【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part143
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コンビニで使うときは、「交通系ICで払います」といえば全国どこでも通じるよ。 >>952
「(ICカードの名前)で」じゃなく「交通系ICで」って言う人かなり少ないと思うけど パスモが通じなさすぎて、レジのボタンの名称を言ってあげれはスムーズに行くと学習した次第です。 >>954
コンビニでも最近は会計を客がやるレジが増えてるから、キャッシュレス決済で店員にお世話になる機会は昔に比べたら減ったよね
セブンみたいな会計だけセルフなパターンに至ってはほとんど店員に決済手段を告げることないし
技術の進歩でそのお悩みも自然に解消されていくかもね 支払いに「交通系IC」が使える飲食店で「Suicaやpasmo」使ってる人見ると「関東圏から来た人なんだな」とは思う。 Pitapaが一番ややこしい
ポストペイだからエリア内なら残高なくても使えるけど
チャージするの忘れて他の地方に行くと残高ないからいつも改札でひっかかる
電子マネーはPitapaだけなぜか使えないし 博多駅近くで襲われた女性が死亡
この事件と人身事故に関連あるかも? >>953
現金持ち歩かないしクレジットカードだと決済に時間が掛かるからPASMOに事前チャージして交通系って言ってる 座席撤去したり快速廃止したり朝夕減便したりして利用者に嫌がらせしてるから人身事故が続くのかな。因果関係ないけど。 今年春から徳山から下関までICOCAエリア拡大されるけど
下関からのSUGOCAエリアとまたがって利用できるのだろうか? >>963
国鉄時代は末期待たずとも恵まれていたな、門鉄管内 >>967
ありがとう
エリアを跨った定期券は発売するけど定期の区間だけしか使えないってことかな?
宇部から小倉までのIC定期を持ってても折尾までは行けないと 確か去年、出会い系で知り合った女に会う為に関東から北九州の女に会いに来た男が刃物で女を刺して、自分は日豊本線の列車にダイブ(自殺)があったな。花火大会の臨時列車だったはず。 >>958
乗車ポイント無くなったからスマホでクレジットからチャージしたSuica使う >>970
これって直接お金が関係していないからやや特異的な犯罪ではないだろうか?犯罪の多くはお金が絡んでいるイメージが強いし。 4月から徳山〜下関でICOCAが使えるようになれば
福島の浪江から八代までICカードで行けるようになるのか >>929
そもそも表示イランのじゃ?バスでは最近ほとんど見かけないけど >>974
大回りしようと思ったら一週間はかかりそうだなw >>941
「もっと家族との時間を増やしたい」
「もう少し心にもカラダにもゆとりを持って働きたい」
こんな想いで転職を考えている方は是非ご応募下さい。
鉄道建設業界でこれ、本気なのか?
夜の仕事、一般の建設現場とは違う独自ルールが多い、ミスが電車の遅れに直結する…こういう特情のせいでこの業界はダイヤを繰り上げるほど人手不足だというのに… >>975
きりしまひゅうがなどは新たに幕作ったよな。あれは義務というよりも車内で精算不可を知らせるものか。
検察員は不定期でいるらしいが切符は買えないのかな。
821系の熊本発門司港行きは当初区間快速なのにワンマンとしか表示されてなかったからクレームきたんだろw 金が無いのならスピード落としなさい
ソニックに飛び込む人もいなくなる
そもそも物理法則上、鉄道はそこそこの速度で大量に輸送したほうが効率がいい
摩擦係数が小さいから、ぶっ飛ばすと制動距離を確保しなければならないので無駄が多い
保線の手間も減るし、車体も長持ちする 束はコロナ禍だろうが問答無用で自由席特急券に入鋏印を入れにくるが
窮は券面をチラッと見るだけなのな 中途採用でもこんな会社入るなよ人生無駄にするぞ
糞すぎてすぐ辞めることになる 人事部としては、中枢に潜り込んで会社を変える逸材を探してるのかもしれん。
クソ社長さっさとうせろと思ってるかもよ。? >>942
小倉、博多駅に行くとわかるな。
JR九州とJR西日本と雰囲気が違うな。
門司駅から下関駅に行くと雰囲気が変わるな。
西日本の方ががつがつしてないね。
どこかゆとりを感じる。 >>938
博多はお山の大将丸出しでつまらんちゃん >>984
近江商人の信用第一,スジを通す大阪商人
そういう商売人の文化が受け継がれてるのかもね
博多商人は見栄っ張りでめんどくさがり屋で
あらゆる場面で幼稚すぎるわ 小倉駅はJR九州の敷地もJR九州らしさを感じない
九州ではない都会の駅に来た感覚
博多はJR九州の敷地はJR九州らしいけど >>987
海老津教育大前
東海での教訓を活かさなかったこの追突事故が発足後最大の事故だと思うけど、実は死者は出てないんだよな… >>989
かもめがひっくり返った時も死人が出なかったからな なんやかんやあるけど、朝夕混雑するときのスジがクソというのは満場一致ですよね。 名鉄も改悪されるんだってな
地方で便利になることなんてもうないんじゃね? 座席撤去でもクロスには変わりないから通路が狭いからあんまり意味ない気がする
九州の人はロングでもいいからとにかく座りたいって事を理解してほしい
大分とかはロングでもガッツリ埋まってるから進行方向の90度向きでも座りたくてたまらないのが分かる
座席撤去は着席確率が低くなるだけ
座席撤去でもドアに立てば意味がない気が
座席撤去だからと言ってドアにたってもいいわけではないし >>996
ロングにしてもドア近くに座席があることには変わりないからドア周りにあまりスペースがないからあんまり意味がない気がする
九州の人はドア間の座席前に詰めずにとにかくドア周りに溜まるってことを理解してほしい
福北間の日中とかはロングでも定員着席せずに立ってる人が今日もいたからなんとしても座りたいわけではないのがわかる
ロング化は日中の定員着席確率が低くなるだけ
ロング化で席数確保しても定員着席しやいなら意味がない気が
ロングだからと言って4人がけにゆったり3人で座ってもいいわけではないし >>977
案外KDSや三軌から応募があったりして… このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 78日 1時間 36分 6秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。