【奥多摩】青梅線・五日市線 その65【武蔵五日市】
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あとは、沿線の高校の偏差値議論とか、唐突に比較論議して勝敗格付けの話をする奴とか、かなあ 比較厨は地元の路線スレを盛り上げとけ
無いなら自分でスレ立てろ >>888
鉄道においては、と書いたのがイマイチ汲み取れてなかったようね。
駅の規模とか利用者の統計数値とかそういうことじゃなくて・・・
運行上の別格扱いなのよ 八王子駅とか甲府駅とか 八王子なんて甲府と違って別に通過禁止でもないのに
中央線の運行拠点でもない
一般客にとっては一目瞭然 横浜線ホームなんかあの狭さで両面使うようになったからホームにベンチすらないし 八王子や千葉は一つの境になってる感がする
少なくとも立川や船橋よりは格が有る
大宮はその中で上位で立川と大宮じゃ比較対処にすらならない 立川は昭和の終わり基地あとの返還が済んでからの街の発展が
素晴らしく速かったというだけのことで
昭和の時代は当時の急行ですら停まらなかった駅だからねえ。
いまはがんばってると思うよ。
ただねえ、いくらなんでも大宮と比べちゃかわいそうだよ。 >>959
昭和の時代からここまで発展したのは他には西船橋くらいか 立川は何で大手私鉄が来ないのか?
他にモノレールだけである程度大きな郊外駅は大船があるけど都内や神奈川でJRしかない大きな駅は珍しい
東京と大手町とか桜木町とみなとみらいみたいに駅の名前が違うだけで徒歩圏内にある駅すら立川にはない 甲武鉄道、青梅電鉄、南武鉄道、五日市鉄道の4社だね。
元々この地域の中心都市は八王子で、立川は甲州街道、青梅街道の間に挟まれた小さい集落でしかなかったから
なんとしてでも東京の都市部から立川まで鉄道を作ろうと思う人はほとんどいなかったのだろう。 >>958
千葉が鈍行で東京から房総方面へ行く時の境なら
東京から鈍行で甲信方面へ行く時の境は八王子より高尾なんじゃね
電車から列車への乗換え地点という意味で境と感じるのだと思う
というか中央線には房総方面の千葉と比較できそうな明確な境が無い
高尾は中央線の運行系統上の境と言える所ではあるがべつに町の中心駅ではない
町の中心駅は八王子
中央線の運行系統上の境が高尾と言っても
甲信方面は山梨県側の普通列車の発着駅に高尾以外に八王子がある
少数だが下り豊田発(新興勢力)と上下立川発着(衰退中)もある
立川~高尾は都心側の国電と田舎の普通列車が混在しているイメージ
それに対し房総方面は総武線から直通の快速以外千葉乗り換え固定
京葉線利用で内房線・外房線へ行くなら蘇我乗換えだが内房線・外房線にとって蘇我は途中駅 西武(今のじゃなくて一番最初に西武と名乗って後に堤の武蔵野に合併されたやつ)と京王に立川まで敷設する計画はあったんだよな
あと武蔵中央電気鉄道が八王子から大宮までほぼ直線で結ぶのも計画だけはされていたな >>968
その代わり房総方面は千葉を境に編成両数は減るが運転本数は総武快速線とたいして変わらない 【悲報】昭和記念公園・レインボープール 38年の歴史に幕 今夏も営業中止 「老朽化で維持困難」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/263072 来週21(金)発売の
鉄道ピクトリアルは、
青梅・五日市線の特集 日本人はせっかちだな。
てか、>>973がせっかちなだけか。
昭和記念公園は立川市と昭島市にまたがっていて、せっかちにどっちかだけとは言えない。
拝島駅が昭島市と福生市、横田基地が、福生市、瑞穂町、立川市、武蔵村山市、羽村市、昭島市にまたがっているのと同じ。 >>976
あそこ車以外だと不便だから…
電車だと西武ゆうえんちに行くだろ 昭島駅のタクシー乗り場はタクシー全然来ないね
普通の駅はタクシー乗り場が降り場を兼ねてるから
客が降りたタクシーにそのままその場で待ってる人が
乗って行くんだけど昭島駅のロータリーは
タクシー乗り場だけがロータリーの内周にあって
ロータリー外周の駅側で客を降ろしたタクシーは
タクシー待ちの客をスルーして空のままいってしまう そりゃあ無線や予約アプリとかで遠距離掴んだほうが得だからなあ >>977
西武線沿線(拝島除く)なら西武ゆうえんちありだが、
青梅・五日市線(拝島除く)だと拝島での乗換が増えるからマイナス。
拝島だとサマーランド行き臨時バス出てたりするしな。 昭島駅17:10発東京行き→なぜか17:13分発
臨時電車も無いしダイヤ正常なのに何でだ? >>982
いや拝島定刻到着で発車だけ3分遅れ
しかも電光掲示板に発車前から3分遅発表示 >>985
熱中症になるとアナルも弛緩するからうんこダダ漏れになるんだよね。 JR化直後の4両6両8両編成がランダムで高頻度運転だった頃が一番よかったな 高頻度ど言える程じゃなかったと思うが。
夜の帰宅時間帯の4両とか混んで最悪だった。 >>987
民営化直後なんて
土曜の昼の奥多摩行が4両で立川発車時点で満員だったぞ
103系最末期から五日市線日中30分間隔に減便されるまでの間が良かった >>990
立川発車時点で満員
青梅線は立川発車時点が一番混雑する
あとは減っていくだけだからって考えなんだろうな >>991
拝島でそこそこ入れ替わってたんだな
五日市線・八高線箱根ヶ崎方面への流出があって
西武線・八高線八王子方面からの流入があった >>986
日常的にアナルという単語使うのやめろ
肛門科で患者がアナルって単語を普通に使うやつまでいるんだから
アナルから出血とか、アナルにイボがとか アナル工機
一昔前まで東武電車の殆どがここで開発された >>995
アルナ工機なら知ってるがアナル工機は知らんぞな。もし。 お前らマジでアナル言うのやめろ
看護師やってるけど患者が医者に向かって深刻な顔でアナルって言う時に笑いこらえるの大変なんだぞ
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