京王電鉄京王線系統スレ20221103

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 17:29:36.75

京王電鉄の京王線系統（井の頭線を除く路線）を扱うスレです。

京王グループ
https://www.keio.co.jp

前スレ
京王電鉄京王線系統スレ20220817
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660687725/

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 18:49:39.35

>>1
次スレおつ

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 19:05:59.33

重複です
無効

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 19:46:56.36

どこの馬の骨か分からないやつの無効宣言ワロス

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 21:23:33.21

重複

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 19:31:18.56

前スレ終了hage

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 19:35:27.14

>>1もつ

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 19:45:03.89

相模原線でも1駅なら馬車馬のように歩け！

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 20:13:17.95

どうせ大した話題ないんだから重複使い切れよ

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 20:58:36.35

2023年秋から運賃値上げだそうな

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 20:58:52.08

共同通信によると来年秋運賃値上げの模様

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 23:11:57.48

京王、来秋にも全線値上げ
十数％、車内の安全確保へ
https://www.47news.jp/news/8530656.html

京王電鉄の都村智史社長は4日、来年秋にも全線で運賃を十数％程度値上げする方針を明らかにした。
初乗りは現在の130円から140円とする一方、通学定期は据え置く。
京王線では昨年10月、刃物を持った男が乗客を襲撃する事件が発生しており、増収分は車内の安全確保の費用に充てる考えだ。

都村氏は決算発表の記者会見で説明し「安全安心の鉄道サービスを提供するために、運賃改定が必要との認識に至った」と述べた。
詳細は検討中としている。

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 23:13:44.50

何でジョーカー騒ぎを起こしたツケを利用者が負担しなけりゃならんのだ！

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 23:19:03.25

>>13
まったくだ！！！！

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 23:19:11.23

事件が無かったとしても世界的インフレが～とか、燃料費高騰が～で値上げしてると思う

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 23:23:45.21

各種回数券も、運賃値上げに合わせてあと1年弱で販売終了となるのかな
株優乗車券で元が取れる区間だけを利用できるなら、まだいいんだろうけど

**名無し野電車区** · 2022/11/04(金) 23:45:31.17

>>13
ジョーカーにバカにされる京王が悪いんだろ

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 00:22:44.51

嫌なら乗るな引っ越せ

KOつむつむより

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 00:26:44.75

>>12
他社だとホームドア設置やバリアフリー拡充用途の値上げと表明してるのに京王だけ社内の安全確保とかズレてる

>>13
防犯カメラ設置費用はジョーカーに負担させるべき

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 01:08:35.29

ん？昔大幅値下げと相模原線加算運賃の料金改定があったけどその時の水準に戻っただけじゃない？
昔も初乗り140円だった気がしたけど記憶違いかな

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 01:33:51.42

>>20
料金じゃなくて運賃な

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 07:38:32.15

>>19
その分の値上げは、例のバリアフリー枠でさらに+10円とするんじゃないのかな
結局最低でも+20円の値上げになるって感じで

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 11:08:07.64

>>20
その昔の運賃も値上げしてた時の物だったと思う
工事かなんかで値上げしてたのを他社より先に京王だけ終わって元の運賃に戻した
確か新宿-京王八王子が350円だったのを400円位に値上げしてまた350円に戻った感じだった記憶

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 12:13:29.18

>>23
そんなにあげてない
特特法加算だから10円増

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 18:36:28.19

安かろう悪かろうを体現した会社なのにジョーカーとか高望みしちゃいけないよ

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 21:37:49.16

そんな会社の社杯勝った馬の名前がオオバンブルマイとかよくできた小噺

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 22:05:21.88

北総鉄道の接客は日本一

**名無し野電車区** · 2022/11/05(土) 22:49:23.96

橋本区特楽しみですー

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 11:42:16.05

今調布に来ているけど人多いなあ。多摩センターも多いなと思ったけど。
永山、南大沢、聖蹟、高幡、北野とは大違いだなあ。
すれ違いだけど、ブリリアの引越ほとんどがサカイで、アートや日通は見
てない。（たまたまかもしれないが）京王引っ越しは２台見たかな。
サカイ推奨なのかな？

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 12:07:14.64

>>29
どこを見たかによる話でしかないがまた車だよな。
そもそも、買い物なのか遊びなのかで目的地も違うし。
その時間に調布なら北野は元々目的地にならないのにせいぜい開店直後で人出はこれから。
単なる人出なら今日は調布より府中の方が多いぞ。そこはあえてはずしてるだろ。

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 12:19:41.98

府中の場合は競馬という目的がありますからねえ
街ブラとはなんか違う

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 12:36:38.69

主観で言い合いしてもなんの意味もないんですけどもね

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 15:52:20.68

主観で言ったら本線より相模原線の方が家族連れが多くて活気があるぞ

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 16:18:59.01

どこも人が多いってことでいいだろ。
意味のない張り合いだよ。

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 16:42:56.24

人があまり多く集中しても個レベルではストレスでしかない

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 19:14:30.85

新5000系の開発秘話に、「全国の私鉄を調べてデザインを検討した」とあったけど、5000系の天井の隅が少し上がっている部分、なるほど南海電鉄がそうなっていた。
あの部分、今まで空調の厚みを隠すためだと思ってたけど、その上がった部分に照明を反射させてLEDの直射を柔らかくしているらしい。
今日たまたま南海電車に乗ったけど、意外とこっちと変わらなかった。関西の私鉄は関東よりもうちょっと独自性あったように思ってたけど…
意外と小田急の新しいやつはデキがいいかもしれない。

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 19:27:23.85

>>29
新設は業者指定

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 19:31:13.56

>>37
だよね、同日に引越しした人が複数いたら養生費用誰が負担するかでもめるし。入居した瞬間からもめるなんていやだしねぇ…

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 19:48:56.07

>>36
南海は東急車両と密接だったからな…

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 20:44:08.95

リクライニングの新5000系はもう登場したの？

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 20:47:17.73

>>29
本線はその3駅でなく府中と比べてやれよw
負ける確定の駅名出して嫌味を言うのをやめろよw

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 21:29:38.36

伊勢丹跡地のフォーラスがイマイチ
ル・シーニュ開業後だから仕方ないが

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 21:42:27.82

>>36
5000は夜だと正面が10-000とほぼ同じ感じになるのが残念だよな

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 22:45:16.56

府中は調布国分寺と比較して500m圏売上は多いが単位面積あたりだと小さい
https://www.city.fuchu.tokyo.jp/gyosei/kekaku/kekaku/gyosei/shigaikassei/chukatsukeikaku.files/ninteikihonkeikaku.pdf

**名無し野電車区** · 2022/11/06(日) 23:26:27.32

もういいだろ

**名無し野電車区** · 2022/11/07(月) 01:09:03.74

>>39
南海1000系と京王8000系は共通点が多い
製造時期もそうだが他にもCI帯を初採用、日立GTO-VVVFとか

**名無し野電車区** · 2022/11/07(月) 02:05:49.01

8-13は高尾線55周年HMを掲げてるが、中国からのインバウンドお客に受けるんでないか
むこうではリュイ・ピー・チョアと言い、緑の車両は我が国でいう国鉄色だしな。

**名無し野電車区** · 2022/11/07(月) 12:25:26.08

>>42
跡地はMitteN。フォーリスは建物が出来てからあるよ。

**名無し野電車区** · 2022/11/07(月) 13:24:10.99

>>38
前に新築入ったが業者指定で一応何社かはあったが
実際はそんな感じで同じ業者が時間シフトで一日中搬入してるから圧倒的に安い

まあ　ヤマトだ日通だアートだサカイだムービングだでフロア指定の日替わりだったけどね業者指定はできない
したきゃ　指定の引っ越し終わった後でやれだったから

**名無し野電車区** · 2022/11/07(月) 17:15:54.85

ヒアリさんマークは無いの？

**名無し野電車区** · 2022/11/07(月) 19:32:56.16

>>42
フォーラスって、秋田のファッションビルの？

**名無し野電車区** · 2022/11/07(月) 20:27:29.43

フォーラスは金沢にもあるな
イオン系列のファッションビル

**名無し野電車区** · 2022/11/07(月) 21:06:49.70

ビブレじゃなかったのか…

**名無し野電車区** · 2022/11/08(火) 14:22:44.16

>>44
中心地の利益にならない競馬場線と大國魂神社が回遊線を邪魔してる時点でどうしようもなくねこれ。

**名無し野電車区** · 2022/11/08(火) 19:40:01.31

今夜は、最近流行の鉄爺対象の高額プレミアム撮影会は、やらないのか
若葉か高幡で「次は4000年後！改軌もとい皆既月食・天王星食と京王電車たちを撮影するツアー」でもやるかとおもった　

**名無し野電車区** · 2022/11/08(火) 21:06:57.19

光が邪魔で月食の撮影ができんよ

**名無し野電車区** · 2022/11/08(火) 21:16:21.85

>>56
プロアマが撮った写真がインスタに山ほどあがってるからそれを見て我慢。

…関東、近県で携帯カメラだと無理だったわやっぱ😒

**名無し野電車区** · 2022/11/08(火) 21:19:55.74

天体相手ならちゃんとしたカメラじゃないと無理だわ

**名無し野電車区** · 2022/11/09(水) 20:36:11.25

>>54
元々街のエリアが調布国分寺と比較すると広いから仕方ない。街と言ってもふつうの店舗ばっかりだが。

神社はしかたあるまい。
それで街になったのだから

**名無し野電車区** · 2022/11/09(水) 21:33:31.58

大國魂神社を邪魔扱いするとは、無礼者め

**名無し野電車区** · 2022/11/09(水) 23:45:18.83

府中の人って大國魂神社の事はどう思ってるのかな

**名無し野電車区** · 2022/11/10(木) 00:32:52.94

上空から見たら大黒霊は地味に広い

**名無し野電車区** · 2022/11/10(木) 09:12:11.37

>>61
人によるだろうが大事にしてるのでは？
ただ随神門の中身があれはちょっと…

なんだかんだいっても旧社格と歴史は大事。

**名無し野電車区** · 2022/11/10(木) 17:42:59.68

川崎街道の拡幅に伴い京王動物園線は12/11終日運休へ
線路橋架け替えで長さ2倍以上に
https://trafficnews.jp/post/122531

**名無し野電車区** · 2022/11/10(木) 17:45:41.28

>>44 そのデータは平成19年商業統計でちょっと古い
売上250億円（平成19年）の府中伊勢丹がなくなり、150億円のトリエ調布が
でき、駅から直線500m内にOK調布ができた。ミッテンの目標売上160億円を考
慮しても、売上高でも調布が府中を逆転したとみられている。
公示価格も大きく引き離されたのもその影響

**名無し野電車区** · 2022/11/10(木) 17:47:23.92

商圏を考えると調布は府中より大きい。
布田と京王多摩川はコンビニしかないので調布にでてくる人が多い。（布田は国領に行く人もいるが。）
コロナ前の2019年度ベースで商圏内乗降客数を考えると
府中88,769＋府中本町17,126×2=34,256＝123,025
調布130,065＋布田16,784京王多摩川17,021=163,870
多摩センターは３駅合計で179,117だけど乗り換えを考えると、調布より少ないだろう。

**名無し野電車区** · 2022/11/10(木) 19:57:49.23

>>66
そういう基準だと府中は分倍河原、北府中、東府中もはいるよ。

**名無し野電車区** · 2022/11/10(木) 19:58:50.35

>>64
この前通ってきたけど前後の道も広くしなければ無意味だと思うわあの道。

**名無し野電車区** · 2022/11/10(木) 21:40:15.34

>>67
まあ国領も京王多摩川も調布領域だしな　だから布田とかもでかくなった

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 08:14:47.32

>>69
その辺も調布だね。国領がヨーカドーができて目的で変わるようになったくらい

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 12:12:35.76

つつじヶ丘の存在が薄いんだよな

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 12:15:43.81

榴ケ岡があるしな

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 12:29:36.73

妻の兄弟がつつじヶ丘に住んでるわ、
近所のスーパーは京王である、
だけど京王沿線ではない。

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 12:51:03.01

なんで多摩センター、京王の方だけTwitterでトレンド入りしているんだ？

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 13:16:43.03

>>67分倍河原と東府中はサミットがある。北府中の大きなサミットは閉店なんだね。
北府中は事業所に行く人、分倍も南武線と事業所に行く人というイメージで少し違う。
一方、布田はミニスーパーのみ。京王多摩川は近くにスーパーがない。
（鶴川街道を渡らないとない）
布田の人は歩いて（600mないから）、京王多摩川は調布に出てくる人が多い。

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 15:16:19.78

虚無虚無プリン

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 20:17:02.50

府中の中心駅はもう分倍河原のほうに移行しつつある
特急は通過して速達性上げた方が良いと思ってる

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 22:02:58.41

分倍河原駅前貧相じゃん

**名無し野電車区** · 2022/11/11(金) 23:10:09.15

建物設備がJR仕様で京王が変えられないとTwitterか前スレであったけど、本当かよ？と思う。
駅舎だけはほかの南武線と同じようにボロいからそうかもしれないが、標識を見ても京王が借りて京王仕様の設備にしているとしか思えないわ。

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 00:07:11.43

>>79
分倍河原駅の京王の持ち物は京王上下ホームだけ
あとはJRの所有

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 06:52:14.57

>>77
区市立中学または工業高校の鉄道研究会？

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 09:08:30.58

>>75
西原のことかな。
新府中街道周辺にOKにロピアがあるからもったほう。
ロピアが出来るまでは棲み分けできてたと思うが。

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 09:09:27.06

>>77
たいしてあがらないよ。
分倍河原の前後は速度制限があるから。

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 09:11:16.22

>>79
京王に業務委託だからね。
それでも昔はJRの駅員がいた。
詰所は南武線上りホームの階段下にあった。
たまにJRの駅員が改札にたっていたことがある。

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 09:26:35.40

>>75
どっちも駅前が狭い道路だから栄えてないんだよね
バスなんかもターミナルないから結局府中が強い

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 09:52:07.45

MINANOができたので昔よりは人が増えたな

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 11:39:00.73

若葉台4にDAX入りデワ来てんね

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 11:51:06.16

>>85
南武線の立川方面の改札をメインにできればいいんだけど、計画はあったんだけど立ち消え…みたいな構造よねあそこ

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 13:17:28.52

>>87
検査出場
もうすぐ緑も検査入場だが機器更新編成はこれなのかな？

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 17:26:41.25

本当は南武線側に橋上駅舎にすれば全て解決んだろうけど
駅前利権なのかと

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 18:23:29.30

>>77
緩急接続が大事だから通過できないだろ。

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 18:53:55.31

分倍河原なんもないじゃん

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 19:18:09.05

>>91
府中通過はまあ現実的ではないにせよ
実質緩急接続分倍河原でできるだろ
困るのは西調布〜東府中と高幡不動以西というスーパーニッチの乗り換え客だけ

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 19:57:03.10

分倍河原は改札出ると意外と大した規模の街ではないんだよねぇ
明大前以上の乗換えのための駅

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 20:07:47.12

分倍河原駅近くの家系ラーメン若武者はお気に入り
中河原駅近くには天下一品もある

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 21:39:32.01

>>93
京王的にはそれはダメだろう。

永福町のほうが府中より栄えていないと思うがあそこも緩急接続のためだけの急行停車駅だから。

**名無し野電車区** · 2022/11/12(土) 21:52:49.93

分倍河原駅周辺のごみごみした感じが好き

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 15:05:08.14

>>88
代わりの計画が出来たよ。
パースだと今の駅構内が留まり空間という広場になってるから京王の上に共同の駅舎になりそう。

南面は都市計画道路の計画があるから作れない。通路の階段も駐輪場も道路用地内。
ただ計画が鎌倉街道が一方通行の頃の代替のため、まず実現はしない。

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 19:17:50.83

まあ南武線の上り側は断層だからいじれないし逆側に計画があるならそこしかないか。あそこ乗り換えなくて直接南武線使う人（東芝かな？？）もかなりいるから新駅舎にするのは京王が南武線の面倒見るだけではなく、JRの持ち出しもあるよね？

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 19:22:25.57

下りだった

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 21:06:56.68

いきなりアレだけど、横浜や大宮のような巨大ターミナル以外の関東郊外の駅前で本屋の数が一番多いのって、もしかして多摩センター？

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 22:50:57.28

多摩センターは丸善と啓文堂だっけ
丸善の蔵書数はたしかに多い、故に時間帯によってレジで長蛇の列ができる

**名無し野電車区** · 2022/11/13(日) 23:03:01.47

タイーーヤ丸善タイーヤ丸善
ホイーール丸善ホイール丸善
関東ローカル有名CM

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 02:51:27.91

>>96
毎時3本準特急復活させて現特急停車駅につつじヶ丘を加えれば緩急接続は完璧というね

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 11:48:13.82

今の特急にこれ以上停車駅増やすなら急行でいいじゃん
無料の最速達は現行の急行、特急は今の京王ライナーにしてさ
特急京王ライナーって方がカッコいいし！
日中は一部指定だろうから、昼間は無料で乗れそうじゃん

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 13:00:28.50

京王の場合は、特別早くない急行＝特急だから、列車種別については他の鉄道とは違うんだよ

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 13:48:58.34

もう近い将来ライナーは日中にも走り出すのはほぼ確定で今社内で協議しているであろうことは全車指定か一部指定にするかなんだろうな

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 14:19:44.41

ライナーが特急、特急が急行、急行が通急に名前が変わって快速が区急に吸収されて消滅。
そんで通急が消えて完成形だろうな。

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 14:50:52.45

その折には社名もノロ王電鉄に変更しないと

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 15:32:33.51

>>99
市議会報の話だから、ほぼ自治体が負担かも。

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 15:34:25.45

路面電車時代に逆戻りか

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 15:48:40.90

やってることが阪急と変わらねえなマジで

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 16:28:45.64

かの阪急さんと肩を並べられるなんて光栄です

by.ツムツム

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 21:32:29.20

>>112
京王間モダニズムw
今津北線は人気と言うけど、全体的に丘のとことか、大きな大学あり競馬場あり山あり終点は私鉄の一大開発地のとことか、敷地が狭く駅やホームがちゃちいところが京王っぽい。私鉄の天下阪急様には悪いけど。

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 21:47:25.46

>>114
前にも同じ事言ってたねw

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 21:54:41.74

>>115
そう、東急でいえば大井町線。向こうは東工大でこっちは電通大。
阪急が関西学院大なら京王は明治大

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 22:04:23.12

関西学院大学のキャンパス行ったことがある人しかわかんないと思うけど、広さとかキャンパスの雰囲気がまったく違うわ

**名無し野電車区** · 2022/11/14(月) 22:16:49.19

明治大はあれはあれでバンカラなところだと思う。
歴史的な建物がないところも…
自分が言いたかったのは大きな総合大学も、国立の単科大学も沿線にあるということだけだから。

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 18:24:10.51

>>116
東急の例出すなら東横線で慶應だろ

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 18:49:08.12

>>107
本線特急を毎時3本急行格下げ、毎時1本ライナー設定だな

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 18:49:59.18

>>120
東府厨乙！

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 18:50:56.75

>>121
国領厨かな

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 19:08:02.22

ただ現行ダイヤで本線急行が増えているのもまた事実

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 20:06:07.41

別にいいんじゃない。
特急も急行もかわらんだろ。

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 21:27:21.86

調布以東は変わるよ

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 21:28:45.26

調布までの特急と急行って、桜上水とつつじヶ丘に停まるかどうか、というより桜上水とつつじヶ丘でドアが開くかどうかしか違いがないからな。

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 21:48:36.83

烏山分倍笹塚と東府中つつじ桜上水の間に差が開いちゃったからね。
同じ感じに伸びてたら2013年時点の特急と急行が共存してたと思う。

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 22:00:33.42

非貫通編成解消となれば6+4連5本、2連3本、6連2本(内1本は完了)が廃車対象になると思われる
7420はVVVFがワンマン対応車と非対応車で別なものを積んでいる事から、非対応車の転用は無いと計算した

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 22:01:38.47

準々特急になっちゃったからねぇ

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 22:21:52.01

>>126
これずーっと言ってた人がいて
急行は廃止されて準特急と特急になるって言い続けてたんだけど、
恥ずかしくてそいつもう書き込めないだろうね

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 22:23:00.06

つつじはまだ緩急接続してるからな
桜上水の緩急接続があったころってどうなってたっけ

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 23:23:00.19

>>130
廃止どころかこの30年停車駅変わってない唯一の種別だもんなぁ

>>131
2000年前後は上り急行か快速から各停に乗り換えられた記憶だけある

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 23:31:57.86

夕ラッシュに増発されたんだからそろそろ停車駅変えてほしい急行
高尾線内だけはどうしても気になる

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 23:52:28.02

特急急行が準特に統合されると思ってたけど急行が残って増えるとは思ってなかったわ。

**名無し野電車区** · 2022/11/15(火) 23:58:39.90

急行と区間急行は一駅しか違わないし
区間急行と快速は二駅しか違わないし
調布新宿のダイヤ作る側には微調整できて都合いいんだろ

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 11:19:42.34

>>128
7803F、7423F、7424FはSIV更新してるから残る
7804F、7805F、7425Fは危なそう

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 12:50:40.92

まだ停車中「キーン」と音のする電車いたっけ？

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 12:58:39.03

>>137
都営の10-000なら結構前に消えたよ

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 13:44:25.93

昔6000系とかはMGからキーンと音がしてたな。

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 15:01:28.41

京阪であの音聞こえてきたときは懐かしかったわ
京王にはもう一両もないと思ってた

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 18:30:19.03

>>130
呼んだ？

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 18:51:07.04

>>128
細かいところで、ビード4連のMを集めて一組電装解除して貫通8or10連を組むかどうかね。

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 20:50:08.46

>>130
間違って恥ずかしいとか言ってるのは君だけだから。
な、橋本君。

京王の考えることを京王より少ない情報で考えるのだから誰しも間違うことがある。
間違うと恥ずかしいなんて思うようなことの方が余程恥ずかしい。

特急のまま続行でも構わないが急行になっても誤差の範囲に特急が成り下がったのだから仕方ない。

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 20:59:27.49

あす発売週刊新潮

「高額献金」規制すべきは「統一教会」だけでいいのか
元信者の私が言うから「間違いないっ！」
「長井秀和」が明かす「創価学会」と「政治」「献金」「二世」

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 21:35:27.36

>>143
じゃあご開陳するのやめて個人ブログでもやってなｗ

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 21:44:35.64

>>142
流石にそこまではしないと思う
あの小田急さえ諦めたんだから(当初は1000の4連3本/8連1本をまとめて10連2本に組み替える案があったが断念したくらいなので)

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 22:03:58.98

>>143
>京王の考えることを京王より少ない情報で考えるのだから誰しも間違うことがある。

誰から依頼も期待もされたわけではないのにそんなことされたら迷惑だから
妄想の類は二度と書き込まないことにしような

**名無し野電車区** · 2022/11/16(水) 22:41:43.11

なぜ7200/7420をビード処理で作ってしまったのか？7706〜7712の4・5号車はわざわざコルゲート処理で作ってたのに

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 00:10:36.41

>>147
妄想駅橋本w
橋本は妄想だから今後廃駅決定
よって今後は南大沢止まりとするw

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 00:40:09.09

>>148
サハ8564しかり編成美には昔から拘ってるのね

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 01:07:45.62

そういえば編成美が崩れてたのは戦災復旧車と増結車入りの3000系初期2本だな
クヤ901とデヤ911も製造年離れてるのに元からそういう編成みたいなデザインになってるし
併結は別として編成の中に変なのが挟まってるのは好まないんだろうね

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 01:08:14.58

デヤとクヤ逆だ
ｽﾏｿ

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 04:37:16.36

>>151
2010の実績から編成美とは無縁な会社だと思ってたよ

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 08:31:54.76

8000系の中間車改造は、編成美のためなのか？それとも税金対策？
東上線の30000系だと分割することないのに、機器だけ取ってそのままにしているよ。

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 09:07:41.20

>>154
定員増加のためじゃないの？
混む中間車のデッドスペース解消

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 09:17:19.39

>>154
７０００系貫通の物理老朽化が激しくなって　ラッシュ時に８０００系運転席が入ると　１０本で1減便くらいのロスがでてしまう

高架や待避完成すれば編成は２－３本はいらなくなるで２２年で捨てる前提だったけど８年延期で延命か新車入れないといけない

もうこるゲートは捨てる時期

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 09:18:17.35

東武鉄道は産廃だらけ

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 09:18:29.01

すみません誤爆

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 11:54:45.23

>>156
全角()

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 12:20:00.87

>>147
橋本君の妄想よりはましだろう。

予想と妄想は違うからな。
残念だったな。

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 12:20:57.65

>>148
ほかと連結して使うためにつくってるけど独立した編成だから。

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 12:33:30.09

>>149
精神科へどうぞ

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 17:52:43.89

K8・橋本・高尾各方面への特急毎時3本ずつも必要ないだろう。
毎時2本ずつで良いのでは？

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 17:54:29.22

調布以西は廃止にしましょう

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 18:16:05.40

本線は急行と特急の交互でいいんよ

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 18:16:24.87

では手始めに>>164の最寄り全列車通過から

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 18:19:37.78

>>165
本線急行は要らないと思う。

どうせあんた東府中ユーザーなんだろ？

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 18:47:56.37

特急　京王八王子　３　　
急行　高尾山口３（東府中通過/高尾線各駅）
区急　橋本　６　（都直）
各停　京八　３
各停　高幡　３
こんな感じでいいよ

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 19:01:23.99

>>162
葬儀場へどうぞ

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 19:02:18.74

>>166
>>164の最寄りが布田とか芦花公園とか上北沢だとあまり影響なくないか？隣の駅まで500mくらいしかないだろう。

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 19:07:12.36

2013年ダイヤから橋本特急を丸々削って高尾線を20分ごとにするのが良かった。
特急　八王子３、高尾山口３（笹塚・つつじ通過、高尾線内各停）
区急　橋本３（都直）
快速　橋本３（都直）
各停　八王子６

それか都営を毎時10本にするならこう。
特急　八王子５、橋本５（都直、多摩センター以西各停）
各停　高尾山口５、多摩センター５

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 19:40:35.77

>>171
特急　八王子３、高尾山口３（笹塚・つつじ通過、高尾線内各停）
区急　南大沢３（都直）
快速　南大沢３（都直）
各停　八王子６

それか都営を毎時10本にするならこう。
特急　八王子５、南大沢５（都直、多摩センター以西各停）
各停　高尾山口５、多摩センター５

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 19:42:42.50

>>170
細かい話京急や京阪、阪神の各本線なんかには駅間500m以下があるけど実は京王にはない
京王には800±100mが多いね

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 20:22:32.40

>>167
ライナー誘導と柴崎ー布田の各駅が救済されて一石二鳥なんだが

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 20:55:38.79

急行廃止には千歳烏山が完成しないと仙川～布田が困るからね。
皮肉にも急行格下げの元凶が千歳烏山住民。

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 21:52:21.92

なんで調布が震度3なのに多摩区が1なのよw

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 21:55:47.67

急行の停車駅変更はあっても大枠はこのままだろ
朝夕ラッシュ時に調布・府中以遠で通過運転する第二優等は必要だからな

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 22:22:38.71

その前に下り桜上水退避不可、下り烏山退避可能になった際のダイヤだろ。

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 22:23:44.40

高架化が一段落するまでは良くならなそう

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 23:19:54.69

>>154
メンテ省略化
高幡不動から若葉台に転属になった8701F、8702F、8704F、8706Fは
6両側と4両側で2日かけてた検査が1日になってる

**名無し野電車区** · 2022/11/17(木) 23:53:56.22

>>178
きっとたっぷり運転停車とバカ停してくれるだろうな

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 01:10:13.17

現状では桜上水で日中の待避をおこなっているが、今後どうなるのかな。

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 08:00:32.94

調布の工事の時も延々所要時間1分延びてたからな
少なくとも今よりは遅くなるだろう

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 10:32:01.90

>>172
特急　八王子3、橋本3（笹塚・つつじ通過）
区急　橋本3（都直）
快速　センター3（都直）
各停　八王子3、高幡3

北野～高尾山口は第三セクターバカノック山猿鉄道に移管w

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 12:43:15.87

>>182
八幡山で先行させる、もしくは八幡山まで逃げ切るしかないんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 12:53:35.35

>>182
先にチトカラ退避を完成させてから、桜上水退避を解消させるらしい。

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 13:40:15.17

じゃ八幡山とつつじヶ丘しか待避できない状況にはならんわけか。

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 20:38:35.57

>>184
特急　八王子3、高尾山口3（笹塚・つつじ通過）
区急　南大沢3（都直）
快速　センター3（都直）
各停　八王子3、高尾山口3

橋本は廃駅
多摩境も道連れ

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 21:08:00.51

コテとかつけてくれよ都度ngめんどいから

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 21:32:05.09

>>188

特急　八王子3、橋本3（笹塚・つつじ通過）
区急　橋本3（都直）
快速　センター3（都直）
各停　八王子3、高幡3

じゃ高尾線廃線でw

**名無し野電車区** · 2022/11/18(金) 22:14:10.71

現状　特急はつつじ通過なのになぜわざわざ書くのか・・・
つつじ通過のレスは沿線民じゃない同一人物扱いでOK?

**名無し野電車区** · 2022/11/19(土) 00:42:53.39

たぶん2人でやってるっぽいな
どっちもヤバめ
できれば二人ともスレから出ていって欲しい

**名無し野電車区** · 2022/11/19(土) 01:52:00.42

>>171だけど単に烏山通過をつつじ通過と書き間違えただけ。正直すまんかった

**名無し野電車区** · 2022/11/19(土) 02:21:07.12

別に今後笹塚も烏山も再通過することはないから気にすんな

**名無し野電車区** · 2022/11/19(土) 09:58:26.48

北海道新幹線が6000億のコスト増らしいけど、その金で京王の地下急行線作ってもらったほうがまだ費用対効果マシな気がする
6000億もしなさそうだし

**名無し野電車区** · 2022/11/19(土) 10:30:06.77

>>195
京王だけを優遇するのは無理だね～

**名無し野電車区** · 2022/11/19(土) 10:52:57.61

>>194
笹塚停車の理由、京王新線に乗り換える需要については、明大前と桜上水の改良後に現状の笹塚折り返しを桜上水に延長し、笹塚通過のライナーと新特急とは明大前乗換、それ以外は桜上水で始発に乗ってもらう、という分散プランも考えられないことはない。

**名無し野電車区** · 2022/11/19(土) 11:27:03.47

>>195
東北新幹線大宮以南の新線建設の方が北海道新幹線作るよりよっぽど有益

**名無し野電車区** · 2022/11/19(土) 12:25:27.52

>>174
日中にライナー運行するのであれば北野までの無料優等毎時6本運転維持は不要だろ？

**名無し野電車区** · 2022/11/19(土) 12:27:49.29

>>177
朝の調布→笹塚は4分サイクルに特急と各停１本ずつすれば急行廃止で良いのでは？

もしくは烏山通過つつじ上水停車の通勤特急運転で千鳥にするとか。