西九州新幹線(武雄温泉以東) Part30
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西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。
★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果
＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899
>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。
★佐賀県知事「知事に初当選したときから“フルの旗”は降ろしていない」【佐賀】
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20220829/5080012555.html
★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213
★当スレ名物の暴言ニキ(通称フリーザ様)のある日の様子(※複数端末を利用して自演癖があるので前後で似た内容を書いているのは本人による自演)
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html
★暴言ニキ(通称フリーザ様)が980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000
★暴言ニキ(通称フリーザ様)が自己隔離を行い独り言をブツブツ唱える様子
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/
過去スレ一覧は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。(←※お願いベース)
【重要】当スレが980を過ぎた段階でこのテンプレを引き継いで立ったスレが後継スレです。それ以外は重複or乱立スレとなりますので書き込まないように注意して下さい。
以上の点を守らず故意にスレを重複させた者は自己が立てたスレを自己隔離スレとし埋まるまでは当該本スレには出入り禁止です。
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part29
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664153001/
前スレ★
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part29
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664153001/ 西九州横断ウルトラクイズ
福留「みんな、西九州新幹線に乗りたいか？」
解答者たち「うおおお！！！」 >>850
予約確定したぞ〜
諸々あって結局カード決済にした
無駄に早く起きちまったよ…
でも楽しみ(・∀・) もし新鳥栖ー武雄温泉をフル規格かつ途中駅なしならかなりスピードアップしそうだな >>854
途中停車駅を無くしたところで佐賀県内から佐賀県内を佐賀県内だけを通って繋ぐことに変わりはないんだから佐賀の負担はビタ一文安くならないのに佐賀駅に停車させないなんてただただ佐賀が損するだけでしょ
佐賀駅に停車させないなんて多久·相知·厳木·伊万里·江北民をないがしろにしすぎ
ありえないね 政府とJRの圧力を佐賀県はこれまで以上に受けるだろう。
佐賀県知事にも早速圧力はかかってる。
政治家としてはどうしようも出来んやろ。
最終的には国費の比率をもっと上げて全線開通まで行くと思う。
ただし竣工は20年ぐらい先かな。 圧力もなにも、自分から密談しかけてるだろ、ボスザル た誰だ新幹線整備遅らせた奴
ああの知事か
という形でマニアの歴史に名を残すのです >>856
だから、新駅が無ければ負担不要という新たなスキームを追加するんだよ
但し、他の整備新幹線から不満が出ないように、国が全額ではなく他の県が代わりに負担する形で 国が負担することイコール他の県が肩代わりすることなんだがな 佐賀駅なしになると確実に選挙に負ける
そうなる前に確実に全線フルに同意する
そんな風土 >>861
違うだろ
他の都道府県民を含む国民全体だろ？ >>862
いや、新幹線が要らないと言っていたのだから
新幹線の線路が通っても佐賀市内駅を含む新駅は不要だろ うーむ、ルート争奪戦に引き続いて、負担の押しつけ合戦の展開か
熱い！熱すぎるぜ佐賀猿！
佐賀猿ファイ！wwww >>860
そういう規定を追加してもかまわないとは思うが、「未着工区間の両端を自県内に引き込んだ上で通せんぼした場合は確信犯にあたるのでペナルティで現行スキーム以上の負担を強制され拒否権無し」くらいも同時に規定しとかないとさがみたいなゴネリストが多発することにはなるだろうね >>866
両端が先に作られたのは佐賀の作戦勝ちになるが
それを問題にしてフル建設のハードルが上がったり事業費が増えたりするよりは
代わりに負担する県が承知したら良いルールにすべきである >>868
作戦なんてないだろ
我欲のままねじ込んでたら、はさみ打ちされてた >>869
でたハゲ猿wwwwww
今日もまた眠れなかったのかよwwwwww >>871 20年もリレーしたらオマエはツルピカハゲ猿クンじゃねーかwwwwww >>870
佐賀が主語なら
×はさみ打ちされてた
○はさみ打ちできてた
だろ？日本語は正しく書けよ 佐賀県知事の佐賀駅は通さないという
真意がよく分からんなぁ。 >>868
>>866の後段に解決策も書いてあった >>874
はさみ打ち「した」のは福岡と長崎
はさみ打ち「された」のは佐賀だろ
受動態というから覚えておけ佐賀猿 簡単だよ。
在来線の維持を確約すればいいだけ。
それをあえてしないのは
JRQもお荷物をこれ以上増やさずに
早期に廃止させたいのだと思う。 >>877
佐賀の負担を無しにすることで、佐賀の承諾無しに作る方法を模索しているのに
負担を強制したら佐賀の承諾無しに着工できないからフル建設のハードルが上がると言っているんだよ このまま十年もすれば
致命的な赤字が累積していくだろう。
それで、新幹線の廃止に持っていく。
運用コストは在来線のほうが小さいからね。 >>881
JRがそんなこと認めるわけないだろww
新幹線の魅力を高める時短のためと称して、リレーかもめは佐賀県内の駅を武雄まで全通すればいい >>878
福岡と長崎に「はさみ打ち」にされた状態「に」佐賀が「した」と言っているのだが
今問題になっているのは両端の新鳥栖と武雄温泉が佐賀県の駅であることであり
佐賀を通らないと長崎から陸経由で福岡に行けないのは明治維新の頃から決まっていることだよな アホがアホのままならリレー乗り換えだろうねw
それは永久かもしれないw >>884
つまり、佐賀がはさみ打ちされたんだろ？ >>885
スキーム「以上の」強制と言ってるんだろ 現に静岡はJRからの報復でのぞみ全通をくらってる
リレーかもめも同じことをすればいい
利便性はカチガラスで補うとかいってな ウキって立てた隔離スレを見限って逃げ出した佐賀猿のことか？ww アホが佐賀にメリットを提示出来ないからずっとリレー >>892
ずっとリレーでいいに決まってるだろ
一国の政府がゴネリストのゴネに屈して値引きしたりしたら国家の恥 需要がないところに無理やり新幹線を通すなんてことをやるからこうなる >>894
それ、佐賀県民の23％に過ぎないからww >>895
それは、岬の鼻のポツンと一軒家には現状の砂利道でも車は通れてるんだからアスファルト舗装なんてするなと言ってるのと同じ
そんな主張は日本人的考えには馴染まないね
あ、アッチの国の人でしたか >>879
並行在来線の負担は非常に経営上の足かせになるのでJR九州は飲まない。
西九州新幹線が佐賀駅を通らないルートになることは、西九州新幹線の収入減になってしまうことから絶対にJR九州は同意しない。
新幹線が佐賀駅を通らないと、佐賀県に押し付けた第三セクターに乗客が取られてしまう。
西九州新幹線の乗客減・収入減に直結してしまう。
そのため、JR九州としては、西九州新幹線が佐賀駅を通ることと、並行在来線の経営分離は絶対に譲れない。 >>883
リレーかもめが佐賀県内の駅を武雄まで無停車にすると
リレーかもめの乗客数減少・収入減に直結するのでJR九州としては絶対にできない >>881
在来線維持の方が高くつくやろ。
まぁ非電化したら安くはなるだろうけど。 >>899
JRなんてただの傍観者だよ
佐賀が政府がら真綿でギーギー締められてるのをニヤニヤしながら眺めてるだけ >>900
そりゃ選択を迫られれば新幹線のほうを選ぶだろ
近距離乞食客は、後からでもノコノコやってくるんだから >>900
言うほど佐賀駅特急利用者なんておらんて
佐賀駅至上の幻想に取り憑かれすぎ
ほぼ普通列車の利用客 隔離スレに隔離されていたフリーザ様が今日からガクブルする記事を発見
【緊急】記事の無断転載は「著作権侵害」 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1665069391/ 今日も乞食長崎が酷いなw
まぁそして永久リレーなんだが。 >>906
だ～か～ら～、乞食は、在来線維持費を倍額おしつけて、今現在も値切り、タカりに興じてる佐賀猿だろ
この事実を忘れて同じことループさせてるのが佐賀猿 博多に行くのにわざわざ新幹線使わない近距離民も傍観者でしょ、在来線さえ無事なら好きにして下さいな、
新幹線廃止でも高速バスで長崎に行けるし、ってとこかな。 >>908
その割には隔離スレ立てたり、見捨てて逃げたり、寝る時間を削ってまで出没したり、異常な関心の高さだよな？ハゲ猿www ID無しリレー民長崎ファイ‼︎‼︎ww
このリレー期間に終わりが見えないのも想定通りなのかな？？ でたww猿真似www
そろそろ猿芝居も飛び出すかな？
昨日バレたからしばらく我慢するかな？wwwww >>909
スレ立て権って権利を設定するほど必死ですwww このスレもそろそろ終わりそうだけど、ルール破ってまた隔離されてくれんかなwww
めっちゃ笑うんだけどなw 落ち着いてくださいよ
焦ってもコトは思い通りに進みませんからね >>900
年間19億円の赤字なのに高みの見物なのか >>913
権利にこだわって隔離スレ立てたのは佐賀猿だぞ
規制されるほどがんばったのに、結局見捨てることになったけどな
佐賀猿にありがちな黒歴史だwwww スレ立ては思いやりなんだよ。後継スレを準備してみんなに楽しみを提供する。折角スレ立てても後継スレに選んで貰えず、自分
が立てたスレに誰も書き込んでくれないって事になるけど、それで心が折れるのは豆腐メンタル過ぎでしょ。そんなんじゃ5chや
めた方が良い、向いてない。 >>920
気合い入れて隔離27を立てて欲しいよなww 僻地リレー民ID無しが必死な事くらいしか伝わらねぇよw >>923
佐賀猿みたいに、隔離スレを立てたり、見捨てて逃げたり、寝る時間惜しんでへばりついたり、複数IDで猿芝居したり、なりすましなんてみっともない小細工してないぞ？ww 必死のへばりつきや、つまらん小細工する佐賀猿の歪んだ情熱は一体どこからくるのか >>916
そろそろ自分の年収も公開する心の準備が出来たってこと？ >>887
佐賀を通らないと長崎から陸経由で福岡に行けないのは明治維新の頃から決まっていることだし
新鳥栖と武雄温泉を作ったことで佐賀県がはさみ打ちにされたというのはピンと来ないな
それよりは、未整備区間が佐賀県の駅ではさみ打ちにされたと考える方がしっくり来る >>888
「現行スキーム以上の負担を強制」で、現行スキームは比較対照であり、強制されるのは現行スキームとは別のものと考えられる
現行スキーム以上の負担額の新たなスキームを強制とも考えられないこともないが
その場合は新たに強制するものもスキームであることを明記しないと通じないな >>929
結局はさみ打ちされてるよな
佐賀県（鳥栖と武雄）が佐賀県（佐賀市園田）をはさみ打ちしてるほうが、よほどマヌケだが >>930
スキームは義務だからな
それ以上のペナルティーを強制と書いてある >>866
それ入れても佐賀県も該当しないから意味ないと思う。
FGT失敗は佐賀県がやったわけじゃやいから。国が勝手に諦めただけ。 平日乗車率20%はさすがに草
だれも来ないしだれも行かない >>934
お前カモメ乗ったことないだろ？
それともエクセルパスは普通運賃定期に上乗せになることを知らずにエクセルパス単体で特急乗り放題と知ったかぶりしてたアホのhttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664153001/63本人様のご登場か？ >>931
どちらも佐賀県だから、どちらを主語にするかで変わるのか
佐賀県内の未整備区間が佐賀県の駅にはさみ打ちにされたと言うか
佐賀県の駅が佐賀県内の未整備区間をはさみ打ちにしたと言うか >>939
誰がはさみ打ち「した」かに関わらず
はさみ打ち「された」のが佐賀県であることに変わりはない >>932
スキームとは別に佐賀の承諾が不要な負担を強制するのは別に構わないが
佐賀の承諾が必要なことが全線フル着工の足かせになっているから
スキームにしても別の強制負担にしても、佐賀の承諾が不要な新たなスキーム等を追加しないといけない >>941
俺は書いてある内容を伝えたまでだから、内容に異論があるなら書いた奴に言えよ >>942
↑↑↑
（翻訳）ボクはただのメッセンジャーで書いてある内容が理解出来ない低能ですから、ヘタレのボクを虐めないでください >>869
新曲やロングバージョンはアップしてくれないんですか？
チラ見えする顔もイケメンでかっこいいと思いますし、歌う声もとても素敵だと思います。 >>944 私はID無しさんみたいな恥知らずじゃないのでムリです。ごめんなさい。 今、博多から小倉の間走ってるさくらの中だけど、西九州はたったこの長さしかないのかと愕然とする >>945
恥なんかじゃないと思いますよ。とても素敵な歌声です。 >>946
佐賀区間はそれより短いんですけどねぇ〜 ちなみに武雄温泉～新鳥栖の間、ルートはともかく途中1駅だけの想定？
鹿島市へ渡る江北駅はどうなるにしろ新幹線駅の可能性ゼロ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
