学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★69
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>>898
そこで氾濫起きる雨が降ったら、大阪府が広範囲に浸水するから電車がちょっと止まるとかそんなレベルの被害では済まない。
関西すべての公共交通機関が被害を受けてしばらく運転できない事態になる。 今四条畷行き車内でZ世代がブレイキングダウンやってる
専用車ではセックス 大阪駅地下ホーム列車内で不審物発見。
地下コンコース含まて閉鎖中 藤本 敏史は、日本のお笑いタレント、俳人。お笑いコンビ・FUJIWARAのツッコミ、ネタ作り担当。マハロ代表取締役。相方は原西孝幸。吉本興業所属。大阪府寝屋川市出身 寝屋川市出身といえば吉村由美もそうだな
吉村由美は確か地元の電車はイモ！と宣ったらしいが学研都市線か京阪かどっちなんだろ？ マスコミは救護義務違反を当て逃げって言ってごまかすのやめろ >>908
救護が必要な状況なら轢き逃げなんだよなあ
当て逃げは救護の必要が無い物損事故やからな
ドライバーが怪我したら轢き逃げになる
相手が逃げたら適当に自分で腕とか頭にアザを作って事故の怪我ですと診断書貰えば轢き逃げで捜査してくれる なんか最後尾の一番後ろのドアだけ15人並んでてそれ以外は1か2人並んでるぐらい
女性もわざわざ専用車の所をスルーして並んでるな
見た感じ団体でもないし変な所がハゲたオッサンと泣きそうな顔したおばさんばかり
病気なのかな？ 大阪城北詰, 北新地, 新福島, 御幣島, 加島, 塚口に窓口残す理由はなぜだろう？ 京田辺, 松井山手, 長尾, 星田, 四条畷, 鴻池新田, 放出にもみどりの窓口あり どちらかというと、住道の窓口を閉鎖した理由はなんだろう、と思うね。 別に戦略とかないんじゃない？閉じれそうなところから順番に閉じてるだけで将来的に全閉鎖だろう
北新地と松井山手がちょっとわからんけど 現状窓口残留率が高い条件
・大規模駅
・拠点駅
・管理駅
・小規模ワンオペ駅
大体一つ以上当てはまる >>907
京阪特急と学研都市線快速の幕の色はサツマイモっぽい配色と言えなくもない
どっちやろな >>915
松井山手はもし北陸新幹線が来たら逆に窓口増えそう 最近は新幹線駅でも小規模駅なら容赦なく窓口潰してるんだよな
それでもアシストマルスは付いてくるけど 学生の定期券発売は窓口対応が必須だから、最終的には大型の大学の有無かな 文系都心回帰したとはいえ同志社前駅と言う大規模大学御用達駅の窓口が無くなりましたね >>912-913
それらの中では北新地と四条畷が最後まで残りそう 新幹線駅でも容赦なく潰してるし、北陸新幹線延伸の頃なら技術の進歩も踏まえ窓口は閉鎖されるやろな。
同志社前も窓口どころかリモートマルスすら無くしたから大学の有無も関係ない。たしか30駅程度しか残さんのやろ？府県庁所在地駅や新大阪のような他社が絡む駅だけで20駅近くになるからそれ以外で残るとなると余程の駅になる。 >>922
取り扱いできないものがある以上京田辺や長尾も最後まで残りそう。 同志社は京田辺で代替できると考えたからだと思うけどね。 >>921
普通は学校の最寄駅というより自宅の最寄駅で買うからだろうな 電通もそこそこの規模だけど忍ヶ丘にはみどりの窓口無いからな
バスは四條畷に向かうからほぼほぼ問題ないのかね >>927
電通大四條畷キャンバスに通う学生などは京阪大和田や寝屋川市駅利用が多いんでないか？ >>916
もとから一人勤務の小規模駅はコストカット効果低いから窓口残す傾向あるよな。
谷川とか >>924
九州は新型発券端末が登場したらしいけど沿線でもデビューするか気になる 西九州新幹線の小規模駅はみどりの窓口があること自体は良いものの
窓口の開いていない時間帯は自由席の券売機しかやっていなくてかえって不便になってしまう >>912-913
北新地は周辺に山ほどある企業からも長距離券買いに来るから何の不思議もない もう近畿車輛のやくもの新型273系出そうやけどいつ甲種やろ もう近畿車輛のやくもの新型273系出そうやけどいつ甲種やろ 学研都市線沿線から御堂筋線の駅に行く場合何処で乗り換える？
北新地➝御堂筋線梅田なのか
京橋➝大阪から御堂筋線なのか >>910
そこまでしなくても首に違和感とか言うといたら結構いけるやろ
特に追突やったら多かれ少なかれ首にダメージあるもんやし。仲いい整形の医者がいれば尚良し そういや一人勤務なのに祝園はみどりの券売機プラスに更新 ワンオペみどりの窓口駅は窓口閉鎖したら一気に終日無人化してしまう場合があるからな
広島近郊でそう言う駅が出て来た ハゲが座席に寝転がる
フィリピンハーフの女がフィリピンハーフの男と大声で会話
関係なさそうに見えるが生き別れた親子の可能性が高い >>940
祝園はみどりの券売機プラスに無人駅用の簡易券売機という異色の組合せ >>944
なのに簡易改札機ではなくちゃんとした改札機だからね。ただ探せば他にもあるんちゃう？以前の同志社前の簡易改札機が何台も並んでた時が懐かしいw 祝園はJR西に乗るためじゃなくて、新幹線の指定券を
買うために来る客が多いからな。
祝園駅で新幹線の切符を買って、近鉄で京都駅に向かう。 >>936
どこが目的地か知らんが
南森町で堺筋線か谷町線に乗り換えるだろ >>946
それは残すべきだな
東海道新幹線の手数料が西に入るんだから まあ祝園に限らず同志社前や京田辺もそういった利用が多いね。 それこそ国鉄時代なんか、駅のホームは閑散としてるのに、
みどりの窓口だけは賑わってるって光景が色んな駅で見られたよな。 みどりの券売機プラスは、一人が５分ぐらいかかる作業に入ると行列ができるのが欠点 有人のみどりの窓口だって、やたら時間かかる奴がいて行列できるのと同じじゃん。 >>952
通常の窓口はその人が終わればすぐ次に並んでる人の番が来る。
プラスは前の人が終わってもそこから他駅の待機客との順番待ちが始まる。 いくつもの駅の窓口を集約したようなもんだってことかと＞券売機プラス みどりの窓口ライトぐらいの券売機が必要なのかも。 切符＋指定席のみの回転率重視
スーパーでいうセルフレジ みどりの券売機とみどりの券売機プラスを1台づつ置いてほしい みどりの券売機とみどりの券売機プラスを1台づつ置いてほしい みどりの券売機とみどりの券売機プラスを1台づつ置いてほしい 利用客または運輸収入上位をうかがう駅は通常MVとプラスの2台体制(以上)である可能性が高い
片町線では住道が該当する 奈良便は2往復あるのに車庫は3本借りてるのか
最終の木津行きは奈良へ回送するんだから奈良行きにしてしまえばいいのにな >>965
車庫へは平城山駅付近から折り返して入るかと。 >>965
4両時代や7両化されてからも奈良電に泊まるのは2編成だと思ってたけどいつの間に3本になったんだろう？
奈良電の収納力に余裕が出来たんかな？ 普段は２本のみで、木津駅の保線作業ある時だけ木津留置の車両を奈良支所に持っていくのではないかと 岡山・香川のTV局が近畿車両に来て取材してますね。
近畿車両で作られた車両が、走る路線の地元の人たちから凄く期待されているようで
嬉しいですね。
「乗り物酔いを最大23％改善」伯備線「やくも」に約40年ぶりの新型特急お披露目 もう酔わずに済む？
https://youtu.be/lwtOCJsDaMM?si=Z5z7o05op0SiIBW2
【徹底解説】車内・外観・新振子装置...273系ほぼ全映像出します！「やくも」新型車両 報道公開【2023年10月17日取材】
https://youtu.be/GsT5wo9WOxs?si=gq8YjKVyu2Rdy1mX 岡山・香川のTV局が近畿車両に来て取材してますね。
近畿車両で作られた車両が、走る路線の地元の人たちから凄く期待されているようで
嬉しいですね。
「乗り物酔いを最大23％改善」伯備線「やくも」に約40年ぶりの新型特急お披露目 もう酔わずに済む？
https://youtu.be/lwtOCJsDaMM?si=Z5z7o05op0SiIBW2
【徹底解説】車内・外観・新振子装置...273系ほぼ全映像出します！「やくも」新型車両 報道公開【2023年10月17日取材】
https://youtu.be/GsT5wo9WOxs?si=gq8YjKVyu2Rdy1mX 2本目のニュース動画、「これでも2023年5月撮影」で笑ってしまった。 スーツの爺さんが今日もいるから不審に思ったら婆さんがやってきて「今日は休みでしょ！」と爺さんに怒鳴った
爺さんは無視して快速に乗り込み加島で降りて行った
FTDの恐ろしさだな スーツはこないだ結婚したばかりなのに、もう爺さんか うれシートなかなかええな
300円で優越感を得られる
学研都市線にもうれ車両追加してくれ
尼崎方2両目を指定車両で200円徴収でいいな 電車乗ってたら急に車掌が学研都市線の歴史について語り出したんだが
これ日常茶飯事？ >>977
開通が遠い昔の明治期なだけで殆ど華やかな時代が存在せず100年以上暗黒時代が継続してる学研都市線に語り継がれるような歴史あるのか？ >>979
放送で
昼過ぎの塚口行きで放出到着前だったか、それではここで学研都市線の歴史についてお話し致しますってなんの前触れも無く語り始めた
学研都市線は正式名称を片町線と呼びまして、四條畷神社への参拝需要？とかなんとかそんな話してた >>977
昼間乗ってれば前からたまに放送してる
今さら何を言ってるんだ？ こんな所でもかつて居た観光君の予言大的中か！
次は学研都市線で観光テコ入れが行われるって言ってたんだよね >>983
片町線は関西鉄道が開通させた
なのでJRからしたら傍系なんよ >>983
なんにもなしの無味乾燥通勤路線に何かしてるだけでも進歩
まあ観光君の大風呂敷はフタをあけたらクッソしょぼいって所までが様式美だったので どんな物でも観光名物化して喧伝しまくる傾向にあるからな
外人とか実際来てガッカリとか多いと思う 京田辺の駅前にあるSLの動輪をめちゃくちゃ撮ってるアメリカ人に出くわしたことある
少し喋ったんだが観光客で鉄道が好きと言ってたわ 昨日ちょうどたまたま四條畷神社のあたり散歩したんだけど、今でもやってるっぽい民宿が数軒あるんだよな
宿泊客がどれくらいいるのかわからないけど、昔はもっと多くの参拝客がいて賑わっていたんだろうな
前に四條畷の歴史民族資料館で学研都市線と四條畷の歴史について展示があったの見たけど、私鉄時代から国有化や近代化、路線の移り変わりとか、なかなか興味深かったよ 鴻池新田会所で昔やった片町線の展示、資料がホームページからダウンロードできたんだけど、今は休業中のせいかホームページが閉鎖されてるね。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
