JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part21
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写真撮ってもらうために走らせてるわけじゃないんだから、ガタガタ言うなよ ヘッドマークごときで混乱必至ってのもちょっとズレてる気はするけどな もうやめる
って言ったのにまだレスしてくる?
じゃあ遠慮なしに愛知機関区含めて批判続けてやる
混乱必至になるから告知は最小限に!
とか考えるなら最初からやるなって話し
職員のモチベーション向上なら、Twitterにもほぼあがらないレベルにまで秘匿させりゃいいじゃん
全く騒ぎは起こらないぞ
それを何?「口外厳禁」とかで身内にだけ伝言して結局は沿線大騒ぎになるんだろうが
写真撮ってもらう為に走らせてるわけじゃない?
なら、いつも通りEF510で運用させりゃいいだけじゃん
愛知機関区の肩持つ奴らってどこまでも中途半端だよな
しかも、白ホキ運用の朝、貨物ちゃんねるに「今日の5580レはEF510です」ってガセ書かれてたよな
そこまでして情報囲いたいかね
本当に下らないよ 「この辺にしとく」
って自ら場を静めようとしたのに更にレスしてくるって、もしや俺が業務妨害や侮辱に当たるレスするのを期待して煽ってきてんのかな
そんなことはしないよw EF510-0・500番台に交流回生ブレーキ取付工事したらいいのに
こうすればもっと省エネになる >>108
貨物ちゃんねるの運用板や目撃板にはガセ書き込み荒らしが居るから鵜呑みは厳禁だね
怪しいと思ったら疑ってかかって自分で調べないと駄目だね なぁ、冷静に考えろよ?
あのHM付けたロクヨンて、そこまで執着するほど格好良かったか?
跳ね上げた錆び汚れそのままに木曽路を疾走するよりも、砂撒き散らしながら走る伯備線貨物牽引よりも、嘗ての雪まみれ上越線越境よりも価値のある格好良さだったか?
ネタモノとあればお構い無しに湧いてくるネタ鉄を回避したいが為のシークレットだったのなら、それで正解だったじゃないか
揉め事にならずに記念走行を終えたんだし >>112
まぁ、マークのデザインの問題じゃなく、その形式の色んなシーンを記録に留めておきたいということ
解体されるシーンは要らないけどね
上で書いた通り、あのマークに何の由緒も無いしデザイン自体はダサい
特に、下り方の「愛」はコンセプト不明
招待した身内の鉄への愛情表現か?(笑)
マークの良し悪しという事であれば9月末までの伯備線のマークも、お世辞にもいいデザインではなかったが1046と1005共に遠征して録りに行ったよ
マークが付くならそのマーク自体の良し悪しに関わらずその姿は記録したい
そんなこんなで、より多くのシーンを記録したいのに、変な企画するからウンザリさせられるということ
あと、
>ネタモノとあればお構い無しに湧いてくるネタ鉄を回避したいが為のシークレットだったのなら、それで正解だったじゃないか
には全く同意しかねる
愛知機関区から「招待」された人間こそ、ネタモノとなればお構い無しに湧いてくる人間と思うよ
裏切られるのは日頃から記録してきた人間
現に、赤ホキはともかく、白ホキを10月にマトモに記録に行こうとは思わないでしょ 身内だけに特典を与えたいなら、稲沢の構内で撮影会したらいいんだよ
本線走らないならこっちも諦めつくから
1日使ってコキ、タキ、白ホキ、赤ホキと変えてやれば休みが一日で済むぞ
今回なら、「下り赤ホキ」「上り赤ホキ」「白ホキ」を網羅するなら三日間の休みが必要だったから、事前招待受けた身内のネタ鉄の方にとってはさぞ大変だったことでしょうに
構内の撮影会にすれば必要な休みが一日で済むから、知人も大助かりだと思いますよ!
どうですー?愛知機関区の皆さん?? >>116
お前もしも情報知っていたら尻尾振って撮りに
行ってるだろうな? 情弱だから逆ギレ...
こんな便所の落書きで吠えてないで
リアルに友達作ろうな() いいからもうやめてくれませんかね。そりゃ叩かれるわけだわ 自分の理想、思い通りに事が運ばないと逆ギレして恨み節グダグダ
ましてやここにグダグダを燃料投下しておきながら、批判浴びたら我先に逃げ出そうとしてる自己中姿勢
よくやる撮り屑の典型だな ワイパーの向きが気に入らんからと言って運転士に罵声を浴びせるような奴な ワイパーの向きに定位置なんてあるのか?
EF66-100以降はなんとなく分かるが >>108
激しく自己中な典型的撮り鉄的思考
もう撮影自体やめちまえよ 「愛」ならまだしも「新」とか「五」とかだと何だかなぁって感じになるなw 元々は
稲
二
だよね。稲沢の方がかっこよかったのに
高
二
もかっこよかった。ぐんまセンターとかもうね。尾は田よりいいかな。61の田は違和感ありまくりだったからな >>129
ぐんまは高一なので一緒にしないで欲しい。 高崎第一機関区(JR東日本継承)
→高崎運転所→高崎車両センター→高崎車両センター高崎支所→ぐんま車両センター
高崎第二機関区(JR貨物継承)
→高崎機関区 ほんといちいちマウントとってくるのな
>>130
ただの区名札の話だよ。64-1000はどっちでしたっけ?そういう話だよ 第一機関区:蒸気機関車、ディーゼル機関車、気動車
第二機関区:電気機関車
だっけ? しかしたかが機関車如きに
「御神体」だの「国宝」だの崇めて気持ち悪い
怪しい新興宗教の信者と同類 少し前はEF5861が崇められていたし
その前はC622か?
信仰の対象は時代によって変わる >>142
勧誘のしつこい奴がいたから非常に心証が悪い >>138
基本はそうみたいだけど、車両だけでなく乗務員の所属も絡んで結構ややこしいとこもあるみたい
名古屋第二機関区とか車両所属なしの乗務員区みたいだったし
姫路は第一が貨物、第二が旅客
広島はなんかごちゃごちゃなうちに、第一→広島機関区と第二→広島運転所に
とか 先日、とある撮影地で配給列車の撮影をした時のこと
人出は20名弱でさほど「激パ」でもなくまあまあ気持ち良く撮影出来る環境だった
しかし、配給通過予定時刻の通過予定時刻の15分くらい前から、後ろから「尊師マーチ」が聴こえてきた
未だにあんなことする奴居るんだな
一気に気分悪くなったわ
そこに居た20名弱の三分の二程度が互いに知り合い同士で、群れてイキってやがる
あの時尊師マーチを流してた軍もマーク付きの情報は届いてたことだろう
これ以外にも、このスレの住人なら誰しもが知ってるであろう例の軍団とか、過剰な場所取りで鉄どころか地域住民にまで不快を与える連中にも、どうせ情報は回ってたことだろう
いずれもが、どんな「ネタ」も漏らさずに情報を得られる余裕が有るからしょーもないイキり方をする連中だ
「身内限定イベント」で得をするのは、いつも 先日、とある撮影地で配給列車の撮影をした時のこと
人出は20名弱でさほど「激パ」でもなくまあまあ気持ち良く撮影出来る環境だった
しかし、配給通過予定時刻の通過予定時刻の15分くらい前から、後ろから「尊師マーチ」が聴こえてきた
未だにあんなことする奴居るんだな
一気に気分悪くなったわ
そこに居た20名弱の三分の二程度が互いに知り合い同士で、群れてイキってやがる
あの時尊師マーチを流してた軍団にも「鉄道の日記念」マーク付きの情報は届いてたことだろう
これ以外にも、このスレの住人なら誰しもが知ってるであろう例の軍団とか、過剰な場所取りで鉄どころか地域住民にまで不快を与える連中にも、どうせ情報は回ってたことだろう
いずれもが、どんな「ネタ」も漏らさずに情報を得られる余裕が有るからしょーもないイキり方をする連中だ
「身内限定イベント」で得をするのはこんな連中
だから、嫌いなんだよ
まぁ、俺のレスに付いた煽りレスを見るに、このスレ住人も上記のウンザリする連中と同類なんだろうね >>119
俺が「この辺で」とレスしたのにまだ煽ってきやがるから続けるんだわ >>121
気遣いで場を静めようとしたんだがな
お前らが煽ってくるならどんどん続けてやるよ >>118
愛知機関区に尻尾振ってんのはてめぇだろうがw
さよならDD51マークが「お手」なら、
EF64 1045のマークは「おかわり」か?(笑)
稲沢ポチ あまりにも悔し過ぎて長文重複w
相当悔しかったんだねw >>86
色々理不尽な企画をどう「頑張ったなぁ」と思えば良いのか?
改めて問うわ >>150
そりゃ悔しいさ
不愉快なネタ鉄軍団が得するだけの不愉快なイベントだもの >>103の言うとおり、「部内者のモチベーション向上」なら、どんな親密な人間でも部外者には告知しなきゃいいだけだ 直接知らされなくても状況から察して予想して行動することもあるからな
むろん空振りもあるが当たった時の充実感がたまらんからね
まあこいつみたいに冷静さを欠いてるような奴には無理な行動だし
空振りするたんびに切れ散らかすのが目に見えてるけど こうゆうオヤジ駄々っ子アスペ鉄
自分中心にしか物事を考えず、他人から嫌われて
益々孤立化 ネタは貨物ちゃん頼りwww
ガセネタに逆ギレ 世話ないな 突然長文重複したりID真っ赤にしたり
なんかの発作? しょーもないイキり方をするキチガイですね
自分が同じことをしてる自覚がない ここまで来るともうどうしようもないな
自分がなぜ「部外者」なのか1ミクロンも理解してない
俯瞰で自分を見れないヤツは程度が知れてる、というが本当だな
完全な逆恨みでキレ散らかして書き殴ってきて、スレの連中でさえ面倒な奴だと認識しただろう
そんなヤツがネタ回しのコミュニティに入り込める余地は最初から無かったんだから、いい加減諦めろや
いい大人が見苦しいわ 上越線で「もし後ろから列車が来たら」とかアホか
山手線や京浜東北線じゃないんだぞ >>161 みたいな考えの老人が勝手踏切で事故る
そもそも主題はそこじゃねーんだよなぁ。鉄道敷地内に侵入がどんな罪になるか考えてみよう。 いや沿線で撮るなら無線で列車接近警報聞くよね
もちろん主な理由はお目当ての接近を知るためで安全のためではないけど
聞いてれば反対からくるの分かるし 列車接近警報無線導入してるの東日本管内だけじゃなかったか 他も入れてるところは入れてると思ったが
いずれにせよ
持ってるから入ってもいいって話じゃねーな 敷地内無断立ち入り
違法路駐
迷惑三脚脚立占拠
一般常識から乖離して過ぎてるから「何が悪いの?」って真顔で反論できるんだよなぁ 本数少きゃ線路内入っていいと思ってるのがいるのに呆れる C61復活の頃は群馬県警も徹底的に取り締まってたけど、最近はそうでもないのか
雑誌にも取締案件のデッドラインとか詳しく載ってたくらいだったんだが、蒸機より電機に群がるとは想定外だったのかな?
写真見るにガキだらけかと思いきやオッサン爺も紛れ込んでるし、呆れ果てる
叱る立場だろお前ら 鉄道営業法って明治時代の法律だから運用は文面通りじゃなくて現場の判断に委ねられるし
過疎路線と都心じゃ基準が違って当たり前 何がなんでも自分を正当化したい撮り鉄には呆れるわ。こんなんだからマスゴミに目を付けられるんだよ。 ごくまれに過疎路線の線路立ち入りで書類送検されることもあるが、99%不起訴。 JR側も、悪くても警笛を鳴らす程度で緊急停止はない。
誰も問題にしていないのに、火のない所に煙は立てているマスゴミと、自称良識派撮り鉄。 利害関係もない第三者が騒ぎ立てるのは
今に始まったことではない 例えば駐禁の道路で路駐していて
・いつも路駐しているけど問題になっていないから大丈夫
・みんな路駐しているのに俺だけ責められるのはおかしい
・交通量が違うのだから幹線道路と田舎道を一緒にするな
と言って、路駐している自分を正当化しているようなもんだぞ。 おまえらルール守れとか偉そうな癖にスレ違いの話題で延々と続けるよね
撮り鉄について語るスレを作ってそっちでやれよ まずは路駐だけでも係員投入して片っ端から靑きっぷすべきだな。
路駐は被害届とかなしで警察の裁量だけで取り締まり可能だし、係員の人件費位は楽勝で回収できるだろうし Pトップに撮り鉄殺到で気がついたんだけど、あのカマ全検6年経過してなかったっけ? もうすぐ終わりなんじゃね
今更全検なんかしないだろうし 新潟からEF8197呼んできて高崎の64と一緒に灰Hゴム並び撮影会と
貨物の901号機並び撮影会やった時には
休車かけて留置線の奥にしまい込んであったみたいだから
ロスタイムに突入はしてるんだろうな 東は機関車全廃を公言してるから、例えそれが何であれ電機を撮りたい向きにはたまらんネタなのだろうな 12/3·4
DLすいぐん号 水戸ー常陸大子
DL重連+12系5連
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公式ニュースリリース冬臨発表より
DE10? 水郡DE10重連は実質さよならイベントだな
西金ホキ廃止で来年度以降水戸常駐無くなるっぽいし 鉄道クラブ最新号見たが、PFの更新色が残り3両でまさに風前の灯状態だな。
真っ先に消えるのは来年2月で検切れの2127か。
2060台2両はそれよりも数ヶ月長いが、新鶴見に押し桃9両増備からすると、近々まとめて運用離脱〜宇都宮タ墓場行きになりそうだな。 桃やキンタやブルサンだって残り僅かになれば群がる筈 >>193
あの雑誌まだ続いてたのか
葬式煽りに素人臭い写真だらけ、JRにウラ取出来てないから、そこらのオタ考察と変わらん記事
もうちょっと考えて編集しろとしか言えない 鉄道クラブでしょ
RMは一応JRとのパイプがある。 >>194
前は季刊だったけど、今は年3冊しか刊行してないんだっけか。
でも貨物メインに機関車特集は毎回必ずするから、このスレ向けではあるわな。
PF2060・2063・2127の、更新色トリオの命脈は何時までか。
それを進めている押し桃ネタだが、川重に351も確認されたようだな。
これで今年度は追加2で12両増備、あとに控えるDD200製造を考えるとこれで打ち止めか。
それとも352もあるか。 >>192
2139以外も国鉄色に塗り始めた頃
掌返しを予言したよw >>199
数年前
更新色≫国鉄
現在
国鉄色≫更新色
※新旧関係なくマイノリティ側に群がる EF510-500番台が次の全検で何色になるか注目だな 300番台が赤のアクセントの入った銀色になっちゃったから
全部509,510号機タイプの銀色になったりして 確かに更新色の次に消えるのは桃の一般色だよな。
これに群がる姿は想像できないけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています