JR琵琶湖・京都・神戸線(ワッチョイ・IPなし)
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
昨日の遅延の時にたまたま琵琶湖線に乗ってたが、何度もしつこいぐらいにアナウンスしてたな
この前の雪の立ち往生で批判されて懲りたのだろう ・お急ぎのところ、ご迷惑おかけいたします事申し訳ありません
・結構詳細な事故の状況(貨物が架線に〜)
・復旧の目処が立っておりません→9時頃に復旧の見通しです
・京阪電車との振替輸送を行っております
を連呼 >>4
>・結構詳細な事故の状況(貨物が架線に~)
あら、この板の住人みたく、知識のある人が聞けばヤバいと理解できるだけの情報提供だったんだな
情報サンクス 705: 名無し野電車区 >(ロソーン FF8f-CjGN [210.227.19.67]) [sage] 2023/03/26(日) 22:48:38.37 ID:W5xncsrVF
510: 名無し野電車区 [sage] 2023/03/26(日) 22:48:04.40 ID:W5xncsrV
485系等の古い乙特急用車両をリニューアルし、準特急として利用
料金は特急料金の3割引き又は急行料金
(急行以上特急未満という扱い)
最高速度は120km/h
停車駅
博多、香椎、赤間、折尾、スペースワールド、小倉、門司、下関、新下関、厚狭、小野田、宇部、新山口、防府、徳山、柳井、岩国、宮島口、五日市、広島、西条、三原、尾道、福山、笠岡、新倉敷、倉敷、岡山、東岡山、上郡、相生、網干、姫路、加古川、西明石、舞子、三宮、芦屋、尼崎、大阪、新大阪、高槻、京都、大津、草津、近江八幡、米原、大垣、岐阜、尾張一宮、名古屋、金山、大府、三河安城、岡崎、蒲郡、豊橋、弁天島、浜松、磐田、掛川、焼津、
静岡、清水、富士、沼津、三島、熱海、小田原、茅ケ崎、大船、横浜、川崎、品川、東京 いまどき「東海道線」って呼んでる関西人がいたら職場ではどんな会話してるんだろな? 昨年、あれだけ遅延しといて
この春のダイヤ改正で、遅延対策を講じていないって
どれだけ、JR西の線引屋は無能やねん
あと、のぼりの新快速
神戸駅の発車を30秒おくらせて、快速と接続しやがれや
不便で使いにくいねん >>13
あれは新快速に客を集中させんようにしてる いや、そんなんいらんねん
そんなに新快速に需要があるのなら
内側快速もほぼほぼ新快速停車駅数に近づけたらええだけのこと
それが、ダイヤ作成の仕事であるのに
なにをサボっておるのか ほんま、こいつの言う通りやで
無能が利便性を低めまくっとるから
乗客が減っとるってことにも、気づけよな、ええかげん
137 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ eb68-yl5Z [121.85.240.103 [上級国民]])[sage] 投稿日:2023/04/10(月) 11:29:00.91 ID:gxekb7Oo0
https://i.imgur.com/Ef2x5Kb.png
>JR神戸線:住吉駅で運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しましたが、異常はありませんでした。
まぁこれはしょうがないにして、これで即座に↓になるのが問題だよね
>このため、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
>JR神戸線で運転中に通常と異なる音を認めたため、次の特急スーパーはくと号に遅れがでています。
やっぱ利便性損なうの覚悟でネットワーク縮小するしかないと思うんだけどなぁ
・宝塚線との直通は止める
・列車線と電車線は完全分離、新快速は芦屋通過、西明石・草津を越えるC電T電の乗り入れ廃止
・はるか、くろしおのJR京都線乗り入れは止める(新大阪発着)
・はくとは姫路発着
・サンダバは現状しょうがないにしても、JR東海を説得して北陸新幹線を米原ルートにしてなくしていく 90年代のダイヤの方が、まだ利便性があって
それを 現在の無能がこねくり回して
みてみろや
どんどん不便になっていきよる
無能は死刑よ、死刑!
組織において、いちはやく追い出さないといけない 内側線の快速は各駅停車の停車駅が多くて頭を抑えられやすいところへ
芦屋と須磨でしか追い越せないのがネックだろ
どうせなかなか追い越しできないなら、客がそこそこ降りてる駅に停めようとなるのは当然かと 昨日はひどかったな
トラブルに強い運行計画をやらないと
客離れはどんどん進むぞ 平日
新三田 06:25発→尼崎7:16→京都8:16→大津 08:25着~08:26発→草津8:41着、
大久保7:00高槻行、
加古川7:03と7:22の普通高槻行ですな 197 名無し野電車区 (ワッチョイ 6bb9-BePx [153.246.178.254]) sage 2023/04/12(水) 18:20:41.67 ID:lAavxlNQ0
高槻0458 加古川0649
高槻0516 加古川0714
ってのもあるね >>23
こんな珍運行を、計画段階から存在しとるから
ちょっとしたトラブルで、大混乱になるねん
だれじゃ、今のダイヤグラムを作っとる無能わ
クビじゃ、クビ
信長公の刀でクビをはねられろ 終点の信楽駅からは、かつて琵琶湖に近い石山駅方面や、山中を越え奈良県側へ抜ける路線バスが多く運行されていました。しかし、現在は甲賀市コミュニティバスが平日の早朝と夕方に計2往復、京阪石山坂本線の石山寺駅とを結ぶのみです。
信楽駅から石山駅へ抜けるもう一つのルートが、MIHOミュージアムで乗り継ぐ方法です。甲賀市コミュニティバス「田代・畑・陶芸の森巡回ルート」で「美術館」バス停まで向かい、そこから石山駅行きの帝産バスに乗り換えられます。なお、一部の便はMIHOミュージアム開館日のみ運行となっているため注意が必要です。
https://trafficnews.jp/post/100822/2 >>27
コミバスは土休日と正月3が日運休
信楽駅6時10分と17時05分発
石山寺駅7時15分と18時10分発 >>18
207系の起動加速度は2.7q/h/sだったのに、321系は2.5q/h/sと劣化したからな。 特別な必要性でもない限り、加•減速度は低い方が乗り心地もいいし安全でもある。 >>27
加茂駅から和束町行きのバスに乗り終点からひたすら信楽に向けて歩いたな
途中でコミュニティバスのバス停に行き着くからそこからバスで信楽駅に行った
それでも2時間は歩いたな >>27
コミュニティバスで大石小学校までは行けるでしょ?そこから京阪バスに乗り換えれば石山駅まで行ける 土山駅改札外コンコースに男性同士の喧嘩に関する目撃者を探しているという警察からのお知らせが貼られていた 快速が神戸駅到着5秒前に、新快速が発車していくの
運営側のオナニー魂が露骨で
これは心象悪い
1年で直せないって、周りも苦言なしか 15年前はカツアゲ王国だった姫路・加古川で
たかだか喧嘩ぐらいで警察が動くんか? カツアゲされるようなとこに行く奴が悪い
地価が低いとこは治安悪いからな >>34
昔は快速と新快速が神戸駅で乗り換えることが出来て便利だったな
公式には接続していないことになってたらしいが
実際にダイヤが乱れると接続などしない 昔はうんてん氏にも技量裁量があったよな
いまはまぁロボットみたくな感じ >>39
同じようなパターンで芦屋で普通と新快速の接続も切ったな、わざと普通が尼崎で2分停車で調整して芦屋で対面接続しないようにしてる
お陰で新快速停車駅以外の立花〜須磨海浜間普通が先着という・・ >>41
例えばどんなところで技量裁量あったんだ?詳しく >>43
遅れたときは1分1秒でもはよう回復でけるように
爆走してくれたもんやで 上下バーの動き、もっとはよせいや
で、列車のとびら開閉のタイミング、もっとはよせいや 踏切じゃなくてホーム柵のことか
あれがあちこちの駅に増えていくんだから、これから列車はもっともっと遅くなっていくよ
で、事業者側はその未来が見えてるから、所要時間を縮める気なんてさらさらないだろ。 もう、所要時間なんていまさらや
そんなもん1,2分伸びてもええから
なんせ、電車くる時刻守ってくれや、約束を守ってくれや
最近では2,3分遅れても、遅れ表示すら全く出さんぞ
いかにも、定刻です っていう空気を出してきやがる
ほんま、たまらんわ 今の酉のスタンスだと、何やっても時間通りに運行できないと思われ。
てか最近だとグモじゃなくて故障なりなんなりで電車止まってることの方が多いな。 14分おくれとか、ほんま殺意わく
ホームについた瞬間、列車が出ていった
それならもう、15分おくれにして
1本運休せえや
さらに、そこから待つこと15分・・・
連日のようにおくれとるし
運行形態から、完全にみなおしせんとさ
無駄な乗り入れが多すぎるんや まあ無駄な乗り入れの最たるものが
T電の西明石以西と京都以東ですよね 関連スレ
近江方言について語ろう [転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dialect/1422707639/
>>38
沿線でカツアゲされない平和だけど物価高すぎない街はどこ? しかし、遅延おおいのう
なんとならんのけ?
使い勝手わるなっとるわ >>57
そうではなくて、>>55を書き込んでキャプ貼り付けたのは矢口というコテハンってこと 日本の新幹線の愛称って絶対に3文字の名前しか採用されないんだぜ
マメな 「痴漢撲滅にはみなさまのご協力が必要です」
という中吊り広告あるが、混雑緩和したら撲滅するんじゃないですかね? >>61
やまびこ「呼ばれた気がする」
とき「そうだな」 >>61
東海道・山陽・九州・西九州ならばそうなるが 近年のダイヤ作成担当責任者に、大便をぶっかけてやりたい
遅延の半分は、こいつのせい
こいつの能力のせい 594 名無しさん sage 2023/04/20(木) 22:07:35.32 ID:GpRrGVUV
相変わらずの草津市
【発生日時】
令和5年4月16日(日)午後3時30分頃
【発生場所】
渋川二丁目 樋ノ上児童遊園付近
【事案の概要】
児童たちが猫を触って遊んでいたところ、自転車に乗った男が近づいてきた。怖くなり、隠れていたところ、男が「住所は?」「どこに住んでいる?」「名前は?」などと聞いてきたが、何も答えなかった。その後、男がスマートフォンを取り出し、写真を撮るような仕草をしたため、逃げて隠れた。男が来た道を戻っていったため、児童たちは帰宅し、保護者へ状況を伝えた。
【不審者の人数特徴等】
30~40代の坊主頭の男性。背は高く、少し太っている。上下黒の服装。黒い手袋を着用。斜め掛けの緑色のカバン。
【逃亡手段方法等】
自転車
【凶器の有無】
不明
【その他】
警察に通報済 会社からの役員報酬の支払いは遅延1回につき1周間引き伸ばすべし 車両や線路信号の虎舞竜といった、いわば自社責での振替が増えてきたよな
昨日おとといは久々にグモや落雷だったが >>73
いまだにノーマスクがどうこう言うアホ、
Twitterに沸いてる自称医者位やと思ってたわ 迂回サンダーバード車掌
「米原から《東海道線》経由」とアナウンス。
愛称使わないのか >>76
うるさい!
聞いてて不快な穢多非言ぬかすな!ボケ!
見付け次第殺すぞ!
この低レベルめぇ! あとの快速に振替るためか新快速が西明石止まりに。
西明石より先に行く車両はさっき住吉出た快速姫路行? >>81
ま た 電 車 が 止 ま る の か 。 清める駅※リクエスト受付中
姫路・塩屋・東加古川
清めた駅
加古川 >>80
5類になろうかという時になにゆうとんの
知識はアップデートするもんやで 清める予定駅※リクエスト受付中
尼崎・塩屋・茨木
清めた駅
加古川・東加古川・在来線姫路 >>75
北陸からの客、および新大阪や京都から新幹線に乗る客にとって琵琶湖線は馴染まないと判断したのでは? >>88
確かに湖西線の違いがわかりにくいわな。
ここは本名を名乗る方がいいと判断したか。 この、くそ遅延鉄道よ、全列車、西明石と京都で完全分離しやがれ
あと、宝塚線は、いっぽんたりとも入ってくんな いくら運転系統整理しても、性根が腐ってるから良くはならんよ。 よくもまぁ、いつまでも文句言い言い懲りずに使ってるよなぁ…オマイラ w 【兵庫】ルールやマナー、守らないから… JR加古川駅のストリートピアノ、30日で運用休止・撤去へ [すりみ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1682293215/ あのへんは蛮州やからしゃーない
治安も悪いし識字率も低いから注意書きなんか意味有らへん
むしろピアノが潰されんかったのが不思議な位やな まだおまえらマスクしているの?(ラッシュ時は除く) >>84
5類になるとウイルスの感染力や重症化率が低くなるのか?初めて聞いたわw >>96
空いてたら外すけど今は新快速とか昼間でも混んでるからなかなか外せないな。ガラガラなら外すよ。 >>95
NHK高瀬アナウンサーが地元加古川に居た頃治安悪かったのか >>97
要は感染しても隔離されたりムラから放逐されたり、しまいには家に火をつけられたりといった
社会罰を受けなくなるってだけのことじゃないの。知らんけど >>100
いや、それはなくならんだろ。
放逐、放火は行政じゃなくムラの住民の仕業だから。 芦屋駅南の再開発見直しを「最初に」 芦屋市長選初当選の26歳高島氏 「これから4年間の結果が全て」
https://www.kobe-np.co.jp/news/hanshin/202304/0016280195.shtml
統一地方選後半戦の投開票から一夜明けた24日早朝、兵庫県芦屋市長選で初当選した高島崚輔氏(26)がJR芦屋駅北側で市民らにあいさつし、
「これから4年間の結果が全て」と思いを語った。
「期待してるから一緒に頑張ろう」と市民から声をかけられる場面もあった。 遅延の6割は、尼崎での相互乗り入れ運行計画が原因だな
つまり、能力ないのに運行計画をしているこの事実、
この計画を立ててる輩に原因がある 夕方の快速は7割の率で遅れている
3分14秒までの遅れは、遅れとして表示されないのもひどい
誠意が本当になくなってしまった >>107
3分以内だとwebの位置表示にも遅延出ないの? 時間に余裕を持って行動しろ。
それが嫌ならJRを使わずに移動しろ。 余裕持たせるにしても、その余裕の幅がなw
まぁ人生左右するようなここ一番の大事な場面で酉を使わないってのは、当たり前のこととして認識されてるだろうけど。 分かってるならゴチャゴチャ言わないことだ。
西のダイヤなんて、普通郵便とか渡り鳥の飛来とか、はたまた流氷の着岸みたいなもんだと認識すべき。 遅延はどうでもいいけど、神戸線の巻き添えで琵琶湖線が3時間ぐらい止めるの本当に勘弁
並行する交通手段もないし JR西に平行する路線のないエリア=公共交通機関のないエリアだと思え。 >>115訂正
✕•••平行
○•••並行
失礼。 >>109-110
時間に余裕を持って行動するにしてもJRの場合例えばいつもより10分程早めよう位ではその10分の余裕なんて直ぐになくなるのは間違い無い
それこそ分単位では駄目で時間単位の余裕が要るよね
自分が企業の人事担当ならJRしか公共交通機関がないエリアに住む人間は絶対に採用しないという考え持ってる奴居てそう
ぶっちゃけこんなアテにならない公共交通機関はないよな? 馬鹿かよ
差別体質とかで企業が批判されるだけ
そんな考えやったらJRしかない地方には企業は皆無ということになるよね >>108
webはちょい遅れで、アバウトな情報はでる
一応1分遅れもある
駅の電光掲示板は嘘ばっか。しかも、やたらと遅れ表示を隠す
今日も激しく遅れてやがらあなあ >>118
そんな人事担当の採用基準なんて企業が公にするわけないし部外者には分かるわけないだろ 人手不足でそんな事も言ってられないだろ。
ただ、本当の”差別不採用”を隠すために「通勤手段:JRオンリー」を理由に使う企業が出て来ないとは限らんな。 >>117
移動できなくとも成り立つ業務体制作ればいい話。何のためのITなんだと思う。
JR沿線の採用制限やるのは勝手だが、そのつまらない採用制限のせいで人材が集まらないなど、自身の首絞めるだけなんだよな。 しかし真面目な話、JRの遅延ごときで振り回されてたり顔真っ赤にして叩くような会社は、この先生き残れんよ。
逆に採用制限したくれた方が危ない会社に入らずに済んでいいかもしれない。 ほんとに優秀な社員を毎日確保したければ
会社の近くに社宅でも確保するわな
JR沿線とか阪急沿線とかで採用決める会社は近視眼すぎで終わっとる >>23
日により207運用か321運用かわからない感じ? >>124
採用制限をしていたのは、JR会社もそうだろう
JRに入りたくて、落ちたやつはごまんといよう
しかし、JRは
人を選んで選んで選んで入社させたにもかかわらず
よくもまあ、無能の集まりになってしまったものだと
関心させられる
利便性を大きく下げていやがるんだからな
もちろん、利用者数もね 少子化でも、コロナでもない
この利用者数の減り方は、『利便性低下』ままならない …に「他ならない」では?
それはそうと、そやろか? JRはインフラ大企業やねんから、総合職はだれでも入れるわけないやん
旧帝でも普通にふるい落とされる
>>128はそれを無能と言えるんやから余程の経歴の持ち主なんやろうなぁ 垂水駅前の工事してる場所は今まで何があってこれからは何が造られるの? 大江千里が作詞した頃の塩屋駅の始発電車は103か201だろうな >>128
そう感じるなら、JR通勤者は嫌だと選り好みしたら同じような企業体質になるのが目に見えないか? >>129
利用者大分回復してないか。
コロナを理由に無駄な列車を削り、割引切符や乗継割引を廃止し、運賃値上げしたからな。
これだけやれば多少止まって客逃げられようが、それなりの利益は出ると思うぞ。 JR西日本の遅延で窓口が混雑して、スカイマークみたいに苦情はJR西日本へお願いしますっていって客が納得するとでも思ってるのか? 座席を減らすな
車両を減らすな
窓口を減らすな
案内を減らすな
便所を減らすな
経営陣、および経営陣の報酬、もっと減らしなさい! >>128
採用制限してた世代はまだトップについてないだろ。
むしろトップになった頃人材不足で困るだろうな。高卒採用もキャリアにならないといけないんじゃないかな。 >>139
ハゲあたまを減らしなさい
特に、バブル入社ハゲ、およびそれ以前のハゲを
年々不便極まりなくなっているのは、ハゲのおかげ 鷹取の改札内に公衆電話残ってるが駅前にボックスがないため配慮してる? 近鉄のタッチパネル券売機は反応悪いけど、JRは旧型でも状態いいからなあ 阪神電車の新型の券売機も反応がauの古いシャープのゴミスマホ並みに悪い! 阪神とかなら時間通り電車が走ってくるから、そんな程度のことはどうでも永和。 おぃ、まじかよ
阪神は、駅ホーム上の時刻表どおりに電車がやって来るのかよ その前に、駅のホームに時刻表がはってあることにびっくりせんのかい!! 阪急神戸線は早着するのが非常に悪い!
10秒早い発車はざら!
最低! 324 名無しでGO! sage 2019/03/20(水) 12:10:30.67 ID:aEK1xVSX0
琵琶湖線膳所駅近距離券売機は沿線だと竜野から金山までの各駅乗車券購入可能 。
あと今はしらんが向日町も高額口座あるんだっけ? 阪神くらい本数がある駅なら時刻表撤去でも問題ないのになあ
奈良行き快速急行は本数少ないから時刻表欲しいけど 清める予定駅※リクエスト受付中
尼崎・東姫路・茨木・
清めた駅
加古川・東加古川・在来線姫路・塩屋 一度遅れてからの回復するまでが、なげすぎるんだよ
90年代はこんなことなかった
今の運営(ダイヤ作成者)、舐めた仕事してやがらあ あれは信楽が糞
赤で列車を出すなんて鉄道会社として言語道断
大企業すなわち悪の左翼マスゴミに誘導された世論が悪い 昔は人身事故でも10〜20分で運転再開してたんだから、そりゃ戻るのも早いでしょ。 グモ処理に官憲の介入許して時間かかるようになったのも、酉が原因だもんなぁ・・・ 草津線は草津駅の改札が端にある関係で貴生川寄り車両が空いている傾向?
あと草津線車掌は笛吹いていたが221には車外スピーカーないの? 甲西駅と近江高島と南彦根は駅敷地内だが改札外コーク自販機は現金専用 地震
592 名無し野電車区 sage 2023/05/04(木) 11:25:56.33 ID:Io8vt16o
>>590
垂水とか神戸西部や明石の方で報告が相次いだ。
北や三田でも有ったのかな。 米原とか積み残しやて
おぃ、減便した部長職よ
おまえ、クビ解雇な で、705Mはまだ6両なの?
昔は10両だったのに わだらん更新してないからT電の両数がわからん・・・ Jスルーカード対応旧型HT30券売機現存駅
姫路・西明石・須磨・神戸・元町・三ノ宮・芦屋・尼崎・大阪・新大阪・吹田・長岡京・篠原・能登川・河瀬・稲枝・米原・比叡山坂本・小野・近江舞子・安曇川・近江今津・貴生川
※明石と立花の券売機更新を反映
オレンジカード対応近距離券売機で自由席特急券が買える駅
大阪(うめきた地下改札のみ)・京都・長浜・近江今津 いっそよ、ドコモショップとかAUショップを買い取って
JRのみどりの窓口にしろや >>176
ついでにモバイルICOCAへのチャージやe5489の支払いにキャリア決済対応してほしい 松風こみち|加古川観光協会
別府鉄道の跡地で全長は約3kmです 加古川駅上りホームのゴミ箱空き缶用撤去したがなぜ?自販機脇のとこに捨てる人増えて溢れそう
https://i.imgur.com/o8PwNNY.jpg 種爺は関西弁?
種村 直樹は、日本の作家、随筆家、評論家。滋賀県大津市出身。 もとは毎日新聞社の記者だったが、1973年に鉄道に関連する記事執筆を専業とするフリーのライターとなる 遅延時の鷹取→須磨海浜公園80キロまで加速し惰性無しで即ブレーキ 西明石に休車札出して103が留置されとう
休車だから不測の事態が起きれば復活するかな? 毎日が不測の事態ですがあの103が営業運転するとは思えんw
いいかげん「踏切で人が立ち往生」て表現は義経記読んで考え直せよw >>184
ヲタ相手に小遣い稼ぎやるんだろ。
吹田にもまだ黄緑色がいたりするし。 これだけ遅延が多いのだから、尼崎で四條畷とかにいく運営をやめろ!
また、新快速が神戸で快速到着の10秒前に発車する運用をやめろ!
おかげで、兵庫~舞子、人口減少がぱねえ
本当に、今のダイヤ運行計画はいただけん!!
日本刀でクビはねたい >>188
大阪方面行は快速が兵庫発車するタイミングで新快速に追い越されるんだよな >>191
俺がいつも見てるのは兵庫到着前に横から追い越される 最近は大阪駅手前で、上り新快速が定刻で走行していても遅れている快速を先に行かせて新快速が遅れるパターンも多い。 >>195
その場合、大阪駅で停車しているC電は遅れなしの状態なんだろうか?
短期的には、T電を行かせることによって、新快速もC電も遅れるという悪循環になるな。
しかし、運転順を守ろことによって得られるものも大きいんだろうな。 上りC電と新快速、快速の接続は新大阪でやってほしい 今のダイヤはマジ糞なんだな
90年代のダイヤの方が便利だったわ、やっぱり これからドンドン五月病Zが飛び込むから遅延には注意しろよ
なぜかというとZは死に対する恐怖心が皆無でゲームのリセマラ感覚で死ぬからな
既にトイレやコンビニで発狂してるZが増えてる >>197
待避駅変更も避け気味だな。
御着・土山あたりまで前を走る普通が逃げ切って少しでも新快速の遅れ影響ないようにしてほしい 停車駅変更…特に平常時通過駅への臨時停車は、度重なると“既成事実化”する虞があるからな。 そんなこと言い出したら
頻発する「新快速大久保行き」はどうなる?
そのうちに大久保発着がダイヤ設定されるとでも? >>206
「虞がある」と言ったのであって、「必ずそうなる」とは言ってない。 大久保の新快速停車格上げはある程度可能性あるだろ。 現在ダイヤ作成担当は全員クビにして、新しい若い人材を入れ替えないと
もうね、近年の無能ぷりぷりぷりがパネーからさ >>216
総合職はどうか知らんけど、現業職は人が減ってきて一人でやらなければならない仕事が
多くて責任が重そうやな
休みもとりにくいやろな
GWとか関空から大勢出国みたいなニュースをやってるけど、JRの現業職はまとまった長期
休暇はとりにくそう
あと、早出・日勤・夜勤・泊まり勤務とかあってかなり不規則になりそう >>218
遅延で毎日のように客からボディブロー食らわされるサンドバックになるのが見えてるしな。 石山駅北口は10階建マンションが3本総戸数約1000戸規模と商業施設が併設の予定 >>216
幹部を若モノから募集したほうがええんとちゃうか?
今のやつは、ダイヤ作成担当・運行計画を含めてほぼほぼ無能の集まりや
若モノに総入れ替えしたほうがええ 賭けや
90年代の比べて、今の遅延オンパレードはなんや? この不便さはなんや?
こんなもん、今のエラ公世代がおおいなる無能の明石よ
しかしながら90年代のエラ公は、それなりにできとった
今のエラ公はそれを批判して、今がある
となると、今の若いのは今のエラ公を批判して、新しいものを作り出すんや >>223
有能だと事故起こすって叩かれるんですよ適宜運休や遅延しないといけないんです酉は
そういう業(ゴウ)を背負った会社なんです >>225
そういえば、脱線事故前は毎日遅延していた
今の方が全然マシ
とか言ってる基地外、最近現れないなwww 425以前のあれは数分の遅れだけど、今は「電車が来ない振替輸送」レベルの遅延が頻発だからなぁ 上り740T大阪から膳所まで乗ったが終始アホみたいに混んでた。T電はいつも空いてるのにピンポイントでこの便だけが混んどるのか? 今日も、無能の無能による運行計画で、ユーザーさまにご迷惑をかけとんか 急遽宝殿止まりになった新快速から外国人旅行者風の人が降車し改札外に出ていった 北へ北へ向かって歩き、姫路城にたどり着けんのやろうな JR三ノ宮駅、全乗り場にホーム柵の整備が完了
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202305/0016369509.shtml
JR西日本は18日、神戸線三ノ宮駅の1番(上り)ホームで27日の始発から、転落防止対策としてロープが上下する昇降式ホーム柵の使用を始めると発表した。
これにより、同駅四つの乗り場全てのホーム柵整備が完了する。
1番ホームは主に特急や新快速が発着する。柵の延長は約240メートルで、12両編成に対応する。
同時に、明石駅でのホーム柵整備も発表。主に快速、普通が発着する1番(下り)、2番(上り)ホームに昇降式ホーム柵を設置する。
2025年度中の使用開始を予定している。
いずれも、駅のバリアフリー化に向け、京阪神地区の主要路線で4月に値上げした運賃の加算分を活用する。 三ノ宮駅は、まずは東っかわに階段降りるところ作りやがれや
どこの下手くそが
この駅構造を設計したんやろうかな
ほんま無能やわ 経営難の赤穂市民病院 「公立として存続を」経営検討委が報告書 東武の快急みたいに新快速も停車駅再編しないといけないよ >>231
> 急遽宝殿止まりになった新快速から外国人旅行者風の人が降車し改札外に出ていった
遅れながらも姫路駅まで奏功したらいいのに
代わりの列車は網干の車庫から出庫させて姫路から新快速としてほしらせる >>237
恐らく公設民営方式になるだろうな。
やってくれる医療法人があればだが >>175
明石はHT30が青HT50に切り替わったのでオレンジカード対応券売機なし。精算機は3台あり >>239
そんなうまい具合に乗務員も車両も都合がつかない >>238
将来的には停車駅増えるよ
京都以東西明石以西各駅停車とか >>236
それは思う。西側に客が集まる。
阪神は東口が広くなっていくぶんマシになった。 >>236
>>244
とはいうものの、階段だけでなく改札までの設備を用意しようとすると、かなりの費用がかかるし「エキナカ」店舗の数が減ることになるしなぁ。
ホームダァ設置のことを考えると、ホームから降りられる出口が多い方が好ましいのは好ましいんだが。こういうのには伊是名税使えんのかね。 >>236
それやったら
阪急梅田とか南海難波とか東の上野駅とか
全部無能だらけやな 千里丘
https://youtu.be/tUOrkxCAHM4
>>240
明石市民病院・市立西脇病院・県立加古川医療センターも? >>238
> 東武の快急みたいに新快速も停車駅再編しないといけないよ
姫路・加古川・明石・神戸・三宮・大阪・高槻・京都・山科・膳所・石山・草津・野洲・彦根・米原でいいな >>248
正直車庫がなければ野洲は新快速通過だな。
人口を見れば栗東70500人、守山85600人、野洲50700、近江八幡81600 野洲以前に明らかに突っ込み待ちの駅が書かれている件 んなもん
人口だけで言えば
京都大阪神戸以外へ乗り入れたらあかんし
C電だけで済むことになるわな
バカみたい >>246
阪急大阪梅田と南海難波はそこで自社は起終点なるから単なる乗り換え駅にならんように他線からわざと離して商業施設を入れたんだよ。
京都の嵯峨野山陰線ホームは国鉄時代からあの位置で東海道線のついでみたいな本数だったから平面移動のままでよいと判断してきたんだろう。 (阪急梅田については「離してつくった」というより後天的に「離れた」ってのが適切な気がするが・・・) >>253
うそこけ
阪急梅田は今の三番街にあった旧地平駅が
省線(国鉄→JR)高架化に伴い阪急も高架化・中津側への後退を迫られて
今の位置に立地
あまりに本当の梅田から離れるから
もとの梅田駅位置に商業施設を入れた
ってのが本当だろ
商業施設を入れる贅沢な構造を意図したわけではなく
外的要因からいまの構造になったの
はっきり言ってクソ構造だよ
乗客は梅田方に集中するし
乗り換え不便だし (最初、今の阪急百貨店の位置でも「他事業者の駅と離してつくった」って解釈なのかなーとも思ったわなw) 三ノ宮は再開発にあわせてホームや改札口の位置変えてほしい
東加古川駅北口
https://i.imgur.com/fxywYUN.jpg
https://i.imgur.com/u9wQLRW.jpg
日付変更とか面倒だし時間かかるから普通にICOCA使ったほうがマシ 阪急こそが大阪の発展を阻害してる悪の根源だと思うわ
頭端ホーム9本も作ってしまって
その先は商業施設
囲い込みしか頭になくて
旅客の流動性向上は2の次
雨天時JRに乗り換えるのに傘が必要って
舐めとんのかって
JR三ノ宮駅構造がクソなら
阪急はカス以下のゴミだな >>259
JRとの乗り換えで傘が絶対いる?
いらん地下経路あるでしょ。 高架駅から高架駅の乗り換えで地下を通れ
って?
バカにするのもほどほどにしろというところ
設計の根本が間違いやわ 囲い込みで商売が上手く行ってたのは一三の代までなので今は各社とも相互直通運転に力入れてるやん。東京も。 >>263
要するに頭端式ホームが無能かどうかの話で言うと無能とは言い切れない。 >>263
そして
一三の会社は直通運転には後ろ向き
時代に取り残され
って話
梅田に囲い込んだ客は逃がさん
ということだ
貧乏根性のせいで迷惑受けとるわ 阪急が目下のところ最も直通運転に熱心だとおもうけど? 何と比べて?
近鉄 阪神 山陽なんかは盛大に直通してるだろ
関東なんかはもっと大幅に
特に阪急に続いたともされる東急に至ってはターミナルの渋谷を解体してまで直通
頭端ホーム9本の梅田はかつては威容だったが
今や時代に取り残されてる象徴
過去の遺物 大ターミナルを過去の遺物にするか、繁華の中心にするかは鉄道事業者の実力次第。
実力不足によるしょぼいターミナルの欠点を補うための直通運転とは話が別。 とにかく>>269は阪急sageたいだけ
その阪急と同じグループに阪神がいる いやいや
阪急の罪は大きいぞ
一三の路線継承した沿線開発はバブル崩壊で頓挫して巨額債務発生
大手銀行の経営まで危うくして該当の銀行は救済合併
その後は本業・鉄道の路線ネットワーク再構築もままならず
計画してた新規路線はしばらく泣かず飛ばず
これは関西圏の地盤沈下と同じ時期
マルーンの風が泣きますなあ
やはり新快速の方が100倍マシ 阪急は相互直通運転して沿線価値を高めたいけど、迷走して上手く行かんのやと思う そういえば阪急神戸線と神戸市営地下鉄との相直話なんてあったな・・・ >>274
阪急の場合、変な相手と直通すると沿線価値が下がる。 >>276
山電「勝手にATS切るような変な相手で悪かったな!!」 >>277
あれは沿線価値には関係なかったけど、車両を壊されたな。 >>278
むしろヲタの世界だろ···そんなことお構いなしに「直通だ!乗入れだ!」なのは。 それを思うと
副業比率の少ないJR西って
よくやってるなーと だから、ボロクソに叩いてばかりじゃなく、タマには褒めてやれ。 >>280
それ阪急や近鉄・南海に言ってやれよ
利便性〉ブランドイメージ
ブランドも大事だが沿線価値に求められるものは時代により変化していく 直通=利便性とは必ずしも言えない。
何処へでも直通すりゃ便利ってもんでもないからな。
それが証拠に、無闇な直通のおかげでしょっちゅう広域遅延を繰り返し、
結果として沿線価値を下げてる会社があるし···。 そもそも、相直で都心をスルーしてしまえばターミナルの規模を小さくできるってのも、事業者側のメリットのひとつとしてあげられるからな。
これとて裏を返せば、今までは始発駅だったから確実に座れたのが座れなくなるとかいう問題が出て来る訳でさ。 そこで出て来る座席指定車という商法。
追加料金を嫌う意見を「乞食の声」と蹴散らしてくれる提灯持ちヲタクとの「共謀作戦」! w 定員の定義を座席数にしろや
お客様につり革を持たせて立たせるとか、何事ぞ!
特に、九州!!! 某電産のハゲ社員がトイレの個室を立ちションでメチャメチャにしてたわ JR京都線「高槻新駅」設置の話どうなった? 阪急も前向き?「今後アツい場所」どう変化
https://trafficnews.jp/post/125920 【芸能】チュート徳井、新品PCを京都駅で紛失「他の国の人が発見したら持って行ってしまうかも…いかん偏見だ」 [フォーエバー★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1684767670/ >>291
JRは朝ラッシュ時の下り快速の、阪急は昼間の特急のノロノロ運転が更に酷くなりそうだな。 南草津駅
7/1 みどりの券売機プラス稼働開始
6/30でみどりの窓口営業終了(予定)
734 名無しでGO! 2023/05/22(月) 23:28:32.63 ID:eGf7HlkE0
近江八幡
6/1 みどりの券売機プラス稼働開始
6/30でみどりの窓口営業終了(予定) >>296
立命館大学BKC内の大学生協の旅行センターがマルス持ってるから問題ないだろう。
京大や阪大などの国立大学すら持ってる 西明石のホーム断面1961-3の刻印あり
あとトイレ内に「中の人」のイラスト入り案内あり
>>247
市立加西病院もあり 母校はマルスなんてなかった
あったのは、最寄駅は酉エリアなのに、お届け端末という倒壊の端末だった インバウンドのためのエキナカスタンド分担表
大阪駅:カレーの店
新大阪駅:うどん屋
天王寺駅:串カツ屋
新今宮駅:ホルモン焼き屋
なんば駅:たこ焼き屋
鶴橋駅:焼肉バイキングで食べ放題
関西空港駅:がっちょの唐揚げ
三宮駅:神戸ビーフサイコロステーキ
明石駅:明石焼き
姫路駅:イボの糸
岡山駅:エビ飯
広島駅:お好み焼き屋
宮島口駅:カキのカレーパン
和歌山駅:和歌山ラーメン
>>157
茨木塩撒き完了 >>307
マジか
大学からマルス撤退するところ増えてるなあ。
帰省や旅行はみんなネット予約なのか? 学割があるからネット使えないんよね。
でもトータルで学割よりも安くなる値段ならネットでもいいな。 旅行会社(JTBとか日本旅行とか)窓口にもマルス端末ある
かつては比較的容易にJR券発券のために訪れることができた
コロナで旅行会社の窓口業務はすべて予約制になり
しかも旅行支援施策で旅行商品を求める客の数が圧倒的に増えて
もはやJR券発券のためだけでは訪れることが困難になったわ >>316
JTBはTRIPS、日本旅行はαLineから発券できるから、基本的にはマルス端末は置いてないんじゃないのかな?
一部の支店にはマルス端末が置いてある可能性はあるだろうけど。 深夜は223か225使う姫路発西明石行普通があるんだな >>317
TiSの回数券発券していた店舗はマルス端末で発券? >>318
それが翌朝になると、朝T電が全滅したときの播州民最後の希望になる、西明石始発323Mになるんかな。 SKRスレがなかったからここへ。信楽駅前の郵便ポストボロボロだしどうせなら丸ポストに交換したらいいのに
https://i.imgur.com/rZ1g27F.jpg 大津京の近距離券売機の券は○ム印字される
みどりの券売機プラス設置駅なのに 683 名無しでGO! 2023/05/12(金) 16:10:01.51 ID:BmlSY1d20
月末までに出札を閉鎖する駅を見ると、年始に労組情報で出ていた6月1日付で実施する駅務効率化の対象駅が全駅含まれているな。
何故か7月1日付での業務委託化対象駅の福島が含まれているが、1ヶ月前倒して閉鎖しても問題ないってことなのかねえ。
福島の他に7月1日付で業務委託化の対象となっている近江八幡、南草津、兵庫、大久保は
労組提案時点での期日通り来月末までに順次って感じなんだろうな。
表に情報が出ていない駅が複数積み増される可能性がありそうだけどさ。
693 名無しでGO! 2023/05/13(土) 23:41:17.84 ID:x/thPwZD0
魚住、土山、東加古川、吹田、摂津富田
2023年5月31日をもって窓口営業終了
2023年5月13日からみどりの券売機プラス導入 734 名無しでGO! 2023/05/22(月) 23:28:32.63 ID:eGf7HlkE0
近江八幡
6/1 みどりの券売機プラス稼働開始
6/30でみどりの窓口営業終了(予定)
733 名無しでGO! sage 2023/05/22(月) 20:12:07.30 ID:oueFdRSx0
南草津駅
7/1 みどりの券売機プラス稼働開始
6/30でみどりの窓口営業終了(予定) >>241
西明石の東改札も券売機更新によりオレンジカード使えなくなった >>329
そのうち駅でのゴミ箱は撤去されるだろうな
処理費用かかるし >>330
撤去したらしたで自販機周辺に空き容器が置き去りにされるだけになる
結局は絶対ゴミ箱を置くほうがマシという結論になると思う
そもそも家庭ゴミの収集で事細かに分別させるのが間違ってる
だから駅などパブリックスペースのゴミ箱に家庭ゴミなどが捨てられる原因になる 淀川三区の各駅とか家庭ゴミのポイ捨てが酷かったりする
自治体指定のゴミ袋ごとホームに放置とかある >>331
あと月1~2しか回収しないとなると泊まり勤務とかでその日が都合つかない人は捨てられないし、害虫の原因になるから家に置きたくないという人もいるしな
>>330
資源物は現金化されるんじゃないの? 220 名無しでGO! sage 2023/05/31(水) 14:27:42.27 ID:lm5zV7TB0
訓練や安全総点検期間等でL空間を刷り込み続けられた結果、それだけに意識が行き過ぎる人は一定数おるということやな
当直「遅らせてもいいからL空間しっかり確保してくれな!」ってよく言うけど20秒停車やめたらええのに 魚住駅のクイックチャージ機誰も使ってないから現金対応にして混雑する新長田に移設してほしい 神戸駅で、新快速と快速の緩急せつぞくちゃんとやれや
どこの無能がダイヤグラムつくっとるねん 新快速をこれ以上混雑させたくないんだろうな。
ロングシート化も必要になってしまうし。 ムダにヘイトを集めているだけあって
とてもじゃないけど有能じゃあないなw
非合理、理不尽をみせつけることに、幸せはない ま、平気で100人ころしている運行計画能力だ
そこまでしてでも、乗り入れを実現したかったのであろう、こだわりだ
340のような、やってやってる感で優越に浸っているのであろう >>340
オール12連だから、逆に新快速の方が空いてるんですけどね。 >>342
あの事故の原因は傲慢な客にもあったからね >>344
接続悪くしているからそうなっているんだろ >>346
魔王の客全部乗せかえても新快速の方が空いてそうだぞw 非接続の「効果」だな。
気に入らないならJRを使わなきゃいい。 >>350
ゴミは阪急・阪神にだぞ
現に、パートの主婦(時間通り計算したい)たちが
結構ながれている
JRは我を通しすぎた 仮に神戸で接続したら、京都、琵琶湖線側でズレて大変なことにならないのかな >>345
スピードと正確性を要求しまくる客側が起こした事故やよな >>338は毎日のように神戸で新快速と快速接続させろとしつこく喚いてるバカだからな
相手するだけムダだぞ 明日の夕方の雨量は半端ないからラッシュ時に止まる可能性あるな JR魚住駅改札外コンコースのパン屋は駅ナカにありがちな山崎系(サンエトワールやヴィトフランス)や神戸屋じゃない地元の店なのが良い 神戸で新快速と快速を接続させてほしいわ
なんで、いけずなことを堂々とする時代なのか・・・
あと、現状のアプリシステムや自販機システムで
みどりの窓口排除されてもなぁ・・・
完成されたシステムをきちっと運用できた時点で
そこで初めて窓口を減らすもんだ
今は、仕様レベルで不具合多発していないか?
日本のITは、仕様発想レベルでエゴが入りまくり、頭わるいことが多い >完成されたシステムをきちっと運用できた時点で
>そこで初めて窓口を減らすもんだ
なんかもうそこまでのゆとりというか余裕がないんでしょうな・・・
金銭的に余裕がないっていううんじゃなくて、結果はどうあれ何かやってる感
出さないといけないみたいなのがあるんじゃ。ステークホルダーとの関係でとか。 いまさら窓口復活するわけもなく喚いても仕方ないでしょ
何やってもクレーム付けるだけだろうしな
コロナ前から窓口並ぶなのは行列できてたよな
ほんとに窓口並ぶのが必要なことってほとんど無いのでは? 特急は最終的にQRコードで入場できるようになるのでは
今は切符の受け取りがあって煩雑だけど、何もいらなくなるはず 10時56分頃、JR神戸線:西宮駅で車内の確認をしたため、琵琶湖線の列車に遅れがでています。
影響線区
琵琶湖線
米原 から 京都 まで 遅延 >>361
あの店閉店間際でも値引きしないんだね
加古川駅ホームには加古川線車両停泊してないが厄神の車庫に全車引き上げたのか。車両センターって一部の車両は駅で留置する前提で全車収容できる余裕はないと思っていたが(自動車みたいに車庫証明不要だし) Jスルーカード対応旧型HT30券売機現存駅
姫路・須磨・神戸・元町・三ノ宮・芦屋・尼崎・大阪・新大阪・吹田・長岡京・篠原・能登川・河瀬・稲枝・米原・比叡山坂本・小野・近江舞子・安曇川・近江今津・貴生川 734 名無しさん 2023/05/31(水) 05:26:13.62 ID:99RR/C1x
古代の天皇の気まぐれ遷都で最後の場所にただ選ばれただけのクソ盆地
赤と生臭坊主と勘違い土人が住む街w
見栄を張って造った地下鉄が財政基盤を揺るがすw
観光公害と言われるほど観光客が来ても財政に好影響を及ぼさないw
観光公害と行政サービスのショボさで人口流出のひどさよw
財政破綻待ったなしwwwww 加古川は新快速通過する茨木・住吉・垂水より乗客数少ないんだな だから何?
新疋田とかどうなん?
客の数で停車駅きめるなら
新快速なんてやめてしまえよ
全列車各停でええやろ 最近電車に乗ってないんだが、新快速と快速の開けられる窓は開けてんのか? JRで開けてるのは見かけなくなった
私鉄と大阪メトロは割と開けてる 国鉄車両は窓を完全に全開できたな
窓から出入りできるくらい >>376
そか
停車でドアが開くだけでは無風で全く換気にはならないとツイッターにあったもんでね >>375
何故開ける必要有る?俺は開いてたら閉めてる。 昨日の昼頃の米原の増結要員、列車侵入してるのに点字ブロックの外側歩いてる奴に厳しい注意喚起。良いな、こういうの。
またゆとり馬鹿が客商売とかヌルイ事抜かすんやろうが。 栗東と御着だけスキーきっぷ発売しなかったのはなぜ?
https://web.archive.org/web/19971007063545/http://www.westjr.co.jp/new/1press/press11.html#P1103 換気できるに越したことはない。
ウイルスが好む冬場だけでなく夏場にコロナ陽性増えたのは冷房温度維持で換気が不十分な場所でのクラスター発生。 コロナなんか関係なく
テメーらの臭い息を追い出すのに
換気は必要 換気しても乗車密度が上がってくれば感染は避けられないよ。対処方法は乗車密度を下げるか、ある程度の感染は許容するしかない。何のために5類になったんだしゴチャゴチャ騒ぐな。 窓開けてる期間は夏に結構、蚊に刺された。
昔、583系でウンコしてたらトイレ窓から侵入してきた
蚊にケツを刺されたし。 平成8年9月26日
ジェイモール六甲道の開業について
阪神・淡路大震災による鉄道高架橋の破壊で全壊しました六甲道ショッピングセンター(SC)が愛称名も新たにジェイモール六甲道として生まれ変わります。
https://web.archive.org/web/19971007060825/http://www.westjr.co.jp/new/1press/press_9.html#P0901
>>385
お前のイカ臭もなw 明石の全鉄道駅で乗降客数増加 22年度1日当たり、山電中八木駅が最大10.5%増 コロナ禍から回復鮮明
https://www.kobe-np.co.jp/news/akashi/202306/0016438089.shtml
兵庫県明石市内にある全ての鉄道駅で2022年度、1日当たりの乗降客数が前年度と比べて増えたことが分かった。
コロナ禍による落ち込みからの回復傾向が鮮明となった。 >>394
言うたところでどうしようもないだろ
あんたがその立場であれば言えるか? ドア手動は田舎の鉄道ってのが昔の認識だったな
今は都会の路線でも行われる
ちゃんと開閉ボタンあるし 北陸線米原~長浜の乗客減少が著しいらしいね。昼間毎時1本になってから、車で米原まで出て、そこから琵琶湖線なり新幹線というのが一番オススメらしい。 さぁてね
・米原長浜が減便されたのは昼間3時間だけの話で
「『著しい』乗客減少」と「昼間減便」の関連は不明
・そもそもが車社会の地域で
駐車料金無料の坂田田村をわざわざ狙っていた連中が多いかもしれない
・米原から新幹線を使うのは
米原長浜減便とは全く関係ない客層と思われる
・コロナで旅客全体が減ったのは事実で
「著しい」減少というのがコロナ前と比較してるのか何なのか
減少している時間帯はいつなのか >>401
そこまではわからんけど減便時間帯に被るんだったら長浜~米原は車でもすぐだから、俺だったら車で米原利用するかな。 長浜観光ってそんなに人気ないもんかね。
サラダパン買いに行くのも車かね? >>404
黒壁とか行くとこはあるけど彦根観光のついでという感は否めないね。電車はやはり不便だから観光は自家用車か米原あたりからレンタカーがよい。
サラダパン栗東あたりのコンビニでも見かけるな。 滋賀県は観光開発が下手だよなぁ・・・。
あの安土城ですら未だに再建されて無いし。 安土城は観光には向かないよ。あの坂を登って観光したいなんて年齢が限定されすぎる 話がむちゃくちゃ
長浜方面の減便で影響受けたらしい人が米原に駐車しにくる
ってこととは長浜観光に無関係だろ
長浜観光に来る人が米原に駐車するの?
おかしいわ 元々減便時間帯には観光客か通学生くらいしかいないだろ。 長浜~米原間の路線バス復活という目もないんだからなぁ。 観光客が米原長浜間に乗れなくなって米原に駐車するの?
その先わざわざ減便された電車に乗るの?
それだったら乗客数は維持されるやん 影響受けてるとしたら地元民だろ
長浜観光なんて元々関係ない層 だから、利用客減少は減便の原因ではあっても結果ではない···って事では? 閑散期の平日はともかく、土休日と観光期は戻してもいいんじゃない? >>417
輸送力的には足りているだろうから、観光客の利便性の面から見てそこまでやるかどうか難しいところだねぇ。 減便後に長浜へ出掛けた経験では、4連•60分毎で大丈夫そうだった。
長浜自体もそろそろ飽きられ始めてるんじゃないかと。
突き詰めれば単なる“田舎の商店街”だしな。 本来、安土なんてのは新快速が全便停まるような
一大観光地になってないとおかしいんだよ。
なのに滋賀県の観光政策が稚拙過ぎて安土は衰退しまくり。
本来なら長浜なんかをはるかに越える要素があるのに。 >>416
両方じゃね?
コロナで利用者が著しく減ったから緊急で減便したが、コロナは一応終わったが減便したまま不便なのでさらに人が逃げた。
米原~長浜がもっと離れてたらまた違っただろうけどな。 むしろ減便前の本数が出血大サービスであり、現状の本数が身の丈にあった本数と思うべき
それを元に戻せと言うは身の程知らずと言うべき もともと田舎の人間は電車の時間に合わせて駅え行くのだから30分に1本の時点でまともな社会人は電車など使わないのだから1時間1本になったところでたいした違いはない お前ら、JRが時刻通りに動く鉄道でないということを忘れてないか?
トラブル発生時に、1時間に1本と30分に1本では待たされる時間が全然違う
1時間に1本だと、2,3時間電車が来ないということも十分に考えられる >>422-423
お前ウンコヲタだろ。
嵯峨野線の車内で同じ事を熱演してみろよ。 >>424
島根県内の山陰線で、列車が3分早く来たと思ったら、57分遅れの列車だったことがアルナw
対向待ちで70分以近い遅れになって出発してったわ・・・ 西明石の金券ショップはしぶとい
https://akashi-journal.com/openclose/ibiz-nishiakashi/
曽根駅ホームの男子トイレに「毎回黒マスクとタバコの空き箱(メビウス)をここに捨てないでください」
と注意書きw >>424
どうせ時刻表通りに来ないなら、正規の運転間隔なんて関係あるまい。 >>417
ゴールデンウィークは米原から長浜間の増発が必要と思うが。
実際、神戸線でのトラブルのため新快速が遅れて間隔が空いてしまい、ぎゅうぎゅうの電車も発生した。 満員列車をふやすことで、幹部のふところが潤うわけでつーーーー >>432
米原以西の新幹線が酉に所属してたらそうなったかもな。 >>435
3本として見られなくて1時間に1本だと思うから少なく感じるんだろう。
じゃあ全部遅くすればいいのだ まあオレンジの会社が喜ぶだけかな。今でも新快速減らしてくれてありがとうって雰囲気だから。 昼間だけど新幹線2本/h停車の恩恵を受けられるのは実質米原駅だけ
東海区間の醒ヶ井以東からでさえ2本中1本/hしか接続してないから(こだまが上下とも不接続) 東海としては新快速減便っシャトル切符を廃止や値上げすることはできた。それでコロナ後にシャトル切符がなくても労せず酉からある程度シェアを奪えただろうに廃止も値上げもない。
米原~大垣も減便してないし、酉の減便が続いてる間に奪えるだけ奪って需要を定着させたいんだろうね。 切符の改廃にもコストは掛かるんだから別段問題が無ければわざわざ制度いじりはせんだろ
新快速減便に文句言う層と大阪まで米原から新幹線で出る層は違うと思うがな 大阪~米原で新幹線を使う層は、新快速が減便したことすら知らないんじゃ? 感染力はコロナの比じゃないからなぁ・・・てか街中は外人だらけだし、常に感染症は潜在していると考えた方がいいな。 うすのろ建築設計者が三ノ宮駅に東口を作らなかったからだろ >>446
これどうやって把握しているのだろう。
車両にかかる荷重なのかな?
車掌モニターとかからも把握出来るのかな? >>449
下り側が4両の12両編成がまだあったとはな 610 名無しさん sage 2023/05/22(月) 17:29:10.40 ID:qIWV+Rap
高槻に引っ越して一年なんだが、JR北側は治安が良い
阪急より南が治安悪いと聞いていた
これマジなんだと感じた
仕事で阪急駅とJR駅に入店したんだが客層の違いにびっくりしたぞ
651 名無しさん 2023/06/05(月) 22:28:58.96 ID:NAJUze3M
>>610
高槻北部には交番が6つ、南部には交番が9つあります。
治安が良いのではなく、巡回しているお巡りさんが高槻北部には圧倒的に少ないから、お巡りさんに遭わないので治安が良いと見えていると思います。
また、高槻北部では110番しても警官が到着するまで10分以上かかる地域があちこちにあります。 平成8年12月9日
「KOBEルミナリエ記念乗車券」「記念オレンジカード」の発売について
https://web.archive.org/web/19971022204115/http://www.westjr.co.jp/new/1press/press12.html#P1201 加古川出身
「正式に発症しました」陣内智則、まさかの悲劇…報告に励ましの声 2日前に自覚症状を訴えていた : スポーツ報知 https://hochi.news/articles/20230606-OHT1T51064.html 加古川のやつって、40歳になってもヤンキー自慢するのなんなん? 一流二流の人間は東京、大阪へ出て行くので、三流以下のカスだけが残る田舎では、いつまでも中学時代のヒエラルキーが通用するから 501 名無しさん sage 2023/06/08(木) 21:29:25.87 ID:7uAMERRG
「きれいや。結婚…」「お世話になります」の声かけや、お面に全裸男の目撃…。不審者情報相次ぎ、兵庫県警が注意呼びかけ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202306/sp/0016449234.shtml
882 名無しさん 2023/06/08(木) 08:39:32.57 ID:tJ0/THZ1
滋賀県甲賀市に住む60歳、身長165cmくらいで眼鏡でデブのヒキおじさんは早くいなくなりなさい
飲食店で店員に絡んで文句をつける嫌われ者 >>457
滋賀や京都もヤンキー多いが京滋のほうがマシ? 今年からイナヅマロックのシャトルバスの発着は守山駅東口になったんやね。会場に近い所で路線バスを邪魔せずに使えそうなバスロータリーはあそこしかないか。 明石駅の列車線東方に渡り線を設けて、西明石以西から来た快速新快速を明石で西方へ折り返す機能をつけられんもんかね。
現状、朝ラッシュなんかにゲジゲジ県でT電新快速になにかあれば、西明石以西で全然列車がなくなっちまう。
明石まで出られたらC電や山電でさらに東へ行くことも出来る。その逆も然り。
問題は貨物列車や特急をどうするかなんだが・・・ 825 名無しさん sage 2023/06/02(金) 14:24:09.24 ID:p4rnQKFZ
https://www.city.otsu.lg.jp/soshiki/080/1917/g/goryu/1452047960745.html
よく読んでみて
要約すると降雨初期の下水は一時的にためて処理するけど
さらに降雨が続けば直送になるという事
>>458
お山の大将的な? >>468
ボーリング場で店員土下座させたり、ちゃんこ屋店主に言いがかりつけて暴行死させたり滋賀も言うほど変わらんぞ? >>471
こうなるのは誰でも予想できた。
コストカットして駅員に余計な負担がかかるようになっただけ。違う駅だが駅周辺でもポイ捨てが増えた。 線路がゴミ箱
93年頃は、大阪駅でも、線路が灰皿だった。
合理的ですし、お客様はカネはろて列車に乗っているからな >>474
線路のゴミ拾いはちゃんと線路閉鎖したうえでやってるのかな?
下手したら死ぬしリスク高いよな >>471
こういうのって外国人なら平気で線路に捨てるんよな。
ホームにゴミ箱あろうがなかろうが関係ない。
電車停車中ならホームに置いてしまう。 大阪駅とかはみんな便所やその場にポイ捨てするようになったね >>481
済むわけないだろ
飲み物の空き容器を持って帰れってか?
まあ元を正せば環境オバはんがゴミは資源だの分別収集だなんだとややこしいことをほざいたのがこのゴミ問題の発端なんだけどな
ゴミなんて全て燃やしてしまえばそれで済む >>482
ゴミ箱置いていた時代は、大量なゴミや家庭ゴミ、電車移動では発生しえない有害ゴミを入れるのが後を絶たず、処理にかなりのコストがかかっていた。
置いても解決しないんだよな。 ゴミ箱撤去の理由はテロや防犯対策を前面に出しているが、マナーの悪いゴミ捨ての後処理に対して限界が来た要因もかなり大きい。 >>474
ゴミ箱置いても、そのゴミを処理する手間やコストが大変なんだよな。
常識的な捨て方をしないのが多いから。 >>482
ペットボトルは持って帰れるやろ。大して味も分からん癖に溢れる容器で飲むな。 92年ごろ、221の車内に九州や四国のようにゴミ箱を置いたらどうかとキク象に投書したら
理由は忘れたが却下された >>486
そもそも自販機の近くに空き容器入れを置かないのが悪い
あとゴミについてリサイクルだなんだとうるさ過ぎるし面倒臭過ぎる
それが駅などに家庭ゴミが捨てられる原因 >>484
特にコンビニなんかがそうだな。
家庭ごみ、中にはオムツまで捨てていく馬鹿がいるから外置きだったゴミ箱が店内設置にが多くなった。 >>486
あとちょっと聞き捨てならないのは大して味も分からん癖に溢れる容器で飲むな?
酒やコーヒーの味にうるさいみたいね
それと偉そうに言ってるあんたは空きペットや缶を空き容器入れに捨てずに絶対持ち帰ると言い切れるのか? >>489
家庭ゴミが無関係な所に捨てられるのは結局は各自治体のゴミ収集のやり方に問題あると思う
それと分別が細かすぎて煩雑過ぎるのもあるだろう
環境どうのとか言ってゴミはキチンと分別しようなんて言った奴はゴミの分別の面倒臭さなどに辟易して後悔してるかもな >>491
それも駅のゴミ箱と流れは同じなんだよな。
タダでやってくれるのをいいことに無茶苦茶な捨て方をして、処理場で事故起きたり、処理に莫大なコストがかかっていた。
結果、細かな分別をしないといけなくなった。
結局は捨てる側のマナーが引き起こした結果なんだよな。 ガスボンベ、スプレー缶、カセットボンベ、ライター、充電池とかが普通ゴミに入っていたせいで、焼却場で爆発する事故が結構起きている。
一歩間違ったら処理する人間が死ぬ。
分別は処理する側を守る意味もあるんだよ。 >>481
丹波篠山みたいな資源物すら自治体指定有料袋使わないと捨てられない自治体とかがあるからなあ >>488
京都市住んでた時は分別が複雑で正しく分別したつもりなのに収集拒否されたことがあり駅やコンビニのゴミ箱に捨てるようになった >>487
九州や四国の客は常識的な使い方してるのかな?
西でも関西線(亀山側)とかはゴミ箱車内にあった記憶 >>489
友人の大村洋○も収集日に出し忘れたゴミはコンビニゴミへ捨ててるよ >>493
収集車両の火災とかもな
>>473
あの事件サリンじゃなくマスタードガスじゃないかと噂 垂水でお客様とコラボレーション。垂水だから内線か。
上りか下りがわかりゃもうちょっと先の見込みがつけやすいんだがなぁ。 もうはまだなり、まだはもうなり・・・
西明石以西の下りなんてもう崩壊確定だし。 323M「4両で皆様のご乗車をお待ちいたしております」 >>499
命に別条はないらしいが賠償金地獄だな
12日午前6時10分過ぎ、神戸市垂水区神田町のJR神戸線垂水駅で、西明石発高槻行き普通電車が、ホームから線路内に立ち入った30代くらいの女性と接触した。兵庫県警垂水署によると、女性は右足などに重傷のもよう。乗客約700人にけがはなかった >>506
やっちまったな。停車列車にヘタに飛び込むとこうなるからねぇ。 >>506
JR、毎日のように遅れとるくせに
んなんで賠償とかないやろ 遅延は請求されない。振替が発生した場合の他の鉄道会社に払うお金+車両の修理費用+清掃代の実費。100~1000万円程度 >>509
停車中から線路上の立ち入りに気づかず発車したのか? >>485
駅のゴミ箱から出るゴミは事業者ゴミで産業廃棄物だからな
事業者が金払って専門業者に回収と処理を依頼する必要がある >>512
当該駅を通過しないで停車する列車ってことだよ。 >>518
女子はかならず一分丈スパッツ着用してパンツ見られないようにするべきだ。 神戸駅の昔の放送はなぜ行先や種別案内なかったの?ホームに駅員いて補足放送流す前提?
https://youtu.be/t7NA9ogJI2I TikTokの外国人が駅で迷惑行為しまくってて笑った
駅員は見て見ぬふり >>521
一定の位置にセンサーがあって、そこを列車が通ったら列車が接近したという放送をながす機能しかなかったからだろ。踏切といっしょ。 東加古川駅と山電別府駅間は平坦だし途中買い物や食事しながらなら余裕で歩ける
>>524
当時はホームに駅員居て終日肉声放送あった? 事故で無ダイヤ状態になることが多い今は
皮肉なことに、そういう汎用の放送のほうがいいという現実
当時の隣の兵庫駅も各駅停車だけ「高槻/松井山手行きが7両でまいります」
と言ってて変に思ってたが、前ここで教わったことには東西線開業前の6両8両混在の名残だったそうだな
それやったら快速なんか6両8両10両12両あんねんから編成両数言えよと思ったがw 無ダイヤ時に学研都市線・宝塚線乗り入れ中止とかできんのかね
尼崎で支障がなくなるだけでもダイヤ回復し易いと思うのだがな 東加古川駅の近くはガールズバー多くて楽しそう
あと改札内男子トイレのジェットタオルが復活していた あ違うか
支障なくそうと思えば
大阪京都方←→宝塚新三田方面
京橋四條畷方←→神戸明石方面 >>527
外人が、というより白人や黒人は基本的にアジア民族を見下してる >>531
イエローモンキーって言葉があるくらいだからな。 サントリーの某緑茶のペットボトルを西洋人が見ると自虐してるって嘲笑うんだろうな 【FRIDAY】松本人志を新大阪駅で発見! 私服スタイルでも「松本色濃すぎ」誰も近寄れない凄すぎる威圧感 [愛の戦士★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1686707383/ 髙橋 ひかるは、日本の女優、ファッションモデル、タレント、ラジオパーソナリティ、YouTuberである。滋賀県大津市出身
>>521
この時代からチャイムは同じものなんだな。
四点チャイムとかめちゃイケチャイムじゃないんだな アフリカのクロンボなんて
ガキポコポコ作って内戦で殺しまくって
お恵みをーってガイジだらけやのにな JR西日本、27年度までに兵庫県内7駅にホーム柵を新増設 西明石や尼崎、新三田に、値上げ分を活用
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202306/0016474135.shtml
JR西日本は14日、京阪神の駅で進める転落防止設備の整備計画を発表した。
兵庫県内では2023~27年度に在来線7駅でホーム柵を新設・増設する。
転落をセンサーで検知して電車を止めるシステム「ホーム安全スクリーン」も23、24年度に9駅で新設する。
整備費用は、駅のバリアフリー化のための国制度に基づき、主要路線で4月に運賃を値上げした分を活用する。
県内で設置されるホーム柵は全て、ロープが上下する昇降式。
23年度は、増設を済ませた三ノ宮駅に加え、西明石駅に新設する。
25年度に明石、神戸駅、27年度には尼崎、新三田、舞子駅に整備する計画。
ホーム安全スクリーンは神戸線の9駅で新設予定。
23年度は芦屋、須磨、元町、垂水、兵庫駅。
24年度は住吉、西宮、甲子園口、六甲道駅で整備を進める。 甲賀市によると、9日、甲賀市甲南町寺庄の路上で生徒への凝視が発生しました。(実行者の特徴:男性、30代位、身長高め)
■実行者の言動や状況
・生徒を凝視した。
■現場付近の施設
・寺庄駅[JR]、甲南第一小学校、甲南中学校、甲南高校、甲南高等養護学校など
>>542
宝殿行みたいに大久保でそのまま大阪方面へ折返し? ここ5年、運営が ヘラヘラしてるよね
神様もわらっている ドアステッカー広告でおなじみの深見東州の本はたちばな出版の本だが、たちばな出版は立花駅とは無関係 あの深見のおっさん親か祖父母か南国人やろ
あんな濃いめの関西人中々おれんで >>547
淡路島や徳島あたりだとぽつぽつ南国顔見るけど畿内はたしかに少ない 滋賀県長浜市に待望のラーメン屋「山岡家」が7月14日オープン
しかも24時間営業
https://www.yamaokaya.com/shops/1344/
関西は明石か加古川にしかなかったからメチャクチャうれしい! 摩耶駅近くの三木ジェットってラーメン屋は大将が三木出身? ・・・良く知らんが三木市は関係なさそうな。
看板のフォントが悪くてミホジェットとか呼ばれてたりするし
あの店のバリカツジェットのジャンク感はたまらん。 昔魚住にも似たようなバリカツラーメン屋あったよな。
三木ジェットはスライスレモン入っているからイメージよりも油っこさがなくスープが飲みやすかった 歌手 森公美子「家で豚骨ラーメンを一から作ったら一杯6800円かかった。店で食べた方がいいよ。」 : ツイッター速報 https://tsuisoku.com/archives/60567340.html >>369須磨撤去済
>>175
Jスルーカード対応旧型HT30券売機現存駅
姫路・神戸・元町・三ノ宮・芦屋・尼崎・大阪・新大阪・吹田・長岡京・篠原・能登川・河瀬・稲枝・米原・比叡山坂本・小野・近江舞子・安曇川・近江今津・貴生川 こぼれたウンコの始末ぐらい、JR西日本幹部
もしくは、ダイヤ作成担当の責任者が
その駅に赴いて、うんこすくわんかい
おまえら、報酬だけ高コすぎて
仕事量がみあってないんじゃ
それぐらい、おまえの貰いすぎ層が
やらんかいや 遅延にげきよわ
目の前で新快速でていく等の
不便極まりない
いじわるな 糞ダイヤ ばっかり作りよって そりゃ
どこかを便利にすりゃ
どこかにしわよせ来ますよね サンワコン・RIA共同企業体を特定/守山駅前東口再整備基本計画策定/守山市
https://www.constnews.com/?p=124402
滋賀県守山市は、「守山駅前東口再整備基本計画策定業務」の公募型プロポーザルを実施し、サンワコン・RIA共同企業体を特定した。
27日に契約を結ぶ。
契約金額は、1980万円(税込)を予定している。
同者のみが提案していた。 この列車は京都以東に某専用車が定期で営業運転する唯一の列車となっております(平日のみ運転)
草津到着後は野洲まで回送され、夕方野洲より出庫し京都まで回送の後京都始発の西明石行きとなります 木曜日のお昼にリーマンが酒飲んだりアテもなく彷徨ってるけどこいつら仕事は無いんか? 快速草津行きってのはないだろ
それにこの画像の表示は摂津富田より西 ワグネル軍のようにサクサク動かせや
ほんまショイグみたいな無能運営ばっかりでよ 200 名無し野電車区 (テテンテンテン MM4f-L1I+ [133.106.202.51]) sage 2023/06/23(金) 23:36:10.12 ID:DJUan1ZWM
>>197
大石あきこは関西生コンの支援を受けているのに、阪神高速淀川左岸線の中止を言ったり、
コンクリートは嫌いだね。
高槻の辻元清美は同じ関生で、国交族なのにね。 >>578
動かすのを諦めるのは早かったではないか···ワグネルみたいに w そもそも動きモノなんてのは動くだけでリスクがあるのは当然なんだから、動かすことを前提に、如何にしてそのリスクを最小にするかってスタンスで
臨まないと、目的が達成出来ない。 動かすことを前提が、日に日にできなくなる世の中だからさ 他社はちゃんとしてますが何か?
まぁグモ処理の部分はアレだけど 逆に、こういう連中がいるからこそ無闇に動かしちゃダメなんだよ。
コイツらこそ、何かあったら必ず「何故動かしたんだ!」って方に回るからな。 また18切符の季節が近づいてきたね。
毎年毎年嫌だわ奴ら。少しは着席自重してくれ。 18より酷いキャリー馬鹿。こいつらの方が余程酷いやろ。座れんからって目の敵にすんな。 >>590
そいつらも嫌いだが、ホームを走ったり一般客を押し退けてまで座ろうとしない分マシ。 いつだったか、大阪駅の7番8番のりばで外人ツアーの引率者が
8番の新快速に乗せないで7番の各駅停車に乗せてたのを見たぞ
個人じゃないほうがそういうところに配慮がいくからいいやね >>592
各駅停車がはロングといえ、そんな乗せ方されたら一般客が乗り降りしにくいから迷惑 そんな文句言ってたら次期快速系車両は今より座席が少なくなる >>594
多分次からはそうなるやろ。仕方ないわな、詰めない奴が居るから自業自得。 >>589
てかJRが18切符をいい加減廃止すりゃいいのに
それと18キッパーでない利用客側もJRに普段の利用客を無視するな、新快速を使わせるな、18キッパーは着席させるなといったクレームつけてもいいだろう >>595
それ以前にバリアフリーの兼ね合いで特別料金を払わずに健常者が着席可能な座席自体がどんどん減っていくと思う
詰めないのは客の意識の問題で目的の駅で降りれなくても気にしない、他の駅で引き返してもいいくらいの余裕をもって利用するくらいの意識をもつべきだろう >>594
快速系だけとか甘い甘い、ロングシートも座席減る。
車端は両サイドフリースペース、ドア横も両サイド1席分削除がデフォルトになる。
227系uraraと323系8号車仕様を思い浮かべたらよい。 奥に詰めないに並ぶと同じくらいに問題なのが、荷物の大型化。キャリーバッグを使う客が国内外含めかなり増えている。
嵯峨野線ではこれも積み残す大きな要因になっている。南海本線でも問題になっており、ロングシートにも関わらず、空港利用者の大型荷物が通路を塞いで中に詰められない、沿線利用者が乗れない事態となっている。
そのため、ロングシートであろうが、ドア横を広くする、フリースペースの拡大が必要な状況になりつつある。 >>598
227系uraraと323系8号車仕様だと、ドア間は16席で補助席を除けば座席数はほぼ同じ。
どこに空間を作るかだけの差になる。
ドア前に固まる習性が変わらないのであれば、クロスにしてドア横を徹底的にスペース確保した方が結果的にスムーズになるんじゃないかと感じる。 >>597
それができるのはある程度本数がある線区だけだろ。30分とか1時間おきにしかない路線で乗降し損なえば大惨事になる。そういう心理が働くから余計に奥には詰めようとしない。 >>601
だから余計に降りそこねを想定した行動計画が必要になるだろう
要は時間ギリギリで行動するなってこと >>601
そういう路線の場合、乗降が困難になるほどには混まない。 相生~岡山間「そうかなぁ?」
大垣~米原間「どうでしょうね」 そもそもそれらの区間で、途中駅での乗降なんてあるのか? 関が原「ブラタモリでも取り上げられたのにあっさりディスられた・・・」 >>597
降りれないから詰めないじゃなく、短距離ですぐ降りるから奥まで行くのが面倒という理由もあるな。
奥に詰めやすいはずのロングシートすらドア前に固まる始末。 >>605
ダイヤ編成および運行担当が、ショイグ、ゲラシモフみたいな者が担当していやがる バカ仕様を掲げ、偉そうにふんずりかえっていやがるんだ ○○みたいな鉄道会社はどれ
ってスレが一時期乱立したなあ ひめじ別所駅でホームの点字ブロックからはみ出し通過する新快速運転士繰り返し警笛鳴らされる高校生軍団 加古川で久々にクイックチャージ機利用している人を見た。 視覚障害のある人の踏切事故を防ごうと、兵庫県尼崎市は市教育・障害福祉センター(同市三反田町1)付近にあるJR神戸線の3踏切にエスコートゾーン(誘導標示)を設置した >>618
須磨で駆け込み乗車に息子だけが失敗して電車が発車したので
母親が兵庫駅で電車を止めたとツイッターに書いてる人がいるぞ
その人が何を情報源に書いてるのか調べても出てこないのが謎だが >>619
撮影した男に掴みかかったらしいしこのババア日本に悪害しかないから死んでほしい。
ババアも女というくくりで優遇するなよ! 親から子供がはぐれたら躊躇なく非常ボタン押してくださいと、過去の同様事案でJR東日本が広報してた >>621
よそはよそ、ウチはウチ。
事業者によって挙動が違うから、他者の告知をそのまま当てはめていいものかどうか・・・
これに直接関係するものではないけど、下の記事に非常ボタンが押されたが故に駅での開扉が遅れた話が載ってる。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/259103
「電車」「刃物」「開かないドア」…なぜ新宿駅は大パニックになった? 居合わせた本紙記者が深掘り なんでJR東日本がそういう声明出したかまで説明しないとわからんのね。人命かかった事にヨソもウチも関係ないよ。 またここで非常ボタン討論か?
前の時は如何なる場合でも非常ボタン押すなと息巻いてたアホが居たのを思い出す
そいつに車内や駅で誰かが急に体調が悪くなったのを見たらどうするねん、それでも押すなと言うのかと厳しく問われても俺は急に体調が悪くなるなんてことには絶対ならない、外に出るというのは公の場に居るのと同じだから自分の体調は完璧に保持するのが義務だ、体調不良起こす者は自覚が足らないとまあ自信満々にほざいてたのを思い出した 車内の場合は駅に着いたら押す。
快速の場合で停車駅が遠かったら次の通過駅の前で押すのがいいな。 >>627
ヲタの常識は社会の非常識の典型例やな
人は鉄道の為に存在すると認識してるんだろう >>628
だな。
兵庫~明石間の外線なんて、途中で列車とめるだけ時間の無駄にしかならないし。 まぁ>>624の記事の中で、乗客との会話では状況を把握しにくいいう「非常ボタンの限界」を補う存在として、車内の監視カメラを使用するという方法が
示唆されてるのよな。 >>562
和式トイレがなくなった弊害だな
直接便器に皮膚をつけたくないんだよ
自宅だったらいいけどな >>563
ウンコの始末は無断で乗務員や駅員がしてはいけないという決まりです。
衛生管理上清掃員が特別清掃を行う決まりになっています。 青春18切符は青春してない利用者の利用を禁止するべきだ 821 名無しでGO! sage 2023/07/01(土) 14:33:42.65 ID:Lh017BWV0
大谷も西明石も社宅全部マンション化すれば?今じゃ貴重な一等地や。
寮社宅は厄神や広野の線路横にハイツ建てとけばおk 近藤 正臣は、日本の俳優。シーズ・マネージメント所属。身長172cm。 ウィキペディア
出生地: 京都府 京都市 山科区 どうせなら鉄ファンあたり突っ込んだ方がこのスレ的には笑い取れるだろ 810 名無しさん 2023/07/01(土) 22:31:13.00 ID:XSG2XiN4
須磨のファミマでホモ同士が喧嘩して警察沙汰になってたな >>640
鉄道ダイヤ情報は?(ダイヤ掲載していて撮り鉄が暴れる原因) >>639
有害図書って親が個人で処分すればいいじゃん。
なんでポストに入れて回収する必要があるのか? >>646
その親が家庭に持ち込まないように駅前に設置してるんだよ(尼崎はJR駅構内) 加古川や姫路にもそのうちトー横・グリ下・ドン横みたいな界隈できそう 853 名無しでGO! 2023/07/02(日) 19:26:18.47 ID:qej7NQ+O0
西明石のホーム上で待ち時間に体操しないでください。
そこはあなたの運動スペースですか? 家庭ゴミのポイ捨てを注意されたキノコヘッドZくんが「お客様は神様だから何をやってもいいってせんだみつおが言ってたやろ」って反論してて笑いそうになった 駅の真ん前におしゃれかラブホがありそのラブホから徒歩圏内にはあのラーメン山岡家がある
明石市って素敵やん 888 名無しさん (オッペケ Sr5f-r213) sage 2023/07/03(月) 15:49:12.80 ID:PvL2FxjXr
櫻坂46の番組で滋賀県の位置が出題されてた。白地図見て近畿各県の形だけで判断する問題。みんな琵琶湖が書いてなくてチンプンカンプン。大阪出身のセンター経験者も開き直ってた。滋賀県の子が「ぶちきれんで!」と啖呵切ってた 明石→大阪方面は快速は空席あるが新快速混雑してるとアナウンス >>660
運転再開直後加古川に上り列車が来てもなかなか発車しなかった 復興工事のタイミングで新長田のホーム12両対応できなかったのかな? >>682
酉としては、あんな(ピー)な地区に快速とめる気なんてこれっぽっちもない。
内線のホーム伸ばしtたところで、一番肝心の朝ラッシュ上りには快速停められんのだし。 未だに会社名の当て字が面白いと思ってんのか使ってる奴がいるのが笑える ところで、「尼にゆかりのある作品」ってなんなん?
コナンの映画で尼崎大爆破とかあったけ?
要は版元に話通してないんやんな。
もうこの時点で、マナーを語っていいのかって思わんでもないんだが・・・ 尼崎かは分からんけど西宮尼崎伊丹豊中西淀川辺りは家庭ゴミを駅に捨てるアホが増えてるね 須磨海浜公園の少し先の駅間で普通西明石行停まっていたが何事? 長岡京の券売機はモバイルICOCA未対応の旧型のまま? >>645
ほんまネットの底辺は読売好き日経好きが多いんやな
こういうのが政財界に洗脳されとる 加古川→日岡のMV発券のきっぷ(加古川の中間改札入らず神戸線乗車)、明石や舞子の精算機で対応せず係員誘導になるのはなぜ? 折りたたみ椅子でドア前に座って酒飲んでる気狂いがいるわ
居酒屋行けばいいのに 女体盛りできるんかな?
JRの幹部たちも大好きなあそび
あっ、遅延は毎日だけどね ラッシュの逆方向とは言え平日下り朝7時台に西明石始発の4両があるくらいだからな マクドナルドの日本初上陸は1971年7月。東京の百貨店「銀座三越」にオープンした。関西1号店は翌72年7月、京都市の百貨店「藤井大丸」内にできた。ちなみに大阪進出は同年9月で、都道府県最後は90年12月の山形県だった。
■兵庫1号店は今…
現在の神戸市中央区御幸通1、今と同じ場所にあった旧神戸国際会館前の路面店「三宮店」としてオープンした。 現在の神戸市中央区御幸通1、今と同じ場所にあった旧神戸国際会館前の路面店「三宮店」としてオープンした。旧会館は95年1月17日の阪神・淡路大震災で全壊。
同店は震災前日の同16日を最後に閉じた。日本マクドナルドによると、閉店の理由は改めて調べているが、現時点では店の被災状況は不明で、判然としないという。ただ、当時を知る人は「店は震災で大きな被害を受けていた」と振り返る
とあるがFC店だから記録残してないとか? 西明石は比較的トイレがすいているというか、加古川が客数に対し少なすぎる >>145
今日の時点では1台残っている。昨夜時点で姫路にも
>>337
西明石東改札内にも誰も使わないクイックチャージ機あり >>689
トナラーややたら相席したがる奴にはその安心安全は不要 車内の秩序を乱すゴミ人間の容姿を駅員たちで共有してブラックリストに入れるのか? トップバリュや皆様のお墨付き(西友)の中濃ソースは意外にも西宮にあるイカリソースが製造 970 名無しさん sage 2023/06/30(金) 20:32:40.74 ID:H2m3wvH+
草津平和堂。土地は隣の果物屋のみついの持ち物で、みついは地代収入があるから店は趣味みたいなもんだという噂はホントなんだろうか
975 名無しさん sage 2023/07/01(土) 19:26:19.37 ID:JReJ2Rlz
>>974
いや、近くにフレンドマートがあるからそっち行かんだろ
誰の得にもならんボロボロ建築の延命は>>970とか権利関係のややこしさかな >>693
西友なんて販売地域の大半が東日本(九州には系列のサニーがあるが)なのになぜ西宮のイカリで製造なんだろう? >>549
行ってきたけど行きだけは湖国バスを使った
市立長浜病院下車で北へ徒歩5分
帰りは最寄りの田村駅まで歩道もないし街灯もあまり無い県道を通って徒歩38分
普通に怖かったな ええ加減にせい
再開見込み時刻を嘘つくなや馬鹿タレ
長めに言っとけや JR西日本 琵琶湖線大津駅 待合室設置工事始まる
https://takehiro-tanimoto.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/jr-e868.html
15日午後8時55分ごろ、芦屋市船戸町のJR芦屋駅に停車中の西明石発同志社前行き普通電車の運転士が「運転台の計器に不具合がある」とJR西日本の大阪指令所に連絡した。同電車は芦屋駅で運転を取りやめ、乗客約250人が後続の電車に乗り換えた。 先日、JR高槻方面に帰るため普通西明石駅に乗りました。
でも、西大路駅で20分近く停車したのに「JR西日本列車運行情報」アプリでは遅れなしでした。
どうなっているのですか? 列車位置情報が基本だよ。あれは細工なしのナマの情報だから。
アプリでも遅延情報でも、人為的な関与があるものは人の手が入る分、ナマ情報より劣後すると思わなきゃ。 8時22分頃、JR神戸線:大阪駅で発生した車内トラブルのため、JR神戸線(大阪から神戸方面)の列車に遅れがでています 遅れがでたぐらいで、ガタガタいうなよ
そういうことだ 加古川市別府出身の陣内智則は別府鉄道を利用したことがありそう >>665
上り尼崎到着前と書いてあるが快速の尼崎到着前も流していた >>669
契約上尼崎界隈でしか流せないと思うが、姫路あたりでも流したほうがよさそう
>>668
尼にゆかりがあるのは忍たま乱太郎。
猪名寺乱太郎=高山みなみ ヨドバシのトイレにハゲた中年スーツが並んでた
地下のイートインもハゲた中年スーツが占拠
スタバ周辺もハゲた中年スーツが屯
ハゲた中年スーツは仕事へ行かないのか? 三ノ宮改札内にはまともな待合室ないけどサンライズ乗る前どこで時間潰す?
>>715
自身が無職で暇だから気になるんですねw 神姫バスの東加古川駅到着前に西田ひかるさんの放送流れる
かこバスは加古川駅到着前に東播磨高校放送部の放送が流れる 木ノ本駅は、2023年7月31日(月)をもちまして
『みどりの窓口』の営業を終了させていただきます。
https://www.jr-odekake.net/eki/top?id=0541407 加古川→東加古川間を新快速で走った時223-2055がガタガタした揺れすごいんだが何が原因? だが実際ローカル転用される223系は後期から末期増備車中心と言う事実
2006-2008年くらいのやつで車齢20年未満 上り新快速彦根から先が各駅に停車なのになぜか「米原から先は各駅に停車」と案内するよな
>>724
初期車は嫌がられるから使いたおすしかないか 普通電車は大阪~兵庫が内側線、兵庫~西明石が電車線 早朝の草津行C電って運転士は大阪→草津まで通し乗務?
逆方向だと大阪→加古川まで90分通し乗務あるらしいが >>730
撮影やろ
>>731
これは、神戸市の治安がわるくなって、土山の治安がよくなるな ホーム上からゴミ箱なくしてるみたいやけど
こりゃ、喫煙コーナーをなくしてどこでもタバコできるようになったのと同様
線路がちょっとしたゴミ箱になる やたらと列車を間引いては、車両数は減らしている方向(地方)のJR
これはね
ホーム上で暇ができるわけで、しかも電車来ても座れないことある
つまりね、たばこでもポイ捨てしておかな
やってられませんわ
になる もち、ガムだって ペッペッ
おまいらの靴うらは、ガムを介したタバコの吸殻がつくこと、月1回 >>732
淡路は神戸山口組が撤退してから治安悪くなった? また、酉幹部の無能による無策で、ひとをころしてもうたか
あいつら、尼崎であんなことあっても
いまだに、メッシュダイヤ(宝塚神戸線交互のりいれ)しとるもんな 神戸駅で快速到着5秒前に新快速発射させたり
ほんま、無能によるダイヤ計画からして
センスないで
センズリしまくりやんけ、あいつらの才能 あーぁ、線路がゴミ箱、どこでもゴミ箱になるってことさ
負のスパイラルってことになぜ気づかないのかな
無能ヤクタタズ幹部が、各駅に毎日赴いてごみひろいしやがれ 朝霧と大蔵谷間はあまり線路跨ぐ歩道橋やガードないけど、事故あった朝霧駅前歩道橋渡るしかない? >>741
無人時間帯ある駅は監視できないからゴミ箱なくすのかな?
(有人の加古川駅は今日時点でホーム上にある)
東加古川は自販機脇の空き缶回収箱から溢れているのが常態化 尼崎は今年2月ごろにホーム上のゴミ箱はすべて撤去済み 明石は改札階コンコースに残っているがホームにはゴミ箱ない 三ノ宮中央改札はゴミ箱無くなったの?
駅ナカで散々ゴミ出るモノ売っておいて捨てさせないとか。
車内やトイレに置いていっても(ホーチミン)許容範囲だろ ここはJRの看板降ろした上で経営陣捨てないと真の安全は得られんと思うわ。 >>749
てかJRグループ全体を再編したほうがいいと思う 全区間東日本エリア(新潟~長野)にあるクソ大糸線維持のため京阪神民がラッシュに耐える構図
沿線の女子高校は関西ではなく東京へ進学したし恩返し意識ゼロw 城端氷見は西見限って富山鉄道に合併希望らしいから、大糸線もさっさと鳥塚社長のうちに新潟鉄道にひきとってもらえばいい 【兵庫】捨て子だった女性が、無戸籍のまま過ごした70年…やっと手に入れた「家族」との日々も、死後は身元不明の無縁仏に [樽悶★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1690975673/ ↑
北朝鮮のミサイル開発に随分と協力的なのですね、兵庫県は。
東京も朝鮮学校には補助金出してない
さすが石原前知事
兵庫はアホや
全体の65%
もう兵庫県には近づきたくないな
兵庫県が落ちぶれていくのも当然だな
住民から集めた税金を反日活動費として与え続けてる頭のおかしな県だから
朝鮮学校への補助金継続 全国最大規模の兵庫県 斎藤知事「子供に罪はない」
2023/8/1 18:40
https://www.sankei.com/article/20230801-LY2R2Z4N3BIGNE4YULQAE7JYIA/ 闇が深い事情があるんでしょうね、特に兵庫県には 芦屋にも警察すら入って行けないような朝鮮の人の居住地域がありましたしね 今日大量の土方がクビになったから駅周辺でマナーの悪い小汚い中高年が徘徊してるかも 塩屋と讃岐塩屋は姉妹提携無し?
>>761
どこの駅? 花火大会の日に人身事故って夜は地獄になりそうな予感 人身事故の当該列車乗車中
バカがレチのいる最後尾に向かっている
レチに言っても始まらないだろ >>769
後から2両目だから衝突した音とか聞こえなかった あいかわらずの指令の下手くそぶりだな
いま京都駅ホームにいるが、
指令の混乱ぶりが異常 いつまでたっても改善しない下手くそぶり
はよ私鉄か地方の鉄道会社に、
グモなどトラブル発生からの復旧ノウハウの研修をうけにいけ 下手くそ 隣の阪神で研修させたらいいのにといつも思う
昔から甲子園輸送でお手のものだし車両も阪神山陽近鉄と混じってるがJRほどグダる事はほとんど無い そんな文句有るんやったらJR使わんかったらええやん
おけいはんでもおはんきゅうでもお使いやす ここ1年、毎日ダイヤ乱れとるけど
ええかげんに、作成担当の無能と、取締役全員に責任とって無報酬でやめさせんかいや
特に、陰険ダイヤ制作責任者のおまえ 90年代の方が快調ロプロスで利便性高かったって、どーいうことや
鼻くそ そらイケイケドンドンでアクロバティックなダイヤ組んでたからな。 大久保で上り新快速運転見合わせていて西明石折り返し列車に追い越された >>781
旅程死亡人として明石市福祉事務所が葬儀するのか 事故が頻繁に起きる場所をきっちり把握して
再発したときにグダグダにならないように裏ダイヤでも作るか 新快速東向き、JR総持寺の少し右側で金属と接触する音したが何事? 草津付近にいる普通ヤスユキがうしろの新快速の足引っ張ってる
栗東と守山は分岐器を持たない停留所。 昼間の線路トラブル結局終電まで半日遅れが続いてしまったのか はじめから、フリーで作っとけや
どこの無能が作ったんや?
その、無能設計者の名前をさらせえ
税金の無駄遣いやろうが 有料席を不法占拠する琵琶湖のカバ!
∩_∩
// \\
ゝ::。:);(<)==
| ●・・● | カバーッ!カバカバーッ!
/ `、::ロ::::::ロフ ヽ、 _
| lヽ::::::::丿 |}''i"# ̄.  ̄メ"'ヽ.
\_しw/ノ__ノ,,.' メ. :.# l、
しi!ノ \ `メ 、 # ,i. #.:, :, '
ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'"
从::;;;;;ノ );;;;;从
从;;;;;::人 ;ノ;;;;;从人 \
从::;;);;;;;从// /(⌒((⌒)) IPありスレで知ったんだが、今はe5489で普通乗車券だけを買えるんだな・・・全然気が付かなかったわ。
この機能はもっとアピールしてもいいんじゃねと思うが、チケット屋が使うみたいな問題もあるからあまり言いたくないんかね。 使ってるフォントと大文字小文字混じりな英文表記の書き方から、そこまで古いものとは思えないな。 >>803
なるほど。
90年代の案内サインは青字(紺?)に白抜きのイメージなんで(山崎駅とかにあるタイプ)それより若干古い程度かな? むしろ90年代よりもっと新しいんじゃないかなぁと。
板じたいもあまり汚れてないし。 東京近郊に多いな
998 名無し野電車区 (テテンテンテン MMee-Sz9j [133.106.202.241]) 2023/08/15(火) 20:55:46.34 ID:Z9TWj1PBM
>>984
>>994
貴方は「いい年して免許も持ってない典型的な都市型鉄ヲタ」ですか?
免許持ってんだろ?何が何でも大阪に行きたいんだったら車で行けや!
駐車場代?こんな台風の中でも出勤しろとか言ってるビッグモーター級のブラック雇い主に請求しろ!立派な通勤経費じゃ。 滋賀県内(草津→彦根)も一瞬停電する区間が2箇所ぐらいある 元町駅近くにあるティファニーっていうレトロラブホ気になる それはないわw
日大はとにかく頭数が多くて巷に卒業生が大量に居るから、全然ダメージ受けてないってば。
関西ちほーだとピンとこないだろうけど。 滋賀はマターリした田舎じゃなくピリピリしてる?
滋賀・甲賀消防本部で全職員の5%超退職へ ハラスメント横行か
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6472566 マターリの田舎のほうが珍しいだろ。
赤い羽根共同募金の募金率と自殺率に相関があるらしくて、
募金率が高いところはもちろん強制で自殺率も高い。
どちらも低いところは近年まで開拓者の村だったところ。 神戸駅構内にユニクロ店、9月1日オープン JR西 新大阪、芦屋に続く「駅ナカ」3号店
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202308/0016724618.shtml
神戸市中央区のJR神戸駅構内の商業施設「プリコ神戸」内に、ユニクロJR神戸駅店が9月1日、オープンする。
JR西日本グループのジェイアール西日本ファッショングッズ(大阪市)とユニクロの業務提携店で、新大阪、芦屋に続く「駅ナカ」3号店となる。
改札「中央口」前に出店し、店舗面積は約160平方メートル。
男女の衣料品を中心にそろえる。
試着室もあり、取り寄せや、ネット注文の受け取りもできる。
午前10時~午後9時。
9月1~3日はくじ引きなど記念キャンペーンを催す。
ジェイアール西日本ファッショングッズはJR西日本の駅構内や全国の駅ビルで雑貨店など約50店舗を展開。
ユニクロJR新大阪店は2021年、JR芦屋駅店は22年3月から営業し、今後も駅ナカのユニクロ店舗を増やす予定という。 大阪でマナーの悪い外国人ランキング
1位 大阪人
2位 韓国人
3位 台湾人
4位 越南人
5位 中国人
6位 セントクリストファーネビス人 >>821
中国人がそんな下なわけないやろ
お前中国人やな?
六四天安門事件六四天安門事件六四天安門事件 >>823
中国人観光客は少し前に解禁されたばかりでそれまではツアーとか大人数での日本渡航は向こうの政府が禁止してた 姫路発着以外にもはくとを神戸駅1番のりばで折り返すのも良いかと
https://i.imgur.com/C1JJN3y.jpg そんな三ノ宮目前で敵前逃亡させるんやったら宝殿か土山で折り返したらええねんw >>832
ホモ?
♂2の3Pなんて♂と間接キスしに行くようなもんやろ
吐くわ 525 名無し野電車区 2023/08/30(水) 19:47:38.47 ID:41/I7JVj
西日本組織改正
2023/9/30まで
網干総合車両所宮原支所
2023/10/1~
吹田総合車両所京都支所宮原派出
宮原支所車両配置なしへ 兵庫県警網干署などは13日、児童買春・ポルノ禁止法違反(製造)の疑いで、同県姫路市の会社員の男(54)を逮捕した。
逮捕容疑は10月12日、たつの市内の宿泊施設で、姫路市の女子中学生(13)にわいせつな行為をし、撮影した疑い。
同署によると、男は出会い系アプリを通じてこの中学生と出会った。調べに対し「18歳未満とは知らなかった」と容疑を一部否認している
>>833
記事には♀2と書いてある 神戸線・山陽線、赤穂線みどりの窓口現存駅
大阪、塚本、尼崎、立花, 甲子園口, 西宮, さくら夙川, 芦屋, 摂津本山, 住吉, 六甲道, 三ノ宮, 元町, 神戸, 新長田, 垂水, 舞子, 明石, 西明石, 加古川, 姫路, 竜野, 相生,播州赤穂 琵琶湖線、京都線、湖西線みどりの窓口現存駅
米原, 草津, 石山, 大津, 山科, 京都, 長岡京, 高槻, 茨木
唐崎, 堅田, 和邇, 安曇川, 近江今津 >>835
>>832に、♀と3Pして何が楽しいんや…ってあるから
♂2の3Pなんてホモみたいなもんやって感じたんやで
JCと3Pはうらやまけしからんやで 夜の西明石発京都行で短時間で発車するのに垂水でドア半自動扱いの設定している車両あったけどなぜ? 環状線323みたいに京都神戸線各駅停車も3扉化するのですか?
ローカルE131まで4扉化した東とは真逆ですよね? ここは何をやってもダメだよ。タチが悪すぎる。なんせ韓(略
事情を知っている商売人は最初から近づかんだろ。
だから快速すらスルーする訳で。 >>850
西友や東急・大丸(閉店)は事情知っていてあえて進出? >>848
播州赤穂~大阪で唯一設置がないのは西相生だけ 塚本とか加島とか御幣島ってキチガイ客ばかりだけど精神科とかあるのかな >>853
が想定しているような精神疾患の患者は普通入院していると思うぞ
精神科クリニックに通院している人達は普通であり普通に働いている人達だぞ はくろ号やらっきゃライナーとか姫路方面へ競合する高速バスが廃止になるのはJRが強すぎるから? 18時48分頃、JR京都線:摂津富田駅~JR総持寺駅間で列車がお客様と接触したため、京都駅~吹田駅間で運転を見合わせています。このため、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線の一部列車に遅れや運転取り止めがでています。
運転再開は18時00分頃となる見込みです。
時間がおかしい >>859
再開は早くて明日の夕方ってことか・・・ 位置情報見たら上郡に普通米原行止まってるみたいだけどどうなってるの? あと米原駅に普通網干行が止まってるような表示だけどこれから走るの?
それともミス表示? >>864
なるほど
在来線改札内でセブンカフェ買えるのは姫路・加古川・大阪・京都・草津・米原ぐらい? 223-3027って編成は竜野到着前自動放送の声違うが岡山仕様の放送装置? 米原のセブンイレブンキヨスクは混雑時は改札外のレジ誘導されることあるから流れに乗ってさりげなく改札外に出る奴いそうw 「吹田はJR宝塚線」って!? 東京のJRを関西に当てはめた想像図が話題に「東京やっぱ謎だわ」 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/127958 大久保付近にいる35分遅れの列車が甲子園口飛び込みのタイミングで足止め食らった車両かな 0時00分頃、JR神戸線:尼崎駅で列車がお客様と接触したため、
JR神戸線:大阪駅~西明石駅間、JR宝塚線:大阪駅~新三田駅間で順次運転を見合わせています。
アレしたんか >>874
運転再開は1時30分頃とお知らせしていましたが、現地の状況により変更となり、2時00分頃となる見込みです。 最終新快速西明石を尼崎止めにして(西明石まで回送)、尼崎に止まってる最終C電西明石に接続してまとめるっぽいなこれ 昼前アレのスポーツ新聞買いにコンビニ売店何ヵ所か行ったらデイリースポニチサンケイ報知中スポはあった
ニッカンだけがどこももう無かった 車内モニターで放映されてるアオタビっていうコマーシャルにヒカルそっくりな男が出てくる
>>878
ニッカンまであるか不明だが須磨駅の店はセット売りしてた。 今日走った行き先
快速土山行、快速英賀保行、新快速大久保行 今もスポーツ新聞は駅売だけアダルト記事あって宅配版は別内容なんだっけ?
>>83
尼崎にも塩撒いてくれ T,o,k(迷惑という方は←をあぼーんしてください。)
ご家族にも教えて、追加で¥4000をゲット!
https://i.imgur.com/XNSzwQ8.jpg 姫路市の男性職員が入札情報漏えい JR新駅設置事業巡り落札業者に 減給1カ月の懲戒処分
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202309/0016814258.shtml
兵庫県姫路市は15日、今年2月に開札された指名競争入札への参加業者を特定の1業者に漏らしたとして、
市都市局技術主任の男性職員(39)を減給10分の1(1カ月)の懲戒処分にしたと発表した。
市人事課によると、男性職員は当時、JR姫路-英賀保駅間の新駅設置事業を担当。
2月13日に開札された用地測量の委託先を決める入札で、参加した1業者へ事前にほかの六つの参加業者名を伝えたという。
入札には辞退や欠席があり計5業者が参加し、男性職員から情報を受けた業者が落札。
その後、市が情報漏えいを確認し、落札業者に委託せず入札の中止を決めた。
同課は「職員は金銭の見返りは受けていない」としている。 はりま勝原も他人に過干渉する変なガラ悪い奴多い
東加古川駅前にスナックやガールズバー多いが遊郭跡とか? 沿線?
https://youtube.com/shorts/uL47m2dp_eM?si=FtV3Eo7mT7ASOhrC
山陽線上郡~姫路と赤穂線播州赤穂~相生や神戸線沿線で無人駅仕様の券売機がある駅は
西明石と坂越だけ?有年はタッチパネル式HT50青だし >>886
訂正
西相生と坂越。
逆方向だと北陸線や湖西線にも無人駅仕様券売機ありそう それでなくても今の鉄道輸送なんて不安定の塊だから荷主に嫌われてんじゃね。
カモレなんてただただ抑止されるだけで振替輸送もないんやで。 野洲篠原間の踏切確認にどんだけ時間かかってんねん
しかも繰り返し
無能が 遮断機強行突破の滋賀作が一番悪い
あいつら運転センス無いから 反対方向だと駅チカは大垣駅前まで行かないとないかな?ローカル旅に重宝する
20 名無しでGO! sage 2023/09/15(金) 02:19:54.27 ID:1HLs3iUx0
相生は貧乏人の味方ラ・ムーが駅近くにあるから乗換ついでの買い出しに便利 反対方向だと駅チカは大垣駅前まで行かないとないかな?ローカル旅に重宝する
20 名無しでGO! sage 2023/09/15(金) 02:19:54.27 ID:1HLs3iUx0
相生は貧乏人の味方ラ・ムーが駅近くにあるから乗換ついでの買い出しに便利 関西で多い自転車盗難、不便な路線乗り換えが誘発? - 日本経済新聞 https://nikkei.com/article/DGXZQOUF306BZ0Q3A830C2000000/
人口当たり件数、大阪が2位兵庫の倍でワースト1位。 相直しても運賃は高いままなんだからそれはあまりあてはまらんように思うがな。
詰まるところ、民度の差。
ましてgdgd運行が上等な酉と絡もうもんなら電車がいつ来るかわからんようになるし余計にチャリ通になるわw 大阪は○○人が多いからやろ
息をするように盗みを働く不逞な○○人 犯罪をやったりマナーが悪いのって田中ばかりだよな
佐藤や鈴木より田中が多い
前に警察の人も「また田中か」と愚痴ってた >>907
大阪でひったくりするのは奈良県民や和歌山県と聞いたことあるけど
>>908
高橋や北原もまともな奴が少ない >>905
リンク切れ?
>>899
沿線で立体化予定の踏切ないの?
阪神や山電とか私鉄ばかり優先してる気が >>909
お前に比べたらまともやろ17年も飽きずに南海や大和路線スレで東京大阪和歌山奈良叩きを繰り返してる神戸の反日パヨクジジイさんよ
http://hissi.org/read.php/rail/20230920/N3pyeUx0WTE.html >>909
俺大阪人だけど和歌山や奈良じゃなくて兵庫の間違いでは?
大阪、兵庫、京都、三重、滋賀、和歌山、奈良でスレ検索してるけど犯罪ニュースは兵庫ばかり出てくる。
犯罪な 0010 ホスフェニトインナトリウム(国際宇宙ステーション) [ニダ] 2023/09/19(火) 18:19:35.54
煽り運転が多い地域ランキングでみると兵庫県が一位2038件(3位愛知県1172件)
運転マナーが悪いと回答した地域別ランキングで見ると、兵庫県は30位30.8%(愛知県:59.3%)
兵庫県は無自覚な奴が多いってことか
ID:pq9OguDU0(1/2) 一人勝ちって感じだなw
別次元過ぎ何処ももはや追いつけない 一人勝ちって感じだなw
別次元過ぎ何処ももはや追いつけない >>920
17年以上も毎日引き籠ってパソコンに向き合いながらあちこちのスレにペチペチと下らんリンク貼ってる君こそ落ち着きたまえよ
あと犯罪の絶えない地元を落ち着かせたまえよw 毎日、南海スレへ湧いてくる大阪、東京、和歌山、奈良コンプの暇人反日パヨクウン神戸朝鮮人
南海電鉄グループ車両総合スレッド39【泉北・鋼索線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1692532986/ 大久保いらしたか
C電区間だけ動いてることになってるな 米原京都でも人身事故起きてるらしいしどうなっとるねん 要は全線抑止が基本だがC電だけが動いてるってことだろう。 C電区間内に居る下り快速をどうしているのか疑問があるが・・・
上りはT電も外線走るから、外線抑止で済むからなぁ。 下りT電、再開見込んで西へ動かしてる感じだな。
しかし予想以上にお肉がばらけてたら糞詰まり起こすぞ。 統計とって人身事故が多い駅からホームドア設置とかの対策すればいいのに、人身事故がない主要駅からホームドア設置を進める阿呆
そりゃ主要駅は快速も新快速も止まるんだから、停車の為に減速してくる電車に飛び込むわけないだろ ホームダァなんてのは、グモ避けじゃなくて盲人の転落を防ぐのが主な目的だからな。 なるほど下りT電は外線に逃がしてる訳か・・・今日の指令はなかなかアグレッシブだな。
神戸以東から大久保以西に行きたい奴なんてそういないだろうが、取り合えず兵庫or須磨まで出れば早く西明石を突破できそうだな。 ディズニーランドのエレクトリカルパレードの曲とか阿波踊りの曲なんかを常に流しておけば
人身事故を減らせるかもしれんな
ホームの色も灰色をなくしてパステルカラーで塗装したりして >>925
黙れ!阪急ヲタのゴミ野郎!
不快な腐った穢多非言ぬかしやがって!
見つけ次第殺すぞ! ホームドアばかりじゃ時間掛かりすぎるから駅によっては安全スクリーンと言う名の転落センサーの設置に留める駅もかなりあるぞ JR京都線の駅の上り掲示板に大阪行きの案内でたりしてビックリした 本日以外の日付に変更する乗車券類の大量の依頼は他のお客様がいらっしゃる場合お待ちいただくことがあります
と石山駅みどりの窓口に掲示されていたが何の需要だこれ 総持寺〜富田いらしたか。
しかも、また肉拾い延長戦になってるな。 >>941-942
篠山口のみどりの券売機プラスでそういうやり取りしてる人見た きっぷは油日・甲賀・寺庄・甲南で往復を買い東海や東日本にはお金を落とさないようにしましょう
https://i.imgur.com/wgZjNzQ.jpg >>943
殺したろか!われ!
不快な穢多非言垂れやがって! JR京都線で列車がお客様と接触したため、以下の新快速に有料座席サービスの設定はございません。
【野洲・草津⇒姫路方面】
・新快速25号:野洲駅~姫路駅間
・新快速27号:野洲駅~姫路駅間
【網干・姫路⇒草津方面】
・新快速28号:姫路駅~野洲駅間 >>947の影響かAシートに禿頭とキノコ頭が殺到してたわ
他の席は座れたのに頭が悪すぎる >>947
中止になった場合みどりの窓口に行けば払い戻ししてくれるの?
券売機の場合は切符を突っ込めば払い戻ししてくれる? 5時34分頃、JR神戸線:塚本駅で列車がお客様と接触したため、米原駅~姫路駅間で順次運転を見合わせています。
運転再開は6時40分頃となる見込みです。
このため、6時00分より振替輸送を開始します。 7時で振替終了て・・・断られた?
まぁ確かに動いているのは動いているけど。
30分程度しか止まってなかったところを見ると、典型的なグモではなかったようだな。
文字どおりの「列車がお客様と接触」だったのかも。 始発の普通だから軽い接触で済んだのかもな
快速や新快速はまだ走ってないし 塚本・甲子園口・大久保・魚住・土山・東加古川あたりは人身事故多発駅としてホームドア設置してもいいと思うの 人身以外でもなんか遅延してるらしい。
芦屋駅もホームドア追加しろ 今後はホームドアじゃなくてホーム安全スクリーンと言うセンサーの設置に留まる駅が増えていく
物理的なホームドアは限られた駅のみと過去のプレスに書いてあった 実際茨木、(環)福島、放出はホーム安全スクリーン設置駅 階段やエスカレーターのせいで通路が狭くなっている箇所は
ホーム柵レベルでも安心して歩ける
エスカレーターを歩くなというのだったら、
階段を広げてエスカレーターを一人乗りにしてほしい 月曜日なのに酔っ払い多数だな
また人身事故多発しそう 舞子、垂水、須磨、兵庫民にとって
とっても使いにくい現状のダイヤグラム
マジ、今のスジ屋はアホ そんなところには住むなってことですよ。明石行け明石。
朝ラッシュの上り快速が停まるだけまだ兵庫はマシかなと。でも三ノ宮にすら先着しないもんなアレ・・・
さらに、大久保に新快速停車させてその傷口に塩塗り込んでやったらよろしw
これやったら東加古川〜魚住の乗客が大久保で平面乗換できるようになるから、悪い話ではないと思うがな。 >>852
西相生はヤクルトの現金専用機がある。
なおヤクルト自販機は姫路の山陽線下りホーム東側と相生改札外コンコースや坂越駅前にもある 南草津駅にも同じのがあるわ
トイレの小便器からちょうど見える様に等間隔に何枚か 新快速自動放送使わず肉声で英語放送してる車掌もいるが個人の判断かな?
>>967
なるほど。草津は個室内にも貼られていたよ 大阪駅・京都駅・三ノ宮駅の検査結果は大丈夫だったの?
101 名無しでGO! sage 2023/08/09(水) 23:51:56.80 ID:HNOJBeZ70
JR新大阪駅の漏水は『経年劣化』が原因と判明 京都・三ノ宮・和歌山などでも調査へ | MBSニュース
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20230809/GE00051637.shtml
2023/08/09 19:30
今年6月にJR新大阪駅の構内で起きた「水漏れ」は経年劣化などが原因だったことがわかりました。
6月29日、新大阪駅で在来線のコンコースの天井から水が漏れ出しました。この影響で下の階にあるホームにも水が流れ出るなどの被害が出ました。
JR西日本は8月9日に漏水の原因について発表。それによりますと、給水管と止水バルブの接合部分が経年劣化や列車の振動などによって破断したことが原因だったということです。JR西日本は劣化が見られる給水管や止水バルブを取り換えたということです。
また今年8月中に大阪駅・京都駅・三ノ宮駅・和歌山駅などでも調査を行うとしています。 大久保駅で発生した車内トラブルで遅延したらしいがいうほど混まない区間だよな? 木曜の昼間から変な中高年リーマンとZ世代が徘徊してるね
みんなギラついた目をしてる >>971
どこの地域?婦女暴行(今の言葉で言うと強制性交等致傷罪?)でもするのか? 452 名無しさん (ワッチョイ d775-DXLR [182.164.120.58]) 2023/08/14(月) 14:34:35.40 ID:W3ID0O9n0
神戸駅構内の日本旅行跡にユニクロ9月1日オープン 置き石?
第一報 15時28分>17時14分更新
JR神戸線:魚住駅~土山駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しましたが、異常はありませんでした。
このため、JR神戸線・JR京都線(芦屋から大阪・京都方面)の列車に遅れがでています。 >>976
今65歳で事件当時49歳か。
大人げないな。若い頃ツッパリとかカラーギャングだったのかな? 沢井 亮 は、日本のAV男優、ホスト。
生年月日: 1980年4月2日 (年齢 43歳)
身長: 177 cm
モデル内容: アダルトビデオ
出身地: 日本・滋賀県高島市
現年齢: 43歳 46 名無し野電車区 (ワッチョイ 2aad-p7Mx [61.25.22.247 [上級国民]]) sage 2023/10/01(日) 00:16:22.45 ID:y4hex20d0
川崎車両に西武40165F?の鋼体があるようだ
来年も40000系の製造継続か?
地下直を40000系に統一するのか
>>979
部活集団? >>978
沢井さん自体は市内のどこの集落かわかるけど、
6歳違うとどこの奴かはわからんな。 名倉 潤は、日本のお笑いタレント、司会者、実業家、俳優。お笑いトリオ・ネプチューンのリーダー及びツッコミ担当。愛称は、潤ちゃん、リーダーなど。ワタナベエンターテインメント所属。
出生地: 兵庫県 姫路市
生年月日: 1968年11月4日 (年齢 54歳) >>984
お前みたいな奴の前で思いっきり咳してみたい
だいたいいつ頃乗ってる? ネット弁慶の>>987は何時に乗ってる?血まみれになる覚悟あるなら乗車駅や時刻と何両目か、服装や年齢などの外見的特徴と遺書でも書いとけ スーパーはくとが相生通過なのは乗継割引使わせないため? 96 名無しさん sage 2023/10/09(月) 14:52:14.47 ID:zqt8NjAk
土山駅のTOHO前にストリートピアノが入ってたわ
加古川のピアノみたいにはならんよな? 一度でいいから聴いてみたい、運転中の通常と異なる音。歌丸です。 今どき茶髪の車内で鼻ズーズーしている相生から乗ってきたDQN死ね >>993
来年3月までは
相生~新横浜で乗り継ぎ割引使える スーはくが相生に停まらないのは、神戸に停まらないのと同じ程度の理由じゃないの。速達性がうんたらかんたらみたいな。
新幹線との乗り換えでいえば、今のダイヤ上では姫路での連絡が主眼になってるし。 >>997
なるほど。相生も西播磨の中ではそれなりに栄えていたり大企業事業所がある街なんだけどな どうなるの?あの「貴賓室」 皇族が神戸駅で利用、保存していた「がんこ」閉店
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202302/0016042856.shtml
降りたことがある人はレア!? 朝のラッシュ時以外は柵で閉じられている謎の「1番線」
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/omoshiro/202207/0015487038.shtml
1番線にはどんな列車が発着するのでしょう。時刻表から調べてみると、朝のラッシュ時、上り(大阪方面)の快速電車8本のみです。これらの快速電車は神戸駅に5分程度停車し、後から来る新快速電車(2番線に発着)に道を譲ります。
平日のみ運行普通(西明石~京都間は快速)
姫路606→加古川609→神戸727発、
播州赤穂535→加古川650→神戸737発(舞子・垂水・須磨通過)、
姫路632→加古川659→神戸746発(舞子・垂水・須磨通過)、
姫路642→加古川709→神戸756発(舞子・垂水・須磨通過)、
網干638→加古川718→神戸805発(舞子・垂水・須磨通過)、
姫路701→加古川728→815発(舞子・垂水・須磨通過)、
網干657→加古川737→神戸825発(舞子・垂水・須磨通過)、
網干705→加古川747→神戸835発(舞子・垂水・須磨通過) このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 208日 15時間 14分 33秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。