【JJ】常磐線スレッドK150【JL】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野～取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK149【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639305133/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured この判決に不満のある人は常磐線千代田線で非協力乗車をしましょう。 この判決に不満のある人は常磐線千代田線で非協力乗車をしましょう。 >>290
特別快速くらいは我孫子に停めてもいいとは思うな
それよりは特別快速と快速の間の種別新設してそれを特別快速＋我孫子を停車駅にして快速と半々の運用でもいいと思うわ 我孫子は東の鎌倉（というより、鎌倉が西の我孫子という方が正しい）と呼ばれる、風光明媚で暮らしやすい都市だ
この景色を求めて世界中から来訪がある
我孫子駅への特別快速と特急の停車は必要不可欠
柏こそ止める必要がない、北半球のヨハネスブルグ（というより、ヨハネスブルグが南半球の柏という方が正しい）と国連総会で取り立たされるほどの治安の悪い寒村
柏停車こそ不要だ >>296
特快だけ異常に混むからそもそもいらん
朝と夜に数本だけあるけどそれもなくして全部普通でいい JR常磐線「割高」運賃を巡る訴訟、東京地裁は請求棄却 「裁判官は分かっていない」と控訴の方針
https://www.tokyo-np.co.jp/article/277624
控訴審に一縷の期待
脱束したい 結局、取手のイオンモールはイオンレイクタウンより大分小さくなるのか かつて「東の渋谷」柏駅再構築 そごう跡地、市が取得へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC20A7A0Q3A920C2000000/
これで柏駅前の再開発が一気に加速しますね！
柏の発展から目が離せません！！
すごいぞ柏！！！ とかなんとか言って人工芝で埋め尽くしたりせんじゃろか？ 3週間くらい前から、上りで電源切替後のカップヌードルのカーブを抜けた後、カントが戻るところで大きく海側に沈んで戻る揺れがある。
まだ整備基準値には達していないもの？ 上野行き快速
先頭車両貸し切りで宴会のつもりかよ！ 一応空き缶は、上野駅の自販機脇の空き缶用のゴミ箱に捨ててた。 K426のキャンペーンヘッドマーク撤去らしいが
赤電に移設かな 特快だけ異常に混むのいい加減なんとかならんのかな
特快を上野止にして北千住で抜かれる普通を品川行きにするとかしてほしいわ 休日の午前中はどの線区も優等が混雑 特快は15両なだけマシ
相鉄横浜行は特急が8両でラッシュ並み、続行の各停が10両でクロスシートにポツン 651系の真の最期面会日は大雨。。
流石に主催側が構内に切替するか？夕方まで止む気配ないし 昔の急行ときわ、柏通過で我孫子停車だった。
我孫子落ちぶれたね。 >>316
ひたち野うしく民だが同意
どの様な提案であれ、柏通過が盛り込まれていないのであれば一顧だに値せず >>321
柏は北半球のヨハネスブルグ（正確には、ヨハネスブルグ南半球の柏だが） 人口減で都心回顧なところにバブルの頃のドーナツ化現象で郊外に転居した人達が現役引退したらこうなっちゃうよね https://healthy-person-emulator.org/archives/34393
> ＪＲ常磐線中距離電車の中で
> 電車の中でコンビニで購入したビンのワイン（約1200円）をらっぱ飲みした
> ＪＲ上野駅停車中に鉄道警察隊と車掌がやって来て「他のお客様が怖がるからやめてください」と怒られた。
え？常磐線なのに車内で飲酒したら怒られるの？嘘でしょ？ 25年乗ってるがワインボトルラッパ飲みは見たことが無いし流石に怖いな そういう事をするのは、決まって柏民族
他の常磐線沿線住民が、車内で飲酒なんてするところは、見たことがない 緑の方じゃなくて青の方で注意されたのか？
ロングだと仮定するとクロスかグリーン車で飲めば良かったのでは？ 久々に水戸に用事が出来て品川出たら中電が土浦行しか無くてびっくらこいた
わざわざG車丸ごとぶった切ってまで特急誘導とかこの路線終わってんな 松戸から土浦、土浦以北に行く場合
土浦→50km以内なのでG車が快適
石岡・友部・水戸・勝田→柏で特急に乗り換え 水戸まで600ポイントでグリーン乗れるのでのんびり鈍行で行くか特急混んでるだろうしと思ったら超満員
土浦でガラガラになったが神立で土浦行きの電車見たら昭和の通勤時間帯の列車並みに混んでてびっくり 土浦の花火の日だけど下り特急は全然空きがあるな
帰りの時間帯のほうが混むのかな 【千葉】JR東日本のハンバーガーショップ「ベッカーズ」37年の歴史に幕 柏店で“最後のバーガー”を販売
https://www.oricon.co.jp/news/2301680/full/
11月22日閉店予定 >>342
柏に店を構えてしまったがゆえの結果であろうな ベッカーズが11月22日にブランドクローズ、コロナ禍や材料、人件費の高騰など影響、「今後の展開は立地に合わせた業態開発を検討中」、柏店で「ラスト・ベッカーズバーガー」を閉店まで販売
https://news.yahoo.co.jp/articles/13d8a330c6b9dd387538b9c8c37f693e9c2c84dc
>>343
こういうことだよ 思うんだけど
https://www.mcdonalds.co.jp/products/800187/
とラストベッカーズバーガーが価格同じなんだよね。
どんだけコスパ良くなってしまったのか。
値上げタイミングを逃したのか すっぽん養殖やダチョウ養殖と同様、
ハンバーガー事業でも失敗か。 SuiCA入場券の実測で注文にありつくまで54分だったんですけど。
柏駅の改札入ってから だから、と言われたらこう返すしかない。
これだけ柏が注目されてるってこと じゃあそう書けよ
時間かかったっての文句言ってるように聞こえるが？ 南柏だか北柏あたりから来てると、
ありゃ自動改札機でキセル判定になるよ
まだ54分だったからマシなだけで 過去に、（用事があって）南柏から柏いって
柏駅の改札内のベンチで約1時間待ち合わせで待ってたら
柏駅の自動改札で出れなかった
ってことがあった 強いて言えば、ベッカーズに文句言うとしたら
潰れることそのものだよ。
某所で見たけど舞浜店は激混雑していたらしいのに潰れたし
西船橋店も秋葉原店もそれなりに店内混んでた
そういう意味で儲かってない？っていうのはありえないはず。
物価高騰の値上げタイミングを逃したんじゃないの？
エキナカにちょうど良いおなかを満たせる喫煙所的な店として残してほしかったものだよ
実際にベッカーズ内に喫煙所あるけど
コーヒー店じゃ、ちょっとおなかを満たせない 世界最高齢のお方は150才ぐらいで喫煙者でしたが何か？ ぐだぐだ言われたらサンディーヌ食べたくなった（日暮里の） https://togetter.com/li/2256663#c12736375
> 間違えて終電で土浦に行ってしまったことがあるけど希死念慮がある人間は
> 夜の土浦に行くべきではないとさえ思う。この人みたいに煙草を買って河川
> 敷から桜町を眺めるとさらにやりきれなさが襲ってくる。
常磐線は魔界に通じる鉄道路線 乃木坂46 奥田いろは 柏駅前で路上ライブやってみた！
https://www.youtube.com/watch?v=f9qNf3rGcr4
夜の柏駅前って女性アイドルが一人で路上ライブできるくらいには明るくて賑やかなんだな 22日で閉店する柏のベッカーズ、かなり混雑してるみたいだね
記念クリアファイルを配布していたみたいだが、在庫切れになって17日から配布を再開するらしい
最終日まで残ってるかな？
柏なら、東武8111乗車と合わせて行くのも楽しそう
柏には駅の近くにD51453保存車もあるからそれも必見 民営化以降でも上野発原ノ町行きとか凄まじい列車あったな
ぶっ通しで乗る人いたのか疑問
現在だと概ね4分割されてて上野～勝田・勝田～いわき・いわき～原ノ町・原ノ町～仙台で系統が分かれた
いわき駅にE721系が入れないので北部でも分断されてる >>370
平（いわきではない）と高萩までは北千住（上野ではない）からぶっとうしでいったことあるよ 取手桑原イオン開業後は柏駅前は柏厨しか利用しなくなるため
そうなると柏駅前はあのハリボテすら維持できず壊滅的衰退となる
そうなると柏駅の快速停車ももはや不要（後天王台も。）
新松戸快速停車で所要時間伸びるとかいうなら柏と天王台を快速通過にすればいい
そうすれば今より時間短縮できる
後せめて中電の南千住三河島通過は要求したいところ
品新東上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水勝
川橋京野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏 柏孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸田
●━●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━▲━━━━━━━━●●ひたち （３号だけ松戸停車）
●━●●━━━━━━━▲━━━━━━━━━━━▲▲━━●━━●━━●━━●●ときわ
●●●●●━━●━━━●━━●━━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●中電
●●●●●●●●━━━●━━●━━━━●━●快速
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車 >>366
柏駅は今後快速通過になるから中電だの快速だの考える必要ねえだろ >>338
特急を柏通過にして、松戸に止めれば一番いいんだけどね >>346
柏はベッカーズ閉店だけでなくサンマルクカフェやそごうも撤退したし
高島屋丸井も今後撤退予定で、商業地として完全に壊滅する
エキュートも柏だけ白紙撤回になったし
今後は流山おおたかの森が急発展（今も柏から人がおおたかの森に流れてるが）し、
駅ビル出来る松戸が対抗する感じになるか 商業の発展では
千葉駅≒船橋>松戸>>>市川>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>柏
柏はそごう跡地廃墟更地、エキュート白紙撤回、西口北地区再開発頓挫と衰退のニュースしか聞かない 松戸と柏じゃ断然松戸のが上だわ
人口や人口密度も松戸の圧勝
都心への近さも松戸の圧勝
特急は25年の柏駅快速ホーム撤去とともに松戸に切り替わる
商業もそごう跡地廃墟更地、西口北地区再開発頓挫、エキュート白紙撤回と衰退ばかりの柏と違い、千葉駅クラスの大規模駅ビルや相模台跡地開発のある松戸のが発展する
おおたかの森はその松戸をも凌ぐくらい大発展中
今後の東葛は松戸と流山がリードするだろうね 松戸停車ひたち
https://www.youtube.com/watch?v=9K2GipLS8mM
柏停車ひたち
https://youtu.be/TnCzdu1Kkok
これ見ると特急は明らかに松戸のが利用多いから柏全通過で松戸停車に統一するか
せめて前みたいな分散停車にはすべきだな 柏の真実
１，江戸時代は水戸街道の小金宿〜我孫子宿間の距離が長かったにもかかわらず
柏に宿場町が置かれることはなかった
２，江戸時代の柏は、軍馬を飼育する小金牧場の敷地の一部でしかなく、馬糞の悪臭に満ちていた
３，都心部を除く幹線の駅なら必ず設置されるような待避設備が、柏にはなかった
（藤代、荒川沖、神立、高浜といった田舎の小駅ですら待避線が完備されていたのに）
４，複々線化当時、柏には快速ホームが設置されず、三河島や南千住に停車する103系の取手快速ですら
柏は全速力で通過していた
５，複々線化以前も、柏に停車していたのは取手止まりの旧型国電だけで、藤代以遠まで走行する
近郊型電車や客車列車は柏を一顧だにせず通過していた
ちなみに近郊型や客車列車は松戸と我孫子には必ず停車していたので、柏はもはや北松戸や馬橋と同じ扱いだった 江戸時代の東葛
松戸：水戸街道の宿場町（松戸、小金）、鮮魚街道の終点
流山：利根川〜江戸川水運の拠点都市
野田：醤油の名産地、水運の中継地
我孫子：水戸街道の宿場町、鮮魚街道の起点（現我孫子市布佐）
鎌ヶ谷：印旛開拓の拠点、鮮魚街道の中継地
柏：記述ゼロ(笑) 都市の風格
松戸：水戸徳川家の分家である松戸徳川家が置かれ、御三家の権威と品格が輝く由緒正しき街
我孫子：「北の鎌倉」と称され、武者小路実篤など文豪にも愛された風光明媚な高級住宅街
柏：自称「千葉の渋谷」(笑) 実際はヤンキーや半グレがたむろすDQN田舎町で
さらには放置されたままの駅前廃墟がひときわ目立つ、「千葉の軍艦島」 柏駅前は全然人戻ってない
高島屋とかアーケード商店街とか丸井の辺りだって全然人いない
しかもそごう跡地は廃墟更地、西口北地区再開発頓挫、エキュート白紙撤回と衰退が加速
おおたかの森は南口はもちろん、北口西口東口も以前より格段に人が増えて柏のハリボテが一番好調だったときを遥かに上回る人がいる
松戸も東西両方でコロナ前より人が多くなっていて、さらに駅ビルも27年に開業する
少なくとも東葛の松戸流山柏で唯一負け組は柏
市長があのそうでしたっけウフフの国賊太田和美だし
おおたかの森は家族連れ中心に人口急増で商業施設も急速に増え発展し
柏は若者からも見放され小汚い中年以上の奴しかいない、商業施設撤退しまくり、再開発頓挫しまくりの
超衰退都市 柏の商業だけ一人負けだねえ
そごう跡地は６年廃墟、エキュート白紙撤回、
西口北地区再開発は頓挫
（https://twitter.com/tsutsumama/status/1500883729165664257
の真ん中あたり
＞このことから先般、準備組合に対し、計画の検討状況の報告も含め可能な限りの情報発信について申し入れを行ったところでありますが、
高島屋本館を施工区域から除外した場合の移設計画案の再検討に時間を要しており、理事会も昨年の12月以降開催されていない状況となっています。
（ふむふむ。暗礁に乗り上げましたな）
一番衰退斜陽化してんの柏じゃんｗ
https://twitter.com/thejimwatkins 415系1500番台の途中で50Hz専用になって実質403系になったのは変圧器の小型軽量化が目的だろうな
50/60両対応だと変圧器がデカくなる
・50Hz用を60Hzで使うと冷却油ポンプが過回転になって焼きつく
・60Hz用を50Hzで使うと冷却油ポンプの回転数が少なくなってオーバーヒートする
これを両方満たすと大型になる (ﾜｯﾁｮｲ 3d68-Lcu7 [112.69.81.61])
こいつもうざいな 新松戸っていう超ド田舎に快速止めるなんて相応しくないよ。
我孫子の失敗を知らないのか？
よく我孫子っていう超ド田舎に住めるな、と思う。 柏の真実
１，江戸時代は水戸街道の小金宿〜我孫子宿間の距離が長かったにもかかわらず
柏に宿場町が置かれることはなかった
２，江戸時代の柏は、軍馬を飼育する小金牧場の敷地の一部でしかなく、馬糞の悪臭に満ちていた
３，都心部を除く幹線の駅なら必ず設置されるような待避設備が、柏にはなかった
（藤代、荒川沖、神立、高浜といった田舎の小駅ですら待避線が完備されていたのに）
４，複々線化当時、柏には快速ホームが設置されず、三河島や南千住に停車する103系の取手快速ですら
柏は全速力で通過していた
５，複々線化以前も、柏に停車していたのは取手止まりの旧型国電だけで、藤代以遠まで走行する
近郊型電車や客車列車は柏を一顧だにせず通過していた
ちなみに近郊型や客車列車は松戸と我孫子には必ず停車していたので、柏はもはや北松戸や馬橋と同じ扱いだった 江戸時代の東葛
松戸：水戸街道の宿場町（松戸、小金）、鮮魚街道の終点
流山：利根川〜江戸川水運の拠点都市
野田：醤油の名産地、水運の中継地
我孫子：水戸街道の宿場町、鮮魚街道の起点（現我孫子市布佐）
鎌ヶ谷：印旛開拓の拠点、鮮魚街道の中継地
柏：記述ゼロ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
