近鉄のダイヤと車両計画・設備投資を考える Part12

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 01:15:40.89

ホームドアや開発中の新技術についてもどうぞ
※前スレ
近鉄のダイヤと車両計画・設備投資を考える Part11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653478490/

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 01:16:56.14

　これは次です、前スレを使い切ってからご利用下さい。

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 08:45:06.66

中露韓北からの侵略攻撃に対処する法案よりも
LGBTなんか嫌いだ、って発言を禁止する法案を優先させないと
審議拒否なんだって。

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 01:21:47.71

66 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa81-BTrK [106.154.152.114]) sage 2023/02/19(日) 20:55:23.97 ID:I/JhELZPa
64が言う通り、6500は近車の標準設計車体なんだよな。
東武70000/メトロ13000と同じ系譜の設計。

今は、メーカーがそれぞれ提供している標準設計プランを鉄道会社が選ぶようになってる。
メトロだって1000と2000（日車）、13000（近車）、15000と17000と18000（日立）、16000（川重）と
同じアルミ製の車輛でもそれぞれ微妙に設計が異なる訳だし。

**名無し野電車区** · 2023/02/21(火) 21:37:19.80

値上げするなら新形式の車両で大阪線に大半は置き換えて
5200は名古屋線に転属でそれで旧型車を置き換えないと
あとひのとり増備で阪伊、名伊甲特急にも投入で

**名無し野電車区** · 2023/02/21(火) 21:46:24.14

サニーとビスタは全てあぼーん
伊勢志摩ライナーは京伊、阪伊、名伊乙
Aceは京橿、奈京、奈阪と10両特急用に転用

**名無し野電車区** · 2023/02/21(火) 22:15:47.97

>>5
HDの借金返済と新規起業の原資じゃないかな…？

**名無し野電車区** · 2023/02/23(木) 15:45:47.75

汎用特急車両(スズメバチみたいな顔のやつ)にダブルデッカーを加えるのは無理なのだろうか？
子供の頃から走っている今のダブルデッカー車両はかなりの老朽化していると思う。

**名無し野電車区** · 2023/02/23(木) 15:51:19.68

今現在走ってるということは問題ないということ

**名無し野電車区** · 2023/02/23(木) 15:54:38.28

>>8
新ビスタカーに？

**名無し野電車区** · 2023/02/23(木) 17:30:51.00

近鉄12200系 NS49廃車陸送

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 17:55:13.64

>>8
二階部分は21世紀になってからの新車だったような。

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 14:27:00.44

SNSでバズった志摩スペイン村輸送で活路を見出すしかないわな

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 15:32:59.24

これで復活するってことはないだろうけど、魅力的なテーマパークを維持するモチベーションにはなるだろう

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 15:43:57.06

新形式を大阪線に集中投入で5200を名古屋線に転属で
名古屋線急行をなるべく5200系で運用で

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 15:45:35.88

5200系はすでに名古屋線に集中配備されているのでは

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 16:06:21.27

>>16
1本だけ大阪線では？

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 18:15:03.17

明星の3本を富吉に持ってくれば名古屋線に閉じ込めることができる
変わりにFC07・92・93を明星に持っていけばおｋ

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 20:26:03.01

近鉄は志摩スペイン村に注力しすぎてインバウンド頼みとかそうなるのは勘弁名伊特急阪伊特急が活性化するのはいいけど

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 23:50:24.51

メセ所属のVXは４本だが？

**名無し野電車区** · 2023/02/27(月) 00:17:17.27

>>20
それは失礼
となるとあと1編成はどうトレードするかね…

**名無し野電車区** · 2023/02/27(月) 10:16:53.57

経営陣はプライドを捨てて中古車を買うべき！
京王7000 小田急1000 2000 東京臨海70-000 TX1000を購入して標準軌台車のefwingに載せ替えてそれで運行で
台車のみ載せ替えて運用するケースはJR四国7200系で前例はある

**名無し野電車区** · 2023/02/27(月) 22:59:19.22

現状の急行3本は名張（青山町）止まりとして
この急行とは別に伊勢行き急行を別に作ると乗客を分離できる
上本町-鶴橋-高田-八木-桜井-榛原-名張-神戸-榊原温泉口-中川-松阪-伊勢市-宇治山田

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 02:47:38.36

>>19
スペイン村は、中国に元ポルトガル領澳門という本物イベリア半島飛び地があるからインバウンドでは勝てないやろ。

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 02:51:00.91

>>22
7200系は制御機やモータも新品。101系からの使い回し部分は皆無にしてる。近鉄1010系に吊り掛け時代の中古部分が皆無なように。

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 12:45:55.06

>>22
近畿車輛を抱えているのに？　

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 21:02:56.68

近鉄が27年ぶり値上げ　普通運賃17％、通勤定期18％アップ　4月1日京都新聞

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 21:40:45.65

海から311系購入して南大阪線系統で運用で

**名無し野電車区** · 2023/03/03(金) 08:23:11.86

車体幅は大丈夫なのか？

**名無し野電車区** · 2023/03/03(金) 09:39:51.23

南大阪線系統は特急も含めて中古車センターでいいだろ
特急は南海から50000を購入して4両で運用で1両はスーパーシートで
通勤車は小田急1000 2000 TX1000を購入で

**名無し野電車区** · 2023/03/03(金) 10:23:39.20

設備投資…

近鉄、鉄道斜面で使用可能なラジコン式草刈機 - 開発に技術協力も
https://news.mynavi.jp/article/20230228-2602991/

**名無し野電車区** · 2023/03/03(金) 13:14:56.94

>>29
中古車厨がそこまで考えている訳がない

**名無し野電車区** · 2023/03/03(金) 14:44:24.73

東武8000系でいいよ

**名無し野電車区** · 2023/03/04(土) 11:36:07.58

>>29
アカンけど気合で突っ込めばホームも削れるやろ。

**名無し野電車区** · 2023/03/04(土) 15:00:15.15

>>34
その前にすれ違い時に接触事故起こして電車ひっくりかえるわ

**名無し野電車区** · 2023/03/05(日) 11:36:30.30

年数編成でもいいから近畿車輛にて通勤用新車造れ

**名無し野電車区** · 2023/03/05(日) 11:57:05.26

>>36
流石に作り始める報道が出たからしばし待たれよ
但し名古屋側には入るんだろうか…

**名無し野電車区** · 2023/03/06(月) 10:52:24.16

奈良線は全部置き換えるだろうけど、あとの線はいつになるかわからんね、
ガス抜きで入れるとは思うけど

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 06:34:35.81

>>38
奈良線は近畿車輛の相互乗り入れ阪神仕様で近鉄も造れば設計や内装コストも減るんじゃない？

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 07:32:36.93

>>39
せっかくの標準車体なのに古くなっても名古屋移民できなくなるやろ。

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 07:56:05.01

>>17
> >>16
> 1本だけ大阪線では？
貸し切り列車としても対応出来るように1本だけ大阪線配備なのかな？
最近は貸し切り列車で使われているところをほぼ見ないけど。
5200系は奈良線・京都線系統では走行不可能なのかな？

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 08:04:23.15

>>23
快適な近鉄特急をご利用クダシア。
1時間に1本程度急行を伊勢中川まで運行して、同一ホームで名古屋から来た五十鈴川行き急行と接続すればいいかなと思っている。

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 08:15:51.94

>>42
奈良線系統も、当面の置き換え対象は丸屋根車だけじゃね？

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 08:23:40.45

>>41
貸切で入ってきたことがあったはず

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 09:21:36.24

南大阪線系統は中古車両でいいわ
16000系は小田急EXEが廃車の可能性があるのでそれを購入
通勤車も小田急1000系や京王7000購入して台車をefwingの狭軌台車に履き替えで

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 10:55:16.74

>>38
あのLCカー仕様を奈良線を全部置き換えるくらい作る事は有り得ない。
今の近鉄にそんな金は無い。
早晩、ロングシート仕様に移行するだろう。

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 12:12:06.92

今の車両いつまでも使えるわけじゃないから古いのは２０年以内に修理できなくなって消える

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 12:17:55.22

>>45
車体幅とか抑速ブレーキとかうんぬんかんぬん

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 13:18:54.66

>>51
消えた分車両数削減。

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 14:07:12.81

東武100系スペーシアを購入して4両にして 16000系を置き換えでいいだろ

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 17:22:40.90

>>40
山越え区間は抑速ブレーキ付ければいいとして名古屋線区間は平地なのに、阪神相互乗り入れ車両はそのまま使えないの？

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 17:30:45.72

>>45
近畿車輛でない車両を走らせて近鉄グループとしてメリット無いんじゃない？
近鉄でも1980年代の通勤車両だってあるだろうし、そんな古い車両購入してそんなに長持ちしないと思う。

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 17:38:08.93

>>45
小田急や京王車だと車両通り抜けできず分割併合を伴う地方型ワンマン運転ができないでしょ。
それにどっちも1980年前後に製造された角屋根初期車より状態悪いし。

>>46
そりゃ阪神と絡まない路線に入れる分はロングにするだろうね。
名古屋線はどっちに転ぶか微妙だけど。

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 17:43:09.51

>>46
例えば年に1～2編成を造り続けたとしても財政的に苦しい？

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 21:33:32.65

旧北神急行の7000・・・何でもない

**名無し野電車区** · 2023/03/07(火) 22:08:28.52

>>44
うちの学校が橿原神宮前までVC+VX貸切でいったが

**名無し野電車区** · 2023/03/08(水) 00:30:40.30

>>54
大量の車両がこれからどんどん寿命を迎えるのに、
そんな悠長な事を出来るワケがないだろが。

**名無し野電車区** · 2023/03/08(水) 13:33:35.49

サイズの違う車両導入しても修理道具、部品を別に用意する必要が出てメリットなし
そもそも利用者半減の見込みだから、今の導入スピードでも余るんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2023/03/09(木) 11:21:55.98

急行と快急を全てクロスシートにして最高速度を１２０ｋｍ／ｈにし、
座席整理券を導入して急行料金を取る
２１０００系含めて乙特急の古い車両の使用も有り
一部名古屋まで直通
急行料金は布施から五位堂が200円、八木300円、名張500円、
伊勢市・鳥羽・津800円、四日市1,000円、名古屋1,200円程度

快急
上本町、鶴橋、布施、河内国分、五位堂、大和八木、榛原、名張、伊賀神戸、
榊原温泉口、伊勢中川、松阪、伊勢市、鳥羽
(津、白子、伊勢若松、四日市、富田、桑名、蟹江、名古屋)

急行
上本町、鶴橋、布施、八尾、河内国分、五位堂、大和高田、大和八木、桜井、
榛原、三本松、名張、伊賀神戸、青山町、榊原温泉口、伊勢中川、松阪、
明野、伊勢市から鳥羽
(津、白子、伊勢若松、四日市、富田、桑名、蟹江、名古屋)

準急(快速に名称変更も有り、料金不要、名張まで)
上本町、鶴橋、布施、長瀬、八尾、山本、高安、安堂、河内国分、
大阪教育大前、五位堂、大和高田、大和八木、桜井、長谷寺から名張

**名無し野電車区** · 2023/03/15(水) 20:41:12.84

中古車両でなんとかするしかないわな

**名無し野電車区** · 2023/03/16(木) 14:48:58.06

奈良線、京都・橿原神宮線、大阪線(榛原辺りまで)の急行などで使われている車両は早く新造していって、現行の急行などで使われている車両短編成かして普通や枝線に転用して現行の普通車両を玉突き廃車にしていくのはどうだろう？

**名無し野電車区** · 2023/03/16(木) 18:54:27.66

やはりサイズが近くて近車で作ってる南海8300の設計を
流用して大量生産するのが安上がりだろう。
差異は前面と台車程度に留めて。

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 02:24:44.80

近鉄の目論見としては車両が足りなくなることはない。
それより人口が減るスピードが上

**名無し野電車区** · 2023/03/17(金) 18:58:06.99

その前に壊れて動かなくなるだろ…

**名無し野電車区** · 2023/03/19(日) 06:01:04.71

南大阪系統の特急は中古車でもいいだろ
東武100系南海50000系西武NRA 小田急EXEなどがいい

**名無し野電車区** · 2023/03/19(日) 07:08:18.51

車両を超距離や急坂で酷使する近鉄が中古車両を買っても、　本数少ないしスピードもそんなに出さない、急坂も無い地方ローカル線鉄道会社みたいに車両が長持ちするのか　ちょっと疑問。

**名無し野電車区** · 2023/03/19(日) 19:19:53.96

二上山の坂って地味だけど長距離の連続急勾配だしね
そんなとこ高速で走行したり地力も要るし、抑速ブレーキも必須
よその中古をそのまま使えるとは思えん。

**名無し野電車区** · 2023/03/19(日) 22:01:01.25

日本初の1,500V電化された路線で日本初の高加減速車両の投入された路線なんだから、
他社の狭軌線より要求能力高くておかしくないわな。

**名無し野電車区** · 2023/03/20(月) 07:45:59.18

615 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b130-1O7s) sage ▼ 2023/03/19(日) 22:36:44.65 ID:hzwhjXJZ0 [1回目]
急行に２両程度クロスシート車両を常時連結すべき
シートは５２００系とかＪＲの２２１系、１１７系程度の物で良い
急行のシートはレクサスじゃなくて良い、ヴォクシーで十分だろｗｗ
そんで特急の半額ぐらいの整理券料金取ったら良いわ
出来れば座席はバスの補助席みたいに、座ってない時は収納される形状にする
整理券はイコカやピタパ方式にして、
座席にタッチすると座れるように飛び出すようにしたら良いわ
(この座席収納方式は、何ならロングシート含めて将来的に一般化したら良い
そしたら混雑などにも対応し易くなるし)
そして今の榛原から榊原温泉口みたいな急行の各停代用を廃止して、本来の急行の在るべき運用を徹底する
その代わり乙特急は減らしたら良い
快急、区急、準急、区間準急みたいな中途半端なのは、なるべく廃止だな
電車は急行と各停が基本だから(キリッ！)
急行停車駅は駅の重要性だけじゃなく、テンポも重視する
急行が小刻みに停車するとテンポ悪くて地味にイラつくから

急行の停車駅
難波から鶴橋各停、布施、八尾、国分、五位堂、大和八木、桜井、榛原、名張、
伊賀神戸、榊原温泉口、伊勢中川、津、白子、塩浜、四日市、富田、桑名、蟹江、名古屋
(大和高田も五位堂で各停に乗り換えで十分)

**名無し野電車区** · 2023/03/21(火) 09:44:22.19

相鉄から10000系と11000系を TXからTX1000系を購入して
標準軌台車に履き替えて大阪線系統に投入で 5200は名古屋線に転属で

**名無し野電車区** · 2023/03/22(水) 07:15:47.87

>>70
近鉄内で車両融通した方が安上がりでは？

**名無し野電車区** · 2023/03/22(水) 08:11:03.91

南大阪線じゃないんかい

**名無し野電車区** · 2023/03/24(金) 23:57:39.71

道明寺線経由で南大阪線⇔大阪線の乗り換えで通勤してるんだけど接続悪すぎて腹立つ
乗り換え10分待つとかザラよ

**名無し野電車区** · 2023/03/25(土) 06:27:59.82

>>73
堅下商店街を歩くんやなく走るんや。

**名無し野電車区** · 2023/03/25(土) 06:45:48.36

公式の乗り換え駅は柏原南口と安堂だったか

**名無し野電車区** · 2023/03/25(土) 09:17:30.51

>>75
風雨が吹くと南口のホームは堤防と同じ高さやからな。

**名無し野電車区** · 2023/03/26(日) 18:38:11.96

東武東上線
//pbs.twimg.com/media/FVtQNJ5aUAEI7ww.jpg

**名無し野電車区** · 2023/03/26(日) 22:45:58.91

638: 名無し野電車区 >(ﾛｿｰﾝ FF6d-CjGN) [sage] 2023/03/26(日) 22:45:34.02 ID:W5xncsrVF
609: 名無し野電車区 >(ﾛｿｰﾝ FF8f-CjGN [210.227.19.67]) [sage] 2023/03/26(日) 22:45:07.22 ID:W5xncsrVF
スナックカー等の古い乙特急用車両をリニューアルし、準特急として利用
料金は特急料金の３割引き
最高速度は１１５ｋｍ／ｈでゆったりと
停車駅
難波から鶴橋、布施、河内国分、五位堂、大和八木、桜井、榛原、名張、伊賀神戸、榊原温泉口、伊勢中川、津、白子、伊勢若松、四日市、桑名、蟹江、名古屋
(松阪、伊勢市、宇治山田、五十鈴川、鳥羽)

**名無し野電車区** · 2023/03/27(月) 15:32:22.61

>>73
準急３本なので、平均乗り換え時間は１０分だから
１０分は期待値

**名無し野電車区** · 2023/03/28(火) 16:09:19.36

大阪阿部野橋駅〜大阪上本町駅

路線を造って繋いだらダメなの？

**名無し野電車区** · 2023/03/28(火) 16:15:12.82

よく考えてから書けよ小童

**名無し野電車区** · 2023/03/28(火) 16:55:16.29

>>80
地図見たことある？

**名無し野電車区** · 2023/03/28(火) 17:19:15.15

谷町線と被るじゃん

**名無し野電車区** · 2023/03/28(火) 18:19:07.59

プラレール感覚でモノ言うな

**名無し野電車区** · 2023/03/28(火) 20:24:31.40

どうせなら南大阪線は難波まで延伸する方が良い。

**名無し野電車区** · 2023/03/28(火) 21:28:50.96

御堂筋線とかぶる

**名無し野電車区** · 2023/03/28(火) 22:34:15.40

運賃値上げする以上は中古車でいいから旧型車を置き換えないと特に2610とかあの世代
南大阪線系統は16000は全部引退で通勤車も半数は入れ替えにして
通勤車は小田急1000 2000 東武10030 相鉄10000 11000を購入で

**名無し野電車区** · 2023/03/29(水) 00:21:03.22

車長が合わないから他社の中古は合わない

と言いたいところだが本式のホームドアもないし連結両数も大して多くないから無理とは言えないか
だがそこに載ってる車両はいずれも短編成が組めないからやっぱり却下な

**名無し野電車区** · 2023/03/29(水) 07:23:50.37

どこの会社も節約モードに入ってる御時世に、おいそれと中古車両が手に入るだろうか？

**名無し野電車区** · 2023/03/29(水) 11:42:24.45

もらってきても修理ができぬ

**名無し野電車区** · 2023/03/29(水) 13:04:24.16

特急車両で廃車予定車両はお金の無いローカル鉄道に安く売却したらいいのに

定期券やきっぷ売るよりは収入は多いんじゃない？

**名無し野電車区** · 2023/03/29(水) 13:15:53.20

維持できない
すぐ産廃になって処理費用で苦しむ
大手事業者のノウハウがあるから維持できるもの

誰が引き取るの？
引き取る体力のあるところは条件が合えば既にやってる

**名無し野電車区** · 2023/03/29(水) 16:28:59.83

だいいち、今から廃車予定の特急車両なんてあるのか？

**名無し野電車区** · 2023/03/29(水) 16:35:05.19

130 名前：名無し野電車区 (ﾛｿｰﾝ FF6d-UoY3)[sage] 投稿日：2023/03/29(水) 16:34:25.59 ID:QLM7QaWWF
けいはんな線に生駒で繋いで急行を乗り入れるべきだな
将来的には高の原で奈良や橿原神宮からの車両を連結し、難波から京都まで急行直通とかww
当面は難波から鶴橋各駅、布施、石切、生駒から学研奈良登美ヶ丘各駅で良いけど

**名無し野電車区** · 2023/03/29(水) 20:14:54.50

>>91
短編成が組めて塗装不要の軽量ステンレスでVVVFインバータ制御じゃないと
もう地方のローカル鉄道だって引き取ろうとせんよ。

**名無し野電車区** · 2023/03/29(水) 23:56:59.43

>>91
通学需要のために維持しているようなローカル線に元特急車なんて邪魔なだけでしょ。

**名無し野電車区** · 2023/03/30(木) 06:18:51.36

>>83
上本町筋の地下に造ればいい。上六上七上八上九四天王寺後夕陽丘やない夕日丘予備校前あべの橋と駅も造って。

**名無し野電車区** · 2023/03/30(木) 06:19:26.21

>>87
2430はセーフか？

**名無し野電車区** · 2023/03/30(木) 09:30:54.09

なにわ筋線開業時期を目安に南大阪線と阪和線付近に連絡線を建設して
新大阪ー阪急新大阪線ー大阪ーなにわ筋線ー天王寺ー橿原神宮前、吉野の直通運転希望

**１００** · 2023/03/30(木) 13:50:10.96

100なら大阪線快速急行増発

**名無し野電車区** · 2023/03/30(木) 22:50:10.46

南大阪系統は京王7000を購入して efwing狭軌台車に履き替えて投入でいいだろ

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 07:09:51.27

橿原神宮前駅橿原線ホームは2面4線なのにどうして3選しか使ってないの？
南大阪線ホームは2面4線フルににかっているのに

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 07:59:08.86

>>102
既に事実上廃止済で、線路引っ剥がし待ちなんじゃ？

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 08:11:39.66

0番線ホームは狭軌なので橿原線の車両は入線出来ない

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 09:00:36.73

そういえば橿原神宮前に軌間可変装置を設けてFGTを京都ー吉野で走らせる計画はどうなった？？
FGT版ひのとりを製造する計画がない

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 11:03:38.14

んなんやるわけない

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 12:39:03.11

フリーゲージに興味があれば試作車が出た20年以上前に手を挙げてるんじゃない？

**名無し野電車区** · 2023/03/31(金) 15:04:37.47

国がFGを手放したから二束三文で近鉄が技術を買い取っただけやで
160km/hまでの技術は出来ていたから130km/hしか出さない近鉄にはそれで十分だし
今は複電圧車の開発が急務だからFGは後回しって感じやな、特に急いではいないしまだコロナ前に戻っていないし

**名無し野電車区** · 2023/04/01(土) 13:58:36.04

暇になったらやるだろ
別に急ぐ必要ないしな

**名無し野電車区** · 2023/04/01(土) 17:05:27.88

在来線で狭軌と標準軌があるんだから近鉄がFGTの技術が合うわな

**名無し野電車区** · 2023/04/01(土) 17:47:20.02

>>110
近車の親会社やからな。東急と違うんや。

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 07:34:40.78

>>102
あれは花見の時期に京都発橿原神宮前乗り換え吉野行が出るんだよ。
コロナでしばらくやってないから記憶から消えた？

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 11:09:05.30

そこの所に切り替えポイントを作って
京都発橿原神宮前で乗り換えない吉野行きを爆誕させたいんだよな＞FGT計画

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 12:48:02.30

FGTはひのとりベースか、しまかぜベースにするか？
第三軌条対応車両は地下直特急MSEを参考にするのか？

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 21:13:53.04

近鉄はレジャーとかホテルはどんどん外資に売却で
マンションとかSCとかに注力するのがいいだろ
パルケエスパーニャも賑わっているうちに星野リゾートかHISかベインキャピタルとかローンスター辺りに売却で
その費用で新型車両導入費用と債務圧縮費用に

**名無し野電車区** · 2023/04/02(日) 22:05:09.25

残念ながら新車導入費にはならないな

**名無し野電車区** · 2023/04/03(月) 18:09:57.42

>>115
シムシティじゃないんだ
赤字部門はたたむときにさらに赤字増えるんだよ

**名無し野電車区** · 2023/04/03(月) 18:13:19.13

簡単に整理解雇は出来ないしな、部門をごと潰すって事はリストラが発生するし、リストラする前には希望退職と言う順序を踏む必要があるし、早期退職を募ったら一時的に赤字が増える

**名無し野電車区** · 2023/04/03(月) 20:09:08.52

>>115
パルケの賑わいには持続性がないし、根本的に立地も劣るから、どこも手を出さんだろ。

**名無し野電車区** · 2023/04/04(火) 00:41:11.58

でも近鉄って都ホテルとか売却してるから
近鉄百貨店とかも売却先募ってそうな感じはする
あべのハルカスだけは死守という感じで
名古屋の近鉄百貨店も名鉄に売却でその売却益で新車導入費用に回したらと思うわ

**名無し野電車区** · 2023/04/04(火) 01:50:44.22

残念ながら新車導入費にはならないな

**名無し野電車区** · 2023/04/04(火) 06:02:37.80

名鉄が買うという前提が傲慢

**名無し野電車区** · 2023/04/05(水) 18:30:05.81

>>120
仮に売れるとすれば、そのハルカスだけなのに？ w

**名無し野電車区** · 2023/04/06(木) 09:34:06.30

鉄道用地含む建物を売ると地主意向で駅施設縮小や契約解除を求められる懸念があるから売れないかと(西武百貨店池袋は鉄道と別資本になったが駅部分は西武鉄道(HD)からの借地)

以前の近鉄ホテル売却も鉄道用地含まれる物件は除外されてる。百貨店も本店、上本町、名古屋、四日市あたりは無理でしょう。奈良や和歌山は建物保有してない。

**名無し野電車区** · 2023/04/06(木) 18:42:35.42

売れる物件なんかなかったんや

**名無し野電車区** · 2023/04/06(木) 22:34:03.19

あべのハルカスのダサいCMにカネ使うのは惜しくないんだな・・・

**名無し野電車区** · 2023/04/06(木) 23:52:23.65

ダサいかどうかすら分かってないんじゃ？

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 00:19:58.44

とりあえずジャニーズ使っとけばいいと思ってそう
しかしかがやかす！って…

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 02:44:43.97

世の中にはダサいほうが効果があるものも多いからなあ
ドンキホーテとかダイソーとか

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 04:58:50.24

安さが売り物ならいざ知らず、大手の中でも最高水準の運賃を誇るのに、ダサいCMはいただけない w

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 06:10:51.02

>>126
布施もな。

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 06:24:23.13

廃車近い特急車両を大改装して、土日祝日に京都～奈良間で高級感のある観光特急を走らすべきね。

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 06:52:32.39

今、廃車が近い特急車両ってあるのか？

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 14:31:11.02

>>132
「あをによし」の存在意義とは・・・

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 16:10:30.01

>>130
近鉄の鉄道部門は高いけど、近鉄百貨店は安さが売りでしょ

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 18:50:35.27

背だけは高い安物百貨店か w

**名無し野電車区** · 2023/04/07(金) 19:07:17.79

安いか…？
ギフト用に買った果物入ったゼリーで1個5千円近くしたんだが。(でもいくつか買った

**名無し野電車区** · 2023/04/08(土) 07:37:25.51

>>137
安っぽいだけやけどな。なら近、生近、八木近、

**名無し野電車区** · 2023/04/08(土) 10:16:29.58

沿線に、あんな高い運賃を黙って払ってくれるようなお金持ちがいっぱい住んでるんだから、
百貨店ももっと高級感溢れる雰囲気に改装すべきじゃね？

**名無し野電車区** · 2023/04/08(土) 10:29:19.88

>>137
それは近鉄が直に作ってるものじゃないでしょ
単に贈答用の体裁だから高級ってだけ
どこのデパートで買っても同じ

**名無し野電車区** · 2023/04/08(土) 11:26:18.26

あとはバイヤーのセンス

**名無し野電車区** · 2023/04/09(日) 13:42:19.70

運賃改定のページで「いつ以来の運賃改定ですか？」に対して
消費増税をのぞくと1995年以来ですとか書いてるけどさ
それ以前は2～4年毎にポコスカ運賃値上げしてたやん？
物価の上がるペース以上に運賃改定しまくってたから95年以降上げられなかっただけでは？

**名無し野電車区** · 2023/04/09(日) 16:38:09.29

物価が上がってなかったからだね
失われた30年…

**名無し野電車区** · 2023/04/10(月) 05:48:13.26

30年上がらんうちに外国に抜かれしまったやで
数年ごとにあげられるくらい経済成長させやな

京都線急行よりみやこ路快速のほうが早くなってきた
特急退避なくしたり最高速度引き上げ必要

**名無し野電車区** · 2023/04/10(月) 12:39:53.05

どうなんだろうな。JRみたいに近鉄も全体を上げてから特定料金とかやるんだろうか

**名無し野電車区** · 2023/04/10(月) 16:25:23.75

スマホの例のあれのみで対応するのでは

**名無し野電車区** · 2023/04/10(月) 17:38:23.12

今はどの流動に影響が出たのか分析中かな

**名無し野電車区** · 2023/04/18(火) 07:26:42.90

>>145
JRとの並行(競合)区間は、勢いお客も多い区間。
そんなところに割引運賃なんか導入したら、値上げによる増収効果が吹っ飛んじまう。

**名無し野電車区** · 2023/04/21(金) 13:05:43.71

>>120
其の予想される名鉄百貨店すら一宮店廃業で先行きも黄信号
選択肢にH2Oとの合弁事業転換も

**名無し野電車区** · 2023/04/21(金) 17:41:09.44

H2OのH2は阪急•阪神でHがふたつ、Oは大阪の意味じゃないのか？

**名無し野電車区** · 2023/04/21(金) 22:42:14.27

　|　＿＿＿＿＿ ∧＿∧|＿
　￣|　＿＿＿__ （∀｀　）＿|＿大人の階段のーぼるぅ～♪
　　　￣|　＿＿と　　　つ＿＿|＿　君はまだシンデレラさ♪
　　　　￣|　＿_<　 <ヽ　|＿＿__＿_|＿　幸せは誰かがきっと運んでくれると信じてるね♪
　　　　　　￣|　 _（＿）_γヽ＿＿＿＿__|＿　少女だったと、いつの日か
　　　　　　　￣| 　＿__（__ﾉ＿＿＿＿＿＿|＿　思う時がくるのさぁ～♪
　　　　　　　　　￣|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|＿
　　　　　　　　　　￣|　　　　　　　　　　　　　　　 |

**名無し野電車区** · 2023/04/22(土) 07:10:58.64

>>150
oはオアシスのo。イズミヤとかんすぱは後から統合。

**名無し野電車区** · 2023/04/22(土) 07:25:35.83

Oがオアシスとは知らなかった。
そんなに大きな存在だったのか…HDの名前の一角を構成するほどの。

**名無し野電車区** · 2023/04/22(土) 08:45:28.84

由来は公表されてないよ。
水素だと爆発して都合が悪かったんだろ。

**名無し野電車区** · 2023/04/22(土) 14:49:09.70

>>154
https://www.h2o-retailing.co.jp/ja/company/philosophy.html

建前の話は書いてあるけど、どの文字が何由来とかはわざわざ言う必要もないか・・・

**名無し野電車区** · 2023/04/23(日) 23:03:18.91

772 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-sM5r [27.85.207.5]) sage 2023/04/22(土) 11:40:26.14 ID:PqQ4ob2pa
名古屋線改軌前は近鉄が日車に車両を発注してた。

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 02:12:08.89

>>156
元々別会社だったからね

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 18:37:13.34

橿原線の一番東の番線は実は狭軌で吉野線と繋がってると聞いて驚いたな
ブリーゲージトレインはここを走るのかな？

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 19:01:13.06

下痢撒き散らしながら走るんかよ
回送用だからホームにカウントされていないからね
だから8線あるのに7番線までしかない
将来的にあれが直通用の旅客ホームに格上げされるんだろうね

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 19:03:18.38

で、ブリーゲージとは？

**名無し野電車区** · 2023/04/26(水) 19:09:53.41

>>159
２０１６年に格上げされてるよ。

**名無し野電車区** · 2023/04/27(木) 06:44:02.45

>>160
JR北海道の線路みたいな軌間のこと。

**名無し野電車区** · 2023/05/04(木) 21:17:20.50

中古車で旧型を置き換えないと
小田急EXEとJR四国8000系を購入して標準軌台車に履き替えて運行とか
京王7000を購入して狭軌台車で南大阪線系統標準軌台車で名古屋線中心に配置で

**名無し野電車区** · 2023/05/05(金) 07:45:06.16

サステナの猿真似だな。
あれほど高い運賃(名古屋～四日市でJRの1.5倍！)ふんだくっておいてそれはあるまい？w

**名無し野電車区** · 2023/05/06(土) 04:37:45.70

志摩スペイン村を今のうちに投資ファンドに売却して
それ以外にも不動産を売却して、その資金を元手に新車導入費用に充ててほしいわ

**名無し野電車区** · 2023/05/06(土) 16:08:00.33

あんなの何処も欲しがらんだろ

**名無し野電車区** · 2023/05/06(土) 23:43:37.46

中国の富裕層にでも売りつけるかね

**名無し野電車区** · 2023/05/07(日) 00:37:18.90

それこそ、投資のリターンが期待出来ないのに手は出さんだろ。

**名無し野電車区** · 2023/05/07(日) 04:24:57.32

近鉄に売れるものがあると思ってるやつ笑える。

**名無し野電車区** · 2023/05/07(日) 05:19:07.10

>>166
生駒山山上よりは売れる可能性があるような。

**名無し野電車区** · 2023/05/07(日) 09:56:42.97

>>170
それこそ売ったら罰が当たるわ
あやめ池遊園地よりも経営が苦しかったのに意地でも立て直したぐらいだし

**名無し野電車区** · 2023/05/07(日) 10:40:47.43

あそこは送信鉄塔を建ててるテレビ局からの土地の賃料がデカかったはず

**名無し野電車区** · 2023/05/07(日) 11:34:41.08

>>171
売ったらつーか売れねーだろあんな山の上ｗ
あやめ池と一緒にはいかんわ

**名無し野電車区** · 2023/05/07(日) 11:44:50.54

住宅地にもビルにも出来ないところは潰しても意味ねえんよ

**名無し野電車区** · 2023/05/08(月) 11:44:06.28

>>170
山上…
壺2世…

**名無し野電車区** · 2023/05/09(火) 10:49:44.81

ハウステンボスですらHISから投資ファンドに売却出来たんだから
志摩スペイン村も投資ファンドが買収して運営をHISか星野リゾートに委託する形でやるだろ

**名無し野電車区** · 2023/05/09(火) 17:29:03.64

ハウステンボス＞＞＞スペイン村だとおもうけど？

**名無し野電車区** · 2023/05/09(火) 17:49:19.94

ですな

**名無し野電車区** · 2023/05/09(火) 21:01:24.23

伊勢の集客を独占してるから手放したく無いんだろうね

**名無し野電車区** · 2023/05/09(火) 21:20:05.01

今の近鉄に必要なのは資産をどんどん売却して現金化して有利子負債圧縮と新車導入費用捻出

**名無し野電車区** · 2023/05/13(土) 09:42:05.21

売れれば…だけどな w

**名無し野電車区** · 2023/05/13(土) 17:27:46.39

近鉄は手元に金ができたら
なんか新しい商売ないかって考える会社でしょ。
JR九州みたいな感じ？

**名無し野電車区** · 2023/05/13(土) 17:45:21.40

そして通勤車の定期的な更新はすっぽり忘れると言う

**名無し野電車区** · 2023/05/13(土) 17:49:10.10

普通は電車買う金があればビルか分譲マンションぶっ建てて大金稼ごうと考えるからね

**名無し野電車区** · 2023/05/13(土) 19:41:01.82

それは近鉄にとっての「普通」だなｗ

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 03:46:46.05

無理して新車入れずに南大阪線系統は特急も含めて中古車購入でいいだろ

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 13:19:29.68

>>186
どこの中古入れんの？（近鉄は金は持ってるぞ？

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 13:20:36.48

そりゃ値上げしといて金がないは許されないわな

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 14:01:42.17

新車入れるのサボってて金がないのはヤバい

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 16:36:55.61

金がないから新車…特にリターンがあまり期待できない一般用…を入れられないんであってだな。

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 17:27:34.52

阪神は無料で運賃も31km以上は近鉄の半分なのに
あんなにポンポン新車作ってるのにね

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 17:53:10.49

>>191
阪神はタイガースと高校野球無ければ今頃破綻してる。
甲子園球場と阪神タイガースを無くしたら阪神の真価が問われる。

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 18:19:09.96

それでも近鉄よりは経営基盤はシッカリしてる。

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 20:24:26.88

甲子園球場の阪神タイガース客を運ぶ為に作られた路線だからな

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 21:04:01.51

歴史を読み返すべし•••甲子園の名の由来も含めて。

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 21:21:16.20

タイガースは定期列車だけで運びきれるならよいが臨時出してしまうと余計な経費が掛かるからそれほど旨味はない
高校野球は臨時を出すほどではない程度の客が朝から晩まで一日中来るという美味しい状態が続くので
誘導員の人件費はどちらもそれなりに掛かる

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 22:10:05.36

タイガースがあるのはその効果を永続させるためにある

**名無し野電車区** · 2023/05/14(日) 22:29:49.59

俺は阪神タイガース嫌いなので甲子園諸共無くなってくれたら嬉しい。

**名無し野電車区** · 2023/05/15(月) 02:43:23.51

近鉄は人口減少してるから新車は要らないんだよ
ただそうすると一斉に更新が来るからそれはそれでピンチになってる。

**名無し野電車区** · 2023/05/15(月) 06:40:10.95

>>192
相手して欲しくて書いてるでしょキミ