北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★385
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠のルートについて語り合うスレです。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
小浜厨はスレ立てのルールを守ること
(注意)
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-9の予定
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★384
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674305926/ 高卒ショックが解けたら
一人二役で頑張っててワロタ >>883
小浜厨は
いつまでド下手エスパーなんだか
小浜厨には洞察力も無い >>877
邪魔されてるという感覚があるんだね
米原厨には都合が悪いんだな >>885
お前の名前は
撮り鉄〜! ひねくれ魔! >>886
それって1人で考えたの?
寂しい老後だな 単発IDコロコロしないと書き込めないのは
なにか悪いことしてるんだな
小浜厨 普通に
北陸新幹線敦賀以南米原ルートスレ
にすればいいんじゃないかと 悪いことしてなければ、
わざわざ全レスIDを変えて書き込もう
なんてしない 小浜厨「早く大阪につなげろー!」
京都「いらん」
大阪「しらん」 >>893
米原厨「米原ルートが最高!」
京都「いらん」
大阪「いらん」 小浜京都に決まったんだから進めればいいのに
進まないの?w 湖西線一部運休のため
今日のサンダーバードは米原経由ですが
遅れまくりなので
やっぱり米原ルートはなしですね >>899
その文脈で湖西ルートはダメだってなるならともかく、米原ルートはダメ
になるのがわからない かつていたニワトリ連呼は
米原ルートに弱点は無いと例をあげて力説していたが
今いるコロコロはそれすら出来ないのか
もっとも彼は
着雪君に打ち負かされてニワトリニワトリと連呼するしかないアホだったが 一体米原ルートでいったいどこで発着させるつもりなのか
米原は余ったホーム1本だけ
名古屋は緩急接続できなくなる
岐阜羽島を東海道発着廃止して北陸専用駅にするか?
関ケ原不通時のみ東海道退避させればおk >>890
スレタイはこのままで良いんですよ
IDコロコロは出禁を明記するだけ ラスト40
残りはサイコパスがコロコロで埋めとけw >>909
でもワッチョイはなしでしょ
どうして証明するの? どうせ変わらないだろうからな
どちらかがいなくなると停滞するのはこないだ証明されたので もう松井山手駅約束しちゃったし京都通すしか無いじゃん 初めて東海道新幹線乗ったときに驚くこと
2面4線しかない貧弱っぷり
博多以下かよ 西九州は長崎はやる気があって佐賀はやる気がない
小浜京都は京都が反対し大阪は興味すらない
だから頓挫すべきして頓挫したわけか >>924
滋賀のやる気がなくて頓挫した米原ルート 大阪はというか関西経済界は早く延伸して欲しいだろ
北陸は経済交流を関東にとられてしまったままになっちゃう 毎日小浜京都の進捗状況報告してくれると助かります
「本日進展なし ○○日目」だけでもいいので グッバイサイコパス
米原派の立てた新スレにはもう来んなよ! 2019年5月に小浜京都ルートに決定して3年8ヶ月
何も進んでいない
誰もやる気がない
何でだろう? IDコロコロサイコパスのカウントダウンが始まった! 近江今津彩都さんは立てるのちょっと待ってね、なんならワッチョイ付き立ててね、米原さんはやましいから来ないし 小浜京都がんばれ!
公衆便所の掲示物貰ってこい!
「一歩でも前へ」 米原さんがワッチョイ付きスレ立てれば、米原さんが嫌がるIDコロコロは全て解決するのに、
何でだろう何でだろう何でだ何でだろう〜
やっぱり米原さんは、米原ルートの目を潰したいんだね >>953
そうだなw
ここまでやらなくても、有望なルートだったら
今頃選定されているだろうに
問題があるから選定されなかったと考えられない米原厨w >>934
東海道新幹線利用者の大半の意見だよ、それw >>933
そう考えているのは経済界だけ
そうでないところは煮え切らない
かといって明確な反対は一部のみ
これが小浜京都ルートの実態では? >>929
そのとおりw
米原は岐阜羽島以下www >>928
やる気があれば、週刊誌のインタビューなどに応じずに、
延々と活動していればよかったのに
でも、最初から「便益に見合わない負担は受け入れられない」でしょ
米原ルート支持に動いたこと自体が間違いだったんだ >>927
どうでもいい
東海道新幹線に悪影響が出なければ何でもよい >>920
2面4線の駅も少ない
品川
新横浜
名古屋
京都
ちなみに、小浜京都ルートの京都地下駅は、
1面2線になるらしいんだけどw >>906
JR各社が協力してつぶしにかかるでしょw
どの会社も儲からないんだから >>901
あ、いつの間にかいなくなったな、ニワトリ君w
彼はどこかの国のことわざを多用していたが、
おそらくその国の方ではなかったのだろうか
東海道新幹線の実態を知らず、
妄想のまま敗れ去ったニワトリ君 >>898
たしかに2016年の国交省試算で
舞鶴経由と同等以下であると暴露された
もう復活はない >>895
JR各社「お断りします」
滋賀「あれは過去の話だ」 >>893
早く大阪につなげろと言ったのは松井だろ? >>902
北陸中京新幹線を岐阜羽島発着にするのはありかも
少なくとも米原よりは整備効果が出る >>903
B/Cの観点からは湖西ルートがベスト
トンネル区間を増やすなどすれば雪や強風にも耐えられる >>904
複数ID疑惑のある人がそんなレスしても意味がない >>896
知ってたら恥ずかしくて米原ルートなんて口に出せないじゃないかw 小浜ルートも米原ルートも頓挫したんだから湖西線経由しかねえだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。