【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part86【直通】
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前スレ
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part85【直通】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured メトロ車が相鉄乗入しないのなら相鉄車メトロ乗入分の距離精算はどうするんでしょう？ 相鉄がメトロの運用を受け持つ
メトロが東急の運用を受け持つ
東急がメトロの運用を受け持つ
完成
こんな単純じゃないけど2社間でやりとりしなきゃいけないわけじゃないっていうこと 昨日あたりから試運転バンバンしてるな。凄い勢い。気合いが違う 一日15往復程度って言ってたっけ、試運転
見に行ってみるかなー 走行距離調整もあるから相鉄直通のほとんどが東急車だろうな。
目黒～新横浜14.1KM、新横浜～海老名24.3KM
地下鉄から日吉、新横浜止まりのほとんどがメトロ車や都営車になり、東急分の肩代わりをする
相鉄線内の総距離は相鉄車＜東急車（メトロ、都営走行分を含める） >>956
送信してからあー間違ってんなー気づいたよ
書き直しできないし仮定の話だからどうでもいいかなって 相鉄新横浜線と東急新横浜線が出来たら相鉄直通の座席指定ライナーみたいなのが出来る可能性ある?
あとそのライナーは特急より速くするために渋谷or目黒~横浜/新横浜及び横浜/新横浜~海老名/湘南台間ノンストップになる可能性高い?
この場合ライナーはそれぞれの特急or通勤特急停車駅の中目黒、自由ヶ丘、武蔵小杉、日吉、西谷、二俣川、大和、いずみ野も全て通過になるが。 ライナーの停車駅はこうなる感じ?
渋谷ー(この間は全て通過)ー横浜
渋谷ー(この間は全て通過)ー新横浜ー(この間は全て通過)ー海老名
渋谷ー(この間は全て通過)ー新横浜ー(この間は全て通過)ー湘南台
横浜ー(この間は全て通過)ー海老名
横浜ー(この間は全て通過)ー湘南台 >>954
西谷〜かしわ台の日中試運転はまだだろ？
早くて週明けだな。 >>948
ラッピングの車体広告ってあるけど
相鉄20000系列は車両自体が広告代わりって考えがあるから
広告料を払う代わりに各社で運用するってことが可能であれば
まあ、沿線住民を増やしたい鉄道会社が僅かな広告料で敵に塩を送る真似は出来ないか 相鉄から池袋や赤羽方面に夕方に帰ると新宿までは極楽
新宿から隣のホームの昇進に乗り換えると地獄www >>957
相鉄直通の本数比は、例えば西高島平海老名間なら
西高島平新横浜間の距離と新横浜海老名間の距離の比で
東急と相鉄でわける感じで40kと24kで5:3とかよね
相鉄と相鉄以外で貸し借りなし
実際は複数路線でうまくやるだろうけど 相鉄車の10連ってどこで使うんだろ？
東武までは入れないんでしょ？ >>970
日中毎時1本和光市返しとかじゃない？しらんけど >>959>>960
なぜ東急が相鉄沿線にそこまで便宜を図らなければならないんだ？
他人の褌で相撲をとる、まさに相撲鉄道だな。他力本願以外の何者でもない。 >>970
それよか、8連の21000系は目黒線〜三田線方面限定？
東横線〜副都心線方面の8連の運用には入らないのかな？ >>966
車体を広告にするならＣＭウッディ濃紺=相鉄を一般人にイメージを植え付けないと
かつての京急の♪赤い電車に白い帯・・・みたいに >>968
おとなしく横浜から湘新か上東(赤羽なら)に乗れば地獄は他人事で済む話しだろうに。 >>970
相鉄は結構前から8連か10連だから東武行かなくても相鉄線内でも十分に役立つよ。 西武車は兎も角としてF線乗り入れ本数次第ではメトロ10000や17000も通常時は新横浜まで行かない可能性もあるか >>979
その可能性もあるけど17000は相鉄用の保安装置を付けるスペースはあるらしいから場合によってはメトロも17000限定で相鉄まで入ってくる可能性もゼロではないと思う >>970
東横線直通自体が朝夕のみかつ副都心線へ入り込む筋自体が少ないから和光市へ行く事自体が希少。
朝上りは渋谷止まりで折り返しは回送のパターンが主体では。
新宿三丁目や池袋へ数本ある程度で過度な期待はしない方が。
和光市行が設定された場合は昼寝で夕方に戻るパターン。
それにQシート絡みで副都心線と東横線の直通運行のパターンの見直しも入る。 >>981
場合によっては和光市～元町・中華街折り返し運転に充当もありそう JRは緑、東横は紫(俺にはピンクにも見えたが)、目黒は青になるから区別は付くよ
相鉄線内の種別が文字を読まないといけないのでぱっと見分かりづらい問題はあるけど >>990
4編成か5編成レベルでの遣り繰りになるだろうから池袋は厳しいかも。
東急で完結する渋谷かあっても新宿三丁目でないと回らなくなる。 >>972
それ以前にガラガラ優等車両が走ってるのにライナーなんか走らせてる鉄道会社なんてどこにもないわ（笑） 日中の直通運用は
東横2(一本は渋谷止まり)
目黒2(南北、三田各1本)かな
こりゃ相手側からしたら
あって無いようなもんだな >>977
横浜から乗ると鎌倉や湘南で遊んだ人が横浜で既に着席だから >>982
川越行きと川越市行き
赤羽行きと赤羽岩淵行き
武蔵浦和行きと浦和美園行き
池袋行きと池袋行き >>993
日中は目黒のみ4本。内訳はわからん。
あと新横浜～渋谷折り返しが2本。 >>995
乗り間違えが多発しそうだから車内アナウンスしっかりしてもらわないとね。
武蔵小杉に止まるか？っていう質問されて単純に止まるって答えると大問題にもなりそう。 >>996
1月の資料に日中10連、8連計4本って書いてなかった？ 日中の新横浜折り返しも目黒線。
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