京王電鉄京王線系統スレ20221103

**名無し野電車区** · 2022/11/03(木) 17:29:36.75

京王電鉄の京王線系統（井の頭線を除く路線）を扱うスレです。

京王グループ
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**名無し野電車区** · 2022/12/19(月) 11:28:51.74

>>951
高尾方面の八王子市も

**名無し野電車区** · 2022/12/20(火) 13:31:35.77

増発する7時10分橋本発のライナー、永山から明大前で30分も掛かってるの何故？
他のライナーは20分程度で走ってるのに…どこで10分も時間掛かるの？

**名無し野電車区** · 2022/12/20(火) 15:00:23.98

>>954
調布から笹塚までの間で、走ってる列車本数の多い時間だから、先行する他の列車を追い抜けずゆっくり走るから

**名無し野電車区** · 2022/12/20(火) 17:06:04.82

朝お家から出たことない子かな？
京王線朝の通勤時間帯は時間かかるとかうちの子供でも知ってるよ

**総裁閣下の13人** · 2022/12/21(水) 15:29:58.98

ポンコツ7000系要らない

**名無し野電車区** · 2022/12/21(水) 22:48:56.46

>>907,914,937
IDコロコロ自作自演？

**名無し野電車区** · 2022/12/21(水) 23:02:43.92

>>957
これから更に廃車が出るものと予想される

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 01:09:30.08

やはりあれだ、渋谷が西側にズレる前の総延長84.8km、車両保有数848両
これが一番わかりやすく、一番理にかなってたと思う。

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 01:44:06.58

田園都市線はアンチが出来るほど憧れの路線なのに、京王相模原線はそうなれなかったのか？

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 03:18:32.03

夜のライナーが片道40分前後
10分で折り返して帰ってくるとして100分で１サイクルで５本必要
予備用が２本ってとこか

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 08:34:38.60

>>961
関西方面から転勤でこっちきてる人は田園都市沿線が多い。
マツコが嫌がる住宅地だけでなく意外と社宅が多い。
井の頭線もああ見えてNHKとか霞ヶ関などの官舎が多い。

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 08:59:00.87

田園都市線も井の頭線もメチャクチャ混んでるのを知ってる人は避けると思う
その点、相模原線はラッシュ時間帯はそこそこ混んでるけど、比較するとマシだし、ラッシュ時間帯外すとガラガラなのが利点

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 09:07:53.56

なお朝ラッシュ時間帯の鈍足さは()

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 11:54:21.41

調布～府中もノロノロ運転になる時あるね

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 12:37:20.80

何もない山切り開いて住宅街にしたのは京王相模原線も東急田園都市線も同じ。
それがなんでこんなに差がつくんだ。お前らゼロなのか、男だろう、悔しくないのかあ！

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 12:45:50.38

田都よりはマウンティングおのぼりさんが少ないのは京王の利点だよな

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 13:28:15.09

まあ７０００系は寿命だし
晩年が特急とか使いすぎ

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 14:29:45.07

>>969
製造から既に32-35年経つ7721-7725Fはどこまで使い倒すことになるんだろうね

車内もしっかり更新済だし（ドア上LCDなど、9000系よりもいい設備である気もするし）、
現時点ではコルゲート編成が全滅して初めて何らかの動きがあるって感じでもあるしで
現時点では強いて廃車させるだけの理由がないような気がする

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 14:59:32.12

東京メトロなんて営団時代からの車両を50年位使い続けてるから、京王7000も後15年くらいは使い続けるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 15:14:56.07

>>967
東急が土地買い上げて作った計画都市
京王と都と地主でゴタゴタした集合住宅
これの違いだと思う

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 16:25:26.87

笹塚にもホームドア設置が確定か

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 17:18:37.92

>>973
1、4番線で絶賛工事中だ

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 19:42:32.72

>>970
8000みたいにドア交換すれば、車内明るくなる気がする。

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 20:48:10.93

>>308
後輩の1000,8000系だって東武ですらドア交換するのに、なんで7000系はかたくなに交換しないんだ？
構造がほかの車種と違うのか？

**名無し野電車区** · 2022/12/22(木) 21:44:31.14

>>976
化粧板がないから劣化にしくいとかなんとか

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 10:36:22.87

>>972
道路が稲城共産自治体に蓋をされてなにもできなくて八王子側ya
まさかの若葉台が神奈川県だから栄えてしまった事実

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 12:16:32.32

>>977
なるほど古くともそれほど傷んでなかったのね
なら他のも変えた時231タイプにしとけばよかったのに…

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 17:18:59.90

>>979
9030が無塗装ドアになったのはそれもありそうだな

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 22:02:52.29

新5000が化粧板付きの扉になったのは見た目重視か総合車両製作所との兼ね合いか

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 22:39:11.17

そもそも現5000登場前で化粧板ドアは8000全車と9000/1000のいずれも0番台でしか採用例はなかった

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 22:56:40.49

>>981
ドアは総合車両で作ってるのか？
京王や東急やJR東日本は横浜精機という横須賀の会社の、小田急（4000系以外）や東武やJR東海はアルナのドアを使っていると思われる。
横浜精機ってのは、ドアだけでなく椅子の仕切り板や内装部材も作ってる模様。
http://www.yokosei.co.jp/product/index.html

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 23:06:16.82

>>971
最近は車両寿命が極端なんだが<メトロ

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 23:07:28.19

まぁ、全体的に見ると試作要素が強い車両ほど短命で、保守的な車両が後々まで残りやすかったという傾向

**名無し野電車区** · 2022/12/23(金) 23:57:54.76

7020のドアはガラス交換してる

**名無し野電車区** · 2022/12/24(土) 01:40:23.57

>>986
UVカット化のためにな
7020が急に改造されたのももう12年くらい前の話か

**名無し野電車区** · 2022/12/24(土) 03:43:41.50

7000は逆にしぶとすぎるわ
ライトの箱形の昭和感がすごい

**名無し野電車区** · 2022/12/24(土) 03:55:41.75

>>988
東武の10000系が同型だけどHIDに置き換わりつつあるのに、こっちはいまだにハロゲンだからな。
自動車用ハロゲンランプも軽くらいしか見なくなったし、電球自体生産量減ってるから部材含めて量産効果がうすくなりかえってハロゲンはコスト高かもしれないな。
着雪に強い？わかるよ、でもねぇ…

**名無し野電車区** · 2022/12/24(土) 08:53:10.62

>>989
7000は将来的には廃車の予定だし良いのでは？
HIDもすでに時代遅れだし。

車載だとハロゲンなら数百円だから車両もまだ安いだろ。車載ほどの価格差はないかもしれないが

**名無し野電車区** · 2022/12/24(土) 11:40:33.15

>>981
化粧板がすぐに傷んだり汚れたりするわけではなく
日車製の車両の内装がすぐに傷んだり見窄らしくなるのが理由
総車の袖仕切りは汚くならないけど鉄道会社問わず日車の袖仕切りは汚い

**名無し野電車区** · 2022/12/24(土) 12:28:02.21

割り切った無塗装のプラかと思いきや、硬化樹脂層が１枚上にあるんよね。
それが結構ポロポロ剥がれてきてる。

**名無し野電車区** · 2022/12/24(土) 13:18:27.97

>>991
8000の今のドアは化粧板交換のメンテの手間を省けるから交換しただけやで
今のドアは凹んだりしても車内の化粧板と違うからそのままドアごと交換できる
前のドアは壁に使う化粧板をドアのサイズに加工して張り直してたから手間がかかってた

**名無し野電車区** · 2022/12/24(土) 17:09:15.71

>>971
西武とちがって非塗装だしインバーターだから存命はさせるわな
でもぶっ壊れ始めてるし　８０００系も使えば同じに疲労系で壊れるし
９０００系は現代走るんです設計だから耐久性ないような

**名無し野電車区** · 2022/12/25(日) 07:45:54.53

>>987
7020でやってみたけどやはり高コストだったから以降は再び見送っていると思う

**名無し野電車区** · 2022/12/25(日) 09:52:13.33

この季節は朝、よく窓が結露してたもんだから、早いうちからペアガラス使ってた小田急が羨ましかった。
今でも8000系の交換車以外はシングルだけど、コロナ前は乗り終わる時点で敬遠があったよな。

**名無し野電車区** · 2022/12/26(月) 03:12:17.03

埋め

**名無し野電車区** · 2022/12/26(月) 03:12:25.40

立て

**名無し野電車区** · 2022/12/26(月) 03:12:35.65

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**名無し野電車区** · 2022/12/26(月) 03:12:45.70

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