西九州新幹線23
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西九州新幹線22
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2022年9月23日に西九州新幹線が開業しました！｜JR九州
https://www.jrkyushu.co.jp/train/nishikyushu/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 川内−鹿児島中央でも想定より新幹線通勤客は多かったしな
大隈重信が作った明治狭軌鉄道にしがみつくのは佐賀の共産党だけ これが精神的勝利ってやつかｗｗ
「佐賀は北朝鮮」
あながち間違いではないな >>420
10分の短縮あたり1000円追加で頂戴します とかになったらどうだろうか？ 10分の短縮
博多～佐賀間
現行の在来線特急は42分
新幹線化した場合は22分か？
博多ー新鳥栖 12分
新鳥栖ー佐賀 10分
20分近く短縮するのに10分の短縮と平気でうそをつく佐賀
「佐賀県は北朝鮮」これは訂正したが
「佐賀人は朝鮮人」これは正しそうだな >>417
>「全国」旅行支援といえ、どこに行こうか考えたとき、新幹線開業で大々的にキャンペーンやってる嬉野・長崎が候補になるだろ
それって古宮社長の説明と同じなんだが。
現状で、九州新幹線はコロナ前の7～8割、西九州新幹線は10割。よって開業効果は2～3割増みたいに言ってる。
言う通り旅行支援終了後に一時的に落ち込むかもしれないが、そこがゴールじゃない。
数年後には九州新幹線ではコロナ影響（2～3割減）が消えコロナ前に戻る。
その頃、西九州新幹線は開業効果（2～3割増）が消え、同時にコロナ影響（2～3割減）も消え、相殺されてコロナ前程度になる。
Wは1割減が着地と見ているようだが、これを前提としても西九州新幹線の大幅客減、大赤字はあり得ない。
閑散線区ほど収支係数が悪くないから廃止できず、リレーのままでは中途半端な赤字をオール九州の利用者が支え続ける。
>>424
1か月分を同程度距離の船小屋で比較
博多～佐賀 特急 定期券28,590円、16,030円、合計44,620円
博多～筑後船小屋 新幹線 58,990円
博多～佐賀が新幹線となれば20分短縮で14,280円増が予想。月20日利用として追加は1回357円也。
因みに区間快速に対して特急は約20分短縮、1回400円也。 そう言えば
佐賀県民は貧乏なんだから新幹線通勤は出来ないんだぁ と言っていた
佐賀民は居なくなったね ブルジョワジーの乗り物、新幹線いらない
プロレタリアートの乗り物、在来線死守
ですね 孤立新幹線はアホの乗り物だろ？
武雄で乗り換えってアホしか有り得ないww ww
理解出来たのなら乗り換え解消できるねww
頑張ってね、おバカちゃん^ ^ >>427 >>429
長崎県内でも新幹線通勤はあり得ないと主張して譲らなかった人がいたね。
タクシー1メーター700円の徒歩からの時短効果は20分程度だから、757円で40分短縮の新幹線のコスパは良い。
時短単価は特急と同じだから、博多～佐賀の新幹線の特急料金支給する会社はあるだろう。
時間給と比べればパートですらペイできて、正社員なら余裕だから、自費負担の人にとってもハードルは低い。
福岡は小倉～博多の歴史が長いから、他地域より会社や従業員の意識が進んでいる。 >>430
貧乏人は高速バスに乗ってろ。って事だな >>431
そんなアホを作った佐賀はバカと言うことかｗｗ 佐賀県はお付き合いで、温泉新幹線として造ったんでしょ^ ^
メインルートの東海道山陽九州新幹線はちゃんとある。
オマケアトラクションレベルの西九州 しか 引き込めないアホとは違う。って言うかそんなアホ県は一県しかないが(^^) >>440
西があんなだから、
延岡ー宮崎ー都城で孤立？ >>438
大阪城を作ったのは大工さん と言うノリだな
訂正するよ
>>431
そんなアホに金を出した佐賀はバカと言うことかｗｗ アホ は 長崎 だから、アホ（長崎）に金出した地方自治体は無い(^^) >>442
6者合意に基づく建設なので一概にアホとは言えない。
長崎と国交省が博多までフル全通を企んでいたとすればそれはアホ。 >>444
武雄温泉以西を先に着工したのは、2016年合意よりもっと前の話
長崎と国交省は博多まで全通を前提で考えていて、永久リレーを元々想定していた訳では無い
なお、博多までFGTかフルかは手段であって、直通の手段は問わない 距離が100㎞200㎞それ以上なら兎も角、僅か50㎞の距離の工事を阻止する佐賀県が日本中から真相馬鹿だと思われている 佐賀県は6者合意に基づく建設なので一概にアホとは言えない
でも
長崎県は6者合意に基づく建設であってもアホと言う
発想がパヨパヨそのものｗｗ 合意に基づき現状があるのに、現状に困っていたり、騒いでいたりしているのがアホなのだよ^ ^
佐賀県含め落ち度は無いが、YouTuberなどにクレーム入れちゃう長崎県民は左翼の素質あるよww 佐賀県は工事そのものに反対しているのではなく、ルートと在来線のあり方について提案している。それを無視しているのは国とJR。
とっとと並行在来線は存在せず普通とかささぎの運行本数は維持すると宣言し佐賀空港ルートの建設費見積もりを行えば佐賀駅ルートでの工事に向けての作業が開始される。
なお工事費負担にについて当初より660億円と明示されておりそれを超過することは許されないだろう。 ルートと在来線のあり方について提案している
と言う名目で反対反対
パヨそのものじゃん >>451
>なお工事費負担にについて当初より660億円と明示されておりそれを超過することは許されないだろう
そんなの何の保証もありませんな。
あと並行在来線も仮にJRQが武雄温泉まで維持すると言っても独立採算にすると利益が出なくなって減便、廃止の方向に向かうだろう。
新幹線と並行在来線を連結決算にするとか工夫しないとダメだね。 >>453
となると現在線の位置で駅もそのままフル化するしかないな >>453
佐賀県の負担分は、今の状況で再計算したら、1000億円は下らないだろうな。 もともと安く見積もってるだろうから、大台突破は確実だろうね 京都大学1年の男性（19）が31泊32日で、京都から地元の長崎まで徒歩で帰省した。
9府県をまたぐその距離は868.1キロで、掛かった費用は17万144円。
宿泊はネットカフェ中心で、食事はファミレスのランチやスーパーの割引弁当を食べたという。
電車はすごいね >>398 >>400
長濱ねるさん「さらに長崎が好きに」 西九州新幹線・広報大使続投 高い発信力に期待
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fe4725976e52c60aa5043fd85ede0ffc7e7d1b7
3/23(木) 11:55配信 長崎新聞
>昨年９月の開業日にはＪＲ長崎駅の「１日駅長」を務めた。
朝ドラ女優を放すわけないわな。
「舞いあがれ」今日から金曜日の最終回まで出演予定。今日、明日は川口春奈も。
「大奥」には仲里依紗が出ていたし、2022年度のNHKは長崎が舞台だけでなくレギュラー出演者も多かった。 >>457
佐賀が新幹線通せんぼして値切ろうとしたら物価高騰で高くなった
アホは佐賀だな 繋がらなくて騒いでるのは長崎だけw
値切るも何も要らんもんの値段が高くなろうと更に要らなくなるだけ^ ^ どう見ても悲願の直通が遠のいてる分断地域の方がアホだよなww >>466
新幹線は多数決で作るもんじゃないですので… 常識ある第三者は当然佐賀派でしょ
プーチンと習近平は長崎の味方してくれるかもね^ ^ >>463
長崎に行きたい45都道府県民も、西九州新幹線に国費を出すことに賛成するよ >>468
多数決で新幹線を建設を決めるのなら
東海道新幹線や長野新幹線は建設されなかったな
必要なのは未来を見通せる目 永久リレー乗り換えを見通せなかったアホ県への当てつけかな⁇ >>471
未来を見通したら西九州新幹線は要らんのでは？ 未来の無い末端住民には分からんだろw
静かに死ぬか、ドーピングされまくりながら死ぬかの2択だから^ ^
まあ大人しく静かに息を引き取って欲しいとこだよね〜 魅力度ランキング最下位になって失うものは無くなったと諦めるのは早いぞ
ブービーとの差がダントツになるとそれはそれで、またマスコミの注目浴びるぞ 駅圏人口で長崎は佐賀の遥か下、九州で宮崎に続くブービーなんだな。
こうデータに出てくると長崎の衰退はとんでもないんだろう。 >>473
暫定開業の時点でも好調と言われているのにｗｗ 誰もが無料なら欲しいレベルのモノは必要無いよね^ ^ >>474
佐賀の鉄道は衰弱死だね
駅に関しては、窓口閉鎖・委託化・無人化・廃止
列車は、ワンマン化・スピードダウン・本数削減
そして最後には鉄道線の廃止
まぁそれが佐賀の選んだ道だ 整備新幹線は、現在着工済のもので打ち止めになると思うよ。 佐賀県は無駄な投資をしないから偉いよな^ ^
長崎は税金の無駄遣いした上でまだタダでつなげろと文句言ってるアホ リレーで開業した時点でオワコン
fgt断念した時点で工事中止→撤退が最適解 武雄にヨガやボルダリングなどが楽しめる ビーチタウンオンドパークがオープン
新幹線で行こう >>483
武雄温泉～長崎間を税金の無駄遣いと言うのであれば
同区間の建設に金を出した佐賀も無駄遣いしていると言う事になるぞ
無駄遣いしていて「俺は無駄遣いなどしていない」と言うのは
貧乏人の行動そのものじゃん。 佐賀県はアホ県のお付き合いでつくったんだろ。文句も言ってないしね^ ^温泉新幹線で良いって^ ^
これがアホ長崎以外の一般的な意見だね^ ^ もう新幹線でピーピー喚いてんの長崎在住のID無ししか居ないじゃんw >>488
博多まで30分も時短になったんだから満足してるんじゃね？ >>487
そのお付き合いで作ったものは
「無駄遣いなのか？」「無駄遣いで無いのか？」と聞いているんだが
無駄遣いと言うのであれば、佐賀も無駄遣いをしたと言う事だし
無駄遣いでないと言うのであれば、長崎新幹線建設は無駄でないと言うことだ
いずれにせよ>>483は矛盾している事を言っているが
アホだから気づいていないのかな？ 税金使っておいて「繋がらないなら要らない」
合意しておいて「リレーなら要らない」とか言うモノは、無駄遣いだねぇ^ ^
まぁお付き合いした佐賀県も、1番欲しがってたはずのアホが要らないとかアホ言うのなら、その分は無駄遣いにはなるかな⁇
つまりアホ長崎県の言う事はもう聞かない方が良いという教訓だね^ ^
アホが隣に居る佐賀県は可哀想だよねww
ほんと、アホ長崎県は全国民に迷惑かけた上に、文句言ってるクズだよな〜 >>492
＞１番欲しがってたはずのアホが要らないとかアホ言うのなら
日本語でおｋ
＞その分は無駄遣いにはなるかな
つまり佐賀は無駄使いをしたアホと言うわけだ
別人か同一人物か分からんが
>>487の
佐賀県は無駄な投資をしないから偉いよな^ ^
これは嘘と言う事だ。 結果全国から忌み嫌われ、リレーで乗り換える新幹線を得た長崎県^ ^
果たして明るい未来は来るのだろうか⁉︎乞うご期待^ ^ >>494
全国から忌み嫌われているのは佐賀県じゃないの？ 正直、東京の人間はどうでもいいと思ってる。
九州は飛行機で行く土地だから。 ＞全国から忌み嫌われ、リレーで乗り換える新幹線
それを作ったのは佐賀県でもあるわけなんだが
まさに全国から忌み嫌われることをする佐賀
佐賀は北朝鮮、名言だよなぁ 全国で長崎まで直通の新幹線が必要となれば法律なりスキームが変更されるだろう。
変わらないところをみるとそこまで必要とされていない。 >>461
2022年度と言うより2022年以降だなな。NHKの長崎推しキャンペーンが始まったのは阿蘭陀通詞から。
最終回、舞たちが開発した空飛ぶクルマ「かささぎ」が五島の空を飛んだ。
カササギ（カチガラス）は佐賀の県鳥で、佐賀県の多くの地域は国指定天然記念物「カササギ生息地」に指定。
佐賀県内を起終点とする特急列車の史上初の独自愛称として、昨年9月から使われ始めたばかりだった。
ドラマではヒロインの結婚に関係する七夕伝説から命名されたようだが、隣県が国内の代表生息地で地域から親しまれている鳥の名を使うのは配慮不足だな。
制作者が下調べしたのが長崎県内だけだったんだろうな。灯台下暗し。ただ、佐賀・かささぎの認知度が低く、誰も突っ込みを入れない。
長崎関係のことに必ず一言ある知事だから看過できなだろう。定例会見で記者が質問したらいい。
>>477
たぶん上位と下位を逆読みしている。鉄板だからＤＩＤが適切だろう。
人口集中地区人口ランキング：福岡市、北九州市、熊本市、鹿児島市、大分市、長崎市、宮崎市
駅1km圏の人口だと鹿児島と大差ないよ。
>>499
北陸の予算獲りに行き詰まれば、長崎対応もセットでスキーム変えるよ。
その見極めまで至っていないから変える話が出ないだけ。 >>500
工事費の高騰分は、景気対策とかコロナ対策とかこじつけて国費を充てられる可能性があると思うが
タダでも要らないという佐賀対策は北陸とは別の対応が必要になるだろう ＞タダでも要らないという佐賀対策
各種補助金削減の兵糧攻めだな >>503
工事費の高騰分に全額国費を充てられたら、工事費高騰を理由に整備が中止になることはない
京都の財政状況とかは知らない >>505
新幹線の維持と在来線の維持を比較したとき、100年、200年で考えたら、新幹線の方が安上がりな可能性もあると思う。
在来線はおそらくほとんどの駅舎建て替え必要だろうし、ついでに踏切なくせって言われるだろうし。
新幹線を大胆に安くしてたくさん乗ってもらう方がみんなしあわせなのでは？まぁ並行在来線の収益は悪化するが。 2023年4月1日の日本テレビ系『満点☆青空レストラン』で
佐賀県武雄市の「たけおパクチー」の魅力を紹介しました
新幹線に乗ってたけおパクチーを食べに行こう 山陽新幹線に乗り入れてやっと1.1でリレーじゃ初めからオワコンなんだろ？w B/C＝0.5というのは営業係数が200みたいな意味じゃないよ
リレー開業でも約3000億円の便益があるという意味だよ >>508
新幹線の方が保線等のメンテで省力化できるからね
ついでに踏切レス、バラストレスなのも大きい >>510
新幹線で武雄温泉て、現地ではリレーかもめを新幹線って言うのかいwww？ まあ、僻地長崎と嬉野だけだからな、そう思っても不思議では無い^ ^ B／Cなんて飾りですよ
やると言ったらやる
選挙で西九州新幹線反対派がいくら勝っても無意味だったし >>517
だったらさっさと作れと長崎市民様がお怒りDeath ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
