北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★398 米原ルート派スレ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。
不毛な争いを避けるため、
小浜厨は書きこみ禁止です。
また米原ルートを前向きに語るスレであり、
難癖をつけたり、実質的に不可能な条件をつけたりすることも禁止です。
単発IDコロコロも禁止とします。
撮り鉄のひねくれ魔の小浜厨、敦賀止め厨は書き込み禁止ですので、名指しで宣告しておきます。
湖西ルートやミニ新幹線等のレスは書き込み可能です。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★397 米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1681542799/ >>947 >>948
確かに小浜京都ルートを
京都も滋賀もお断り！！！
世論調査
●2021年の世論調査で
北陸新幹線「現在のルートで延伸を」
京都29％、滋賀25％
世論調査2021年11月8日
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/672131
京都府民の世論調査で60%
滋賀県民の世論調査で70%
が小浜京都ルートに反対。
↑2018年の世論調査より、さらに小浜京都ルートに反対が増加
●北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％
2018年4月4日
京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180404000100
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀－大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した >>951
年金は別立てなのに
JRの経営は同じカテゴリーなんですね
ご都合主義は卒業しましょう マイバラーのせいで米原派が頭おかしいニートに見えるようになったな >>955
単発IDコロコロの
撮り鉄揚げ足取りの姑息な性格の悪い矛盾キチガイひねクレー魔ーは書き込み禁止 >>954
共産党活動家はサヨク新聞が好きだな
共産党は京都で議席激減して
北陸新幹線反対は通用しないとバレたのに >>957
ひねクレー魔ーがクレイジーなキチガイ無職なのはよく知ってる。 >>959
はい、どうぞ
確かに小浜京都ルートを
京都も滋賀もお断り！！！
世論調査
●2021年の世論調査で
北陸新幹線「現在のルートで延伸を」
京都29％、滋賀25％
世論調査2021年11月8日
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/672131
京都府民の世論調査で60%
滋賀県民の世論調査で70%
が小浜京都ルートに反対。
↑2018年の世論調査より、さらに小浜京都ルートに反対が増加
●北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％
2018年4月4日
京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180404000100
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀－大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した 某党市民運動部の政治活動だとバレわ
議席まで減らすわ >>959
はい、どーぞ
富山県 世論調査 米原ルート要望が半数近く
「米原」トップ４５．８％
敦賀以西ルート 2016.08.24
https://webun.jp/item/7304352
石川県も石川県議会がわざわざ米原ルートをもとめる決議を出したほど。
北陸は、関西にも名古屋にもつながった方がいいんだから当たり前。
福井県も人口の9割は米原ルートが便利。 >>962
罵倒、強弁、嘘、騙しの次は
レッテル貼り。
その次はストローマンかな。
小浜厨の提携パターン入りました。 >>965
罵倒、強弁、嘘、騙しの次は
レッテル貼り。
その次はストローマンかな。
小浜厨の典型パターン入りました。 >>967
小浜厨、
罵倒、強弁、嘘、騙しの次は
レッテル貼り。
その次はストローマン。
議論に敗北した小浜厨と小浜京都ルートの典型パターン入りました。 >>969
はい、どうぞ
確かに小浜京都ルートを
京都も滋賀もお断り！！！
世論調査
●2021年の世論調査で
北陸新幹線「現在のルートで延伸を」
京都29％、滋賀25％
世論調査2021年11月8日
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/672131
京都府民の世論調査で60%
滋賀県民の世論調査で70%
が小浜京都ルートに反対。
↑2018年の世論調査より、さらに小浜京都ルートに反対が増加
●北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％
2018年4月4日
京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180404000100
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀－大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した 北陸新幹線 延伸 着工の条件ない
環境壊し地元負担増大
参院委で倉林議員（赤旗）
日本共産党の倉林明子議員は２０２３年４月２４日、参院行政監視委員会で、巨額の事業費が見込まれる北陸新幹線の敦賀―新大阪間延伸計画に不安を抱える地元住民らの声を尊重するよう要求しました。
倉林氏は、現在建設中の金沢―敦賀間の総事業費が１兆７０００億円にのぼり、当初見込みより４３％も増加し、敦賀―新大阪間の延伸部分にあてはめれば３兆〜４兆円にも膨れ上がると想定されると指摘しました。 滋賀京都大阪
安物買いの銭失い、米原ルートはいりまへん 共産党穀田氏は、現行の延伸計画のルートについて、「関西各府県の知事や市長らで構成する関西広域連合の当初案を否定し、与党プロジェクトチームが決めただけの案に過ぎない」と指摘。自民党の石川県連最高顧問が「物価高騰などで、建設費は４兆円以上になる」と発言していることも紹介し、「費用便益比が１さえも割り込むような場合、計画を見直すことは当然」と求めました。 マイバラーは、現行の延伸計画のルートについて、「関西各府県の知事や市長らで構成する関西広域連合の当初案を否定し、与党プロジェクトチームが決めただけの案に過ぎない」と指摘。自民党の石川県連最高顧問が「物価高騰などで、建設費は４兆円以上になる」と発言していることも紹介し、「費用便益比が１さえも割り込むような場合、計画を見直すことは当然」と求めました。 これを見ると共産党は米原ルートには
そこまで反対ではないようだな 京都そして日本を滅ぼそうとする日本共産党
日本共産党に取り憑かれた都市は衰退していく >>983
小浜厨のひねクレー魔ーを瞬殺
【共産党の政策】
リニアと北陸新幹線に反対
a.敦賀止めの虚言癖&ひねくれ魔
→リニアと北陸新幹線に反対
従って、敦賀止め虚言癖&撮り鉄ひねくれ魔=共産党
b.米原派
→リニアと北陸新幹線に賛成
従って、米原派は共産党とは真逆。
c.リニアに反対してる小浜厨は共産党のようだが、
実態はただの我田引鉄 税金乞食w >>984
共産党は米原ルートには肯定的ですよ？？？
共産党穀田氏は、現行の延伸計画のルートについて、「【関西各府県の知事や市長らで構成する関西広域連合の当初案】を否定し、与党プロジェクトチームが決めただけの案に過ぎない」と指摘。 共産党と一心同体のマイバラー
コピペまで用意してるのはやましいから 小浜市付近経由での北陸新幹線が決まっている。
米原接続は北陸中京新幹線。
それを北陸新幹線としての建設要望は我田引鉄行為。 >>987
決まってない
まだ国交省が認可してない
嘘つきはオバマの始まり オバマ
共産党ガー
共産党ガー
京都の自民党は共産党のせいにすれば新幹線なんか建設しなくて済むな 若狭の連中って原発建設した事でデカい顔してるけど原発があぼーんしたら福井や関西周辺被害が甚大だから全然関係ないんだよね
あぼーんしたら琵琶湖の水が汚染されるし被害は若狭だけとか勘違いしてる 共産党と一心同体のマイバラー
コピペまで用意してるのはやましいから 日本には偏西風がある
原発がアボーンしたら被害を受けるのは東海 米原ルートにして得する奴がいない
費用を抑えるなら敦賀凍結 このスレッドは１０００を超えました。
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