青写真は一応はあった
青森県民の方が優秀。ただ県民性がのんびりなので、始動が遅かった。 だから先ずは道内だけでもいいから、新幹線に沢山の道民に乗ってもらわねばな。
札幌⇔函館だけでも「むむむ!これは!」ってなるはず。
それと未確認情報だけど、北海道民は新しモノ好きだという。そこでココロ掴んで
何度も乗ってもらえるように、営業側は考えないと。
本州民?多分、積極的に使う。太古(笑)から新幹線の存在があったし経験もあるから。
高速鉄道で緩急接続を行っているのも知ってるし、終電もそれなりに遅いから行った先で
存分に滞在駅ることも。 >>224
ところが、同じ北海道経済連合会が出した最新の文書では真逆の見解が出されている
↓
「2021物流プロジェクトチーム報告書~北海道および全国各地の食産業を支える物流の課題整理と対策の検討~」
http://www.dokeiren.gr.jp/assets/files/pdf/teigen/20220425_buturyuu.pdf
https://pbs.twimg.com/media/FbuR-_RaIAA7KWC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FbuR_fyaIAA0wDY.jpg
>以上から、「運ぶモノの特性」が変わらない以上、輸送モードを転換すること、
>たとえば、「貨物鉄道輸送分の全海上転換」は、北海道と本州を結ぶ「全輸送力の低下」と
>大きな混乱を招く恐れがあり、本プロジェクトでは北海道~本州間の輸送力の維持を考えた場合、
>貨物鉄道輸送は必要不可欠であると結論付ける。
同会の中でも見解が統一されてないのか、はたまた部会によって意見の相違があるのか… ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ↑
反論できるアタマもないのでこのようにコピペで埋めるしかない笑 >>270
しかも夜も明けぬ深夜に鬼レスの時点で寝ても覚めても道民であるがゆえのコンプが忘れられないんだろうね。本音は函館室蘭線全線複線電化しろとか北海道新幹線の完成を前倒ししろとかだろうにツンデレ道民だからね、アイツは(笑) >>247
農作物の収穫期のピーク時に輸送力不足に陥る可能性があるが
それでも全体の30%、片荷や農閑期の輸送量の少なさ、貨物鉄道が運賃の安さで競争してる現状ではいずれにしても採算性は厳しいと思われる >>248->>269の長コピペからすると、既にあいつはロボットと化してるな。
新幹線かんけーねー文章に新幹線飢えてるのコピペ付けてるし。 ↑
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! 煮ても焼いても喰えないホッケードー新幹線
人間もガラガラ、貨物新幹線もダメ
煮ても焼いても喰えないホッケードー新幹線 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww 鹿児島本線電化完成(1970年)
東北本線青森電化完成(1968年)
北陸本線福井電化完成(1969年)
長崎本線電化完成(1976年)
函館〜札幌(いまだに単線非電化www)
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 負けの大地の札幌、 福井や長崎にも先越されて…(トホホ)ほんと悔しい(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン
「負けの大地」では、何をやってもうまくいかないですね。開発失敗地だと思うでしょ?ドーミン >>1がまた何か言ってきたらこう言ってあげましょう
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは 本州〜九州間の鉄道需要は、青函トンネルの13分の1
問題外の北海道の鉄道。
コリャ社長が2人も入水自殺したのも頷けますね。 >>286
瀬戸大橋線の通勤客は含まれていますかぁ? >>289
バ~カ、なに慌てて>>287を修正してるんだよ。 「通勤客だろうが観光客だろうが金を払う客はいい客だ」
ケ小平 JR北、函館〜長万部間予想スレで空気なザマーちゃん
コピペ連投とガヤ入れで気を引こうとするもスルーされるww 「亡くなった人の思いを心に刻んで…」北海道胆振東部地震から4年…多くの人が献花台に
2022年 9月 6日 12:03 掲載
https://www.htb.co.jp/news/archives_17253.html
↑
強い揺れが札幌を襲い、全道ブラックアウトの中キライな暗闇の中で
こんなふうにガクプルしてたドーミンakbarちゃんがいたなww
https://youtu.be/DbDPEbhvjMQ >>224
北海道側はそれで行けるかは知らんけど
大洗に着くんだよね??そっからは全てトラックなんだが??
また関東周辺以外はどうするんだい? ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 九州では約50年前から新幹線あるけど、在来線も私鉄も貨物も元気に走ってますよ
どうしてでしょうね?ドサンコ様wwww 「べつに他所と競争してるわけじゃないしぃ〜」とか泣き入るんだろ?ドーミンwwww >>295
最近の文書>>231では「海上転換はムリゲー」って言ってる 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < べつに他所と優劣を競争してるわけじゃないしぃ〜(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ すべての指標でダメダメな北海道
他所と比較されるのがイヤなのはよーく解りますよwwwww 札幌ー那覇10月26日
peachMM271便新千歳11:10ー那覇14:55
\12,140
こりゃ道産子だって北海道新幹線なんてアホくさくて使いたくないだろうねwww 札幌ー那覇2400kmを12000円で飛べるのに、東京ー札幌5時間新幹線にモグラ状態にされ3万払うバカはいない。 東京ー福岡
ジェットスター6720円
peach7690円
スカイマーク10980円
スターフライヤー14280円
JAL16060円
JR新幹線22220円
ANA26880円
↑
この中から好きなの選べばいいんだよ。
で、選ばれなかった結果、新幹線東京ー博多利用客シェアは9%
単純明快じゃないかwwww
屁理屈無用!
会話不要! 戦争屋が発表したのが大本営発表
新幹線作りたくてたまらない側が発表したものは何て呼べばいいのかな? 単線非電化ディーゼル暮らしで田舎扱いされてきた北海道。
ドサンコの一部には強烈な新幹線信奉者がいて、「田舎臭いローカル線は全部廃止でいい、新幹線最優先の都会的な北海道を築こう!」という考え。
長年コケにされてきた北海道民、都会的なものや新幹線に対するあこがれが他所の県より強いのでしょう。 つまり「ドサンコの劣等感」ってやつかなw
しつこいぞー
道産子は。
ウザいくらいの北海郷土愛。
吐き気してくる 都会への憧れが強いから福井の鯖江から札幌にわざわざ来た、某キチガイもいるけどな。 813 名無し野電車区 (ブーイモ MMab-IczA [163.49.215.216])[] 2022/08/24(水) 22:51:04.65 ID:5l62E9sJM
寝ても醒めても四六時中北海道!北海道!鉄道!鉄道!
どんだけ郷土愛強いのよ
ドサンコ!
↑
それザマーのことよね
ここ以外にも函館〜長万部スレとかで深夜まで鬼レスだしなw (ドサンコ談)
>なかなか北海道新幹線建設のGOサインが出なかった
>トンネル開通から28年塩漬け
辛かったんだね?ドーミン
飢えてたんだね?新幹線に。
負けの大地に産まれた運命を呪うんだな。 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 負けの大地北海道に産まれたことを恨むよ!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ 札幌開通時、
・札幌と東京を結ぶ速達便が1時間に1本
(新函館北斗、新青森、▲盛岡、仙台、大宮、▲上野)
・札幌と新函館、新青森を結ぶ各駅停車が2時間に1本
(奥津軽いまべつは一部通過)
って感じだろ?
これじゃ赤字だな ↑
PCの頃に比べて連投ペースが遅いねえw
嫌いなスマホからよくやれるもんだな
おれならそんなムダな労力かけないけどね
やっぱり
>寝ても醒めても四六時中北海道!北海道!鉄道!鉄道!
なんだなww >トンネル開通から28年してやっと暫定開業。28年だぜ?
>整備新幹線建設の一時凍結なんて事態まで招いた
↑
負けの大地だからですよ >>316
日中の話なら道内便は新函館発着で青函間は速達便だけだと思うぞ
盛岡上野も日中は全停だろう
こまち連結はしないだろうが _,___
/ __`ヾ),_ ,,.. -─‐- .、. _、.._
/〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、 / : : : : : : : : ::)ノ: : ヽ
i / /´ _ニ=-=ニ .i l| / : : : : : : ソ⌒゙ヾ"ヾ、 : :ヽ
| 彳 〃_. _ヾ!/ ! : : : : : : ) ⌒ ⌒ヾ :(_,
| _ !" ´゚`冫く´゚`l | : : : : :(, _ ) __ )!:_ノ
(^ゝ " ,r_、_.)、 | ヽ :(aイ ´゚ i | . ゚`〈
ヽ_j 、 /,.ー=-、i リ \:_| " . ノ 、_)、 ゙.ノ
__/\_ "ヽ ^ )ソ__ (_ソ人 l ー=‐;! ノ <上皇后:北海道のみなさん、いろいろお辛いでしょう?
|ヽ. | |` ー--ィ´i | /\ヽ__,ノ
| > |、/□、/| < | /⌒l─‐(_/_/‐⌒ヽ
| i \| / | |o/i | ..{ | \ノ §i ノ <上天皇:見下されてバカにされてねー
|\
 ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ >>316
札幌開通初年度に本気でシェアを取りに行くなら、
ホームドアで通過可能な新青森・新函館北斗すら飛ばして
(1)最速達 毎時1本
東京ー上野ー大宮ー仙台ー盛岡ー札幌
(2)現状の新函館はやぶさ+こまちをそのまま札幌まで延伸 毎時1本
東京ー上野ー大宮ー仙台ー盛岡ー(一部八戸等)ー新青森ー(ごく一部途中駅)ー新函館北斗ー(途中1-3駅程度)ー札幌
なんてのを想像してみたり
本州内移動だけで満席にならないよう(1)みたいな便を純増、
従来分の利用+札幌函館みたいな道内移動+札幌以外への利用は(2)で賄う想定 >>324
日中に新青森新函館通過便作るほどの需要は流石にない
今のダイヤに札幌行き速達便と道内便を追加するくらいだろう
あとは青函間を毎時1本か2本にするかどうか 新函館北斗函館間に博多南線みたいな枝線を造って札幌函館間の新幹線を作ったらどうだろうか。九州の800系みたいな北海道ローカルの車両で。でもザマーが反対するとしたら東京へストローされるツールが増えるから、とかね。やたらと秋田や山形と比較したがるし本等は東京に道民をこれ以上吸われたくないがための愛郷心だったりして。 >>324
境界駅の新青森通過は問題ないの?
北陸新幹線はかがやきが上越妙高飛ばしてるから大丈夫か。
なら新青森は通過便はあっても良いかもね >>326-327
在来線の3軌化でもよいな。高速新線はいらない
在来線バス転換、貨物撤退なら改軌だけ >>324から>>329まで
全部一人で演じてるんだからな
KC57
あんた廃人になるよ
こんなことやってると >>326
>新函館北斗函館間に博多南線みたいな枝線を造って札幌函館間の新幹線を作ったらどうだろうか。
そう主張してる全角ってヤツがいてだな >>326
函館線のその区間は複線だから片方を改軌すりゃなんとかなるだろうけど、それでもそこそこ金かかるから投資対効果に 見合うかだな。JR北に検討する金と余裕があるかと言う問題もあるが >>330はなんというか幻覚が見えてるのかな・・
病院にかかってお医者さんに出されたお薬をちゃんと飲んだほうがいいと思うよ
新青森以北だと>>324の(1)のほうが(2)よりも乗客多くなる気がするんだよなあ >>333
長万部までの廃線が決まるなら、狭軌を維持する必要がなくなるんだよね
そうなったら多少コストをかけても実施する価値がでてこないとは言い切れない・・ 簡単に言うけど、新幹線の建設費は1キロ約100億だからね。 >>247
もし貨物が廃止に追い込まれたら
輸送量を減らした上に
所要時間の増加および値上げになっても仕方がない状態にさせようとする意見もあるけど
そうなった時点で上手くいかなかったことになるから
それは絶対に避けないといけない
もしそうなるとダメージが大きすぎて
新幹線効果も激減する >>337
>輸送量を減らした上に
なんの輸送量?
>所要時間の増加および値上げになっても仕方がない状態にさせようとする意見もあるけど
なんの所要時間?
>そうなった時点で上手くいかなかったことになるから
何が上手くいかないって?
>もしそうなるとダメージが大きすぎて
なんのダメージ? 博多南線が車庫までの既設線の流用なのに対して距離も倍もくらいありフル規格車両が通せないと別に車両を用意する必要があって設備使用効率が悪い
諦メロン 複線を新在単線並列にすればいい。フル車両を
通せるだけの空間は確保できる。
踏切、道路はある程度集約してすべて立体化。 根拠なしのヤマカンだけど
・東京上野大宮 ~ 札幌 の利用者:100~200人/毎時
・仙台 ~ 札幌 の利用者:40~100人/毎時
・盛岡 ~ 札幌 の利用者:10~20人/毎時
と見積もって
>>324の最速達の乗車人数は150~320人/1本で乗車率20%強~40%強くらいか
現行で新函館までの乗車率が20%台なのと比べたらかなり健闘できるかもね KC57って懐かしい響きだな
今は一流の社会人になってるんだろうな
ザマーは底辺のままだが ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>341
盆と正月、GWは満席近くになるとは思う
ただ、平日で3割4割はキツいだろう >>345
逆に聞きたいけど、盆、正月、GWに満席にならない路線ってあんの??
タコドーミンさん 余市ー小樽が廃線になるなら、せめて後志道に新小樽スマートicを作ってほしいね >>339
札幌函館間に10連は過剰なんだから、どうせ道内発着専用編成を用意する必要がある。それをミニ新幹線にしておけばいい >>340
新函館北斗から函館の間は在来線の速度で走行する事にすれば改軌だけで済むんじゃね。踏切とかは現状のままで。
高速で走行するには法的な問題あるけど車両サイズが大きいだけなら法的には問題ないだろ。 >>349
やるとしても北陸のつるぎみたいに一部閉鎖して運行でしょ
別編成を用意するのはコスパ悪いから、車両を統一して共通運用だろうね
ミニねぇ…大泉洋の兄貴が函館市長に当選したら、そういう機運も高まるかな
知らんけどw >>352
現職が出るから大泉兄は厳しいんじゃないだろうか
組織力が違いすぎる
ただ今の市長、何の実績もないような。 ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 単線非電化ディーゼル暮らしで田舎扱いされてきた北海道。
ドサンコの一部には強烈な新幹線信奉者がいて、「田舎臭いローカル線は全部廃止でいい、新幹線最優先の都会的な北海道を築こう!」という考え。
長年コケにされてきた北海道民、都会的なものや新幹線に対するあこがれが他所の県より強いのでしょう。 >>356
その筆頭がザマー、貴方なんでしょ(笑) 根室本線帯広-釧路間で営業損失が拡大…JR北海道の2022年度第1四半期線区別収支
https://s.response.jp/article/2022/09/08/361524.html
>JR北海道は9月7日、2022年度第1四半期(2022年4~7月)の線区別収支状況を公表した。
>それによると、対前年度比で全体的にコロナ禍から回復傾向にあり、全線区で営業収益が増加。
>営業損益も札幌圏や主要都市間輸送、北海道新幹線が復調した効果で、全体で41億7500万円改善したとしている。 北海道と四国には、鉄道不向き。
全部、バスに転換せよ!
その前に、札幌はヒグマに返しなよ!
w >>18
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ ↑
こんなみみっちいことしてるから長野へ流されたきり
福岡へ帰れないんだよww >>359
ほう。
では、国の支援なくても、いいよなw 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 日本の税金で築こう
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 我ら北海道の明るい未来♪
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < ソレでいいのダww
/`ー‐--‐‐―´\ >>310
>>355
群馬・長野の県境に跨る碓氷峠を超える信越本線の横川〜軽井沢間は、1893年4月1日に単線・非電化で開通した。
当時の蒸気機関車の能力では通常の粘着式鉄道で通過困難な勾配があり、スイッチバックやループ線などを設ける方法では対処できなかったため、ラック式鉄道の一種であるアプト式を採用した補助機関車を連結して運行された。
しかし、トンネルの連続によって乗務員・乗客とも蒸気機関車の煤煙に苦しめられたため、1912年5月11日に電化された。これが日本の国鉄の幹線としては最初の電化区間であった。
1963年7月15日、アプト式の旧線の北側をほぼ並行するルートで粘着式鉄道による新線が単線で開通。同年9月30日に旧線が廃止され、1966年7月2日に旧線の一部を改修工事する形で新線がもう1線開通したことで複線化された。
しかし、旅客列車(電車・気動車・客車)・貨物列車(貨車)を問わず単独での運転は勾配に対応できなかったため、常に補助機関車としてEF63形電気機関車を2両連結することとなった。
1997年10月1日の北陸新幹線高崎〜長野間の開通に伴い、信越本線は横川〜篠ノ井間が並行在来線に指定され、軽井沢〜篠ノ井間はしなの鉄道に転換された。
しかし、横川〜軽井沢間は長距離旅客が特急から新幹線に移行することに加えて、県境を跨ぐローカル旅客が見込めないこと、
峠の登降坂のための設備の維持に莫大な費用がかかるという事情から、複線・電化の同区間は第三セクター鉄道などに転換されることなく廃止。104年と6ヶ月の歴史に幕を下ろした。 >>369
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ 北海道新幹線 3.8万人w
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん
)4.9万人w
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人
understand?ドーさんこ 北海道新幹線 3.8万人w
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人w
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人
understand?ドーさんこ ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) >>371
北海道は負けの大地、札幌は名ばかりの政令市、ガッテンしていただけましたね?ドーさんこ様 >>371
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
反論ないね?
グーの音も出ないね?
事実だから泣くしかないね?ドーさんこ様 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。 ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 北海道は負けの大地、札幌は名ばかりの政令市
でも
新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
結局札幌はどっちやねんドサンコ君 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
反論ないね?
グーの音も出ないね?
事実だから泣くしかないね?ドーさんこ様 北海道新幹線 3.8万人w←こんなとこが優秀?
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人w←こんなとこが優秀?
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人 ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) いいじゃないか
札幌駅のみどりの窓口は優秀らしいから(爆) いまだにGWかよ?
すでにお盆のランキング出てるのも知らないんだな
( ´_ゝ`) プッ >>379
山線廃止ばかりに目が行って
小樽〜札幌間が分離されないことを忘れてたからそういう齟齬が生じる
つまりはただのマヌケww 定山渓ダム、さっぽろ湖決壊したら定山渓藤野と石山通りあたり壊滅だな >>389
で、札幌壊滅したらザマーは万歳三唱コピペを連投できるの?札幌市の炊出し場からレスなんて惨めなことはしないよね? >>390
胆振東部地震の時は札幌の停電が復旧するまで
一切レスできなかったからなザマーはwww 北海道新幹線がなぜ客乗らないかって?
そりゃ北海道がスッカスカのイナカだからですよ。
日本地図見てごらん?
仙台〜札幌間に人口30万人以上の都市は皆無!
なぜ北海道新幹線がガラガラ大赤字かって、そんなの小学校高学年ぐらいになれば普通に理解できる話。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ 2016年開業以来、盆暮れ正月GWにミニ新幹線にさえ勝ったことが一度もないお笑い新幹線が
ヤッカイドウ北海道チンカンシェンwww コヒの乗客数。
人がいないので、エゾシカやらヒグマまで含めて計上しているw.
住む土地にしては、酷すぎる。
人間が住めないw 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < べつに他の路線と競争してるわけじゃないしぃ〜(泣)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ >>396
博多や天神はサルやイノシシを計上してるんだ?
ふーんw
>>398
お前は福岡から長野へ島流しにされた身だろ? >>392
だが、フランスはそもそも国の総人口が6000万人に満たない数。
それなのにTGVという優れた高速鉄道を建設し運行している。
その沿線には、
見事なまでに人家が無い。
日本は人口減少とはいえ
まだ1億2000万人以上いる。
北海道にはそのなかの約560万人いる。 しかもTGVのダイヤの決め方が日本の常識とはかけ離れていて、
首都と南部の人口第二都市を結ぶ系統の場合、沿線に人口第三の都市が在るにも関わらず、
第三都市の中心駅に停車せず都市郊外のバイパス線を通過して、第三都市自体をスルーと
いうやり方だし。 >>400
ドサンコの郷土を愛する気持ちはわかるけど、そもそも客乗ってねぇーじゃん。ミニ新幹線以下だろうよww
↓ ↓ ↓
2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。 北海道新幹線 3.8万人w
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人w
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人
↑
青森〜札幌間がショボ過ぎだろう?
これどう反論するの?うんこ道民 (注)2016年の開業以来、ミニ新幹線に勝ったことは一度もないヤッカイドウ北海道新幹線。 道産子の一番不思議な部分は、誰の目から見ても負けてるのに必死に食い下がるところ。
それって恥の上塗りになると思うんだけど。
どうして道産子って食い付きいいの?スルーできないの?
脳タリンなの? >>402
>そもそも客乗ってねぇーじゃん
そりゃしょうがない。
いまだ、コロナ禍が終息してないからな。 >>409
え?
全国的にコロナ渦ですけど?
なに?北海道だけがコロナ渦なの?
いやもう相手にならんわ
バイバイ北海白痴 >>401
東北新幹線で言ったら仙台近郊に迂回路線作って
盛岡以遠の列車をそっちへ通すようなことしてるからね
そういやTGVも新型出たようだけど、また2階建てだね >>410
だから?
全国的に終息してないから
全国各地から北海道を訪れる客は
減ったまま。
それは仕方ないことだ。 >>400
いつの話かな?
すでに500マンきるわw
人口増加地区一つもなしw
あとは寂れるだけw お盆も回復傾向といってもコロナ前の半分程度だからね
第7波と被ったせいで旅行を控えた人も多いし
年末年始はどうなるかな〜? >>408
北海道新聞が北海道はすごい!と道民を洗脳してるから。
道外に行かないから他所が発展してるのを知らないんだよ。 >>413
北海道の人口は来年、福岡県に抜かれる予定。
ますます転落していく北海道。
重く受け止める必要がある。
五輪だ新球場だ新幹線だニセコだとかそればっかり目がいって、危機感がないんだよ。 0039 名無し野電車区 (ワッチョイ d602-qp9g [175.135.222.247]) 2019/11/01(金) 01:38:36.40
★新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ コロナ前な
それでも言い訳する?ドーミン
あー言えば上祐
言い訳してもいいけど、見ている観衆が評価する。
どっちが正論言ってるかって。
そんな世間騙せるもんじゃないよ、ドーミン 0619 名無し野電車区 (ワッチョイ 4d5d-WU2P [220.152.111.4]) 2021/10/26(火) 13:51:00.03
>617
では、どこの組織・団体が競っているんでしょうか?先に開通した路線の沿線に何か賞品でも?
思うに、それを思ってるのはこの世でたった一人だけだと思うが? >708名無し野電車区 (ワッチョイ d75d-zD50 [220.152.111.4])2021/09/30(木) 13:41:10.52ID:z7+gWn0F0>713
>699
>背景無視した大小論・多少論はザマーのお得意だから。
>大きい方・多い方・高い方を正義とする中国的思想だよね。 >>417
これもコロナ前ですw
↓
北海道新幹線が大活況。新幹線利用者数ランキング2019年ゴールデンウィーク10連休版
2019年5月8日
https://tabiris.com/archives/2019gw-shinkansen/
1 東海道新幹線(新横浜~静岡)457.9万人(118%)
2 山陽新幹線(新大阪~西明石)227.1万人(129%)
3 山陽新幹線(岡山~広島)171.7万人(131%)
4 東北新幹線(大宮~宇都宮)165.8万人(127%)
5 東北新幹線(那須塩原~郡山)143.7万人(122%)
6 上越新幹線(大宮~高崎)142.3万人(114%)
7 山陽新幹線(広島~新山口)120.0万人(135%)
8 山陽新幹線(新下関~小倉)109.3万人(137%)
9 山陽新幹線(小倉~博多)97.9万人(134%)
10 北陸新幹線(高崎~軽井沢)78.9万人(120%)
11 東北新幹線(古川~北上)68.5万人(123%)
12 九州新幹線(博多~熊本)44.5万人(120%)
13 北陸新幹線(上越妙高~糸魚川)41.2万人(126%)
14 上越新幹線(越後湯沢~長岡)37.3万人(117%)
15 東北新幹線(盛岡~八戸)33.5万人(127%)
16 九州新幹線(熊本~鹿児島中央)22.6万人(120%)
17 山形新幹線(福島~米沢)14.5万人(120%)
18 北海道新幹線(新青森~新函館北斗)12.3万人(145%)
19 秋田新幹線(盛岡~田沢湖)10.3万人(114%)
20 山形新幹線(山形~新庄)4.0万人(117%) 道産子は北海道に都合の悪い事実を突きつけられると、「他所と競ってない」「数字の大小を言うには中華思想」だとかいってはぐらかす。
そういう民族なんですよ、道民は。昔っから。 >>421
負けてるじゃないか
北海道
一度もミニ新幹線に勝ったことないって言っただろう。 >>423
この時は秋田を上回ってるのよね
当時のお前の不貞腐れっぷりは草生えたわ
ま、函館までならこの程度なんだろう
札幌まで伸びた時はどうなるか、そこが肝心 道産子って不思議な生き物だわ
このスレに出てきて恥ばっかりかいてるじゃないかww
なに?いじめられるの快感なのかい?
いやそうとしか思えないんだよなー 秋田に勝った
山形に負けた
>>424
このスレ出てきてナニ楽しい? >>426
もうミニは伸びしろがないからな
延伸もなければフル化するわけでもないし
シェアもほとんど取ってるからね、
それに引き換え北海道はまだ函館までの先行開業の段階
山形や秋田よりもずっと流動の多い東京ー札幌のシェア争いで
飛行機相手にどこまでくいこむか?
また関東、東北ー北海道の潜在需要をどこまで掘り起こせるか?
など伸びしろがあるのよ
disりつつも実は楽しみなんだろ?札幌在住のドーミンさん?w >>17
北海道新幹線 3.8万人
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌w
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww
青森〜札幌間の鉄道利用客数
ミニ新幹線以下じゃないかwww >>424
変わらんだろ
赤字不採算路線。
結局、特急北斗の代わりでしかないw >>427
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww 長崎、福井に先越されて日本一新幹線に見放された街、札幌。
道民のほとんどは新幹線童貞。
日本一新幹線に飢えてるドーミンの新幹線渇望レスを見ても、日本人はアボーンとするしかない。 >>430
当時のタビリスの記事より
もっとに利用者数の伸びが大きかったのが、北海道新幹線。前年比145%の大活況です。
2018年のゴールデンウィークは秋田新幹線より利用者が少なかったのですが、今年は上回りました。
北海道新幹線の平均乗車率は52%に達し、開業初年度だった2016年のゴールデンウィークの乗車率(44%)を上回って
過去最高を記録しています。
↑
当時この「乗車率52%」で発狂してたもんなお前はw 札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
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伊達みきお:「いや田舎でしょ…」
富澤たけし:「ディーゼルで都会ぶるとか意味わかんねぇー」(笑) >>421
秋田に勝って山形に負けました
それが北海道の実力ですよ >>429
北斗よりかなり増えると国交省は予測してるぞ
「動物をカウントしてる」以外に否定できる客観的な根拠を出せよw 山陽新幹線(新下関〜小倉)109.3万人(137%)
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)78.9万人(120%)
北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)12.3万人(145%)
北海道が可愛そうになってきた
アワレ過ぎてww >>435
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは けど北陸ってさ、上越妙高~糸魚川もあるのになんで高崎~軽井沢なん?
前者でも北海道よりずっと多いけど、わざわざ多い方出してショボさを際立たせようってこと?
お前の考えそうなことでw 北海道の道産子、郷土愛の強さは病的だね?
もうしつこいのなんのってww
恥も外聞もないw
もう郷土に新幹線を擁護するのに命懸けwww
夜通しでも北海道新幹線バンザイやるんだろ?
そんなに飢えてるの?新幹線に。 もうしつこいしつこいww
創価の勧誘よりしつこい
もういいですから、ドサンコ様
疲れました >>435
国交省の予測なんて韓国の気象庁よりあたらん。
お手盛り詐欺数値じゃんアホだな >>443
国交省が本数を発表した!とかぬか喜びしてる奴がいるのにひでぇこと言うなよ 札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
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伊達みきお:「いや田舎でしょ…」
富澤たけし:「ディーゼルで都会ぶるとか意味わかんねぇー」(笑) ↑まぁこいつは札幌に住んでるからイナカっちゅーことは分かってる訳やな >>443
ふむ、じゃ国交省より的確に当てられる自信があるわけだ?
人口予測などの統計使って >>447
札幌まで新幹線伸ばしても1日17本という国交省の予測は都合よく無視な?
さすがドサンコwww な?国交省が鉄オタみたいなダイヤ予測してると思って舞い上がってるだろ? ドサンコakbarの希望本数
↓
>> 608 名無し野電車区 (ワッチョイ 415b-2euV [106.157.197.169]) 2016/11/07(月) 02:28:32.70 ID:D1VWQXYB0
>> >> 604
>> >逆にお前は何本走らせりゃ満足なんだ?
>>
>> 札幌までは距離が長い為建設コストは他路線より掛かる。その上沿線人口希薄だから札幌でドッと乗ってもらわないと商売にならない。
>> そのためには10両編成何本なら適正なのかはわからない。
>> 道央に300万人固まってるというのだから博多並みの80本程度は必要かと思います。
>> >>449
だからさ、
札幌まで新幹線伸ばしても1日17本という国交省の予測は都合よく無視な? ドサンコakbarの長崎新幹線大甘予想
↓
>> 743 名無し野電車区 (ワッチョイ 5b02-RTUg [175.135.222.247]) ▼ New! 2020/08/22(土) 23:58:54.14 ID:HOtnczZ50 [135回目]
>> 3年後に開業予定の福井、長崎も1日30~40本はあるはずだ。
>> >>448
>>451
本数は「想定」
なにウソついてんの? 新函館北斗駅〜札幌駅間は
・在来線特急から新幹線へ移行。自由席廃止で全席指定席化。
・室蘭・苫小牧・千歳経由から倶知安・小樽経由に変更され、距離が300.8km(函館本線・室蘭本線・千歳線経由)から211.5km(北海道新幹線)に短縮
・最高速度が120km/hから320km/hに向上
・大部分がトンネル区間になる
・函館市へは「はこだてライナー」へ乗り換えるか、新函館北斗駅から直接車で行くことになる
この辺りがどう影響してくるか。
あとはJR北海道の経営という点では、函館本線の函館駅〜小樽駅間を手放せること。 博多並み?
ん…北海道の場合、負けの大地だからね。
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市がゼロ。
博多と一緒というのは札幌遷都でもない限り未来永劫ムリでしょうねww >>452
長崎(西九州)は佐賀県が出した32本/日予測をザマーは鵜呑みにしてたけど
それはFGTアリの場合なのを無視してはしゃいでたら
JR九州が実際に設定したのは22本/日でぬか喜びに終わりましたとさww ハイ
以降これです。
「見解の相違ですね、ドーミン様」
「見解の相違ですね、ドーミン様」
「見解の相違ですね、ドーミン様」
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「見解の相違ですね、ドーミン様」 >>457
見解の相違というか
お前の予測なんか当たったためしがない、ってことw >>451
だからさ
「想定」と「予測」の日本語の違いワカラナイ?
君も費用便益比が1を超えると試算されてるから事業が継続されてる事実を都合よく無視してるよね? >>459
そういう試算も役人が都合よく導き出したもの、って陰謀論に走るんだよそいつは
けど国に対しては何も言えないビビりだからw 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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同じことを何度もコピペ連投して、しかもアスキーアート(AA)使うヤツって、本当に頭悪いヤツだなあって思う。 新幹線、日本で一番後回し食らったディーゼル政令市札幌ww
ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! 仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
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仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww ヒント:「道産子のほとんどは新幹線童貞」
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民!d民! 札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
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札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
伊達みきお:「いや田舎でしょ…」
富澤たけし:「ディーゼルで都会ぶるとか意味わかんねぇー」(笑) そもそもだ、ダイヤ編成の権限が各鉄道事業者にあるものを省庁や自治体が出せるわけがねぇと分からんのか
地元に急行停めるように圧かけた運輸大臣が飛んだり、「てっきり速達種別が停まるもんだと思ってました」なんて自治体が山程あったりする >>415
ソレ!
あの蝦夷地の中では札幌が東京に次ぐ大都会という認識だからな。 鉄道事業者、しかもJR北海道が「新幹線は1日40本欲しい!いや絶対40本だ!」なんて権限あるわけねぇーだろうがタコ頭ドーミン!
仮に札幌40本にするためにどんなことが必要になってくるかわかるだろう?
JR東日本とのダイヤ調整、必要な台数の電車購入…
そんなのJR北海道の権限で決められるわけない。
全身真っ赤かで国にブラ下がってる居候の分際で。 >>469
権限自体はあるに決まってんだろ
生保だって就職先や居住地まで国が口出ししねぇだろ
権限の意味分かる?まともな教育受けられなかったかわいそうな人? JR北海道が新幹線の本数を好きに決められるならやってみればいい。
ドサンコがそう信じるならそれでいい。
バカを矯正するの疲れるし。
信じるものは救われるというから幸せになれるよw 盛岡に負けるな
目標!札幌1日40本!
決まったよ
ヨカッタね
ワクワクしますね!ドーミン様ww 佐賀県が32本って発表したとかいうのを馬鹿正直に信じて足元掬われた奴がいたなw >>471
>バカを矯正するの疲れるし。
そっくりそのままあなたにお返ししますよ、バーカ。 だってJR北海道の鶴の一声で新幹線の本数決まっちゃうんだろ?
それが鉄道事業者権限?
( ´,_ゝ`)プッ 全身火だるまの潰れポッポ屋に新幹線本数を決める権限あり!!!
腹イテーーーーーwwww 馬鹿ドーミン:「北海道の利用客少ないのはコロナのせい」 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < JR北海道の利用客少ないのはコロナのせい
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 新幹線の本数決める権限はJR北海道
にある!| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ >>469
https://www.mlit.go.jp/common/000205176.pdf
5)運行本数 運行本数は下記のとおり設定する。なお、需要予測等のための鉄道局の想定であり、開業後の運行本数は営業主体(JR旅客会社)が決定する
↑
ホレ、運行本数を決定するのはJRだと国も言ってるぞ。
JR北がいつ40本欲しいって言った?お前の願望だろうがソレ
ちなみに自社の東北新幹線の輸送密度が上がって増収に結びつくとなれば東は動くぞ
だからALFA-Xを開発したわけで 建前論や規定を出して主張しても意味がない。
現実にJR北海道が本数を自由に決められないのだから。
結局は東日本や国交省との打ち合わせの中で適切本数が決定する。
その中で前回国交省が示した想定が札幌17本。
ミニ新幹線並みだ。 現実にJR北海道が本数を自由に決められますか?
yes or no このスレってあまのじゃく道民ザマーの嘆き節を連投するための糞スレ化してない? >>481
相互乗り入れ先のJR東との調整はあるにしろ
国交省には運行計画(ダイヤ)を届け出るだけでダイヤ編成に国はノータッチだぞ
なんの根拠に基づいて国はダイヤ編成に関与するのか言ってみ?
根拠のないことは役人はやらない(越権行為&責任問題になるから)
17本は単に当時のはやての本数を踏襲しただけ
>>482
yes
今はただ貨物に多くのスジを貸してるだけ >>347
余市ー小樽はこのままだと現行の鉄道より所要時間が増加する上に
バスの本数を大幅に増便できない場合は
混雑がひどくなって利便性が大幅に低下して
仕方がないでは済まされない事態になりかねないのでは オサム:「新幹線の本数は鉄道事業者の権限をもって1日40本とする!」
東日本:「アホか」 ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 北海道新幹線の客少ないのはコロナのせい
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\ ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 鉄道事業者権限ちゅーのがあってだな〜
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌1日40本も可能だべや! ←(New)
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\ 余市小樽間は現状でも毎時1本以上(最頻時は毎時3本)高速バスが走ってて
高速バスじゃない路線バスも毎時数本ある
でもってそのバス会社が「鉄道を廃止しても現行のバスで代替可能」と言い切ってる
>>485はそんなことも理解せずに>>485みたいなことを書き込んでるのか
それとも現状を知ったうえでデマをまき散らす目的で
「混雑がひどくな」るとか「利便性が大幅に低下」みたいなあり得ないことをいろんなスレに書き込んでるのか
どっちなの?
・・・・みたいなことを問い詰めると決まって逃げ出すんだよね なにがなんでも北海道新幹線命!
イナカ臭い在来線、貨物はぜんぶ廃止でいい!
都会的な北海道を築こう!
と、>>490が申しております >>490
ただ現行の本数だと
輸送力が減って混雑がひどくなるから大量増便は必要 いや大量増便って現状でも40本以上走ってるんだけど
通勤通学時間帯以外はJRもバスもガラガラなんだけどなあ
実情を知らずに「輸送力が減って混雑がひどくなる」みたいな寝言を言ってるのであれば
素直に無知を謝ったほうがいいと思うけど
謝るなんて死んでも嫌だと強弁を続けるなら
現行以上に本数を増やすってどこをどういうふうに増やすつもりなのか詳細に説明してほしいな ダメな大地北海道のダメな道民
ダメな大地だということに気づいてないダメな道民
強烈な郷土愛だけが持ち味のヤッカイドウ北海道の人 >>485
だから小樽~余市間は
存続させれば良いのに! >>490
それは選択肢の多様化が重要だ。
鉄道廃止後には公共交通機関が
バス"しか"無い
という点がね・・・ JR東海に工事させれば噴火湾を掘って一直線で札幌まで工事しただろうに、そうすればついでに旭川まで工事したんじゃね。北海道新幹線なんて新函館北斗を出たら札幌旭川だけでいいのに、そうすればムダが無くなる JR東海:「負けの大地北海道は投資価値zero!ディーゼルで十分!」 >>500
余市〜小樽の鉄道廃止で誰が後悔すんの?
ヤリキレナイ道産子だろ?
だったら脱北すればいいじゃないか 函館、札幌、旭川で稼げると思ってんの?
自惚れすぎるドサンコw
人口減少ラインw 札幌って、どんなとこ?
ANSER
ヒグマとエゾシカに溢れてる楽園だよw 長野市で男性殴られ搬送 警察 傷害事件として捜査
09月12日 12時54分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20220912/1010024026.html
↑
これお前だろ?ID:Abe2/LG2d
福岡へ戻してもらえないからって現地人に八つ当たりすんなやwww 超絶大赤字の北海道新幹線の話題を避けたい。
それでどーでもいい話をしてるのですね?ドーミンさん 九州では1975年に新幹線が出来たわけだが、在来線も貨物も私鉄も元気に走っていて、廃止だの廃線なんて話は全く聞かないぞ
北海道だけじゃないか、3セクもふっ飛ばしていきなり廃線っていうのww ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) >●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
あのバカ、何で墓穴掘るような事書くんだろ? 三井不動産リアルティ札幌 梅光伸行社長に聞く JR札幌駅周辺再開発で不動産流通さらに活発化
北海道建設新聞 2022年09月13日 08時00分
https://e-kensin.net/news/151272.html 倶知安駅前を再開発へ 15階建ての複合施設新築案 フジタ、ドーコン、JRなどのまちづくり勉強会
北海道建設新聞 2022年09月13日 18時49分
https://e-kensin.net/news/151348.html >>518
ポチポチ頑張って作ったコピペストックを無駄にしたくないんだろ > 北海道だけじゃないか、3セクもふっ飛ばしていきなり廃線っていうのww
> ●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道)
ヒント
横軽 北海道は、ヒグマ、キタキツネ、エゾシカなどの野生動物のものです。
土人は樺太に行けよ!
w 長野市で男性殴られ搬送 警察 傷害事件として捜査
09月12日 12時54分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20220912/1010024026.html
↑
ID:xZ20cJ5Hdの犯行
早くケーサツ行けよしみったれw 樺太はプーチンのもの、もう日本人は住めない。今いったら殺されます。 動物のものなら、噴火湾を掘って旭川までずっと地下でいいんじゃね ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
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札幌を田舎扱いされると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛ww
伊達みきお:「いや田舎でしょ…」
富澤たけし:「ディーゼルで都会ぶるとか意味わかんねぇー」(笑) 仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
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仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww 札幌を都会に見られたい症候群=道産子
北海道建設新聞を毎日ウォッチww
ビル建設情報を貼り出し札幌の都会ぶりをアピールww
札幌を田舎だとかディスられると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛www
人口100万人以上の都市に新幹線がないのは札幌だけ。
これが道産子の劣等感の根源のようだ。 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ ホント!外国の工作員
みたいな書き込み
繰り返す奴が居るなぁ! ロシアに都合の悪い事実を指摘する人をプーチンは「外国の代理人」というらしい。
北海道でも同じような言論弾圧があるみたいね? >>537
遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 札幌延伸の暁には
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 名古屋を超える大都市になる!
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < コレでいいのダww
/`ー‐--‐‐―´\ >>539
外国の工作員・スパイじゃなければ
基地外か?
それにしては妙にしつこい! 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! >>541
そいつはただの粘着質なコンプ持ちの道民だからw 恨(ハン)は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 日本一新幹線に飢えてる北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!
日本一新幹線に飢えてる北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!
日本一新幹線に飢えてる北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!
日本一新幹線に飢えてる北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!
日本一新幹線に飢えてる北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!
日本一新幹線に飢えてる北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人!北海土人! ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) .
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
|:::::: | {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < 北海道が負けの大地だって今ごろ分かったの?ボクww
.|:::::::::::::: | `!、 , イ_ _ヘ l‐' \
|:::::::::::::: } Y {.┬=、__` j ハ ̄"''─-、\
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、`ニ´ .イ / / ,, -‐‐ヽ \________
ヽ:::::::::: ノ /、 |l`ー‐´ / / -‐ {
/:::::::::: く / l l |/__|// /  ̄ /
_____ |:::::::::::::::: \ / l l l/ |/ / /
|:::::::::::::::::::::::\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
↑ エゾ鉄バカ ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
↑
札幌が優秀と言うてるでコイツ 納得せざるを得ないでしょうね
(ククククククククククッwwww >>553
ド田舎コンプレックスに押し潰されそうな奴が必死に自我を保とうとしてるのめっちゃおもろいやろ 遅れた大地北海道。
道産子の新幹線コンプレックス半端ない。
恨(ハン)は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ 札幌土人くん。
変な見栄えははらんがいいよ。
地方の時点で負け組。 北海道新幹線は新函館北斗と札幌と旭川とついでに稚内と北見と網走ついでについでに釧路と根室だ >>562
↑
哀れなドーミン
日本一遅れた土民の永遠に叶わぬオナニー 脳内旅行バレちゃったw
恥ずかしいねぇ
プギャーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwww
735 名無し野電車区 (スップ Sdbf-zpeC) 2022/03/05(土) 06:44:37.75 ID:wfLXIoyyd
さあ~今日は283を楽しみます。どこかの変速1直結1とは違うディーゼル車を楽しみます。女に乗っても楽しめない。
http://hissi.org/read.php/rail/20220305/d2ZMWElveXlk.html
754 名無し野電車区 (スップ Sdbf-zpeC) 2022/03/06(日) 08:58:27.91 ID:DZ6bE0o5d
小樽の天気はいいのに、今日は灯の湯に連泊です。朝食食べながらビール飲みます。海鮮物とビールは旨い、、、
http://hissi.org/read.php/rail/20220306/RFo2YkUwbzVk.html
779 名無し野電車区 (ワッチョイ 0ff2-zpeC) 2022/03/07(月) 16:44:55.07 ID:0v7o3T9g0
これから狸の湯に入ります。実は帰りもグリーン車で快適快適、明日は183のグリーン車に乗って網走に行こうかな?起きられるかな!
http://hissi.org/read.php/rail/20220307/MHY3bzNUOWcw.html
785 名無し野電車区 (スップ Sdbf-zpeC) 2022/03/08(火) 09:35:32.26 ID:QKnzfvsSd
やっぱりグリーン車は快適快適、寝るのがもったいないけど、安心して寝られちゃうのが183のグリーン車、今日は天都の湯に入る予定。
http://hissi.org/read.php/rail/20220308/UUtuemZ2c1Nk.html
825 名無し野電車区 (ワッチョイ 0ff2-zpeC) 2022/03/09(水) 10:14:18.46 ID:BCtDCCvx0
小湊ネタで戦えないダラダラしててもたったの70万円で自慢しちゃう普通以下の負け組馬鹿犬www
まだまだ時間あるからどうしよう。旭川までグリーン車に乗るか自由席で4席占領するか迷う
http://hissi.org/read.php/rail/20220309/QkN0RENDdngw.html
849 名無し野電車区 (ワッチョイ 0ff2-zpeC) 2022/03/10(木) 19:00:58.03 ID:+7PRT3RQ0
北海道にちゃんと行ってましたが、これが僕のリアルですがwww
ダラダラしててもたったの70万円しか貰えない普通以下の負け組馬鹿犬wwwに何かかれても僕は北海道に行ってましたが!なにかwww
http://hissi.org/read.php/rail/20220310/KzdQUlQzUlEw.html どこの馬の骨かも会ったこともない人物が何を書こうが全く興味なし! ヒント
報知新聞 9/15(木) 9:45
北海道札幌市の広報部の公式ツイッターが15日に更新され、同市内にある札幌ドームの敷地内にヒグマが出没しているとの情報が寄せられていることを明かし、注意を促した。
「《緊急》ヒグマ出没情報」とのタイトルで、同日朝に投稿。「先ほど、豊平区羊ヶ丘の札幌ドーム敷地内にヒグマがいるとの通報が寄せられました。詳細が分かり次第、追ってお知らせしますが、大変危険ですので周辺の方は不要な外出を控えていただくなど注意願います。ヒグマを目撃したら110番通報願います」とした。
札幌ドームを本拠地とするプロ野球・日本ハムはこの日はビジター戦のため、札幌には不在。午後6時試合開始で、大阪・京セラドーム大阪でオリックスと対戦する。
報知新聞社
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/92dbdcbf7d25e871ceacb9ba48b2e9d5f428d6c0&preview=auto 大都会札幌に熊がいるというのはあり得ない。
不都合な情報だ! >>566
複数回妊娠中絶させても反省すらしない出来ない最低最悪な負け犬ダニエル、反省してろや反省を 【悲劇】脳内旅行がまたまたバレる!!!
脳内旅行の証拠をご覧くださいwwwwww
699 名無し野電車区 (スップ Sdbf-2DO1) 2022/04/19(火) 06:01:28.87 ID:FvqrQ+0hd
北海道の朝ぼらけ最高
http://hissi.org/read.php/rail/20220419/RnZxclErMGhk.html
702 名無し野電車区 (ワッチョイ ffda-2DO1) 2022/04/19(火) 08:17:26.49 ID:AnWQlrM30
ようやく北海道旅行を認めたな
http://hissi.org/read.php/rail/20220419/QW5XUWxyTTMw.html
704 名無し野電車区 (スップ Sdbf-2DO1) 2022/04/19(火) 08:49:42.06 ID:FvqrQ+0hd
だから北海道旅行はすべてリアルなんだって
798 名無し野電車区 (ワッチョイ ffda-2DO1) 2022/04/21(木) 07:34:03.99 ID:BAgltV+i0
とっとと出てこいや馬鹿
コスト意識ありませんコピー失敗しまくり気にしない
ってのろすぎ
http://hissi.org/read.php/rail/20220421/QkFnbHRWK2kw.html
816 名無し野電車区 (スップ Sdbf-2DO1) 2022/04/21(木) 11:55:11.97 ID:tFBv238Hd
おおwww自己紹介w増やしたんだwwwさすが馬鹿はwww違う違うwww
てかさあ~オッシコwwwのせ、つ、め、い、しろよwカス
http://hissi.org/read.php/rail/20220421/dEZCdjIzOEhk.html 青函トンネル減速運転は札幌開業後も継続確定。
北海道新幹線は対首都圏でどうせシェア10%も取れないから影響ないが。 >>573
最速達便とそれ以外も含めて現行の東京~新函館北斗乗り換え~函館と
延伸後の東京~札幌の新幹線の所要時間は、ほぼ同じ所要時間が見込まれてる。
前者はそれでシェア3割とってるけど、後者は10%いかないってどういうこと? >>575
東京博多や山口広島が飛行機潰すまではシェア取れないからじゃないかな
元々札幌は距離あって時間かかるから無理 >>575
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww 東京ー新函館の時点で東京ー博多とほぼ同額www
日本一割高な北海道新幹線。 ●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃)
●東京ー博多 1170km 22950円
飛行機乗れば札幌なんて1万円内外で飛べるのに、3万円も払って新幹線乗るバカはいない。 また道産子がグダグダ言ってきたらコレ
↓
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは >>580
今日も自己紹介コピペご苦労様でした(笑)
時間に余裕のある爺の嗜みですか(笑)? >>581
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ↑わかったからドサンコakbar、新幹線に飢えてるのはww ↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 整備新幹線はすべて「あんまり優秀とは言えない地域」です。
特に北海道新幹線のように並行在来線が廃線になるような地域は劣等の大地、負けの大地といえますね。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ 北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外 >並行在来線が廃線になるような地域は劣等の大地、負けの大地といえますね。
ヒント
横軽 北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人ww
北海道新幹線 3.8万人ww
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外
北海道=論外、問題外 ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) >>587
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは >>597
ザマーはこんなコピペを鬼連投することで道民ではない誰かか道民を超えたスーパー道民を演じてるんだろうね。やればやるほど彼の道民ゆえのコンプが浮き彫りになるのを学習できないのか(笑)? ↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < コンプレックスで押し潰される毎日!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 来る日も来る日もバカにされ見下され!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 北海道が過疎ってる過疎ってる言うけど
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < 開拓以前はもっと過疎ってた
/`ー‐--‐‐―´\
↑
(New) ふつう開拓以前と比べるか?
開拓以前はただの原生林だろうがwww
呆れてモノ言えなくなる道産子のバカ発言 開拓以前を引き合いに出され、胸糞悪くなった
ドーミンakbarであったw ↓ 北海バカボン
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 北海道がヒドイと言うけど
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < 北朝鮮よりはマシ
/`ー‐--‐‐―´\ >>594
その通りです。
キチガイ秋元に面と向かって言ってほしい。 【道産子の劣等感】北海道新幹線328【半端ない】
【ヨイト負けの大地北海道】北海道新幹線445【ガラガラ大赤字】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】 >>576
北陸みたいに航空路線をフルボッコする必要はない
東京ー札幌の選択肢をもう一つ増やして空路偏重を解消すればいいだけ
>元々札幌は距離あって時間かかるから無理
距離はあっても時間が今の東京ー函館とほぼ同じと見込まれてると言ってるのに
それでは答えになってない というか羽田の発着枠をかなり圧迫してるから国交省としても新千歳便はそこそこ減便して欲しいんだわ ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃)
●東京ー博多 1170km 22950円
飛行機乗れば札幌なんて1万円内外で飛べるのに、3万円も払って新幹線乗るバカはいない。 >>613
これな
羽田の発着枠は地方路線へ優先的に配分される方針だしね >>615
今でも1万円内外で飛べるやつなんか極々少数だねぇ
その金額で喜ぶのはお前みたいなヒマ&ビンボー人ぐらいだ >>617=日本一新幹線に飢えてる道産子
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ●10月6日木曜日、首都圏ー札幌のフライト
7:20
NRT
9:05
CTS
¥5,154
直行便
1時間 45分
スプリング・ジャパン
16:55
NRT
18:40
CTS
¥6,280
直行便
1時間 45分
ジェットスター
平均的な排出量
6:30
NRT
8:20
CTS
¥6,350
直行便
1時間 50分
Peach
平均的な排出量 14:25
NRT
16:20
CTS
¥6,280
直行便
1時間 55分
ジェットスター
平均的な排出量
18:00
NRT
19:55
CTS
¥6,280
直行便
1時間 55分
ジェットスター
20% 少ない排出量
7:30
NRT
9:20
CTS
¥6,350
直行便
1時間 50分
Peach
平均的な排出量
15:00
NRT
16:55
CTS
¥6,442
直行便
1時間 55分
スプリング・ジャパン
32% 多い排出量
16:35
NRT
18:30
CTS
¥6,442
直行便
1時間 55分
スプリング・ジャパン
32% 多い排出量
12:55
NRT
14:40
CTS
¥6,980 >>619
成田でその時間じゃ全て前泊不可避
余計高くつくわ
バカドーミンwww >>620
その値段ですぐに埋まるならすでにGoogleフライトにすら出てこないと思うけど? 11:30
NRT
13:20
CTS
¥8,050
直行便
1時間 50分
Peach
平均的な排出量
16:30
NRT
18:20
CTS
¥8,050
直行便
1時間 50分
Peach
平均的な排出量
18:30
NRT
20:20
CTS
¥8,050
直行便
1時間 50分
Peach
平均的な排出量
20:10
NRT
22:00
CTS
¥8,050
直行便
1時間 50分
Peach
平均的な排出量
9:30
NRT
11:20
CTS
¥9,050
直行便
1時間 50分
Peach
20% 少ない排出量
15:00
NRT
16:50
CTS
¥9,050
直行便
1時間 50分
Peach
平均的な排出量 6:45
HND
8:20
CTS
¥11,240
直行便
1時間 35分
スカイマーク
35% 多い排出量
16:55
HND
18:30
CTS
¥11,240
直行便
1時間 35分
スカイマーク
35% 多い排出量
20:30
HND
22:05
CTS
¥11,240
直行便
1時間 35分
スカイマーク
35% 多い排出量
12:20
HND
14:00
CTS
¥13,440
直行便
1時間 40分
スカイマーク
35% 多い排出量
14:05
HND
15:40
CTS
¥13,440
直行便
1時間 35分
スカイマーク
35% 多い排出量
14:35
HND
16:10
CTS
¥13,440 >>624
着いたらメシ食って寝るだけ、ってのもあるなw
でもそんなに安くても、旅客数は羽田便の2割しかいないんだが 18:25
HND
20:00
CTS
¥13,440
直行便
1時間 35分
スカイマーク
35% 多い排出量
21:30
HND
23:05
CTS
¥14,140
直行便
1時間 35分
AIR DO
35% 多い排出量
11:00
HND
12:35
CTS
¥14,440
直行便
1時間 35分
スカイマーク
35% 多い排出量
6:40
HND
8:10
CTS
¥14,889
直行便
1時間 30分
JAL
9% 多い排出量
8:20
HND
9:55
CTS
¥14,889 9:00
HND
10:35
CTS
¥14,889
直行便
1時間 35分
JAL
6% 少ない排出量
10:30
HND
12:05
CTS
¥14,889
直行便
1時間 35分
JAL
6% 少ない排出量
12:30
HND
14:00
CTS
¥14,889
直行便
1時間 30分
JAL
17% 多い排出量
13:30
HND
15:00
CTS
¥14,889
直行便
1時間 30分
JAL
17% 多い排出量
21:00
HND
22:35
CTS
¥15,340
直行便
1時間 35分
AIR DO
35% 多い排出量 6:55
HND
8:25
CTS
¥15,440
直行便
1時間 30分
AIR DO
17% 多い排出量
12:50
HND
14:20
CTS
¥15,940
直行便
1時間 30分
AIR DO
17% 多い排出量
13:50
HND
15:25
CTS
¥15,940
直行便
1時間 35分
AIR DO
35% 多い排出量
20:15
HND
21:45
CTS
¥15,940
直行便
1時間 30分
AIR DO
17% 多い排出量
8:20
HND
9:55
CTS
¥16,040
直行便
1時間 35分
スカイマーク
35% 多い排出量 ↑
つか、残り3週間で安いってのはかなり残席があるんだな
それほど需要がないってこと
何も考えてねーなコイツw. 飛行機でこれだけ残席があるということは、北海道新幹線ではもっともっと残席があるということ。
安い運賃で飛べるのはごくわずか??
前泊が必要??
子供も騙せないようなウソつくのやめましょうね、ドーミン様
(大爆笑!!!!! 日本一新幹線に飢えてるドーミンはこういう。
JRもシーズナブル運賃導入だとか。
だったら、10月6日、東京ー新函館を新幹線使い、そこからディーゼルに乗り換えて札幌までの通し運賃いくらだ??
15000円ぐらいか?
(核爆笑!!!!!!!!!! JRで東京ー札幌
27560円
この料金から早割使えばもっと安くなるらしい。
で、15000円ぐらいにまでなるのかな?(爆) >>631
席が埋まるのも時期や時間帯にもよる
365日常に混んでる便や列車なんかどこにもねーよ
早くて始発が東京駅発5:00のバスにどうやったら
>>619の6:30発ジェットスターに間に合うんだ?
その後の7:20なら間に合うけど、結局都内で前泊しないと
そのバスに乗れない
田舎ドーミンにはわかるまいw >>634
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>632ー633
現状は航空一択だし、まだ新幹線が札幌まで達してない現状では比較はできないな
延伸してから比べるならともかく
>>635
結局前泊するのが成田か都内かでしかないんだよ
飛行機代安く浮かすはずが宿代込みでレガシー並みじゃ本末転倒だろうに
そこまで想像力ないバカドーミンw 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ GWでもガラガラ大赤字の北海道札幌の鉄道利用状況www
10月6日なんて北海道新幹線も特急北斗も空気輸送に決まってるだろうがwwww 早朝だけじゃなく、昼間も夕方も夜便もあれだけ列挙してるのに、まだ前泊とか言って逃げてるわww
上祐さんも相当言い訳に苦しんでるみたいなww たとえばピーチMM571便
11:30ー13:20
8050円
ふつうに何の苦労もなく乗れますけど?
前泊?
だから子供も騙せないウソはやめましょうって言ったじゃんww
北海土民 JAL
JL515便
羽田12:30ー札幌14:00
14785円
ふつうに空港行って乗れますよね?
ん?前泊?
だから子供も騙せないようなウソつくのやめましょうって言ったよね?
北海劣等土民! >>640
そもそも論として時期によって需要の波があるのが理解できないんだなコイツは
航空便でも空席が多い時期に新幹線や特急指定席に空席が多くてもなんらおかしくはない
>>641-643
夕方、夜便は>>626で「着いたらメシ食って寝るだけ」って言ってるぞw
昼間でも空きが出るほど需要がないんだろ、この時期は
前泊は早朝便のこと言ってるのになに話をすり替えてるのかな? JRで東京ー札幌
27560円
この料金から早割使えばもっと安くなるらしい。
で、15000円ぐらいにまでなるのかな?(爆) 自分の予定・都合・約束事を犠牲にしてまで、見当違いの時間帯の便なんて、例え他より多少安くても
選ばんわ。
当人にとってほぼフリータイムな実家帰省なんかには打ってつけだけどな。
あとは札幌に着いても特段にやる事を決めていない自由旅行とか。 >>645
東京ー新函館北斗でお先にトクだ値で¥11,610ってのが出たりするからな
札幌まで延伸したら2万前後ってのも出るんじゃね? グーグルで検索してフライト決める奴なんて見たことねぇわ
飛行機素人かな? あれだけいろいろな時間帯に選び放題に安い飛行機飛んでるのにま〜だ言い逃れしてるわwww
どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww 飛び立ってしまったら空気しか座らせることの出来ない直行便だと、空気は座らせるよりマシだからと、
購入期限ギリギリまでその価格で座席を放出している便なんて、札幌以外でもザラにある。 Googleフライトでフライト決めるの世界的に一番賢い方法ですけど。
日本一新幹線に飢えてるドーミンはどこの第三世界からやってきたんですか? >>648
まあさ、エア板で同じもの貼って、同じ持論展開したら盛大突っ込み・総スカン喰らうことでも、
鉄道スレなら付け焼刃知識でも騙せると踏んでんじゃね? 以後コレでいいね?
↓
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>639
空気輸送の代表格=ヤッカイドウ北海道新幹線wwww あと、もしかしたら知ってて・・・ ご自慢のグーグルフライトで検索したら持論を維持できない結果を
見てしまったので、あえてココに書かなかったという疑いあるけど、来週のシルバーウィークに関連しての
航空運賃について乗せなかったよね。
今日、10.6を引き合いに出してるんだから、今月初め頃には同じ検索方法で調べた結果貼ってても
良いはずなんだけどな。 >>654
新幹線は途中で席の主が入れ替わるから。 >>639
空気輸送の代表格=ヤッカイドウ北海道新幹線wwww
>>639
空気輸送の代表格=ヤッカイドウ北海道新幹線wwww
>>639
空気輸送の代表格=ヤッカイドウ北海道新幹線wwww
>>639
空気輸送の代表格=ヤッカイドウ北海道新幹線wwww たとえばピーチMM571便
11:30ー13:20
8050円
ふつうに何の苦労もなく乗れますけど?
JL515便
羽田12:30ー札幌14:00
14785円
ふつうに空港行って乗れますよね? 10月初旬なんていう何もない「平たい」週間をわざわざ取り出しマウント
取りに来てる辺り、多少は需要と価格について勉強してるのかな?
開催するか微妙だけど、次のさっぽろ雪祭りに向けての航空券売り出しについて、
1ヵ月~3週間前時点での価格を見てみたいね。
もし開催されるなら、例年だとどういう売れ行きだったっけ? 日本一新幹線に飢えてる北海土民が言うには、
「安い飛行機に乗れる人は極わずか」
「前泊してまで誰が乗るか」
すべて詭弁だったということですね!
●格言:【劣等道民は嘘をつく生き物】
つくづくそう思います 日付を入れなければ一番安い時期を自動的に出してくるのがGoogleフライト。
その日付に合わないなら任意で日付を入れればよい。 10月初旬なんていう何もない「平たい」週間のJRでの東京ー札幌はどうなんですか?と。
いくらなんですか?と。
鉄バカ涙目ですね?と。
論破ですね?と。 >>658
そのネタも本当かな?と思ってJALのを公式とグーグルフライトで検索したら、
15000円未満の席なんて無かったけどな。いったいどこ見たんだ? 上海北京も4時間の枠ってのもあるしね
それ以上はむり >>661
>日付を入れなければ一番安い時期を自動的に
え?ナニソレ?日付を入れないなんて、殆ど‘遊び検索’やん。 Googleフライトがわからないという人にどう説明すればいいんだ?
検索できるでしょ?
東京ー札幌フライト と打ち込むだけでふつうはズラ〜〜〜っと出てきますよ。
これ以上どーすりゃいいの?俺。
白痴道民 余計なこと考えなくていいから、
東京ー札幌フライトと検索してごらん?
そうやって出てきた結果について、俺にガタガタ抗議されても困るんですよ、北海白痴サマwww >>661
年間通して東京~札幌の鉄道シェアは2%程度だから、積極的に使ってる人間が極端に少ないのだから、
安かろうが高かろうがどうでも良い。
仮に片道13000円程度 最安表示だから仕事してない人なら参考になるかもな。 続き
仮に片道13000円程度(片道の乗車券と同じくらい)で売り出されていても、それが使える期間だけ
利用が2倍になったとしても普段から極端に少ないのだから、年間トータルでは大勢に影響無いので、
新幹線未開通時点のことなんてどーでもいい。 〒150-0002 東京都渋谷区渋谷3丁目21−3 渋谷ストリーム
グーグル合同会社
24時間営業だそうですから何なりとご相談ください。 >>669
仕事してると普通は‘いつ行くか’から入るんだけど、年間通して自分の身がオープン状態だと、
そういう調べ方から入るんか。人生絵一度もそういう身分になったこと無いから判らないわ。 >>667
普通は 何月何日 東京ー札幌フライト検索なんだけどな。出発の日付かんけーないって、どういう理由? 日本一新幹線に飢えてる道産子
泣けよ喚けよドーミンよ!
日本一新幹線に飢えてる道産子
泣けよ喚けよドーミンよ!
日本一新幹線に飢えてる道産子
泣けよ喚けよドーミンよ! 日本一新幹線に飢えてる道産子
泣けよ喚けよドーミンよ! 〒150-0002 東京都渋谷区渋谷3丁目21−3 渋谷ストリーム
グーグル合同会社
24時間営業だそうですから何なりとご相談ください。 >>663
調べてみたら、kiwi.comの最安価格だった
口コミ見たらクソミソ言われてた ところでザマーはパスポート持ってる?
持ってなさそうだなww 東京ー札幌フライト
と打ったかい?
で、どうなってる?
どう表示された?
一番安い10月6日がハイライトされ表示されるでしょ。
で、横軸カレンダー出てるでしょ?
そこに日付別の運賃出てるでしょ?
そこから自分の都合のいい日を選べばいい。
こんだけ親切丁寧に説明してくれる人なかなか居ないよw
あとは知らん
勝ってにほざいて発狂してろ!白痴道民 パスポート当たり前にある
外国でも中国以外はGoogleフライトですべて検索 どうもこのkiwi.comってキナ臭い会社だから調べとくわ
諸氏もググられたし ホテル探しもトリバゴじゃないぞ。
Googleマップ開いてhotelと検索すればいいだけ。
そこで地理的条件と予算に合ったホテルを見つける。
たいがいagodaが最安の場合多し。 10.6のJL515では、確かに何故か「kiwi.com」ってところ経由で予約すれば14000円台のがある。
14時着でもいいや、って人なら取るだろうな。
って、1社だけ異様に安く販売してるから、もしや? まさか? と思って、
kiwi.comの評判を調べたら、出るわ出るわの「クソ認定」。
良く判らんのだが、確か国際線で羽田に来て、国内線に乗り継ぐ場合、記憶ではその国内線の
運賃がかなり安く買える(半額相当)と覚えているけど、羽田ー千歳が14000円台って、これの
バラ売り >>679
>あとは知らん
>勝ってにほざいて発狂してろ!白痴道民
はは~ん、オマエ知ってたな? 良く判らんのだが、確か国際線で羽田に来て、国内線に乗り継ぐ場合、記憶ではその国内線の
運賃がかなり安く買える(半額相当)と覚えているけど、羽田ー千歳が14000円台って、これの
バラ売り!?
って、更に調べてみた
https://privatter.net/p/7752778
おいおい、kiwi.comは完全に詐欺サイト認定じゃんかよ!
これはマジでザマーに本気で抗議してもいいな。
意気揚々と「安い」だけを取り出して、価格まで出して熱っぽく語ってたくせに、
実態は詐欺サイトの担ぎ上げかよ、って。
ザマーのバカ、「あとは知らん」とか逃げ口上書いてたけど、kiwiの実態を
知ってたんじゃねーの? 東京ー札幌フライト と検索する。
出てきた結果に期成会の爺ちゃん驚愕!で腰抜かすw
北海道ヤッカイドウ新幹線の絶望的未来が瞬時でわかる。
「LCCのみならずJALまでもか……(泣)」 詐欺サイト有りも念頭に入れられない程なんだから、あれぼどザマーには航空分野については
知ったかで語るなよ、と前から釘刺しておいたのに、とうとうやっちまったわい。 JRで東京ー札幌(新函館でディーゼルに乗り換えで)
27560円
この料金から早割使えばもっと安くなるらしい。
で、15000円ぐらいにまでなるのかな?(爆) DoとSKYは元からMCCなので直売でも安いけど、JLに至っては、最安のは軒並みkiwi絡みじゃんかよ。 価格競争力で新幹線が飛行機に勝った例はない。
北海道新幹線が320km/h出そうが、高ければ乗らない。
ほとんど車窓が望めないモグラ新幹線、好き好んで北海道新幹線を選ぶ理由がない。 >>689
だから新幹線を途中まで使っても、8時間かかる鉄路での東京ー札幌なんてシェア2%しかなく、
同じ土俵にすら上がってない現状なんだから、安かろうが高かろうが別にどうってことない。 東京ー札幌フライト と検索する。
出てきた結果が北海道新幹線の未来そのもの
期成会ジジイ:「ダメだこりゃ〜〜〜〜!」 飛行機vs新幹線
距離が長いほど飛行機が価格面でも有利になる。
距離が短ければ当然新幹線有利。
こんなの小学校高学年ぐらいでも理解できる話。 ふつうに東京ー札幌6000〜16000円で飛べる時代に、
4時間モグラで3万円払うバカはいない。 東京ー札幌フライト と検索する。
出てきた結果は北海道ヤッカイドウ新幹線の暗い未来。 >>688
上っ面しか見ないやつなんだから聞く耳持たないじゃんw ¥14,000って詐欺サイトの価格でドヤられてもな~ 価格競争力で新幹線が飛行機に勝った例はない。
北海道新幹線が320km/h出そうが、高ければ乗らない。
ほとんど車窓が望めないモグラ新幹線、好き好んで北海道新幹線を選ぶ理由がない。 ふつうに東京ー札幌6000〜16000円で飛べる時代に、
4時間モグラで3万円払うバカはいない。 価格競争力で新幹線が飛行機に勝った例はない。
北海道新幹線が320km/h出そうが、高ければ乗らない。
ほとんど車窓が望めないモグラ新幹線、好き好んで北海道新幹線を選ぶ理由がない。 ふつうに東京ー札幌6000〜16000円で飛べる時代に、
4時間モグラで3万円払うバカはいない。 価格競争力で新幹線が飛行機に勝った例はない。
北海道新幹線が320km/h出そうが、高ければ乗らない。
ほとんど車窓が望めないモグラ新幹線、好き好んで北海道新幹線を選ぶ理由がない。 ふつうに東京ー札幌6000〜16000円で飛べる時代に、
4時間モグラで3万円払うバカはいない。 東京ー札幌フライト と検索する。
出てきた結果は北海道ヤッカイドウ新幹線の暗い未来。 東京ー札幌フライト と検索する。
出て来たのは詐欺サイト経由で買わされる最安価格。
自分がその価格で乗って東京になんて来るわけないから、
詐欺サイトと知っててもマウント取りたがる。 ノーマルが27000円台程度なら、割引で20000円切る割引は出るだろうけどね。 新大阪~鹿児島中央でノーマル21000円のところを、21日前購入で14000円ってのがあったくらいだから、
条件付けて7000~8000円程度下げることくらいは出来るんだろう。 ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 北海道新幹線全敗の未来!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ 日本一新幹線に飢えてるドサンコ 25~30%ンシェアなら御の字だよ。勝たなくていい。 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < 何がなんでも札幌まで新幹線ホスイよぉ〜
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ >>716
遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! ふつうに東京ー札幌6000〜16000円で飛べる時代に、
4時間モグラで3万円払うバカはいない。
25〜30%もバカ居ない。
景色見えないのだから乗り鉄さえも乗らない。 >>712
tripコム
見やすくていいね!
見た瞬間に北海道ヤッカイドウ新幹線の絶望的未来がわかってしまう。
一目瞭然! あかり区間でもスマホで動画見てるのが大半なのに
いまだに車窓とかホンキで言ってるヤツがいて驚いた
ここ数年のリアルでの電車・列車利用してないことが丸わかりやな ふつうに東京ー札幌6000〜16000円で飛べる時代に、
4時間モグラで3万円払うバカはいない。 人生で一度くらいは北斗乗って海側の景色見といたほうがいいよ
1回見たら後はトンネルぶち抜き新幹線でいいけど 景色見えないのだから乗り鉄さえも乗らない。
北海道ヤッカイドウ新幹線に乗らなくちゃならない理由はほぼ無い。
大雪で新千歳空港が閉鎖になった時の非常手段としての有用性ぐらいは認める。 5chニュー速
北海道新幹線の黒字条件「札幌が人口300万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」 北海道新幹線は中止すべきか? >>722
函館にも当て嵌まるけど?
4時間モグラで2.3万円払うバカが30%いるけどな。 窓の景色のことなんかハッキリいって2の次どころか、6の次程度のことなんだよ。
首都圏~札幌にヒトを乗せて高速で移動できる手段が航空おんりーより2遍目の手段が
有った方が双方にとってメリットあるってこと。それが一番最初だろうよ。 >>727
函館の市場規模がショボ過ぎてLCCも撤退した。
そんなとこと航空会社がひしめく新千歳とは比べ物にならない。
札幌に新幹線が開業してない今でさえ圧倒的に航空機優位の価格設定。
2031年(ムリだけど)開業の札幌新幹線は即刻狙い撃ちにされ潰されるよ。 ふつうに東京ー札幌6000〜16000円で飛べる時代に、
4時間モグラで3万円払うバカはいない。 空路の東京~札幌6000~16000円って、成田~新千歳間の金額でしょ? たとえば沖縄でも鹿児島、熊本飛ぶより福岡飛んだほうが遥かに安い。
市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる。
こんなの常識中の常識。 >>731
ノー
16000円で羽田ー新千歳もある。 東京ー札幌フライト
↑
これで検索するだけ。
出てきた結果に文句あるなら、渋谷、六本木のGoogle合同会社へ。
以後、会話不要、問答無用 AIRDOとSKYか・・・
高くてもレガシィキャリアの方が良いな MCCが安くても、レガシーの脅威にはなってないよね >>729
釧路も市場規模小さいのにLCC飛んでるよな? レガシーで飛ぶ人間は大体マイレージ貯めててキャリアの選択自体をしないだろ
そして値段で決まるなら東京ー大阪間は航空機の独壇場でなければならない 4時間モグラであってもざまーみたいにスマホいじってたらええやんけ 鉄道に適さないホッカイドー。
土人は樺太に行って、ヒグマに返しなさい。 >>738 値段で決まるなら、札幌~函館は航空(プロペタ機)の独壇場で、成田~松本にLCが在ってもおかしくない。 >>734
最安が最低評価の代理店経由のものをウッカリ紹介しておいて、開き直りかよ。 >>740 鉄道は鉄道でも、高速鉄道には適してるんじゃな とにかくアンチは、日ごとの工事の進歩が歯がゆくて仕方ないようだ。あーだこーだと小さい事をさも、大事のように。 結局のところ、値段の安さによる遷移・流出なんか限定的なのよ
そんなのは成田のLCC利用客が羽田便の2割しかいないことや
同じ羽田でもMCCがレガシーを脅かす存在になってないことからも明らか
>>732のとおりならすでにレガシーなんかもっと客離れ起こして
経営危機に陥っててもおかしくないけど、競争どころか棲み分けができてしまい
運賃も同じカテゴリーのキャリア同士ほぼ横並びで無風状態なのが現実
よって>>732は机上の空論でしかない 北海道新幹線開通時に、盛岡〜札幌は6連化した方がよい。盛岡で10両切り離して札幌に向かう。
こまちは仙台〜秋田を単独運転。東京〜仙台で10両併結。なすのは上野発着に。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ 青森〜新函館〜札幌の鉄道需要は、長崎以下、福井以下、ミニ新幹線以下。
以上ガッテンしていただけましたね?ドーミンさん 青森〜新函館〜札幌の鉄道需要は、長崎以下、福井以下、ミニ新幹線以下。
だからいまだに函館〜札幌間は単線非電化ディーゼル暮らしww
だから函館〜札幌の新幹線は日本で一番後回し喰らった。
ナットクですね?ドーミンさん ドーミンのお前が納得してガッテンしてるならそれでいいだろw 東京ー札幌フライト と検索する。
出てきた結果は、
ピーチ\4031〜
スプリングジャパン\5327〜
ジェットスター\6280〜
スカイマーク\9940〜
JAL\14973〜
エアードゥー\15340〜
ANA\26240〜
ちなみに駅探で調べたJR利用での料金は\27700
北海道新幹線計画そのものは1973年策定。
航空3社が独占してボッタクリの限りを尽していた時代。
航空自由化で新規参入が増えてきた今となっては計画そのものがガラパゴス。 日本一新幹線に飢えてる道産子とエンドレスで不毛な議論はしたくない。
だから何か言ってきたらコレで
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww 鹿児島本線電化完成(1970年)
東北本線青森電化完成(1968年)
北陸本線福井電化完成(1969年)
長崎本線電化完成(1976年)
函館〜札幌(いまだに単線非電化www)
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線 ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 【道産子の劣等感】北海道新幹線328【半端ない】
【ヨイト負けの大地北海道】北海道新幹線445【ガラガラ大赤字】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】 5chニュー速
北海道新幹線の黒字条件「札幌が人口300万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」 北海道新幹線は中止すべきか?
↑
道産子ボロクソ叩かれてましたねww
しっかしこんだけ叩かれて倒されても、起き上がってきて唇尖らせて反論してくるドサンコの草の根根性には脱帽だわ。 仮の話だが、
飛行機がどこも2〜3万円で、新幹線が13000円だというなら、「4時間モグラでも仕方ないな…」とブツブツ言いながらも北海道新幹線利用すると思う。
だって浮いたお金で現地でカニやウニ喰えるからな。 札幌・函館・小樽で出してるのは
ロシアのカニ
カナダ、チリのウニ
韓国のアワビ
アルゼンチンのアカエビ
ノルウェーのサーモン
台湾のマグロ
東北のイカ
地元産は昆布とホッケw
観光客を騙して儲ける悪徳市場はさっさと潰すべき 東京ー福岡フライト で検索してみた
ピーチ\3887〜
ジェットスター\6720〜
スカイマーク\10980〜
スターフライヤー\15280〜
ANA\26860〜
JAL\29180〜
JR新幹線\22220
東京ー福岡間新幹線利用比率10%以下 >>753
なんでLCCやMCCなど運賃安い側が
運賃の高い大手FSCを食わないの?
つか、ソレそもそも何月何日よ? ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは 東京ー博多
JR新幹線\22220
東京ー札幌
JR新幹線+ディーゼル\27700
↑
これを見てどう考えるか
あなた次第ですが
ふつうこれボッタクリと言いますよね?
郷土愛日本一のドサンコが全力で北海道擁護するのは織り込み済みだけどww 道産子が口角泡飛ばして反論してきたらこう言ってあげましょう
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郷土愛強いのは 5chニュー速
北海道新幹線の黒字条件「札幌が人口300万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」 北海道新幹線は中止すべきか?
↑
何回見ても笑えるスレだww >>765
通年でその値段?
何で日にちを隠蔽してんの?
飛行機使った経験があれば時期や時間帯で価格が変動することぐらい知ってる
やってることが姑息すぎて草 インターネット検索もロクにできない北海道のご老人が居るみたいだ
横軸のカレンダーが出てるだろ?
それを横に動かせば日付けがずれて、その日付ごとの値段が出ている。
こんな初歩的説明、もうやらないぞ。ジジイ!
1回で覚えろ! 東京ー札幌フライト
↑
ちゃんと検索できたかい?北海道のおじいちゃんwww 北海道のバカが何か言ってきたらこう言ってあげましょう
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww yahooで検索するから出ないんだね
Google検索しなきゃ駄目よ 札幌駅のみどりの窓口の営業時間が博多駅より長いと自慢したり、
yahooで検索してたとかww
期成会のジジイだったというのがバレてやんのww >>686
>良く判らんのだが、確か国際線で羽田に来て、国内線に乗り継ぐ場合、記憶ではその国内線の
>運賃がかなり安く買える(半額相当)と覚えているけど、羽田ー千歳が14000円台って、これの
>バラ売り!?
口コミ見たら国際線の一部扱いになるらしいよ。
発券国が海外になってたり、事前チェクインも国際線になるとか。
それなら予約時に国内線では不要なはずの
パスポート番号の入力が必須になるのもわかる気がする。 東京ー博多
JR新幹線\22220
東京ー札幌
JR新幹線+ディーゼル\27700 札幌から東京経由で海外行く人の札幌ー東京の部分を北海道新幹線利用で1万円ぐらいで出せばいい。
(クククククククククッwwwww >>773
>>765と同じ金額になるとは限らないよな
希望日は人それぞれだし
理解力ないのは承知の上でまた言うけど結局のところ、
値段の安さによる遷移・流出なんか限定的なのよ
そんなのは成田のLCC利用客が羽田便の2割しかいないことや
同じ羽田でもMCCがレガシーを脅かす存在になってないことからも明らか
>>732のとおりならすでにレガシーなんかもっと客離れ起こして
経営危機に陥っててもおかしくないけど、競争どころか棲み分けができてしまい
運賃も同じカテゴリーのキャリア同士ほぼ横並びで無風状態なのが現実
お前の言ってること机上の空論でしかないよ 5万の当日券しか知らないから何千円で飛行機に乗れると知っていたく感動したんだろう 低価格で乗れるのは1日に何人ぐらい?
数千人とか? たとえば沖縄でも鹿児島、熊本飛ぶより福岡飛んだほうが遥かに安い。
市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる。
こんなの常識中の常識。
↑
一言一句真実だから仕方がない。
だって事実だもん。
那覇から鹿児島、熊本飛ぶより福岡飛んだほうが遥かに安い。本当だから仕方がない。 東京ー釧路フライト
10月3日
ピーチ\8280〜
エアドゥー\18870〜
JAL\19870〜
ANA\19970〜
東京ー札幌
JR新幹線+ディーゼル\27700
東京ー釧路
JR新幹線+ディーゼル\32100
南無阿弥陀仏www 東京ー釧路が8280円で行けるのに、東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。 北海道のバカが何か言ってきたらこう言ってあげましょう
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>785
【路線別】令和2年度・2020年度 国内線旅客数ランキング!
22 東京(羽田)―函館線 355,649
50 東京(羽田)―釧路線 171,815
何で東京ー函館の半分以下の旅客の東京ー釧路にはLCC があるんだ?
>>729で函館は市場規模がショボいと言ってるけど釧路はもっとショボいぞ
「市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる」んだろ?
だったら新幹線もある函館の方がずっと市場規模デカいはずだよな
それで何でLCCがないんだ?
説明しろよドーミン
苦しくなると、わかったからドーミン連投に逃げるに 500万ペリカ おい、kiwi.comを自信を持って紹介した、そこのドーミン!(確かザマーとかほざいてたな)
何で東京~札幌移動のために、>>778にあるようにパスポート必要なんだよ!
しかもパスポートの無いザマーって奴が、何で自分が利用できないものを堂々と挙げるんだ?
結局このザマーってバカも、安さに釣られて予想もしない場面でバカみるタイプの人間だろうな。 >東京ー札幌
>JR新幹線+ディーゼル\27700
新幹線でこれくらいなら、2万を切る得だねや企画券が出る可能性はあるよ。 >>788
函館は一時期エアアジア(バニラ)が飛ばしてたな。 >>790
そりゃ予約サイトで手続き進めてたらこんなフォームが出てくるからね
↓
https://i.imgur.com/jS7no0q.jpg
パスポート番号または身分証明書番号(マイナンバー?免許証?)
となってるから必ずしもパスポート取る必要はないらしいけど、
カスタマー対応が超絶クソな会社に個人情報握られるなどまっぴらだね
何に使われるかわかりゃしないわ
ザマーはロクに調べもしないで安値に飛びついたら
手数料だの上乗せされて「話が違う!」と怒り狂うと予想
「安物買いの銭失い」になるオチww >>788
函館と釧路の比較じゃぁ・・・
街としては
圧倒的な差が有るわけじゃないし。
まあ、あとは
道東と道南の
大自然の規模の違いくらいか? 北海道新幹線開通時に、盛岡〜札幌は6連化した方がよい。盛岡で10両切り離して札幌に向かう。
こまちは仙台〜秋田を単独運転。東京〜仙台で10両併結。なすのは上野発着に。
北海道新幹線は対首都圏のシェア10%いかないな >>795
>>575に全く答えられないようだけど? >北海道新幹線は対首都圏のシェア10%いかないな
正解!
4時間モグラで3万円払うバカはいない。
東京ー福岡も新幹線で乗り通す客の割合は10%以下。
東京ー福岡フライト で検索。 >>797
福岡空港ー博多(or天神)駅でも検索してみ それと日本一新幹線に飢えてるドーミン(北海道新幹線推進派とも言う)は、航空自由化による航空運賃の低価格化の波が相当脅威に映ってるようだww
kiwiとかが?パスポート情報聞かれるとか。
でもそれ違法行為じゃないよね。
どうしてもイヤならkiwiを使わなければいい。
ピーチとかジェットスターとかスプリングジャパンとかのLCCを使えばいい。
それらのLCCはJAL傘下、またカンタス、JAL、三菱商事が出資した会社。
なにも怪しい会社でもなんでもない。 日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)は、航空自由化による航空運賃の低価格化が余程脅威に映ってるようだ。
確かに脅威だもんな
東京ー札幌フライトでググってみた。
7:20
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¥5,293
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1時間 45分
スプリング・ジャパン
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スプリング・ジャパン
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スプリング・ジャパン 9:00
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1時間 50分
Peach
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1時間 50分
Peach
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13:20
CTS
¥8,050
直行便
1時間 50分 >>799
低価格化が脅威ならなんで最も高いFSCは客がさほどLCCに流出せず
未だにシェアがトップなん?
FSCが眼中にないニッチな客層を傘下のLCCが拾ってるだけだろ
何度でも言うが値段の安さによる遷移・流出なんか限定的
お前が思う価格競争なんかほとんど起きず
カテゴリーごとに棲み分けができてその中の運賃も
ほぼ横並びですっかり無風だ
「なぜ運賃の高いFSCはLCCに食われないのか?」
お前がずーっと逃げ続けてる設問だなw >kiwiとかが?パスポート情報聞かれるとか。
>でもそれ違法行為じゃないよね。
>どうしてもイヤならkiwiを使わなければいい。
あれほど安値を強調しておきながらそれを扱う業者の素性なんか
気にもしなかったくせにどの口が言う? 15:00
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¥8,050
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Peach
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¥11,240
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1時間 35分
スカイマーク >>800
>日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)は、
>航空自由化による航空運賃の低価格化が余程脅威に映ってるようだ。
鉄道運賃を柔軟に、国の認可不要 国交省が素案提示
2022年6月3日 19:29
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA035NO0T00C22A6000000/
↑
おまえ的にはこっちの方が脅威だろ?
運賃、料金面でも同じ土俵に乗られてしまう方がw 14:05
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スカイマーク
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¥11,240
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スカイマーク
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¥13,440
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スカイマーク 8:20
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1時間 35分
スカイマーク
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スカイマーク
8:20
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¥14,870
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¥14,870
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JAL
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14:00
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¥14,870
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1時間 30分
JAL
13:30
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15:00
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¥14,870
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JAL 21:00
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1時間 35分
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AIR DO
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¥16,640
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AIR DO
17:50
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¥16,640
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1時間 30分
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¥16,640
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1時間 30分
AIR DO
8:15
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¥16,840
直行便
1時間 30分
AIR DO
10:15
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11:45
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¥18,440
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1時間 30分
AIR DO
6:15
HND
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¥26,240
直行便
1時間 30分
ANA航空会社: ANA Wings >運賃、料金面でも同じ土俵に乗られてしまう
ムリです。
新幹線を平常時LCC並みに安くするには、繁忙期に6万〜7万円にしても足りない。
おそらく繁忙期の東京ー札幌20万円ぐらいになってしまう。
会話不要
問答無用 >>811
LCC並みに運賃を下げる必要はない
そこまで求める客層はわずかだから
それよりこれだ
↓
【路線別】令和2年度・2020年度 国内線旅客数ランキング!
22 東京(羽田)―函館線 355,649
50 東京(羽田)―釧路線 171,815
何で東京ー函館の半分以下の旅客の東京ー釧路にはLCC があるんだ?
>>729で函館は市場規模がショボいと言ってるけど釧路はもっとショボいぞ
「市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる」んだろ?
だったら新幹線もある函館の方がずっと市場規模デカいはずだよな
それで何でLCCが撤退したわけ?
答えてみろよドーミンww
日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)は、航空自由化による航空運賃の低価格化が余程脅威に映ってるようだ。
確かに脅威だもんなww
必死に喰い下がる態度に表れてるじゃんww
郷土愛溢れるドサンコ乙!! >>813
鉄道運賃を柔軟に、国の認可不要 国交省が素案提示
2022年6月3日 19:29
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA035NO0T00C22A6000000/
↑
やっぱり相当脅威なんだねコレが
航空運賃と同じ土俵に乗られてしまうことが
>>811の根拠なんかなくどうせテキトーに言ってるだけ
必死だのうドーミンakbarはw 大阪ー釧路フライト
11月1日
ピーチMM125
\8150
東京ー釧路フライト
10月3日
ピーチMM591
\8280
↑
こんな安値で釧路行けちゃうのに、札幌まで新幹線4時間モグラで3万円払う馬鹿は居ない。 ダイナミックプライシングとは、閑散期に安くして繁忙期に高くしてバランスを取るもの。
年間300日以上が閑散期の北海道で全体の収入減を避けながら設定するのは至難の業。
JR北海道潰れるぞ。
最初から言っておく。不可能です。 こんな感じのLCC最強説が言われてたのってLCC元年前後だよなぁ 日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)は、航空自由化による航空運賃の低価格化が余程脅威に映ってるようだ。
確かに脅威だもんなww
必死に喰い下がる態度に表れてるじゃんww
郷土愛溢れるドサンコ乙!! 大阪、東京ー釧路が8000円台で飛べるのを知ってしまった。
人間「知ってしまった」ということは大きい。
知ってしまったから、それ以上払って行かなければならなくなった時、人々は不満に感じる。
「ほんと!バカらしいな!」と。
東京ー釧路にふつうに3万円以上かかってた時代にはそんなことは起きなかった。 それと同じことが新幹線札幌延伸の時にも起こる。
「ほんと!バカらしいな!LCCなら6000円だったのに…」と。
知ってしまうということはオソロシイ >>795
>北海道新幹線は対首都圏のシェア10%いかないな
正解!
4時間モグラで3万円払うバカはいない。
東京ー福岡も新幹線で乗り通す客の割合は10%以下。
東京ー福岡フライト で検索。 相変わらず北海道関連のスレはどこも汚されてるねー
(ククククククククククッwwwww ●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃)
●東京ー博多 1170km 22950円
飛行機乗れば札幌なんて1万円内外で飛べるのに、3万円も払って新幹線乗るバカはいない。 >>798
福岡空港ー博多と新千歳空港ー札幌では距離にして15倍、時間にして7倍の開きがある。そこが付け目ということが
判らないらしいよね。 >>800->>802で安いのを羅列して得意気になっていても、実際にレガシー&LCCと競合している
大阪ー鹿児島も25~26%は取っているから、10%ってことはない。 ★東京ー福岡
Peach
¥5,725
ジェットスター
¥6,720
スカイマーク
¥10,980
JR東海道・山陽新幹線
\22,220 >>825日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww 多分、どーみんザマーには>>812で突っ込まれるのが一番イヤだと見た。
だって持論前提が脆くも崩れたから答えられないんだもん。 >>828日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>817
日本にもLCC!?ってニュースが巡った時に、記事ではまだLCCのイロハを知らな記者が
東京~大阪3000も!?とかブチ上げて、アンチ東海が「新幹線詰んだ」「ザマミロ東海」とか
意気揚々としたコメント多数だったが、フタ開けて見れば・・・ だもんな。 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民! >>829
クルシイのぉ~ クルシイのぉ~~ クルシイのぉ~~~ コピペ以外の反論どーぞ。 >>830日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>811
LCC並みに運賃を下げる必要はない
そこまで求める客層はわずかだから
それよりこれだ
↓
【路線別】令和2年度・2020年度 国内線旅客数ランキング!
22 東京(羽田)―函館線 355,649
50 東京(羽田)―釧路線 171,815
何で東京ー函館の半分以下の旅客の東京ー釧路にはLCC があるんだ?
>>729で函館は市場規模がショボいと言ってるけど釧路はもっとショボいぞ
「市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる」んだろ?
だったら新幹線もある函館の方がずっと市場規模デカいはずだよな
それで何でLCCが撤退したわけ?
答えてみろよドーミンww >>832日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>817
日本にもLCC!?ってニュースが巡った時に、記事ではまだLCCのイロハを知らな記者が
東京~大阪3000も!?とかブチ上げて、アンチ東海が「新幹線詰んだ」「ザマミロ東海」とか
意気揚々としたコメント多数だったが、フタ開けて見れば・・・ だもんな。 >>834日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>817
日本にもLCC!?ってニュースが巡った時に、記事ではまだLCCのイロハを知らな記者が
東京~大阪3000も!?とかブチ上げて、アンチ東海が「新幹線詰んだ」「ザマミロ東海」とか
意気揚々としたコメント多数だったが、フタ開けて見れば・・・ だもんな LCC並みに運賃を下げる必要はない
そこまで求める客層はわずかだから
それよりこれだ
↓
【路線別】令和2年度・2020年度 国内線旅客数ランキング!
22 東京(羽田)―函館線 355,649
50 東京(羽田)―釧路線 171,815
何で東京ー函館の半分以下の旅客の東京ー釧路にはLCC があるんだ?
>>729で函館は市場規模がショボいと言ってるけど釧路はもっとショボいぞ
「市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる」んだろ?
だったら新幹線もある函館の方がずっと市場規模デカいはずだよな
それで何でLCCが撤退したわけ?
答えてみろよドーミンww >>838日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww で、たまにザマーのIP情報でも貼っとけば、やさぐれドーミンだという事まるわかり。 >>840
LCC並みに運賃を下げる必要はない
そこまで求める客層はわずかだから
それよりこれだ
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【路線別】令和2年度・2020年度 国内線旅客数ランキング!
22 東京(羽田)―函館線 355,649
50 東京(羽田)―釧路線 171,815
何で東京ー函館の半分以下の旅客の東京ー釧路にはLCC があるんだ?
>>729で函館は市場規模がショボいと言ってるけど釧路はもっとショボいぞ
「市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる」んだろ?
だったら新幹線もある函館の方がずっと市場規模デカいはずだよな
それで何でLCCが撤退したわけ?
答えてみろよドーミンww 日本にもLCC!?ってニュースが巡った時に、記事ではまだLCCのイロハを知らな記者が
東京~大阪3000も!?とかブチ上げて、アンチ東海が「新幹線詰んだ」「ザマミロ東海」とか
意気揚々としたコメント多数だったが、フタ開けて見れば・・・ だもんな 大阪ー釧路フライト
11月1日
ピーチMM125
\8150
東京ー釧路フライト
10月3日
ピーチMM591
\8280
↑
こんな安値で釧路行けちゃうのに、札幌まで新幹線4時間モグラで3万円払う馬鹿は居ない。 何で成田~秋田・青森には飛ばさない?LCC
何で折角飛び始めた庄内便を止めちゃうの?LCC 東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
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東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。 >>844
流石に東京ー釧路で札幌まで新幹線使って、乗り換えて釧路なんて客は日程に余裕の或る個人旅行者くらいしかいないだろ。
苦しいからって的違いが甚だしいぞ?札幌市民。 >>846
流石に東京ー北見・網走で札幌まで新幹線使って、乗り換えて釧路なんて客は日程に余裕の或る個人旅行者くらいしかいないだろ。
苦しいからって的違いが甚だしいぞ?札幌市民。 東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
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東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
Googleフライト グッジョブ!! あ、コピペ甘かった
>>848
流石に東京ー北見・網走で札幌まで新幹線使って、乗り換えて北見・網走なんて客は日程に余裕の或る個人旅行者くらいしかいないだろ。
苦しいからって的違いが甚だしいぞ?札幌市民。 5289円で買えるけど、東京~札幌を移動希望する旅行者全員分なの? >>851
日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)は、航空自由化による航空運賃の低価格化が余程脅威に映ってるようだ。
確かに脅威だもんなww
必死に喰い下がる態度に表れてるじゃんww
郷土愛溢れるドサンコ乙!! ●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃)
●東京ー博多 1170km 22950円
新函館で博多並み運賃取ってる北海道ヤッカイドウ新幹線ww
もうその時点で負けの失敗作確定だろうがww 大阪ー釧路フライト
11月1日
ピーチMM125
\8150
東京ー釧路フライト
10月3日
ピーチMM591
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こんな安値で釧路行けちゃうのに、札幌まで新幹線4時間モグラで3万円払う馬鹿は居ない。 >>853
東京ー博多より高いけど、新幹線のシェアも博多より高いよ? 東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。 >>852
自由化なんか2000年には始まってただろ。
何で今更脅威? >>856
今でも東京ー北見・網走の鉄道シェアなんかハナクソクラスの数だろ。 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ しかも札幌より相当遠い、北海道新幹線の恩恵無しの北の果て。
北海道新幹線の守備安易は道南~一部の道央まで。
しかしそこに、北海道人口の7話割が集まっちゃってるから、
旅客輸送においても有望視されてるわけ。
どぅー ゆー あんだすた~~ど? 東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。 新幹線にかんけーない釧路・女満別は出さない方が利口だと思われるけどなぁ?いちおー、周りからアホ呼ばわりされないために忠告しておくけど。 大阪ー釧路フライト
11月1日
ピーチMM125
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東京ー釧路フライト
10月3日
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こんな安値で釧路行けちゃうのに、札幌まで新幹線4時間モグラで3万円払う馬鹿は居ない。 東京ー札幌の新幹線運賃の3万の根拠は何?お得意のテキトー まだ釧路を出してる時点で、相当に心をヤラレてると見える。 東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
Googleフライト グッジョブ!! 東京ー釧路なん直で行く場合は陸路なんか最初の選択肢になんて入らんって。 ●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃)
●東京ー博多 1170km 22950円
新函館で博多並み運賃取ってる北海道ヤッカイドウ新幹線ww
もうその時点で負けの失敗作確定だろうがww 5298円で買えるのは、成田ー札幌の年間利用差数191万人(2020年)のうち何人だったのかなぁ?
LCCって1年中5289円じゃないんだけど? 大阪ー釧路フライト
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東京ー釧路フライト
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こんな安値で釧路行けちゃうのに、札幌まで新幹線4時間モグラで3万円払う馬鹿は居ない。 東京ー博多は新幹線シェア9%だけど、東京ー函館は27%とか28%とか33%とか在るんだけど? 東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー女満別が7580円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。 大阪発とか、もはや同じ土俵でも語れなくなるほど、ココロとアタマに異常をきたしたドーミン、ザマーなのであった。 東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
Googleフライト グッジョブ!! そういや前は、こうやってからかって遊んでやると、1レスに付き同じ文言コピペが10近く付いたけど、
PC手放してからレスもきついみたいだな?(ww ●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃)
●東京ー博多 1170km 22950円
新函館で博多並み運賃取ってる北海道ヤッカイドウ新幹線ww
もうその時点で負けの失敗作確定だろうがww >>878
距離短くて運賃高い。でもシェアも博多よりぜんぜん高い。これ如何に?説明モトム。できないだろうえど。 日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)は、航空自由化による航空運賃の低価格化が余程脅威に映ってるようだ。
確かに脅威だもんなww
必死に喰い下がる態度に表れてるじゃんww
郷土愛溢れるドサンコ乙!! 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ >>880
さっきから同じ文言が巡ってくるけど、もうネタ切れかい?マイPC内の膨大なストックはどうした?
航空運賃自由化なんて2000年には始まってたのから、今更脅威なんてものは無いだろ。
既に自由化した運賃で営業してる路線と並行して、新幹線も通常通り運航してるんだし。 航空運賃自由化後、明らかに「飛行機の安値攻勢に負けました!」と、運行停止したり減便した新幹線路線、または区間ってあったか? ミニ新幹線より客が乗らない大赤字ガラガラ新幹線=北海道ヤッカイドウ新幹線
新函館で博多並み運賃を取る北海ボッタクリ新幹線ww 日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)は、航空自由化による航空運賃の低価格化が余程脅威に映ってるようだ。
確かに脅威だもんなww
必死に喰い下がる態度に表れてるじゃんww
郷土愛溢れるドサンコ乙!! 日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
きょうも道産子郷土愛が燃えてますww >>883
つか、航空運賃自由化してから相当経ってから九州新幹線の全線開通があったけど、
鉄道を使った大阪ー鹿児島の移動は6倍以上増えたんだがな。
北海道新幹線の札幌開通で、これまで役に立たなかった東京ー札幌の鉄路利用は、開通前の何倍になるんだろうね?
100万人単位には増えると予想されてるけど。 どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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>>888 デブの彦摩呂だったら「新幹線は人を運んでくる、打ち出の小づちや~~!」って言うだろうな(ww どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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>>890 >>889
ドサンコかどうかまでは知らんが、現役ドーミンなのはオマエ。札幌市内在というネタは上がってる。
そんなにドーミン仲間が欲しいのか? どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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>>892 さて、40まで行ったからもういいや。
またいつか遊んでやるよ、札幌市東区のアクバルことザマー大先生さん。
早くPC買えよ~
生活保護者だからPCは贅沢品だと、役所の短刀に指されたか? どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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>>892 どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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>>894 飢えてはいない。住んでいる東京から新幹線で札幌に行きたいだけ。
あ、これって飢えているって言うのかな?(ww どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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>>898 どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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>>898 毎度毎度スレ立ててはグッチャグチャに汚され、なじられてバカにされ
こんなスレ立てて誰得なの?ドサンコ 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww 札幌を都会に見られたい症候群=道産子
北海道建設新聞を毎日ウォッチww
ビル建設情報を貼り出し札幌の都会ぶりをアピールww
札幌を田舎だとかディスられると黙っちゃいられないドサンコ郷土愛www
人口100万人以上の都市に新幹線がないのは札幌だけ。
これが道産子の劣等感の根源のようだ。 長崎や福井にも先越されて新幹線開業が日本で一番後回し食らった札幌。
道産子の新幹線コンプレックスは相当なもんだろうねw
遅れた大地北海道の道産子としては、強がって飢えてないような振りしてるけどさww
5chで必死に食い下がってくるとこを見れば飢えてるのは明らか。 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww また日本一新幹線に飢えてるドサンコが何かグチュグチュ言ってきたらこう言ってあげてください
↓ ↓ ↓
どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww >>816
>ダイナミックプライシングとは、閑散期に安くして繁忙期に高くしてバランスを取るもの。
はい0点w
ダイナミックプライシングってのは需給に合わせた価格設定により
需要の取りこぼしを減らし収益を上げるための手法だよ
お前の中では夏の2ヶ月以外はずっとガラガラってアタマだろうけど
土日祝日、春・秋の行楽シーズン(異動、GW、紅葉含む)、年末年始、
さっぽろ雪まつりシーズンとか北海道でも人が動く時期なんかいくらでもあるだろうが
JR北にとっては導入すべき増収策だろうよ
マーケティングのマの字も知らないくせに見えすいたデタラメ吐くな …しかし、おれが英国女王陛下の葬式見てる間にずいぶんレスが進んだねw
(まだやってるけど)
>>812をコピペ連投されてもザマーは逃げる逃げるw
そりゃ矛盾突かれちゃったら答えようがないもんな
ロクに調べもせず場当たり的なことばかり言ってきた報いだww ↑
どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww おーいザマー、まだこれの回答もらってないぞ
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【路線別】令和2年度・2020年度 国内線旅客数ランキング!
22 東京(羽田)―函館線 355,649
50 東京(羽田)―釧路線 171,815
何で東京ー函館の半分以下の旅客の東京ー釧路にはLCC があるんだ?
>>729で函館は市場規模がショボいと言ってるけど釧路はもっとショボいぞ
「市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる」んだろ?
だったら新幹線もある函館の方がずっと市場規模デカいはずだよな
それで何でLCCが撤退したわけ?
答えてみろよドーミン
逃げの連投してないでさww
どんだけ新幹線に飢えてるのよ、ドサンコww
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郷土愛強いのは
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww ↑なんやえらい刺さったもんがあったらしいなドサンコakbarは笑 日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)は、航空自由化による航空運賃の低価格化が余程脅威に映ってるようだ。
確かに脅威だもんなww
必死に喰い下がる態度に表れてるじゃんww
郷土愛溢れるドサンコ乙!! 東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
東京ー札幌の新幹線に3万払う馬鹿は居ない。
東京ー札幌が5289円で飛べるのに
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Googleフライト グッジョブ!! >>924
5289円が成田~札幌の年間利用者全員に行き渡ると思ってやんの。はずいね。 >>924
そういう値段で買える人も居る、くらいで考えてなくちゃな。
そんな値段でばかり売ってたらLCCでも速攻で潰れるわ。 >>926日本一新幹線に飢えてるドサンコ(北海道新幹線推進派とも言う)
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww >>924
「うわ~~~ん、あれだけウザかったザマーが危篤だって言うから、間に合わないかもしれないけど
札幌まで看取りに行かなくちゃ~ 9/20 今日の便で行かないと!」
朝一の便で行かないとザマーの最期が看取れないけど、一番安いのは18時成田発の便だから、
財布と相談の上、成田18時 千歳19:55着でいっかぁ~~
空港から急いで特養施設に直行したけど、「つい、3時間前に息を・・・」だってさ~
ザマーならいつ死んでもいいけど、これが祖父母とかだったらなぁ・・・ 安さにかまけたせいで・・・
一生の心残りになるな。 ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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郷土愛強いのは 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ おーいザマー、まだこれの回答もらってないぞ
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【路線別】令和2年度・2020年度 国内線旅客数ランキング!
22 東京(羽田)―函館線 355,649
50 東京(羽田)―釧路線 171,815
何で東京ー函館の半分以下の旅客の東京ー釧路にはLCC があるんだ?
>>729で函館は市場規模がショボいと言ってるけど釧路はもっとショボいぞ
「市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる」んだろ?
だったら新幹線もある函館の方がずっと市場規模デカいはずだよな
それで何でLCCが撤退したわけ?
答えてみろよドーミン
逃げの連投してないでさww /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
(・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・ )(・∀・) (・∀・) (・∀・) < ドーミンせんせー!
(・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・ )(・∀・) (・∀・) (・∀・) < 札幌に新幹線が来ることは、
(・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・ )(・∀・) (・∀・) (・∀・) < もう100%決まっていますよ~
(・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・ )(・∀・) (・∀・) (・∀・) < 知らなかったのですかぁ?
(・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・ )(・∀・) (・∀・) (・∀・) <ドーミンのくせに?ダッサァ~ (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・ ) (・∀・) (・∀・) (・∀・) <どーみん先生って
(・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・) (・∀・ ) (・∀・) (・∀・) (・∀・) <都会に憧れる田舎モンだったのですね! おい5chの運営、仕事しろ。
同一人物による荒らし(コピペ連投)って分かるだろ?さっさとブーイモは全部BANしろよ。 博多新幹線開業…1975年
札幌新幹線開業予定…2031年←(ま、ムリだけどww)
失われた半世紀、名ばかりの政令市ダ札幌wwwwww 鹿児島本線電化完成(1970年)
東北本線青森電化完成(1968年)
北陸本線福井電化完成(1969年)
長崎本線電化完成(1976年)
函館〜札幌(いまだに単線非電化www)
函館〜札幌間は日本屈指の鼻クソ路線 ●新幹線発着本数
博多駅 1日約90本
仙台駅 1日約80本
盛岡駅 1日約40本
福井駅 1日約40本
長崎駅 1日約22本
札幌駅 1日約17本(国交省発表)←(爆)ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線 1日16本
フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌
日本一の税金泥棒…ヤッカイドウ新幹線! 仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
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どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < べつにディーゼル好きなわけじゃないけど…(トホホ)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ 2022年ゴールデンウイークJR各線ご利用状況
四国瀬戸大橋線 21.1万人
日豊本線 10.4万人
長崎本線 16.4万人
湖西線(京都〜敦賀)サンダーバード17.6万人
熊本〜鹿児島中央 12.4万人
秋田ミニ新幹線 4.2万人
山形ミニ新幹線 7.3万人
北海道新幹線 3.8万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧(北斗、すずらん)4.9万人wwwwwww
北斗、すずらんが束になっても、長崎、福井にボロ負けのイナカ札幌wwwww
ちなみに北陸新幹線(高崎〜軽井沢)は、51.4万人。
ナント北海道新幹線の13倍以上の客が利用した。
北海道=論外、問題外
北海道新幹線=うんこ 青森〜札幌間の鉄道需要はミニ新幹線以下、長崎以下、四国以下、日豊本線以下。
だから函館〜札幌はいまだに単線非電化ディーゼル暮らしwwww
だから札幌の新幹線開業が日本ゲレッパになってしまったwwww
儲かる路線ならとっくに国が金出して優先的に作ってるはず。
残念ですね、ドーミン様、
不遇の大地、冷遇の大地北海道に産まれてww
(ザマーーーー!!!!!!!! ザマーって自分のコピペで直前のレスをドーミンしたら自分の別のコピペだったなんてことがしょっちゅうだよな。どんだけ自己紹介したいんだよ。ホントは新幹線の札幌入り前倒ししてもらいたいくらい好きなんじゃねえか?それともレスバ相手乞食なの(笑)? 北海道の悲惨な事実を貼り付けられ、「ボクちゃんおもしろくないな〜」というところかな?
恨み節をブツブツ言ってるところを見ると……
効いてる効いてるwwってやつかな、ドーミン
(ククククククククククッwwwwww 恨(ハン)は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 ↑今日も恨み節をブツブツ言ってるドサンコ
何か効いちゃったんやろか笑 北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業(←ま、無理だけど)で決まってますので、ご安心ください
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後の開業になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーでしょ?
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください! 道民さんwwww 2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww
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2030年にもなって新幹線ごときに目を白黒させてるのはベトナム人か北海道人ぐらいのもんだろww 今宵も道産子の「恨」(ハン)がめらめらとwww
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
仮に2030年に再び札幌五輪開催したとしても、新幹線は無く単線非電化ディーゼル暮らしの函館〜札幌www
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どんだけディーゼル好きなのよwww
ドーミンwww 北海d民 ↓
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| < べつにディーゼル好きなわけじゃないけど…(トホホ)
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/
/`ー `ニニ´一''´ \ ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 札幌が冷遇されてるだけだよーー!!!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < クヤシイ〜!ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ ↑ざまーくらいやろなぁ、こんだけ恨み節をブツブツ繰り返し言うのは笑 北海道新幹線は東日本に譲渡して、JR北海道は札幌圏だけ残して札幌電鉄に移行
他の路線は全て廃止かバス転換しよう 市営地下鉄、新幹線、札幌圏、室蘭、旭川、釧路、富良野線だけならアリだな。jrバスの黒字路線も。 コヒは全部廃止。
土人は樺太へ追放。
北海道蝦夷は、ヒグマとエゾシカ、キタキツネの聖地へ。 ↑
んなこと言ってるから九州に台風来て停電するんだよw >>970
そんなことしたらプーチンが喜んで来ちゃう、しかも首都モスクワとプーチンの別荘だらけになる。北海道をプーチンに取られたらプーチンが大喜びだろ。 あんな使えない寒いモスクワから北海道に移ったらプーチンが狂っちゃうくらい大喜びだろ、ロシアが北海道を取ったらアメリカも狂っちゃうだろうな >>970みたいな馬鹿がいるとまじでプーチンに乗っ取られるな、北海道がロシアになったら青函トンネルは水没させられ、青函連絡船が復活させられそう まあ、ウクライナでボロボロのロシアに北海道を乗っ取る余力はないか 札幌市営地下鉄は儲かってるの?
北海道がいかに札幌だけの土地かってよくわかるね >>974
船なんか復活せず。トンネルは道路にして軍用車両が通る。
そもそも国交断絶だろ。
ついでに本州の半分を狙うよ。残り半分は中国な。元々分割統治の予定だったんだから。
今のところそこまでの余裕もなければ装備も微妙。 ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域=あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) >●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域=優秀な地域
札幌は優秀なんだ?へぇ~w
>●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道)
ヒント
横軽 ↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww
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↑わかったからドーミン、新幹線に飢えてるのはww おーいザマー、まだこれの回答もらってないぞ
↓
【路線別】令和2年度・2020年度 国内線旅客数ランキング!
22 東京(羽田)―函館線 355,649
50 東京(羽田)―釧路線 171,815
何で東京ー函館の半分以下の旅客の東京ー釧路にはLCC があるんだ?
>>729で函館は市場規模がショボいと言ってるけど釧路はもっとショボいぞ
「市場規模デカいほうが競争の原理働くし、利用客多いからスケールメリット生まれる」んだろ?
だったら新幹線もある函館の方がずっと市場規模デカいはずだよな
それで何でLCCが撤退したわけ?
答えてみろよドーミン
逃げの連投してないでさww ↑わかったからドーミンww
郷土愛強いのは
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郷土愛強いのは 大阪ー釧路フライト
11月1日
ピーチMM125
\8150
東京ー釧路フライト
10月3日
ピーチMM591
\8280
↑
こんな安値で釧路行けちゃうのに、札幌まで新幹線4時間モグラで3万円払う馬鹿は居ない。 16:35
NRT
18:30
CTS
¥5,284
直行便
1時間 55分
スプリング・ジャパン
12:55
NRT
14:40
CTS
¥6,280
直行便
1時間 45分
ジェットスター
8:00
NRT
9:50
CTS
¥6,350
直行便
1時間 50分
Peach
東京ー札幌\5284円で行けるのに、モグラ新幹線に3万円払って行くバカは居ない。 遅れた大地北海道
札幌を都会に見られたい郷土愛
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●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域=負けの大地(たとえば北海道) 日本一新幹線に飢えてる北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!北海d民!
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