>>362
C0×2→K100×2×2→B400×2→B0×1→G0×1という等価関係だけど、今年度投入分で落としていくだけだと期限スレスレのG0が今年度中に1本落ちきらない(順番どおりならG9)
だから最後の1本をどう辻褄を合わせるのかなと ダイ改でC100を直に関西線運用にぶっこんでB0を直接押し出すなら311を落とすのが優先、一瞬C100+C100を組成して最後の332を落とすなら211が優先ということ
G0が走行距離的に結構ギリギリのはずなのよ もし今年度に間に合わなくても4月中にG9を落とさないと間に合わないから、もし今年度中に上の3本が落ちなければ新年度の日車出場一発目は多分C14になる

>>364
せやね 来年度末の時点でG0が生きてるとは俺も思ってない