東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 189
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東急電鉄東横線（渋谷～横浜）と目黒線（目黒～日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜～元町・中華街）について語り合うスレ
東横線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
https://www.mm21railway.co.jp
※前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666164280/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 西武は黄金期にフランチャイズ色を全く出さず堤西武グループの企業球団だったから、そのイメージが強すぎて、いまさら埼玉をつけて地元感出されても違和感抜けない。
だから西武ファンは埼玉というより西武沿線中心で、都民も中央線以北は西武ファン多いんじゃないかな。 回数券も2日で廃止か
東急のは金額式だから使い勝手も良かったのにな
バラは金券屋だと土日券30円引きだったし割とお得だった 副都心線効果明暗…にぎわう新宿、苦戦の川越
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130415-OYT1T00533.htm?from=main5
>東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転が始まってから１６日で１か月になる。
副都心線・新宿三丁目駅（東京都新宿区）や、みなとみらい線・元町・中華街駅（横浜市中区）が乗降客数を伸ばす一方、
東武東上線・川越駅（埼玉県川越市）など埼玉県側の集客効果は今ひとつで、明暗が分かれている。
改札前に、伊勢丹新宿店の地下売り場がある新宿三丁目駅。横浜市神奈川区から来た主婦（６２）は「電車は混雑しているけど、
渋谷で乗り換えなくてよくなったので便利」、東京都目黒区の主婦（３７）も「新宿に来る回数が増えた」と話した。
東京メトロによると、相互直通開始後、今月７日までの新宿三丁目駅の１日平均乗降客数（速報値）は、開始前と比べて平日で４割増、
休日になると７割増えた。ＪＲ渋谷―新宿駅間を利用していた通勤・通学者が副都心線に移行したり、駅周辺の百貨店などへ向かう
買い物客が増えたりしたためとみられる。
伊勢丹新宿店は、３月の改装オープンに合わせ、東急東横線の自由が丘駅や田園調布駅周辺をターゲットに新聞の折り込みチラシを配布。
相互直通の効果もあり、３月の売り上げは前年同月比２割増になった。
横浜も好調だ。横浜高速鉄道によると、東横線と直通運転している「みなとみらい線」元町・中華街駅の３月１６〜３１日の乗降客数は、
前年同期比２０・６％増の約８２万６０００人となった。横浜エリアで乗り降り自由の企画切符を販売している西武鉄道によると「目標の
倍を超す売り上げ」という。
ただ、埼玉県側が苦戦している。小江戸情緒を売りにする川越市では、３月３０日から恒例の春まつりが開かれているが、「観光客が
さほど増えた印象はない」（川越市観光課）。東武鉄道によると、川越駅の３月１６〜３１日の１日平均乗降客数は、前年同期比で４％増
にとどまった。川越市の田中三喜雄・観光課長は大型連休に期待を寄せ、「渋谷や自由が丘でのＰＲも検討したい」と話した。
（2013年4月15日19時37分 読売新聞）
新横浜でこれに次ぐ新たな流れはできるのかね 副都心線利用者だけど個人的には渋谷、新宿に行くことがあるというのがないな。大抵池袋で事足りるし >>952
この場合フランチャイズは埼玉ではなく多摩になる 新横浜線フィボナッチ数列ダイヤ、通称ヘボダイヤ発表以来、東横線ご贔屓の諸兄におかれましては、悶々としたご気分と拝察するところではありますが、さらに鑑定作業を進めた結果、原因と対処法が見えてきたのでお伝えいたしたい
まずは、日中新ダイヤをよーくご観察いただきたい
特に、中目黒～学芸大学付近、田園調布～元住吉付近
何かに見えて来ませんか？
ギザギザの線が混み入ってる層みたいなところとスカスカの層が交互に折り重なっておるやうに見えませんか？
https://i.imgur.com/i7IWYPt.jpg
そう、勘の良い諸兄はもうお気付きのとおり、これはある種の地層であり、その褶曲具合いを見るには、地震学的な サイズモロジカルなアプローチが必要となってくるのである 従来の層は、15分ヘッドの東横特急の間に、各急各の3本が挟まっておったものが、新たに神中急行が従来の東横急行のスジに一部乗り移るように流れてきて、新たに稠密な神中層が出現し、従来の東横層と交互サイクルとなってしまったのである >>960
神奈中バスの略か旧制第一中学校だよ
今の希望ヶ丘高校 ここで2つの地震モデルのご登場
1) サイズモ テクトーニック モデル
これは、地震のテクニカルな力学モデルで太平洋プレートと日本海プレートで年間どのくらいの力が加わっておるか引っ張っておるか、または断層に加わる圧力など
ダイヤに置換えれば、東急と神中の力関係、沿線商店会長などキーパーソンからの圧力等
2) リージョナル サイズミシティ モデル
これは、その地域で歴史的にどのくらいの期間サイクルで巨大地震が発生しておるのか？地域の地盤特性から見た歴史的必然性
ダイヤに置換えれば、永年の歴史的列車設定サイクル、設定方法、何年に一回 系統変更を含む大再編があるのか、ないのか？
米国地震会社などでは、アプリオリに、1モデルを25% 、2モデルを75% ぶっ込んで、ごしょごしょっとその地域の今後25年間の地震発生確率を計算するのであるが、
当洩れ文庫においてもそのくらいの塩梅(企業秘密)で、現時点においてのインターアーバン東横線の最適ダイヤを計算してまいりたい >>963
こんな項目があるとは
読んじまったじゃんｗ >>965
1は、サイズモテクトニクス・モデル に訂正 >>953
20年ちょっとだったね。金額式回数券。 >>952
オリックスブルーウェーブって関西のチームだけどなんか東急っぽい感じがする >>970
紆余曲折経て北海道に流れ着き地元民の熱愛する球団になりましたとさ。めでたしめでたし 今もなお渋谷区の軟式野球で東急フライヤーズって名前のチームがあるんだよな マイアミ ヒート
コロラド ロッキーズ
ヒューストン ロケッツ
ペキン ダックス
パリ サンジェルマン
トーキュー ノレンガイ オリックスの前身は阪急だからやっぱり東急と同じような洗練された感じがする
阪神はいかにも庶民的 Lトレインとかベイスターズトレインみたく東急もフロンターレトレインとかやって盛り上げてほしいわ 西武6000が小便色ラッピングで乗り入れてきたけどあれは広告じゃないからOKなん？ そんな重大なことなの？
>当社子会社の起訴について
2023年2月28日
本日、公益財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会が発注する東京２０２０オリンピック・パラリンピック競技大会に関するテストイベント計画立案等業務委託契約等の入札談合（独占禁止法違反）事件に関し、
当社子会社の株式会社東急エージェンシー及び同社の元役員1名が公正取引委員会により刑事告発され、東京地方検察庁により起訴されました。
当社グループにおいて、このような事態に至りましたことは誠に遺憾であり、関係者の皆さまに多大なるご迷惑とご心配をお掛けしておりますことを深くお詫び申し上げます。
当社は、本件を厳粛に受け止め、引き続き同社の対応に全面的に協力するとともに、同社ならびに当社グループ各社における法令順守の一層の徹底とガバナンス強化に取り組み、信頼回復に努めてまいります。
東急株式会社 黄色の西武6000は当時やはり川崎市云々の話がここでも話題になって
1日しか入って来なかったんじゃなかったかな？
一本なら良いけど総てのバカ殿が黄色化したら西武過ぎて東横には辛いかもね
Lトレなら相鉄みたいなもんだから良いかも
ベイトレやるなら東急でなくMMかな？ 東京都内は、前髪を切っていない髪型の人が多いです。
国の決まりなので、前髪を切りましょう。 >>979
昔は川崎市が厳しくて川崎を通る電車は広告ラッピングが出来ないなんて言われてたけど、
今の川崎市屋外広告物条例施行規則では外面面積の1/10以下とあるから、東京都と同じじゃない？
そう考えると、小田急のドラえもんラッピングで騒動になった時は東京都側の指摘だったけど、
結局川崎市の条例にも引っかかってたってことなんだろうか。 すみっこぐらしのバスが走っていたけど、バスは問題ないのか >>981
東急株式会社にしたら、早速このざま
歴史ある東京急行をあっさり棄てて、東急を正式名称にしてしまう安直さw
そんなに短くしたいなら、一番渋谷で通りがよい 109にちなんで、マルキュー株式会社にでもしたら？笑
西方では、某神電気鉄道株式会社、某海電気鉄道株式会社、某阪電気鉄道株式会社と
格調高い伝統名称を正式社名としており、会社に一番大切な信用を獲得しておるのである
関西人は電鉄すら軽薄と見ており、使わない、使うべきではないのである
このような会社の信用を表現する格式高い名称が何かも分からない元住ののほほんイッツコムおぢさんには呆れるばかり
やがては、東芝のように落ちぶれるであらう
再来週あたりには、緊急臨時増刊号として、目黒蒲田電鉄、東京横浜電鉄より遥かに由緒ある東横線の母体、武蔵電気鉄道株式会社について、いっぷしんご進講いたしたい
実は、武蔵電気鉄道の予定線こそが今後の東京急行植民地拡大の方向性を暗示するものであり、その武蔵共栄圏こそ東京急行電鉄株式会社の未来なのである
つづく >>985
なんていう法律の第何条第何項に規定されているのか正確に回答する責任があります >>990
オタク特有の気持ち悪いオーラ醸し出しながら早口でネチネチ言ってそうｗｗｗ >>987
https://twitter.com/rinko_official/status/1440647918155747332
こういうことらしい。
バスの場合、川崎市では面積の規定はないけど車体前面へのラッピングがNG。
横浜市でも条例自体に同様の規定はあるけど、一定の審査を通れば特例認可されるっぽい。
両市の条例施行規則をナナメ読みした程度だから間違ってたらスマソ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 元住吉に車両基地がある限り、東横線では厳しそうだな 日吉の電光掲示板点いとるわ
一つだけフルカラーピカピカで浮いてて可愛い >>998
俺も頭がピカピカで可愛いって言われる。 このスレッドは１０００を超えました。
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