JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part21
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黒の方が耐久性あるのか
最初に見た黒Hゴムは西日本のDD51だった >>75
白はシリコンいっぱい
黒はカーボンいっぱい
水密性では黒の方がよかったのでそっちに切り換えた 皆様お待たせ致しました
ようやく記事化致しました
【撮り鉄】非常ボタン押され“警報音”が 線路に“三脚”落下し怒声も ホームは混乱 一部始終 JR南流山駅 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665528656/ 押し桃の今年度製造計画は340〜349の10両のはずだったが、川重に350が確認されているようだな。
来年度製造分が一部前倒しになったんかね。
まあ梅田補機用の吹田配置だろうから、PF淘汰には関係ないな。 スポニチの6627の動画あるが、スポニチに鉄ヲタ記者でも居るのか? EF64 1045のヘッドマーク
分かる人だけが知ってる企画で短期間
全く「愛」を感じないわ
どーせ今日の白ホキで帰区したらそれで終わりなんでしょ そりゃ大々的にやったら撮り鉄が乱入して迷惑かけるからね。がんばろうのカンなんかは随分と長い間付けてたイメージだけど。 >>86
突発過ぎて撮れなくて文句言ってるだけだろ?
うるさい倒壊区間でHM着けただけ愛知機関区頑張ったなぁ、で済ませられんとこが撮り鉄のダメなトコ >>86
突発じゃなくて「分かる人だけ分かる」企画だろ?
なんかもうウンザリだね あくまでも業務上必要だから走ってる配給と違うからね
もう本当にウンザリ 撮り屑って所詮仲間と群れてないとイキって騒げないひ弱だからな >>92
本当にそれ
稲沢のヘッドマークの企画がまさにそれなんだよ
分かる人だけが集まり
「****レ カン付き激Vでした」
「このような企画をして下さるJR貨物には感謝感謝であります」
とTwitter等で騒ぐ
まさに仲間内で群れてイキってるみっともない姿そのもの
日頃から天気予報見ながら遠征し、粛々と記録に励んできた側にしてみれば耐え難い屈辱だよ
こっぢは拘りを持って記録してきたのに、マーク付きの日だけ、ネタとなれば何でも飛び付く何の拘りもない連中が押し寄せてくるんだからね
去年のさよならDD51マークの8075レが不快感のピークだったが、同じ不快感をまた味わわされるとはね
そんなに身内だけで楽しみたいなら、伊予三島のEF65の時みたいに構内だけでマーク付けて撮影会やりゃいいんだよ
そりゃ一緒になって騒げる仲間にしてみりゃマークの企画は大切だし>>86みたいな反応になるだろうが、こっちは恐らく一生縁が無いだろうし思ったことはズバズバ言わせてもらう SNS等での写真アップは承認欲求の塊でしょう
ましてやそういう輩に限ってリアタイで見たまま投稿しないんだよなぁ
まだTwitterなんかが流行る前は見たままBBS的なので詳細な見たまま投稿してるマニアが多かった。あの頃はまだ仲間意識があったのかもしれない。 >>96
真剣にこの趣味やってる主張はわかるが、金銭の発生する撮影会列車じゃないんだからさ
趣味で自分が何を撮ってるのか、今一度よく考えたほうがいい
取りこぼし全てに目くじら立ててたらこの趣味長くは続かんよ これで2,000円だか3,000円なら近年では当たりでしょう >>99
0が一つ足りないことは良心的。そこまで行くのに新幹線乗らなきゃならんし。 鉄博にヘッドマーク借りるとそのレンタル料が結構するんだっけ
尾久が安くでできるのは自前のコレクションがあるからとか >>97
まぁ>>89の言う通り、デザインはクソダサいし、何の由緒もあるものじゃないから撮り逃してもロスは感じるべきものじゃないのかもね
ただ、身内だけに広めているその現状がみすぼらしいよね
公共の鉄道使って何やってんだか
で、招待(?)された身内が「このような企画をしてくださる愛知機関区には感謝であります」
みたいに持ち上げるから余計にタチ悪い
ホント、粛々と記録に励んできた側にすればウンザリだよ
愛知機関区の人間には何の恩義も無いし、イベントに感謝も起きないから不愉快でしかない
不愉快で不愉快で仕方ないが、長々と話題に伸ばすのもいけないからこの辺にしとくわ そりゃカメラ抱えて大挙して交渉施設の公共性を阻害する奴らが集まってくるからやろ
こういうのは職員のモチベーション維持のためにやるもんで公共性とは無関係だろうし >>102
撮れなかっての恨み節は見苦しいぞ!
誰でも分かる様に告知したら→駅はもとより沿線
混乱必死になる。安定輸送が乱れる訳だよ
JR東海が最も危惧する所
*粛々と記録?見せて貰いたいものだ(笑 こうなるともう病気だな完全に
アイドルオタと一緒
今まで散々支援お布施してやったのに裏切りやがって系の逆恨み
まぁ撮り鉄の場合いくら撮影しようと当該本業の支援にもお布施にも何にもならずに、むしろ足引っ張ってる側なのが痛いところ
そういう被写体だと認識してないから未練がましいヘイトを撒き散らすんだろうな
自分の趣味の立ち位置理解しないまま、のめり込んじゃアカンよ 写真撮ってもらうために走らせてるわけじゃないんだから、ガタガタ言うなよ ヘッドマークごときで混乱必至ってのもちょっとズレてる気はするけどな もうやめる
って言ったのにまだレスしてくる?
じゃあ遠慮なしに愛知機関区含めて批判続けてやる
混乱必至になるから告知は最小限に!
とか考えるなら最初からやるなって話し
職員のモチベーション向上なら、Twitterにもほぼあがらないレベルにまで秘匿させりゃいいじゃん
全く騒ぎは起こらないぞ
それを何?「口外厳禁」とかで身内にだけ伝言して結局は沿線大騒ぎになるんだろうが
写真撮ってもらう為に走らせてるわけじゃない?
なら、いつも通りEF510で運用させりゃいいだけじゃん
愛知機関区の肩持つ奴らってどこまでも中途半端だよな
しかも、白ホキ運用の朝、貨物ちゃんねるに「今日の5580レはEF510です」ってガセ書かれてたよな
そこまでして情報囲いたいかね
本当に下らないよ 「この辺にしとく」
って自ら場を静めようとしたのに更にレスしてくるって、もしや俺が業務妨害や侮辱に当たるレスするのを期待して煽ってきてんのかな
そんなことはしないよw EF510-0・500番台に交流回生ブレーキ取付工事したらいいのに
こうすればもっと省エネになる >>108
貨物ちゃんねるの運用板や目撃板にはガセ書き込み荒らしが居るから鵜呑みは厳禁だね
怪しいと思ったら疑ってかかって自分で調べないと駄目だね なぁ、冷静に考えろよ?
あのHM付けたロクヨンて、そこまで執着するほど格好良かったか?
跳ね上げた錆び汚れそのままに木曽路を疾走するよりも、砂撒き散らしながら走る伯備線貨物牽引よりも、嘗ての雪まみれ上越線越境よりも価値のある格好良さだったか?
ネタモノとあればお構い無しに湧いてくるネタ鉄を回避したいが為のシークレットだったのなら、それで正解だったじゃないか
揉め事にならずに記念走行を終えたんだし >>112
まぁ、マークのデザインの問題じゃなく、その形式の色んなシーンを記録に留めておきたいということ
解体されるシーンは要らないけどね
上で書いた通り、あのマークに何の由緒も無いしデザイン自体はダサい
特に、下り方の「愛」はコンセプト不明
招待した身内の鉄への愛情表現か?(笑)
マークの良し悪しという事であれば9月末までの伯備線のマークも、お世辞にもいいデザインではなかったが1046と1005共に遠征して録りに行ったよ
マークが付くならそのマーク自体の良し悪しに関わらずその姿は記録したい
そんなこんなで、より多くのシーンを記録したいのに、変な企画するからウンザリさせられるということ
あと、
>ネタモノとあればお構い無しに湧いてくるネタ鉄を回避したいが為のシークレットだったのなら、それで正解だったじゃないか
には全く同意しかねる
愛知機関区から「招待」された人間こそ、ネタモノとなればお構い無しに湧いてくる人間と思うよ
裏切られるのは日頃から記録してきた人間
現に、赤ホキはともかく、白ホキを10月にマトモに記録に行こうとは思わないでしょ 身内だけに特典を与えたいなら、稲沢の構内で撮影会したらいいんだよ
本線走らないならこっちも諦めつくから
1日使ってコキ、タキ、白ホキ、赤ホキと変えてやれば休みが一日で済むぞ
今回なら、「下り赤ホキ」「上り赤ホキ」「白ホキ」を網羅するなら三日間の休みが必要だったから、事前招待受けた身内のネタ鉄の方にとってはさぞ大変だったことでしょうに
構内の撮影会にすれば必要な休みが一日で済むから、知人も大助かりだと思いますよ!
どうですー?愛知機関区の皆さん?? >>116
お前もしも情報知っていたら尻尾振って撮りに
行ってるだろうな? 情弱だから逆ギレ...
こんな便所の落書きで吠えてないで
リアルに友達作ろうな() いいからもうやめてくれませんかね。そりゃ叩かれるわけだわ 自分の理想、思い通りに事が運ばないと逆ギレして恨み節グダグダ
ましてやここにグダグダを燃料投下しておきながら、批判浴びたら我先に逃げ出そうとしてる自己中姿勢
よくやる撮り屑の典型だな ワイパーの向きが気に入らんからと言って運転士に罵声を浴びせるような奴な ワイパーの向きに定位置なんてあるのか?
EF66-100以降はなんとなく分かるが >>108
激しく自己中な典型的撮り鉄的思考
もう撮影自体やめちまえよ 「愛」ならまだしも「新」とか「五」とかだと何だかなぁって感じになるなw 元々は
稲
二
だよね。稲沢の方がかっこよかったのに
高
二
もかっこよかった。ぐんまセンターとかもうね。尾は田よりいいかな。61の田は違和感ありまくりだったからな >>129
ぐんまは高一なので一緒にしないで欲しい。 高崎第一機関区(JR東日本継承)
→高崎運転所→高崎車両センター→高崎車両センター高崎支所→ぐんま車両センター
高崎第二機関区(JR貨物継承)
→高崎機関区 ほんといちいちマウントとってくるのな
>>130
ただの区名札の話だよ。64-1000はどっちでしたっけ?そういう話だよ 第一機関区:蒸気機関車、ディーゼル機関車、気動車
第二機関区:電気機関車
だっけ? しかしたかが機関車如きに
「御神体」だの「国宝」だの崇めて気持ち悪い
怪しい新興宗教の信者と同類 少し前はEF5861が崇められていたし
その前はC622か?
信仰の対象は時代によって変わる >>142
勧誘のしつこい奴がいたから非常に心証が悪い >>138
基本はそうみたいだけど、車両だけでなく乗務員の所属も絡んで結構ややこしいとこもあるみたい
名古屋第二機関区とか車両所属なしの乗務員区みたいだったし
姫路は第一が貨物、第二が旅客
広島はなんかごちゃごちゃなうちに、第一→広島機関区と第二→広島運転所に
とか 先日、とある撮影地で配給列車の撮影をした時のこと
人出は20名弱でさほど「激パ」でもなくまあまあ気持ち良く撮影出来る環境だった
しかし、配給通過予定時刻の通過予定時刻の15分くらい前から、後ろから「尊師マーチ」が聴こえてきた
未だにあんなことする奴居るんだな
一気に気分悪くなったわ
そこに居た20名弱の三分の二程度が互いに知り合い同士で、群れてイキってやがる
あの時尊師マーチを流してた軍もマーク付きの情報は届いてたことだろう
これ以外にも、このスレの住人なら誰しもが知ってるであろう例の軍団とか、過剰な場所取りで鉄どころか地域住民にまで不快を与える連中にも、どうせ情報は回ってたことだろう
いずれもが、どんな「ネタ」も漏らさずに情報を得られる余裕が有るからしょーもないイキり方をする連中だ
「身内限定イベント」で得をするのは、いつも 先日、とある撮影地で配給列車の撮影をした時のこと
人出は20名弱でさほど「激パ」でもなくまあまあ気持ち良く撮影出来る環境だった
しかし、配給通過予定時刻の通過予定時刻の15分くらい前から、後ろから「尊師マーチ」が聴こえてきた
未だにあんなことする奴居るんだな
一気に気分悪くなったわ
そこに居た20名弱の三分の二程度が互いに知り合い同士で、群れてイキってやがる
あの時尊師マーチを流してた軍団にも「鉄道の日記念」マーク付きの情報は届いてたことだろう
これ以外にも、このスレの住人なら誰しもが知ってるであろう例の軍団とか、過剰な場所取りで鉄どころか地域住民にまで不快を与える連中にも、どうせ情報は回ってたことだろう
いずれもが、どんな「ネタ」も漏らさずに情報を得られる余裕が有るからしょーもないイキり方をする連中だ
「身内限定イベント」で得をするのはこんな連中
だから、嫌いなんだよ
まぁ、俺のレスに付いた煽りレスを見るに、このスレ住人も上記のウンザリする連中と同類なんだろうね >>119
俺が「この辺で」とレスしたのにまだ煽ってきやがるから続けるんだわ >>121
気遣いで場を静めようとしたんだがな
お前らが煽ってくるならどんどん続けてやるよ >>118
愛知機関区に尻尾振ってんのはてめぇだろうがw
さよならDD51マークが「お手」なら、
EF64 1045のマークは「おかわり」か?(笑)
稲沢ポチ あまりにも悔し過ぎて長文重複w
相当悔しかったんだねw >>86
色々理不尽な企画をどう「頑張ったなぁ」と思えば良いのか?
改めて問うわ >>150
そりゃ悔しいさ
不愉快なネタ鉄軍団が得するだけの不愉快なイベントだもの >>103の言うとおり、「部内者のモチベーション向上」なら、どんな親密な人間でも部外者には告知しなきゃいいだけだ 直接知らされなくても状況から察して予想して行動することもあるからな
むろん空振りもあるが当たった時の充実感がたまらんからね
まあこいつみたいに冷静さを欠いてるような奴には無理な行動だし
空振りするたんびに切れ散らかすのが目に見えてるけど こうゆうオヤジ駄々っ子アスペ鉄
自分中心にしか物事を考えず、他人から嫌われて
益々孤立化 ネタは貨物ちゃん頼りwww
ガセネタに逆ギレ 世話ないな 突然長文重複したりID真っ赤にしたり
なんかの発作? しょーもないイキり方をするキチガイですね
自分が同じことをしてる自覚がない ここまで来るともうどうしようもないな
自分がなぜ「部外者」なのか1ミクロンも理解してない
俯瞰で自分を見れないヤツは程度が知れてる、というが本当だな
完全な逆恨みでキレ散らかして書き殴ってきて、スレの連中でさえ面倒な奴だと認識しただろう
そんなヤツがネタ回しのコミュニティに入り込める余地は最初から無かったんだから、いい加減諦めろや
いい大人が見苦しいわ 上越線で「もし後ろから列車が来たら」とかアホか
山手線や京浜東北線じゃないんだぞ >>161 みたいな考えの老人が勝手踏切で事故る
そもそも主題はそこじゃねーんだよなぁ。鉄道敷地内に侵入がどんな罪になるか考えてみよう。 いや沿線で撮るなら無線で列車接近警報聞くよね
もちろん主な理由はお目当ての接近を知るためで安全のためではないけど
聞いてれば反対からくるの分かるし 列車接近警報無線導入してるの東日本管内だけじゃなかったか 他も入れてるところは入れてると思ったが
いずれにせよ
持ってるから入ってもいいって話じゃねーな 敷地内無断立ち入り
違法路駐
迷惑三脚脚立占拠
一般常識から乖離して過ぎてるから「何が悪いの?」って真顔で反論できるんだよなぁ 本数少きゃ線路内入っていいと思ってるのがいるのに呆れる C61復活の頃は群馬県警も徹底的に取り締まってたけど、最近はそうでもないのか
雑誌にも取締案件のデッドラインとか詳しく載ってたくらいだったんだが、蒸機より電機に群がるとは想定外だったのかな?
写真見るにガキだらけかと思いきやオッサン爺も紛れ込んでるし、呆れ果てる
叱る立場だろお前ら 鉄道営業法って明治時代の法律だから運用は文面通りじゃなくて現場の判断に委ねられるし
過疎路線と都心じゃ基準が違って当たり前 何がなんでも自分を正当化したい撮り鉄には呆れるわ。こんなんだからマスゴミに目を付けられるんだよ。 ごくまれに過疎路線の線路立ち入りで書類送検されることもあるが、99%不起訴。 JR側も、悪くても警笛を鳴らす程度で緊急停止はない。
誰も問題にしていないのに、火のない所に煙は立てているマスゴミと、自称良識派撮り鉄。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています