○JR東海在来線車両スレッド117○
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス）
■関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part293
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666613391/
JR西日本車両更新予想スレッド Part95
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666268984/
鉄道車輌製造総合スレッド―第24工程―
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1653182913/
■前スレ
JR東海在来線車両スレッド116
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1662207459/
■ﾜｯﾁｮｲ付きスレ
JR東海在来線車両スレッド107
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1659070392/ >>850
とりあえず関西線は当確だからすぐにいなくなるとは思えないけどね
静岡が一番都合がいいのはその通りだけど
とりあえず今年度は関西線のB0を大垣に送らないといけないから
B400*8とC100*2が関西線に入るのは決定なのかな？
来年分は豊橋～浜松にでも入れるんじゃないの
そうすれば静岡の方に順番に拡大していけるし >>850
研究所は確かに住所的には小牧市で最寄り駅は高蔵寺だが…
小牧東IC直結でハナから電車利用なんて考えてない立地だぞ
流石に沿線扱いは無理がある それに、研究陣ならまだしも本社の技術陣のお膝元なら名古屋だろ
何たわけた事いってるんだ？ >実験やるなら本社の技術陣のお膝元
リニアの実験線が名古屋にあるだなんて聞いたことがないが…
山梨にあるのは知ってるが
…自社エリアですらない山梨にあるのは何故かね？ 本当に徳田か？
文体も噛みつき方もいつもと違うように思うのだが…
山梨だって自社エリアだしやつはそういうヘマはしない あ、身延線…
すっかり失念してたw
そういや甲府まで行ってたな 33: 名無し野電車区 2017/10/15(日) 12:05:48.05 ID:JUG3+kFJ
>>26
あと2年待て
詳しくは書けないが内部では検討している
534: 名無し野電車区 2021/05/27(木) 18:25:16.43 ID:6etVLAN4
声の大きい人に騙されるなよ
本当は関係者が情報をさりげなく出してる
特殊な連中にかき消されているが、2年後には全貌がわかる
あと2年待て、とまた書く日が来るとはな
70 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/09/06(火) 20:56:34.55 ID:C108M9Q+
315についてある有名ヲタが
東海が新車の投入先を曖昧にするからネットが混乱する
だったか書いていた
なるほど313の時は確かに曖昧だった
あれはいろいろあってな
でも315については割とはっきり書いている
それを特定のヲタがプレスリリースを曲解して
極端な妄想予想するから
罵倒合戦になっているだけかと
素直に読めばそのとおりに入る
もちろん大垣にも静岡にも
前にあと2年待てと書いて信用してもらえなかったが >>850
バッテリーのテストは静岡のVでやったけどな あと3次車とそれ以前との併結のテストも静岡だったっけ 今年度中に中央線からB400を駆逐するのは仮称C100を8連運用しても現行ダイヤ存続の場合ほぼ不可能やぞ 今年度生産分全車中央西線投入でも7本なので
てーくさんの運用表通りに進むなら恐らく315内で予備1本の211/313混合の置き換え予定運用内で予備1本みたいな形式だろうし、C100は多分中央線に供されることはないやろ いきなり予備削減とかされたらもう知らんけど
B0が6本予備無し運用されてることを踏まえると、もしB400が離脱して組んでも最大3本しか組めないし、今のままだとB0は大垣に行ってもいいとこB4-B6の3本じゃないか？もしダイ改で運用変更がないならB0の運用セットの予備みたいに組み込まれて、基本は試運転に供されるとか考えてる ま、それかまさかの大穴で東海の宣言撤回K0復活かね 4+4置き換えるんならB0分は余裕で出てくらあ 中央線は来年度だけは予備1でもイケなくはないかと。
211をもう工場に入れない前提ならね。
そうすればB400は全部動かせるよ。 追加！
C2〜C7の非常走行用蓄電装置の取り付けが来年度に跨るなら予備1は無理かな。 >>863
どちらにしたって多分315系内で予備1を確保すると思われるのだよな
俺は大穴211-5k復活を推してる、オレンジは関西線から即座に211を撤退させるとは一言も言ってねえし 大方中央線にB0+K0とか作ったらほんまの阿鼻叫喚になることは自明やしどっちがマシか論で無理やり関西線に投げただけやろ
しかしまあ名駅で横目に見てる限りラッシュ時の313はほんまにあかん 圧死する そもそも3+3+2を優先して置き換えってこと自体が違ってるように思えるのよね
クロスシートが混ざってるとは言っても遅延が常態化するほどではないし、代走とはいえ4+2+2さえ許容してるしてるあたりその辺あんまり気にしてなさそうなんだよな
まあK0もK100も年度内に検査通した編成が複数いるから慌ててたくさん落とす必要もないし、少なくとも今年度に関してはバッテリー設置工事分の予備確保も織り込んで新車>離脱車でもいいわけだしなあ まあ代走だからと言われたらそれまでだが、実際3+3+2を優先して落とす事情はあまりないな それこそ車輌状態を鑑みれば311落とすのを最優先にしてもおかしくねえ
元々が311の運用のうち、武豊の絡む運用が7、東海道内完結の運用が8で現状最低でも2運用に313だろ なんならB0で武豊の絡む運用以外全部313統一、武豊絡みに順次315投入とかは現行ダイヤベースでも余裕で考え付く話ではある そもそも刈谷方面よりも武豊がらみの315置き換えを優先する考え方は、素直に混雑緩和を行おうとする考え方には完全に反するいかにも鉄ヲタ的思考なんだよな >>867
論調は正しい ただ金山で見てたらわかるが朝の武豊線快速もひどいもんだから、純粋に運用をほぼ弄らずに実現できる(≒想定しやすい)こととして武豊の優先的置き換えが挙げられるだけよ 4+4や4+2の運用に315が入ることを否定するわけではない
しかし高校通ってたときは毎回向かい側の武豊快速が可哀想だった印象はあるのよね 俺は上り普通から降りてるから混雑は大したことなかったが、ほぼ同時刻に到着する武豊快速はそれはそれはひどかった 毎回中央線に乗り換えると疲れ果てた同級生たちを多く見た 実際のところ、鶴亀が学生の頃、通学とかで中央線ってどんな感じだった？ ただまあ結局のところは東海が混雑緩和をどこまで真面目に考えてるかだな
315も増発したとはいえ中央線で両数減らしたのにドア間11人掛けにしてドア付近狭くしてるし、大垣も運用を単純化するためとはいえ収容力に差のある車両を区別なく使うようになっちゃったから今一信用できないところがあるのよね
全く考えてないとは思わないけど、どこか片手落ちというか、むず痒いところを残してきそうなんだよな 置き換え対象
211 4*2 3*3 3*4 311 4*2（+19)
211 3*14 311 4*6（-10）
211 4*20 311 4*7（+12）
よく考えたらこれおかしいのよな、B400の改造が終わってないのに関西線にフルで入るか？
211 4*2 3*3 3*4 311 4*2（+19)
211 3*14 311 4*3（+2）
211 4*20 311 4*10（0）
ということはこうなるか、つまり4+4は今年は中央線に入ってB0の３本だけが大垣転属？
関西線に入るのはやはり大垣の後なのか >>869
ワシの学生時代は80系じゃったぞｗｗｗ >>860
おう、今しがたそれで悩んでたわｗ
大垣の311が13本だから、今年３本削って来年10本のコースだろうな
東海の去年のプレスの文脈だと中央線は来年の途中で315に統一されるから
先に８連がまとめて出てくるだろう
おそらく大垣は311の快速運用を今年で終了して普通のみにすると予想 >>865
さすがにそれはない
それなら315の８連はもっと早いペースで入れてるはず
HC85があるとは言え７＞６＞10にはならんだろ >>873
もし332を先に置き換えるなら多分そうなるだろな
俺も8ｺﾃ統一が最速だと思ってるから、ぶっちゃけどちらから落ちるかは本当に半年ちょいくらいの差でしかない あとはどっちがマシか論
後は311の廃車をどれだけ急いでるかやね トラブルの種とみて出来るだけ潰していきたいのか、面倒なことをせずにのんびり直接置き換えしていくかの二択 前者なら俺の大穴方面の考え方になるし、後者ならまあ亀の言うとおりかな
俺としてはG8とG12落としたのが引っ掛かってるんだよねぇ 211-0とか所要数がギリ足りても割とちゃんと全検通してたのにG8とG12は割と最速で落としただろ >>866
大垣に転属できる313は限られてる上に211なんて大垣～米原くらいでしか使えないから
どう頑張っても早くても来年の夏くらいまでは走るだろ
神領の211を静岡に送って静岡の313を大垣に送るようなミラクルが起きん限りは >>870
んなこと言ったら山手線のE233なんてドアの横についたてがあって両サイドに狛犬が突っ立ってるからな
名古屋だけが車内マナーが悪いと勘違いしないほうがよい
そもそも名鉄が80年代パノラマカーを通勤車両として使っていた時代から比べたらどこも随分マシになった方だぞ >>876
や、211の使用先は>>864に書いたやつの話 だから大穴
まあ実際311を順次落としていければOKなら来年度8連も4連も10本ずつのハイペース投入計画だし、211は気にしなくても落ちてくと言えばその通り >>867-868
というよりそもそも刈谷方面と武豊方面を対立させる考え方が実情にそぐわないぞ
今は逆方向の流動や武豊→刈谷の通勤なんてのも増えたからな
鉄道とは関係ないが常滑あたりに家を買って三河に通勤してるトヨタ系というのも別段珍しい話ではなくなった
結果としては刈谷方面を増強せよって話ではあるんだが、冒頭のような対立軸で考えてる限りやっぱり鉄オタ的で五十歩百歩かなという感は否めんな >>875
G8とG12は分からん
全検通しても直らん致命的な故障とかあったのかもしれんし
大垣の車両不足はお家芸みたいなものだからどうしようもない
そもそも213を最初快速の増結として使おうとしてた時点で終わってるｗ
あれが313に変わってR100みたいに送り込みも運用できるようになって初めて余裕が出る感じでしょ >>878
あ、そうか、それはすまぬ
ただ関西線に211は多分もうないだろう
というのもB0の走行距離の少なさを見るとさっさとB0を大垣に転属して
311を関西線に送り込めばよかったことになる
この場合いの一番で4*10を大垣に投入して311を６本関西線専用にするだろう 211 4*2 3*3 3*4 311 4*2（+19)
211 3*14 311 4*3（+2）
211 4*20 311 4*10（0）
↓
211 3*33 311 4*10（-19）
あとK0を静岡に転属して３連を全部潰すと１年目の余剰分とぴったり数が合うんだよね
なんだこれはたまげたなぁ・・・ >>872
ぽっとん便器の時代か？
学ラン羽織って、車内でたばこふかしとったんか？ あ、ごめん33じゃなかったｗ27だねｗ
211 4*2 3*3 3*4 311 4*2（+19)
211 3*14 311 4*3（+2）
211 3*27 311 4*10（-1）
211 4*16（0）
211 4*4 2*9 213 2*14(-6)
で、トータル+14になるね >>869
鶴亀は中卒なので学生だったことは無いぞ
>>886
鶴亀は高校に行ってない
なので鶴亀の高校時代なんてものは無い >>888
↑
やったぜ！！wwwwwwwwwwww >>890
そうだね
あと、専門、短大、大学院も学生だね C101がいきなり出てくるのが非常に謎だが
どちらかというと都市型ワンマンよりも313との協調性を見たかったりしてなｗ
東海道線での併結のためにB0と組んで4+4で中央線走ったりしてｗ よーし逆張り神鶴亀氏が来年のダイヤ改正を予言しちゃうぞ！(^^)
・関西線は2023年に315系4連に統一され都市型ワンマンをはじめます！ｗ
・東海道線は全ての車両が６両または８両になります！ｗ
・名古屋駅の中央線ホームにサクッとホーム柵をつけます！（柵だけにｗ
・東海博物館に311系とキハ85を展示します！ｗ（なお邪魔な車両は廃車） >>892
4コテがホロ付きで、かつ2編成が両方とも神領配置じゃないなら313との併結を考えているとみなせるよね
相性とか見て調整も必要だろうからなぁ…
…都市型ワンマンの試験？ご冗談をw >>881
まあそらそうか 東海としてはそういう何回もの転属とか細かい入れ換えをそもそも嫌ってこの形にしてるかもな
確かにJ150/160/170がほぼ置き換えもクソもなくそのまま大垣に定着しそうなのも頷ける 基本は手間を最小限に置き換えてると見た方が良いか
>>894
315の4ｺﾃにカメラが着いてることは確認されているわけだが >>658
これをブーメランて言うんだよwwwwwwww
これだから青熊粘着おじちゃんは仕事ないんだよwwwwwwww >>860
B1〜B3も関係なく大垣だよ
そうじゃなかったらJ150だけ静岡送りだよ >>807
だからそれが自作自演で静岡を新車のロングシート天国にさせた駿府人美樹なんだってばwwwwwwww
これだから青熊粘着おじちゃんはアラフィフ寸前なのに仕事ないんだよwwwwwwww >>807
駿府人美樹も知らないとか面接官にあんた世間知らずだねーよくうちの会社面受けにきたねって言われるよ？？wwwwwwww
青熊粘着おじちゃんよぉwwwwwwww バ亀の華麗な爆死をご覧ください
799でリンクが貼られているツイートには315系にカメラが付いている写真がありますが、バ亀は791でカメラの目撃情報が無いと言い切ってしまった手前、799でカメラのことに触れていません
そして、695で神領2で決定と言ったのに、799で今年度の4連を大垣と修正し、その後892等で神領と再び修正しています
695犬にゃん2022/11/24(木) 13:31:20.81ID:oV7F3Ro2
てか散々答えが書かれて来たけど４連は神領２大垣10静岡30で決定
だいたい311の運用が13本残ってるのに神領からの転属で埋められるわけがないし
強引にプレスにない武豊線を曲解して投入線区にする低学歴の無茶な妄想以外はキモ瀬だって順当だし
後は大垣か静岡の配分がどう変わるか程度でしょ
普段工場で働いてて承認欲求満たされない馬鹿がネットで予想を当てたら優位に立てるとか勘違いしてるみたいだけど
あんなのTwitterで情報ばらまいてる便利な使いっぱしりって扱いなだけなのにね
そんなにマスコミごっこしたいなら鉄道雑誌にでも就職すればよかったのにｗ
791犬にゃん2022/11/25(金) 08:01:46.84ID:EihO4GaU
>>787
ここまで目撃情報あるのにカメラの目撃情報が一切ないって時点でもう決定的だよね
799犬にゃん2022/11/25(金) 08:30:50.71ID:EihO4GaU
https://twitter.com/L54370395/status/1595785045712642048
やっぱLさんはどこぞの知恵遅れと違って頼りになるなぁ〜
あ、幌付きってことは単独運転じゃないってことじゃん
313と併結する可能性があるってことは関西と武豊だけじゃないねこれ
ってことで大垣確定
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
892うさにゃん2022/11/25(金) 21:32:22.03ID:EihO4GaU
C101がいきなり出てくるのが非常に謎だが
どちらかというと都市型ワンマンよりも313との協調性を見たかったりしてなｗ
東海道線での併結のためにB0と組んで4+4で中央線走ったりしてｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 東海の内部情報を勝手にネットに垂れ流してる=駿府人=遠州人=駿河人=静岡人=しぞーか人=美樹 何度も乗ったことあるし、youtubeの動画でも見るから、315系＝8連が頭に染みついてるんだよな
今後中央線以外で4連の315系も走ることになるけど、8連に慣れてるから「うわっショボっ」と感じるだろうな 美樹美樹言ってるのは真性の気が触れた人
1度たりとも話が通じたこと無い この板の住民
自作自演大魔王
駿府人美樹
真の子供部屋おじさん
鶴亀
昆布
鶴亀のいじる相手1号
徳田
鶴亀のいじる相手2号 駿府人美樹
大垣送りのはずのS編成が静岡送りにされて大恥かいて行方不明
うさにゃん
定期的に無駄なレスつけまくる見た目は大人頭脳は子供おじちゃん
神領総合
鶴亀が一方的に敵視してる相手1号
昆布
鶴亀が一方的に敵視してる相手2号
徳田
鶴亀が一方的に敵視してる相手3号 はたらかないかめ
キワモノあつまれーいろんなかーめー
どんどん出てこいはたらかないかめー
JS追いかけニヤニヤつるーかめ(鶴亀)
勝手に日車を徘徊つるーかめ(鶴亀)
電車を追いかけキセルだつるーかめ(鶴亀)
5chで中傷うざいぞつるーかめ(鶴亀)
いろんなかめーがあるんだなー
いろんなおしごとーないんだなー
禿げる！禿げる！働かないかめー
青熊追いかけキセルだつるーかめ(鶴亀)
有料のイベント不参加つるーかめ(金落とせ！)
伸びない身長祈るよつるーかめ(小人症)
他人のスレを荒らすよつるーかめ(荒らし常習犯)
いろんなかめーがあるんだなー
いろんなおしごとないんだなー
禿げる！禿げる！働かないかめー
キワモノあつまれーいろんなかーめー
どんどん出てこいはたらかないかめー
謎氏のとなりに現れるつるーかめ(神出鬼没すぎ！)
平日昼間も5chでたむろかめー(ハロワ逝け！)
家ではマリカで勝手に大はしゃぎ(近所迷惑だ！)
スレッド終了ぶちギレつるーかめ(ざまあwwwwwwww)
いろんなかめーがあるんだなー
いろんなおしごとないんだなー
禿げる！禿げる！働かないかめー はたらかないかめ
キワモノあつまれーいろんなかーめー
どんどん出てこいはたらかないかめー
JS追いかけニヤニヤつるーかめ(鶴亀)
勝手に日車を徘徊つるーかめ(鶴亀)
電車を追いかけキセルだつるーかめ(鶴亀)
5chで中傷うざいぞつるーかめ(鶴亀)
いろんなかめーがあるんだなー
いろんなおしごとーないんだなー
禿げる！禿げる！働かないかめー
青熊追いかけキセルだつるーかめ(鶴亀)
有料のイベント不参加つるーかめ(金落とせ！)
伸びない身長祈るよつるーかめ(小人症)
他人のスレッド荒らすよつるーかめ(荒らし常習犯)
いろんなかめーがあるんだなー
いろんなおしごとないんだなー
禿げる！禿げる！働かないかめー
キワモノあつまれーいろんなかーめー
どんどん出てこいはたらかないかめー
謎氏のとなりに現れるつるーかめ(神出鬼没すぎ！)
平日昼間も5chでたむろかめー(ハロワ逝け！)
家ではマリカで勝手に大はしゃぎ(近所迷惑だ！)
スレッド終了ぶちギレつるーかめ(ざまあwwwwwwww)
いろんなかめーがあるんだなー
いろんなおしごとないんだなー
禿げる！禿げる！働かないかめー >>896-901
あぼーん
>>903-905
あぼーん
>>907-909
あぼーん
知的障害者が深夜に発狂してて草ァ！！！！
夜更かししてるからチビなんだろ奇形児ｗ >>894
一応カメラはついてて神領配置なのは間違いないみたいだねｗ >>895
そうそう、多分現時点で+19両だから名古屋地区の車両の総数はこれ以上変わらないはず
飯田線絡みで313-1300が動く以外はほぼ運用は固まってるんじゃないかな 深夜に池沼が暴れてると思ったら昆布か
なぜか顔文字が外した予想を久々に貼ったら昆布が暴れてるんだよな
別人のはずなのにこの暴れようｗ
そして昆布が出てくると顔文字がいなくなる不思議 >>910
8両編成だとこれと言って特別な走行試験とかする必要も無いしこれからは登場即運用入りが増えると思う。
既存車の置き換えで入るパターンも出てくるのでは? 48歳無職独身で家に引きこもって5ちゃんばかりしている発達障害持ちのチビのどこがリア充なんだよwwwww 昆布さんはJR東海ファンだよー！！
だから今後とも仲良くしような、鶴亀
もとい、FAX C100の都市型ワンマンは関西線の桑名までだろうな
それでも長島の扱いが微妙
武豊線も尾張森岡がネックになる
一応半田が改札つけたみたいだから動きはあるのは事実だが
静岡に1300を14本送るとなるとB400だけでは足りないからB500のどこかが落ちる
あと6本削るとしたらやはり武豊線辺りか？
神領車の乗り入れは解消したいだろうし https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1596249389302833152
N700SにもHC85に高山まで乗れない貧乏人昆布が東海ファンなわけないじゃん
ただ在来線ならどこでもいいっていう典型的なキモヲタなだけ
ていうか自分で会社のファンはおかしいとか言ってたしどこが東海ファンなんだよバーカ
奇形池沼児
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>920
そうなんだすか？
938 FAX ◆BXHOVdLrBY (ﾜｯﾁｮｲ 1735-E+l9) 2022/09/17(土) 01:21:10.99 ID:rBr5fGwB0 >>930 48歳元管理人ですが、何か >>912
さすが逆張り神w
あんなに全否定してたのにねw
21 亀にゃん[sage] 2022/11/11(金) 15:35:53.55 ID:o/POgSDh
＞目撃情報の段階でどの程度できてたのか知らんけど、電装品の取り付けは最後の方じゃないの？？
えーでも次出場なのにそんな短期間で最後にカメラ急いでつけるの？ｗｗｗ
ステンレスの加工って大変って言ってたの誰だっけ(^^)
それにカメラつけるならその部分に最初から穴が空いてるはずなんだけどなー
まあ最後の最後まで諦めない姿勢は大事だよね！ｗ
勉強も仕事もすぐドロップアウトしてるみたいだけど K100が余りそうだけどどうするかな？
とりあえず廃車までは大垣疎開とか？
まさかの関西線投入だったりしてｗ >>923
逆張り学歴ウキウキで草
単発で荒らしてから登場とかバレバレの奇形児 電車の予想（カンニング）はできるのに自分の仕事の将来は分からないとかさすが知的障害者ですわｗ
大卒で工場！ｗ >>926
107スレに経歴をまとめておいたよ(^^)
新情報もオマケしといたw >>927
俺も運転免許証をUPして平成生まれであることを証明しようかなw
でも、負け犬にゃんのことだから難癖をつけて認めないんだろうな…w >>928
"絶対に"難癖をつけて認めないにスーパーあゆむくん(^^) 616: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-C5Mt) 2021/08/22(日) 23:17:35.85 ID:BlKLhdU+r
昼間の関西線が7運用(だったよね？)、武豊線が3運用だから名古屋地区に4連12本が入るならワンマンで必要な本数は満たすと思うけどどうだろ？
愛環直通は廃止の可能性が高いと思われ。
628: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-C5Mt) 2021/08/22(日) 23:29:31.56 ID:BlKLhdU+r
愛環との連絡線は名古屋工場から帰るときに使うから無駄にはならないと思うけど。
649: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-C5Mt) 2021/08/23(月) 08:16:44.27 ID:6AhjVYnIr
・315系8連で統一
・下りの愛環直通廃止
・昼間の10分ヘッド化
・B200のライナー廃止
この辺は前から言ってたじゃんw
657: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fca-j7M8) 2021/08/23(月) 12:20:36.09 ID:/GibfbjA0
>>649
昆布バーカ
再掲！(^^) ◎315系8連で統一
◎B200のライナー廃止
半分当ててんじゃんw
打率5割ですよ5割！
下り愛環直通と昼の10分ヘッド化はやるなら"来年度"の改正でだろうね。 >>929
当たり前じゃんｗ
鶴亀氏は
昆布差別の～～？
プロだよ！(^^)<えっへーん 神領先生C8の一番列車なのに情報もらってないんですか！！！！？？？？
深夜に発狂してて寝坊しちゃったのかな！？ｗ >>931
でも大学選びは間違えてるじゃんｗ
職歴も全部棒に振ってるし
０割ですよ０割(^^) >>931
・ライナーのためだけにB200は神領残存
・315の8連はすべて大垣でY100は神領転属
とか言ってたの誰だっけ？w
https://i.imgur.com/k6ni7kY.jpg ただB200の静岡口転用を頑強に否定してたのは顔文字も同じだからなぁ
いまだに伊那谷の通学のために飯田線転用とか意味のわからないこと言ってるし >>938
B200静岡転用は2020年秋の時点で予想していましたが。。 とりあえずファイナルアンサーしたときはB200は静岡行きにしてたのは間違いない(^^)
てか、Sの今の運用が最終形だと思ってる早漏さんがいるけど、まだわからんでしょ。 大曽根でC8と遭遇！
貫通路の凹みがなくなって顔の印象がちょっと変わったね。
検査期限的にはK7,K8,K13,K107,K114,K117あたりが怪しいから来年度までK0が20本きのこる可能性は低いのかも… >>941
じゃあ履歴確認してよw
2020年秋だったはずだよ。
もしかしたら2021年4月な気もしてきたけどw 過去ログ見れば今年の3月まで神領の313の3連4連はB200も含めすべて大垣行きと予想してるね
嘘つくのはやめよう >>944
それはあり得ないよ。
そっちが吹っかけてきたんだから証拠ヨロ(^^) 顔文字はコテハン拒否してるから逆に辻褄の合わない意見をしっかり読まれていることに気づかないとな
言った覚えはないは通用しないぞ >>946
しっかり読んでないじゃんw
247 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-3dSJ)[sage] 2022/02/06(日) 12:27:02.43 ID:pA6ox+L8r
>>245
とりあえずこんな感じかなw
◎神領の2連以外の313系が315系の増備によって転出する
◎315系8連が大垣に配属されない
◎315系投入後に中央線の10連運用が無くなる
◎中央線の313系8000番代を使ったライナーが廃止される
◎313系8000番代が神領から転出する
◎Y100が神領へ転属しない
◎313系3連が静岡へ転属する
○昆布が神領総合車両所じゃない
◎→確定
○→ほぼ確定 そして今は未練がましく飯田線使用説をごり押し
飯田線でそんな使い方するのなら静岡転属自体しなかったよ
373が普通に運用されてるのは特急の間合い使用だからであってしらさぎ用車両がホームライナーやってるのと同じ
何十年も前に飯田線は静岡支社から離れてるのわかってないのかな 静岡への315大量投入、特に昼間315統一妄想を実現するためには、S編成が邪魔だからだろ
郷土愛からのエゴだわ まだ御殿場線身延線なら静岡管内だから多少は理解できるが飯田線はない
頭を冷やせ 313系8000番台の最終形態は現在から変わるにしても身延線での運用が増えるくらいじゃない？
そりゃあ飯田線とかこっちに帰ってきたら面白いが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
