JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part21
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どうなる「貨物新幹線」 JR貨物社長が2030年めどに導入判断の方針を表明【コラム】
https://tetsudo-ch.com/12871519.html これはtwitterで不満爆発からのYahooニュース経由でニュー速+スレ立て来るなw >>952
リニア新幹線開通して東海道新幹線に余裕出来たら実現するんじゃないの? ダイヤ情報も合併号になったんだな
レイルマガジンにしろ鉄道趣味誌界隈はもう縮小化だね 雑誌に限らずだけど、書籍と言うか紙ベースメディアでネットと勝負したって勝てるはずがない
ならどう戦うか?と言うと年単位で勝負できるデータ提供しかないんだけどな
ウヤ情とかは貨物時刻の掲載始めて少し改善したと聞くが、レーマガはもう武器が無くてじり貧だよ 幾ら12系しか現存してないにしろ
ブルトレヘッドマークが似合うのか?
昼の部逆光なら笑うしw ブルトレなら先月まで秋田に大量に置いてあったのに・・・
カマを秋田へ回送とか無理だったんかなあ 秋田のアレ、撮影のためだけに何両か引き取れば良かったのに >>967
たぶん撮影会10万でも人は集まるぞ
30人ずつ3回を土日の2日間で2千万の売り上げ 旅客会社機関車の今後
北海道
・キヤ291が石北線で本格運用開始、現状1両のみでDE15と交互に運用
・来年度以降増備し、石北と宗谷のラッセル運用を置き換えか
・ロイヤルエクスプレスは2023年も運行決定
東日本
・キヤE195系とE493系は来年度より量産開始、ホキ工臨と配給運用を順次置き換え
・カシオペアは来年度中に検査期限切れとなる予定なので、カシオペア紀行は来年度中に終了か
西日本
・EF81 113は3月で運用終了、以後新幹線開業までの北陸方面の工臨等はDD51で運用
・奥出雲おろち号は2023年で運転終了、専用機のうちDE15 2558は昨年度廃車済み
・工臨、配給に関しては現時点で特に置き換え計画はない
四国
・DE10 1139の1両のみが残存
・北海道と同様にトラック輸送に切り替えられる可能性あり
九州
・2024年までの間にDD200を増備しDE10を置き換える予定 >>973
四国はキヤE195相当の車両導入計画しとるっぽいで >>973
そういやホキ交検配給って何でいまだに走ってるんだろうな
もう砂利を積むとこはGV-E197対応工事始まっちゃって
積み込むとこないから使いようがないような
ロイヤルも今度の夏は黄色の機関車揃うんだろうか
去年の最後はゲテモノもいいとこだったし >>973
東の機関車全廃計画はどうなってるんだろうね。ホキが全廃になっても客レがまだ残るけど。 >>973
今まで運転士の定年退職がよく言われてたけど保守部品とか検修要員はどうなんだろ
山陰迂回貨物を当初JR西の運転士でやるつもりだったのが貨物の運転士に変えたのも
出雲廃止後に定年退職してるというのも大きいし ダイヤ情報の最新号、予定通り甲種輸送状況を非公開にして発売になったとのことだが、これで問題が解決するとは思えない
はっきり言うけど、例の関東のネタ鉄軍団のような人間に対する情報網を遮断しないことには何も変わらない
問題を起こしている層がどんな層なのかを見極め、その層への情報を遮断しなければ何の意味もない
ダイヤ情報に甲種情報が掲載されなくなろうが、例の関東軍団には今まで通り情報が流れる
そして今まで通り、過剰な場所取りや特大脚立を使用した撮影により撮影場所での問題は起き続けるだろう
これでは何の意味もない
これは甲種に限らず、旅客会社の工臨や配給にも言えること
例の関東軍団に対して、明らかに問題がある人間と分かっているにも関わらず情報を与えている人間が鉄道会社内部に居るということなんだか、そこの関係性にメスを入れないことには根本的な解決にはならないよ 投稿写真の雑誌掲載を通じてこれは撮るに値するものだという意識を植え付けられてるから
今更手遅れでしょ
営業に入ってない車両を撮るのはよくないみたいな
昔のマニ30みたいにアンタッチャブルな風潮を作ってこなかった
雑誌編集者の問題だ >>978
[JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ] 日本には撮影禁止の根拠となる法律がない
マニ30の撮影禁止だってマニア連中が勝手に言い出したことで実際には禁止されてない アンタッチャブルな風潮って別に法律で決められてるから
そうしてたわけじゃないでしょ
法律で禁止されてなかったら何やってもいい
なんて思ってるのが増えたから荒れるんやな >>975
1542は全く動いてないな
検査期限伸ばすためにあえて休車にしている可能性もあるが、
本格的にダメなら新たに1両を黄色に塗り替えそうな予感 >>948
これ、さすがにあり得んよな
同じことを2年連続でやるなよ・・・
EL好きに対する嫌がらせを疑うレベル 新幹線との共用区間「青函トンネル53km」を貨物列車に添乗して北海道に上陸した
「文藝春秋」を北へ追え! 貨物列車添乗ルポ #2
https://bunshun.jp/articles/-/59805?page=1 桃124牽引+PF2093+PF2095+EH800-7OM入場
青プレは外され手書きマジックが涙を誘う >>994
そのうち部品販売で出てくるんだろうけどねえ
東のEF81 133の廃回の時もプレートを外した跡に
テプラでナンバー付けてたから
何らかの形で車番は付けとかなきゃいけないみたいね >>995
万が一間違えて保存指定車をやっちゃったとかあるかもだからね。 東の場合は廃回先到着の翌日以降に車籍抹消されることが多く、廃回時点ではまだ車籍が残ってるから書かないとダメなんじゃない 今回は事前にEH800が入ってきたから廃回日程が予測できた このスレッドは1000を超えました。
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