【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part143

**名無し野電車区** · 2022/10/31(月) 23:37:02.78

前スレは>>2以降

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 13:34:02.47

>>849
ダメだよ

話の流れを読んでくれ

冬寒くて夏暑いことを846は求めてるから、ドアボタンつけたら逆効果

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 13:52:09.21

>>847
運転士によっては車両中程までお進みくださいって言う人いるね。
しつこく言われ続ければ少しは改善するだろうか。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 14:10:07.65

日本語がわからない人もいるから、啓発ポスターを空いてる中吊り広告スペースにぶら下げとけば、少しは効果があるかもしれない。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 14:42:43.47

必死な窮社畜ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 14:46:06.95

>>851
北海道でやっているエアカーテンは？
行動制限なんてなし崩しだし、半自動ドアを再開というか以前より拡大してもいいと思うけどな。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 15:09:48.00

>>837
全く繋がりがないな

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 15:12:29.67

>>852
それ、苦情言う奴がいるらしいぞ
客を荷物扱いするのかとか、詰めろと言うと詰め物じゃないとか

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 15:49:15.04

>>857
えー（驚愕）
客同士譲り合おうとかそういうの無いんかね。
さもしい限りだ。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 15:50:07.21

>>839
亀頭で座席撤去はあまりにも珍車過ぎて笑ったもの。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 16:26:00.62

>>855
当然それもダメ
きちんと元を読んでくれ
それとも日本語が理解できないの？

846はドアが開くと夏暑く冬寒くなることを求めてるんだよ
ドアボタンとかエアカーテンとか保冷、保温しないで外気がたくさん入ることを望んでいるのがわからない？

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 16:34:00.68

>>860
だったら全部の窓を全開にして回ったらいいんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 16:36:55.49

ドア前に嫌がらせしたいなら、夏は暖房、冬は冷房を意図的に入れるとかもどうだ。
まあ、そんな気温の変化くらいでドア前が空くなら苦労はしない。夏は薄着、冬は厚着で凌いで立つのが目に見えている。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 16:46:18.14

中央線の313みたくクロスシートで車端部ロングシートにするかその逆の車端部クロスシートで他をロングシートにするか
しかし九州は客のマナーが悪い
ドア付近の客は駅につく度にまずホームに降りて最後に乗り込めばドア付近確保できるのに

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 16:47:46.05

>>861
それも効果ないだろう
ドア前の客に夏の暑さと冬の寒さを感じてドア前に滞留しないようにするのが目的だから、
ドア間の座席前の外気取り込みを増やしても無意味

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 18:22:48.62

詰め込むのを目的とするなら大阪メトロに導入予定の1列固定クロスの方が効果ありそう
向かい合う感じになるロングの席の前に立つの嫌がってる人多そうだし

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 18:47:26.76

>>863
また九州叩きご苦労
お前はどうなの？
自分のマナーを公開してから書けよ

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 18:50:01.83

>>853
日本語が分からなければ掲示しても同じでは？

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 18:51:58.41

ドア付近はドアに寄り掛かれるから楽なんだよな～
座席減らしてもいいから車内に壁を作って寄り掛かれるようにして欲しい
てか座席すべて撤去すれば寄り掛かれるのか

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 19:34:35.38

みんなの九州きっぷ。3月までは再発売難しいと
考えられるが、4月以降そうして。🙏🙏🙏🙏🙏🙏。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 19:35:15.34

赤間でまた人身

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 19:54:42.71

赤間って先月にも起きてなかったっけ。
酔っぱらった非番の警官が落っこちたやつ。
そいでもって、同じグループで飲んでたほかの人が福岡市の川に落ちるというハチャメチャな出来事だったねw

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 20:15:22.75

>>868
座席撤去で、寄りかかり板を通路にも設置したら意外に好評かもね。

>>866
マウント取りたいだけでしょ？みっともない

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 20:19:20.17

>>845
東京の東急線は4ドアで座席撤去車がある。
椅子とドアの間が板で仕切られるようになってから、
いわゆる「狛犬」が増えたからそこだけ広くなってる。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 20:26:55.93

>>848
西鉄は路面電車並みにクソ狭いから

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 20:34:19.37

各駅タイプは4ドアロングシートで乗降客をさっさと裁かないと間に合わない。
普通で3ドアクロスシートを使うのが訳わかめ。

よく話に出る関西地区も、各停タイプはロングシートだべ。
関東は・・・全部ロングかな。偶に可動式のやつもあるけど。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 20:35:59.86

各駅、普通、各停とバラバラにしてごめん。
全部同じ種別です。

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 20:44:36.16

>>875
京阪の旧5000系が車内混雑解消のため、ラッシュ時は5扉、ラッシュ時以外は天井部に収納した座席を下ろして3扉で運用してた

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 23:09:12.48

復旧時間かかったなあ、バラバラなったの集めるの時間かかったんやろな

**名無し野電車区** · 2023/01/13(金) 23:27:29.41

やあねえ

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 02:33:31.66

https://news.yahoo.co.jp/articles/8448a8d8476e7c17fd34313fb4407c63670b1edd

日田で列車が勝手に動いたらしい。ブレーキの不具合？

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 07:11:18.97

>>880
佐川ですら運転席に人がいなくなる時は手歯止め付けているというのに…

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 09:50:17.02

>>869
何をそうしてじゃ？主語か動詞かけ

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 09:51:40.13

>>875
JR西も4ドアは321系最後に作っとらん

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 10:46:08.69

赤間の人身事故で小倉から福間まで全部止めちゃうのがJR九州なんだよな
客の利便性なんか知らん、雨の中ふるえながら待ってろwというお気持ち

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 10:55:58.84

>>872
首都圏くん、また現れたのか?

>>884
折返しのポイントが無ければムリ。
海老津あたりまでは行けると思うが、理由わからん

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 11:10:14.71

遠賀川は折り返しできた気がするけど
海老津は博多方面から来たやつだけ？

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 11:29:57.30

>>863
中詰警察でもやれば？
君のストレスも解消することだろうし。
それができないなら利用しなければいいし、わざわざクソ田舎の九州に住む必要もないよね。

>>884
待ち時間は気の毒だが、そんなに震えるような寒さだったか？

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 11:36:32.95

利用客が違い過ぎるのになぜJR東日本と同列にするのか分からん
303系と305系は地下鉄車両だからまだしも

JR東日本の大ファンだから地元のJR九州も真似しなきゃ気が済まないってか？

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 11:58:55.81

>>888
そう気が済まないみたいだな。
ちらほらいるんだよ。気に入ったやり方があったらそれを全国に波及させたいやつが。
前にあった地元が不遇を受けているから、同等な路線は皆不遇にすべきたというのと似ている。

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 12:31:04.46

>>874
そんなに大差なかろ

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 12:31:36.94

>>889
田舎出身の上京者なんでしょ
東京がナンバーワンと信じて疑わないみたいな

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 13:00:21.97

>>880
https://youtu.be/oBAi7uYlwX4
またお前か

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 13:45:08.81

アクシデント発生時、柔軟に折り返し運用ができればいいと思うけど、本来のスジに無い便を走らせることや乗務員の配置にパニクっちゃうんだろね。

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 14:22:54.31

>>893
肥前竜王の正面衝突未遂以来、
リスク回避を優先しているようだね

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 14:48:21.23

かささぎは末期の有明みたいな感じの運行で
基本は博多ー肥前鹿島間の快速で

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 15:25:35.75

>>895
佐賀の客が快速に転移したら売上減だから直通快速化するぐらいなら廃止でしょう

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 17:16:53.31

肥前鹿島は利用者が少なすぎ何で特急要るかな

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 17:52:57.76

別府ー別府大学間に駅がほしい
別府観光港の近くに

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 18:00:50.75

必死で座席撤去を正当化する窮の社畜

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 18:02:29.81

>>900で窮社畜は生きてて恥ずかしくないの？

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 18:06:23.21

宮崎～南宮崎間に駅が欲しい
橘公園通り駅

**!id:ignore** · 2023/01/14(土) 18:08:03.99

畜うさにも劣る窮の社畜

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 18:39:05.59

西221系体質改善車のように座席を一列撤去するかわりに補助席を付けたら良かったのにね
閑散時データイムの着席数をそのままにできる

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 20:49:18.52

821や816の側面にCTとデカデカ書かれてる時点でお察し
旅客列車ではなくエアコン付き有蓋車なんだよ

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 21:09:56.59

>>901
大淀川北側宮崎駅よりにか？
片面の簡易的なホームでもありゃそれなりに乗降客いそうな気はする
県庁や市役所最寄りになるし
空港への行き来もどうせ乗車券だけの位置になるしね

でも実際住宅地ばかりだから立ち退きまでして作る費用対効果あるかだな

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 21:40:50.31

宮崎市で新駅を作るのなら佐土原駅と日向住吉駅の中間かな

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 21:52:07.62

九産大前⇔福工大前間にも駅がほしいな。
上和白のゴルフ場が街の発展を邪魔してるが。

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 21:59:13.40

>>903
817の補助席を撤去するようなQにそういうものを期待する方がバカ

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 01:27:22.86

おい座席撤去を正当化する窮の社畜、なにか言うことあるか？

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 01:27:52.38

>>908
Qじゃなくて窮と言え

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 07:57:23.08

>>880
火葬場みたいな建物だから、なにか変なのものが乗り移ったのかもしれない。

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 09:01:45.33

>>824
あいつ鹿児島をはじめとしてなんでも黒く塗ればいいと思ってないか？阿蘇も和風ウエスタンの中途半端な駅を黒く塗ってたかと。シーサイドライナーも昔はほぼ黒っぽかったし。
熊本周辺の鹿児島線の駅も黒だったり…

湯布院の設計はやつじゃないから違うか。

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 09:02:32.13

DE10まで黒くするとはな

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 09:43:19.54

>>897
朝、晩はけっこういるぞ
博多や佐賀まで通う人もいるし。昼間のかささぎはいらんと思うが佐賀折り返しだと邪魔だからどのみち江北か肥前鹿島まで来たほうがいいんだろう

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 10:13:53.39

>>914
佐賀駅の構造はちょっと折り返し能力が貧弱だよね
副本線殆ど塞いでいる唐津線折り返し列車のせいで
佐賀駅で普通と特急の緩急接続が同一ホームで出来ないことがある

なんで佐賀線向け切り欠きホーム作る一方で唐津線向け切り欠きホーム作らんかったんだろう？
大手私鉄なら引き上げ線もあっても不思議じゃない

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 10:37:10.11

JR九州は回送するくせに旅客扱いしないのが謎
例えば1631M(大分-臼杵)からの1633M(佐伯-重岡)は1631M後に臼杵-佐伯を回送する

そこを通るくせに旅客しないのは減便よりタチが悪い
いっその事減便すればいいのに

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 11:58:34.51

>>915
今の場所に移転したばかりの時は唐津線が佐賀まで直通してなかったなどで不要だったのでは？

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 12:09:15.30

大分ー牧間に新駅がほしい

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 12:46:43.03

やらかしまくってるJQが特に馬鹿だなあと思ったのは駅ナンバリングだな
駅ナンバリングって路線の起点から終点に向かってつけるのが原則的に世界共通なのに
なんで博多起点にしてしまったの
あれじゃかえって外国人は混乱するやろ...

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 14:08:28.41

回送ネタに便乗して
佐賀と長崎の県境を越える長崎本線下り普通最終が江北18時前という早さは相変わらずですが
次発の県境手前で相互に折り返す列車同士を相互に直通させてやれと思う
長崎側は更に北上して県境にある信号場まで進んで回送して折り返してるから本当にケチだなと思う

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 14:24:45.49

未だに長崎大分熊本鹿児島で駅ナンバリングしないのよな
路面電車や私鉄が先にナンバリングを導入している有様

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 14:32:34.99

>>914
江北駅も肥前鹿島駅も１日1000人程の超過疎駅なんだが佐賀駅迄は空気運んでるのかww

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 15:14:07.49

>>916
門司港から小倉とか当たり前

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 17:25:09.29

>>919
西日本の岡山広島エリアも岡山駅、広島駅を1にしてるけど
外国人は新幹線などのターミナルを起点に利用をするんだから逆に混乱しないと思うけど

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 17:29:27.13

洞海湾を全て埋め立てて、若松と戸畑に線路を敷こう！
貨物船が必要な事業所は若松北部の響灘沿いか、他の地域に行ってしまえ。

陣原駅付近は匂いがきつい。あそこに住んでる人は脳みそやられないのかな?

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 21:34:49.53

>>924
例えばターミナルを起点にして01にしたら周辺の駅が全部02とか03とか同じ数字が同じ地域に集まってしまうじゃん

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 21:45:10.78

>>926
それを区別するための路線記号じゃないの？

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 21:49:31.65

普通に起点から終点に付番すればよいだろうにな

**名無し野電車区** · 2023/01/15(日) 23:56:42.12

821系の側面ワンマン表示がいつの間にか無くなってたけど、表示しなくてもよくなったのか？

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 00:10:24.11

>>928
博多まであとなん駅かすぐわかって便利やん

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 01:13:18.43

821ってなんであんなに窓が細長いの？

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 01:16:53.85

九州の二大ガン

窮社畜
畜うさこと筑前うさぎ

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 07:51:58.95

>>928
Qにとっての起点は博多だから

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 08:36:50.57

東京で大手町を0にしたら混乱するやろな

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 08:45:02.16

>>934
せやな
大手町は博多と違って始発着列車ないし、
博多より遥かに乗り通し多いからな

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 09:59:32.17

京浜急行は品川ー羽田を通し番号にして、本線側の川崎方面は蒲田から急に番号が飛ぶが、あれもどうかと思う。

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 11:22:41.72

>>925
船が安いからいらん

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 12:10:38.38

東京の話題うぜえ

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 14:14:48.12

博多駅とかの駅員窓口、突っ立ち駅職員に東京/首都圏から来たってのを周囲にアピりたいのかしきりに
「ココ、Suica使えますか？　ぱすも使えます？」　って訊いてるヤツ、結構居るよねw

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 15:40:18.51

>>939
アピールしたいんじゃなくて、
以前どこか地方で使えなくて困った経験があるだけだろうね

全国共通なんてうたっても近年まで長崎の路面電車で地元民がタッチして乗り降りしてるのにSuica使おうとしてエラーになったりだから仕方ない

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 17:04:19.20

https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-325200-1-4-1/

ついにQ本体で中途採用開始。でも保守部門(保線とか)内容見たら抜群の定着率とか20代30代が活躍中とか書いてる。定着してないし若手いないから中途採用するんだろw

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 17:13:29.54

https://diamond.jp/articles/-/314202
コロナでボーナス半減、自己都合離職率はJRグループでダントツ。もともと年収低いのに更にボーナスカットされたら辞めるわな。
離職率増加→要員不足→休日出勤増加→更に離職者増加の悪循環で中途採用やるんだろうな。給料上げないと中途採用者も辞めるだろうね

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 18:04:09.66

しまいにゃ職員がメンヘラになって、ソニックにダイブしかねんな

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 18:10:23.03

日本代表のキャンプ観戦のために、一時的に「ドリームにちりん」復活しないかなぁ

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 18:57:38.71

おいまた人身だって?

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 19:02:09.38

今年もうもう２件目。何件行くか記録しとこ。

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 19:06:33.98

鉄道は自殺用マシンじゃないよ。(ー_ー;)

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 19:09:52.87

折尾なら時間はかかるが直方経由で博多へ行けるから救いがある
この前の事故の時は初めて戸畑からフェリーに乗って若松経由で博多に行ったわ

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 19:15:24.90

博多行きのソニックが小倉で打ち切りになってってソニック49号大分行きになりました。

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 19:20:03.68

>>939
アピりではなく、不安だから聞いただけだろ。
昔、よそエリアのコンビニでいつもの癖で
「はやかけんにチャージ」
って言ったら( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝってされたよ

**名無し野電車区** · 2023/01/16(月) 19:20:26.89

あれ、もう現場検証終わった?