北陸新幹線総合スレッドpart169
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北陸新幹線 東京～金沢（開業済）・金沢～敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1667220334/ スーパーはくとは姫路～倉吉に短縮、京都～姫路は新幹線で、これで智頭急行は赤字に転落
西はえげつないな守銭奴会社が西
金のためならマンション突っ込み専用会社 スーパーはくとの山陰側も倉吉までいる？
鳥取で切っちゃってもよさそうだけど >>845
跨ぐ例が無いわけじゃ無いよ（肥薩おれんじ鉄道）沿線自治体で話が付くかどうかの話
ただまあ赤字とその責任問題とかで揉めるのが常だからなあ
あと地域輸送に徹する関係上、県またぎ需要が激減するってのも多分理由 >>851
ヒント
その区間は新幹線があるから重複するからスーパーはくとを走らせるのは無駄。むしろ相生打ち切りにしないだけJR西日本は優しい。 これが東だったら、ヒントはキチガイのように
あちこちの新幹線スレに書き込むのが見えるｗ >>854
JR四国の存在が よほど無駄 バスとクルマで十分すぎる >>856
まあ新幹線が整備出来るんなら貨物に関係なさそうな路線全廃くらいで丁度いいだろうな
四国域内で残るのは高松～松山と瀬戸大橋区間だけ >>857
多度津～松山の予讃線区間も相当な過疎路線で大赤字だから無理
瀬戸大橋は地方負担の借金未納で踏み倒し 全く四国のJRは日本の足枷 臨時「あさま635号」は変則だな…
かがやき下り記録便から逃げ切るため安中榛名・佐久平は通過し余裕時分も少ない
大宮→高崎 23分 >>860
先行の臨時とき上野発にも頭押さえられてるからそこしか発車スジ無かったんだろうな
以前ならあさま上野発にされてときが東京発だったのかな >>850
東海は寝台のノウハウがないのか？、在来線にやる気がないのか？ >>862
ヒント
JR西日本のメンテのクオリティに頼るしかないJR糞東海 >>862
出雲市と東京からわざわざ東海エリアに運ぶ手間と時間考えたら西に頼む方がええやん 今の芝山鉄道色3500とか昔の西武7000系みたいなもんでしょう ヒント
いや違う。サンライズを扱えるのはJR西日本だけなんだよ。開発したのはJR西日本だからね。 285系は、JR東海持ち分の編成製造と運転士をあてがうだけで
車両メンテナンスはJR西にまる投げ、車内クリーニングはJR西・四国、JR東がやってくれる
それでいて、JR東海はサンライズの行程の2/3近くが取り分となるから美味しい話ではある でもドクターイエローは東海に任せっきりじゃん
そういえばこっちも結局イーストアイに頼りっきりですね 敦賀ー小浜間先行開業して山陰方面はこっちに。新幹線と特急は対面乗換
いずも：東京、(上野)、大宮、長野、富山、金沢、福井、敦賀、小浜
(一部停車)
リレーいずも：小浜、東舞鶴、綾部、福知山、城崎温泉、浜坂、鳥取＊、倉吉、米子、松江、出雲市
＊一部終着の便あり
東京駅
いずも 出雲市 12両編成
出雲市駅
リレーいずも 東 京 >>868
だから出雲は稼いでいるが
高松行きはJR四国にとられる金がもったいない
広島行きに変更すべきだ >>860
それによって最速達便が1本増えるという恩恵を受けているのが上田 >>875
新幹線とか関係ないから、くたばれクソジジィ もしかして今の時点で高崎長野間は増発余裕が無くなってるのか？ >>870
現行の923形は、3000番台で西所属車もあるけどな >>726
正直敦賀開通で福井は煩雑さが増すだけだよな >>877
高崎、長野でなく高崎、大宮、東京間は上越、東北とも兼用するからキャパがもう一杯なんだろうな 東京駅3面6線化はよ
と言ってもリニア開業が前提だが >>882
どっちかというと首都高潜り待ちだと思う 線路容量というより待避可能駅が少ないからダイヤの柔軟性が低い それより北陸上りの高崎通過速度何とかならんわけ？
13番線にホームドア付けて大宮方に38番分岐付けるとかできないもんなんだろうか 2分しか時短しないのに何を期待するのか説明してくれ 東海道新幹線が停電で運転見合せ
北陸新幹線＋サンダーバードに振り替え出来ますか？ >>893
振替案内が出ていれば可能
まあ振替が出ても、運賃だけが有効で特急券は買い直しだけどな
東海道新幹線の特急券は払い戻しになるけどね ヒント
北陸新幹線が敦賀まで出来ていれば、JR西日本ウハウハなのに >>893
こういう時のために
はやく北陸新幹線を新大阪まで
つなぐべきです 東海道の膨大な客に大挙して北陸新幹線に迂回乗車を求められたら確実にパンクする 敦賀まで開業したら高崎利用の群馬県民は北陸新幹線＋サンダーバードで関西に行くようになる 北陸新幹線は糸魚川経由せずに、
長野から富山まで直線にして、敦賀から新大阪もあれにしとけば、
東海道新幹線のバイパスになったのに リニアは博多駅まで建設すべきです
福岡ドーム−原爆ドーム−阪神甲子園−大阪ドーム−ナゴヤドーム−東京ドーム >>899
長野市民も新幹線＋サンダバだな
現状
北陸新幹線＋サンダバ ｖｓ しなの＋東海道新幹線
互角の戦いだが敦賀延長後は圧倒的に前者が便利になる >>899
一瞬納得しかけたけどねーわ()
東京回りで3.5時間なんだが？ >>903
そっちは財布とのトレードオフだな
50分短縮を¥3,000で買うかどうか 春の臨時列車にもかがやき4本が去年の盆以降毎日運転になっているがこのまま行けば来年の敦賀延伸迄定期扱いだな。
定期列車にすれば何か不具合でもあるのかな？ 松本から佐久平まで支線引いてほしい
松本から都内最速の時間が、大阪や盛岡より遠いし話にならない 無理を承知で
新宿ー甲府ー松本のフル新幹線が良い
特急が無くなることで都内の線路容量緩和
甲府まで1時間 松本まで2時間可能
諏訪地区の単線解消 松本まで敷くなら安房峠を突っ切って高山までよろしく。
そして行く行くは福井まで >>910
南甲府−品川駅だけでもリニアモーターカーを暫定開業させれば
「かいじ」を減らせる >>909
そんなん大阪なんて無論盛岡にすらも劣る都市だししょうがなくね？ 群馬県長野県としては、日本海に北上迂回してから大阪方面へ向かうより、
長野県を南北に横断してつくった方が便益あると思う、速達や名古屋需要も獲得出来るし
https://ku-tetsu.net/255139.html 名古屋から松本まで北上して、北関東を横断するのがいいと思う
高崎,宇都宮,水戸は周辺の人口多く、近隣に空港ないからね(茨城空港遠い)
一都市で松山空港伊丹空港くらいの需要が出るのでは? >>899
高崎にかがやき止めるか長野で接続してくれないと使わないよ。会社マタギで高くなるし >>916
需要はあるよ、仮に群馬空港栃木空港があったら、青森空港や秋田空港の名古屋大阪便よりは需要あるだろw人口からして 北関東相互の需要はないから、つないだ上で大都市圏とつないでしまえばいい >>918
人口差と新幹線需要がトレードオフだとして、たかだか小型機10往復程度のために空港新設しろと？
そしてトレードオフと書いたが宇都宮～大阪でも余裕で4時間圏内なので実際には釣りが来るレベル
名阪計4～5往復でも採算取れないのでは？() >>915
福島空港とか信州まつもと空港とか静岡空港とか
東京に近すぎると需要ないだろ
逆に、北海道や山陰や能登の田舎でも
羽田便だけなら採算とれるところはある 敦賀まで延伸したら名古屋から
しなのは松本止まり
ひだは飛騨古川止まり
になるかも 敦賀まで延伸したら松本から名古屋はしなのだが関西は長野から北陸新幹線とサンダーバードだな >>918
地元の1日数カ所数便の空港より2時間かけていく数分おきに全国各地に飛んでるところのほうが便利。 ヒント
長野〜関西の移動が完全に北陸新幹線経由になるので、特急しなの需要が極端に減るから廃止。 なんかヒントを引っ張り出そうと
している流れだなw 後一応言っておくと湖西ルートなら名古屋方面はどうやって行くのか
しらさぎ残して置くのかよ
無駄だ
無駄が好きなオバマ 敦賀まで延伸しても
名古屋までの特急走らせたらいいんでない 今の北陸線の収支は知らんけど、
第3セクターに手放したいほどの路線なんやろうか。 しらさぎは敦賀行として、しなのは残る
ひだは富山行が飛騨古川行や高山行に変更になるかもしれん これから大雪が降るみたいですけど
北陸新幹線やサンダーバードは
運休せずに走ってくれますかね？ >>940
サンダーバードやしらさぎに限らず北近畿や山陰に行く特急は運休になる可能性大 直江津～金沢までの第三セクターも動かなくなりそうだ いま石川県と富山県とを往来するには北陸新幹線以外の方法は無くなった。国道160号はどうだか知らんけど
まぁ道なき道を徒歩で越えるならそれも有りだけど日が暮れて夜が明ける… >>940
現在、大雪で京都、長浜間で運転見合せ中。迂回区間の米原、長浜でサンダーバード、しらさぎも止まっていて最悪の状態らしい 今日、福井ー東京は金沢経由の普通乗車券に白鷺と東海道新幹線の特急券で乗車できるからお得だよ 今日のはくたか555号東京発時点で満席の案内あり。富山、小松便の欠航もありそんな客も乗車していて満席になっているのか？とにかく冬の北陸新幹線は一番安定していてありがたい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
